910D3 を使用しています。アイアン（712MB）、ウェッジ（フォージド）もタイトリストのタイトフリークです。 夏ごろからWebで見ていて、すぐにでも購入しようと決めていました。11月初旬の試打会でおおよそのフィーリングを確認し（距離はよくわからず）、発売翌日に購入。その日、翌日と連チャンで練習場に。 結果、私には910D3と距離は変わりませんでした。現状のシャフトDJとGT、また、双方ともDJにして、また、双方ともGTにして。どれも特に変わりませんでした。残念。(>_<)。 はじき感はあり音はいいのですが、距離は変わらない。残念なのは、距離だけでなく、「当たりがそれほど良くなくても音がいい。」 私にはちょっと困ります。自分ではわかりますが、「いい音しているのに、飛んでいない」、と周りに思われるのがイヤです。 期待していたのに残念。(>_<)。 D2の方が飛ぶのかな？ 顔つきがそれほど変わらなくなったので飛べばD2でもいいんだけど。

気になるヘッドだったので、欲しいシャフトを試す為に購入。 装着されていた純正のＴＰシャフトは念のため１０打ほど打ちましたが、すぐに廃棄を決断。 ディープヘッドですが、アベレージ向けと言う事もあり優しく打ちやすいです。 とても楽なクラブです。

LEGACY BLACK（9.5°TOUR-AD BB 8S）との比較です。 ヘッドはTOURの方が小さく感じフェイスが開いておらず構えやすいです。 BLACKの重い打感に比べ多少軽めに感じましたがすこぶる良いですね。 驚いたのは弾道と飛距離！他の皆さんが感じられた通り強弾道です。 BLACKは「グーン」と伸びていきますがTOURは「グーン、グッ、グッ、グッ」要は最後の一押しが違います。恐らくシャフトのせいでしょう。噂通りの往年の名器シャフトです！打ち抜き感がバツグンですね！ 打ち分けも問題ないですし、芯を外すと極端に右にいく？こともなかったです。 一発の飛びは明らかにBLACKより上です！ 中弾道でかなりのランが出るのでフェアウェイの狭いコースには不向きでしょうね。 但し完全な上級者向けです。HSの低い方や安定した方向性を求めてる方には向きません。 BLACKとTOUR、どちらをエースにするか嬉しい悩みが増えました(*^^*)

FITはずっと気になっていたクラブですが配色が今一だったので購入躊躇していたのですが、tourauthenticには、その奇抜なカラーリングに魅了され、元々性能的に興味を持っていたため、衝動的に購入ボタンを押してしまった次第です。 購入から早4ヶ月が過ぎ、使い勝手もだいぶ分かってきたのでレポしたいと思います。 スペックは、BB-6Xを45ｲﾝﾁ（標準-0.25ｲﾝﾁ）で組んでおり、ウェイト標準ではバランスD2（カタログ値より）位かと思いますが、ワッグル、スイングしてみて、ややバランス重に感じました。コヤツ以前主力のNIKE SQ SUMO4950（ALDILA VS PROTO-65X）バランスD2よりもやや先端側に重量を感じます。但し振りにくいわけではなく、むしろ自分には、そのヘッド感がスイングしていて心地良いという感じです。 自分は身長175体重63の結構細め体型で、所有するFTtour ATTAS3-7X 45ｲﾝﾁに最近振られ気味（体が持ってかれる感じ）で、体力的限界（認めたくないのですが…）を想定し、軽めシャフトでの安定感ある強振を求め60g台のシャフトを選択した次第です。 選択したBB-6Xは（賛否両論ありますが）自分にとっては結構優れモノでした。 第一に切返しが極端にスムーズ。撓りすぎず、硬すぎず、良いテンポで自然と体の動きについてくる感覚。FTtour ATTAS3-7X には切返しでやや硬さを感じ、若干切返しにくさが有りました。また、市販試打クラブBB-6Sを試しても、切返し〜インパクト間の撓り戻りにモタり感を感じました。BB-6Xはその中間にあり、自分にとっては両者の良いところだけを持ち合わせた感じです。(Sﾌﾚｯｸｽも、切返し時のタメを普段より多めに取るスイング意識でモタリは感じなくなりますが、慣れたタイミングで振れる6Xの方が安定しますし。)ダウンスイング中もスムーズに下りてきて、インパクトで適度に鋭く球を弾く感じ。「先端付近の撓り戻りが激しいから鋭く弾ける」と言った感覚ではなく、あくまで「自然に且つ適度に鋭く球を弾く」感じです。 総じて、癖が少なく動きは機敏且つ素直な扱いやすいシャフトと感じます。 調整ウェイトおよびフェースアングル初期設定時の打球は、中・低弾道のライナー性の強弾道で、ストレート〜フェードです。自分はSUMO使用時は、中〜やや高弾道打球が持ち球のスイングなのですが、自分の感覚以上に低め。SUMOをティー高25?程度で打った時の打球の様な、低く鋭いライナー性強弾道で、総飛距離で以前より飛んでいると実感しています。左右のブレが少なくアゲンストに強い、実戦的な打球が打てる印象です。 また、芯で捕らえた時の打球は、ブッ鳶！です。芯外した時のﾎﾟｺﾘ系ﾎﾜ球（キャロっぽいやつ）も確かに出ますが、そこらへんは腕前だと思います。自分は飛ぶクラブだと感じております！ コスト面については、自分は値段相応と感じます。決して安くは無かった…（ﾍﾟｰﾍﾟｰｻﾗﾘｰﾏﾝですから…） FIT自体が好き嫌いの分かれる万人受けするクラブではないと思いますが、ヘッドスピードのあるアスリートタイプにとっては、難しすぎず面白いクラブだと思います。クラブの完成度の高さは今までのキャロ他社含め、高水準かと思います。XXIO7の時も完成度の高さでは感動モノでしたが、アスリート向けとしてはFITはかなり完成されている印象を受けます。 ウェイト・アングル等色々と調整機能を使ってみましたが、今のところ自分には標準状態が一番使い易く感じます。自分にとってはお気に入りの貴重な1本です。

結構、良いですよ！お勧めです！ これをご覧になってる方で、購入をお考えの方は、正規ショップで購入をお勧めします。現在、日本正規品を使用していますが、以前、安さに惹かれてpick golf upという業者に注文したら、シャフトは違うし、総重量は340?超えでヘッドもおそらく偽物で最悪でした。悪質な業者にご注意ください。

910D2 ツアーADBB6Sからの買い替えをしました。910で特に不満があった訳ではないのですが、更なる進歩をしたくて購入に踏み切りました。率直な感想を言いますと、必ずしもヘッドスピードやミート率の高さを必要としているクラブではないと思います。単純に易しいと言う訳でなく、練習や努力に応えてくれるクラブだと感じました。お蔭で自分のスイングの悪いところを教えてもらい、より良いスイングを気付かせてくれたと思います。 以下ホームコースで使用した時の感想です。 (飛距離) 確実に10ヤードは伸びました。シャフトとのタイミングが合ってるせいだと思います。 私ぐらいのヘッドスピードならアッタスが一番合うのではないでしょうか。 (打感) D2では、あまり分からなかったのですが、スイングが良くなったせいかもしれませが 弾くという感触を初めて分かった気がします。 (打音) 好みの問題でしょうが、個人的には913の音の方が心地良かったです。 (方向性) 当たり前ですが、何も考えずに打てばどこにいくかは分かりません。びっくりするぐら い曲がります。ですが、真剣に自分のスイングを見直して振れば910D2より結果は向上 しました。 総じて今回は買い替えて正解だと思いました。ドライバーを振るのが楽しみになっています。平均スコアが90未満の人は、また違った感想があると思うのですが、ドライバーの打感って何?タイミングってわかんない。何と無く分かっているつもりだけど周囲にはそんなこと聞けないし、と思っている方々には一度試してもらいたいと思います。勿論、ショップのカゴの中ではわかりません。是非手にとって思い切り打ってみて下さい。私は90がなかなか切れない人に有効なクラブだと感じました。

ついに憧れのヤマハのツアードライバーを手にしました。 遠藤製なのは知ってましたが、割高かもしれませんが、やっぱヤマハのツアードライバーは憧れです。 フィッティングに参加し、たくさんのシャフトを試打した結果、ロフト10°、シャフトはランバックスTYPE-Sの65Sでジャストフィットです。 最終的にはディアマナBと悩みましたが、ランバックスのSは振り心地がとても良く、V203TOURの柔らかい打感と相まって、笑ってしまうくらいの爽快感がありました。 ツアーADのGTは、自分には合いませんでした。デフォルトだとGT6Sのようですが、この組み合わせは完全な上級者向けだと思います。 ランバックスTYPE-S65でロフト10°の組み合わせで、球筋は軽いドローでぶっ飛びました！ フィッティングマシーンの数値だけですが、初速、打ち出し角、バックスピン、サイドスピン、どれも自分のクラブ(910D3アッタス3)よりも理想値に近かったです。 フィッティングには、自分のドライバーも打ちましたし、913D3も打ちましたが、910と913の違いは、大きな差では無かったです。 自分の場合ではV203TOURとの違いの方が顕著で、打ち出し角13.8度で2400回転以下のスピンで、ややフック系の球筋で相当飛んでました。 ○○○ヤード飛んだ！とか、910より○○ヤード飛んだ！とか書くと、雑誌みたいなので書きません（笑 確実に言えるのは、このヘッドは飛ぶってことです！ 少なくとも自分の910D3よりは飛んでました。 操作性はナチュラルで、中級者が打てばシビア過ぎず、上級者のコントロールショットには応えるような感じ。 そして、顔や打感や打音も最高レベルだと思います。高額ですけど買って損はないです！小顔でディープフェースなドライバーの中では圧倒的に易しめでですし、アドレス時の威圧感もなく、スっと入れます。 まぁ、高額なので、良くて当たり前と言えばそれまでかもしれませんが、913D3と比較してもウェッジ1本分くらいの差なので・・・・ それに、所有感ですかね。チープなところがなく、機能美のカタマリみたいなヘッドです。 まさに、最高の1本。

初めに、誰もが飛びついて買うようなクラブではありませんが、ロイコレらしい良いクラブだとおもいます。スッと構えてフェードを打つには持って来いだと思います。 打った印象はどこに当たってもスピン量が少なく感じました。かなり叩いても吹き上がらず棒球で飛んでいきます。落ちてからのランが結構多かったと感じました。 弾道は中弾道でリアルロフトと表示ロフトの差があまり無いように感じました。 ヘッドスピードに自信のない人でもロフトとシャフトをチョイスすれば使えると思いますがキャリーがほしい人やドロー系を打ちたい人には合わないかもしれないと思いました。 普段はミズノの425＋を使っていてコントロールやキャリーでは425＋に軍配が挙がりますがトータルの飛距離では圧倒的にこのBBD105Vに適いませんでした。 全体的に軽く薄いヘッドの割には打感は良いほうだと思います。 私にはシャフトとロフトとのマッチングが良かったのでしょう。すごく良い印象を持ちました。

ブリヂストンのGRのオリジナルSRをモニターで貰って使っていましたが、ヘッドスピードが上がりチーピンが出始めたので、シャフトが固めのものを物色していたところ、マークダウンのこれを発見。 USモデルではRでもしっかりしており、16000円位で購入。安っ！ カチャカチャできるのでおもしろ半分にやっていましたが、目一杯オープンにしたときに僅かにドローになるので、このポジションで当面やることに決定。カタログ上では、このポジションは2度オープン、2度フラットになっているらしい。 打ってみてレッドアイで計測してみたら、本当に初速が上がるんですね。0.6m/sぐらい上がっていました。飛距離も5ヤードぐらい伸びている感じです。音はやや固めの音ですけど、一昔前のナイキのドラの音からは想像つかない落ち着いた音です。 GRはロースピンが打てる良いヘッドでしたが、これも甲乙付けがたいですねぇ。 しかも、何度も思うが安い。

USA使用を購入。 噂通り飛びます。ミスの許容範囲も広く、ミスしてもまずまず飛んでくれます。 初心者から中級者なら十分です。 安いし、いいですよ。

ずーとツアステを使ってましたが、タイトってどんなんって気持ちで友達に909D2を試打させてもらいなかなか打音が良かったんで購入、 優しさわあるのですがたまーにドチーピンが出るので元エースに戻すか考え中、OB率は減ってるので悩みの種です。

タイトリストの913D3と試打比較した結果、V203TOURを購入し、練習場も行かずに今日初ラウンドして来ました。 （試打結果は、飛距離は同じ程度で、913D3の方が簡単な感じでしたが、打感や顔などV203の方が気に入りました） ラウンドの結果、このドライバーは、完璧です。 フェード、ドローとイメージ通りに打てますし、ミスもミスとしてはっきりでます。 距離も、充分で出てました。 投影面が小さく非常にシャープな顔してますが、シャフト(GT 6 S)とのマッチングも良いので、気持ちよく振って行けます。 以前、気に入っていた425V（2007年モデル）と、殆ど同じ顔つきです。 （ゴルフショップの方の話だと、V425の復刻版との事でした） ちなみに、本日のスコアは７６の４オーバーでした。（オフィシャルハンデは７です） 425Vが気に入っていた人には、たまらないクラブだと思います。

ドライバーでのスライスに悩んでいましたが、以前のクラブよりミスが分かりやすく修正が可能になりました。 思い切ってアスリート向けを購入して正解でした。購入後すぐに、非常に高く感じていた100の壁を軽々と越えました！

10月に予約して発売日の翌日届きました。 前モデルである910D3を使用していたので違和感は、全くなしというか大きく変わった印象はありません。 届いた翌日に練習に行き3日後に初めてコースで使ってみましたが朝一番のティーショットからまずまずのショットが打てました。 初めて行ったコースだったので飛距離が延びているか分かりかねますが、一日を通してフェアウェイを大きく外したショットもなく910に比べると曲がり幅少ないような感じましたが、メーカーの言う低スピン化されたものによるのかもしれません。 ホームコースでいつものメンバーとプレーすれば飛距離についても判断が付くと思います。 910を使っていた方なら何の問題もなく移行できるでしょうしシャフトもレンチ一つでかんたんに交換できるのでいろんな楽しみ方ができる点も良いですね。 910もそうでしたがタイトリストと言えども、ある程度のヘッドスピードとミート率があれば、それほど敷居の高くないドライバーですしオーソドックスで飽きの来ないデザインだと思います。

新宿の中古店で同年輩のスタッフが「何かお探しなら手伝いますよ」と声を掛けてくれたので、「７０ｇ台のＳシャフトで打感の良いヘッドのドライバー」という変なオーダーを伝える。当然のようにシャフトの調子を聞かれたので、「中調子で、いや中元調子でもいいよ」と伝える。しかしシャフトの希望だけならタマはあるのだけど、顔が良くて打感のいい、難し過ぎないヘッドとなると意外に候補が少ない。その時に目に留まったのが、ツアーステージの「X-DRIVE 445」。というよりは「TourADのMD-7S」シャフトで選択。ＭＤシャフトは名前くらいしか知らなかったけれど、ヘッドの打感はよさそうで、シャフトはＤＩより全体に軟らかくて、ちょっと先端剛性も落としてあるみたい。ＢＢのテイストにも割りと近いかもしれないし、何より安いのでトライアルには丁度いいと思いお買い上げェ〜 「確かにこのヘッドは以前、見た覚えがあるな」 なかなか派手渋い感じでｗ、悪くないかもと思いながら早速、近所のショートレンジに持ち込むと充分振れるし、打感も良いし、タマのバラつきも少なそう。５０球ほど打ったけど右へ吹かしたと思えたアタリが２回、左へ引っ掛けたのが１回。ストレートドローか若干プッシュ目のストレートボールっぽいアタリが多かった。 かなりいい加減な購入の仕方だった TOUR STAGE X-DRIVE 445＊MD-7S ですが、３度目のレンジ打ちでも好感触は継続〜！ちょっと掴まえようとか、もう少し押そうとか、要らないことを考えずにホントにアイアンと同じように振り抜ける。ヘッドも今まで経験した気持ちいい系ヘッドのタイト 909D2や910D3、レガシーツアーを上廻る「ブシュン」系の打感・打音で、ちょっと手放せなくなりそうだ。 初使用ラウンドのフェアウェイキープはまずまずで、ＯＢ１発、ペナルティ１回（いずれも右サイド）は出たけれど私の実力的には許容範囲。曲がり幅が少なくミート率に不満はない。レンジと同じ感触でとても気持ちよく振れる。打ち下ろしの短いミドルでは残念ながらサブグリーンサイドだったが、２９０ヤード級のドローボールでグリーン横まで運べたし、距離性能も悪くないかもｗ

すみません。前回の誤字脱字の訂正分の再口コミです。今まで使っていた910Dと比べ、購入前の計測でボールスピード5アップのままに、ラウンド使用で飛距離が10~20ヤード伸びました。

同僚が購入しましたので、試打させてもらいました。 正直なところスイートスポットが狭く少しでも芯を外すと打感が悪く、あまり飛ばない印象でした。やはり上級者向けなのでしょうか？ 同僚もカッコ良さにつられて購入したのですが平均スコア１００程度のアベレージゴルファーなので苦戦しているようです。「やっぱ４６０ｃｃヘッドのｚ５２５にすれば良かった」といつも後悔しています。

鳥籠試打だけでなく練習場での試打会に参加。相変わらずのいい顔、打感、そして高価格。V202Tは使用していましたが顔はさらに前の201Tに近い顔で、202Tよりは捕まる感じがします。逆に言うと201Tとの違いが微妙かも。 201Tほど左を向いている感じはしませんが。 タイト913D3との比較ですが、距離的にはほぼ一緒でした。いうまでもないですがミスヒットには913ほど寛容ではありません メーカー担当者曰く、前作（202T）はコンパクトにしすぎて難しかった部分を捕まりよくして易しくした。重心はほぼ変えていないが飛距離は出る。との事。遠藤製作所製だそうです。 総じて、難しすぎることもなく、良いクラブだなあ、といった感じ。 あえてかちゃかちゃを入れなかった姿勢は支持したいです。 所有感はあるし、ヤマハとの相性はいいので、即買いではなく、他ともう少し比較してから購入を比較検討することにしました。

新Drを探し、鳥籠試打。これは、人気無いですが掘り出し物？かもと思わせる内容。初めは使い慣れたBBで試打。時々捕まらないものの打感も良く、試しにフブキKで試打。曲がりません。縦の飛距離も安定。比較した913D3より方向性抜群。飛距離はほぼ同じ。（平均で2Y、913の勝ち）シャフト試打の時には感触はいいものの捕まりすぎていたフブキKがこのヘッドでは抜群でした。913GTより少し打ち出しが高く、スピンもわずかに多め。サイドスピンは明らかにナイキが少なかったです。顔も抜群だし、値段も落ちてきてるし・・・。購入しようかな、と考え始めました。ちなみにプロ使用率の高い３Wも抜群の顔。このシリーズ、ひそかに隠れた名器か？と。

２００８年モデルで量販店で、新品が余りにも安かったので衝動買い。 最新の本間のクラブに遜色はなく、シニアに使いやすいドライバー。 クレイジー、ツアーAD、ランバックス、ファイヤー、ワクチンやバシレウスZ等々、最近２年間で１０数本色々なシャフトを使用してきましたが、シニアの私にはあまり変わりませんでした。 本間の２スターのアーマックが付いたこのドライバーが、一番スイングしやすく、右ふけやチーピンも出ませんし、距離も十分出ます。 ヘッドは、少しフックフェースですが気になるほどでもないです。 肝心な時に右プッシュが出て困っていましたが、このクラブで解消できそうです。

US物を試打もせず購入。手に入った翌日にコースで使ってみました。 練習場では上がりにくくどうかと思っていたが、本番では十分な高さになって打感も良く慣れれば更に飛距離も伸びそうと感じました。 調整はフェイス角だけでロフトなどは調整できないのでつかまりを良くする為クローズにするとちょっと気になるかもしれません。 また、純正のPROJECT X Blackはそれほど硬くもなく良い感じでしなりを感じられてタイミングがとり易く思えました。 シャフトがつかまり易いのでドロー系の人はオープンにして錘を変更して使ったほうが確実です。 錘については最初の状態だとヘッドが効き過ぎるので少し軽くしたほうが振りやすくなると思います。

これまでの、フック、スライスが嘘のようにキレイなドローを安定して打てるようになった。 飛距離は多少落ちたような気がするが、OBがなくなっただけスコアがよくなった。モトーレでも十分いける。

MiyazakiKEINAからリシャフトしHSを42ぐらいで振ると捕まりもよくなり、飛距離も変わりなく楽に振れます、ダンロップはMiyazakiのみシャフトが購入できますが、他のシャフトが購入できないため、リシャフトになります。

新しい相棒を探して、約半年、 やっと理想にたどり着きました！ 飛距離、操作性共に最高の品で、 コスパも申し分ありません。 音の高さが気になりますが 慣れてしまえばそんなこと忘れて しまう程の性能です。

弾道、操作性言う事なしです。 普段は中弾道ですが、高低打ち分けても強弾道で飛びます！ ある程度HSがないと厳しいクラブではありますが、使える人は良い思いをしてるのではないでしょうか？

後輩のを借りてかなりの数を打ってみました。 打感はいいですね。 でも この値段出して買おうとは、思えませんね。

試打会で試打しました。 大変よく飛びます。方向性も大変よく打感も固く弾くと言うよりも柔らかくボールをつぶして飛んでいく感じです。 飛距離は、今使用しているテーラーメイド「R9 SUPERTRI」よりも10〜15ヤード確実に飛んでいます。 ただ、47インチと長尺なので真芯に当たる確率が悪くなりますが、多少外しても方向性もよく狙った方向に飛んで行き、飛距離もそれほど落ちません。 受注生産なので今から注文すると2か月待ちと言われ、思わず練習場のショップにあった1本を買いました。大変満足しています。これで、ロングホールも昔のように2オンが狙えると思います。

910D3からの乗り換えです。 ロフト角は同じですが、今までとは全く異なる高弾道でなかなか落ちてきません。また、D3でプッシュアウトしたときはスライスの幅も大きかったのですが、D2に換えてからは曲がり幅も小さくなったので安心して打っていけます。 高弾道と言ってもスピン量が抑えられているせいか、多少のアゲンストでは飛距離のロスも少ないようです。

２回目の投稿です。 数ラウンド使ってみたのでもう一度書きたくなりました。 最初に買った時はBB6Sで買いました。 ゴルフショップではそこそこの数値が出てたので購入しましたが 実際しばらく使ってみて右や左のオンパレードでした。 もう買い替えようかと思ったのですが、折角買ったのでもったいないと思いヤフオクでQTS付きのBB7Sが安く出てたので買って付けてみました。 元々前のクラブ（VG3C)がBB7Sで安定してたので物は試しに付けた感じです。これでダメなら交換しようと思いました。 一昨日BB7Sに替えてから初めてのラウンドしましたが・・・ 激変！ 距離は延びるしFWキープ率もすこぶる良いし思いっきり叩いても吹きあがらないし当然打感も良い。かなり気持ちよくゴルフが出来ました。 で・・・自分なりに言っておきたい事・・・ シャフトさえ間違わなければとても良いクラブです。 ヘッドだけでももう一つ予備に欲しいくらいです。 お勧めします！

試打させてもらいました。 9°　ウェイト等標準 Diamana S63 Sシャフトを装着しました。 【打った感じ】 シャフトとのバランスが私には一番合っているからでしょうか。 トップからの振りおろしが非常に気持ち良いです。 ヘッドがそんなに重くないため、非力な私でも振りぬきやすいです。 打感は柔らかめ、打音もインプレスならではの「バシュ」っという大人しい音で、 「キーン」という金属音があまり好きでない私はかなり好きな音です。 ヘッドが走ってくれるので、普通に振ってHS:42m/sで220ヤードで 飛距離も出る飛ぶヘッドともいえるでしょう。 【見た目】 ヘッド体積460?ということなんですが、ヘッドの高さ方向で厚みがあるため ヘッド後方へ長くないので見た目はスッキリ＆上下の打点のばらつきに対する安心感もあります。 今現在使用している910D3と同じような大きさに見え、構えやすいです。 手元での操作するイメージもつきやすく操作性もあると感じました。 今回からシャフト交換も容易になっています。 打感も良く、振りぬきやすい。中級者へかなりの武器になってくれると思います。 913への買い替えを考えていましたが、こっちにしようかな〜と思います。