ピンG15からの買い替えです…スリクソン725､ピンアンサーの3候補で何度も試打したところ安定した打球が毎回計測されたのがGRでした。只､試打はFUBUKIK60だったのですがお店の方の薦めもありK70のシャフトにして購入しました｡最初の練習では持球ドローですが、やはり硬いせいかスライス連発でした｡何回か練習後、一回目のラウンドでは思うような打球は数回でしたが、二回目のラウンドではほぼ納得の行くドローボールが連発し、早い打球で飛距離も確実に延びてると実感出来ました！買い替え正解です！

まだコースに出ていませんが練習場で打った感じはかなり良いクラブだと思いました。 まず形状ですが、私は三角形や洋ナシ形はあまり好きではないのですがこのドライバーは丸顔でとても構えやすいと思いました。 また最近のシャロータイプはティーアップしたボールの下をくぐりそうで打ちにく苦手だったのですが、そのような感がなく安心して振り抜けます。 確かに最近の460ccに比較すると小さくなりますが、私としては並べなければ構えたときの違和感はあまり感じません。 打感もかなり良いと思います。ヤマハのV202TOURMODELを試打した時と同じくらいの打感だと思いました。また打音も甲高い音がしないのがとても気に入りました。 飛距離についてはコースに出ていないのですが、練習場では今までのクラブより確実飛んでいます。吹き上がることもなく中弾道の強い球が打てます。 操作性と優しさですが、とても良くとても厳しいです。 スイートエリアを外した時の距離の落ち込みがすごいです。 ちょっと油断して打つと、ぜんぜん飛ばなかったり、ものすごいチーピンが出ます。今までの425ccのサイズがミスをうまく吸収していてくれたのだとつくづく実感できました。 まだコースに出ていませんがこのクラブでコースに出るのがとても楽しみであり、とても心配でもあります。 とりあえずクラブとしてはかなり高性能で使いこなせればとても良いクラブだと思いましたし、使いこなせるかは別として私としては大満足です。

ここの口コミを見て、某量販店で格安で購入しました。 皆さんの言うとおり、ボール初速が早くドキューンと飛んでいきます。 方向性も抜群。多少芯を外しても曲がりが少なく、特に、ヒール寄りの打点に強いと思いました。飛距離も少し伸びています。 打感は確かに柔らかいですが、少しボケています。ですが自分は好きな打感です。 重心距離が長くヘッドが返りにくいという評価もあるようですが、自分にはそれほど感じませんでした。 とにかく、力まず自分のスイングをすれば結果がついてくるので、ドライバーショットの不安感がなくなりました。 こんなに安い値段で性能は高い。素晴らしいドライバーに巡り合えました。 コブラ恐るべしです。

ＰＩＮＧマニなんで若干感想が偏りますのでご了承ください。。。 Ｇ20のＴＦＣ707Ｄがイマイチしっくりせず。 ヘッドは最近のシリーズで一番ソフトでいいんですが、なんのシャフトが自分に合うのかさっぱりわからず途方に暮れていました。 仕事の帰りに某ゴルフショップでアンサーを試打したら、一発で気に入り店員さんに無茶な値段を要望したところ、近い額で提示してきたので即購入しました。 ヘッドはi20が若干大きくなっただけで打感も特によいとは言えませんがi20より個人的には構えやすいです。まぁＲ１１やＲＢＺよりはいいです、 ４Ｕは扱いやすく、青マナ派の人にピッタリと思います。 まだ練習場だけですが弾道は中弾道でＧ２０で吹けてた分＋αがあり、逆風にも強いです。 で、アンサー４ＵのＦＷも打ったんですが・・・・ 簡単です。ＵＴみたいです。欲しいです。貯金しないと・・・ 結論：私には４Ｕが合っているようです。

これはいい。フブキとのマッチングがとくにいいです。 自分は60g台のSシャフトを使っていましたが，もう少し力まずゆったり振ることを目指して，思い切ってK50を選択しました。それが大当たり！シャフトが勝手にタメを作り，インパクトで走ってくれます。46インチという長さを感じません。打音も少し高めで，「当たった！飛んだ！」というイメージを感じさせてくれます。 しかし，調子に乗って振りにいくと，つかまりすぎて左にいくことがあります。（その時は，「リキんだ罰だ」自分を戒めています） フェイスがややシャローですので，好き嫌いがあると思います。（慣れてしまえば，飛んで，方向性がいいほうがいいです）また，10.5°は球が上がりすぎる感じも受けました。でも，許容範囲です。（アゲンストのときはきついのかも…） シニア層だけではなく，おすすめの１本です。

もう２年位前に購入し使い続けています。 タイトリストが９０５以降、らしくない顔のドライバーばかりで・・ はじめてコイツを見て、ひとめぼれ・・・ 構えた瞬間に球筋をイメージできる顔であること。 操作しやすい大きさ（400CC） シャフトもGD社のDI６が刺さった物も使いましたが、自分にはプロジェクトXの方が断然、打感・方向性・飛距離が優れてます。 RBZ・913D3など気になるクラブもありますが、測定器での結果は新作クラブと変わらない結果です。 特にナイキの試打会では、自分のクラブと新作VRリミテッドエディションを打ち比べ、新作より飛んでしまい、ナイキのスタッフも言葉を失ってました。 かなり安い中古品がありますので、おにぎり顔のクラブが嫌な方どうぞ試してみてください。ナイキのイメージ変わりますよ。

一万円札と千円札2枚で買ったドライバーを貸してもらい試打。 程よい打感に、距離は十分。 方向性もぐぅ〜！ 値段の割に完璧。 飽きたらシャフト交換でOK！ と、コスパ最高です。

ヘッドとシャフトが別売りという記事を見て、気になり、お店でフィッティングしてもらい、１０°のオリジナルシャフトSRを購入。（いつもは勝手にSシャフト買ってた）本日初ウンドしたが、正直びっくりした。フィッティングによってこんなに飛距離が伸びるとは知らなかった（今まで使っているロケットボールよりもだいたい２０ヤードアップ。飛び出しのスピードが速い。ヤマハのヘッドは飛ぶとは聞いていたけど、藤田も飛んでるし・・・）。軽いドローで同伴のシングルさんも褒めてくれた。何よりもスイングを変えることなく楽に振れたことが収穫。今日は寒かったので、夏になったらSシャフトを試してみようと思う。（ツアーADも試してみたい・・・）腰痛気味でマンぶりができず、もう飛距離が伸びないと諦めてけどが、また飛ばし欲がムクムクと湧いてきた。しかし少し高い。もう少し安いと嬉しい。

クラブ倉庫からひっぱり出して打ってみました。 久々の再開ですが、顔良し、方向性良し、飛距離良し。 マルマン渾身のアスリートモデルながらあまりヒットしなかっただけに もったいないクラブというのが私の印象です。 もう生産されていないので新品購入は困難かと思いますが、状態の良い中古に出会えた際は、試打してみてください。 こんなことやって楽しんでるのでクラブ倉庫のクラブは一向に減らない。。。 ちなみに先日、某プロとクラブ談義した際にも褒めてました。

最高です〜！ 開眼させてくれたクラブです！

私の感性ですと世界で1番美しいドライバーと言えます。 少し難しい印象を持たれている方も多いかと思いますが 私はそうは感じません。 どちらかと言うとやさしさを感じます。 さほど曲がることもありませんし逆に直進性の強さの方が 強調されています。 掴まりも良いですし高い弾道のボールも打てます。 エポンを手にされた方は決まって打感の良さを言われますが はっきり言ってその通りです。 芯をくったその感触は強く印象付けられます。 シャフトは重めのしっかりしたタイプの方が相性は良いと 思われます。 しならせて強烈に弾くよりは、なかなか落ちてこない棒だまでの ロングキャリーが持ち味ではないでしょうか。 風にも強い気がします。 販売店も少ないので手に取ることもなかなか無いと察しますが 中古でも見つけられましたら是非試打してみてください。

バーナー09から買い替えました。BB-5のｼｬﾌﾄは自分の打ち方、HSではあまりしなりを感じません。しかし引っ掛けのミスが多かった自分としては、基本ｽﾄﾚｰﾄか右にしか飛ばないので、安心してたたけます。FWｷｰﾌﾟ率が上がりました。飛距離も出ています。 しかしバーナーと比べて非常に打感が硬いです。 BB-5R1ですが、バーナーの輸入品のSシャフトより、全然硬いです。自分のHSではBB-5R1で十分です。 見た目もかっこいいし、ｶﾁｬｶﾁｬして楽しいし、大満足の1本です。

910でファイヤーを入れてましたので、それを流用するため一番安いシャフトのを買いました。ランバックスについては1球も打っていませんのでわかりません。ヘッドを910と比較すると、球離れが早くなったのが1番大きな違いと思います。それ以外はあまり変わりなしというところですかね。若干、スポットが広くなったかな。というぐらいですね。飛距離を求める人にはダメ。方向性重視の人ならいいと思います。

弾き感の強いヘッドです。 キーンという感じで弾きます。シャフトの性能も合わさって初速もかなりアップしてました。 　 PINGの中では捕まりの良いヘッドです。 ATTAS 4Uと相性が良いのか何も考えずにドローが打てます。 ヘッドの見た目は上品で、気に入ってます。G20よりも引きしまって見えますし、縦の打点のブレに関してはANSERの方が寛容な気がしました。 可変機能はロフトのみでシンプル。自分は多分ロフト調整することはないと思いますが、気軽にシャフト交換したい人には待望の機能です。 　４Uは振った感じ、面白味のない普通のシャフトのように感じてしまうほどクセがないシャフトで振りぬきやすいです。ただし、インパクトでシャキッと撓り戻ってスパッと球を弾く、明らかな飛距離重視シャフトかと思います。ANSERとの相性はとても良いと感じました。 総合して、価格と性能を考えてとてもお勧めできるクラブです。 4Uが数千円の追加で選択できる点も◎ 私は上級者とは言えないので、操作性うんぬんのコメントは控えさせていただきますが、安定しつつも初速がかなり向上していたのでオートマチックな弾き系クラブだと思います。 参考になれば。

　過去３年間、タイトリスト910D2、ヨネックスEZONE380、ナイキVRプロと３本のドライバーを使用してきましたが、やっと自分が求めていた飛距離性能、柔らかく食付く打感と絶対に左にはいかない最高のドライバーを見つけました。先日コースで初めて使用しましたが、なんと自身最高となる300ヤード超えを達成しました。（355ヤードパー4、若干のフォローの風）距離測定器で確認するとグリーンセンターまで45ヤード表示でした。 　まずはなんといっても打感が最高に柔らかく、おもいっきり叩くとより食付くような感触が手に残ります。アイアン（MP32）との相性もベストマッチとなりこれからのプレーが楽しみです。やっぱりﾐｽﾞﾉのクラフトマンの皆さんの卓越した匠の技は世界No1だとあらためて確信しました。きっちり捉えれば、平均して飛距離250ヤード超は確実にマークでき、またスイング作りにおいてもレベルアップが期待できるドライバーだと思います。顔も美しく、大変構えやすく最適な弾道で飛ぶ最強のドライバーだと思います。中級者以上であれば試してみる価値は十分です。

最高のクラブです。ATTAS T2 7Xのシャフトで組んでいた時は多少の不安(引っ掛け、プッシュアウト)があったのですが、試打会で感触が良かったのでBB 7Sで組んで購入しました。今までの不安が払拭される最高のショットが出るようになりました。6Sとの組み合わせは別物だと思うので購入する際は試打して自分に合う方を選ぶ事を薦めます。

良いクラブだと思います。あとは自分のせいです。

試打会で試打しました。 460CCあるにもかかわらず、ブラックフェースなのでコンパクトに見えます。またストレートで構えやすい顔です。 打音も大人しく、金属音ではありません。 10度でオリジナルシャフトのSをライ角59.5と60.5度にして打ちましたが、構えた時の違和感はありません。ヒットする時に少し伸びあがりヘッドをフラットに入れる癖がある私には60.5度がやはり合っており、球が上がり、良くツカマリました。 ライ角を変えると、グリップは、180度回転します。（ロゴマークが裏になる） パワーに応じて、シャフトを替えれば、ウエイトバランス（標準13ｇ2個）が22ｇから4ｇまで何種類もありますので、ヘッドバランスも自分に合ったものに替えることができます。スライスする人であれば、ネックに22ｇトウに4ｇにすると良いかもしれません。 60.5度でマルチコンパウンドMCCのバックラインありで発注しました。

久しぶりに嬉しかったので書き込みます。 ここ一年のドライバーでは非常に良かったです。 初代レガシー8.5ランバックスプレミアム65S　→　910-D3-9.5 DJ7S 910-D2-8.5イリマ7X　→　910-D3-8.5クレイジーCB46SR　→913-D3-9.5-B6X 今のエースはレガシーで結構使い込んでいましたが、飛距離がもう少し欲しく910-D3クレイジーに走りました。一発の飛びはやはりすごいものが有りますが、安定感がもう少し欲しかったのと、タイトリストのファンでやっぱり新しい物好きでつい行ってしまいました。 ホームコースの練習ラウンドで、少し打ち比べてみましたところエースレガシーと30Y位の差が出てしまいました。 小雪の舞う中レガシーはナイスショットでいつものところより10Y位飛んで セカンド残り150Y。次いで913では高弾道でフォローの風も有り残り120Y これには、同伴者もびっくりでした。 打感も910よりもソフトでレガシー初代と大差ない感じなのとスイートスポットも結構広く扱いやすいです。 何よりも曲がらないで押しの強い高弾道を感じました。 またこのシャフトもGooD当分はエース913D3で決まりです。 因みに当方のヘッドスピードはユピテルで48〜50位の目安です。（参考） 　

すでに結構値引きして販売されています。ショップ間での価格差が激しいので　良く比較した方がいいでしょう。 飛距離はモデルチェンジ毎に出るようになっていますが、弾く分、硬く感じます。 構えた感じは違和感なくなってきました。慣れただけかも。最低なのは　ウェイトが未だ入手不可能な点です。バランス出すぎるので、調整したいが出来ない状況。 手持ちのS６３で組んだらD６です。 純正のランバックスでは軽い割りにしっかりしており、HS４５までは　これで十分かもしれません。拘るならB６０のSかXが私はおすすめ。低スピンでしっかり伸びのある球が出ます。純正で四万以下、カスタムで五万五千円以下が目安でしょう。バカ高いヤマハよりはるかにバリュー有りです。　　

今となってしまえば最新のクラブではないが、大切なラウンドの時はついコイツを選んでしまう。 最新のクラブも所有しており、それらは調整機能などの特徴もあるし、シャフトも名のあるシャフトが刺さっているのだが、なぜか毎回使う気にならないのだ。 ラーメンで言うと有名店のキツイ味は評判にはなるが毎日喰うとなるとフツーのラーメンの方が良い・・・ってな感じかな。 飛距離だって最新のクラブには負けないよ。

４年も前のモデルですが、飛距離性能等最新のモデルになんら引けをとらないといいますかむしろ優れているのではないかと。 飛距離・・・ヘッドに重量感がありよく飛びます。中弾道で強弾道です。 方向性・・・ミスに強くて直進性は強いです。引っかかりにくいですが、逆に言うとつかまりはよくないかなと。普通に打つとフェードの球筋です。少々インサイドから打ってみてもストレート弾道です。そこそこの操作性はありますがドロー・へーﾄﾞを打ち分けるというよりは、ストレート〜フェードの玉を打つ人向けかと思います。 打感・・・心地良い打感です。

よく曲がります。

素晴らしいドライバーだと思います。 まずその力強さにビックリです。 R9 SUPERTRI FUBUKI αからの買い換えですが、Kシリーズのシャフトも癖がなくていいかんじでした。 飛距離は5~10ヤードほど伸びていますが、特筆すべきは、その方向性。 低スピンで一直線に飛んでいってくれます。 曲がり幅も半分以下になりました。 当分手放せそうにありません。

910D3も過去に所有していましたが、見た目のよさに衝動買いです。 私の腕前では正直違う所が分かりにくいかなと。唯一分かるのは弾き感。 910も芯に当たればトランポリンのように弾きましたが、此はそれ以上。 弾き感が好きな人にはお勧めです。

910D3 を使用しています。アイアン（712MB）、ウェッジ（フォージド）もタイトリストのタイトフリークです。 夏ごろからWebで見ていて、すぐにでも購入しようと決めていました。11月初旬の試打会でおおよそのフィーリングを確認し（距離はよくわからず）、発売翌日に購入。その日、翌日と連チャンで練習場に。 結果、私には910D3と距離は変わりませんでした。現状のシャフトDJとGT、また、双方ともDJにして、また、双方ともGTにして。どれも特に変わりませんでした。残念。(>_<)。 はじき感はあり音はいいのですが、距離は変わらない。残念なのは、距離だけでなく、「当たりがそれほど良くなくても音がいい。」 私にはちょっと困ります。自分ではわかりますが、「いい音しているのに、飛んでいない」、と周りに思われるのがイヤです。 期待していたのに残念。(>_<)。 D2の方が飛ぶのかな？ 顔つきがそれほど変わらなくなったので飛べばD2でもいいんだけど。

気になるヘッドだったので、欲しいシャフトを試す為に購入。 装着されていた純正のＴＰシャフトは念のため１０打ほど打ちましたが、すぐに廃棄を決断。 ディープヘッドですが、アベレージ向けと言う事もあり優しく打ちやすいです。 とても楽なクラブです。

LEGACY BLACK（9.5°TOUR-AD BB 8S）との比較です。 ヘッドはTOURの方が小さく感じフェイスが開いておらず構えやすいです。 BLACKの重い打感に比べ多少軽めに感じましたがすこぶる良いですね。 驚いたのは弾道と飛距離！他の皆さんが感じられた通り強弾道です。 BLACKは「グーン」と伸びていきますがTOURは「グーン、グッ、グッ、グッ」要は最後の一押しが違います。恐らくシャフトのせいでしょう。噂通りの往年の名器シャフトです！打ち抜き感がバツグンですね！ 打ち分けも問題ないですし、芯を外すと極端に右にいく？こともなかったです。 一発の飛びは明らかにBLACKより上です！ 中弾道でかなりのランが出るのでフェアウェイの狭いコースには不向きでしょうね。 但し完全な上級者向けです。HSの低い方や安定した方向性を求めてる方には向きません。 BLACKとTOUR、どちらをエースにするか嬉しい悩みが増えました(*^^*)

FITはずっと気になっていたクラブですが配色が今一だったので購入躊躇していたのですが、tourauthenticには、その奇抜なカラーリングに魅了され、元々性能的に興味を持っていたため、衝動的に購入ボタンを押してしまった次第です。 購入から早4ヶ月が過ぎ、使い勝手もだいぶ分かってきたのでレポしたいと思います。 スペックは、BB-6Xを45ｲﾝﾁ（標準-0.25ｲﾝﾁ）で組んでおり、ウェイト標準ではバランスD2（カタログ値より）位かと思いますが、ワッグル、スイングしてみて、ややバランス重に感じました。コヤツ以前主力のNIKE SQ SUMO4950（ALDILA VS PROTO-65X）バランスD2よりもやや先端側に重量を感じます。但し振りにくいわけではなく、むしろ自分には、そのヘッド感がスイングしていて心地良いという感じです。 自分は身長175体重63の結構細め体型で、所有するFTtour ATTAS3-7X 45ｲﾝﾁに最近振られ気味（体が持ってかれる感じ）で、体力的限界（認めたくないのですが…）を想定し、軽めシャフトでの安定感ある強振を求め60g台のシャフトを選択した次第です。 選択したBB-6Xは（賛否両論ありますが）自分にとっては結構優れモノでした。 第一に切返しが極端にスムーズ。撓りすぎず、硬すぎず、良いテンポで自然と体の動きについてくる感覚。FTtour ATTAS3-7X には切返しでやや硬さを感じ、若干切返しにくさが有りました。また、市販試打クラブBB-6Sを試しても、切返し〜インパクト間の撓り戻りにモタり感を感じました。BB-6Xはその中間にあり、自分にとっては両者の良いところだけを持ち合わせた感じです。(Sﾌﾚｯｸｽも、切返し時のタメを普段より多めに取るスイング意識でモタリは感じなくなりますが、慣れたタイミングで振れる6Xの方が安定しますし。)ダウンスイング中もスムーズに下りてきて、インパクトで適度に鋭く球を弾く感じ。「先端付近の撓り戻りが激しいから鋭く弾ける」と言った感覚ではなく、あくまで「自然に且つ適度に鋭く球を弾く」感じです。 総じて、癖が少なく動きは機敏且つ素直な扱いやすいシャフトと感じます。 調整ウェイトおよびフェースアングル初期設定時の打球は、中・低弾道のライナー性の強弾道で、ストレート〜フェードです。自分はSUMO使用時は、中〜やや高弾道打球が持ち球のスイングなのですが、自分の感覚以上に低め。SUMOをティー高25?程度で打った時の打球の様な、低く鋭いライナー性強弾道で、総飛距離で以前より飛んでいると実感しています。左右のブレが少なくアゲンストに強い、実戦的な打球が打てる印象です。 また、芯で捕らえた時の打球は、ブッ鳶！です。芯外した時のﾎﾟｺﾘ系ﾎﾜ球（キャロっぽいやつ）も確かに出ますが、そこらへんは腕前だと思います。自分は飛ぶクラブだと感じております！ コスト面については、自分は値段相応と感じます。決して安くは無かった…（ﾍﾟｰﾍﾟｰｻﾗﾘｰﾏﾝですから…） FIT自体が好き嫌いの分かれる万人受けするクラブではないと思いますが、ヘッドスピードのあるアスリートタイプにとっては、難しすぎず面白いクラブだと思います。クラブの完成度の高さは今までのキャロ他社含め、高水準かと思います。XXIO7の時も完成度の高さでは感動モノでしたが、アスリート向けとしてはFITはかなり完成されている印象を受けます。 ウェイト・アングル等色々と調整機能を使ってみましたが、今のところ自分には標準状態が一番使い易く感じます。自分にとってはお気に入りの貴重な1本です。

結構、良いですよ！お勧めです！ これをご覧になってる方で、購入をお考えの方は、正規ショップで購入をお勧めします。現在、日本正規品を使用していますが、以前、安さに惹かれてpick golf upという業者に注文したら、シャフトは違うし、総重量は340?超えでヘッドもおそらく偽物で最悪でした。悪質な業者にご注意ください。