ドライバーの新着クチコミ
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プロギア/eggegg seven ドライバー発想がおもしろく興味があって試打クラブを借りてコースに行きました。 私には全く合いませんでした、正直どのタイプのゴルファーをターゲットにしてるのかわからないクラブですね、ハードヒッターをターゲットなら このシャフト軽すぎ、柔らかすぎで全然だめです。シニア層をターゲットするにはロフト7度限定では手が出せないでしょうね。 ただ、ロフト7度ですが球は上がります、普段ドライバーが上がらない人が打てば意外な結果になるかもです。2012/2/6(月)14:57シャンク野朗 -
テーラーメイドゴルフ/RocketBallzロケットボールズ ドライバーこのクラブと前作Burner2.0を打ち比べてきました。 まず感じるのは、前作までの三角形のシェイプではなくなり、オーソドックスな形状になったこと。これは個人的にはしっくりくる反面、なんか個性がなくなった様にも感じます。 そして打ってみて感じたのは打感が非常に固いことです。 個人的には打感の柔らかい前作の方が玉を包み込むようにヒットすることができ、コントロールしやすいように感じました。試打結果だけ見ればRBZも玉が暴れることなく方向性も良いのですが。。。 打感が硬いヘッドが好みの方には向いていると思いますが、自分には合いませんでした。 総じていえば、前作Burnerまでは形状も含めて飛びを最優先に作られていた気がしますが、RBZはオーソドックスなドライバーに成り下がった気がして少し残念でした。 (本作はFWの飛びを重点的に宣伝してますが、ドライバーは手抜き?)2012/2/6(月)04:57いつまでたっても -
ナイキゴルフ/VRヴィクトリーレッド プロ ドライバードライバーが左にスライスする傾向にあるので まずシャフトを先調子のものに交換 ヘッドがつかまりやすいシャフトに変更しました。 リシャフトはナイキの製品なので付け替えをするけだった まず先調子のFIT-ONマックスは野球経験者には 非常にいいシャフトだとおもう。 つかまりがいいので左に曲がることははすくなく またナイキのチャンネル調整を若干ドロー調整することで まっすぐいくことが多くなった。 最近はお手軽にリシャフトができるので今年はさらなるスコアアップ をめざしたい ただしシャフト全体が固くなったようになったせいか飛距離は 落ちるが、フェアウェイキープ率があがった。2012/2/5(日)21:56レフティおじさん -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバー一体このドライバーを何本購入したか、それほど惚れています(笑) 以前、クチコミしたように純正シャフトが設計上素晴らしいと思っていたんですが、ATTAS3を試してみたくてG20で試しました。 結果は素晴らしいです、この組み合わせ。 ある意味鈍くもあるATTAS3は挙動がダウンでゆっくりと動き、インパクトで爆発します。 それが、G20の重めで曲がりにくいヘッドがマッチングすると高弾道でありながら吹けない球が打てます。 いいですよ、この組み合わせ。2012/1/31(火)20:33waimea -
テーラーメイドゴルフ/バーナーNEW BURNER ドライバーアイアンをテーラーメードに変えたので、ほとんど傷のない、練習場で1回使っただけのを見つけてこのドライバーも買ってみた。 まず、わかっていたこととはいえ、私のヘッドスピードだと、ちょっと軽い。そして慣れるまでちょいと長い。 打感・打音に違和感はありませんが、世間で言うほど飛ばない。 ついで(!)に買った、r7リミティッドの方が飛ぶ。 と言っても、その差10y程度かな。 以前から所有しているi15+アッタスとr7リミティッドが同じくらいで250y前後。バーナーが240yくらい。 キャロウェイのレガシーエアロとFT-izも持っているが、やはりバーナーが一番飛ばない。 きっと、もっとボディターンで打つ人やヘッドスピード40位の方だと、効果があるのではないかと思う。 というわけでお蔵入りです。2012/1/30(月)23:34阿部礼二 -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V202 ドライバー先日試打クラブでコースをラウンドしたのですが、ヘッドは気に入ったものの、標準のシャフト(LV-6)が少し長く・やや柔らかく・全体として軽いかなと感じていました。悩んだ結果、BB-6 (S)の45.5インチ合わせでカスタムオーダーしました。 先日商品が届き、まだ練習場だけですが、感想としては”完璧”の一言です。打感・弾道・操作性すべて納得いくものでした。このヘッドとBB-6の組み合わせは、素晴らしいですね。 是非皆様にお勧めしたいと思います。2012/1/29(日)20:42コロチャン -
テーラーメイドゴルフ/バーナーBURNER SUPERFAST 2.0 TP ドライバーテーラーの白ドラをR11含め数本購入しましたが、私なりの解釈としてはテーラーはプロ好みのヘッドを作るのが上手いのだと思います、乾いた打球感やフックしにくいデザインと重心距離と位置。 叩いてもヘッドに食らい付かなく当たりが厚くないというかな?いわゆるあっと!いう捕まり過ぎが出にくいです。 だから叩いても大丈夫だし、思いっきり叩けるイメージが出ます。 しかしコレがアマチュアに合うかは別問題でシャフトのマッチングをよく考えないといけませんね。それを考えて試すと良い結果が出ると思いますよ。2012/1/29(日)20:15waimea -
タイトリスト/VG3VG3c ドライバーVG3ドライバー(VG60 R)を購入しましたが、なにしろマークダウンで安くなっていたので、もう一本ということでVG3c(Motore5.0 SR)も買いました。 VG3の方がちょっと短く重く、VG3cの方がちょっと長く、軽いのですが、いずれもヘッドのつかまりが良く、頑張らなくても打てますし、ここ1年ほど右プッシュが続いていたのがなくなりましたので、気持ちよく振り切れるようになりました。 VG3cでは、VG50シャフトとMotore5.0とを試打計測しましたが、どちらもほぼ同じ飛球になり、どちらでも良いと思いました。Motoreの方が振ったときに若干軟らかく感じましたし、VG3の方がVG60でもあるので、Motoreの方を選びました。 とにかく楽にまっすぐ飛んでくれるので、安心してスイングが出来、その結果振り切れるので距離もでます。今シーズンはティーショットの安定により平均80代前半を達成したいです。 なお、Newモデルも近いうちに出るでようです。根拠のない予想ですが、ボール初速が上がるようなヘッドの改良がなされてくるのかなと勝手に想像しています。仮にそうなったとしても、大事なのは物理性能だけでなく、音や打感などやボールの飛び様からくる総合的な安心感ですから、恐らく目移りすることはないでしょう。 50も半ば過ぎて衰えてきたのか、910D3での試打計測では上がらずつかまらずでした。これまでアスリートモデルが好きだった人が少し楽なクラブに落としたいということなら、このVG3シリーズはドンぴしゃだと思います。2012/1/29(日)12:29cliff -
タイトリスト/VG3VG3 ドライバーVG3ドライバーの特徴は多くの方々のコメントにすべて網羅されており、全く同感です。地味ながらも上質な打感と、体力の衰えてきたタイトリストファンの期待を裏切らないつかまりの良いヘッド設計は、さすがタイトリストだと感じています。従来のタイトリストのイメージと異なるため、残念ながら手に取ることなく敬遠されてきたのではないかと思います。 そういう私も、発売されたときからVG3には全く目がいかず、タイトリストなら910Dを使いたいと思い続けてきました。それがどんな経緯でVG3購入に至ったかということを記します。 これまでPINGi15(ATTAS T2 長い、軽い)がドンぴしゃだったのですが、スイング改善によりアイアンが良くなってきたのと裏腹に、ドライバーの右プッシュのミスが多くなりました。改善中のプロセスでは仕方ないと我慢していたのですが、年末に昔使っていたr7 425(短い、重い)を実戦で使ってみたところ、一発の飛距離はやや落ちたものの右プッシュがなくなり、その結果しっかり振り切れるようになるという好循環が生まれ、平均飛距離が5ヤードほど伸びました。当然2打目が好条件になりますから、スコアが1ランク良くなります。80台前半が連発する実感を得ましたし、その後もそういう傾向になっています。それならより新しい設計でr7のプラス面を持っているドライバーなら、さらに平均飛距離が増えて2打目が楽になるはずだ、というところからドライバー捜しを始めました。 ブランドや自分の好みにとらわれず、なじみのショップでそのような動機を話してセレクトしてもらったドライバーを何度も試打計測して、最終的に出会ったのがVG3でした。マークダウンで安くなっていたことも後押しになりこれに決めたのですが、試打室での打音はちょっと金属系の感じがして気になっていました。しかし、コースで打つと金属系の音が拡散して、むしろビシッとした渋い音とウッドらしい良い打感で、満足度が一気に高まり、これで行こう!と言う気になりました。 その後、ヘッドの小ぶりなVG3Cも購入しまして、こちらも同様の結果になっていますので、しばらくは両方をコースで試していきたいと思います。2012/1/28(土)09:26cliff -
テーラーメイドゴルフ/バーナーBURNER SUPERFAST 2.0 TP ドライバーUSモデルです。46.5インチと長さもあるので飛びますね。 構えた感じもクラウンが白、フェースが黒なので構え易いです。(自分はフェースが見え難い顔が好きなので…) ただ打感が「キンコンカン」なので好みの分かれるところでしょう。 また打球音も派手ですね。 USモデルの使用は初めてでしたが違和感無く、しかもコスパも良くていいですね。2012/1/27(金)16:24xxio 777
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タイトリスト/910910 D3友人に借りて練習場3回、1ラウンドしてみました。 ヘッドはすばらしいです。構えやすいし打感もいいし。PINGのG20も所有してますがヘッドは910のほうがいいかな。 球も上がりやすく感じました。 普段中〜元調子を好んで使うのでDJはいまいち。 そんな曲がる訳じゃないけど振ってて気持ち悪いです。 慣れですかね? 飛距離を求めるならこの組み合わせはいいと思います。 私はアヒナで購入を考えています。2012/1/27(金)01:29ひろ27 -
プロギア/TRTRドライバー MODEL 500以前からギア通の友人から勧められていた為中古Dr購入時にはここ最近いつも候補に挙がってましたが購入には至ってませんでした。おすすめ理由は飛距離性能が凄いとゆうこと クチコミにもありますがコンポジット設計で超低重心とのことで上がりづらいのでロフトは10度、シャフトは見栄を張らず1フレックス軟らかい物をと友人からも言われてましたがよく行くショップで以前他のDrで2年程愛用していたアリスレイ73Sの入ったカスタムものの8.5度がありロフトに引っかかりを持ちつつも価格も1万円台前半だったと言う事もありサブDrとして購入。現在のメインDrはタイト910D3アッタスT2ー7Xです 実戦はまだですが練習場の感想は気温3度、時折強風のアゲンストだった為飛距離的なものはあまり参考にならなったものの不安だった球の高さも十分あり掴まりも悪くなく出玉は噂通り強く思ったほどの難しさは感じませんでした。振りにいかなければややフェードが出るといったところでしょうか 打感は高めの金属系の音で私は嫌いではないですが好みが分かれるかもしれません 構えた感じは少し大きめのアベレージ向けのモデルに近く可もなく不可もなくです 総合的に考えて定価が11万円以上したモデルが今となれば1万円そこそこで買えてしまうTR500は絶対買っても損しないです もちろんポテンシャルも高いですし形やソールデザインに凝った物が多い中、硬派なデザインもかなりイケてます 中古市場でも今ならそこそこ玉数もありますよ このサイトでは07バーナーTP(以前私も少し使ってましたが)やツアーバーナーTPなど旧モデルで未だ評価の高い物も多いですが古くてもコストパフォーマンスの高いモデルやサブでお考えの方ぜひとも一度お試しください2012/1/26(木)15:20カリブの怪人 -
タイトリスト/VG3VG3 ドライバー買い戻しです。 浮気性で、色んなシャフトを試したかったので、クレイジーCB80、ロンゲストヤード01、ファイヤーエクスプレス65、LD60等と渡り歩き、当然ヘッドはバラバラ。 結局、62歳の私には、構えやすさと扱いやすさから実践向きで、VG3に戻りました。 シャフトは、HSも落ちてきたので(42、3)、VG60Sからモトーレ5.0Sにしました。 今は、新品で、定価の4割以下で買えますので、一度試打する価値はあります。2012/1/23(月)15:28元村の飛ばしや -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバーツアーステージ703から買い換えました 自分はドロー系で悪い時はチーピンがでてたんですけど G20に換えてからは構えやすく球筋もドローからフェードに 換わりました左を気にせず思い切り叩けます 値段も安いし本当に買ってよかったです おすすめです!!2012/1/21(土)23:50ちびゴルファー -
タイトリスト/910910 D2先々月100を切った記念にこの910D2を購入しました。 初めていろいろなクラブを試打してみたのですが、その中でもこのクラブは私にとって断トツによかったので即決して購入しました。 実際にコースで使用してみた感想でも同様にこれまでより10ヤード以上距離が延び、曲がり具合が少なくなり方向性もよくなりました!! 当分このクラブでいこうと思っています。2012/1/21(土)21:30タイトタッキー -
ナイキゴルフ/サスクワッチ マッハスピードサスクワッチ マッハスピード STR8-FIT ドライバーUS ブラックラウンドです。日本仕様はわかりませんが打音は気になりません。練習場でも使えます。冬場に楽に飛ばせるクラブを探して出会いました。ヘッドの投影面積は大きいですが慣れるでしょう。ノーマルの状態で9.5にしては高弾道なドロー系ですが、調整機能で中弾道なストレートになるらしいのでこれから機能を楽しみます。捕まりの良いヘッドで今使っている アキラ TM DIー6 S より飛距離は出そうな感じですが、純正シャフトのNike Fubuki 50 S はどうでしょうか。シャフトが外せるので、違うシャフトを手配中です。ダメモトで新品一万円で購入しましたが、別シャフトを購入しても安い買い物でした。2012/1/21(土)20:11r0^2 -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバー今回、国内向け製品は重量が軽すぎなので少し重いUS仕様を購入した。相変わらずPINGの純正シャフトはトルクが大きく1フレックス分柔らかい印象。フレックスSではH/S43mぐらいまでかと思う。 ヘッド後方の底面にあるウェイトの影響でインパク時にフェースが上を向くデザインなので3W並の弾道になった。打ち出し角を高くしてキャリーを伸ばす方向だと思う。高弾道がイヤな人はロフトを8.5度にしても良いと思うが中弾道ではこのクラブのデザインコンセプトが活きるかどうか判らない。2012/1/21(土)00:46へたっぴ -
テーラーメイドゴルフ/R9R9 MAX TYPE E ドライバーここのクチコミを読んで中古で購入しました。ザ・ゼクシオのランバックスを使用していましたが、飛距離は満足していたのですが安定性に欠ける為に3W/5Wと同じR9-MAXにしました。 ゼクシオは簡易計測で重量が320gを超えて長尺でしたので、今回のMAX-Eとは重量で27g、長さで1インチ近く差があります。試打もせず購入したのはFWとの相性がバッチリだったからです。ゼクシオが曲がる日は3Wでティーショットしていた位です。打った瞬間に「曲がる」と感じるときのショットでも曲がりが最小限に抑えられて大変気に入りました。いきなりエース昇格でゼクシオはネットオークション行きとなりそうです。R9シリーズは新作もたくさん出ているので中古市場は値ごろ感があり玉も多く気楽に買えます。2012/1/20(金)20:24kabu1235 -
ピンゴルフ/G20G20 ドライバー曲がらず飛ぶ、いいドライバーです。コストパフォーマンスは特にすばらしい。 フッカーですが、ちょいドローでいい感じの球筋に変わりました。 右に行きやすいと思うのでスライサーの人は向いていない様に感じます。 球は上がりやすいですが、8.5だとさらに捕まりが悪くなりそう・・ 難点は少し構えづらいのと芯をはずした時の音ぐらいかな?2012/1/19(木)23:11ひろ27 -
テーラーメイドゴルフ/バーナーツアーバーナー TP ドライバー今回方向性重視で中古品を色々物色していた所、クアトロテックMDが刺さったものが安かった為、購入してみました。 以前シャフト違いを所有(アリスレイ63S)しておりましたが、シャフトが合わずすぐに売却。ヘッドの良さは理解していたのでクアトロテックMDが刺さったものに再チャレンジしてみた個人的感想です。 《ヘッド》 以前所有していたものと同じ印象。 打感、打音は非常に良いです。 ヘッドの見え方も2度オープンとのことですが、さほどオープンには見えません。 《シャフト》 私のヘッドスピードは量販店で計測すると46〜48m/s程度ですが、以前所有していたアリスレイでは、シャフトがしなりすぎてヘッドがついてこない(常に振り遅れている感じ)印象で、右に吹け上がる弾道でしたが、クワトロテックMDはまったく癖がなく、振った方向へ打っていける感じです。 《弾道》 私自身ドライバーの弾道は低〜中弾道なのですが、9.5度の割にはかなり高弾道になります。TPだから球が上がらないということはありません。 飛距離も方向性重視のドライバーにしてはよく飛ぶ部類だと思います。 《総評》 テーラーのクラブは最近使ってなかったのですが、出来は非常に良いと思います。 打感を気にする方、方向性を気にする方(特に左が気になる方)にはおすすめです。 逆にスライサーやヘッドスピードが遅い(〜43m/s以下)の方には難しい、飛ばないドライバーになるような気がします。 あとパワーがある方はシャフト選択とロフト選択に気を付けて。シャフトがアリスレイならば1フレックス上げた方が良いと思います。 ロフトも高弾道の方ならば8.5度もありかと思います。 少し古くなってきましたが、価格もかなりこなれてますので程度の良いものがあれば購入してみても損はないかと思います。2012/1/19(木)00:28すぎやん
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ダンロップ/ゼクシオゼクシオ セブン ドライバー「いいものはイイ!」 コストパフォーマンスは、十分見合うと思います。 みんなが持つクラブを持つのは嫌だ・・・という人は本当にお気の毒。 ゼクシオ7は、評判通りすごい!です。 自分は、今まで46インチの他社製を使ってきましたが、一段上のゴルフ をめざし、「今年の武器」として購入し、即マイコースでの実戦投入を しました所、1Wは、アゲンストもなんのその、今までよりも15ydは 飛びました。いつものコースでしので、今までと明らかに次元の違う 自分の飛距離にびっくりです。 それも、何ホールもです。ミスヒットにも強いからでしょう。 アイアンも8本組で同時に購入、前のゼクシオよりもグースが穏やかに なったため、方向性もとりやすくなりました。もちろん飛距離は申し分 なしです。 このゼクシオ7を使った今年の初打ちは、昨年の年間平均を9打も よい結果となりました。 あまりによい手応えなので、今日、FWとUTも追加で注文しました。2012/1/18(水)21:20Murasan -
ダンロップ/ゼクシオゼクシオ セブン ドライバー行きつけの練習場で試打させていただきました^^ セブン、はっきり言って、簡単だし飛ぶ! 去年までのは、結構軽く感じちゃってたんだけど、セブンは軽すぎに感じることはなくなった感じがします。 軽く振ってよく飛ぶので、冬場の身体の回らない時期に是非使ってみたいDRです(只、自分のセットに入れると、結局他のクラブでミスりそう^^). ゼクシオは、ヘッドとシャフト併せていい味出すクラブって印象でしたが、セブンはその最たる印象を受けました。 普段は下半身(腰)と肩の捻転差を意識したスイングを心がけているんですが、セブンは全く気にしないでボディターンするだけでもぶっ飛んでいきます。きっとシャフトがとてもいい仕事をするんじゃないかな^^そんな印象を受けました。逆に(自分の場合)飛ばしに行くと撓り戻りが安定しないのか、どフック中心の曲り球が出てしまいました… お金があれば、近くに置いておきたい御助けクラブって感じですが、人気ブランドだし、貧乏サラリーマンにはコスト的に高嶺の華的クラブですので…年老いたら、こういうクラブで楽にゴルフ楽しみたいな〜と思います。 値段なりの価値あり。楽に楽しくゴルフしたい、エンジョイ派ゴルファーにお勧めです。2012/1/18(水)18:02bigboy_chabo -
テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー TP ドライバー自分にとって現在考えられる最高の1本です。 歴代バーナーを4本購入し実際に使用しました。他にもテーラーメイドのドライバーはかなりの数を打っています。 1番最近では白のSUPERFAST2.0 TPを購入しました。07モデルと非常に似たヘッド形状で構えやすく見た目も格好良かったのですが、少し右にすっぽ抜けるような球が出るので操作性に欠けるところがありコチラのモデルに戻しました。 シャフトはクアドラのファイアーエクスプレスのXで45インチで使っています。2007年に新品で購入し今までリシャフト3回を経て未だにエースドライバーです。 このドライバーは本当に綺麗な球がでます。ロースピンで棒球ですが本当に良く飛びます。また460ですが最近のドライバーに比べ小顔に見えるのも大好きですね。 コストパフォーマンスは最高じゃないでしょうか。 ちなみに私の中でのテーラードライバーの勝手な順位は・・・ 1位 07バーナーTP (全てにおいて高水準!) 2位 R510TP (やや捕まりにくいが打感最高!渋い!) 3位 R11 白 (カチャカチャ弄るのになじめないが・・) 4位 SUPERFAST2.0 (見た目最高!少し操作しにくい?) 5位 08〜10バーナー (どれも顔がおにぎり系で構えにくい) といったところでしょうか。 ルール規制後のメーカーの新製品攻勢で出るたびに欲しくなりメーカーの戦略にはまんまとはまっている自分ですがクラブそのものの進化という面では07年からそんなに変わっていないように思います。むしろ最近のドライバーは重心距離が長すぎて操作性に疑問を感じます。07あたりのクラブは総じて打ちやすいように思います。 07バーナーは名器に間違いないと思います。今後よほど気に入るドライバーが現れない限りは使用すると思います。 ちなみに白ドライバーを購入する際フェアウェイウッドも白で新調してしまい現在ドライバーが浮いています(笑) 今一番したいのは07バーナーをR11のようなマットホワイトに塗りたいです。2012/1/16(月)16:39キン -
テーラーメイドゴルフ/バーナーBURNER SUPERFAST 2.0 TP ドライバーテーラーフェチの私は昔からテーラーメイドのドライバーはかなりの数を購入しています。買ってないドライバーも試打などでほとんどのモデルは打っています。白いヘッドがデビューした時も衝撃でかなりカッコイイと思いすぐに購入しました。もともとエースドライバーは2007バーナーTPで構えたときに全く違和感がなかったのでお気に入りのクアドラのファイアーエクスプレスを入れて打ってみました。 やはり07バーナーTPに似ています。原点回帰!?とも思いましたが打ち込んでいくうちに少し違うなぁと思うこともでてきました。 普段からドロー系の球筋の私ですがこのドライバーはスライスがよく出ます。右にすっぽ抜けたような球もよく出ます。全く同スペックの07バーナーを作って打ったところ・・・そのような球は出ません。 思うに重心距離が長くなりすぎたような印象を受けますね。もちろんこれは個人的なスイングや印象なども多分に入りますので参考にならない人もおられると思います。結局、見た目に超気に入ったこのドライバーも07バーナーの優等生さには勝てずヘッドを戻してしまいました。 飛距離性能は07バーナーTPと全く同じでした。2012/1/16(月)13:44キン -
ブリヂストンスポーツ/ツアーステージ X-DRIVEツアーステージ X-DRIVE 905385の小型ヘッドなので、操作性もよく、フェースもストレートなのでとても構えやすいです。 左へのミスを怖がらずに叩いていくイメージがしやすいです。 ただ、純正のシャフト(DJ7)はガッカリでした。 DJは先が動き過ぎて好みに合いませんでした。 ヘッド自体はいいので、シャフトは自分に合わせると最高の一本になると思います。2012/1/16(月)02:28石川ウッズ -
キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー ホーク ツアー ドライバーG15からの買い替えです。 打感はG15からすれば粘る感じがします。 レーザーホークツアーのほうが構えやすいですが、つかまりはG15のほうがいいですね。 コースで使用するのが楽しみです。2012/1/15(日)18:36tomo530 -
ヤマハゴルフ/inpres XインプレスX V201 ドライバー以前、「4.6V 9度 ランバックス6Y08/S」を使ってましたので、多分大丈夫だろ〜と思って中古購入しましたが…その通りでした。 水曜に購入し200球の打ち込み、 土曜にラウンドしましたが、全く違和感なし。 ミスヒット時の挙動もイメージ通りで、安心して振れます。 打感 非常に柔らかい 距離 そこそこ 曲がり 曲がりにくい 高さ イメージ通りの中弾道 見た目 非常に構えやすい 10度にしたせいか、4.6Vよりも楽に打てます。 今年4本目の1Wですが、自分には一番合っている様です。2012/1/15(日)15:24nobisuke -
キャロウェイゴルフ/DIABLODIABLO EDGE ドライバー(BLACK)純正シャフトではお勧めできません。安価なだけです。 かなり柔く、打感もボヨ〜ンって感じで、右に吹け球ばかりです。 構えた感じはすごく良かったのですが、打ってみてがっかりという感じでした。 練習場でSUPERTRI、ZR700と3本で打ち比べましたが、あまりにも差がはっきりで、このクラブを所有する意味が無いな、という感想です。 他シャフトであればまだ良いのかも・・・。2012/1/15(日)13:36かにょ&はにゅ -
キャロウェイゴルフ/レイザーレイザー ホーク ツアー ドライバー構えやすく安心感が有ります。 打感はあまり良くないのですが、不快でも有りません。ヘッドにしっかりのってる感じは有ります。掴まりも悪くないです。 飛距離に関しては「意外に飛んでいるなあ」といった感じで悪くは無いです。 シャフトとのマッチングも良いように感じました。 ヘッドスピードが45m以上の人はDJ7の方が良いと思います。2012/1/15(日)11:25BB−KING -
テーラーメイドゴルフ/バーナーバーナー TP ドライバーこれで見て買いました。こんなに長い間評価が高いものはやっぱり買うでしょう。で、実際買ってみて正解でした。当然新品はないので、近くの中古屋をはしごして一番程度の良いものを購入。シャフトはオリジナルです。グラファイトですが、何でもPTに近いというものらしいです。PTを長年愛用しているので、その通り、てな感じです。グリップが軽量のものだったのですぐにツアーベルベットラバーに変え、重量332gに。これでバランスがあD9からD4〜5になったのでは?普通に打ってまっすぐからフェードですね。叩きに行くと左に行くこともありますが打ち方の問題かな。打感はいいですよ。ボコっという感じ。やわらかく、控えめな感じがすきなのでまずまずです。ちょっと音が高いような気もしますが、まあ許容範囲です。昔使ったタイトリストの975Dよりも音がちと高い感じです。ブリヂストンと似た感じとでもいいましょうか。初級者向けとの評価の本もありますが、誰が使ってもいいものはいいですよ。まだまだ中古ショップには程度の良いものも残ってますよ。これ以外にもDRとしてRX-1 275とオールニューゼクシオを使っています。コースによって使い分けてますが古くてもいいものはいい。アベレージゴルファーですのでどうしてもDRのでき次第でスコアが大きく違ってきます。来んなに気楽に打てるDRはそうないですね。一度試されてはいかがですか。2012/1/14(土)22:18BOSCH