ＤＩを刺したドライバーを使用していましたが、右にも左にもに突き抜けていく弾道で悩んでいたところ、練習場で試打したＥＶを刺したドライバーがいい感じで、ネット検索し新品で値も下がってきていたのでネクステージ４３０を購入しました。 ヘッドに関しては、かなりのディープフェースでハードヒッター限定という感じでしたが、使用してみると軽い打感の割に飛んでいて方向性も良好でした。むしろディープでちょいフックという形が叩いていく時にやさしさを感じさせてくれます。 ＯＢ無しのラウンドが続いていますので暫くは使い続けます。

PingのG15を使用していましたが、ラウンド中に低くスライスが出ることがあり、K15に変更しました。 日本仕様価格も随分安くなっていますが、どうも金色のヘッドには馴染めそうもなくて米国LAの販売店からUS仕樣（R）を購入しました。G15はシャフトTFC300D(SR)ですが、K15のUS仕樣TFC149(R)は同じ感覚でスイングできます。 G15に比べて、打音が少し高く感じますが弾道が高くなり、低くスライスが出ることがなくなりました。PingはUS仕様でも日本仕樣と品質が同じで満足しています。

440ccの小ぶりのヘッドはやや身構えがちですが、ストレートで非常に構え易いです。 先調子のオリジナルシャフトは先端が走り、ボールの捕まりもよいでしょう。また、ボール初速の向上に一役買ってくれています。 ＨＳが落ちる冬には最適ですが、少し強振すると撓り戻りが速い為か、捕まり過ぎて左に出る傾向がありますので今後調整をしたいと思っています。 柔らかい打感・抑え目の打音も好みで心地良いでしょう。 シャフトとロフトを上手に選択をすれば、幅広い方々が使用できるドライバーだと思います。 是非、一度使用してみては如何でしょか。

友人がこのドライバーを使って飛距離を伸ばしたこともあり自分も・・・ということで購入しました。 最初、打感が硬いと聞いていたので現在使っているJ-Beam FX BM425BLACKには遠く及ばないと覚悟してましたが、非常に柔らかく、はじきのあるインパクトを実感出来て満足してます。激芯を食った時はBM425と同じような打感で、後で聞いた話によると、ある程度のヘッドスピード （45以上）が無いと打感の柔らかさは感じられないと聞いて納得しました。 また、白いヘッドはトップまでのフェースローテーションが分かり易いので、セットアップした後クラブを引き易く、思ったスイング起動に乗せ易いということがボールコントロールの容易さに繋がっているのではないかと思います。 肝心の飛距離ですが、現在所有しているJ-Beam、EPON AF102と甲乙付け難いと思ってます。前者も両方とも飛ぶと言われている中弾道のヘッドですが、球の上げ易さで言えばR11に軍配が上がるのではないでしょうか。それでも、フケ上がるようなヘッドではないので、シャフト次第でかなり楽しめる気がしてます。 ただ、ヘッドの形状がJ-Beam、EPONの両ドライバーとは全然違うのでR11オンリーで実践を積めばもっと精度が上がってくると思います。

初めて使ったドライバーです。思い出深い。 コンパクトに振っていくと、真っ直ぐ綺麗な中弾道の球が伸びて、しっかり距離を稼いでくれます。 手放してしまいましたが、打感、方向性、球の強さ、ランの距離、最高でした。 脳裏に浮かんで恍惚としてしまう逸品です。 たしかに、少しハードな味付けになっていると思いますが、シャフトが短くて、ミートしやすいので、ある程度振れる人であれば使いこなせると思います。 よって、大けがもしないですし、体力のある若者に是非使ってもらいたいです。 純正シャフトでも物足りなさは感じないです。 これくらいのヘッドの大きさが好きですね。シンプルイズベスト！！

購入まで色々ネット等で調べてから購入しましたが、みなさんが言われているとおり、確かに「扱いやすい」「飛ぶ」です。 これまで701GのEV-6を使用していましたので、購入後すぐに練習場で打ち比べましたが、数発打っただけであきらかに自分(中級者)向きと思いました。 スコアメイクのためにも選んでよかったクラブだと思います。

レガシーブラック＋アッタスサンジョウ Ｒ１１＋アッタスＴ２ Ｄ３＋ＤＪ６Ｓ の３本をレンタルして、コースで使用。 Ｒ９スーパーＴＲＩを使用していてヘッドは好きだったのですが、 純正モトーレ５５が私にはちょっと柔らかすぎて、ヘッドが戻り 切らないことが多く、ゆったーりスイングしかできないことが 不満で、上記をレンタル。 ヘッドより、シャフトに興味があり、アッタスＴ２が候補でした。 が、レンジで打ってみて、まずレガブラ＋サンジョウは 全くダメでした。理由は私の腕でしょうけれど。。。。 サンジョウって、雑誌とかプロの評価はかなり高いのですが、 私では全く良さが分かりませんでした。 R11＋アッタスT2は、サンジョウよりも良かったです。 R11との組み合わせも良い感じで、飛距離もでてました。 ただ、ウェッジ以外が全てタイトリストなので・・・ で、D3+DJ6Sは、一番難しいと予想していたのですが、 これが全く逆で、ドハマりしました。理想の高さでボールが飛び、 やや軽いドローです。D3はフェードボールが打ち易いと言われて いる人が多いですが、私にはドローでした。 たぶん、DJが合っているのだと思います。 逃げるヘッドに捕まるシャフトの組み合わせは、 気持ちよく振っていけます！ プロや雑誌の様に、15ヤード飛距離が伸びました！なんてことは ありません（笑 ただ、確実に飛距離は伸びました。シャフトが変わっているので 思いっきり振りぬけるからだと思いますので、ヘッドだけの 性能で伸びたわけではないでしょう。 FWキープ率は確実に上がりました。 弾道も高めの中弾道です。思ったより球は上がります。 現在HS49ですが、キャリーで270〜275Ｙくらいです。 ランはそれほど出ないなぁという印象ですが、 私レベルで、ティーショットで275Ｙ飛ばせてFWキープが できるなら、これ以上のドライバーはないと思います。 見た目もカッコ良いし、やっぱりツアーADのシャフトはいい。 アッタスに比べると剛性感があります。 アッタスは、何となくシャフトが細いイメージを持ってしまいました。 たぶん、今の私レベルでは使いこなせていないのだと思います。 逃げるヘッド＋捕まるシャフト。と 見た目のカッコよさ、 打感、 音、 全て100点です。これ以外、使う気にならないです。 他にもっとすぐれたドライバーはあると思いますが、 飛距離と安定性が抜群なので、いま現在の私には最強のドラです。 ちなみに、D2はデカヘッドだったので構えてみた瞬間から 候補から外れました。結構でかいです。TRIも460?ですが、 構えた感じでは、D2の方が１まわりでかい。 よってNG。 D3は難しいし、球が上がらないと思っている方は、 迷わずD3＋DJを試打してみてください。 振りぬきの気持ち良さに笑えます！ オススメです！

新iD４３５が出たため非常にリーズナブルな価格で新品が店頭に並んでいたので、ダメでもシャフト買いだと考え即購入。 過去にPRGRショップで計測してもらって自分に合っている元調子のVC6.2のカスタムシャフトは、フェードボールですごく力強い弾道が出るとともに思いっきり叩いても非常に方向性が安定しています。 ヘッドも小ぶりでややオープン気味に見えて非常に構えやすく、打音も高すぎず低すぎず打感もソフトで大変気に入りました。 何よりOBが無くなったことがうれしい限りです。

　ahinaでも打てるかと思ったが、自分にはシャフトのしなりを感じることができず、まったく安定しなかったので、自信を無くしてATTAS3のRにリシャフトしました。 　リシャフト当初は慎重だったためか、安定した飛びで（弾道は低かったですが…）、打感も良くて大満足。 　ところが、慣れてくると安定した飛びはどこへやら…。 　ヘッドは飛び、打感が素晴らしいのは間違いないので、自分に合ったシャフトであれば、相当な武器になると思うのですが。 　もう少し使い込んでいきたいドライバーです。

先に書かれていますが、打感よく、顔もいい。 構え易く仕上げもいい。いい製品ですが、購買欲がもはや わきません。所謂価格に見合った進歩が感じられません。 モデルチェンジの意味があまりないのでは？ ずっとキーコンセプトでいくのもいいですが、それにしては 価格が高すぎます。市場価値は５〜６万で購入できれば買い でしょう。どちらかというとアスリート向きの難しいドラです。 レガシーブラックあたりが対抗馬でしょうけど、私ならレガシーB にします。ヤマハブランドはお金持ちの中国の方には人気があるようです。

非常に力強い玉がでます。強風の中ラウンドしましたが、メーカー評のスピン量の少なさが原因か、風に負けず着地後もランで２５０ｙ越えのティーイングショットの連発でした。ちなみに、今まで使用していたのはツアステ７０３ですが、気に入っていたツアステより常に３０ｙランで得したかな・・・ただいつもと違う２打目の風景で２打目のミス連発が悔しかったです。ぜひお試しあれ！！

やはりキャロウェイ 品質が悪いです。

評判どうりミスヒットしても距離落ちが少なく芯を食えばかなり飛びます。ちょっと自分の好みとは違いますが、簡単さと飛距離にはかなり魅力を感じました。

価格の割には良いとは思いませんでした。4.6Vrpm以来どれもこんなもんかなって感じです。打感は良かったです。

評価ミスのため、訂正です。

友人のものを試打させてもらいました。最初はちょっとヘッドが大きく見え少し違和感がありましたが、飛距離もかなり出るしすべてにおいて平均点を大きく超えていると感じました。なによりカスタムシャフトを装着して４万円以内で買えるのは本当に魅力的だと思います。

インプレスX V202ツアーモデルと２本同時購入です。どうちらも満足ですが、構えた感じと所有感ではインプレス。コストパフォーマンスを優先させればSUPERFAST 2.0 TPとなります。最近のクラブはそのモデルのコンセプトが自分のタイプに合致しているものであれば、あまりはずれを引く事はないのでは？と思います。そう考えると今後のクラブ購入はコストを優先させることになるでしょう。。。でもインプレスは小ぶりなヘッドで扱い易く良いクラブです。

45インチＤ４で組んでもらいました。価格的にはもう少し何とかして欲しいというのが本音です。今回はこの高価なインプレスとBURNER　SUPERFAST 2.0 TPこちらはUSモデルの為コストパフォーマンスは最高でした。２本同時購入です。どうちらも満足ですが、構えた感じと所有感ではインプレス。コストパフォーマンスを優先させればSUPERFAST 2.0 TPとなります。最近のクラブはそのモデルのコンセプトが自分のタイプに合致しているものであれば、あまりはずれを引く事はないのでは？と思います。そう考えると今後のクラブ購入はコストを優先させることになるでしょう。。。でもインプレスは小ぶりなヘッドで扱い易く良いクラブです。

今までR9MAXを使っていたのですが、どうしても構えた時にヘッドの形に違和感があり、それがバックスウィングに影響している気がしていました。このドライバーは凄く良いですね。460CCに全く見えないヘッドでスウィングがスムーズになった気がします。 さらに曲がらずにびっくりする位に飛びます!!こんな球筋を小生でも打てるんだ･･･と自分でも惚れ惚れする様な弾道です。 シャフトとの相性もあるんだと思いますが、これは皆様に是非使っていただきたくてクチコミしました。

純正シャフトのモトーレが、いまいちに感じリシャフトしました。振動数的にはちょつと硬めのＳＸぐらいになりましたが、いい感じに振れるようになりました。通常であればリシャフトする時点で買い替えを検討するのですが、このクラブには魅力を感じ使っていくことにしました。流行りを求める方には私はお勧めしませんが、タイトリストを好きなら長くつきあえるクラブだと思います。

VG3からの買い替えです。量販店で910D2とD3を試打を実施し、構えやすさは、D3でしたが、玉の捕まり等を加味して、悩んだ挙句D2を購入しました。シャフトは当サイトでも評価が高かった、アッタスT2を選択しました。最初は黒ヘッドの為か、アドレスに不安が有りましたが、慣れたら問題ありませんでした。飛距離は、伸びたものの、たまに左への引っ掛けがでるため、シャフトのみをカスタム品のフブキ・アルファーに変更後、方向性が非常に安定し、左側への不安が無くなりました。D2＋フブキの組み合わせ非常に良いです。

キャロウェイレガシーエアロからの買い替えです。 スイートスポットが非常に広く、 どこに当たっても気持ちの良い音がします。 弾道はかなり高く、普段10.5を使っている人、 ヘッドスピードが遅い人も9.5を買う事をお勧めします。 10.5も試打しましたが、打球がドロップしてしまいました。 一番驚いたのは　左右の曲がりがほとんどない事！ ほとんどストレートの打球が出ます。 飛ばし屋以外の全ての人にお勧めです。

普段、910D2のATTAS T2を使用しているのですが、冬場に楽に振りたいため、掴まり重視で購入しました。 460CCながら、小ぶりに見えてとても構えやすいです。フェース角はスクエアですが、掴まりが良さそうで安心感があります。 打感は以前のインプレス425Vに近い、吸い付くような感じでGOODです。打音も「バシッ」という締まった感じ。 金属っぽい打音・打感の旧モデルZ-TXとは全く違います。 シャフトも典型的な先中調子ですが、極端な走り感もなくスムーズに動きます。HSが早いと吹き上がるとの意見もありますが、普段から低スピンなので問題無かったです。HS50〜51（ユピテル測定）の友人が打ってもドローを打っている限りはチーピン気味になることはあっても吹けあげることは無く、信じられない飛距離が出てました。 友人3人に打ってもらったのですが、一様に「かんたんで飛ぶヘッド」との意見でした。

ＵＳを購入しました。 440ccヘッドとディアマナシャフトがついて２万ちょっとでしたので試しに！と購入しました。 洋ナシ型のヘッドは素直に構えることができ、ヘッドも重さがあるので振りぬきが良いです。（バランスＤ５） 弾道は中弾道で強い球がでます。 飛距離は０７バーナーより15ヤードほど伸びました。大変ランします。 ナイキといえば気になる音ですが、「ポキャンー」と少し変った音がしますが、人が振り返ることはありません。 １℃オープンですがほとんど気になりません。しかしスライサーの方は捕まらないと言っていました。 方向性が良いので安心して振りぬけます。 キャリーが出ないスライサーの方にはお勧めできませんが、良いクラブですのでお試しを

レガシーツアー　9.5　ＡＴＴＡＳ３　７Ｓとのをメインドライバーとして使用していますのでそれとの比較になります。 レイザーホークツアーの方がレガシーツアーよりも捕まりがいいです。 右にスライス、フェードは普通に打つ限り出ませんが狙えば打つことができます。操作性はよいのではないでしょうか。 飛距離はレガシーの方が明らかに飛びますね。 レイザーホークはアベレージドライブで勝っていると思います。 安定重視のレイザーホークと一発勝負のレガシーでしょうか。 レイザーホークは振りすぎるとひっかけが出てくるのでボディターンを意識して打つと素直な球で距離も出ます。スピンが多い気はしますがほぼ満足です。 レガシーもレイザーホークもお気に入りの二本になりました。

ゴルフ歴２年半、本格的にゴルフに取り組み始めたところです。 自分の今のスイング、H/Sを考慮し、優しく、真っ直ぐ飛ぶスペックで１Wを組みました。 ロフト１２度が非常に良いです。すごく低弾道（野球で例えるならセンターライナー）、かつ スライスばかりだった私が常識的なドライバーの弾道になりました。また、45インチで組んだためにミート率が上がりました。ランバックスのFシリーズとの相性もいいです。適度に撓ってインパクト時にフェースがきっちり帰ってくれます。OBが減るだけでなく、フェアウェイキープも増え、ゴルフがさらに楽しくなりました。先週のラウンドでもキョウイチが３発ありました。220~230ヤードくらいですが。 これから慣れて、スイングも改善していけば、もっと良くなると思われます。 参考までに身長170cm、体重６６kg、H/S45、野球経験者です。低弾道でスライサーの方はこのスペックで左の壁を意識(我慢)して振ってみて下さい。絶対、真っ直ぐ行きます。今ならかなり安く買えるはずですので、絶対お得です。私は純正シャフトをネットで１万で買って、シャフトもネット１万で買って近所の工房でリシャフトして貰いましたので、２万ちょっとでこの性能。コスパ最高です！

ウエイトの組み合わせがはまれば、大きな曲がりもなく良いドライバーだと思います。 black72はシリーズの中ではハードだと思いますが、しなりが感じられ振りやすいシャフトだと思います。 河川敷のフラットなコースで、270y平均出てました。

ﾘｼｬﾌﾄ品を中古で購入してしばらく使用しています。 ｸﾗｳﾝの網目は煩わしいと思う方と、 気にならない方がいると思うのですが、 私は徐々に慣れて違和感が消えていきました。 芯に当たればﾊﾟﾝｯと弾けるような爽快な音を、 若干ﾄｩ・ﾋｰﾙ寄りで打ってｺﾞｽｯと鈍い音をさせます。 私の場合はﾄｩ寄りで当てた方が飛距離が出ています。 ぶっ飛びという組み合わせではないと思いますが、 私が良い当たりをしたと思う時で240y(ﾗﾝ含む)くらいです。 操作性は私程度の感想ですが、悪いと思います。 ﾄﾞﾛｰ・ﾌｪｰﾄﾞ自由自在にはならないような気がします。 どちらかと言うと直線的に攻めたい人に向いていると思います。 他に何度か打感が良いとｺﾁﾗでｸﾁｺﾐされているﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに 浮気した事は多々ありますが、結局これに戻ります。 ｼﾋﾞｱなｸﾗﾌﾞを使ってて失敗して、 ちょっと易しいのを使いたいなぁ・・・ なんて感じている方にｵｽｽﾒです^^

現在のドライバー（ディアブロオクテインUS)は飛距離は出るものの方向性がいまいち（右に出やすい）ので、何か良いドライバーがないかと思い、某ゴルフショップで色々見て回った中で46インチ、308ｇというスペックが面白そうなので試打をしてみました。 試打した感想は、 ・長尺のわりにクラブが長く見えず構えやすいクラブです。 ・シャフトも純正にしてはしっかりしており方向性も悪くありません。 弾き感はあまり感じられず、非常に素直な挙動のシャフトです。 ・ヘッド体積が445CCの為か、同じ46インチの割にオクテインより確実に操作性は高いです。 ・打感は若干硬い感じがしますが悪くないです。 ・長尺の割には飛距離が出なかった。（確実にオクテインより飛んでません） 今度マイクラブと打ち比べてみようかと思ってます。 けど高いんだよね〜ヤマハのクラブ…

Ｄ２からＤ３への買い替えです。Ｄ２は優しさを強調したヘッドゆえにスピン量が多く出る設計のようです。ある程度のヘッドスピードでも距離が出るようにバックスピン、そしてつかまりを良くするようにサイドスピンが出ます。つまり、ヘッドスピードの速いパワーヒッターは逆効果になる可能性が高いらしいです。 私も左への引っかけが出たり、吹けあがる打球になったりと悩んでいました。メーカーフィッティングでＤ３の方が、上記の点ではスピン量が抑えられ、安定した球筋になるようです。 結論から言うと、そういう点を理解した上でヘッドを選択した方がよいとの事。そこからつかまり重視のシャフトかつかまりにくいシャフトかの選択へ。 ちなみに私の場合、ヘッドの変更に合わせ、シャフトはアヒナからＤＪに変更しました。つかまりにくいヘッドとつかまりやすいシャフトでのセッティングになりました。