VG3ドライバーの特徴は多くの方々のコメントにすべて網羅されており、全く同感です。地味ながらも上質な打感と、体力の衰えてきたタイトリストファンの期待を裏切らないつかまりの良いヘッド設計は、さすがタイトリストだと感じています。従来のタイトリストのイメージと異なるため、残念ながら手に取ることなく敬遠されてきたのではないかと思います。 そういう私も、発売されたときからVG3には全く目がいかず、タイトリストなら910Dを使いたいと思い続けてきました。それがどんな経緯でVG3購入に至ったかということを記します。 これまでPINGi15（ATTAS T2　長い、軽い)がドンぴしゃだったのですが、スイング改善によりアイアンが良くなってきたのと裏腹に、ドライバーの右プッシュのミスが多くなりました。改善中のプロセスでは仕方ないと我慢していたのですが、年末に昔使っていたr7 425（短い、重い）を実戦で使ってみたところ、一発の飛距離はやや落ちたものの右プッシュがなくなり、その結果しっかり振り切れるようになるという好循環が生まれ、平均飛距離が5ヤードほど伸びました。当然2打目が好条件になりますから、スコアが１ランク良くなります。80台前半が連発する実感を得ましたし、その後もそういう傾向になっています。それならより新しい設計でr7のプラス面を持っているドライバーなら、さらに平均飛距離が増えて2打目が楽になるはずだ、というところからドライバー捜しを始めました。 ブランドや自分の好みにとらわれず、なじみのショップでそのような動機を話してセレクトしてもらったドライバーを何度も試打計測して、最終的に出会ったのがVG3でした。マークダウンで安くなっていたことも後押しになりこれに決めたのですが、試打室での打音はちょっと金属系の感じがして気になっていました。しかし、コースで打つと金属系の音が拡散して、むしろビシッとした渋い音とウッドらしい良い打感で、満足度が一気に高まり、これで行こう！と言う気になりました。 その後、ヘッドの小ぶりなVG3Cも購入しまして、こちらも同様の結果になっていますので、しばらくは両方をコースで試していきたいと思います。

USモデルです。46.5インチと長さもあるので飛びますね。 構えた感じもクラウンが白、フェースが黒なので構え易いです。（自分はフェースが見え難い顔が好きなので…） ただ打感が「キンコンカン」なので好みの分かれるところでしょう。 また打球音も派手ですね。 USモデルの使用は初めてでしたが違和感無く、しかもコスパも良くていいですね。

友人に借りて練習場３回、１ラウンドしてみました。 ヘッドはすばらしいです。構えやすいし打感もいいし。PINGのG20も所有してますがヘッドは910のほうがいいかな。 球も上がりやすく感じました。 普段中〜元調子を好んで使うのでDJはいまいち。 そんな曲がる訳じゃないけど振ってて気持ち悪いです。 慣れですかね？ 飛距離を求めるならこの組み合わせはいいと思います。 私はアヒナで購入を考えています。

以前からギア通の友人から勧められていた為中古Ｄｒ購入時にはここ最近いつも候補に挙がってましたが購入には至ってませんでした。おすすめ理由は飛距離性能が凄いとゆうこと　クチコミにもありますがコンポジット設計で超低重心とのことで上がりづらいのでロフトは１０度、シャフトは見栄を張らず１フレックス軟らかい物をと友人からも言われてましたがよく行くショップで以前他のＤｒで２年程愛用していたアリスレイ７３Ｓの入ったカスタムものの８.５度がありロフトに引っかかりを持ちつつも価格も１万円台前半だったと言う事もありサブＤｒとして購入。現在のメインＤｒはタイト９１０Ｄ３アッタスＴ２ー７Ｘです 実戦はまだですが練習場の感想は気温３度、時折強風のアゲンストだった為飛距離的なものはあまり参考にならなったものの不安だった球の高さも十分あり掴まりも悪くなく出玉は噂通り強く思ったほどの難しさは感じませんでした。振りにいかなければややフェードが出るといったところでしょうか　　 打感は高めの金属系の音で私は嫌いではないですが好みが分かれるかもしれません　構えた感じは少し大きめのアベレージ向けのモデルに近く可もなく不可もなくです　 総合的に考えて定価が11万円以上したモデルが今となれば1万円そこそこで買えてしまうＴＲ５００は絶対買っても損しないです　もちろんポテンシャルも高いですし形やソールデザインに凝った物が多い中、硬派なデザインもかなりイケてます　中古市場でも今ならそこそこ玉数もありますよ　このサイトでは０７バーナーＴＰ（以前私も少し使ってましたが）やツアーバーナーＴＰなど旧モデルで未だ評価の高い物も多いですが古くてもコストパフォーマンスの高いモデルやサブでお考えの方ぜひとも一度お試しください 　　

買い戻しです。 浮気性で、色んなシャフトを試したかったので、クレイジーＣＢ80、ロンゲストヤード01、ファイヤーエクスプレス65、ＬＤ60等と渡り歩き、当然ヘッドはバラバラ。 結局、６２歳の私には、構えやすさと扱いやすさから実践向きで、ＶＧ3に戻りました。 シャフトは、ＨＳも落ちてきたので（42、3）、ＶＧ60Ｓからモトーレ5.0Ｓにしました。 今は、新品で、定価の４割以下で買えますので、一度試打する価値はあります。

ツアーステージ703から買い換えました 自分はドロー系で悪い時はチーピンがでてたんですけど G20に換えてからは構えやすく球筋もドローからフェードに 換わりました左を気にせず思い切り叩けます 値段も安いし本当に買ってよかったです おすすめです!!

先々月１００を切った記念にこの９１０Ｄ2を購入しました。 初めていろいろなクラブを試打してみたのですが、その中でもこのクラブは私にとって断トツによかったので即決して購入しました。 実際にコースで使用してみた感想でも同様にこれまでより１０ヤード以上距離が延び、曲がり具合が少なくなり方向性もよくなりました！！ 当分このクラブでいこうと思っています。

US ブラックラウンドです。日本仕様はわかりませんが打音は気になりません。練習場でも使えます。冬場に楽に飛ばせるクラブを探して出会いました。ヘッドの投影面積は大きいですが慣れるでしょう。ノーマルの状態で9.5にしては高弾道なドロー系ですが、調整機能で中弾道なストレートになるらしいのでこれから機能を楽しみます。捕まりの良いヘッドで今使っている アキラ TM DIー6 S より飛距離は出そうな感じですが、純正シャフトのNike Fubuki 50 S はどうでしょうか。シャフトが外せるので、違うシャフトを手配中です。ダメモトで新品一万円で購入しましたが、別シャフトを購入しても安い買い物でした。

今回、国内向け製品は重量が軽すぎなので少し重いＵＳ仕様を購入した。相変わらずＰＩＮＧの純正シャフトはトルクが大きく1フレックス分柔らかい印象。フレックスＳではH/S43mぐらいまでかと思う。 ヘッド後方の底面にあるウェイトの影響でインパク時にフェースが上を向くデザインなので３Ｗ並の弾道になった。打ち出し角を高くしてキャリーを伸ばす方向だと思う。高弾道がイヤな人はロフトを8.5度にしても良いと思うが中弾道ではこのクラブのデザインコンセプトが活きるかどうか判らない。

ここのクチコミを読んで中古で購入しました。ザ・ゼクシオのランバックスを使用していましたが、飛距離は満足していたのですが安定性に欠ける為に3W/5Wと同じR9-MAXにしました。 ゼクシオは簡易計測で重量が320gを超えて長尺でしたので、今回のMAX-Eとは重量で27g、長さで1インチ近く差があります。試打もせず購入したのはFWとの相性がバッチリだったからです。ゼクシオが曲がる日は3Wでティーショットしていた位です。打った瞬間に「曲がる」と感じるときのショットでも曲がりが最小限に抑えられて大変気に入りました。いきなりエース昇格でゼクシオはネットオークション行きとなりそうです。R9シリーズは新作もたくさん出ているので中古市場は値ごろ感があり玉も多く気楽に買えます。

曲がらず飛ぶ、いいドライバーです。コストパフォーマンスは特にすばらしい。 フッカーですが、ちょいドローでいい感じの球筋に変わりました。 右に行きやすいと思うのでスライサーの人は向いていない様に感じます。 球は上がりやすいですが、8.5だとさらに捕まりが悪くなりそう・・ 難点は少し構えづらいのと芯をはずした時の音ぐらいかな？

今回方向性重視で中古品を色々物色していた所、クアトロテックMDが刺さったものが安かった為、購入してみました。 以前シャフト違いを所有（アリスレイ63S）しておりましたが、シャフトが合わずすぐに売却。ヘッドの良さは理解していたのでクアトロテックMDが刺さったものに再チャレンジしてみた個人的感想です。 《ヘッド》 以前所有していたものと同じ印象。 打感、打音は非常に良いです。 ヘッドの見え方も2度オープンとのことですが、さほどオープンには見えません。 《シャフト》 私のヘッドスピードは量販店で計測すると46〜48ｍ/ｓ程度ですが、以前所有していたアリスレイでは、シャフトがしなりすぎてヘッドがついてこない（常に振り遅れている感じ）印象で、右に吹け上がる弾道でしたが、クワトロテックMDはまったく癖がなく、振った方向へ打っていける感じです。 《弾道》 私自身ドライバーの弾道は低〜中弾道なのですが、9.5度の割にはかなり高弾道になります。TPだから球が上がらないということはありません。 飛距離も方向性重視のドライバーにしてはよく飛ぶ部類だと思います。 《総評》 テーラーのクラブは最近使ってなかったのですが、出来は非常に良いと思います。 打感を気にする方、方向性を気にする方（特に左が気になる方）にはおすすめです。 逆にスライサーやヘッドスピードが遅い（〜43ｍ/ｓ以下）の方には難しい、飛ばないドライバーになるような気がします。 あとパワーがある方はシャフト選択とロフト選択に気を付けて。シャフトがアリスレイならば1フレックス上げた方が良いと思います。 ロフトも高弾道の方ならば8.5度もありかと思います。 少し古くなってきましたが、価格もかなりこなれてますので程度の良いものがあれば購入してみても損はないかと思います。

「いいものはイイ！」 コストパフォーマンスは、十分見合うと思います。 みんなが持つクラブを持つのは嫌だ・・・という人は本当にお気の毒。 ゼクシオ７は、評判通りすごい！です。 自分は、今まで46インチの他社製を使ってきましたが、一段上のゴルフ をめざし、「今年の武器」として購入し、即マイコースでの実戦投入を しました所、１Ｗは、アゲンストもなんのその、今までよりも15ｙｄは 飛びました。いつものコースでしので、今までと明らかに次元の違う 自分の飛距離にびっくりです。 それも、何ホールもです。ミスヒットにも強いからでしょう。 アイアンも８本組で同時に購入、前のゼクシオよりもグースが穏やかに なったため、方向性もとりやすくなりました。もちろん飛距離は申し分 なしです。 このゼクシオ７を使った今年の初打ちは、昨年の年間平均を９打も よい結果となりました。 あまりによい手応えなので、今日、ＦＷとＵＴも追加で注文しました。

行きつけの練習場で試打させていただきました^^ セブン、はっきり言って、簡単だし飛ぶ！ 去年までのは、結構軽く感じちゃってたんだけど、セブンは軽すぎに感じることはなくなった感じがします。 軽く振ってよく飛ぶので、冬場の身体の回らない時期に是非使ってみたいDRです（只、自分のセットに入れると、結局他のクラブでミスりそう^^）. ゼクシオは、ヘッドとシャフト併せていい味出すクラブって印象でしたが、セブンはその最たる印象を受けました。 普段は下半身（腰）と肩の捻転差を意識したスイングを心がけているんですが、セブンは全く気にしないでボディターンするだけでもぶっ飛んでいきます。きっとシャフトがとてもいい仕事をするんじゃないかな^^そんな印象を受けました。逆に（自分の場合）飛ばしに行くと撓り戻りが安定しないのか、どフック中心の曲り球が出てしまいました… お金があれば、近くに置いておきたい御助けクラブって感じですが、人気ブランドだし、貧乏サラリーマンにはコスト的に高嶺の華的クラブですので…年老いたら、こういうクラブで楽にゴルフ楽しみたいな〜と思います。 値段なりの価値あり。楽に楽しくゴルフしたい、エンジョイ派ゴルファーにお勧めです。

自分にとって現在考えられる最高の１本です。 歴代バーナーを４本購入し実際に使用しました。他にもテーラーメイドのドライバーはかなりの数を打っています。 １番最近では白のＳＵＰＥＲＦＡＳＴ２．０　ＴＰを購入しました。０７モデルと非常に似たヘッド形状で構えやすく見た目も格好良かったのですが、少し右にすっぽ抜けるような球が出るので操作性に欠けるところがありコチラのモデルに戻しました。 シャフトはクアドラのファイアーエクスプレスのＸで４５インチで使っています。２００７年に新品で購入し今までリシャフト３回を経て未だにエースドライバーです。 このドライバーは本当に綺麗な球がでます。ロースピンで棒球ですが本当に良く飛びます。また４６０ですが最近のドライバーに比べ小顔に見えるのも大好きですね。 コストパフォーマンスは最高じゃないでしょうか。 ちなみに私の中でのテーラードライバーの勝手な順位は・・・ １位　　０７バーナーＴＰ　(全てにおいて高水準！) ２位　　Ｒ５１０ＴＰ　　　(やや捕まりにくいが打感最高！渋い！) ３位　　Ｒ１１　白　　　　(カチャカチャ弄るのになじめないが・・) ４位　　ＳＵＰＥＲＦＡＳＴ２．０ (見た目最高！少し操作しにくい？) ５位　　０８〜１０バーナー　(どれも顔がおにぎり系で構えにくい) といったところでしょうか。 ルール規制後のメーカーの新製品攻勢で出るたびに欲しくなりメーカーの戦略にはまんまとはまっている自分ですがクラブそのものの進化という面では０７年からそんなに変わっていないように思います。むしろ最近のドライバーは重心距離が長すぎて操作性に疑問を感じます。０７あたりのクラブは総じて打ちやすいように思います。 ０７バーナーは名器に間違いないと思います。今後よほど気に入るドライバーが現れない限りは使用すると思います。 ちなみに白ドライバーを購入する際フェアウェイウッドも白で新調してしまい現在ドライバーが浮いています(笑) 今一番したいのは０７バーナーをＲ１１のようなマットホワイトに塗りたいです。

テーラーフェチの私は昔からテーラーメイドのドライバーはかなりの数を購入しています。買ってないドライバーも試打などでほとんどのモデルは打っています。白いヘッドがデビューした時も衝撃でかなりカッコイイと思いすぐに購入しました。もともとエースドライバーは２００７バーナーＴＰで構えたときに全く違和感がなかったのでお気に入りのクアドラのファイアーエクスプレスを入れて打ってみました。 やはり０７バーナーＴＰに似ています。原点回帰！？とも思いましたが打ち込んでいくうちに少し違うなぁと思うこともでてきました。 普段からドロー系の球筋の私ですがこのドライバーはスライスがよく出ます。右にすっぽ抜けたような球もよく出ます。全く同スペックの０７バーナーを作って打ったところ・・・そのような球は出ません。 思うに重心距離が長くなりすぎたような印象を受けますね。もちろんこれは個人的なスイングや印象なども多分に入りますので参考にならない人もおられると思います。結局、見た目に超気に入ったこのドライバーも０７バーナーの優等生さには勝てずヘッドを戻してしまいました。 飛距離性能は０７バーナーＴＰと全く同じでした。

385の小型ヘッドなので、操作性もよく、フェースもストレートなのでとても構えやすいです。 左へのミスを怖がらずに叩いていくイメージがしやすいです。 ただ、純正のシャフト(DJ7)はガッカリでした。 DJは先が動き過ぎて好みに合いませんでした。 ヘッド自体はいいので、シャフトは自分に合わせると最高の一本になると思います。

G15からの買い替えです。 打感はG15からすれば粘る感じがします。 レーザーホークツアーのほうが構えやすいですが、つかまりはG15のほうがいいですね。 コースで使用するのが楽しみです。

以前、「4.6V 9度 ﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6Y08/S」を使ってましたので、多分大丈夫だろ〜と思って中古購入しましたが…その通りでした。 水曜に購入し２００球の打ち込み、 土曜にラウンドしましたが、全く違和感なし。 ミスヒット時の挙動もイメージ通りで、安心して振れます。 打感　　非常に柔らかい 距離　　そこそこ 曲がり　曲がりにくい 高さ　　イメージ通りの中弾道 見た目　非常に構えやすい １０度にしたせいか、4.6Vよりも楽に打てます。 今年４本目の１Ｗですが、自分には一番合っている様です。

純正シャフトではお勧めできません。安価なだけです。 かなり柔く、打感もボヨ〜ンって感じで、右に吹け球ばかりです。 構えた感じはすごく良かったのですが、打ってみてがっかりという感じでした。 練習場でSUPERTRI、ZR700と3本で打ち比べましたが、あまりにも差がはっきりで、このクラブを所有する意味が無いな、という感想です。 他シャフトであればまだ良いのかも・・・。

構えやすく安心感が有ります。 打感はあまり良くないのですが、不快でも有りません。ヘッドにしっかりのってる感じは有ります。掴まりも悪くないです。 飛距離に関しては「意外に飛んでいるなあ」といった感じで悪くは無いです。 シャフトとのマッチングも良いように感じました。 ヘッドスピードが４５ｍ以上の人はＤＪ７の方が良いと思います。

これで見て買いました。こんなに長い間評価が高いものはやっぱり買うでしょう。で、実際買ってみて正解でした。当然新品はないので、近くの中古屋をはしごして一番程度の良いものを購入。シャフトはオリジナルです。グラファイトですが、何でもPTに近いというものらしいです。PTを長年愛用しているので、その通り、てな感じです。グリップが軽量のものだったのですぐにツアーベルベットラバーに変え、重量332ｇに。これでバランスがあD9からD4〜5になったのでは？普通に打ってまっすぐからフェードですね。叩きに行くと左に行くこともありますが打ち方の問題かな。打感はいいですよ。ボコっという感じ。やわらかく、控えめな感じがすきなのでまずまずです。ちょっと音が高いような気もしますが、まあ許容範囲です。昔使ったタイトリストの975Dよりも音がちと高い感じです。ブリヂストンと似た感じとでもいいましょうか。初級者向けとの評価の本もありますが、誰が使ってもいいものはいいですよ。まだまだ中古ショップには程度の良いものも残ってますよ。これ以外にもDRとしてRX-1 275とオールニューゼクシオを使っています。コースによって使い分けてますが古くてもいいものはいい。アベレージゴルファーですのでどうしてもDRのでき次第でスコアが大きく違ってきます。来んなに気楽に打てるDRはそうないですね。一度試されてはいかがですか。

ＤＩを刺したドライバーを使用していましたが、右にも左にもに突き抜けていく弾道で悩んでいたところ、練習場で試打したＥＶを刺したドライバーがいい感じで、ネット検索し新品で値も下がってきていたのでネクステージ４３０を購入しました。 ヘッドに関しては、かなりのディープフェースでハードヒッター限定という感じでしたが、使用してみると軽い打感の割に飛んでいて方向性も良好でした。むしろディープでちょいフックという形が叩いていく時にやさしさを感じさせてくれます。 ＯＢ無しのラウンドが続いていますので暫くは使い続けます。

PingのG15を使用していましたが、ラウンド中に低くスライスが出ることがあり、K15に変更しました。 日本仕様価格も随分安くなっていますが、どうも金色のヘッドには馴染めそうもなくて米国LAの販売店からUS仕樣（R）を購入しました。G15はシャフトTFC300D(SR)ですが、K15のUS仕樣TFC149(R)は同じ感覚でスイングできます。 G15に比べて、打音が少し高く感じますが弾道が高くなり、低くスライスが出ることがなくなりました。PingはUS仕様でも日本仕樣と品質が同じで満足しています。

440ccの小ぶりのヘッドはやや身構えがちですが、ストレートで非常に構え易いです。 先調子のオリジナルシャフトは先端が走り、ボールの捕まりもよいでしょう。また、ボール初速の向上に一役買ってくれています。 ＨＳが落ちる冬には最適ですが、少し強振すると撓り戻りが速い為か、捕まり過ぎて左に出る傾向がありますので今後調整をしたいと思っています。 柔らかい打感・抑え目の打音も好みで心地良いでしょう。 シャフトとロフトを上手に選択をすれば、幅広い方々が使用できるドライバーだと思います。 是非、一度使用してみては如何でしょか。

友人がこのドライバーを使って飛距離を伸ばしたこともあり自分も・・・ということで購入しました。 最初、打感が硬いと聞いていたので現在使っているJ-Beam FX BM425BLACKには遠く及ばないと覚悟してましたが、非常に柔らかく、はじきのあるインパクトを実感出来て満足してます。激芯を食った時はBM425と同じような打感で、後で聞いた話によると、ある程度のヘッドスピード （45以上）が無いと打感の柔らかさは感じられないと聞いて納得しました。 また、白いヘッドはトップまでのフェースローテーションが分かり易いので、セットアップした後クラブを引き易く、思ったスイング起動に乗せ易いということがボールコントロールの容易さに繋がっているのではないかと思います。 肝心の飛距離ですが、現在所有しているJ-Beam、EPON AF102と甲乙付け難いと思ってます。前者も両方とも飛ぶと言われている中弾道のヘッドですが、球の上げ易さで言えばR11に軍配が上がるのではないでしょうか。それでも、フケ上がるようなヘッドではないので、シャフト次第でかなり楽しめる気がしてます。 ただ、ヘッドの形状がJ-Beam、EPONの両ドライバーとは全然違うのでR11オンリーで実践を積めばもっと精度が上がってくると思います。

初めて使ったドライバーです。思い出深い。 コンパクトに振っていくと、真っ直ぐ綺麗な中弾道の球が伸びて、しっかり距離を稼いでくれます。 手放してしまいましたが、打感、方向性、球の強さ、ランの距離、最高でした。 脳裏に浮かんで恍惚としてしまう逸品です。 たしかに、少しハードな味付けになっていると思いますが、シャフトが短くて、ミートしやすいので、ある程度振れる人であれば使いこなせると思います。 よって、大けがもしないですし、体力のある若者に是非使ってもらいたいです。 純正シャフトでも物足りなさは感じないです。 これくらいのヘッドの大きさが好きですね。シンプルイズベスト！！

購入まで色々ネット等で調べてから購入しましたが、みなさんが言われているとおり、確かに「扱いやすい」「飛ぶ」です。 これまで701GのEV-6を使用していましたので、購入後すぐに練習場で打ち比べましたが、数発打っただけであきらかに自分(中級者)向きと思いました。 スコアメイクのためにも選んでよかったクラブだと思います。

レガシーブラック＋アッタスサンジョウ Ｒ１１＋アッタスＴ２ Ｄ３＋ＤＪ６Ｓ の３本をレンタルして、コースで使用。 Ｒ９スーパーＴＲＩを使用していてヘッドは好きだったのですが、 純正モトーレ５５が私にはちょっと柔らかすぎて、ヘッドが戻り 切らないことが多く、ゆったーりスイングしかできないことが 不満で、上記をレンタル。 ヘッドより、シャフトに興味があり、アッタスＴ２が候補でした。 が、レンジで打ってみて、まずレガブラ＋サンジョウは 全くダメでした。理由は私の腕でしょうけれど。。。。 サンジョウって、雑誌とかプロの評価はかなり高いのですが、 私では全く良さが分かりませんでした。 R11＋アッタスT2は、サンジョウよりも良かったです。 R11との組み合わせも良い感じで、飛距離もでてました。 ただ、ウェッジ以外が全てタイトリストなので・・・ で、D3+DJ6Sは、一番難しいと予想していたのですが、 これが全く逆で、ドハマりしました。理想の高さでボールが飛び、 やや軽いドローです。D3はフェードボールが打ち易いと言われて いる人が多いですが、私にはドローでした。 たぶん、DJが合っているのだと思います。 逃げるヘッドに捕まるシャフトの組み合わせは、 気持ちよく振っていけます！ プロや雑誌の様に、15ヤード飛距離が伸びました！なんてことは ありません（笑 ただ、確実に飛距離は伸びました。シャフトが変わっているので 思いっきり振りぬけるからだと思いますので、ヘッドだけの 性能で伸びたわけではないでしょう。 FWキープ率は確実に上がりました。 弾道も高めの中弾道です。思ったより球は上がります。 現在HS49ですが、キャリーで270〜275Ｙくらいです。 ランはそれほど出ないなぁという印象ですが、 私レベルで、ティーショットで275Ｙ飛ばせてFWキープが できるなら、これ以上のドライバーはないと思います。 見た目もカッコ良いし、やっぱりツアーADのシャフトはいい。 アッタスに比べると剛性感があります。 アッタスは、何となくシャフトが細いイメージを持ってしまいました。 たぶん、今の私レベルでは使いこなせていないのだと思います。 逃げるヘッド＋捕まるシャフト。と 見た目のカッコよさ、 打感、 音、 全て100点です。これ以外、使う気にならないです。 他にもっとすぐれたドライバーはあると思いますが、 飛距離と安定性が抜群なので、いま現在の私には最強のドラです。 ちなみに、D2はデカヘッドだったので構えてみた瞬間から 候補から外れました。結構でかいです。TRIも460?ですが、 構えた感じでは、D2の方が１まわりでかい。 よってNG。 D3は難しいし、球が上がらないと思っている方は、 迷わずD3＋DJを試打してみてください。 振りぬきの気持ち良さに笑えます！ オススメです！

新iD４３５が出たため非常にリーズナブルな価格で新品が店頭に並んでいたので、ダメでもシャフト買いだと考え即購入。 過去にPRGRショップで計測してもらって自分に合っている元調子のVC6.2のカスタムシャフトは、フェードボールですごく力強い弾道が出るとともに思いっきり叩いても非常に方向性が安定しています。 ヘッドも小ぶりでややオープン気味に見えて非常に構えやすく、打音も高すぎず低すぎず打感もソフトで大変気に入りました。 何よりOBが無くなったことがうれしい限りです。