昨今、MPシリーズは易しくなっていっている印象がありましたが、やっとMPらしいヘッドが出たと思います。 構えた感じは上級者向けで、球が上がるイメージはあまり湧きません。 叩いたらその分だけ飛ぶ・・立ったロフトとシャープなヘッドがハードヒッター向けである事を訴えてかけてきます。 ソール部のデザインもシンプルでストイックな印象を受けます。 メーカー名や商品名をデカデカと書かないクールなデザイン。ムキムキのプロレスラーでは無く、絞ったボクサーの様なイメージ。 それでいて、ハイソな大人の様な印象もあります。 最近見たヘッドの中では、バックフェースのデザインはかなり上位です。 飛距離性能も申し分ないですね。 バックスピンが多く入らないので叩いても吹きづらいです。 反面、HSが足りない、普段からスピン量が少ないと浮かずにドロップも有り得ます。 打ち手が限られるクラブですが、良くも悪くもMPらしいクラブです。

だいぶ前のモデルですが、白マナ６sを試してみたくB品中古12,000円で購入。昨日のラウンドの後半で使用。手元調子ヘッドバランスD4なので、振り遅れないように注意しながら捕まえていく感じでスイングすると、中弾道のストレートボールで約240ヤード。打感はやや硬めながら弾く感じで飛んでいきます。飛距離より方向性重視のラウンドにおすすめです。ひっかけチーピンはレベルに振っている限り出ないかと思います。

いいとは聞いていましたが、本当でした。 構えた時の顔は460ccなのにディープフェース気味なので 小さくきれい顔です。 ミスに強く、いつもならドスライスになるところも耐えてくれます。ラウンドはまだですが、楽しみです。 ブラックがでて、オリジナルのレガシーユーザーは乗り換えたのでしょうか。とても安くなっているんで今が買い時じゃないでしょうか。もう1本買おうかな。

全体としては良いクラブだと思います。ですが、自分にとってと言う観点で採点しました。きっと自分のスペック（ヘッドスピード４１前後で９０〜１００の間をうろちょろ）としてはあっているのでしょうが、重さや柔らかさが自分のスイングに合う合わないが大きいなと感じました。テイクバック、トップでの切り返し、ダウンスイングでの力の入り具合、振り抜き…。一番楽な状態で一番距離が出るクラブだからこそ相性をあわせることが大切だと感じました。 クラウン部分のデザインは雑誌などでとりあげているように前回のものよりも数段構えやすくなりました。でも自分にとってはあまり効果はなかったような気がします。 一発の飛びは抜群です。ただし、いつもいつもこれだけのミート率があるかどうかははなはだ疑問です。ですから、自分にとってはこの長さや重さバランスよりも、短くてヘッドが効いている方が良いかなと思います。ＸＸＩＯ７が発売になり、どちらかというとこのクラブとは違う性格になったように思いますが、自分がどちらが良いかによって選び方は変わるなと再認識し、手放しました。

ヘッドはオークションで＋刻印のされているものを入手し、シャフトはＢＢ−６　ＳＲでＤ−１〜１．５で仕上げました。振動数は２４０で４５インチ（Ｒ１１と同じ仕上がり）です。 挿入はホーゼル部分がありましたが３２?入りましたので、意外に浅いなと言う感じです。 皆さんのおっしゃるとおり、打感はとても柔らかく、当たった瞬間一瞬ボールが吸い付く感じです。フェイスは０にしてもらいましたが、逃げ顔で、オープンに感じるくらいです。飛距離性能は、Ｒ１１も同スペックで作りましたが、バーナーの方が上です。ただＴＰの名の下にミスはミスとして現れますが、ちゃんとミートできると結果が表れます。柔らかく仕上がったので力任せに振るのではなく、クラブに仕事をさせるつもりで打つと良い感じです。でも右へのミスはケガが大きいかも…。

前作のＶ２０１からの買い替えです。アッタス３、フブキＫ６、ＢＢ、アヒナと色々試打した結果ＢＢに決定しました。ロフト１０°は少しボールが上がりすぎかなとは思いましたが。。。 前作は白マナ装着で、左を怖がらず思い切って振れましたが、まれに右に少しプッシュアウト気味に飛び出すことがありました。シャフトの違いもあるのでしょうが、狙い通りの球がガンガン飛び出します。前作に比べるとミスの許容度が抜群によくなっているような気がします。 少し小ぶりでシャープ感も増したため、精神的な影響でミート率が増しナイスショットの連発。。。腕前が上達した成果だ。なんてこともあり得るわけないし、やっぱり許容度がよくなったと考える方が順当でしょう。 ところで、今回ＢＢにカスタマイズしたわけですが、その結果長尺ではなくなったし、シャフトも同じになったのですが、ツアーモデルとの違いはヘッドの大きさだけということでしょうか。もちろん重心距離もヘッドの大きさが違うので差があるのはわかります。純粋な質問ですが、シャフトが同じＢＢとした場合はＶ２０２はＶ２０２ツアーモデルのヘッドちょっと大きめ版と単純に考えてよろしいのでしょうか。買った後にこんなこと聞くのもなんなのですがご存知の方教えてください。

ドライバー探しの迷宮をさまよううちに、安いからハズれてもイイや、と言う位の感覚で購入。 最初の一発目からビックリ！フェイスローテーションをあまり使わず素直に振れば、やや高めの弾道で真っ直ぐ飛んで行きましす。 強振してヘッドが遅れると当たり前にスライスは出ますが、インサイドから煽り気味に振っても左へのミスは出にくいです。 G15に比べれば幾分弾き感は強くなりましたが、飛びを求めている方向きではないです。 ドライバーショットに神経を使わず、フェアウェイキープ率をあげられます！！

アドレスしたときのフィーリングが私にはあっています（しっかりボールを捕まえて飛ばすよって言っているようです）。はじめは方向が定まらず出球が左右に散らばっていましたが、慣れてきた今はストレートに安定しています。ヘッドが重いからか全体的に少し重い印象があり、振りやすさ、振りきりのよさというのはイマイチという感じですが、結果としてよく飛んでいます。打感は良くもなく悪くもないですが、真芯で打てたときはやわらかさを感じます。試打してからの購入を勧めますが、マグレガーだからといってスライサーのお助け機能があると考えている方は間違いです、スライサーは青い方を購入された方が良いでしょう。やさしすぎないクラブとして、スライサーが買ってそのまま使えるドライバーではありませんが、これから上達しようという若い方なら、価格も安くなっているしうってつけのクラブだと思います。また、ウェイトの付け替えにより、ある程度の性格の自由度もあります。

当初、R9　MAX　Motore F1 65s(45.5インチ）用にとFUBUKI　K60Sシャフトのみを購入して、自らR9用FCTスリーブとグリップを装着しました。(45.25インチ仕上） シャフトは相性が良いのかR9　MAXに挿入すると左が怖くなく叩けるシャフトで弾道も良く気持ち良く距離が延びました。 衝動買いでR11　Motore60Sを購入し、R11に差し替えると相性が良く操作性と飛距離に満足しています。 R11はリアルロフトが大きいので私はR9MAXより弾道が高めです。（理想的な弾道です） これはシャフトと個人スイングとのマッチングも大きな影響があるようです。 簡単にリシャフトが可能になったクラブは自分に合ったシャフト＆ヘッドを探せますが、新たな選択肢である残ったシャフト＆ヘッドの組合せが増え迷う事もありそうです。 とにかくお勧めです。

練習場の試打会でフィッターさんに見てもらいました。 DJ-7S、DI-7S、FUBUKIα70S、そしてahina70Sを試しました。 ヘッドはD2、D3を上記シャフトで。 その結果、8.5度D2＋ahina70SをD4ポジションにセッティングするのが最高の結果でした。 方向性、飛距離ともにそれまでの旧Z-TX（純正65シャフト）を大きく上回りました。 その時、フィッターの方にスペックを書いていただいた用紙を持って、即量販店に行き購入しました。 ラウンド使用はまだ1回ですが、なかなか落ちてこない滞空時間の長い弾道は、同伴ラウンド者からも驚きの声でした。 長く付き合えそうな予感がしています（笑）

よく飛びます。15ヤードは伸びていると思います。ノーマルシャフト装着モデルを試打したときにはつかまりすぎて合わないなと思いましたが、ＢＢシャフト装着モデルを打つと、まったく違った感じになりました。弾道も中弾道になり、バックスピンも適正になりました。来年のエースドライバーの決定。

中古品をネット購入。 飛距離・FWキープ率ともに向上。 ４年前の製品ですが、非常にCPの高いドライバーといえます。

もう最高に気に入ってます！　　460ccには見えずにヘッド形状は最高です。　タイトリスト、ミズノも使用していましたが、飛距離、構えやすさどれをとっても自分には相性バッチリです。

異型ヘッドの割には構えやすい感じです。 飛距離・方向性も良いとは思いますが、やっぱりオーソドックな形のヘッドが振りやすいですね！ 中古では激安なのでスイングが安定しない人は1度使用してみると案外ハマる方が居るかと思います。

インプレスは初めて使用しますので、前作等との比較は出来ませんが、ヘッドの容量が小ぶりなのと構えた時の顔がとても美人で気に入り、試打するはめに・・・結果はGood。コースで使いたいと言う衝動にかられ、大変大きな出費になってしまいました。とても良いクラブだと思いますが、もっと安価な設定にならないものか・・・

顔はさすが！　シャフトが全然だめでした！っていうか自分には重すぎました。　

今までのドライバーの中で1番です！ とにかく自分にあっているのか全然曲がる気がしませんし、激飛びです！ 悩みは次のドライバーがみつからない事です。

評判通り飛びますね！　ただ今までのクールーズのイメージとは違い構えやすくは無いのが残念！　でも激飛びしますし、曲がらない！！ いいクラブですがエースドライバーには・・・たぶんコースデビューはないかな？

バーナーTPからの買い替えです。 リアルロフトが多いと皆さんの書き込みを見て8.5をチョイスしましたが、私のヘッドスピードでは弾道が低いのでロフト+0.75で使用しています。 バーナーでのミスはスライス系が多かったですが910D2とT2の組み合わせではドロー系の球が打ちやすく右への心配はなくなりました。 シャフトが合うのかわかりませんがタイミングがとりやすく左のミスもあまり出ません。 飛距離も十分満足できるレベルです。 純正でついていたRIP60はまったくタイミングが合わず飛距離もでませんでした。 シャフトが合えば武器になるクラブだと思います。

ネットで安くなったので購入しました。 いつもはRAZRHWAKをエースで使ってます。 その他にもFT-iZ FT-9所有 RAZRとの比較ですが・・・ まず感じたのは打感の違い RAZRは球が潰れてる感じが分かるけど APEXは間違いなく弾く感じがしました。 個人的にはRAZRに限らずカーボンコンポジットの打感が好きなので あまり好きには成れないかな？？ 但し易しさは遥かにAPEX 先っぽに当たってもそれなりに飛距離が出ます RZARよりミスした時は20Yは飛んでました 距離の安定性を求める方には 強い味方になると思います。 弾道もAPEXは高弾道　RAZRは低弾道 アゲインストには比較的に強いと思いますが RAZRの低スピン弾道と比べるとややストレスを感じるかも でもロフトを少なめにすると解決するかもしれません！？ 硬派＝RAZR　軟派＝APEX やっぱりトータルで考えるとカーボンコンポジットのRAZRかな・・・

以前910D2アヒナ70X　9.5度を使っていました。方向性も良く飛距離も出ましたが、何か物足らず、D3アッタスT2 6S　8.5度に買い替えました。 正解でした。自分にはD2より打感も良く飛距離も少し伸びたようです。方向性ではD2に負けます。でもミスがミスで無くなるより、ある程度自分ミスがそのまま出るD3の方が打っていて気持ちが良いです。

評判通りの良いクラブです。 少々小ぶり４４０ｃｃで、実に振り切りやすい。 オリジナルシャフトも切り返しのタイミングと適度なしなりを 感じ、打感も気持ちイイ。もちろん飛距離性能もｇｏｏｄ。 キャロウエィは、弾道が高め、シャフトも軟らか目だから、 今まで他社の１０．５°ＳＲを使っていましたが、９．５° Ｓでバッチリ。ＳＲもありますが、自分にはちょっとしなりすぎ かもしれず、Ｓにして大正解。

2回目のクチコミです。先日コースで使用してきました。シャフトはFUBUKI-K70S　1番ホールロングで早速使ってみましたが、弾道、打感、飛距離は文句なしの1発でした。その後のドラコンホールでも曲がることなくフェアウェイど真ん中をキープ見事ドラコン賞ゲットしました。ラウンドを終えての感想は、弾道はロフト10度のわりに低い気がします。私は元々アッパーで打たないのでそんなに上がるほうではありませんが、それでも弾道低い気がします。なのでランがかなり出て距離を稼げたのかもしれません。それとヘッドが445CCということですが大きすぎないので集中してスイングでき、ミスヒットにも寛大な印象を受けました。とにかく久しぶりに良いドライバー、良いシャフトに出会えた気がします。機会がありましたら打ってみる価値は充分ありますよ♪

65歳です。ヘッドスピード４０以下です。ＮＡＮＯＶ2006年オリジナルシャフトＲ−１を長年使い満足してましたが、今回、最新のモデルへの買い替えで試打ちしてこのモデルに買い替えました。 私には玉のつかまり具合、方向性、飛距離共に満足できると評価してます。

打感は非常にやわらかいです。色々試打した結果、このドライバーが一番やわらかく感じました。弾き系ではありません。 飛距離は今まで使用していたＸ−ＤＲＩＶＥと変わりませんでした。。。リシャフト検討中です。 ヘッドのウェイトコントロールが出来ますので、かなり助かりました。（左に行く心配がなくなりました。）

ＵＳのＲの中古を試打、購入しました。 ＵＳ仕様なのでＲでもしっかりしていて日本仕様のＳ相当だと思います。 初ラウンドの結果報告です。 朝イチのティーショットのみ大きくスライスし、隣のホールから２打目になりましたが、残りのホールはＯＢなし。ＦＷキープが８割とほぼ完璧な内容でした。 このクラブは捉まりがよいので力んで振らないほうが曲がりが少ないと思います。多少、芯を外しても距離も出るので２打目が非常に楽です。 スライス系のプレーヤーには持ってこいの１本ではないでしょうか。

ここにコメントする三日ほど前にアメリカで、ホストファーザーに「早めのクリスマスプレゼント」と言われR11をもらってしまいました。 さっそく昨日打ってきました。 まず構えたときにとても構えやすいと思いました（今までのヘッドが黒で珍しかったとこもあったかもしれません） 打感は固く、打音も私が以前まで使っていたバーナーと比べ低い感じでした。やはりここで一番個人差が出るかもです。 飛距離に関してはR11の売りでもあるので申し分ありませんでした。 コストは68250円（←上記）と高くなっていますが、アメリカだと$399でさらにホストファーザーが買ってくれた時はちょうど感謝祭で、$270まで値下げされていました。（Dicks sporting goods） ですから、アメリカに旅行などで訪れた際は、買って帰るのもいいかもしれません。 自分はゴルフのプロではありませんが、参考にしていただければ幸いです。

二つ前がコブラS1を使っていた。次にバーナーの46.25インチ。飛距離も出て気に入っていたのだが・・・S3のスプーンがなかなかの印象で、ドライバーも購入した。当然US仕様なので値段も庶民向き。長さが約0.5インチ短いが満足のいく飛距離と方向性。また打音もおとなしく気に入っている。ヘッド形状も安心できる大きさで　芯を外しても飛距離の影響が少なく感じる。AFT（弾道チューニング）も3段階とシンプルで使い勝手がよい。

三度目の投稿です。 今回はカムイの最新ヘッド「TP07S」の試打報告です。 TP05s Viesion2より飛ぶとの噂のヘッドでシャフトは46インチ仕様の クレイジーTJ−46シャフトとの組み合わせです。 期待感が大きかったのですが、私的には正直言って少々がっかりしました(ー_ー)!! まずは打感ですが、硬い所と柔らかい所がはっきりしていて、ミスヒット の許容範囲が狭くなった感じですが・・芯をくらうと低スピンで棒球のよ うに飛出します。 恐らく、重心深度が浅くなった為だと思います。 実際、今使っているTP05Sよりも少しは飛んでいるような気がします。 ただ、やっぱりTP05Sの方が打感も打音もよく打った後の気持ちよさが残るのでやっぱり 05Sの方がいいかな・・・？ もしその点が気にならない方なら、TP07Sはお勧めできると思います。 但し、ヘッドスピードが45以上ないとロフト9度は打てないと思います。 スピンがなさ過ぎてドロップするので10度をお勧めします。

中古で購入。シャフトの定価の60％以下で、良品でしたのでダメ元で購入。 308ｇで45.5インチで曲がりも少なく、右吹けもほとんどなくなりました。 ファイヤーは、少し球が上がり辛いので、少しシャローで１０度と調度良い組み合わせでした。 フック度も少なく構えやすいヘッドです。