タイト９１０Ｄ３に９１０Ｆ（３Ｗ）用のアッタスＴ２−７Ｘを装着して短尺ドライバーにしていたのですが、〇〇オクで、スリーブ付でしかもアッタスよりも０．５インチ長いＤＪ−８Ｓを見つけ、購入しました。０．５インチですが、ドライバーとしての違和感は軽減。重いのに適度に『しなる』感がなかなか良い感じです。ＤＪといえばツアーＡＤシリーズの中で『先走り』の代名詞で、挙動が不安定との評価が多く、この口コミでも評価は低いですが、さすがに８Ｓともなると特に先走り感は無く、挙動は至って安定しています。よって方向性も良好で、安心して叩きにいけます。尚、クラブ重量は自分でもびっくりの３４８?！ちょっと考え物かもしれません。

普段はDG-200を使用していますが、お試しで1本のみKBS TOURがついているものを購入してみました。 DGに慣れているのでこのシャフトは中調子で手元がしっかりしている分、素振りした際にはしなりを感じにくいというか硬い（しなりが少ない）感じがしました。 ただ実際に打ってみると、前の書き込みにもありますがシャキッとした感じですがしなりが無いわけではないので、変なクセもなく意外と打ち易く感じました。 弾道もヘッド（ｷｬﾛｳｪｲ APEX PRO）のお蔭もあると思いますが高めとなり、これまたヘッドが違うので単純比較はできませんが、DGより飛距離も多少伸びました。（練習場でGSTで測定） それ以外で気が付いた部分は、シャフトのバット部分がかなり太いです。 US仕様なのでそのせいかもしれませんが、DGと比べるとかなり太く感じます。 まだ使用期間が短いのですが思っていたより良いシャフトだったのでしばらくはこのまま使用したいと思います。

以前こちらのQ&Aでアイアンの飛距離アップのアドバイスをいただき、お試し第１弾としてリシャフトしました。 口コミで柔らか軽いとのコメントがありましたので、120-Xを39.5インチ、Ｄ２にて制作してもらいました。 （クラブ重量は120-Xを選んだのでDG-S300の時とほぼ同じ重量です。） 打った感想ですが私のスイングが悪いこともあり、なんとなくタイミングが取りにくいというか、しなり戻りが合わないというか。 私の感覚ではシャキッとしない柔らかいけどあまりしなり過ぎないシャフトと言った感じのシャフトだと思いました。 打ち込むよりも気持ち払い打ちの方が合っているような気がします。 シャフト自体はカーボンらしく走りはあるので弾道高さは結構出ますし、飛距離もリシャフト前より10ヤードくらいは伸びました。(GSTで測定) 打感はスチールからのリシャフトなのでぼやけた感じはしますが、振動が抑えられているので、関節にはやさしいと思います。 私はスイングが悪いため合いませんでしたが、もっと上手な方でスチールとカーボンの中間的なシャフトを探している方、カーボンでは物足りないがスチールではハードすぎると思っている方には良いのではないでしょうか。

PING G25ドライバーに45.5インチ バランスD5　312.5gで挿してます。 他のドライバーに661を挿しており、結果もよいのですが、敢えて軽め・長めにして飛距離重視仕様にしました。 G25のヘッド自体、スイングで小細工する必要がない（小細工したら結果が悪い）ためか、躊躇せずに一気に振りぬくと飛距離・方向性とも良いようです。 昔のスピーダー661やツアーAD EV-シリーズと比較すると走り感、ハジキ感は少ないです。

飛距離目当てで買ったのですが 何故かこのシャフトにしてからフェアウェイを外しません 当然飛距離も安定して出ています Flex　Xなせいなのか手元がやや硬めで捕まりも悪い部類になります 冬場の時期もあり、撓りが足りず やや右目に真っ直ぐ飛び出すことが多いので 捕まえにいこうとしないとストレート弾道は出ませんでした カチャカチャ付きドライバーでしたのでロフト付けて少しフックにしたら やや右に出て軽いドローでフェアウェイセンターをとらえる感じです 冬場はこの位置で 暖かくなってもっとシャフトが撓るようなってきたら スクエアにしてみようと思ってます 少し先の走り感もあるのですがVc.0やDJ＆イリマなどの走り系みたいに 走りすぎて暴れる感じも無いので扱いやすいです。 661は叩きに行く感じではないので叩きに行く方は757の方が良いかも？ その場合かなり重いドライバーになりますが

ここ数年はDJ6(S)⇒DJ6(X)⇒DJ7(S)⇒BB6(X)⇒BB6(S)と使用してきました。 なかでもDJ7(S)の挙動が自分には合っていましたが、1Wには少し重くて、BB6を誤魔化しながら使用していました。 MTは『DIとBBの中間』という雑誌記事を見た記憶があるのですが、私はDIやBB程硬さを感じません。 MT6(S)は私にとってDJ7(S)の軽量版です。 球の捉まりも良く、とても振りやすいです。 手元側の撓りも適度にあり、最後に先がシュッと走る感じがたまりません。 FWも7(S)で組もうか検討中です。 シャフトに捉まり感を求める方にオススメです。

タイトリスト 712Uに付いている物を購入しました。 これのS、アイアンと同じDGS200と迷いましたが結果これにして良かったです。Xという響きに少々気負いがありましたが、振った感覚はS程度です。ここの評価を参考にさせていただきました。 思ったより重くなく(DGより少し軽く感じる程度)、硬くなく、UTとして扱うには丁度良いと思います。

キャロウェイＸフォージド２０１３のＤＧＳ２００からリシャフトしました。 バランスがＤ３からＤ２、総重量は３ｇ程度軽くなりました。 持った感じはかなり軽く、硬い感じです。 ツアー１２０を打ったことがありますが、同じＳですが硬さは違います。 １２０から乗り換える事を検討されている方は要注意だと思います。 フレックスをワンランク落とすなどの工夫を。 飛距離・高さはＤＧと変わりないと思います。 持った感じ、振った感じはＤＧとは全然違います。 ＤＧから少し軽くしたい人にはいいかもしれません。 デザインはいいです。

今までＤＪ７Ｓ（ＥＺＯＮＥ４２０）を使用していたのですが安定感に欠けるためお世話になっているショップのクラフトマンに先の走らない、先が固いシャフトはないか？と相談したところこのシャフトを紹介されました。 たまたまお店にタイトリスト９１０Ｄ３のヘッドにディアマナアヒナ７Ｓが刺さっている中古があったため購入しました。 今までは叩きに行くと右にも左にも暴れるため合わせに行くスイングしかできませんでしたが、 思い切り叩いても左に出ないため安心してドライバーを握れるようになりました。 私のヘッドスピードは４７〜４９m/sですが、一発のぶっ飛びはありませんが２５０〜２６０ｙ前後を安定して飛ばすことができます。 （ボールを変えたらさらに飛距離がアップしました） 方向性が安定したためコース幅の狭い山間部のゴルフ場でもドライバーを使用することができます。

良いシャフトです。 フォーティーンＵＴ−５１１＃７と＃９の純正シャフトを使っていましたが９０Ｓを入れました。 最初は純正と同じ長さでお願いしたのですが、仮組の時点でＤ４ぐらいになると連絡があったので０．５インチ短く組んでもらいました。 受け取った時は流石に２０ｇ重くなったのでズッシリ感ありましたが、振ってみるとスンナリ振れました。 実際打ち始めると、タイミング取りやすい素直なシャフトで良い球が直ぐに出ました。 高さは今までより低くなりましたが、上がらない訳ではありません。 先端に金属が入っていることで球筋が安定しているようで、今までより強く叩きに行ってもあまり暴れる感じがしません。 飛距離はあまり変わっていないと思いますので、安定性が増した分リシャフト成功です。 出来ればＦＷにも入れたいぐらいです。

DI7S➡︎BB7S➡︎GT7Sに買い替えてきて1番安心してドライバーを振ることが出来るようになりました。GTの発売当時は酷評されていた記憶があり、試打もせず敬遠していましたが、スイングのタメが浅くなりがちでボディターンの私にはハマりました、タイミングがずれてヘッドが遅れて入ってしまった時に微妙なタイミングで先端が仕事をしてくれて球をつかまえてくれます。弾道は少し高くなりました。いいシャフトですよ。

当方、レフティです。 発売当初に試打を繰り返しピンＧ２５　ドライバーにＳ６０をカスタムで装着しました。 叩いていっても右を気にせずに行けるので非常に重宝しています。 タイト９１３Ｆ　１７°を購入した際にも重量差だけ気を配り Ｓ７０を装着しました。 ドライバー同様、右を気にせず叩いて行けるのですが 今一つ振りにくさを感じます。 飛距離、方向性は申し分ありませんが、何か別物を振っている様な 違和感が２ケ月程続いています。 前日にこのシャフトを試打された方が、破損させてしまい ９１３に装着させ試打しなかった事を後悔しています。

120が良かったので、130にリシャフトしてみました。 結論から言うと120の重量版と思って買うと失敗します！ 組み上がって試打して見るとかなり硬く、重く感じますが、方向性も球の上がりも良いです。 好みは別れると思いますが。。。。。

シャフトは柔目に感じますが、きちんとタイミングとって振れば飛びも方向性もかなり良いです！ 今まではアッタス4U使ってましたが、前回のラウンドで260ヤード平均飛んでるので、今までより10ヤードほど伸びてます。 好みは別れるかもしれませんが、ドライバーでよかったので今回FWもリシャフトしました。

65Xですがこの時期でも固さ過ぎる感じはしません バランスは出にくいようで45.5インチで組みたかったのですが 201〜2ｇのヘッドでD4.5 前後にしても46インチまで伸びてしまいました カチャカチャ機能付きのヘッドにオープンで刺したので左に行くことも無く 真っ直ぐ高く飛び出します。 振ってる感じは降りやすく、前作の青いRegio fomulaと違い マン振りしても大きく球が散ることがありません。 長尺もあるでしょうが、やや弾道が高すぎる感じもあり、 すこしロスする可能性もあり ランもあまり期待できません ただ平均は高く、かなりいいシャフトだと思います ただModus3 130と似てる振り感という事で アイアンがDG　s200との組み合わせだと若干タイミングが違うようで アイアンで練習した後、もう一度振るとミスがかなり出ました KBS tourだとどうなるかは解りません

ジャパンゴルフフェアで試打しました。 モーダスの１２０Ｓを使っていたこともありますが、今はＤＧ２００に戻っています。 今回は１２０Ｓと１３０Ｓを交互に打ちました。 結果は明らかに１３０が良かったです。 安定しているというか…。 ＤＧユーザー的には適度な重みがあるのが良かったのかも。 先が少し柔らかいらしいのですが、 ＮＳ９５０のようにヘッドがスコーーンと飛んでいきそうな抜け感はありませんでした。 ＤＧと打ち比べたくなりました。

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ X-ST4Wに使用。 非常に扱いやすいｼｬﾌﾄですね。 癖が無く、しなりも感じやすく振り抜きがいいシャフトです。 ３Ｗ・５Ｗもありますが、４Ｗ1本にしてウェッジを厚く出来そうです。 自分のﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞにちょうどいい感じに思います。 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもそうですがｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸぎみだったようです。

サブドライバーのバルドVT511へ入れました。 45.5インチでD4.5とこれもバランス出てしまいました。 FSPも気に入ってたのですが、私のスイングには先調子のハードなシャフトは合わないようです（一発はあるが不安定） ワッグルでは柔らかく感じるのですが、実際にスイングするときっちりついてきてくれます。 よく言われるとおりモーダスに似てるかもしれません。 DGにも相性はよいと思います。 もともと良い打感だったVT511がさらに良くなりました。 ダブルキックポイントとのことですが、シャフト全体がしなり、きっちり戻ってくる粘り系で中元調子に近いシャフトと思います。 ボディーターンを意識して体に巻きつけるように振ると素晴らしい球が出ます、フェード系が打ちやすいですが、軽いドローなら問題なく打てます。 飛距離はものすごいわけではないですがけして飛ばないシャフトではないです、平均飛距離は伸びそうですね。 がっつり叩くとさすがにプッシュアウト気味になりますが、45ｲﾝﾁ未満で組めば叩いても対応してくれそうです。 (基本的にはトップで少しでもためが作れれば扱えるシャフトと思います） エースのバルドコンペチオーネに75Sの44.5ｲﾝﾁで組んでみようかな。 ともかく安価でこれだけ素晴らしいシャフトはそうそうないとおもいました。

サブドライバーをレジオフォーミュラにして妙によかったので FWにこのシャフトをいれてみました。 ナイキ マッハスピードFW　♯3に70Sで43ｲﾝﾁ339g ♯5に80Sで42ｲﾝﾁ352g レジオフォーミュラに比べるとワッグルでは硬く感じますが 実際に打つと素直なしなり戻りでとても打ちやすいです。 素材のおかげか妙に打感がよくなりました。 スピーダーのVC7.1との比較になりますが、しなる割りに先端剛性が高いので 芯できっちり捉えることが出来、結果飛距離が10ヤード前後伸びました。 操作性はスピーダーのほうが良かった気がします（慣れかも） レジオフォーミュラと違って無理やり叩いても挙動は乱れにくいです。 ひとつ気になったのがバランスが出やすいのか♯3も♯5もD5になってしまいました。 ただ打ちやすいのでそこは気にしないこととします。

中古で揃えたUT２本（909H,MIZUNO_FRI-HI)が、シャフトがバラバラで練習場ではそこそこなのですが本番が全然ダメで、FW,アイアンとの繋がりを考えDG-SLにリシャフトしました。S300が硬いとクチコミで良く見かけましたので、R300にしましたが、硬さは感じず粘って軽量というメリットの方が勝っています。またアイアンMP62(DG-S200）との差も感じることなくアイアンの延長でUTが繋がるようになりましたので大正解でした。使用３ヶ月４回ほどラウンドしましたが、PAR4の2オン、170〜180ヤードのPAR3がグリーンオンするようになりゴルフが更に楽しくなりました。但し軽い分、マン振りすると引っ掛けが多くなりがち、ハンドファーストでコントロールショットで距離を抑え気味にするといい感じです。

ＹＯＮＥＸの試打会にてＥＺＯＮＥ　ＸＰ装着し、試打しました。 純正シャフト３種類（先、中、元）を打った後に打ちました。 ６Ｓを試打しましたが、純正よりシャフト自体に重量があるので しっくりきたのですが、バックスイングしたトップの位置で非常に違和感を感じました。 店員さん曰く”これがＷキックポイント”との事！ 何発打ってもこの違和感は、解消されませんでした。

テーラーのＳＬＤＲで試打しましたが、 私には合わなかったので購入を見送りました。 非常に振りやすく飛距離も、２６０Ｙ程と満足でしたが、若干フックがきつい為、ディアマナＷにしました。 やはり試打は、大事ですね！

久々に気持ちよく飛んでくれたと感じました。 ヘッドはエミリッドバハマEB-01にRB7S45インチD2で組みました。 45インチにカットする前の段階ではかなり柔らかくシナル雰囲気で動いていましたが、組み上がり軽くふるといい感じに硬く感じたので実戦投入が楽しくなりました。 コースでの印象 とても振りやすくボールがいい感じに曲がらず飛んでいきました。 ホームコースでのラウンドなので飛距離も普段、使用しているものと比べてもこのシャフトの新しいドライバーが飛んでいました。冬の山の上のコースで。 シャフトの感じはタイミングが取りやすくいい感じに加速して一気にヘッドを運んでくれる感じで、ストレスなく気持ちいい感じにスイングさせてくれます。 前作を上回る飛距離性能だと思いました。 カラーリングも綺麗でこのシリーズでは一番のセンスのよさです。

中古で買ったミズノMP-425（9.5度）に挿しています。購入動機は、スイングに迷った時にお世話になっているコーチに勧められたのがきっかけです。 リシャフトされて戻ってきたクラブには、なんと７（X）が挿してあり、元々EV-６（S）を使っていたのでかなりの衝撃でした。しかし、「ダイナミックゴールド」の動きと似ているから、「思いっきり振って！」とだけアドバイスされました。素振りをしても、しなり感はあまり感じられず心配だったのですが、実際に球を打ってみると、今までには打ったことがないぶ厚い打感の重い球が打てました。また、「ストレート」か「スライス」しか打ったことがないにもかかわらず、調子がいいとドローをイメージしながらスイングして思った通りの球を打つことができたりと驚きの連続です。スペックも関係していると思いますが、左へひっかける事もなく、心配もないので、思いっきりスイングしています。飛距離は、大きく伸びたという実感はありませんが、「今日イチ」は280〜290ぐらいは飛んでます。あのぶ厚い打感とヘッドじゃなくてシャフトが仕事をしている感覚は止められません。３Wも至急、リシャフトしたいと思います。ちなみにバランスはD4.5です。

中古にてタイトリスト９０９Ｄ３　７Ｓを購入し、約１年使用していました。 ゆっくり、ゆっくり、とにかくゆっくり丁寧に体幹でスイングした時にビッグドライブが出ていました。 私のスイングには、全く合わないようで非常に難儀なシャフトに感じました。 よって試打を繰り返してピンＧ２５　ディアマナＷ　６Ｓに変更 しかしこのシャフト（ランバＦシリーズ）のお陰でスイングテンポがゆったりとなり、打ち急ぎが無くなりドライバーが安定して打てるようになりました。 私にとって大リーグボール養成ギブスだったみたいなシャフトでした。（笑）

とてもやわらかく感じます。 65Xですが、DIAMANA Bシリーズの6Sよりやわらかく感じます。 うまくあった時の飛距離はなかなかですが、左に行くことが多く強振できません。 普段よりワンフレックスあげることをお勧めします。 あまりHSが早い人には向かないと思います。

フレックスXで60g台、他は50g台と軽めのラインナップです。 ワッグルだけでヘッド側がグニャグニャしなります。 打つと、予想通り右へ左へと散らばりました。 特に飛んだ先での強烈なフックが多発。 一発の飛びは期待出来るかも知れませんが、スイングに合わないとOB三昧の予感が。 H/Sが40未満のスライサーなら合うかも知れませんが、5万弱という価格を考えると、リシャフトよりクラブ自体の買い換えも検討の余地がありそうです。 試打は必須だと思います。

YONEX EZONE XP 22°にカスタムで装着しました。（納期２週間） 試打、レンタルで純正シャフト仕様は何度か打ちましたが、弾道、飛距離 全てに於いて別物になります。 持った感じでは、柔らかく感じます。 若干低めの弾道、飛距離はＵＰ（２００Ｙ程）撓りを非常に感じるシャフトです。（振り心地がよい） シャフトの撓りで球を運んでいくイメージで、手に感触が残りやすい。 アイアンがＤＧ　Ｓ２００ですのでチョッと飛距離は出過ぎ感はあります。

ミヤザキ　クサラ　インディゴ　72　S　です。 ラウンドしてきた感想です。 前回のクチコミの時は、自分にはオーバースペックなシャフトと思い込み 力んで打っていましたね、 その後このシャフトに慣れて今ではエースドライバーです。 感覚的にはシャフトが ねばって、球を押してはじく という感じです。 ディアマナBにしようかと思っていましたが、とうぶんインディゴでいきます。

これまで色々な高弾性シャフトを使ってきましたが、RBはダントツです。 ファイヤーも初代から使ってますが、RBは飛距離性能・玉の強さ・方向性、文句無しです。 ファイヤーMAXからのリシャフトですが、自分的にはファイヤーのライバルであるCRAZY、レジオ、マイアッタス等使った上でトータル性能はMAXが1番だと思ってたのですが、RBがブッチギリで超えていきました。MAXを使ってる人は勿論ですが、初代を使ってる人にも強烈にオススメしたいです。間違いなく良くなるはずです。大袈裟ではなく、感動的な程すばらしいシャフトだと言い切れます！