maimaiさんがクチコミでこのシャフトについて非常に悪いことを書いておられますが、月一ゴルフで80以下というのは本当ですか？人によってそんなに違いが出るものでしょううか？maimaiさんの感想には納得しかねます。まさか他メーカの社員さんでは？スピダー661が一番とは思いませんがヘッドとのマッチングはSLDRの場合は最高に近いのではと思います。

75 85 95と何れもスペックSで所有 していました時の感想です。 75 軽量で打感は◎です。 軽量なのでシャープに振れますが 柔らかいので操作性は△ 球質が軽いのか風には弱いと思います。 スチールに例えるとNS950 Ｒ位 85 中軽量で打感は◎です。 75同様シャープに振れます 柔らかさも程よくので操作性も○ 球質は軽い方だと思うのですが 操作性が良い分ドローで打てると 風の影響は感じないと思います。 スチールに例えるとモーダス3 R位 95 中量で打感は○です。 中量なのである程度のHSがいると思います。HS45以上は欲しいです。 Sは総重量が軽いのか硬く感じます。 なので操作性は× 球質は軽いと言うより弱いと思いました スチールに例えるとKBS Cテーパー S位 Sスペックでは85が1番良い感じでした ただ少し軽いので一度95のRスペックを 試してみたいと思います。 デザインはオーソドックスですが、 特注で色々作れるのは良いですね。

ちょっとDI？的な感じもしながらBB的な弾き感もある感じですね、基本的にグラファイトさんのシャフトはB/Sさんと共になのでJ'sの教訓から先端ガチガチが多いですね、その感じが最近の大型ヘッドに合いますね。 しかし、最近のメーカー純正シャフトってどうなのでしょう？私には同じシャフトでもメーカー純正とリシャフトしたものでは違う気がしてしまうのですがみなさん感じませんか？ 恐らくスペックは数値上は同一なのでしょうが、何かが違う気がします。 少し脱線してしまいましたが、今回は購入してリシャしてSLDRに挿してみましたが、左に行かない素晴らしいシャフトです。

フィッティングを受けた際に、5.0を勧められました。当方、ドライバーでのHSが45程です。試打した感じですが、元調子とありますが、全体的に少ししなり、インパクト付近で元に戻る感じです。走るというよりも、しなりが復元するという感覚でした。ですので、飛距離UP、捕まりUPをシャフトに望むというよりは、ミート率が上がると感じました。5.0でもDG S200より、しなりが少ないと思いますので、試打してからの購入をお勧めします。M社のフィッティングに行けばあります。

二度目の書き込みです、私は購入したての頃、手打ちで力任せに振っていました、その頃はシャフトがもの凄く柔らかくグニャグニャする、と感じていました、がそれは今まで使ってきたシャフトが中調子のシャフトで今回のフブキK60は、元中調子の為に、手元がしなるからだと思い、ボディーターンで振る練習をしました、すると今まで柔らかく感じていたシャフトがグニャっとせず、適度な硬さでしなり、タイミング良く戻り、ボールを遠くまで飛ばしてくれます、手打ちの頃はヘッドスピードが51kmありましが、ボディーターンで振るとヘッドスピードが45km前後に落ちましが、ボールは今まで以上に飛ぶ様になりました、このシャフトのおかげでゴルフの奥深さを知りました、ドライバーのシャフトを変えてから、アイアンの振り方も変わり安定した飛距離で打てる様になりました、このシャフトのおかげで、また一歩ゴルフが上達出来ました。

タイトリスト913D3に使用しています。 ディアマナahina（USモデル）、フブキK、Miyazaki氷と試しましたが、今のところこれが一番挙動が安定しています。 飛距離は殆ど伸びませんでしたが、安定性を取って現在使用しています。 人によっては良く走ると表現されていますが、私はそんな風には感じません。左へのミスよりも、油断すると右へすっぽ抜けることのほうが多いような気がします。

最近までR9に装着して使用していました。 皆さんの書き込みの通り、とても癖のない、安定志向のシャフトだと思います。 最近、ウッドのヘッドを変えて、色んなシャフトとの相性などを探り始めていて、更にカイリの性能を実感しています。 ひょっとしたら、以前のスペックに全てもどす事になるかもしれません。 （パワー低下を補う為に戻りたくもないのですが、複雑な心境です）

USモデルのused品があったので衝動買いしました。 先調子で無いので使えると思ったのですが、可もなく不可もなくといった結果でした。 カイリを長らく使ってきたのですが、カイリと方向性は同等で、飛距離が落ちたと言う感じです。

タイトリスト913D3に装着してみました。 残念ながら、切り返しでシャフトがしなりすぎ、インパクトでのトゥダウンが大きすぎるようで、私には合いませんでした。 他の方の口コミにもあるように、やわらかすぎる仕様なのかもしれません。 方向性はあまり悪くなかったのですが、飛距離が落ちて、それを補おうと強く振りすぎて乱れていきました。

『TYPE-S 65(S)』 を購入。ヘッドは 『910D2(タイトリスト）』 です。 65か75か迷ったのですが、冬を迎えるということもあり65（S)にしました。 ATTAS3（6S)からのリシャフトなのですが、 とても打ちやすくて方向性重視のシャフトながら飛距離も出てます。 球が上がりやすくて、でも吹き上がり球ではなくて一直線にその角度で上がっていくという印象です。 どこが硬い、どこが柔らかい、というのが良い意味でハッキリしていなくて全体でグ〜っとしなってタメが勝手につくれる感じですかね。 で、最後に球にベタっと当たる感じがしっかりわかるシャフトだと思います（ヘタな表現でスミマセン…） スライスで悩んでおられる方にはもってこいのシャフトかと思います。 自分のヘッドスピードは48〜50ぐらいなのですが（ゴルフ5計測） フルパワーで振ると先調子のせいか、ちょっと球が左右に暴れだしました。 7割ぐらいの力で振るとキレイなストレート球が出ました。 コスメがこれまたイイんですよね。白地に濃いブルーとゴールドの流線型の模様がホントにキレイで、自分は専門家ではないですけど、塗装のクオリティがGOODなんです。さすが日本メーカーっていうキメの細かさです。買った後にゴルフ5でピンク地も見ましたが、これもなかなか…… フジクラさんが『万人向け』と言うのに偽り無しかな。 オススメできるシャフトです d(^<^)

現在913Hに85(S)で使用しています。 GD社のシャフトが好きで、以前から気になっていたシャフトでした。 そもそも、他クラブでフィーリングを確認しただけの失敗覚悟のリシャフトでしたが、発注後にこちらのクチコミを拝読し、更に不安が増しました･･･ｗ 純正NS950UT(S)からのリシャフトでしたが、総重量が少しだけ軽くなったことと、0.5インチ長くなったことで、キャリーが少し伸びました。 弾道も高くなりましたし、打ち分けもNSよりはしやすいです。 シャフトの挙動に変なクセも感じませんので、自分には合っていたということなんでしょうね。 購入をお考えの方は、しっかり試打してくださいｗ

ミズノ MP-H4ドライバーで 60(S) を使用中。 一時期愛用していた Diamana カイリとの比較になりますが、 カイリよりも全体的にヤンワリとしなる感じです。 カイリはややフェード系の弾道が飛んだのですが、 この Diamana B は カイリより先端が走る感じで、ドロー系になります。 ドロー系とはいえ、リキまなければ捕まりすぎることはありません。 Ｓフレックスでも結構しなるので、これまでＳフレックスを使用していた方は Ｘフレックスでも良いかもしれません。 Ｘフレックスの試打クラブが滅多に見つからないのが難点ですが・・

愛用している Diamana B (60S) との比較です。 全体的に筋肉というか、太くて硬いムチのようにしなります。 軽いので打てないことはないですが、少しパワーが必要かもしれません。 かつての白マナは非常にハードな印象でしたが、前モデルの ahina、この W はパワーヒッターでなくても使いこなせそうな感触です。 シャフトが球を捕まえてくれないので、左を嫌がるパワーヒッター等が好みそうです。 Diamana B より強く粘り、強弾道が飛び出してキャリーが伸びました。 ミズノ MP-513 のカスタムを注文しましたが、ヘッドも前作より捕まりにくいので、 気を抜くと右にすっぽ抜けるかも・・？

デザインのかっこよさ！ しかし、私には少し固かったので、 Pxv 43も購入。 こちらが、ドンピシャで、HS±43のフッカーの私には最高の魔法の杖になりました。 超軽量で剛性の高いシャフトは、あまりないので、貴重な存在ですね。

以前は３Ｗに63Ｓを挿してました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 今回、中古で購入した１Ｗがたまたまリシャフトしていたので、購入した次第です。 今の３Ｗと５Ｗはアヒナですが、手元調子がとても気に入っています。 しなり具合など、とてもタイミングが取りやすく、左に引っ掛ける心配がないので、いざという時に、安心してスイング出来ます。 その変わり、中途半端なスイングだと、左にフケてしまします。

インプレスXウェッジ（52°、56°）に組んでみました。 現在このウェッジ2本のみツアーイシューなので、製品誤差がどうかはわかりませんが、過去に通常のDGの時とは振り心地が違います。 ウェッジ自体が違うからかもしれませんが、インパクトの感覚がクリアで気持ちが良いです。 挙動も素直で変な動きをしないので、実力が出る感じです。

スリクソン505アイアンの＃２でDG　S200よりリシャフトしました。 今時＃２アイアンを使っているのは珍しいと思いますが、距離のあるショートホールのティーショットでしか使いません。あと、トラブル等で、低いボールを打たなければいけない時に＃５アイアンよりも飛距離が出て、ボールが上がらないので使っています。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 リシャフトして、捕まりが以前よりよくなり、かといって引っ掛ける事もなくそこそこ重宝しています。

残念ながらこれ物凄い良いよ。久々に痺れたシャフト。やるなトライファスって感じだね。 ロマロのＲａｙタイプＲ１８°に、９０Ｘ組んだんだけど速攻５Ｗ抜いちゃったよ。 ロマロのヘッドが良いのは周知の事実なんだけど、個人的にこのシャフトとのマッチングはホント凄いと思う。 兎に角余計な動きをしないもんだから安心して振り切れるし、先調子ってなってんだけど、先が少しだけ走る全体調子って感じかな。撓り戻りも実に素直だからミートポイントがずれ難くく、安定して縦距離が刻めるね。 何ヤード飛ぶとか下世話な話はしないけど、５Ｗ抜いたことからも推して知るべしで、高さで止めることもランで距離稼ぐことも、左右の打ち分けも５Ｗを全て凌駕したね。 唯一、ラフからはスチールのＵＴに敵わないかな。 ま〜、マックのハンバーガー２個買わない自分が、遠征用に全く同じのもう一本買っちゃったからね。 興味ある方は、騙されたと思って是非お試しいただきたい逸品だけど、合う合わないは千差万別なんで、保証は一切できません。

話題性もあり飛距離重視でR11s用に購入しました。 スペックは下記のようになりました。 ロフト:10.5°　45インチ 315g　D3　トルク:3.2　ライ角:58° 某ゴルフショップで他社カスタムクラブを振ったところ、手元側が固く感じられる事で、ワンフレックス柔かいフレックスを選択しました。練習場での感想ですが、以前装着していた、「ROMBAX TYPE-S」は全体的に粘りがあり少々振ってもシャフトがついてきた感じがありました。「New Motore Speeder661」は強振すると先が返り過ぎる感じがあります。逆にゆっくりした感じでスイングすると良い球が出ます。自分はスライス系が持ち球ですが、方向性はTYPE-Sより良くなりました。飛ばそうとするよりスイングする気持ちの方が良い結果が得られるシャフトと思います。

タイトリスト909の中古ドライバーにて購入。 この1つ前のランバックス６Ｘも打ちやすいシャフトであったが、 飛距離が物足りなくて物色していたところにこのシャフトに 行き着きました。 先中なので捕まりが良く安心して振っていけるシャフトです。 ドローヒッターなので引っ掛けが心配でしたが、極端なドフックは 出にくいと思います。 方向性重視で軽く振ってもミートしやすく、叩いてもそんなに 曲がらないので重宝しています。 飛距離性能も十分ありオススメのシャフトですが、フジクラからの 販売が無くなったのが残念です。

昨年春に３Ｗ（ＵＳバージョン）をオリジナルシャフトからＧＴ７００に差し替えてから約１年半、同じロケットボールズの５Ｗはオリジナルシャフトを我慢して使用していましたが、３Ｗのしなり戻りのフィーリングが自分に合っていたので、５ＷもＧＴ７００に差し替えました。スペックは長さ４２．５インチ、バランスＤ２、重量３４２ｇ、振動数２６８となりました。練習場で打つと、差し替えて大正解でした。ＨＳ４５前後で、中調子のＮＳプロのアイアンとＤｒがあっている人には、安価なこのＧＴ７００はお勧めのシャフトです。蛇足ながら昔、カリーウェッブがＤｒにＧＴを使用していました。

テーラーR1ドライバーとロイコレ306Vの4Wにて使用中。 とにかくクセがなくて、タイミングとりやすいです。 飛距離より方向性がいいような感じですね。 (飛距離ではサンジョウがベスト) ボディーターンでスイングする人にあってる感じですね。

キャロウェイFT・TOURの9.5°に6X装着、45.5インチ、バランスD5.5です。 感想ですが、挙動がグラファイトデザインのDJと良く似ていると思います。手元から中間部にかけてしっかり目で、先中部くらいにキックポイントがあります。 撓り量はT2のほうが動きが大きくて、DJが乾いた瞬発力のある撓り戻りに対し、撓り戻りが穏やかで、上質な密度の濃い粘り戻りを感じます。 いわゆる弾き系のシャフトだと思いますが、方向性は暴れるという程ではなく、中高弾道、気持ちよく掴まるイメージです。ヘッドとの兼ね合いもあるので一概には言えませんが、飛距離性能はかなり高いと思います。コックが強く、シャフトを自ら撓らせるスイングの方にお勧めです。

まず、デザインが大好きです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ３Ｗと５ＷがナイキのVRPROで、シャフトがアヒナと理由で購入しました。 ３Ｗが60　５Ｗが70です。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 感じとしては、引っ掛ける事はほとんどありません。 その代り、しっかり振らないと、右にフケてしまいます。 最近では、方向性を重視し、３Ｗをティーショットで使うようになりました。これが、同伴者のドライバーよりも飛ぶ事かあります。同伴者はタジタジです。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 熱心に振り続けると必ずモノに出来ます。

アッタス3、7Sからの変更なんですが、とても振りやすく違和感なく変えることができました。ディアマナ7Sの方が、ボー球で、距離も出てます。 今回は、バルド511に入れてみましたが、ヘッドとシャフトの色合いもよく、球筋的には、ボーたまで、低スピンで、風に負けない玉のような気がしてます。 フェードに、ドローにコントロールでき、振りやすいシャフトです。 元調子なんですが、弾き感もあって、自分には、とても良いフィーリングです。

ダウンで撓りが感じられない。かと言って撓り戻りも速くなく弾き感もない。 知らず知らずの内に掴まえようとして酷いフックに・・・ フェードを打とうとボールを少し左に置こうものなら結果は散々たるもの。 そこそこに当たってはくれるがボールに勢いがなく飛距離は落ちドロップ感が否めない。 怖くてコースで使えません、選択ミスでした。

スプーンにツアーＡＤ ＢＢ―６Ｓを使用していて時たま右に抜けていたのが、ＧＴ−６Ｓに変えたら癖があまりないせいか出玉が安定しました。 少しだけつかまる感じがして、左にはいかず方向性が良いので、安心して振れます。 ドライバーでＧＴ−６Ｓが刺さっているものを試打しても方向性が良いので、ドライバーも変えようかと思っています。

GP-X3ヘッドに45.25inch、D3.5、269cpm　321gで組んでもらいました。 　 シャフト自体は全体的にかなりしっかりした感じがあります。芯の通った、どこがが頼りないといったことはまったくありません。かといって振りにくさはないです。挙動も素直で、先中調子のとおり、しなった分インパクトにあわせて戻ってくるイメージです。急激に戻るというよりはしなやかに力強く戻る感じです。先の走り感はあまり感じられませんが、力強い弾き感がありますので、ヘッドの特性にもよると思いますが、タイミングが合ったときの飛距離は強烈なものがあります。初速が速く、前に進もうとします。 　操作性はこちらもヘッドによりますが、トルク以上にねじれが無い為、フェード、ストレートと打ちやすいです。私がスライサーのため、フック系はまだ難しいです。 　試打出来る機会がほとんどありませんが、取り扱いショップに連絡すると試打用クラブを送ってくれます。いろいろと試打しましたが、有名メーカーを凌駕しているすばらしいシャフトだと思います。 　スイングが安定していて、今以上に飛距離を追及している方に特にお勧めします。

試打クラブでの評価です。 ワッグル、素振りの時点で問題外でしたが気を取り直してのショット。 走り過ぎ、暴れ過ぎ、弾き過ぎ。 HSを変え、打ち分けの意図を持って打っても方向性操作性ともに悪い。 残念ながら安定したショット飛距離ともに皆無ですね。

安定感があり降りやすいですね。 同じディアマナのＷとカイリより相性が良かったです。 試打ヘッドはレガシーＢ 2013、460㏄、10.5°です。 HS45＝265Ｙ打ち出し角13 HS47＝272Ｙ打ち出し角13,1 HS51＝284Ｙ打ち出し角13,2 ミート率も良くサイドスピン他許容範囲内でした。 暴れず、そこそこに粘り叩け、何よりも気持ち良く振れます。 私的にはお勧めです！