iD nabla tourで使用しています。 NS950より重く、DGS200より軽いという触れ込みですが、中間という感じではなく、軽く感じがします。 個人的には、NS950と同じぐらいに感じます。 ただ、柔らかく、タイミングがとりやすいです。それでいて、頼りない感じはしません。 DGからの変更ですが、扱いやすさを強く感じます。 つかまりが良いです。 私は、問題なく移行できそうです。 とても気に入りました。

xhot deepの14.5に刺して使っていますが、イマイチっていうのが本音です。 めちゃめちゃ期待して買ったけど、それほどでは…。というのが正直なところです。 さすがspeederってところは、飛ぶってところ、ただし、操作性とフィーリングは思ったほど良くない。フルショットには凄く良いけど、ちょっと距離を抑えたり球筋をいじるのが難しい。あと、ヘッドのせいもあるけど、スピン量が上がってこないのでフック系の球を打つのがちょっと怖い感じがあります。ドロップしちゃうイメージがある。コスるのは、こすれすぎず良い感じがあるけど、普通に何も考えずスイングする時が一番良い感じがあります。 スプーンじゃなくて、普通にドライバーに刺して使ってみたいところです。 ただし、ボールをV１XからV１にしたらすこぶる調子は良くなりました。 ヘッドのせいもあるのかと思うので、一概になんとも言えません。 前のスピーダーをイメージしている人は、一度試してからのほうが良いと思います。

マーク金井さんの試打動画を見てとても欲しくなり購入しました。 ドライバーに46.5インチバランスＤ３で組んでもらい練習場へ直行。 最初は長すぎてヘットの先っちょにしか当たりませんでしたが10級ほどで 芯で捉えることが出来ると、このシャフトのすごさが分かりました。 結果はマークさんの言うとおりです。 長尺仕様ですがインパクト直前にヘットが返り弾丸ライナーで230ｙ先のネットに突き刺さります。 初速スピードがかなり上がっているのが目に見えて分かります。 方向性も非常に安定しています。 先中調子のわりにスピン量も多くないのでふけ上がりはありません。 ドライバーで弾道が低く飛距離アップを目指しておられる方にはとても お勧めです。 購入はオークションなら新品で20,000円程で購入出来るのでコスパにも優れていると思います。

初ディアマナ(￣▽￣)思った通りに癖も無く、振ったら、振った通りにシャフトが素直に、反応します。早く、遅く振ってもフィーリングは変わりません。発売から、年数が経っていますが、やっぱりいい物は、何年経ってもいいですね！ 今回購入したきっかけは、ディアマナMは良かったと何人かに聞いたことが購入の決め手となりました〜(￣▽￣)

バーナーTP　2007をリシャフトしてみました。 腐れフッカーの自分にはドンピシャです。 相当引っ掛けたつもりでもセミラフ程度で助かります。 ホワイトボードの後継なので捕まる要素は少ないですが、初代白マナのような手強さは皆無です。 良く言えばより万人向けに進化しておりますが、反面初代のような尖った特長が薄まってしまったとも言えます。 60,70ですとまた違ったテイストかもしれませんが… 普段Sを使用されている方でしたらXでいいかもしれません。 操作性は良好です。ドロー、フェードの打ちわけもリニアに反応してくれます。 ボディターンで厚めにインパクトしていくタイプにはピッタリかと思います。 弾道は気持ち低めの棒ダマ。みるからに低スピンで重そうな球筋です。 意外だったのは飛距離性能です。切り返しのタメを維持しながら振り抜くだけで インパクトゾーンで気持ちよく加速してくれます。 元調子ながら心地よい弾き感、それでいて過剰な捕まり感を抑制して…というなかなか考えられた設計の秀作シャフトだと思います。

RAZR FIT FWに挿してます。 先中調子でつかまりもそこそこと言った感じ。挙動が安定しているので、打ちやすい印象です。 大体230yardくらいは安定して飛んでます（DRのHSが46m/s） 中高弾道で、軽いフェードです。 安いシャフトですが、まったく問題ありません。

第一印象、「癖がない」です。 これは悪い意味ではなくて、しなりも穏やかでタイミングも取りやすく、振りやすい。総じてミスにも繋がりにくい印象です。 一発の飛び！とかを求めるシャフトではないように思います。 特にハードにも思えないし、重さを考慮して使えば安定したラウンドを目指すには良い武器になるのではないでしょうか。

最近メインで使っているSQマッハスピードフォージドブラック（DGS200) よりリシャフト。 ちょくちょくスイングチェックをしてもらってるレッスンプロより 「払い打ちではないけど打ち込んでるわけでもないからDGよりはNSの1150あたりにしろ」 とずっと言われ続けてたのですが好みは変えたくないのでDGを使ってました。 その先生に半ば無理やり計測機の有るショップでの予約して頂き、フィッティング受けた際に一番数値がよかったのがこれです 簡単に言えばDGS200より10ｇほど軽くてすこし柔らかいシャフトです。 挙動もDGS200に似ていますがインパクトで若干走って球を拾ってくれるイメージ。 リシャフトはSとXで迷いましたがXで大正解でした。 DGS200は4-5アイアンがすこし弾道が低くランは出るのですがグリーンからこぼれることが多かったのに対しこのシャフトにしてからはきっちり止まってくれます。 飛距離も大体5ヤードほど伸びたので楽な気分でスイングでき「りきみ」からくるミスが激減しました。 DGS200や300がちょっとだけ重いという方には特にお勧めしたいです。 仕事の疲れは残っているがパワーに自信のあるゴルファーにお勧め。 モーダスさん（とよんでいます）のFWとかハイブリッド用が出たおもしろそうだなぁ。 余談ですがナイキのSQマッハスピードのフォージドはとても精密に出来てるそうでこのシャフトの精密さも合わさりセッティング出すのが楽だったそうです MADE IN JAPAN恐るべし。

キャロウェイ OctaneツアーFW(3と5)に、バシレウスZーFW65Xから70Sの入れ替えです。 シャフトの挙動はバシレウスに似てますが、ディアマナらしい弾き感が気持ちいいです。 変更理由は何となくですが、下から打っても楽に打てるのが条件でした。 方向性、飛び、易しさ、ともに言う事無しです。 FWでも枠でなく点で狙えるようになり攻め方が変わりました。 バックティからしかラウンドしない事もあり、今回の変更で気持ちにゆとりも出来ました。

行きつけのゴルフショップに一ヶ月ほど前から一度挿しの４Ｕ（５Ｓ）が安価で置いてあったのが少し気なっていたのですが、５０ｇ台ということとトルクが４．６もあるということで購入しようかどうかを大いに迷っていました。 しかし取り付けるヘッドがキャロウェイのレイザーフィットなのでウェイト調整で何とかなるだろうと思い購入しました。 ４５．５インチ、２５２cpmで合わせてもらったのですが、当初のウェイトでは総重量が３０７ｇしかなく少し強くスイングすると相当ヘッドが暴れて手に負えませんでした。 そこでウェイトをトウ９ｇヒール１２ｇにして総重量３１４ｇにしたら、適度にヘッドが遅れて先端の撓り戻りも暴れることなく、うまくタイミングがとれて、ダブルキックによるスピード感も味わえ、且つ方向性も安定しきれいなドローボールが打てるようになり一安心しています。 どうもこのシャフトは軽いヘッドとの相性は悪そうなので、うまく使いこなせてない方は２００ｇ以上の少し重いヘッドに挿してみたら好結果が出るのではないかと思います。

初代ロケットボールズのツアーヘッドの相棒探しに行き、お目当ては、新しいスピーダー661だったのですが、先の走る感じはあるものの全体的な剛性が足り無い感じがあり、よく言えばマイルドなんでしょうけど、フックボール連発で断念しました。手元が硬いシャフトが好きなので、GT 6Sにほぼ決めかけていたところ、EV6Sのささった中古を打たせてもらったところ、ドンピシャでした。先が走るというより、全体的にピンピンしたシャフトですね。当方45〜46位のHSですが、もう少しヘッドスピードがある人は、先が走る、捕まる印象になるかもしれませんね。

EPONを中古で見つけて、ついでにくっついてたのが出会いです。合わなきゃB60にリシャフトと思っていたのですが、これが大当たり。過去に試打して合わない記憶があり、 ネガティブだったのですが、予想外によかったです。ほどよく粘り、最後はちょっと走ってくれるイメージです。結構飛ぶシャフトのようです。感触も柔らかくていい感じです。挙動が唐突にきません。

借りて打ったけど使えないね~…。 ぐにゃぐにゃ。 皆さん仰るように、切り返しで手元がぐにゃ、インパクト手前で先がぐにゃ…。 とにかく軟らかすぎて使い物になんなかった…。 HS落として打ってみたけど、XでHS46位あれば充分＆スインガー向けって感じかな。 撓り戻りがバッチリ合う人には、飛距離もそれなりで良いウェポンなのかも知れないけど、このシャフトだったら、ディアマナ系のが合う人多いと思うし、わざわざこれ買う優位性見出だせないね~。 既に廃れてきてるのも納得のシャフト。

とにかく良いですね。後継機として、Diamana アヒナ、そして、Diamana Wとありますが、やはりこのWhiteboardが一番いいですね。Tiger WoodsもTour AD DI-6 Xから、このDiamana Whiteboard 73 Xに変更したのですからね。叩いても左には行きにくいので、安心して振ることが出来ます。

道具（シャフト）に詳しくはないのですが「飛距離を諦める前に1度打って頂きたい」とのCrazyホームページのロンゲストヤード02のセールストークを信じて購入して良かったので投稿しました。 ドライバー飛距離を伸ばしたくて中古ゴルフサイトでCrazyシャフトを探していたところ、XXIO2012ドライバーにロンゲストヤード02が付いていたものがありました。やや値段が高いことからちょっと悩みましたが飛距離不足を解消したくて「藁にもすがる思いで」購入しました。初ラウンドを終えた後の感想です。 飛距離：普段より20ヤードくらいは伸びたような気がします。240-260ヤード実測（ShotNAVI）。 方向安定性：1度強く振るとチーピンに近いフックボールになりました。スインガータイプに良いでしょう。 操作性：練習場ではストレートまたはドローは容易です。コースで意識してフェードにすると強いフェードになりました。 フィーリング：打っていて楽しいのでまたGOLFに行きたくなるクラブです。 所感：中古でもやや高いかなと思い、2日間ほど悩みましたが購入して正解でした。♪飛距離を諦める前に1度打って頂きたい。♪

昔のスピーダー661からスムーズに移行できると思います。スピーダーほどではないですが、しなり戻りのスピード感は感じます。 他のかたのコメントどおり、人により合う合わないがはっきりしていると思います。 バーナーTP（'07）に挿してますが、ニュートラルヘッドになとてもマッチしてます。

走る！走る！弾く！弾く！でも、方向性も悪くなく、吹き上がる感じや先が暴れる感じもありません。カット軌道の私は、先や先中調子は苦手なのですが、このシャフトはすごく打ちやすい！！そして気持ちいい！レガシーブラックを試して見たく行ったのですが、結果的にこのシャフトが欲しくなってしまった、、、、(@_@) 70g台のシャフトを試して良ければ、自分のドライバーに差してみたい。 ちなみにマジでヘッドスピード上がります！！

5Rを1インチチップカットしてクルーズのツアーリンクD460ヘッド(198g)に45.25インチ、310ｇ、D2.5、cpm243で組んでもらいました。チップカットしたことにより、カット前より先が暴れずにカッチリ振り抜けるようになりました。先が暴れないのにビュンと走ってしっかりと捕まえてくれる、そんなフィーリングのシャフトになりました。「60ｇ台では重くて硬いかな」という方には、50ｇ台を自分のフィーリングに合わせて組んでみるのも良いかもしれません。まだコースでは使ってませんが、フィーリングも良いし、シミュレーターのデータも良い数値が出てるのでエースドライバーになりそうです。弾道が低くて飛距離が出ないと悩んでる方にも良い結果を出してくれるシャフトだと思います。

前回ご相談させて頂き 諸先輩方のクチコミ等を参考に させて頂き決めました。 田舎に住んでいるため 試打することも出来ずに病んでましたが決断!! 当初はアドバイス頂いたZが かなり気になってはおりましたがちょっと高価で手が出ず ホームにあるチャートでスパーダが近いのを決め手に購入。 色々考え70Sに。 組み付け後のスペックは 振動数270cpm バランスD2.5 重量327gとなりました。 普通に組んだら差し込む長さにもよると思いますが 265cpm前後にになるかとおもわれます。 まだコースで使ってはいませんが前から使っているアヒナと打ち比べても捕まりも良いようです。弾くというよりは 少し粘りがある感じでしょうか？ しなりはあまり感じませんが 重さで気持ちよくふりきれます。 叩きに行くと捕まりやすいヘッドとスイングのせいでも有りますが、フェードを打とうとしても捕まってしまい左に行くことがあるのでもう少し打ち込みが必要です。 飛距離も少し伸びた感じですのでコースで使うのが楽しみです。 諸先輩方の書き込みを参考にさせて頂き良い買い物をさせて頂きました。

RAZR FITドライバーのカスタムを中古で購入しました。ヘッドが欲しかったので、他のシャフトを使っていましたが、たまたま練習場で売ってみると、叩いても大きく曲がりません。バット側が凄く硬いシャフトですが、粘りがありヒッターの方には、合いそうです。RAZR FITよりも、もう少し小さなヘッドの方が合いそうだと思いました。 思いきり振れるシャフトです。

ドライバー用にアッタス３の7Sを使用しましたが、私にはちょっと重いかな？と思い６Ｓにリシャフト。しかし、今度はしなり量が増えて球暴れが少し増えてしまいました。 そこで、アッタス３の手元から中間の調子がとても好きなこともあり、今度は６Ｘにリシャフト。しかし、今度はかなり硬く感じてしまい。ドライバー用としては残念ですが断念。。。 余ってしまったシャフト7SをFWにいれたところこちらがドンピシャ!とても方向性が良く重量感共にFW用に最高であると感じております。 FW用として使う場合、ヘッドスピードか４５以上の方は７０g台Ｓか、６０g台Ｓであればチップ１インチカットをおすすめします。 ちょっとお金使ってしまいましたが、終わりよければ（笑） 元調子系の合う私は、初代、T2、4U、最近でGOGOと試打及び所有もして来ましたが、マミヤシャフトでは私の中でアッタス３が最高だと感じます。

エースシャフトとしてahinaを使っていますが、評判の良いG25のGT6S入りを購入してみました。とても楽に振れていいですねGＴ。G25との組み合わせ抜群で相当飛距離出ます。 Ahinaに比べしなり感はありますが、ブレが少なく非常に振り心地がいいですし、方向性も悪くありません。たまに気を抜くと左へ。。。 ツアーadのシャフトはMD、DJ、BB、DIと使いましたが今までで1番しっくり来ました。 個人的には飛ばしたいならGT、安定感ならDIと思います。 手元しなりが好きで、ＧＴは中元部分にしなりを感じますので私にはドンピシャ合いました。 個人的には相当気に入りましたが、Xシャフトも試してみたいです。

ｱﾙﾃﾞｲﾗのαが使ってみたく、ﾀｲﾄﾘｽﾄ913D2USドライバーを購入したのですが、イメージのシャフトでは無く、強振すると暴れました。 もともと、ahina使いで元調子系が好みなので、新しく出たＷをリシャフト。 方向性、飛距離共に満足レベルで、913D2の安定感ある素性と相まって、非常に良い一本になったかと思います。ハードヒットさせればぶっ飛ばせることも出来ました(笑) タイトとの見た目マッチングもカッコイイかと思います。 シャフト自体は非常に力強くシャキッとしておりますが、ahina60sよりはしなり感が増え、個人的には扱いやすくなりました。左を消すことを望んでいるハードヒッターには満足できるのではないでしょうか。 まだ、練習場レベルでの話なので、コースへ持ち込んでジックリ確かめてみたいと思います。

タイトリスト９１０の１Ｗと３Ｗで７０のＳを使っています。他のシャフトより柔らかくて始めは大丈夫かな？という心配がありましたが、いざ打ってみるとその心配はなくなりました。元調子でライン出しがしやすく方向が安定しますし、先も他の元調子と違い走りますので、捕まり過ぎず飛距離も十分出ます！ただ、テンポの早いテイクバックをされる人には、とんでもなく柔らかく合わないと思いますが、テイクバックをゆっくりしなりを抑えながら出来る人には力まずシャフトのしなりの恩恵をしっかり使え最高の武器になります！

中古で買った初代レガシーに付けてみました。 思ったよりハードって言う事もなく、つかまりも良いし スライサーの私としてはかなり安心感があります。 私は試打とかしないで付けてしまいましたが（失敗しなかったので良かったけど）好みがあると思いますので必ず試打してから購入してください（笑）

新しいスピーダーを試打しました。最近、年齢と共に飛距離も落ちてきたので、スピーダー661 Sの付いたレガシーブラック430cc（未発売）を鳥かごで打ってきました。普段は元調子のシャフトを使っているのですが、打ってみるとそれ程、暴れる感じでもなく昔のスピーダーよりも振りやすく感じました。でもさすがスピーダーでインパクト付近で先が走るのがすごく分かります。HSも普段より2〜3m/s位上がり、飛距離性能はすごく高いと思います。最近は方向性と飛距離の両立を求めたシャフトを各メーカ出していますが、飛距離に特化したものがあってもいいと感じました。ヘッドは打感も良く、低スピンでこちらも飛びヘッドですが、値段が高いですので、他のヘッドで購入を検討中です。

EPON AF-103 75X 44.75インチ 330g D2.5 280cpmってなスペックなんだけどさ。 今までかなりのシャフト試打してきたけど、安定感はトップクラスだね。とにかく癖がないから、フェードもドローも打ちやすいし、小細工しないでシャフトに仕事させて振り切れば、飛距離も出るしね。 MAXも打ったけど、ちょっと先が走って弾くから、飛距離は出るけど、多少PROTOより暴れたね。両方振動数は大体同じだけどPROTOのほうが硬く感じるかな。 目安として、HSだけじゃ推し測れないけど、HS44~S、47~SX、50~Xって感じかな。 Fire Expressって中々試打出来ないかもなんだけど、機会があったら是非打ってみて欲しいね。 ヘッドとのマッチングもあるけど、打感も良くなるし、何よりシャフトへの概念っつうか、メジャーどころのシャフトとは別次元と実感すんじゃないかな。価格もリーズナブルだしね~。

今回、US X HOT PROにさしました。 46インチで使ってますが、とても簡単に振れる感じです。 色々試しましたが今のところ、総合点で一番です。 少しだけバラツキますが、許容範囲です。 スプーンにもさそうと思ってます。

タイトリスト　９１３　D3に組みました。 当方タイトリスト　９１３　D2に４Uも所有していますが５　GO　GOは４Uと違い叩きに行っても右、左にばらつかなくまっすぐ行きます。 距離も若干伸びました。 D2、D3どちらにも組んで比較しましたが両方このシャフトの相性はいいと思います。

ピン G20ドライバー ロフト9.5°に55のSフレックスを装着しました。 仕様は45.75インチ　318g　253cpm　D3になりました。 グリップ内に鉛を7g入れてカウンターバランスにしています。 重ヘッドなのでD3はどうかなと思いましたが、ちょっとだけ重さを感じるだけだったので、しっかり振切ることが出来ました。 ちなみにグリップを1インチ弱短く持っています。 初心者の私でもとても振り易く、インパクトの手前からヘッドがぐーっと戻ってきてボールを押し出していきます。 弾道は純正Sシャフトではあまり上がらず右方向にしか飛びませんでしたが、このシャフトにしてから、高弾道で打ち出しは真っ直ぐのスライスになりました。 もう少し打ち方を研究して、フェード程度に曲がりを抑えていきたいと思います。 ただ、スライスもラフに残ってくれる程度と、飛距離も240yもいけば良い方ですが、変なクセも無く気楽に素直にシャフトに任せてスイングすることが出来たので、大変満足しています。 55のSフレックスのクチコミが無いのでクチコミをしましたが、初心者の私の感想よりリシャフト後の仕様を参考にして頂ければと思います。