シャフトでクラブは別物になります。特にウッドは、1にシャフトとその硬度、2以降で構えやすさ、重量、バランスで選んでます。 シャフトでクラブは別物になります。色々なシャフトを使ってきましたが、自分にとっては、クセの少ないシャフトで、弾きはそれほど良いとは思いませんが、自分のスイングに同調してくれて、スイング中のヘッドの位置が分かりやすいシャフトです。 先、先中、中元、元調子と色々ありますが、中元だけに癖が少ないのかも分かりません。飛距離を求めるより、方向性を求めるシャフトと思っています。 ドライバーと3ｗはこのシャフトにしています。 自分に合うシャフト探しが、打ちやすいウッドの決め手になると思いますので、構えやすさも大事ですが、シャフト選びはもっと大事かも。

アメリカで、友人が持っているタイトリスト910D2にバンブープレミアムS260装着のシャフトを試打しました。まず飛距離にはビックリ。私が使っているドライバーより、少なくとも１５ヤードは先に行ってます。球筋としては、ドーンという重たい球で、中弾道なのですが、落ちそうで落ちないという感じです。曲がりが少なく、方向性が良いのも良かったです。ただし、価格が価格なだけに、私には勇気が必要です。あの飛距離は忘れられないので、数年はドライバー購入するのをやめてシャフト交換するか検討中。

さすがの飛びです。 切り返しからのスピード感には鳥肌ものです。

私はディアマナ系が好きでしたが最近三菱のシャフトフィーリングが好印象を持てないので、Tour AD の EV6を購入してみました。試打した感想ではGDのI65とGDのブルーG6を足して2で割ったような印象です。シャフトが暴れるわけでもなく、慣れてくると軽いドローを連発できるようになり安定してくれます。シャフトの重量が軽い割には球種も落ち着いて弾道も重く満足のいく結果でした。 これからバカ飛びも期待したいです。手打ちの方には合わないと思いますが、ボディーターンで飛ばしたい方などにはお勧めです。

フレックスＳで60です。 最初に投稿したときより、手元調子になれてきたのか 格段に扱いやすくなってきています。 Ｒ9のＦＣＴポジションもＮがベストになりました。 普段からＲ9の純正を使っている二人の友達に試打してもらうと 純正のタイミングで打つと最初の1球目はヘッドが遅れて 右に出たことを考えると、やはり粘り系ですね。 ヘッドが走るというフィーリングは純正に比べて 少なくなりましたが、切替えしまで我慢して 左軸を意識しながら打つと、どんなに叩いても 左右に曲がる感じがしません。 Ｒ9とか重めのヘッドが合うのでは個人的に思います。 自分の体格だと、上背こそありますが、線は細いほうなので 手打ちでいくとシャフトが働きません。 上達させられる意味でも納得できるシャフトです。 練習場ボールだと軽いのでそんなに弾道は高くないですが 先日、ラウンドボールで試すと高弾道で飛距離もかなりのものでした。

やはりシャフトがドライバーのすべて

NEW　Z-TXに７２S仕様のクラブをゴルフ場が貸してくれたので ラウンドで使用してみました。とても振り易いシャフトですが、 個人的には少し軽かったです。叩きにいく方より、スインガー タイプの方に合うと思います。９１０D3＋ATTAS　T2との比較しながら 遊んでみましたが、飛距離はATTASに軍配、安定度でMIYAZAKI　Blue って感じでしょうか。こすり球が出にくかったのが印象的です。 毎回生活かけてゴルフするならこちらを選ぶかもしれませんね。 ＝扱い易いシャフトと言えます。 ヘッドとの組み合わせもあるので　ご参考程度に。

ドライバーの方でも書き込みましたが、個人的には非常に素晴らしいシャフトです。しなりは余り感じられません。インパクトの瞬間も球に押されるというか、当たり負けしないというか、とにかく強い弾道でトルクが2.9という事もあってか、方向性も良く伸びていくのが感じられます。60のＳでクラブ重量（910Ｄ2）が320グラム程度のドライバーなので重さは感じられませんし、振りやすく癖のないシャフトだと思います。飛距離に関しては、それ程延びているとは思いませんが安定している分アベレージ的には上がっているかと思います。

今回、EPONAF-102, 9.５にスパイン差しをしました。バンブーシャフトはまず、インパクトのフィーリングがダントツに良いです。安っぽい弾き感とは真逆で、ベンツのドアを閉める時のようです。シャフトの動きは素直で正しい方向に動きます。飛距離と方向性が良いと色々書かれてますが、芯を外した時に飛距離が落ちないで、まっすぐ飛びます。すでに５ラウンド使用していますが、実際１５ヤードは飛距離が伸びています。高い買い物かと思いましたが、３年で十分元が取れる気がします。

S-260とS−250を迷って試打して購入。高弾性を使用しているが、しなり感あり。コースでは全く曲がらず方向性ピカ１で、飛んでいた。　なにより右プッシュかと思われる当たりが右ラフに止まっているくらい、ミスの許容範囲が大きい。打った感じは、フジクラらしくなく重く、深い。モトーレのような安っぽさがなく、グラファイトに近い。生涯最高のシャフトと出会った。

打ちっぱなし併設のゴルフショップの店員さんにスイングをみてもらって、Burner2007の純正Sシャフトからの乗換え。体が硬く、肩の捻転が少なくどうしても「ため」が作れずにいたが、イメージ通りにヘッドが走ってくれる。（H/S=42m/sぐらい）

他メーカーの通常市販品の【X】ではインパクトで球に当たり負けしている感が強くクレイジーのBLACK 50は叩けると聞き購入しました。 噂通り当たり負けが無くなりパリッとしていて初速がアップした分飛距離も伸びました。 中調子になっていますが、打った感じは先中調子のようです。でも弾道は通常の先中よりも上がらず丁度良かったです。 バランスが出難いので長尺にも対応できます。

シャフト選び検討中に実際に練習場に行って試打してみました。 一言でいうと、とにかく曲げずに真っ直ぐ飛ばしたい方向きのシャフトです。スライスとかチーピンとか悩んでいる方には非常にいいシャフトかもしれません。その代わり、ドローとかフェードとかの緻密な操作を望むゴルファーの方には不向きだと思います。それでも曲げたくないという方にはベスト。 飛距離はそこそこ出ます。決してぶっ飛びではありませんが・・・。 クセのないシャフトです。初心者〜中級者の方には安心してお使い頂けるかもしれません。但し、上級者にはちょっと物足りないかな・・・。

一言でいうと非常クセの無いシャフトです。 もう私はこのシャフトを愛用しておりませんが、スライスが出たりしてスイングに悩んでいた時に使用しておりました。 非常にタイミングの取りやすいシャフトです。もう古いシャフトとなりましたがプロの方でもいまだに愛用している方が多いのはそのためだと思います。低スピンなので大きなスライスがあまりでなく又、左にも行きにくいので、直進性を望む方でしたらとてもいいです。ただ低スピンなのである程度のＨＳがないと非力な方だと弾が持ち上がらず失速してしまうことも・・。ＨＳ４２以上の方でしたら十分振れます。 そこそこパワーがあってスイングがバラツク方で方向性に悩んでいるかたにはベストです。色々リシャフトして結果が出ず、スイングに悩んでいた時のスタートがこのシャフトでした。もし悩まれている方はこれを原点に考えればいいシャフトかもしれません。

やはりそこそこのパワーヒッターだったら、このシャフトに勝るシャフトは他にないでしょう！！ ほぼどのメーカーも市販で売られているアイアンに装着されてきます。本当コントロール性においては群を抜いて素晴らしいです。ドローもフェードも自由自在に打てますし、高低のコントロールも描いたように飛んでいってくれます。ダウンブローで打てるタイプの方でそこそこスイングがしっかり出来る方には、たまらないと思います。弾道の高さは、ＮＳ-ＰＲＯに比べると低目で吹け上がりません。距離感のバラツキも少ないため、狙った距離からあまり狂いがありません。ほぼ思い通りに打てます。 ただ、それはある程度のＨＳとパワーがあっての話。重量も重いですし、決してシャフトの力に頼って打てるものではないと思います。逆にシャフトの力に頼っていかれるアベレージスインガーの方にはちょっと辛いシャフトかもしれません。しかしものに出来れば最高です。

ヘッドスピード 44〜46位ですが､最近､徐々に軟らかいシャフトに変更しております。振動数で260位を使っていましたが 220〜235位で探しております。 フレックスRを打ちましたが､このシャフトは良いですね。普通に軟らかい物は腰が足りなかったり､ただ軟らかくて軽いという感じの物が多い気がしますが､このシャフトは軽く流す様に打っても､ヘッドスピードを上げて打っても､シャフトが､ちゃんと､ついてくる感じがします。 いわゆるオンプレーンに見える(見られたい (^^)) スイングから､身体の体幹でしっかり打てるように､スイングを変更(本来の理にかなった打ち方かな?) しているのですが､球も吹き上がらずに､良い感じでヘッドの重さとシャフトのしなりを感じれます。 本当は7点を付けたい所ですが､ デザインが艶消しなので､強い感じより､優しい(易しいではなく)感じがするので､もっと強そうで有ればもっと良いのですが。。。 それに加えて､値段が高いので 6点にしました。

レガシーツアーとロイコレSFD?のFWに付けていました。今は、手放しました。ドライバーは60ｇSでFWは当初70ｇS、後で60ｇSに差し替えました。 私のスイングにはどうも合わず、確かにタイミングが合えば飛距離が期待できるシャフトですが、実践で球が散るのでやめました。 シャフトの戻りが敏感で、粘って走るのでコックを使いハードヒットタイプには合わないような気がします。スインガータイプでHS45くらいの人に合うのではないかと思います。

高弾性シート使用との事だったのでクレイジーの様にハードなイメージを持ったが、そのようなことは無く、高弾性の持ち味を我々にも味あわせてくれます。 手元部に剛性がありながら中間部から一気に走る感じは気持ちいいの一言です。 昨年プロの試合で多くの選手がこのシャフトを使用しているのを見ましたが、理由がわかりました。 スピーダー661や757との比較が言われますが、中間部からの走り感は別物で完全に前モデルを凌駕した感です。 普段シャフトにはそんなに特別な印象を持ちませんが、どちらかというと動かないシャフトが好みなので...、しかしこのシャフトは凄いですね。 やりましたね、フジクラさん。

通常のＤＧに比べると 　　　●軽い 　　　●先調子　　　　　です。 　多分ＮＳ９５０に比べると 　　　●重さ・調子ともに大きな違和感はないと思います。 　ただし、自分の様に、玉があがる人には上がり気味になるかも？？ 　また何の影響か？わかりませんでしたが、若干玉のブレが 　あったように思います。 　●高い玉が打ちたい 　●ＮＳ９５０クラスからＤＧを打ちたい　　 　　　　　　　　　　　　方にはいいと思います。 　　　

　軽量スチールシャフトの代名詞。コントロール性を重視。軽さと強さのバランスが良く、やさしく振れます。キックポイントは中調子設定。球が上がりやすいのに、フケ上がらない、中間弾道のいい球筋を狙って振れます。自然でシャープなしなり。安定した球筋を感じながら振れます。　と言うことでナイキのアイアンを購入するときカーボンよりスチールシャフトを選びました。 　使用してみると、やはりコントロール性がよくバランス良く振り抜ける感じで気に入っています。

先ほど８５０と９５０を間違えてクチコミしました。 すみません

S 73【Ｘ】から ilima 80【Ｘ】へ３Ｗをリシャフトしました。 ダブルキックの中調子でヘッドがよく走りよく捉まります。 飛距離もフェアウェイからキャリーで２５０ｙ飛びますがＳ73に比べ安定性に欠けます。 全体的にシャフトは柔らかめですが走るので振り抜き感は良いです。

ZR-30に70Sを45.5インチ、バランスＤ３で使用しています。 手元調子ということもあってか、タイミングも取りやすく、ミート率が高いシャフトだと感じています。 たたきにいっても暴れず、たたいた分だけきっちり飛距離が出るように感じます。　 弾道はかなり抑え目で、純正シャフトと比較しても２〜３メートルくらい最高到達点が違うように思います。 ただ、今の季節はまだいいですが、夏場になると少し不安なので、ＨＳ５２以上の方は、迷わずＸシャフトでいいと思います。

他人と同じものを持ちたくないため、ドライバー・アイアンはかなりマニアックなものを使っています。今回はカイリからのリシャフトです。工房ではイリマ、バサラ、フブキ、モトーレ、ファィヤーエクスプレスなど５本もの試打クラブを作って頂きました。その中での一本です。５Ｓという事でかなり軽量ですが、その分長尺仕様にしました。ヘッドはカムイです。カムイヘッドは長尺仕様も視野に入れているため、相性はばっちりでした。初めてのマミヤですが、他のシャフトと比べで安価ですし、性能はいいし。打ったボールが途中で一つホップしますよ。シャフトは全くクセのない素直なシャフトです。オススメの一本です。

飛距離よりも方向性を求める方には良いと思います。私はＦＷに使ってます。

３番アイアンからPWまで購入しました。 まずは距離。いつもより１〜1.5番手飛びます。 飛び方も、弾道が高く、落ちてこない感じ。なのにスピンが効いてます。 僕はユーティリティに３番と４番を差しましたが、弾道の高さは８番くらい。 PGAツアープロかと思わせる高弾道です。 フィーリングは、高弾性カーボンのせいか重厚。スチールと同じくらいの安定感と 普通のカーボンとは全く別ものの感じです。 あと左に行かないのがgoodです。

名作シャフトである。 しかしカーボン素材の発展は著しく、相対的に普通のシャフトになりつつある。人を選ばないので、初・中級者にお勧め。

クセは無いが、ハード過ぎる印象を受けた。

M社 MP60およびMP-Rウェッジに装着して使用しています。 かつてはDG/S200、DGSL/R300と色々と渡り歩きましたが、 （スイングの良し悪しは別として）前者は重過ぎ、 後者は軽過ぎ、と感じてしまい、カット前110ｇ-115g 程度なら一番気持ちよく触れそうだな、と思い、 元〜中調子で色々探したところ、ここに辿り着きました。 （実はこの重量帯…DGより軽く、DGSLやNS1050よりやや重い 　中〜元調子のスチール…は意外にラインアップがない） 現在のインプレッションとしては「なぜメーカー標準に 選ばれないのか不思議な程、クセもなく扱いやすい」です。 挙動も素直な中調子で、巧く表現できませんが、 適度にしなり、キッチリ戻り、余分な仕事はしません。 特段の粘りや弾きはない分、誰でもフィットするのでは？ とかくショットの乱れはクラブ/シャフトのせいにして しまいがちな私ですが、このクラブで巧く打ててないのは 全て自分の技量の責任、と思える良いシャフトです。 巷で試打できないのが致命傷かもしれませんが、 これからもずっと使い続けるし、マイナーな存在ながら 日本シャフトさんには頑張ってもらいたいですね。 ※某TT社は重量差管理したシャフトを特価販売していますが、 　工業製品で公差管理をしたから付加価値が高い、という 　感覚は、ちょっと個人的には理解できません。 　その点、日本シャフト製は元々精度が良いと聞いていますし、 　実際、その通りのようです。さすがMADE IN JAPAN 万歳 　http://blog.golfdigest.co.jp/user/p-tune/archive/197 巷のリシャフトの工房でも、特別高値ではなく、他のNS系に +α程度の費用で出来ますので、悩んでいる方にはお勧め。 カスタム装着のラインアップで見たことは一度も無いですが 「NSレッドで出来ますか？」と問い合わせすると、意外と OKが出たりするので（M社はOKでした）、次回MP53購入の際には メーカーカスタムしてもらおうかなって思ってます。 もう浮気はしませんし、暫くずっとこれでいきます！

ドライバーを購入の際にどうしてもDI-6が付いている物がよくて購入しました。前シャフトはEV-6を使っていたのですが、私には先中調子が合いませんでしたが、DIは方向性もよくなりさらに飛距離も伸びて満足です。