以前リシャフトして使っていました。 ns950だと軽すぎるしDGだと重すぎる。modus105だとみんな使ってるし、何か面白いシャフトないかなと思った時に見つけたのがこのシャフトでした。 以前はZ545の純正スチールを使ってましたが、その頃より方向性が上がった気がします。 また、振り心地も癖がなく素直なシャフトだと思います。 価格も安い部類に入ると思いますので、興味のある方はリシャフトするのもオススメです。

某 YouTubeチャンネルにて紹介されており、気になっていたのでDXH(46インチ)購入。 エピックスピード9°に挿して使っていますが、スピンで吹け上がることもなく、ヘッドもしっかりと戻ってきてくれるため安心して捕まえてこれます。

中古の出物があったので買ってみました。 ヘッドはG425MAXの10.5°をノーマル挿しで45.25inch　310.0g　D3.0をちょっと短く持って使う感じ。 ZFとの比較。 動き： 最初は「ビヨンビヨン動いて打ちにくいな〜」と思いましたが、4-5回ぐらいで慣れました。 方向性： すごく良い。 ZFだと時折ヒッカケが出たのが無くなった。 練習場だと結構なスライスみたいな球が出るがコースだとほぼ真っすぐのなんちゃってフェードになる。 高さ： 私にしては結構上がる。打ち出し角は11°強。ZFより1°ぐらい高い。 スピン多くてちょっとフケてる感じ。 飛距離： フケてる分そんなに飛ばない。 ZFより3-4y飛ばない。 初速もそんなに出ない。ZFより-1m/sぐらい。 多分当たった瞬間のリアルロフトが大きい。 デザイン： カッコ悪いが裏挿しなのでそんなに気にならない。 とりあえず曲がらないのでストレスは少ないです。 どうせ長いコースあんまり行かないし。

Epic super hybridに75Sで刺しました。 結果は、大正解。 方向性はストレートから軽いドロー傾向ですが、フェードも打ちやすく80sの重たさ、硬さが嘘のようにしっかり振れるようなりました。 18°#3を＋1/Nセッティングでフェード目で少しスピンが増やして打てるセッティングになりました。 ヘッドスピード45km前後では70Sは19°以下 80Sは20°以上で切り分けが良いと思います。

今愛用しているディアマナD-Limited６０ＳよりもＰＤ５０Ｓのほうが締まっていると感じます。いわゆる軽硬ですね。そう感じるのは、D-Limitedよりも手元がしっかりしていることが大きいです。先端剛性も高いので、撓りをやや抑えた全体撓りという感じです。 スチールシャフトでいうと、モーダス１２０Ｘからモーダス１０５Ｓにした時のように、軽量化しても先端しっかりめのため、１０５のほうがしっかりしていると感じるのと同じようなギャップです。 また、これまでトルクは４未満を長らく使用してきましたが、トルク４．８がヘッドにどういう影響を与えるかが不安材料でした。しかし、ヘッドは余計な回頭をしません。私としては、先端剛性が高いのにトルクが５近いのはなぜかということが、頭の中で整理がつかない感じです。 他のシャフトでは、ヴェンタスブラック５Ｓに似ていると思います。ただし、ヴェンタスのほうがもっと全体しなりのしなり幅が少ない感じがします。 このシャフトは、飛距離のお助け要素はありません。この辺は、D-Limitedで経験済みです。一番のメリットは方向安定性ですね。曲がり幅が結構抑えられます。特に左へのミスはかなり減ると思います。私は弾道高めのフッカーですが、弾道の高さが多少抑えられるのも左へのミス抑制に寄与していると思います。 ５０Ｓは、ヘッドスピード４５ｍ／Ｓであればオールシーズン楽勝だと思いますが、４２〜４３ｍ／ｓでは、特に寒い時期はきついと思います。このシャフトの抑え気味のしなり、飛距離よりも方向安定性寄与、弾道高さの抑制傾向から、オーバースペックは避けたほうがよいです。このシャフトに関しては試打必須です。

フルボロンのしなりを体験したくて購入しました。本日コースデビューしましたので報告させていただきます。確かにこれまで使ったカーボンシャフトとは一味違いました。先調子、中調子、元調子、いずれでもない感じです。全体でしなっていますが癖のないとても素直な動きに感じました。結果、方向性は良好でHS45程度ですが十分振り切れました。今日は小雪交じりの雨が降るコンデションでしたので飛距離性能は分かりません。また、良い天気にリトライしてみたいです。SかXで迷いましたが、Xで正解でした。

フェアウエイウッド用シャフトにピッタリです。 バーナーTP07に採用されていた純正のRE-AXSUPERFAST65。振り易く曲りの少ないシャフトです。グラファイトデザイン製の低トルクシャフトだったので、同じ時期に発売されていたI-65を試してみたくてヤフオクで購入しました。 EPICSPEEDの５Wの純正シャフトを購入したので、このヘッドにI-65を挿しました。シャフト重量が60g台後半と丁度良い重量で、振動数も254cpmと結構柔らか目でした。 ラウンドで試したところ、手元の撓りで切り返しのタイミングが取り易いのですが、低トルクで先端硬い為、インパクトが安定しており、左右ブレが少ない球が打てました。 古いシャフトなので、なかなか見つける事が出来ませんが、SIM2FWの3番用にもう１本購入しました。（笑）

SimMax2からstealth Plusに変えました 。シャフトはNX50sとグラファイトxc50s使ってましたが、お互い逃げ顔のせいか右ばかりだったので、初めて先調子を入れてみた所どハマりしました。僕の中では、頑張らなくてもシャフトが頑張ってくれます。逃げ顔ヘッドの方ぜひ試して欲しいですね。 ちなみに距離はあまり変わらなかったです

なかなか使用している人は居られないかと思いますが、レビューを。 SIMMAXの3Uに差しました。元々はAKIRA、UT21°に使用していました。 【飛距離】 重めのシャフトではありますが、振ったなりに飛距離は出てくれます。 【方向安定性】 振ったなり、スイングなりの球筋が出ると思いますが、トルクが高めなので、いい感じに上がってくれます。 【操作性】 振ったなり、スイングの曲がってくれます。 決してお助けシャフトではありません。 【フィーリング】 良くも悪くも普通です。 ただコスメは良い感じです。 なかなか見かけることのないシャフトですが、癖のない良いシャフトだと思いますので、一度使ってみてほしいです。

スリクソンZ45にリシャフトで差しました。それまではモーダス105Sでした。 【飛距離】 モーダスと比較して吹け上りがなくなったので、飛距離が伸びている気がします。 【方向安定性】 シャフトがしっかりしているので、安定します。 出球も中高弾道で気持ちよく打てます。 【操作性】 持ち球がきちっと出ます。 劇的に球筋が変わるほどのシャフトではないと思います。 【フィーリング】 スチールと比較すると柔らかく感じますが、いざ振ってみるとしっかりしていると思います。 小生は中古ショップで入手しましたが、なかなか出回っていない気がします。根気よく探して見つけたら即購入ですね。

しっかりしたシャフトが欲しいと思い、先人達のレビューを見させていただいて購入にいたしました。 【飛距離】 振ったなり以上に飛ぶシャフトだと思います。 出球が強く10年前に戻ったような感じです。 【方向安定性】 持ち球がきちんと出るシャフトです。 粘るシャフトなので事故が無い気がします。 【操作性】 小生の持ち球フェードがきちっと出ます。 意図せず逆玉が出ないので、操作性は良いように思います。 【フィーリング】 個人的に走り系の歴代シャフトが合わないので、このシャフトのように粘り要素が含まれているので、タイミングが合います。 「X」も試してみたい気もしていますので、暖かくなったら物色してみます。 発売から年数が経っているも関わらず、人気のようで中古でもなかなか見かけないので、狙っていたら迷わず購入するのがいいのかなと思います。

1Wに、キャロウェイのエピックスピードLSトリプルダイヤモンド、クロカゲXDを使ってました。 3W、5Wウッドは、USのクロカゲシルバー70fwを使ってます。 キャロウェイのエピックスピードLSトリプルダイヤモンドは、私には、難しく直ぐにリリースしましたその後、G410plusに変更した際に、クロカゲ系を物色してましたが、中々出物が無く。 三菱系でと、とりあえずテンセイck proオレンジをダメ元でオークションで購入。 結果、ベストチョイスでした。 今で無かったしなりを感じ、飛びも以前に戻りました。 1Kも出ましたが、いいシャフトに、クロカゲシルバー以来出会えました。 三菱系が合うのかな？ 3W、5Wウッドも、出物があれば、テンセイck proオレンジに変えようか？ 物色中です。

タイトリストのTSi2にこちらの50Sシャフトを挿しています。 ゴルフにはまりギアにはまり色んなシャフトを試しましたが、このシャフトで落着こうと思います。元々はスピーダーの先中派で奇数番手が好きでしたが、時々左に大きく巻くことが有りADのDIシリーズを使ってみたところなかなか感触が良く試しにこちらを購入しました。適度に撓り球をつかまえやすいですが大きく左には行きません。距離が凄いという訳でもないですが、クセがなく強弾道の球で何よりコントロール性が良いです。少し前のシャフトですが、今のランキング1位には驚きましたがそれも納得出来ます。ちなみにですが私はスピーダーNXからの入替です。

エピックスピードに鉛7gに変更 ９度をマイナス1にして使用してます。 当たり負けが無く、コントロール性も申し分なし。ドラゴン時に力んで引っ掛けが出ましたが、普段はとても優等生です。 冬場用に569シーズンには661と使い分けるか検討中です。

mamiyaのフィッティングを受けて、色々振った中で一番飛んだので購入しました。 データ上ではアッタスダースだが、これが一番飛んだ・スイングが完成してないのでとりあえず今一番合うキングを使ってみてはどうかといった具合でした。 今後スイングが安定して、飛距離が伸びてきたら再フィティングしようと思っています。 アッタスキングは先調子の走り系ですが、私レベルでは先で走る感じはよく分かりません。手元がしっかりしているせいか硬く感じます。 今までずっと純正シャフトのRかSRしか使ってこなかったせいもあると思います。 ドローが打ちやすいということですが、持ち球がフェードなため、フェードです。使いこなせてないのかもしれません。 ただ、飛距離は伸びているので買って良かったです。他より柔らかめらしいので購入の際には試打した方がいいと思います。

Tsi2ユーティリティで試打しました。 インパクトのタイミングとしては、モーダス105と同じで、インパクト直前ぐらいに先が走ってくるような感じで、非常に似ています。 105の動きのまま、軽量化したような印象です。 自分はアイアンシャフトにモーダス125を使用しているので、もう少しだけ重い方がより扱いやすいです。

モーダス125Sとの試打比較です。 バランスは同じだったのですが、モーダス125の方がスイングすると軽く感じました。 125はカウンターを採用しているからなのか…？ インパクトのタイミングは115の方が若干早めに感じました。125と比べて、走るのではなく、粘りが無いって感じで素直なイメージです。 この辺りは慣れの問題な気がするので、使用すれば、合ってくる気はします。 インパクトのフィーリングは ミスショット時に115の方がブレが多く感じました。 これは先端剛性の差だと思います。 125は芯のトゥ寄り、115は芯のヒール寄りにヒットする事が多かったです。 あと115はダフりが何度かありました。 これはトゥダウン量が多い為か…？ まあ腕の問題とは思いますがw 結果はインパクトデータと一致していました。 総括すると、もう少し軽くして欲しいのと、先端を硬くして欲しいと思いました。 とりあえず今はスルーします。

ヘッドスピードがあるせいか、しなるシャフトは欲しいがフィッティングすると手元調子のシャフトばかり。 そこで工房探しをしてこのシャフトに出合いました。 クセの無いREVEを代表するシャフトです。 DRを持ち左右に軽く振ると良く動きます。 動きますが、しっかり感が手に伝わる。　　 他メーカーで6Xだから同じ6Xを選びがちですが、これは超危険です。 まずは軽くて柔らかい方から打ってみて下さい。 テイクバックで少ししなりを感じる。 切り返しでは、シャフトがハッキリとしなるのが分かりヘッドの位置が良く分かる。 インパクトに向けてガッツリとしなるシャフトですが、インパクトに向けて、しなったままではなく、しっかりとしなり戻りがある。 しなり負けもないシャフトでインパクトをする。 柔らかいから弾道はどうか？と思うけど適正なのか更け上がらない理想通りの弾道です。 前へ遠くへ飛ぶ感じで強弾道です。 私のスイングテンポは早いですが、しっかり打てる振り遅れにならない素晴らしいシャフトです。 このシャフトと出合ってからは、他メーカーのシャフトへは戻れません。 50g台のシャフトが欲しかったんですが、念願の50g台シャフトを買える事が出来ました。 不思議なシャフトですので是非ともお試しあれ。

普段はモーダス１２５ｘを使っているのですがアイアン用のカーボンシャフトも使ってみたいなと思い、色々悩んでこのシャフトにしました。まず色がスチールっぽい色なので違和感が無く使えていいです。振った感じもスチールっぽい感じで癖もあまり無くて素直なシャフトだと思います。重量の差も今使っているアイアンのPWと７ｇ位なので、違和感が無くて気に入ってます。スチールからカーボンに移行を考えている方におすすめです。手首痛とか肘痛がある方カーボンシャフトいいですよ〜＾＾ｖ

NS950neoSからリシャフトしました。 neoはモーダス105程ではないですがピンピンした硬さを感じ、 私の場合しなりがあまり感じられませんでした。 またneoはダブルキックよりの全体しなりというイメージですが、 DG105Rはハッキリとした元調子で手元側のしなりを感じ、 タイミングが取りやすいです。 先端剛性も高そうで、先が暴れません。 スイング中はテイクバックからインパクトまで 終始モッタリした感覚がありますので、好みが明確に分かれそうです。 このモッタリ感から来ているのか、 950系よりも振り抜きに重さを感じます。 NS950GHやneo、モーダス105等の軽量スチールシャフトが 合わないと思っている方は試してみる価値ありです。 マイナスポイントは主に以下となります。 ・デザインが好みではない ・吊るしではまず販売していないのでリシャフト前提であること メーカーさんには、是非とも元調子系の軽量スチールで このシャフトのようにあまりハードでないものをラインナップしていただきたいですね。

ゴルフを始めてから、今までずっとダイナミックゴールドS200を十年以上使ってきて、特に不満もなかったのですが、こちらのサイトで評価も良く 周から楽に振れるからとの勧めもあり、試しに使用してみました。 結論から言いますと、私にはまったく合いませんでした。むしろスイングがおかしくなってしまいました。 練習場で使い始めた頃はDGより軽いので楽に振れる、振りやすいと 感じ、これは良いと感じていました。 しかし、コースで使用し出した頃から違和感を感じ始めました。 スイングテンポが速くなり、トップが浅く打ち急ぎのような状態になってしまいました。その時の体調とかもあるので、何度もラウンドを重ねました。しかし、使えば使うほど迷路に入ってしまいました。わずか１０ｇ程度軽くなっただけで狂ってしまうのかとしみじみ感じ、元のシャフトに戻しました。『振り切れる範囲で出来るだけ重い方が良い』と言う言葉の深さが分かり、改めてDGの秀逸さを再認識できたと言う事です。 いくら評価が良くても万人に言えるかと言ったらNOです。 少数派かも知れませんが。。。

NXは女子ツアーでも大人気ですが、 これに肖りミーハー丸出しで購入してみました。 基本的には癖がなく、万人が使えるシャフトだと思います。 手元が固めでしっかり感がありますが、中間部がしなやかにしなり、 先端剛性も高めですので最近の慣性モーメントが高い大型ヘッドと相性がよさそうです。 新技術のトルク管理が効いているからか非常にタイミングが取りやすく、 シャフトのしなりを感じながらゆったりとバックスイング、 切り返していくタイプのゴルファーにはピッタリくるのではないでしょうか。 知り合いのシングルさん数人にも試していただきましたが 硬めのシャフトが好みでスイングテンポが速いパワーヒッタータイプの方には合わなかった印象です。 女子プロが多く使う反面、男子プロには使用者が少ないことも 上記のような関係性があるのでしょう。 一般アマチュアは女子プロのスイングを参考すると良いと言われていますが、 このシャフトはそれに近づく為の手助けをしてくれるバランスの良いシャフトです。

Sim2Max9度にベンタスレッド５Ｓ（ＵＳ仕様）45.75インチ、Ｄ３．５、309gです。ベンタスブルー６ｓ（ベロコア）との比較になります。シャフトは軽くなり振りやすくなりました。ブルーより全体にしっかり感が出て強振（ＨＳ46程度）しても暴れない感じがしました。先中調子のためか弾道は高くなりました。スピン量はやや増えているようで少し吹け上がりで飛距離を落とすことがありました（私の打ち方に問題があるのかもしれませんが・・）。US仕様の５Sということで振動数は260CPm程度です。HS45以上は欲しいシャフトに思います。スイングテンポの速い方でも遅めの方でも癖のない追随性の高いシャフトに感じます。逆に言えばスウィングリズムが良くなり心地よく振り切れるシャフトとも言えます。

８５sを３Ｕ、４Ｕで使用しています。 以前７５Ｘで組んで見たのですがヘッドが効いて強く振ったときに左へ巻く球が出るので重量を上げてみたところドンピシャでした。 振りやすさ、高さ、方向性共に揃い振っても左に行きづらいので重宝しています。 フッカーの方向きなシャフトです。

右へのフケダマを防止する為、クラブフィッティングの結果、ヘッドスピード、ボール初速、ミート率、スピン量、入射角を分析し、70Sを選定。 風に負けない中弾道の強いストレートボールが出るようになりました。大型ヘッドとの相性は良きです。ヘッドスピード45以上無いとシャフトの性能は発揮出来ないと思います。

系譜としては白マナ系になるのかな。DFの後継シャフトという事で購入しました。 手元&〜中間にかけ、全体がしなやかにしなり、先端剛性はかなり高い。 中元調子らしさ抜群なコントロール系シャフト。 DFよりマイルドな設定ではあるけど、ロースピン、左に行かない、当たり負けしない。 ヘッドをターンし、球を捕まえ、スイングで打ち上げ角を作れるヒッターが、左を怖がらずに振っていける仕様だと思います。 走らないシャフトなので初速性能は高くないと思うが、スピンが少ない分、しっかり振って飛距離性能が出せるタイプ。 昨今のロースピンヘッドだとドロップもあり得るので、スペックで背伸びはしない方が良いでしょう。 フェアウェイウッドに入れても扱いやすそうな感じがしますね。 今後、発売予定のヴェンタスTR辺りが競合シャフトになりそうかな。

タイトリスト TS2 10.5°に装着しています。カチャカチャのポジションは、デフォルトのA1です。 純正シャフトだと、50g台では軽すぎるのと、球がバラつくので試してみたいですみました。 しっかり振り切れば、シャフトのしなりを感じることができ、ほぼストレートか弱フェードの球筋になります。 サボって手打ちすると、スライスします。 しっかり振り切って打てと、シャフトに言われている気がします。 飛距離は、冬場でも230yd以上は出るので悪くないと思います。 私の腕前では、ドローはほぼ出ないです。 左にいくのは絶対に避けたいと思っているので、むしろ願ったり叶ったりです。 左を消したい方におすすめではないかと思います。

ユーティリティ用のシャフトを探して迷路にはまってました。 ツアーADのHYやUT、Uは弾道が高すぎてNG。ディアマナサンプは感触が悪くてNG。 zelos7は悪くないけどワッグルの時のフニャフニャ感で調子が狂う。 その点、850GHは弾道の高さ、普通に振ればストレート、左右の曲げも可能、感触、安定性、全て合格でした。 ウッド型のユーティリティにもアイアン型のユーティリティにもどちらにも合います。 フレックスは表記通りの硬さがあります。 自分は少しSがハードに感じたので、番手ずらし＋先端は浅めに挿すことでSR的な硬さになりフィットしました。

ドライバーヘッドスピードは45位です。 アイアンはマッスルでモーダス125Xを使用。 次にマッスルキャビティアイアンで少し軽いプロジェクトXへ変更。 このプロジェクトXでのシャフトの軽さに慣れてしまいました。 ギアヲタの私はマッスルアイアンでエースアイアンを作ろうと思いシャフト選びはモーダス120Xと115Sとタイプも違いますが悩み115Sをチョイス。 115Sはザックリ書くと125の軽いバージョン。 125X使っていましたが、冬場だと125Xはキツく思う人、125だと重いなと思う人にはピッタリだと思います。 しなりが欲しい人は120を選ぶと良いと思います。 115は120より硬いシャフトです。 数字だけだと120より軽いから柔らかいシャフトとは思わないで下さい。 モーダス105と125の中間での115と思って下さい。 しならないシャフトでは無いですが、しなりが少ないシャフトです。 手元調子が好きな方には合うかなと思います。 それと同時にヘッドの重さやらあるので、しっかりと試打して下さい。 私は115の試打する所が無かったので125を使っていた時のを思い出して115Sをチョイス。 ヘッドは地クラブのマッスルを入れましたが、105Sだと軽くて合わない私には115Sはバッチリでした。 ダイナミックゴールド120のS200より少し先端は硬いかな。S200より粘り感が少ない感じ。 粘りが少ない感じですので左に巻かないボールが出るので打ち分けがしやすい。 なかには単なる「棒」にしか感じないかも知れませんが手元調子でクセのないアイアンシャフトと思います。 初心者より中上級者にオススメです。 私はマッスルアイアンですからヘッドが若干軽いので、しなりが少なく感じますが、キャビティアイアンだとクセの少ない手元調子の素直なしなり方をするシャフトと感じました。

新しく出たスタビリティーTour　FireをオデッセイO-Works Red 2-ballにリシャフトしましたので感想を… 構えやすさ 先端のスチール部と中間からのカーボンの接続部の段差ですが、ノーマルスタビリティよりも段差が少なくなり、Tourだと気になりません。 打感 振動数が格段に減った分、インパクトの感触がクリーンに感じ取れるようになりました。 方向性と距離感 捻じれと撓りが格段に減ったので、打点のブレが減り、不用意なパンチが無くなり、インパクト時のロフト角が安定しました。それにより跳ねも少なく真っ直ぐ転がるようになり方向性距離感(特に下り傾斜や早いグリーンで)共に合わせやすくなったと思います。 オススメする対象者 ネオマレットタイプまたは重いヘッドを好む人 フェースの開閉を使わずストレートにスイングする人 スチールシャフトの撓り戻りで不用意なパンチを嫌う人 手首で調節せず肩の回転でパッティングする人 総評 フジクラのMCパターも使いましたが、ストレートでしか挿せないのが難点でした。 スタビリティーはベントシャフトにも対応出来るメリットがあります。但し既存のスチールシャフトを切って接続するので後戻りは出来ません。引き返せない覚悟を決めて下さい。 打感、距離感はスグ慣れると思います。 ブレードなどの軽めのパターヘッドではスタビリティの恩恵は少ないと思います。 撓り戻りは使えないのでイップス気味の人には逆効果かもしれません。 自分は今後も使いたいと思います。