DiamanaZf70Sマーベリックサブゼロを使用。ゴルフ量販店に行った際、ステルスがあったので試打。ステルスは購入に至りませんでしたが、そのステルスに挿していたBLACK6Sのフィーリングが抜群でしたので、即6Xを注文。その後、3ラウンドしましたが、OB数が激減。以前ならOBになっていたような当たりも、スライス幅が少なくなって、コース内に踏みとどまってくれます。先端剛性が高さでミート率が向上したからか、飛距離も落ちている感じはありません。 ヘッドスピードは早いけど曲がってしまうって方にはピッタリだと思いますので、是非、試打する事をオススメします。

EPICフラッシュ（無印）に純正ｽﾋﾟｰﾀﾞｰ44ｲﾝﾁにｶｯﾄされたｼｬﾌﾄが入ったものを中古で購入し1年ほど使っていました。以前使っていたGﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにｱｯﾀｽﾛｯｸｽﾀｰ5Sより飛距離も良く、安定していましたが、少し軽く感じ、左に行きやすくなってきたので、あまり知識もない中、ｽﾋﾟｰﾀﾞｰNX目当てでﾌｼﾞｸﾗの相談室に行きﾌｨｯﾃｲﾝｸﾞしてもらたところ、VENTUS BLUEの5Sを進められ、そのまま購入しました。購入後ﾗｳﾝﾄﾞは1回ですが、安定感は抜群でした。飛距離は多少伸びてるかな程度です。当方のﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞはﾌﾟﾛｷﾞｱで38〜44とあまり安定していません。平均40位かと思うので、進められた時はｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸかなと思ったのですが、振り抜きやすく、安定感があり、ﾃﾞｻﾞｲﾝも落ち着いており、ﾈｲﾋﾞｰが好きなので気に入っています。

epic speed に60/S装着し使用しています。 SIM maxのZF60/Sからの買い替えです。 素直なフィーリングで操作性の良いシャフトです。 ドローヒッターとしては捕まり過ぎず扱い易い。 強い弾き感はありませんが、安定して飛ばせるシャフトです。

普段はSを柔らかい方に1番手ずらしで組んでます。 期待のRシャフトはイマイチでした。（前回投稿） 今度はXシャフトを試打です。ヘッドはラズルダズルのMB。 Xシャフトはかなり良いです。 正直Sシャフトより全然良い。 Xシャフトですが撓りを感じやすいのでコントロールもしやすくタイミングも取りやすい。DGX100に近いですかね。 自分のクラブとデータ比較してもXシャフトの方が良い位。フィッターもコレ！って評価でしたね。 自分も本気で欲しいと思います。が、長い番手まで使えるかどうかの自信はありません。 サブアイアンで作ってみようか思案中です。

久しぶりに三菱のシャフトに食指を伸ばしました。60Sで45.25インチで製作。まず棒みたいに硬い為か方向性が良い。振りに行ってしっかり振り切ればその分強い球が出て飛距離が伸びます。僕の場合スイングの癖が凄いのでそうでもないですが普通のゴルファーはヘッドスピード45位なかったら厳しいと思います。ロフトにもよりますが。シャフト自体には癖が無くタイミングは取りやすいと思います。最近球が散ってたのでリシャフト大成功。長く付き合っていこうと思います。

愛用していたドライバーのシャフトが折れてしまったので悩んでいたところ… このシャフトを勧められました！ 安定して高弾道のフェードが打てて、ティーショットが安定するようになりました。 それと少し飛距離も伸びました。【キャリー５yd程】 私の感覚的には、白マナ系の中でも優しい部類に入る気がします。 振動数は少し硬めに出るので、そこは気をつけた方が良いかもしれません。

廃盤とは知らず、5Wでずっと使用していました。バット径が太めな感じがします。グリップ交換しても、これだけ太くて交換しにくく感じます。 70Xなので、ほぼ棒に感じ、振れば振っただけ応えてくれるシャフト。お助け要素無しで、ある意味自分の良し悪しがすごく反映されるシャフト。 中古でしか手に入りませんが、棒みたいなシャフトをお求めの方にはピッタリなシャフトだと思います。

テーラーメイドのSIM2ドライバー用に購入しました。 元々ディアマナTB60Sがささったものを購入致しましたが、並行して使っているM6にテンセイオレンジプロがささったものと比べて安定感が少々不安で、三菱ケミカルからPDの50S・50X・60S・60Xの4本を試打させて頂きました。 振り心地は全て共通でタイミングはとても取りやすいのですが、打球の落ち際の球筋と安定感、わずかな飛距離差で60Sに致しました。 今まで少しでもミスを少なくしたく、シャフトでは初めに調子、次に硬さと重さといろいろ使って参りましたが、最後に残ったのが、 テンセイオレンジプロ60X→飛距離は稼げますが少々不安定 テンセイオレンジプロ70X→60Xに比べて安定的ですが飛距離に少々不満 ディアマナDF60X→悪くはないけれど、飛距離も安定性も平均的 ディアマナTB60S→タイミングが合わない時が他に比べて多い スピーダーTR661X→タイトリストのTsi4に挿してあり今回比較除外 と、安定性を求め続けて飛距離が落ちました。 それでヘッドもM6からSIM2に変えてある程度の飛距離と安定感を求めてたどり着いたと思ったのがテンセイオレンジプロの60Xだったのですが、二木ゴルフで一度PDを試打した際に気になったのがきっかけでこのPDに出会う事が出来ました。 大変良いシャフトでインパクトの際に運んでる感じがします。 まだ練習場での使用ですが、コースボールでの飛距離を早く実感したいところです。

中古ショップで購入したLEGACY BLACKに装着されたSモデルを使用。手元に粘りがあり、ヘッドの戻りのスピード感は素晴らしい。ここ数ヶ月でMT,GP,PTと使用しましたが、I-65Cに原点回帰しました。ハードヒッターで打ち込んでいくタイプの方は是非ゲットして頂きたい1本です。

親指痛とヒジ痛からカーボンシャフトを模索しMCI100SとATTAS アイアン10SXを検討し、SXフレックスのあるATTAS を選択しました。 ちなみにドライバーHS49&〜50です。 使用アイアンはミズノプロ118にプロジェクトX6.0からのリシャフトです。 仕上がり後、即打ちっぱなしへ！ 緊張の初球。9番アイアンでクォーター気味で打ったところ…ナイスショット！ その後何球打ってもナイスショット！ 重量差は約20gほどあるはずなのですが、違和感が全く無いのです。 むしろ先端剛性が高いため、ピンとしたハリを感じ、フェイス向きと軌道でドロー、フェードの打ち分けもシンプルに打てます。 気になる故障箇所への負担も大きく軽減され、本当にリシャフトして良かったと思ってます！ 飛距離は各番手5ヤードほど延びております。 弾道も高弾道になりスピンもしっかり入っています。 これは良い！ MCIにしなかった理由はSだと少し心持ち柔らかく感じ、Xだと硬かったので微妙に合わなかった事と、打感がボヤける感じが強く思いました。 ATTASアイアンについては打感もクリアです。 ラウンド発投入時にシーズンベストが出ましたので自分に合っていると確信しました。 どちらかと言うとアイアンのシャフトには粘っこい動きは全く不要と思われる方向きだと思います。とても良いシャフトです！

3回目のクチコミですが、良く読み返してみたら2回目のクチコミは120xの内容でした。失礼しました。今回は201CBの純正採用の105sを評価してみます。まず、軽さと硬さですが、DG比だと流石に軽さはあります。115比だとそこまで感じないです。ワッグルすると手元が撓るので、重さも感じられます。115の方が手元が確り目の分、軽さを感じ易い。打ってみると、パリパリしてそうな予想をしてましたが、そんな事は全くなかったです。むしろ手元が撓るので軽いながらもよくここまで粘る感じが作れたなぁと思うくらいです。切り返しで確り負荷をかけられる人ならとても気持ち良いシャフトに感じる筈です。DGを使っていて、重さ故にダフったり、いまいちコントロールが出来ない人には非常に向いていると思います。トゥダウンが少ないのは115と比較して顕著です。切り返しでグーっと撓った後の戻り感は速めです。弾道も低くなるかと思いきや、DGより高さは出ます。軽い分、ヘッドスピードが上がるのは当たり前なので、総じて飛距離と高さが出るシャフト。当方、ヘッドスピードは46m/sですが、フレックスはSでバッチリ。45以下の人だとRかSの番手ズラしが良いと思います。自分ではXの必要性は全く感じなかったですね。スイングテンポも割とゆっくり目な自分でも合うので、速めの人ならXでも有りかもしれません。個人的には、モーダスの他のシリーズから切り替えるより、DG使っていて重さでミスしている人におすすめです。本当、コントロールし易くなります。ただ、この重さに慣れちゃうと次はカーボンしかない、、、という怖さがあるので、3月に115のプロパー品が発売されるので、115xを購入しておこうとは思ってます。今の時点では、何の不満もなく、非常にお気に入りのシャフトになってます！

昨日、練習して、あまりに良かったので、またまた追加投稿します。今まで、自分は先調子系かなと思っていました。 グレートビックバーサーの純正シャフトも先中調子で、それなりに満足していましたが、今回４７４ＳＲを打ち込んでみて思いが変わりました。自分では球が曲がる方ではないと自負していますが、実は先調子系の場合、無意識にチーピンにならないように体を開いて調整していたのかな？と感じています。４７４SRはインパクトで左脇を閉めるような感じで打つとフック気味の強い弾道になりました。 先調子系で同じ動きをすると恐らくチーピンです。それが良いのか、悪いのかは不明ですが、最近、味わったことのない感触です。とにかくインパクトがしっかりしています。 当たり負けしない感じです。HS４２前後で「４７４SR」は、さすがにアンダースペックかな？との思いがあり余裕がでたのか、スライス、フックと操作できます。少し軽いのが良かったです。上手くなった気分です。古いモデルですが高価なカスタムシャフトながらの打感です。純正もいいですが、カスタムは高いだけあるな〜！と感じます。 ■Ｍ３（４６０）　10.5°　ＳＴＤポジ　45.25インチ仕様 最近、中古で購入。 ■フジクラシャフトはこれまでも、今までにない感動をあたえられる印象のシャフトですが、これも例外なく、感動シャフトです。できれば、このシャフトが５６９Ｓでも良いのではと思います。４７４ＳＲでは、ちょっと見栄が張れません。柔らかめのアッタスなら５Ｓかもしれません。 ただ気持ちいいシャフトなので、当分使用します。

ネットなどで拝見して気になってるシャフトです。 試打したのは 「5S」「6S」「5X」です。 ヘッドは、SIM2 MAX。 手元が硬くて先がビュンビュン動く典型的な 先調子かと思いましたがネットでも書かれてる 通りに手元は程よく動くのでタイミングが 取りやすいと思います。 そして、ビュンっと先が走るわけでもなく スっと走る感じです。 私自身は、手元が硬いとタイミングか取りづらく ドライバーでダフったりします。 でも、スライサーで弾道も低くスピン量も 少ない方です。 このシャフトは、たしかに捕まえてくれるシャフトですし 高弾道の打ちやすいシャフトと感じました。 シャフトは「5S」でもいいかなぁと思います。 購入には至ってませんが、今後気になるシャフトです。 鳥かごではなくコースで打ってみたいですね！

渋野日向子プロはじめ、多くの女子プロが使用して勝利しているので興味を持ち、購入しました。スピーダーエボ6、ベンタスブルーと使用してきましたが、今回のNXが一番自分にはフィットしました。ワッグルすると硬めなのですが振ると意外と柔めに感じる不思議な感覚です。そして何よりなのは今まで使った中で一番曲がらないシャフトでした。NXにしてからOBがほとんど無くなったのでボール代の節約にもなってます。ゴルフを始めて6年半、ようやくエースシャフトが決まりました。

中古をネットオークションてで購入しました、ラウンド１回打ちっぱなし１回での感想ですが、つかまります、スライスしないですよ、フェード打ち、ドロー打ちどちらも対応できます、今のところ良いですね、当方ツアーＢＸＤ−３の後期ヘッドで、ウエイトはフェース側２グラム、ネック側４グラムにしてます、ドライバーカチャカチャはアップライトにしてます、リキまず打てば打感よく打てますね、自分には合ってる良いシャフトだと思います

浦プロコーチのユーチューブを見て購入。（神セッティングとして紹介） ピンG425ＬＳＴにノーカットで組立約47.6インチ。ソールウエイトを純正14g→5gに交換。総重量294g、バランスD6、振動数252になりました。 圧倒的な飛距離と方向安定性の両立！ 45インチ台で通常HS50&〜52であったところが、52&〜55程になり、300ヤードオーバーは20球に1球出るかでないかであったところが、コンスタントに300ヤード出るようになりました。 また、方向性もフック、チーピンが多かったところが、ストレートからややフェードになり安定。左右ばらつきが小さくなりました。寒いのでコース使用していませんがこの安定ならコースで充分に戦力になると思います。 長尺でも300g切っているので非常に振りやすいです。（これまでは45インチ台6X総重量320g強を使用）

ステルスを試打する際、店員の人が「赤いフェースに赤いシャフト、こんなんどう？」何て言いながら持ってきたもんだから、取り敢えず試打。 因みにベロコア搭載モデル。 「確かに組み合わせ的には面白いよなぁ」 何て思いながら打ってみたら、中間からちよっと下側が撓る感じがして、ヘッドのトゥ側に当たるとシャフトが「意地でも右には行かせない」と言わんばかりに捻れ戻る感覚が手に伝わってきて右に抜ける珠が出ません。 捕まりはかなり良いシャフトに思います。 ベロコアも効いてるかと思いますが… 飛距離はベンタスシリーズではやはり一番飛びます。粘りがある中に若干の弾き感を感じました。 惜しいのはちよっと出球にバラつき感があった事。 スライスを軽減させて飛距離も欲しいって人には合うかもです。

SIM2プライスダウンでエボ7付きの1W.3W.5Wを購入。 エボ5に比べ少し硬めに感じますが、先端の暴れ感は抑えられ、良い感じでした。 これまでBBをエースシャフトにしてましたが、切り替えてもエボ5程の違和感は感じませんでした。 しばらく使えそうなシャフトです。

SIM2のカスタムオーダ品を購入しその時についていたのがTB60s。これは割と中から少し先まで動きがあるシャフトです。重めのヘッドには合わない様な気がします…とは言えタイミングが合う人には飛距離も出そうな気もします。手元からテーパーどおりに撓るので、自分の打ち方だと少しつかまってしまいます。トルクが縛られてる感じがあるので暴れたりはしませんが、自分が使うなら少しチップカットするかな、と言う感じ。コスメは高級感も程よくありますが、以前のロゴの方が100倍良かった。新しいロゴは品がなくなってダサいです。そもそもロゴが大きすぎる。スリーブのカチャカチャが全盛の今、あれだけ大きなロゴは不向き。縦にロゴを配置しないで、ラベルの様に横にすれば良いと思うが。ロゴは目立たない方が打つ側は良い。DGのラベルみたいに。目立つ必要ありますかね…カスタムやリシャフトでディアマナ挿す人は、それなりに経験者だと思うので、デカデカとディアマナ！て書いてなくていい。

Taylormade Mグローレの9.5°に刺して使用中です。45.75インチ、HS48前後、軽く振り抜けるのでこの組み合わせから抜け出せません。 コスメも艶消しブラックでかなり格好良いですし、Xでもそこまでガチガチでもなく適度なしなり感があり、ハマる人には抜け出せないシャフトになると思います。個人的に名品だと思います。

一度、評判をみて60Sを購入して合わなかったシャフトですが、三菱ケミカルの試打シャフトを利用した際、ついていたM6ヘッドにつけて打ったところ球が安定し同じ方向に飛ぶことがわかり、M6でテーラーメイドのカスタムでお願いしました。 70グラム越えは少々重いかと思いましたが、カウンターバランスが効いていて他の60g代のシャフト（ディアマナDF60X、ディアマナTB60Sなど）と比較しても重さが特別重くは感じません。ただ、方向性を考えるがあまり飛距離が少々落ちたため、60Xも購入しましたが、やはり70Xの方が無理なスイングになりにくく結果は良い方向に出ます。 今回、SIM2のドライバーにも入れてみましたが、同様に良い結果になりました。ただSIM2とはデザイン的に合わないと思いますが。

Xが真にパリパリのシャフトだったんで今度はSを試打(今更！？) これは何と言うか、クロカゲXTに近い雰囲気ですね。このXTから弾き感を引いた様なシャフト。 手元がしなやかに撓ってムチの様に叩ける挙動。 手元ってより手元~中間がしなやかに撓ると言った方がいいのかな。 勿論捕まえるようなお助け機能は備えておりません。 一つ思ったのが60gとは思えない程軽く感じた上に振り抜きやすい事。友人も軽く感じたと言ってました。 そのせいなのか何なのか、いつもよりヘッドスピードが上がってました。 ゴルフ5での計測(ステルスプラスヘッド)で HS 49.5 キャリー268yd トータル291yd 準備運動殆どなしてこの数値。 こりゃエースにしない手はないな。

持った感じ硬いことが分かるシャフトですが、ヘッドの挙動が非常に安定しているため、スイング中に常にヘッド位置を意識したい人にはいいと思います。 私がメーカーの方にシャフト相談したときの話ですが アスリート並みに体力のある方、プロ並みに鋭いスイングができる方はスピーダ―シリーズよりもこちらの方が合うだろうとのことです。 やはりヘッドの挙動が安定するのでスイングが安定している人はこのシャフトの方が振りぬきやすく、ミート率も安定するようです。 実際にコースで使用してみて、狙った方向に飛んでくれる感じで、左右の幅があまり気にならなくなりました。 個人的には硬めのフィーリングがスチールシャフトのアイアンとの差がなくて好きです。 おそらく向かない人 ・シャフトのしなりでタイミングを取りたい ・オートマチックに飛距離を出したい ・とにかくボールを捕まえたい ・手打ち気味 ・身体の柔軟性があまりない

GTD blackice460ヘッドに合わせて購入後、初ラウンドして来ました。バランスはＤ1です。打球場では引っ掛けた球がでたりもしましたが、ラウンドでは一切無し。軽いドローのナイスショット連発で、飛距離は260前後で安定してました。今までバルドのヘッドにテンセイck proオレンジ60Sで軽いフェードで、たまに右にすっぽ抜ける球が出て思いっきり振り抜くのが怖かったのですが、スピーダーNXは何のためらいもなく振り抜けました。勝手にしなって、勝手にしなり戻るって感じで本当に振りやすいです。自分には最高のシャフトと出会えました。みなさん1度試打することをおすすめします。

モーダス120Sから変更しました。もともとDGS200を使用していて少し軽くしたかったのでモーダス120にしました。別に悪くはなかったのですが、105Sを試打したところHSが上がり、距離も少し伸びたので変えてみたところ、大正解でした。球もあがりやすく、なにより先端が固いのでブレづらく方向性も安定しました。 よく硬いと口コミにありますが、スイングのせいかそんなに硬さは感じません。あまりタメを作らず、切替しが早い方なので手元側が少しだけしなってくれてタイミングが取りやすいです。120の方がしなりが多いせいか、ドローが出やすく、ミスして引っかけが出る傾向でした。 105は曲がり幅が軽減してどちらかと言うとストレートから軽いフェードになります。DGや120の時のように大きく曲げる事は出来ず、ある程度の曲がり幅で済みますので、大怪我が少なくなりました。 ただ軽めなので手打ちすると全く球があがりません。トップが出ます。 体を使って浅いトップから一気に振り切る方がいいですね。

この「ダイナミックゴールドEXツアーイシュー」でカスタムクラブを考えている人は少し注意が必要かもしれません。 前作の「ダイナミックゴールドツアーイシュー」とは全くの別物（重く硬くなりDG特有の粘りを得にくい）に感じました。 コスメはいいのでありだと思いますが、ここまで違うとDGなのかと思うぐらいです！

切り返しから滑らかにしなる感覚。 ややフェードをイメージすると、気持ちよく狙える。 飛距離はぼちぼち。 コンセプトの「揺るがない飛距離」名前通り、大きく飛ぶこともない笑。しかし真価はそこじゃないと感じた。 安定感と振りやすさが気に入り、4wも購入したが、70g台はSしかないので、バットカットのみで振動数が高くなりすぎないようにオーダーしたら、大当たりだった。 試打シャフトにSしかない店も多く、きちんと打てなくて購入に至らない人が多いと思う。どうしてもSシャフト以上じゃないと我慢できない人にはおすすめできない。ヘッドスピード50m/s以上出ない限り、SR or Rで充分。

限定モデルではなく、通常版についてのコメントになります。 腕の延長になってくれます。思っていた位置にヘッドを入れられるのでアイアンが簡単になりました。 飛距離と方向性は前使用のモーダス120と比較すると段違いに良いです。

DGS200では少々硬くオーバースペックと感じていたため、重力はほぼ同じのDG R400を使用していました。ゆったりとした切返しでしっかりと打ち込むと先が走り捕まりがよく、左に巻いてしまうこともあったことと、少し重力を軽くしたかったので、DG120VSSに差し替えました。アイアンヘッドはミズノプロ520を使用しています。全体重力も軽くなり、しっかりと打ち込んでも左に巻くボールは出にくく先が走る感じもありません。また、高さもしっかりと出るためグリーンで止めやすいと思います。操作性も良くフェードやドローを打ちわけるイメージも出やすくたいへん気に入っています。

ドライバーに挿してたこのシャフトを、タイトリスト909F2の15.5に差し替えました スペックは、42.75㌅、339?、バランスD3です。 試打した日は強風でしたが、風に負けない強い弾道で飛んでいきました。 粘り強く押し込める感覚で、チーピンを気にせず振り切れます。 少し重たくなりましたが、何より方向性が良くなり、現エースであるピンi15とその日の調子に合わせて使い分けしようと思います。 上級者はもちろんのこと、ヘッドスピードの速い中級者も試してみる価値があると思います。 古いシャフトで、中々良い物がないですが、ストックとして取っておきたいですね。