M3 460（10.5）に挿して使用しています。 ヘッドと合わせて店員さんの勧めで試したのですが、とにかく逆球が出ないことが気に入り購入しました。 その際にエボ4、アッタスクール、エボ5、TP、RFと色んなシャフトを試しましたが一番球筋が安定していました。 正直飛距離が出たのはエボ4でしたが、クロカゲよりも、若干走り感があり、チーピンに悩んでる私には扱いが難しそうでした。 クロカゲXDは程よいしなり感があるのですが、余計な動きをしない振ったイメージそのままの球が出ます。 飛距離が伸びる、球が上がる、捕まる等の補正をしてくれるクラブではありませんが、ネガティブな動きもないので非常に扱いやすいシャフトです。 クロカゲはXTのイメージが強くハードで扱えないと思っていましたが、XDは非常に扱いやすいです。 方向性重視なら間違いなくお勧めです。

とにかく曲がりません。重さもS200と全く変わりません。特に左にいく人には絶対にお勧めです。 ヘッドスピード45あれば十分使えます。S200と打ち比べても飛距離が落ちることはなかったです。 ハードスペックと敬遠しないで１度打っていただきたいです。

先中調子となってますが、そんなに極端にしなる傾向にはありません。中調子のような感覚です。しなりも適度にしなる感じなので飛距離もさることながら安定感抜群でしっかりシャフトが仕事をしてる感じですね！球は中弾道でストレートまては軽いドローが出てイメージが出しやすいです。

３年前まで、ダイナミックゴールドS200を使ってて！モーダス３105Ｓに変更。 この度、軽量ダイナミックゴールドが出たと言うので！再びダイナミックゴールドにスイッチしました。 中調子のモーダスより、元調子のダイナミックゴールドの方が、アイアンは振りやすい！ 飛距離も方向性も、バッチリ

ALDILAのwebサイトには載っていないスペックなのですが、キャロウェイスリーブのついた55Sを購入しました。恐らくX2HOTあたりの頃のUS仕様のストックシャフトだと思います。 といっても、(一応)日本仕様であるALDILA Tour Blue-JVとほとんど変わらないそうなので、JVの55Sと大差ないのではないかと思っています。ロースピンで中弾道というのがウリだそうです。 グレートビッグバーサドライバーに装着して打ってみたところ、ほんとにクセがない中調子のシャフトで、自然と捕まる感じです。とても気に入りました。US仕様だからといってとんでもなく硬い感じでもなく、振りやすい感じです。

元調子。マイルドな振り心地でありながら、低スピンの弾道が打てるシャフトです。 スピン量が多過ぎる私は、これまで「ロフトの立ったヘッド」+「少し硬めのシャフト」を使用しスピン量を減らしていました。 このDFについてはオーバースペックなフレックスを使用せずに吹き上がらない中弾道の強いフェードボールが打てます。 しかもマン振りしても暴れることが無く、左が怖くないため思い切り振れます。結果、冬場では考えられない飛距離が出ます。 とても素晴らしいシャフトです。

USモデルのローグFWに入ってます。元々4wに665のSでしたが、ヘッドも上がりやすいく打ちやすいので、新たに3wと5wに買い替え。その際、Sでは柔らか目だったのでXにしました。これがドンピシャ。5wは少し軽いので757のXを探し中。USシャフトに有りがちな、JP仕様より硬いなんて事がなく、むしろ柔らかめです。海外でもやたら硬いシャフトを使う傾向から、柔らかめ、軽めにシフトしてきてる様です。中調子ですが少しだけ手元に穏やかさが感じられて、タイミングが合います。エボ3や5の様な先がビシュ！と走る感覚はあまりなく、実に素直な動きがあります。Xでも振動数は268cpmなので硬くありません。SとXの違いは、先の動きと僅かな重量差。手元から中までの動きは、SもXも殆ど同じ。コスメもカッコ良いし、個人的には超お気に入りになりましたね。これのFW用があるみたいなので、5wはそちらの757を探してみたい。難点はシャフト単品では殆ど買えないことかな… 素直な挙動で適度な重さ、硬さを求めている人は是非お試しを。ちなみに、飛距離もしっかり出るのでご心配なく！

CRAFT H4に65Rを装着しました。ヘッド自体がやや重めなので65g台がちょうどイイ感じですね。ひっかけがでないのがイイ。H4の基本軌道がアッパーブローの為、テイクバックはやや小さめを意識しながらスイングするとスピン量も少なめで平均240ydキャリーくらいですかね。

EPIC STARアイアンの5番を単品で購入し、ユーティリティー代わりで使おうと目論んだものの、シャフトの柔らかさ（ZEROS）に球筋が散らばり、とても使い物にならず・・。 中古ショップで目にしたシャフトでたまたまどこかのUTから抜いた本シャフトが合ったのでリシャフト。EPICアイアンのもとの長さよりすこし長めになり、まさにユーティリテイアイアンともいえる仕上がりに。 ZEROSに比べて明らかに腰が出て、実戦でも使える仕上がりになりました！ 5Iで180yd、ユーティリティアイアンのやさしさと安心感で、思い切って狙っていけます。 NSプロ950GHはすこし頼りなさが感じられて自分は使っていませんが、このHybrid‐100はしっかり感があり、弾道も強いです。力むとややフックになりますが、グリーンを外したとしてもその脇のラフぐらいで収まります。 自分的にはもうひとつ上の110の方がいいかなと思ったのですが、ユーティリティを考えればこの重量帯でも全然イケる感じです。総重量で393gです。 NSのものはなんとなく敬遠していましたが、このシャフトは見っけものでした。

60SをM3の460（9.5°）ヘッドで試してみましたが、60ｇ台のシャフトでこんなにスピンが減るシャフトは初めてです。 同ヘッドでIZ6Sだったら2400前後だったのに対してDF60Sだと1600前後まで落ちました。フェードで打っても1900あたりまでが限界です。 ヘッドのロフト増やすか重心深くするかシャフトスペックを落すかしないとオーバースペックになるかもしれません。 スピンが多すぎてリシャフトする時の候補としてはお勧めです。 とにかく、このシャフトは手強いので買う前に充分な試打計測は必須です。 硬いシャフトのわりに、つかまりは良いですよ。そこは昔の白マナとは違う気がします。 好きなデザインなので買う気満々だったんですが、今回は見送りですね。これに見合ったヘッドじゃないとね。

ドライバーにIZ6Sを入れて調子が良いのでFWに7Sを入れてみました。6Sだとちょっと軽く感じたので。今までは、同じシリーズでも重量帯が異なると振った感じが変わってしまい、なんか違うんだよなあということが多かったのですが、このIZは似たような感じで振れてタイミングが取りやすい。フルカスタムの願いが叶うなら、あとちょっとだけ軽い方がベストなのですが(65S作って欲しい、笑)、ヘッドの重量他の調整機能でやりくりしていい感じになりました。 挙動が比較的穏やかでスチールシャフトの様な安心感があり、コースで使い込むほど良さが分かってくるシャフト。スムーズなスイングを心がければタイミングが合いやすく、実戦では実に使いやすい。強いて難点を上げれば、一発の飛距離なら他に良いものがあると思うので、使い手によっては面白味がないと感じるかもしれません。 個人的には非常に気に入りました。一言で言うとホント振りやすいです、暫く手放せないシャフトになりました。

普段はミツビシの手元調子を多く使用しています。比較すると、こちらの方がしなりをあまり感じず、全体的にしっかりした感じです。569にしたのでもっとしなりやトルクの大きさが感じられるかなと思ったのですが…ヘッドが重めの方が合うかもしれないかな。個人的なイメージですけど(^^;クセが少なくてしっかり叩けるシャフトだと思います。中弾道でストレートからフェード系の球が出やすいです。

2度目の口コミです。以前、DRのツアステ790 450に使用していて、いい感触と結果でした。ヤフ◯クでM4の組み上がり45.0インチくらいのやや短尺シャフトを仕入れましたので、その感想です 【飛距離】 ダブルキックの恩恵か、自分の当たり感より良くも悪くも飛びます。相変わらず振り切った時の爽快感は素晴らしく気持ちいいです 【方向安定性】 アームローテーション強め≒右も左も ボディターン強め≒左に行きづらい という印象です。 ダブルキックですが、先端の柔らかさはお助け的な要素で暴れるほどではありません 【操作性】 ドロー目、フェード目の打ち分けは難しいかもしれません。逆に逆球が出にくい安定感はあるかと 【フィーリング】 ドライバーを振り切る抜群の爽快感はありつつ、左に行きづらい、やはりいいシャフト。反面、自力でボールを捕まえられない方を助ける程のお助け要素はありません。 【総評】 個人的には、シャフトがやや短くなったのもありますが、タイミングが合いづらくプッシュアウトが多くなりました。DGのS200をアイアンに使用中の方にオススメかなぁと。 モーダス120 のSを使用中なので、ちょっとしなり感としなり戻り感が合わない印象です。 なお、掴まえてフック系でも弾道は高めになります ボディターン強めに打つと、ハイフェードが打ちやすくなる印象です

タイトリストの910D3に45.5Inchで組みました。 冬用で2年くらい使用しています。私には大変振りやすく、 飛距離も出ます。叩きに行ってもそれほど暴れないのは助かっています。1ラウンドの中で1回はとんでもなく飛んでいる時があります。（270ヤード以上）7000円位でこの性能は素晴らしいと思います。安いシャフトを色々と試していますが、これは１，２を争う満足度です。

917D2とM4で試打しました。 現在のエースシャフトの661エボ２/Sと似ています。 エボ２より更に粘りが増しており、タイミングが取りやすい。 結果的に方向性がアップします。 ドローヒッターとしては最高の武器となるシャフトです。 しかし、フェードヒッターには少し捕まりが悪いかもしれません。

スパーダ2のインプレです。 クセが無く振りやすいというのが第一印象です。 どこかが極端にしなったり、硬すぎたりということがなく、スムーズに振り抜けます。 粘り系と弾き系の中間です。 60Sだからかもしれませんが、あまり硬さを感じません。 バシレウスZの60Sも使ったことがあるのですが、スパーダ2のほうが振り遅れしにくく、シャープに振っていけます。 似ているシャフトはMIYAZAKI kusalaの72水ですね。

エボ4の661を振っていましたが疲れに伴い球が荒れ放題になるので買い替えました。 このパンチはフブキATに感覚が似ています。ですので重量は軽く感じ、トルクがありますので6Sでも容易に扱えそうです。 H/S44m/hが5Sで叩きにいくとプッシュボールが出て右へ高く消え去ります。 ここらへんはエボ4の方が再現性は高かったです。 元調子系ですが不思議と掴まる感じです。 評判通りの特性を活かし、易しいシャフト(パンチ)には易しいスイングを、ハードなシャフト(エボ4)にはハードに振り切る事をしてみたらとても良いボールが出ます。 5Sを買ったのですがディアマナRF・エボ4(両方50グラム)よりヘッドスピードが上がりました。 しかし強振するとシナリ戻らず、プッシュスライスになります。 トップで少し間をおいて易しく振り下ろすとストレートの棒球が出ます。 でも飛距離は先調子系には負けますね。 このシャフトで飛距離対抗するには中弾道低スピンでいかにランを稼ぐかだと思います。 その様な弾道を目指すと上空で叩き落されたり、山を越えてしまうようなスライスに悩まずにコースに残り、結果OBが無くなったり平均飛距離が残せたりするかもしれません。 1日だけしか打ってませんが『飛ばそう』よりも『残そう』という想いのスイングスイングが良い結果を生むシャフトじゃないかなと感じました。

2017年のＭ2にリシャフトして60Ｓを使用しております。元々フッカーでＢＦ60を使用しておりました。ひょんなことからＲＦを購入しましたが、もっと早く使用すれば良かったというのが使用した感想です。 ダブルキック系とのことですが、実際にワッグルするとＢＦより先が動きますが、実際にスイングすると意外と暴れません。インパクトの瞬間に鋭くしなり戻る感覚があって、振り遅れた場合もボールが右から返ってきます。また少し力んだ場合もフックの度合いが小さく、左右のバラつきが小さいと感じます。若干上下にブレますが、左右のブレの小ささを考えれば全く問題ないレベルだと思います。 そして何よりこのシャフトの魅力は飛距離性能です。非常に鋭いしなり戻りで初速が非常に出ます。今のところ完全なエースシャフトです。 但しある程度安定したスイングが前提だと思います。チーピンやプッシュアウトに悩みのある中上級レベルの方にお勧めです。

今まではTourAD MT-6Sを使用していましたが、フック系の球が多くなりＯＢになることも多く（多分スイングも悪いと思うが）、よく行くショップの店員に相談すると、「ディアマナRF60SがMTと同様にＷキックなので」と勧められた。練習場で振ってみると、フックすることはなく、ストレート系の球が打てたので、本日コースデビュー！依然と比較し飛距離も伸びており、いつもラウンドしている友人も驚いていた。コースではストレート〜ドロー系の球が多かったが、以前のようにフックしてＯＢになることはなかった。今まではディアマナは自分に合わないと思っていたが、今回は自分自身がびっくりしている状況です。今までは恐る恐る振っていたドライバーですが、気持ちよく振りぬくことができました。正月のラウンドも楽しみです。

マミヤの試打室にてフィッティングした際にパンチが合ってますって中、進めて貰ったのがこのオウガ6Sまたは5Xでした。 かなり高級な高いシャフトなのですが、コストがしっかりかかってるそうです。デザインはアッタスのおふざけもなく真面目に作った感が有りますが特に高級感もなく中途半端なので要改善かな。おそらくはターゲットがゴルフマニアのシニア層なのかなと思います。 振った感じはとにかくクセがなく、全体しなりのような雰囲気でとても振りやすい。少し走り感もあるけど変に掴まりすぎないというイメージで合わせるヘッドにもよるのかな。 驚いたのは、明らかにヘッドスピードが1-2上がったこと。特に何にもしてないのにまさにシャフトを変えただけです。これは楽チン。緩くふって方向性重視のゴルフになってからヘッドスピードはこだわってなかったのですがシャフト変えて上がるなら楽ですね。 大変高価でしたが、とりあえず買ってよかったと納得のシャフトになりました。

TS3にカスタムの60Sを使用しています。今までは純正のTourAD 60 S、そしてこれまで愛用してきたTourADのIZ 60SをTS3のヘッドに挿して使っていたのですが、ヘッド自体がつかまりが良いためか左へいくことが多く、そのことがやや懸念材料となっていました。そこで期間限定特価のTS3カスタム仕様のDF60Sを購入しました。今までの白マナ系はとても使いこなせないと思っていましたが、DFは違いました。手にした時は硬さを感じましたが振ってみると癖のないしなりで切り返しのタイミングも取りやすく、打点も安定しました。それまで左へ巻いていた弾道が見事なストレートの球筋へと変わりました。スイングを変えた訳ではありません。慣れてくると安心感からか強振できるようになり、距離的にも劣らないどころか真っ直ぐいく分、平均飛距離は確実に伸びている実感があります。方向性も素晴らしいです。打感も分厚いインパクト感になりました。ディアマナはアスリート系でないと打ちこなせないと思っていたので嬉しい誤算です。コスメも黒と先端は渋めのシルバーで落ち着きがあり、ロゴのホログラムも高級感がありデザイン的にも大変満足しています。あまりに気に入ったのでTS2のフェアウェイウッドもDF仕様を購入してしまいました。今のところ全てに満足しています。

G400購入時にスピーダー、アッタスクール、ディアマナRFを試して当シャフトを購入。 20ラウンド程度使用したのでレビュー。 元々フッカーでいつもドライバーは、おっかなびっくり振ってましたが、このシャフトのお陰で思いっきり振りぬける様になりました。 インパクト直前でもの凄い勢いでのシナリ戻りは爽快です。 とは言っても、かなり捕まる訳ではなく「適度に捕まる」という表現がしっくりきます。 基本ストレート〜軽いドロー、フェースが少し開いて右に打ち出してもドローで戻ってきてくれる。 しかし何故か散々悩まされたフックやチーピンが全く出ない不思議なシャフト。 ゴルフ仲間からも非常に評判が良く、友達もリシャフトしてました。 飛距離、方向性は文句無し、操作性に関してそもそも操作出来るレベルで無くフェアウェイならどこでもOKと思ってるので、参考にしないで下さい。 5WウッドもRFの70gに変えてすっかり苦手意識が無くなりました。 皆様のレビュー評価がそこまで高くないのが不思議です。 自分にはBFなんかより余程打ちやすいです。 是非、お試しを！！

事前フィッティングでは60Xを薦められましたが、これからの時期使用できるか不安で60Sを選択しTS3に装着しました。 打点が安定したので結果方向性も良くなりました。 ワッグルすると硬そうな感じがしますが、打ってみると適度にしなり打ちやすいです。 ドライバーが安定しないフッカーにはお勧めです。

文句のつけようが無いです。 ヘッドの位置も分かりやすく、切り返しのタイミングも取り易い。 先の剛性も有り、BFも中元調子ですがDFは元調子に近いイメージです。 KUROKAGE XTも持っていますが距離はDFの方が出てます。 コスメも綺麗で派手すぎず、ウッドは全てDFに差し替えたいくらい気に入ってます。 引っ掛けが気になる方には是非オススメの1本です。

ダイナミックゴールド１０５のＳ２００を使用してきましたが、勧められてフレックスＲを試打。 ＲでもＤＧ１０５より硬く重く感じるが嫌ではない。打ってみるとしなやかなシナリで「シュッ」と走りボールを押す。インパクトでは程良い手応えと重さ。これの方がＤＧに近い感覚かもしれない。 一振りで気に入りリシャフト決定。 昨日、リシャフトからクラブが帰ってきたので早速練習場へ！ＤＧ１０５の時よりも弾道が高くて左に出るボールが減った。苦手の５番アイアンでもボールが上がって簡単になりました。リシャして大正解でした。

長尺に挑戦してみようと、PING G400MAX　9度に初めは46.5インチでセット。 HSは55位（いつもより＋3位）は出るものの、やはり右に左に散らばってしまい、競技には使えないレベル。 1インチカットをして、45.5インチにし、それでもバランスがD4まで出ていたので、手元に鉛５ｇを貼り、D2にセット。総重量は325gにしたところドンピシャ！！ やや手元調子で振りやすく、軽いフェードボールで、高さも出て、今年一番の飛距離が出ました。 飛距離もさることながら、やはり安定性が抜群で、打点がずれた！と思っても、枠の範囲内に収まってくれるので、大けがにはならず、満足のいくラウンドができました。 もう少し振り込んで、エースに昇格です！

M4装着にて、純正FUBUKI TM5SとtourAD MT5S比較の感想です。50g台ですが一番剛性があり、硬く感じました。なので、球の強さはエボ4>MT>FUBUKIです。ということで、打感の軟らかさはその逆になり一番フェースに乗ってる感覚が強いのがFUBUKIとなります。この3本の中では一番軟らかいので上に更け上がりやすいのもFUBUKI。左右の散らばりは、MT5>エボ4>FUBUKIの順で荒れやすかったです。まだ、きちんと打ち込めてないのですが、今のところ、安定性を求めるならFUBUKIで広目のコースで飛距離重視ならエボ4の選択があるかなという感じです。ただ、自分が求める振りやすさと飛距離の両立としてはこのヘッドとの組み合わせではないかなと思いました。どちらにしろもう少し打ち込みが必要ですね。

2回目の書き込みです。 ドライバー用に買った50Sが非常に良かったので5W用に60Sを買いました。ユーティリティが70gなので最近言われているクラブ全体バランスを考えて敢えて60gを購入。50gよりトルクが少ないので私のHSにはハードかなと思いつつチャレンジしてみましたが、なんとこれがドンピシャで非常に良い結果となりました。ボールの捕まり良く、でも引っかからず、高さも十分出ます。硬さやトルクの数字はハードなのに全くそれを感じる事なく、切り返しのタイミングが取りやすく適度に撓りを感じて振り抜けます。 ドライバー用の50gより安定するのでびっくりです。低トルクは難しいとの自分の常識がひっくり返りました。これならドライバーももっと良いかなと思い切って購入し試したところ、これまた更に方向性が良くなりました。意外な発見にびっくりしてます。全てのシャフトに通用するとは思いませんが、少なくともizは難しくないと思います。今後は硬さやトルク、重さの数字に惑わされず、試打をしてから選ぶ必要がありますね。流石に5W用を70までするのは考えにくいのでドライバーと同じ60でエースとして来年は好スコアを目指します。買ったばかりの50Sはお蔵入りとなりました（涙）

ドライバーHS43で4Uはタイトリスト 816 H1 23を純正NS.PRO950GHで使用していましたが、弾道が高く、方向性が悪かったため差し替えてみました。 チップカット1インチ、長さ39インチ、総重量385g、バランスD1での仕上がりです。重量フロー的にもバッチリです。 先がしっかりしているので明らかに方向性が安定し弾道も中弾道に変化しました。 DRと5WにツアーAD DIを使用しているのですが、カーボンとスチールの違いはあるのですが、動きが似ているように感じました。 NS950の先走り感は無くなり扱いやすいです。 なかなか良いシャフトだと思います。私は8割くらいの力量でしか振らない為100Sで十分ですが、ヘッドスピード45以上のハードヒッターの方は100Xか110の方が合うと思います。

グレートビッグバーサUS仕様10.5度にレジオM S55をつけたものを3年ほど使っていましたが、たまにちょっと振ると、左に捕まる球が出るようになりました。レジオM自体は球もよく上がり気にいっていますが、もう少し高さを抑えつつ左にいかないようになればいいな、とレジオBを試してみました。練習場で2回、ラウンド1回後の感想です。 宣伝文句どおり先端の硬さを感じますが振りやすいです。 強く振っても左にいきません。 イメージに近い球がコースで打てました。 まだラウンド一回なので飛距離の評価は早いですが、ユピテルではヘッドスピードがレジオMより1mくらい落ちるものの打球の初速は変わらないので、結構期待できそうです。買いやすい価格も良いですね。