重くて柔らかくて暴れないシャフトを冬用に探していました。 ぴったりのがこのシャフトでした。 Ｍ３のヘッドで４５．７５インチ・３３０ｇ・２４１ｃｐｍ・トルク２．８〜３．２で組みました。 飛びは馬鹿っ飛びはありませんが、非常にコンスタントで安定しています。 柔らかい割にはトルクが少ないので非常に扱いやすく、振った分だけ飛距離に反映する素直なシャフトです。 もう８年ほど前のシャフトですが、ネットで非常に安く購入できて大変満足しております。

5Sだからか、頼りない。だけど暴れない。基本フェード球が出る。捕まるわけでもないが捕まらないわけでもない不思議な感じ。飛距離はイマイチ(おっかなびっくり振ってるからかも)。フィーリングは微妙だがなぜか曲がり幅は少なく済むシャフト。 ・・・という印象だったのですが(試打したとき及び練習時)、ラウンドしてみたらとにかく振れる気がしない(頼りなさからくるフィーリングとして)。結果としてやっぱりミスショットになる。思いっきり振れるシャフトの方が好きですねやっぱり(切り返しで大きくシャフトに負荷をかけるタイプなので・・・)。たぶん手元の剛性があまりないからかなぁ。

中古クラブに刺さっていた50Sを購入しRS2016に差し替えて使用しました。Drの重量を310g程度にしたかったため50Sです。程よくトルクを感じられ切り返し以降がスムーズ、入射角も安定します。以前使用してたディアマナBFほどスピン量が減ることはなく、程よくスピンも入ります。その分強烈な棒球はでなくなりましたが、飛距離もまずまずです。剛性感もフレックス次第で落とせますし、総じてスイングが楽になりました。DIと比べると粘りは少なめの様ですが、インパクト時にしなった分だけがちゃんと戻ってくるため振り遅れもないです。かといって戻り方も極端でないので引っ掛けも出にくいです。平均的なスインガーでもスペックを合わせれば十分扱えます。中庸で優等生、悪く言えば個性のないシャフトですが、よく作られており純正シャフトにはない安定感、バランスの良さが随所に感じられます。

めちゃ振り抜き易い、インパクト以降からシャフトが走るのでフィニッシュが自然にとれるシャフトです。 ヘッドの挙動が素直で、スイングがある程度安定している方には超オススメ！ ブラックカラーはヘッドに集中出来ます！

6Sの評価です。 自分および知人に何人か打たせた結果ですが、トップでコックを多めに入れる方よりもコック少なめのコンパクトなトップから振り下ろす方のほうがあっているようです。なんとなくパクインビが使っているのが納得な感じです。 又、手打ち気味の人のほうがかえっていい球が出ていた感じです。体をめいいっぱい使って打つタイプの方は左右に暴れていましたし、芯も食っていない感じでした。 自分はバックスイングがゆっくり目でダウンスイングでの切り返しではシャフトにあまり負荷をかけるほうではなくトップもコンパクトですが、合ってました。 DJからの移行ですが違和感なしです。 走るといわれる方もいらっしゃいますが、私にはかなり粘るように感じます。

ここのQ&AでDG-S200から従来MCIへの変更を相談したらBLACKを推薦頂き、調べると評価が高いので思い切って投資。 ラウンド前ですが正解の予感です。重量フローの威力に感動、悩んでいた左手親指の痛みも消えてます！5I,6Iの打ち易い事！ ショートアイアンは「スパッ！」って感じですね。キレがいい。DGの押し込み感がなく、打感は少し当たり負け？で落ちたけどヘッドの打感がいいので我慢。何より痛みと引き換えですので。週末のラウンドデビューが楽しみです。

ドライバーに6Sを入れてかなり気に入ったのでXR16 5Wにも7Sを入れました。 こちらのQ&Aでも大変お世話になりました。 1インチ チップカットで装着しましたが、全く硬く感じることなくドライバーと振り感に違和感がなかったです。 今までDIはハードヒッター用と思っていて手を出せなかったのですが、手を出してみて良かったです。私はハードには感じません。 全体がドロ〜ンとしなりますが、先は硬く当たり負けしないシャフトです。飛距離もそれなりに出ていて何の文句もありません。 スイングタイプによって感じる感覚は様々だと認識できました。 方向性が出しやすくいつもより気持ちコンパクトに振るとより良さが出てきました。 恐らく今後もクラブは変えてもシャフトはDIで固定かな！？と思っております。

先代のKUROKAGE Silver TiNi 60Sを挿したM2 FW(2016)の5Wを使っており、フィーリングがよかったため、M4ドライバー購入に際し、後継である本シャフトの挿してあるモデルにしました。 が、重たくて振れない・・・。練習場では振れるけど、ラウンドすると崩れて、1ラウンドで本シャフトは当面お蔵入りの方向に。 やっぱり、長い分軽くしないとダメなのかな・・・と思うところですが、しっかり感はこれくらい欲しいので悩みどころ。 個人的な好みでいえば、M2 D-typeに標準で挿してあったFujikura Pro XLR8 56の方が好きです・・・(50g台のシャフトと60g台のシャフトを比べるべきかは悩むところですが)。 M4購入後、M2 D-typeを短尺化してみたのですが、それ用にシャフトをカットして使うとかありかもしれませんね・・・今度やってみます。

TS2、TS3の9.5度に装着して試打しました。 青エボに似ており、飛距離性能は高いですね。 しかし、ドローヒッターの私には左への危険が伴います。 私の場合は、フェード気味に狙ってストレートから軽いドローでした。 マイクラブのエボ２661/Sの方が方向性が高いです。 フェードヒッター向けのシャフトだと思います。

テーラーM4（15°）に65S、A-GRIND FW（18°）に75Sで使っています。 方向性重視で重量フロー的にも丁度良くなるので気に入っています。 弾道は低め傾向で飛距離追求には不向き。スピンも少なく強い球が出やすいです。 三菱ケミカルとしては中元しなりとして表記していますが、手元の剛性感を感じるので中間部分が仕事してくれる印象。 先端剛性があるので中元としているんでしょうが、手元の硬さからSフレックスでも硬めのSに感じます。 アスリート向けのシャフトですが、使いこなせる人にとっては大きな武器となるでしょう。 ヘッドスピードが速く、FWが散らかる人、ヒットポイントがずれやすい人、少々のラフからでもバンバン使いたい人にお薦めです。 ドライバーのシャフトでいえば同じ三菱ならディアマナBFが似ているかな。ツアーADならPTといったところ。 ちなみに私のドライバーはG400にアッタスクール。特性は少し違いますが、振りぬき感、剛性感が似ており、持ち替えても違和感無く打てています。 デザインは途中でリニューアルされてホログラムを入れた渋い見た目でカッコよくなりました。

中古で買ったSLDR 3Wに挿してあったSF-6Sです。すでに一度M1 3W(2017)に挿したときの感想をクチコミで書いてますが、再レビューです。 というのも、ドライバー(M2 D-type)がとにかく曲がるので(主にチーピン)、試行錯誤の末に、(半分冗談で)短尺化してみた際に使用。長さはスプーン並(43インチちょっと)、ヘッドバランスはC6くらいになりましたが、これがとにかく曲がらない。 ミート率が安定して飛距離のばらつきも減りましたが、短くなったので最高飛距離は明らかに落ちました(といっても10ヤード程度)。これなら安心して振れそうです。

TS3用に買いました。癖がないので振りやすいです。5Sを買いました。総重量が304grと少し軽くなったのもいいかもしれません。ATTASは使ったことがなかったので今後選択肢に入ってきます。年をとると軽い方がいいのかな。

試打しました。私の叩きに行くスイングでは暴れました。スインガーの方で捕まり切らないタイプの方に合うと思います。気持ちインパクト直前に先が入ってくる感覚です。お助け的要素かな…。叩きに行くとタイミング合わず。といった感じです。

2度目の投稿です。 最近DGからシャフトチェンジに悩んでおられる方に、一度は試して欲しいシャフトだと、改めて思ったもので再投稿します。 先のしっかり感が、スチールに比べて軽量のカーボンシャフトでもしっかり感が出て、安心して振っていける。 しっかりしているので、確かに軽いのですが、軽すぎるとは感じませんでした。 叩いていけるシャフトかと。 発売が早すぎたのか、もっと注目されてもいいシャフトだと思います。 個人的には、最近の軽硬シャフトの流れに乗ってウッドのシャフトを変更された方、かなりいいシャフトだと思うのですが。。。

皆さんのおっしゃる通り振ったら振っただけ応えてくれます。そして本当にぶれません。 ショットマーカーを貼って打ってみたのですが縦一直線にマークがつきました。 シャフトがブレない、当たり負けしない優秀なシャフトです。 HS44km/hで661を買ったのですが、しっかり正しく振らないと飛ばないので良いスイングが身につきます。 相乗効果でアイアンまで当たりが変わってきました。 このシャフトは「置きにいく」となると全然上がらずに、地を這うような弾道で180ヤードくらいです。 しっかり振って当たると逆風にも負けない中弾道のかなり強い球が出ます。 これまでスピーダーは?意外全部所有したのですが効果は感じられませんでした。 この?を正しく振ってみて初めてスピーダーのスピード感を感じました。 三菱信者でディアマナばかり使ってました。 本日両方を逆風の中打ち比べ、ディアマナだと横風に流されたり上空の風に叩き落とされたりしました。 スピーダー?は切り裂いていくような弾道でした。 よく「振り切れる範囲で重いのを」と言われますが今日その本質がわかった気がします。 正しくスイングすればシャフトは必ず応えてくれる、特にこのスピーダー?はお助け感のない、でも振ったらキチンと応えてくれるシャフトだと感じました。

使用中のシャフトが少しバラけるためキャロウェイスリーブ付きのシャフトを探しに中古屋さんへ。 古いモデルのところにこのシャフトの刺さったドライバー発見。 ほんとはディアマナWが目当てでしたが、しっかり目なシャフトのイメージだっつので試打。 やっぱり新しければ良いというものではないことを思い知らされました！ しっかり感はすごいですが、タイミングがとりやすいため硬くも重くも感じない！ 思い切り叩いても暴れない！ ゴルフ5の計測器なので甘めなのはわかっていますが45〜47くらいで280ヤード。 ヘッドは2014ビッグバーサですがサブゼロより全然数字は良かったです！ 練習場でも確かに飛んでるので今度ラウンドしてきます！ 5,000円でこの飛距離ならサブゼロはもっと飛んでくれてもいいんですけどね(笑) ついでに305Vの3Wに同じシャフトが着いてるものがあったのでそれも買って帰りました(笑)

M1 440にPT6Xを45インチで組みました。バランスは成り行き。おそらくD3くらいはありそう。最近のシャフトは、元調子と先調子が交互に発売され、その都度○○ヤード飛距離が伸びたと言ってます。ヘッドも同じ宣伝文句が並び、いったいどれだけ伸びるんだよ？！て思います。そんな中、PTは実に正直で真面目なシャフトだなと(笑)組み方で走るシャフトにも、粘るシャフトにも出来る。トルクも標準的で、グリップ口径も標準的。60gのSとXではトルクも同じで重さも1gの違い。この微妙な差に惹かれてXにしましたが、ガチガチとかパリパリとか、全くない。実にしなやかに、リズミカルに振れるなぁという印象。どこかに特徴を持たせないと売れない昨今、古き良き時代の…といった感じ。素直なシャフトなので、ある意味では難しいシャフトと言えるかもしれないが、PTとDGはずっと売り続けて欲しいシャフト。余計なリメイクなどせずに。ちなみに、同じM1 440にスピーダーエボ?やVRも挿しましたが、飛距離で負けるなんて事はありません。球筋が変わるので、ヘッド特性や風の影響で飛ぶ飛ばないがあるだけです。私の場合、VRとPTは似た球筋で、中弾道の軽いフェード、エボ?は高弾道のドロー。飛ばしたい時はPTでフックさせます。PTは操作性が良い割に、ピーキーなM1 440が穏やかになるのも不思議。実に奥深いシャフトです。ニューカラーも気に入ってます。

2回目の口コミです。Ｍ4に5Ｘを組み込んで調子が良いので、ＦＷも7Ｓに変えてみました。変更前はウッド系は全てフジクラ製エボ3でしたが、撓りを感じ易いので結果、振り易くてタイミングも合い飛距離も伸びました。会社の仲間にも打たせましたが、方向性良し、玉も上り易いと高評価でした。先中調子というと敬遠する人も多く、使う人を選ぶのですが、このシャフトはフレックスと重量で全般的に使用可能だと思います。あとはシャフトマニアの趣味の世界です。とにかく、今回はリシャフトがばっちりはまったので、コースに出るのが楽しみになりました。しばらく、クールにお世話になりたいと思います。

EPON102に75Xを45.5で組みました。 DI6-Sでは全く相性があわず、売却前に最後のテストのつもりで、行きつけの工房で安くなっていたドライバーにささって、長さもとれる75Xを見つけ、リシャフト。 バランスD3で、ヘッドスピードは48〜50位です。 今は初代ATTAS 7Sを45.75で初代グローレに挿したドライバーを何となくつかっていましたが、なにか物足りないなと感じていました。 ファイヤーは他に比べワンフレックスあげた方がいいということで、こちらにしました。以前RB7sを試用していたことがありますが、こちらはあまりあわず、一抹の不安をかかえながら、練習場へ 不安は杞憂に終わり、恐らく自分至上最高のぶっ飛びクラブになりました。 まず振りやすく、打感、打音も確実に向上。何度でも振りたくなる低スピンでの伸びやかな球筋。軽いドローでキャリーで250yardネット最上段。 自信の平均飛距離はラン混み265〜275ですが、キャリーで平均を越えそうな勢いで、実践投入が今から楽しみで仕方ありません！ 古いヘッドに、廃盤のシャフトで組んだ逸品。手放すことができなくなりそうです！

最初に、s200を使いましたが、 少し頼りなく、x100に変えたら バッチリです。 モーダス120などを使っていた方なら、x100がおススメです。 バランスは、D3以上が私には、 フィトしました。 リシャフトは、自分でしましたが ns1050より軽くなりました。

M3 460に装着しました。 赤マナ系なので先が走ると言われ左に行くかと思いつつ、いやそうでもなく良い感じで捕まり左に行かない・・・ 不思議な感じで距離も出てます。 ５０Ｘにしたのが良かったのかなぁ〜 方向性も良いです！ これからの時期でも振り切れそうですね！ Regio Formula MB55が若干暴れがちだったので、こちらがエースに昇格かも！

普段は、TP-7Xを使っています。持ち玉はフェードです。 今回、TPとPTの間くらいの感じとの触れ込みだったので購入してみましたが、捕まりを良くしているためか先が柔らかく感じ、自分が打つと吹け上がったスライスが出てしまいます。(HSは50です。) 球は上がりやすくなっていますが、ドローンとした弱々しい球になる印象です。 まともに真っ直ぐ飛んでも、飛距離はTPのそれに及びませんでした。 カラーリングも好みで、期待していただけに残念です。

エピック サブゼロにこちらを刺してあるものを購入 シャフト自体は癖がなく、特徴と言う特徴はあまりない印象です 若干ではありますが、他の方が言われるように他のSに比べ硬く感じますが、個人的には好きな硬さです

非常に振りやすいシャフトです。 ミズノのフィッティングを受けた結果、このシャフトが1番自分に合っていると出たため、それまでのDGのS200から変更しました。 特性の似たシャフトですので、違和感も少なくシフトできると思います。 飛距離は若干伸びた感じがします。 NSは製品誤差が少ないのも安心ですね。 ミズノのフィッティングで2番目に合うと出ていたDGのX100(ツアーイシュー)も、その後購入し試しましたが、私には硬くキツすぎました。 やはり振りやすいシャフトが一番ですね。

良く試打もせずに購入してしまった自分の責任なのであきらめております。 IZ-5を一年ほど使用していました。タイミングも取りやすく振り易かった のですが、新しい物好きの悪い癖が墓穴を掘ってしまいました。IZ-5とは 全く真逆なシャフトでした。VR-5は先が走りほとんどがフェースのかぶった 状態で当たり、左への引っ掛けが多く私には合いませんでした。 またIZ-5に戻しました。ヘッドが綺麗にスクエアーに戻りストレートから ややフェードが気持ちよく打てました。私の持ち球で安心感があります。 VR-5は私には合いませんでしたが、勿論、人それぞれなのでバッチリはまる 方もいらっしゃるので悪いシャフトなどとは言いませんが、購入時は 何でもそうですが、徹底的に試打する事をお勧めします。がっかりです。。

PING　GLIDEの56度と60度に115　WEDGEを挿してラウンドしました。 寄せ的なアプローチでは重さもあって方向性も良く2つでしたが寄せワンに貢献してくれました。 バンカーも1回だけ56度を使用しましたがやはり重さがあるので楽に出す事が出来ました。 ただ。。。ショットは重さの影響で距離感が合わず馴れが必要だと感じています。 50度のGLIDEは以前のMODUS　105Sのままなのでこちらも入れ替えて再度ラウンドしてみたいと思ってます。 肝心の重量は56度が35.25インチ仕上げで462g、60度は35インチ仕上げで466gとなります。

120のSシャフトを最初に使用し（ミズノMP64)、ヘッドが難しいのと、中折れ感が半端な買ったので、タイトリストAP2-716にダイナミックゴールドAMTのS200を使用しておりました。厄払いの気持ちで、Jean-Baptiste　502MBIを購入する際、TOUR125とTOUR130で迷いましたが、自身がドローヒッターの為、125にしました。まだ、2回しか練習場に行っておりませんが、中折れ感もなく、チーピンも出ず、最高のシャフトだと認識しました。今週のラウンドがすごく楽しみです。ダイナミックゴールドからの移行も問題ないですよ＾＾

安定して打てるシャフトですね 長年ツアーADのpt7xを使用してきました。 理由はスイングに素直だから使用しやすかったからです。 今回、友人から譲り受けたのでM４ドライバーに使ってみました。 飛距離は、少し落ちました。300から290前後にプチダウンです。 方向性は、安定しました。左へ振っても安定してしなりを感じます。また打ちたいところへ打っていけていけますが、スペック的に少しパワーがいる感じです。 操作性はかなり良いと思いました フィーリングとしては、シャフトが粘って元調子〜中調子の感じがしてますので、DGなどをアイアンで普通に使える人はかなりフィーリングが合うと思います。 使用するなら、やはりシャフト的にプロ向きに作ってるみたいなので、中級者以上が良いと思いますし、sで48以上のHSとXは51以上が良いと感じました。（理由は私のHSが51なので、それでsが丁度良かったからです）

ドラーバーはフェースローテーションが下手で、基本的にスライスでした。スライサーは先調子が良いとの事で、5ｆ09が刺してあるレガシーブラックをオークションにて購入してみました。段々フェースの返しも身に付きスライスがドローに変わってきましたが、コースでは力が入ってしまいプッシュすることが時々ありました。このシャフトは気に入ってたので、少し重くして6ｆ09の刺さったZR-30をオークションにてまた購入。重くなった分、手では振らず体で振ることを意識してラウンドしたところ、初めてドライバーのOBを出すことなく回りきることが出来ました♪スコアも初の80台(84)♪古いモデルなのでなかなか見かけません。大事に使っていきたいです。 中先調子とのことですが、手元がガチガチという感じでもなく、振りやすく感じます。力まずゆったり振る意識さえ忘れなければ変に曲がる気はしませんでした。

初めて満点のシャフトになりました。マイクラブであるM3の10.5に、DXの60TXで満足しておりましたが ALBA試打会にて、Ｍ4の10.5に60TXを選択して7割くらいのスイングから始め、ラウンド時の感覚でフェード気味に打ち込むと、明らかにM3を凌ぐ弾道。 翌日にM3を売り、Ｍ4を10.5で購入。DFを45.5インチで発注までしてしまいました。弾道、打感。近年のセッティングの中で、満点です。優しいヘッドにシャープな振り心地です。私的に、リキまずに振れて、安定の結果を得れた組合せと成りました。