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LIVEタイトリスト／910／910 D2のクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数131件
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ランキング2位／1541商品中
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累計の総合評価
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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910 D2のクチコミ
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2016/12/19（月）22:46ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ Kai'li」、シャフト硬度「S」
917の評価を書いてる時に「そーいや倉庫に眠っている910 D2を久しぶりに打ってみよう」と思い出したので練習場へ。
最新型のドライバーのように多機能・複合マテリアルでガンガン攻めているドライバーではないですが、本当に素直で安心安定のドライバーとはまさにこの910のことかなと。
飛距離はM1、M2、917と比べると5ヤードマイナスですが、直進性・方向性、打感は今のドライバーと比べても本当に遜色ないです。つかまりも丁度良く、とにかく狙ったところへ落とせてスコアーもコイツのおかげでまとめれた記憶があります。
近年、松山選手や石川選手が前モデルのドライバーでツアーを戦っていますが、新しいのがすべて良いとは限らないとあらためて教えてくれたのがこのドライバーです。
コイツに最新のBFを入れて現役復帰させようかな。
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2016/12/16（金）20:22ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT」、シャフト硬度「7 X」
なんというか、クセのないドライバーです。構えやすく、打感も良く、気持ちいい音がします。
ある程度の寛容性もあり、ミスショットもそこまで大きなミスにはなりません。安心して気持ちよく振り切れるので、いい球が飛びます。不安なく持てるのがいいです。
値段が安く、またシャフトの選択肢も多いので色々と試すことができるかと。
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2016/11/17（木）19:31ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB」、シャフト硬度「7S」
素晴らしい設計のドライバーです。
さすがはタイトリストの名器です。
今はドライバーの14回だけしか打てないのが少なく感じてしまいます。
私は時間があるとこちらを見るのがルーティーンとなっていて、毎回とても勉強になっています。
最初は皆さんの評判を受けてダメもと気分で購入、使用してみました。
結果、ドライバーでこんなに簡単に真っ直ぐ飛ばせる物があるなんてって言うくらい衝撃でした。
460CC、シャローヘッド食わず嫌いの自分に大反省でした。
今は最初からこれを選択出来れば良かったと言うくらいにクラブと練習に費やしてきました。
(これは他のクラブを使ってきたから比較できるのですが、、、)
過去はコンパクトなヘッドを好んで使用してきたので、最初はヘッドの大きさとシャローに慣れず、引き方をマスターするまで少し練習しましたが、それからはエースドライバーとして活躍です。
使っていて良いところは、
プレッシャー無く真っ直ぐ飛ばせる。
真っ直ぐ性能がスゴイ。
飛距離は必要十分。
弾道は9.5°ですが程よい高さ。
打音はティーーンって感じ。
打感は柔らかいと表現されていますが、ある程度の硬さはあるかなと感じます。
カチャで自分の希望に微調整可能。
重心距離長いとアイアンに悪影響あると言われて敬遠してたのですがミスショットは増えてません。
ドライバーの役割にフェアウェイキープ、真っ直ぐ飛ばしたいと考えている方は候補になるドライバーではないかと思います。
シャフト選択もとても重要だと思いますので、自分に合うものを見つけられれば最高の相棒になると思います。
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2016/10/15（土）09:15ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD Z9003」、シャフト硬度「SR」
５年間エースドライバーの座を譲らずスコアに貢献してくれています。この期間中に20本ほど使用しました。シャフトは9003です。ヘッドとしては最高です。先ず打感がBESTです。あと球が上がりやすい。
早く910を超えるドライバーに会いたいです。
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2016/9/29（木）17:32ロフト角「9.5°」、シャフト「Rombax type-X」、シャフト硬度「S」
先程の投稿、訂正いたします。
913D、915Dとの互換性はあるようです。
https://www.titleist.co.jp/wp-content/uploads/SureFitTour_ChartC.pdf#search='SFT+%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%96+%E4%BA%92%E6%8F%9B%E6%80%A7'
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「Rombax type-X」、シャフト硬度「S」評価が高いのは知っていたが、大好きなType-Xが刺さったものが店頭にあり、割引期間中だったので即購入。
シャローで投影面積が大きく安心感が抜群。ヘッドのシェイプは丸と四角をミックスしたような感じで美しいとは言えないが、不思議と構えにくさはない。
そして打ってみてビックリ。シャフトとの相性が良いのか真っすぐしかいかない。曲がる気がしない。「直進性が高い」という噂通りである。
913や915とのスリーブ互換性はないようであるが、今では1.5万円もしないので、よい買い物だった。2016/9/29（木）14:34
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2016/8/14（日）16:51ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD MJ-6」、シャフト硬度「S」
完璧です。
何も不満がありません。
打感は評判通り吸い付くようなマイルドさが有り、気持ちが良いです。
飛距離性能は最新ドライバーと比べても遜色なし。
915も使っていますが、変わらない。というか、10球平均で勝負したら910のほうが4ヤード飛んでいました。
最新が最良とは限らないですね。
今回、中古ショップで見かけたので購入しましたが、ヘッドが嘘みたいに綺麗だったのがキッカケです。店員さんも奇跡だと言っていました。
シャフトはアッタスT-2が挿さっていましたが、自分には合わなかったので915で使っているやつを入れ替え。最新モデルと互換性があるスリーブもありがたいですね。
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2016/8/5（金）22:22ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
910D2の8.5度を使用していましたが、9.5度のヘッドのみをネットで落札したので、再投稿します。
8.5度も高さは出ていましたが、パワーの無さか、スピン量の少ない棒球でした。9.5度は、多少のスピンが入り、理想的な高さで上がって行きます。
結果、練習場ですが、飛距離も方向性も数段良くなっている気がします。
この方向性が有れば、エアロバーナーのミニドライバーの出番は無さそうです。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」アイアンを７１２CBに替えたのが、きっかけで、同じタイトリストで一番点数が高かった、このモデルを試打しました。結果、ミート率が一番良いのが、ディアマナB60が刺さっているものでした。実はD2を購入した後に、D3もDJ6で購入しました。５年が経過している為、２本買ってもリシャフト代より安い。
練習場では、構えた感じが違う位ですが、実戦投入すると、D2の方が曲がりが小さく、方向性も断然上でした。
ドライバーは、距離ではなく、方向性と打感が大事と思っている方には、絶対オススメです。2016/5/28（土）22:33
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2016/7/22（金）13:38ロフト角「10.5°」、シャフト「speeder evolusion 569」、シャフト硬度「SR」
いまだにクチコミで、いい評価が出ているので私も便乗して。
２０年以上やっているのに上手くならないオヤジゴルファーです。
他のクラブはとっかえひっかえするが、このクラブだけは変えれません。
購入から3年くらいはモトーレ5.5を使っていました。
昨年から、もうそろそろと思い、3回くらい替えましたが、やはりこれに戻ってしまいます。（これだけは何故か手放せないんです）
飛距離は期待してませんが、打感は最高です。
もう他はあきらめてシャフトを新しくしたところ飛びます。シャフトの特性もあるのかもしれませんが弾道もかなり高くなりました。
あと何年使えるかわかりませんが、しばらく手放せません。
他の方も言ってましたが、もう一本買おうかな・・・
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2016/7/9（土）12:13ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD BB7S」、シャフト硬度「S」
モデルとしては、少し古くなって来ましたが、取っ替え引っ換えのドライバーですが、これだけは手放せず…です。
現在、915D2の同シャフトも持っていますが、ラウンドのお供は910になってしまいます。
安心感、打感…結果として距離も方向性も910が良いです。
モデルとして、お安くなっている今、シャフトはBB7Sが２本あるので、910のヘッドだけ予備を購入しておきたい気持ちです。
BB7Sシャフトの1本は、ヘッド装着44.５インチ仕上げです。
これがまた、距離、方向性、打感をより良くしてくれている気がしてます。
価格的にも、色々と試せる『ドライバーの名器』だと思います。
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2016/6/26（日）16:09ロフト角「9.5°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「S」
どんな地クラブや、流行りのクラブにしても
結局、これに戻ります。
構えやすさ、打感素晴らしいです。
飛距離も言われてるより、飛びます。
最新の915より全然いいと思います。
スペアでもう一本所持しています。
競技に出ていると、いかに安定してティーショットを打つかがとても大切です。
状態の良いものを多少高くても購入する事をお勧めします。
これを超えるドライバーに出会うことはあるのかなぁ(;^_^A
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2016/5/3（火）16:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
再評価します。
フルマークのパーフェクトです。
910D2＋ATTAS T2(S) 今なら中古価格15,000円以下まで下がってます。
今これ以上のお買い得ドライバーはないんじゃないでしょうか。
癖のないATTAS T2とのマッチングも抜群で
飛距離、やさしさ、打感の全てをそなえています。
本当にコレ買ってよかった(^^)
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」よいドライバーですね。
どっかのサイトに「誰でも簡単に飛ばせるクラブではないが、よいスイングをすればそれに応えてくれれるクラブ」とありましたが、全くその通りに感じます。どこにも奇を衒わず真面目に基本を抑えて作ってあるので、投資した努力にきちっと応えてくれそうな気がします。イージーな初心者向けドライバーは使いたくないが、上級者向けのディープフェイスはまだちょっと・・という上昇志向の方にはちょうどいいのではないでしょうか。あと打感の良さは特筆ものですね。しばらくこれをエースにして頑張ってみます。2015/4/27（月）10:59
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2016/3/26（土）17:56ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナS73」、シャフト硬度「X」
出た当初に買いました。何も問題無かったけど915が出たのでD3を購入したのですが、打感が硬すぎてこれに戻りました。913は試打しただけなので少ししか打ててませんが、ドンドン打感が硬くなっている様に感じます。917？ってどうなるんだろうと感じてます。
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2015/11/7（土）14:01ロフト角「9.5°」、シャフト「クアトロテックMD」、シャフト硬度「S」
Z745の打感に惚れてシャフトを色々ととっかえひっかえして
使用していましたが掴まりが悪く（腕が悪く？）使いこなせませんでした。
クアトロテックＭＤの出物があり、
最近のいろんな方の口コミをみて藁にもすがる思いで購入。
いいです。左は怖いけどドローは打ちたい...そういう我儘を叶えてくれる
ドライバーだと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」個体差か若干フックフェースに見えますが
構えづらいというほどではありません。
飛距離もマズマズですが、上がり過ぎてランが出ないので
トータルとしてもう少しかな〜という印象です。2013/4/2（火）16:45
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2015/6/30（火）12:08ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
クラブ選びでお付き合いした時に、お借りして中古で持ち出したので久々に打ってみました。シャフトとのマッチングもよく、910だとさほどヘッドも大きく見えず、捕まりも丁度良く、何より打感最高で現在所有している915D3+diamanaB60Sよりいい球がいくのです。捕まりがいいので安心して狙っていけますし、運んでいけるのでスコアアップにはかなり使えるクラブであること再確認しました。あたるとD3の方が飛んでいますが、捨てがたいものを感じました。何でも新しいものが良いわけではないですね。915D2は形が私にはＮＧですが910の打感にはやられました。買っておこうか悩み中です。(^^;;
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「S」早速試打会に行ってきました。
Ｄ３との比較です。
飛距離は平均値でいくと Ｄ２が飛びます。
捕まりもよく、契約プロはほとんどこちらを
選択しているとのアクシの方のコメントがありました。
９０９よりは 製品としての完成度、クオリティは
上だと思いました。打感は普通です。もはやレガシーに
近いノリになってきました。ホーゼルもないに等しい状態
ですから 楽にオートマチックに振れるクラブです。
球もよく上がります。
ポジション変える楽しみはあります。それよりはシャフトを
変えられるのが上級者、クラブ好きにはうけるかもしれません。
アヒナはシロマナに比べると 少ししなってくれる気がします。
なかなかいい感じでした。私には７０Ｓだときついですね。
６０Ｓで重量含めて合っているようでした。
総じて段々万人向きの進化？を遂げているタイトリストの
クラブです。やたらアクシの方は みんなにＤ２を薦めて
いました。確かにいいクラブだと思いますが、現在持っている
９０９Ｄ３でタイトのクラブはしばらくいいかな？って感じ
です。エースドラはレガシツアーですが、ヘッドが小さい
クラブを大事に持っておこうと思いました。2010/10/13（水）00:16
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2014/12/28（日）16:23ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナB60」、シャフト硬度「S」
本当に今更ですが、お気に入りのドライバーなので書き込みします。1年前に中古ショップで新品を見つけ購入。デザイン、構えた時の顔、やさしさ、打感が大変気に入り大好きなドライバーになりました。913、915もありますが、910が一番好きです。915がマークダウンしたら、買い替え検討しますが、しばらくはこれがエースとなりそうです。
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2014/5/18（日）19:27ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
本当に今更ですが、中古価格がかなりこなれてきたため購入しました。
クチコミの高評価も勿論のこと、トッププロも古くはタイトリスト契約時代のマキロイや今を輝くスピースもD3では無くD2を使用していることに興味を持っての購入です。
これを使用する前が、SLDRのUSモノの12度でシャフトをツアーAD GT6Sにリシャフトしたモノをエースドライバーとして使用していましたが、ヘッド重量が如何せん重過ぎてバランスが出過ぎてしまい、振り心地が良く無いことと、一発の飛びはありますが打点がずれた際のドロップしたさいの飛距離の落ち、打感の悪さに見切りをつけての交換です。(飛距離性能は魅力ですがアマチュアレベルで10ヤード程度の伸びであれば、使用感や所有欲を優先したほうが良いと考えました)
また、SLDRに関しては次期モデル登場の前兆の様な白ヘッド登場もあり、安くなってしまう迄に売り抜けようと、この程度の良い910D2と等価交換であったことも後押しとなりました。
余談が長くなってしまいましたが肝心のこのクラブの感想は、語り尽くされているため今更ですが本当に優等生な印象で、打感もある程度柔らかくミスにも寛容で、飛距離も8.5度のロフトも手伝ってスピンもある程度ありつつ中弾道で強い飛びです。(SLDRの棒球感とは違い扱いやすい弾道で、打感は雲泥のさです)
旧モデルですが、現在市場に出回っている現役モデルと比較しても十分な性能だと思いますので、最新モデルを使って見栄を張りたい人では無ければ、コストパフォーマンスが抜群なため、かなりオススメです！
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2014/3/10（月）18:13ロフト角「8.5°」、シャフト「diamana ahina70」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドＲ９スーパーディープＤＪ７（リシャフト）を使っていましたが、浮気心から中古店で試打してみたところ非常に良好でした。自分の悪い癖で手を返し過ぎると左にドロップボールが出るのですが、９１０Ｄ２ではかなり堪えてくれる感じです。ヘッドの重心距離や重心深度の関係だと思いますが、Ｒ９ＳＤより良い意味で鈍感です。シャフトも中古ショップの在庫をあれこれ試してみましたが、自分のＨＳには完全にオーバースペックだと思っていたアヒナ７０（しかも８．５度）がとてもよく、ボール初速が最も出ていたので衝動買いしました。唯一の不満は「顔」ですね・・・ Ｄ２よりＤ３の方が絶対好きな顔なのですが、Ｄ３ではＲ９ＳＤ以上の感触にはなりませんでした。
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2014/2/20（木）10:36ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana B 60」、シャフト硬度「R」
テーラーメイドRBZ２からの変更です。
飛距離、打音、打感、方向性、コスメ、所有感
全てにおいてパーフェクトです。
ディアマナBシリーズ 60Rを装着してます。
純正モトーレシャフトの出来も素晴らしいです。
どちらでも抜群の結果でしたが、ルックスでディアマナBを装着中です。
913D2、D3も打ちましたが結局はこのクラブにしました。
ラウンド時に響き渡るティーショット時の”音”
これは中毒になりますね 笑
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2013/12/29（日）18:43ロフト角「9.5°」、シャフト「BB-6」、シャフト硬度「S」
今更の感はありますが、コメントさせて頂きます。一年前に913D2に買い替えたものの、その硬い打感と見た目のぼってり感に結局馴染めず910D2に戻しました。シャフトは以前のATTAS T2-6S からahina60S、そしてBB- 6S へと替えましたが、今が平均飛距離・方向性でベストだと思います。安定感・安心感のある非常に良いクラブで、個人的には名器の範疇に入るのではないかと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」最近ドライバーショットの調子が悪く、中古ショップで店員さんに相談した際にすすめられて購入しました。過去1年以上エースだったLegacy Tour（ilima60）と買って間もない中古の909D3（ﾗﾝﾊﾞｯｸｽ6F09）を下取りに出しました。シャフトのATTAS T2は選択肢として全く意識していなかったのですが、練習場で初めて振った瞬間に気に入りました。鞭のようにビュンとしなり飛ばす感じですね。これまで３回ラウンドで使いましたが、Legacy Tourや909D3より安定感があり、ＯＢや大きな失敗はなく平均飛距離は確実に伸びたと思います。きちんと芯に当たれば一発の飛びも期待できますし、アゲンストにも結構強いです。自分の場合、試行錯誤の結果ポジションはＤ３にしていますが、ゆるやかな持ち球のドローが出て高さも丁度良い感じです。人気が高いのも納得。新エース決定です。
2012/5/12（土）19:45
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2013/10/20（日）21:46ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」
発売日に購入し、1年程使用して、色々なメーカーのドライバーに浮気しましたが、上回るクラブに巡り会えず、また買い直してしまいました。
913と悩みましたが大差なく、913の方が少し弾きが良い感じで、910の方が打感がやや柔らかいかなと思います。
この辺りは、好みと思います。
D2は、安定感が抜群で、他のドライバーでは、林の中に入ってしまうような感覚でもラフ位で済みます。
ドライバーは、安定して飛んでくれるクラブが、やはり精神的に良いですね。
あとは、カチャカチャが他のメーカーより使いやすいですね。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「vc7.2」、シャフト硬度「S」タイトリストの試打会で、色々打たせてもらいました。
D2,D3共に９０９とヘッド形状は、同じようでした。
スペックには無かった、MOTORE vc.2があり、これが癖が無く振り易かったです。
ヘッドも９０９より弾く感じがあり、おそらく飛距離Upも望めるでしょう。
色々いじれて楽しそうなので、思わず、その足で行きつけのShopに行って予約してしまいました。
vc.2は、自分の感触では、カイリを振り易くしたような感じでした。
DJとATTAS T2はつかまりが良かったですが、自分がフッカーなのでやめておきました。
これだけ、アクシネットが試打会を開催しているとは、かなりの力の入れようです。
期待しています。2010/10/23（土）01:15
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2013/7/27（土）10:34ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「S」
今までタイトリストの製品は、上級者向けとの強い印象を持ってましたが、913D2ならば、万人誰でもそれなりに上手く打てます。価格もリズナーブルだし、飛距離も方向性も素晴らし、また構え易く、最高です。購入して大正解でした。
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2013/7/17（水）21:33ロフト角「9.5°」、シャフト「US Diamana Kai'li 65」、シャフト硬度「X」
純正のモトーレ5.5からリシャフトしました。ポジションはC2です。
モトーレではスライスが止まりませんでしたが、このシャフトは適度なトルクでタイミングが取り易くて見違えるような打球が打てます。HSも52になり全力でスイングしても曲がらず方向性も抜群です。ショップの計測器でも280Y〜くらいなので文句なしです。
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2013/7/8（月）22:53ロフト角「9.5°」、シャフト「attas3」、シャフト硬度「S」
ピンG20で満足していましたが、やはり飛距離がもの足りずATTAS3のシャフトが入ってる910にしました。スイングを改造した事もあって、G20はフックしてしまったのが、910はドローになります。距離は20ヤード伸びました。恐らくG20が吹け上がっていたのだと思います。打感がG20より金属音ですが、ボールの感触は掴めます。カチャカチャはD1にセットしていい感じです。カチャカチャは決まってしまえば、いじる事もありませんが、ヘッドの互換性はありがたいですね。913もマークダウンしたら試してみようと思います。
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2013/6/4（火）13:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 3 (6)」、シャフト硬度「S」
913が発売されて、ほぼ投売り状態でした。
カチャカチャにも興味があったので買ってみました。
芯で捕らえれば、ベチャっとボールが貼りつく感じがして
スゴく飛びます（ちなみにボールは タイトリストのNXT-Sです）
ちなみに、打ち方が悪ければ、ちゃんと曲がってくれますｗ
オススメですd(^O^)
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2012/12/30（日）16:14ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
913が出てお買い得価格になっていたので、試しに買ってみました。
方向性抜群です。
つかまりやすいシャフトとの組み合わせで距離も出て、自分にはピッタリでした。
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2012/11/24（土）23:05ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「S」
これまでの、フック、スライスが嘘のようにキレイなドローを安定して打てるようになった。
飛距離は多少落ちたような気がするが、OBがなくなっただけスコアがよくなった。モトーレでも十分いける。
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2012/11/23（金）19:15ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 3」、シャフト硬度「S」
910D3からの乗り換えです。
ロフト角は同じですが、今までとは全く異なる高弾道でなかなか落ちてきません。また、D3でプッシュアウトしたときはスライスの幅も大きかったのですが、D2に換えてからは曲がり幅も小さくなったので安心して打っていけます。
高弾道と言ってもスピン量が抑えられているせいか、多少のアゲンストでは飛距離のロスも少ないようです。
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2012/10/13（土）09:29ロフト角「8.5°」、シャフト「ALDILA Rip Phenom 50」、シャフト硬度「X」
９１０発売と同時にＤ２使用している。いろんなシャフトを使用したが、いつも言っているショップでお勧めなシャフトと言われリシャフト。
次期９１３シリーズのアメリカでは標準ライナップされているらしい。
長さはギリギリの４７インチで組み込んでもらいました。
もともとトルクのないシャフトが好みですが、長尺にした分トルクでカバー出来るかなと思い組みましたが、結果は良好です。
飛ばしたい時は長尺で、方向性求める時は、短めにグリップしてと使い分けてます。
Ｄ３のヘッドも所有していますが、私自身はＤ２のヘッドが好みです。
構えやすく打感もいいですね。
今まさに次期モデルの発売が近いため、プライスダウンされた９１０は買いのクラブの一つではないでしょうか。
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2012/9/13（木）21:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」
今まで試したドライバーの中で最高だと思います！
現在は、YAMAHAインプレスXｔｙｐeSを使用中。
シャフト：HUBUKIα60S 10°
ヤマハが最高と思っていました。
試しにタイトリスト910D2を、借りてラウンドしました。
ところが驚きの連続でした。
狙い通りの真直ぐに行きました。
フェードボールが主です。
シャフトの長さは45インチ。
ちょうどいい長さかもしれません！
振り遅れが、無くなった？100Y付近から急にスライスが
でなくなりました。
今は、手ばなせない最高の一品です。
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2012/9/5（水）19:29ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「R」
構えた顔はD3の方がしっくり来たのですが、打ってみると捕まりがD2の方が良く、アームローテーションを意識しないでも良いボールが出るため、こちらを選びました。
コースで使ってみると、これまで使っていたVG3cより低い弾道で前に進む重いボールが出ます。その結果、ランも稼げて飛距離が調子の良かった時と同じくらいに戻りました。（私の場合、良かった時の平均が230ydsほどですが、特に振った感じでなくても250yds超も何度か出ましたので、飛ぶドライバーなんだと思います。）
これは、若干重たくなり、重さを感じて打ちやすいからだろうと考えています。また、モトーレ５．５もタイミングが取りやすく私に合っているのだろうと思います。
すでに生産が止まり、新製品に切り替わろうとしているタイミングですが、いまさらながらコメントさせていただきました。
