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タイトリスト／913／913 D2のクチコミ評価一覧(3ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数86件
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ランキング13位／1567商品中
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累計の総合評価
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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913 D2のクチコミ
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2013/6/9（日）12:43ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
913買うんなら、程度の良い中古の910で充分だと思うね。
909から910へ進化したときに比べたら、インパクトが全くないし飛距離や操作性についても進化はないからね。
ま~、２年経過して目新しさもないから、取り敢えず新作出ましたって感じだろうけど、良い意味でのタイトらしさが910辺りから薄れてて、つまらないクラブになってるね。
特にD２なんて誰でも打てちゃう簡単なドラなもんだから、一昔前のタイト使いこなしてる人が羨望の眼差しを受ける見たいなのが無いもんね。
まっ、売れたら官軍なんだろうけど、913は進化のない究極のマイナーチェンジだと思うね。
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2013/6/7（金）00:23ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「x」
913D3からの乗り換え。
D3も良かったのですが、D2を使うともう、もどれません。方向が出やすくOBが出にくくなり最高です。
シャフトもラインが出るので、スコアメークに役立ってくれるものと思います。飛距離はそんなに飛びません。スコアを作るクラブだと思います。
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2013/5/30（木）19:20ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＷ72」、シャフト硬度「S」
ゴルフを４年ぶりに復活して丸４年。
再開後、ＥＰＯＮ ＡＦ１０１（BlueＧ7.5）、ＡＦ１０２（ﾊﾞﾝﾌﾞｰP787）、
そして昨年秋に９１０Ｄ３（BB6）を使ってきました。
今回、９１０Ｄ３で使用しているＢＢ６のシャフトを使うので、
価格の安いＵＳ物の９１３Ｄ２（W72）を３５，８００円で購入。
４６０ｃｃでも小ぶりに見えるＥＰＯＮ達と比べると、
９１３Ｄ２は一回り大きく見え、９１０でもデザイン面で好きなＤ３にしていたので、悩みました。
しかし、現在悩んでいる、インパクト時にフェースオープンで入ってくるスイングを矯正する為に、あえて慣性モーメントが高い大型ヘッドにしてみましたが、楽に打てている気がします。
打音が若干高くなったのが気になりますが、嫌いな音ではないので「飛んでる！」気にしてくれるところも、ＧＯＯＤです。
実際の飛距離に関しては、いつもの練習場で、今までネットに当たらなかったのが、ライナーで当たる様になった！！と言う事はありませんが、９１０Ｄ３よりは飛んでるように思えるので、買って良かったと思います。
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2013/5/27（月）21:01ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「X」
追記です。
913D2ロフト角「8.5°」、 シャフト「ディアマナ B70」、 シャフト硬度「X」からの買い替えです。
ドライバーにはずっと悩まされ、色々なドライバーを使用して来ました。
まず、913D2に惚れたのは優しさです。
『激飛び』や『◯◯よりも飛ぶ』など、良く友人から聞いて今まではすぐに購入し、気に入らなければすぐ下取りに出し、また違うドライバーを購入の繰り返しでした・・・
でも今回913D2にしたところ、優しさでフェアウェイキープ率アップ、飛距離も安定し、アベレージで270〜280ydは飛ぶようになりました。
飛ぶ時では290〜300ydはいけます。
913D3もコースで使用しましたが、スライサーの方には913D3は厳しいと思います。
自分もどちらというとスライスのミスが多いので（汗）
913D2は優しさでなおかつ飛距離も飛ぶし、安定感が913D3よりもあります。
もし、913D3か913D2を迷われてる方がいるのであれば、
ドロー系の持ち球の方は913D3、フェード系の持ち球の方は913D2をオススメします。
距離に関しては優しさの分ミート率が上がるので913D2です！
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「X」913D3ロフト角「8.5°」、 シャフト「ディアマナ B70」、 シャフト硬度「X」からの買い替えです。
913D3も飛距離、構えやすさ、打感とも最高でしたが、913D2を友人から試打させてもらったら優しさでは完全に913D2の方に軍配！
913D2本当に最高です！2013/5/17（金）18:04
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2013/5/27（月）09:07ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「SR」
多くのゴルファーがもっているのが嫌で手を出さなかったのですが、
価格が手頃になったことから、クチコミサイトの評価を三幸に購入し、
いきなりの実戦投入をしました。
結果は、弾道が楽に上がり、打感もすこぶるイイ！方向も取りやすく
狙った方向にきちんと球が打てました。
ことさら、ロフト調整をしなくても十分な高さが出て、ランもあります。
いつも参加している定例コンペのドラコンホールでは、大当たりし
２６０ｙｄは飛んでいましたし、他のホールでも、今までの他社の１Ｗ
よりは、ほぼ１５−２０ｙｄは飛んでいて、何より安心して叩けるので
グッド。ただ、ヘッドは柔らかく、練習スイングでティーマークに軽く
当たっただけでちょっと凹み傷がついてしまったから、取扱には要注意。
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2013/5/19（日）15:19ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「X」
ドライバーだけ安定しないのでやさしさを求めて色々打ちましたがこのドライバーに辿り着きました。たしかに標準ポジションで捕まり良く飛びます。アゲンストでも真芯だと280飛んでびっくり！しかし捕まり過ぎる傾向もあるので気を付けて振るようにしてます。やさしく、飛距離も出て、曲がりも少ないのでオススメです！
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2013/5/12（日）20:38ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
カチャカチャ系のドライバーを正直馬鹿にしていたのですが、最近いろいろなメーカーが出して気になったので夏の購入を前提に試打してきました。
現在、ウッドはテーラーなのですが白いヘッドも飽きてきたのでタイト913D2とヤマハRMXとテーラーR1を打ってみました。
自分の結果なのですが
飛距離 913D2＞RMX≒R1
打感 913D2＞RMX＞R1
優しさ R1＞RMX≒913D2(どれも比較的やさしい感じ）
トータル 913D2＞RMX≒R1(コスパではR1）
となりました。たまたま同じシャフトで試打できたのですが、普段は７０ｇ台のシャフトを使っているのでGT7だったら結果は少し変わったかもしれません。
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2013/5/7（火）00:35ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
友人のクラブを試打させていただいた時の感想です。
方向性、操作性は良いです。
飛距離は可もなく、不可も無く
並です。
気になったのは弾道の高さですが、9.5°の6sでかなり高い弾道
でした。
友人は適正弾道で打てるのですが・・・
一度8.5°の6x位のスペックを
試してみたいです。
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2013/5/5（日）20:02ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
910D2 BB6Sからの買い替えです。BB6Sに特に不満はなかったのですが、
興味本位で試打したところ打感が良かったので購入しました。
実戦で3ラウンド使用しました。
飛距離は910D2とほとんど変わりません。平均でキャリーで230トータル240位でしょうか。
打感は910と比較すると、少しだけ弾くような感じが減ったような気がします。
シャフトの特性なのでしょうか、走り感があります。
個人的にはBBの方が合っているような気がします。
シャフトとヘッドを交換しながら使ってみようと思います。
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2013/5/2（木）13:04ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
昨年11月に購入し20ラウンドほど使用した。以前の910D2,DJ6も良かったが新製品が出るとつい手を出してしまう。慣れるまでは玉が上がらずどうかと思ったが、今は方向性も良く距離も伸びた。コストも昔に比べれば良くなってきたが、スリーブ付シャフトをやめればもっと安くできるのではないだろうか。910との相互性があるので色々試したが、複数のシャフトを使いこなせるほど器用ではないのでSureFit™Tourはいらなくなった。
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2013/4/27（土）11:52ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックス」、シャフト硬度「S」
難しいタイトリストのイメージが変わりました。直進性、飛距離、打感ともに最高です。
何よりも安定度が段違いに素晴らしいです。
シャフトも純正ですが、これまた素晴らしいです。
タイトリストってアスリート用と聞いていましたが、私のレベルでも気持ちよく振れます
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2013/4/7（日）12:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ROMBAX TYPE-S」、シャフト硬度「SR」
910D2(9.5)からの買い替えです。
口コミやその他サイトでののコメントなどを見ていて、D3と迷いましたが
ティーショットはコントロールよりアバウトにフェアウェイ重視の優しさ重視のため、最終的にＤ2に決めました。
910と比較しての感想。
飛距離 ： 910より約10Ｙ以上は飛んでいます。
やさしや ： ミスした時910より寛容です。
打感 ： より金属音みたいな音がして、個人的には910より気に入ってます。
方向性 ： 標準のA1の場合、910よりつかまるのでSFTで調整をしてます。
構えやすさ： 910と一緒です。個人的には3の方が構えやすいです。
総合評価としては910よりすべての面において上回っており、いい意味でタイトリストらしくない「やさしいドライバー」のカテゴリーされると思います。
ロフト、シャフトなどスペックさえあれば、初心者の方でも安心して触れるドライバーに仕上がってますので非常にお勧めのドライバーです。
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2013/4/5（金）19:43ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリストランバックス（オリジナル）」、シャフト硬度「S」
今年使うドライバー候補として、様々なメーカーの物を試打した結果、このクラブを購入しました。
タイトリストというと難しいメージがあるかもしれません。私もそうでした。
ところが、打ってみてびっくり。
一球目からまっすぐ中弾道。あきらかにいつもより飛んでいました。
まぐれだと思い、何度も打ってみましたが一球目のイメージは変わらず、結果も素晴らしいものでした。
打感は弾く感じがすごく良くて、調べてみたところ鍛造フェースで初速が速くなるつくりだそうです。
913D2と913D3の2種類がありますが、D2のほうがつかまりがよくやさしめ。D3はつかまりを抑えたアスリート向け。私には明らかにD2が合っていました。
オリジナルカーボンの「タイトリストランバックス」のSはトルク3.0で硬めと思いきや、振ってみると程よいしなりがあって、タイミングが取りやすいです。総重量が306g前後で、振動数も240くらい。私の力（ヘッドスピード43前後）ではちょうど良いように感じました。
本当にやさしくて、XXIOやPHYZ、inpres XのDシリーズが軽すぎるなぁと思ってらっしゃる方には、程よい重さとやさしさが備わっているので、ぜひお勧めしたいです。
これからゴルフをはじめる若い方にもお勧めできるやさしさだと思っているので、試打できる機会があったらぜひしてみてください。
話題のカチャカチャ系ですが、使う必要がない位調子がいいので、まだ自分はいじっていません。
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2013/4/1（月）11:40ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス５５」、シャフト硬度「S」
購入を前提にレンタルの上、練習場にてランバックス５５とディアマナＢ６０それぞれで試打をしました。試打して思ったのは、このドライバーは、ミスには、ミスで答えてくれる印象です。ちょっとでも力んだり、ちょっとでもタイミングがずれたりすると、球が上がらない、チーピンする、ドロップしてしまうという感じでミスで返してきます。今までは、テーラーメイドのバーナープラスを使用していましたが、ミスショットに寛容で多少当たりが悪くてもそれなりにボールが飛んでくれる感じでした。なのでミスショットしてもまあよいかという感じになるので、913Ｄ2のミスが顕著に出る感じは、緊張感と集中力をもってラウンドや練習に臨める気がして好印象を持ちました。もちろん、芯を食ったときの打感や飛距離、弾道は素晴らしいもので、中弾道で着地してからもランが出てくれそうな感じです。シャフトに関しては、最終的に純正のランバックスを選択しようと思いました。ディアマナＢ６０は、しなりが素直で初のカスタムシャフトでしたが手強さは感じませんでした。でも、まだ僕のＨＳや体力では、振りこなせない印象でスライス気味の弾道が多く終始安定しませんでした。もう少し下半身を強化して振りこなしたく魅力のあるシャフトであることは間違いありません。純正のランバックス５５は、今の自分のスイング、体力、ＨＳには、ベストマッチでした。現有のドライバーからのステップアップには、ぴったりで飛距離、弾道、方向性ともに自分のイメージ通りのものです。ミスは、ミスで返ってくるものの手強さは、まったく感じず自分が求めていたドライバーがやっと見つかった感じです。これを購入してさらにステップアップし行く行くは、ディアマナやツアーＡＤなどのカスタムシャフトを打ちこなして自分のベストに仕上げて行きたいと思います。
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2013/3/16（土）02:21ロフト角「9.5°」、シャフト「ﾂｱｰAD BB 6X」、シャフト硬度「6X」
ﾀｲﾄﾘｽﾘﾄ910D3からの買い替えです。ｼｬﾌﾄは910D3で使っていたﾂｱｰAD BB 6Xを使用してます。(910と913のｼｬﾌﾄの互換性は嬉しいです)
5ﾗｳﾝﾄﾞ使用した感想ですが、910と比べて明らかにﾎﾞｰﾙの方向性が良くなりました。本当に驚きです。時たま発病するﾌﾟｯｼｭｱｳﾄも出なくなりました。お蔭で4年振りにﾍﾞｽﾄｽｺｱ更新です。
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2013/3/15（金）10:25ロフト角「7.5°」、シャフト「ALDILA RIP PHENOM70」、シャフト硬度「Ｘ」
もともと打ち出し角が高いのと、構えたときにフェース面が見えるのが好きでなく、あえてＵＳ物で7.5°を注文し入手。
ＵＳのノーマルに装着されていた DIAMANA S+ BLUE62(S) は使用せずに
９１０Ｄ２で使用していたPHENOMの４７インチを装着しています。
ドライバーに関しては９１０と９１３の互換性があるのはいいですね。
打感は、球ばなれが早い気がします。
また、高反発？と思うくらい飛距離も出ますね。
顔付もタイトリストらしく構えやすいです。
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2013/2/26（火）21:24ロフト角「10.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
友人が購入したので、試打させてもらった。
私は、910 D2 ツアーAD Sシャフトを使用していますが
【飛距離】若干飛ぶような気がします
【打感】いいですね
【構えやすさ】Goodですねー
【打ち易さ】910よりも向上しています。
総合評価：やっぱり、910よりも評価はかなり高くなっています。
ぜひ、手に入れたい一品です。
みなさんも、試打してみてはいかがですか？
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2013/2/21（木）17:00ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
安定感抜群！
以前こちらで試打の感想をクチコミしましたが、悩みに悩んで913Ｄ2ＧＴ7を購入しました。
まず、購入しなかったＧＴ6ですが、振りぬきやすく程よい走り感があり悪い印象はなかったのですが、球のバラつきが多く安定感がありませんでした。
その後にＧＴ7を試打しましたが、１０ｇの重量アップはあまり気にならず、データー上ではフェアウェイ真ん中をほとんどキープ出来る安定感があり、ＧＴ6との大きな違和感が感じられなかったため、シャフトはＧＴ7に決めました。
ヘッドはＤ２・Ｄ３とも試打しましたが、振りぬきやすさ・操作性はＤ３の方が良かったです。振りぬきやすい分、幾分かヘッドスピードも高かったです。ですが、安定性と以前まで909Ｄ２を愛用していたこともあり、慣れていたＤ２にすることにきめました。
ヘッドは909・910よりも飛んでる感じがしますね。打音が今までのタイトリストとちょっと違う感じがして違和感がありましたが、慣れたら気にならなくなりました。スウィートスポットも広がり、プレッシャーがかかったショットでも楽に打てるような感じがしています。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」913D2 GT6 いいですね！
現在909D2のランバックス6Fを使用していて、910D2BBか913D2GTの購入を検討していましたが、913D2GTに惚れてしまいました。
ランバックスはくいつきが良すぎて、打ちにいくとチーピンが出ることが多く、910のBBの購入を考えていました。シャフトが手元気味なのでチーピンは減るかと、試打を繰り返していました。そんなに悪い玉が出ていなく、安定しているように感じていましたが、913のGTを試打してきたところ、まぁ打ちやすいこと･･･！
計測器上ではほぼ完璧なショットばかり･･･（実際打ったら違うと思いますが）。ただ、ちょっとふけ気味な感じがしたので、GT7を打ってみたいと思いました。
そのほかの感想としては、インパクト時にしっかりと打っている感じがする打感がいいですね！あとは、多少芯を外してもオートマチックに飛んでいく感じがしました。
シャフトは、気持ち先気味な感じはしましたが、暴れるようなことは無いと思います。と、いうより、必要以上に返ってくることがなく、案外叩きにいってもスムーズに振り切れる様に感じました。
楽になった分、遊べるクラブじゃなくなったのかも知れませんが･･･。
ただ、ある程度スコアがまとまっているゴルファーにとっては、武器になると思いました。
910も913も色々とシャフトを入替えられるのも魅力ですよね！
現在、かなりまじめに913D2のGT7の購入を考えています。2012/10/31（水）18:21
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2013/2/12（火）21:26ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
D3,D2ともに8.5°所有。同じシャフトで比較してます。ヘッド重量はD2の方が２g重いです(その分総重量も同じく重い。D2に緑のウエイトを装着すると赤のままのD3と同重量)。D2の方が重いのにワッグルした感じはD3の方がバランス重く感じるのは私だけでしょうか? それぞれのヘッドに対しウエイト赤、緑それぞれ試しました。結果はD2に緑を装着で宣伝広告通りの結果が得られました。基本的にD3は球が左右にばらつき(特にスライスひどい)実戦では使えません。
打ち込んでるとわかりますが金属音出てるうちはこすって飛距離ロスしてます。しっかりとらえ飛距離でてるときは弾き感より粘り感系のつぶれた音がして私的には好きです。D2の方がスイートスポットが広いため前述の粘り音とぶっ飛び感は明らかにD3より多かったです。909D2(8.5°ディアマナカイリ70S)からの買い換えですが初速が明らかに違います(909も良かったですが)。夏場になって改めてD3振ってみようと思うところです。
まとめ スペックあえばホント安定して飛ばせます。しかしながら万人が打てるクラブでないことも改めて感じました。
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2012/12/24（月）20:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
910Ｄ3ahina70Sからの買い替えです。
一発の飛びはあったのですが安定せずスライスが連発でした。
自分にはハ−ドスペックみたいでした。
ヘッドはD3の方が好みなのですが、安定性を求めてD2にシャフトはつかまりの良さそうなGT6にしました。
下取り20000円、追い金33000円（商品券3000円付）で実質30000円で購入できました。
出たばかりにしては良いコストパフォ−マンスと思います。
購入したその日に練習場で少し打って、翌日実戦投入しました。
方向性は抜群でドライバ−のOBは無しでした。（初めてかも）
飛距離も安定して出ていました。
打感は910D3よりも柔らかく感じました。
芯も広く音は少し910D3よりも金属音ぽい感じで自分は好きです。
道具でこんなにも変わるものなのかと驚きました。
やはり合う、合わないというのは大きいと実感しました。
今まで散々ドライバ−を替えてきましたが、やっと自分のドライバ−が見つかったと思います。
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2012/12/10（月）09:10ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス」、シャフト硬度「S」
すでに結構値引きして販売されています。ショップ間での価格差が激しいので 良く比較した方がいいでしょう。
飛距離はモデルチェンジ毎に出るようになっていますが、弾く分、硬く感じます。
構えた感じは違和感なくなってきました。慣れただけかも。最低なのは ウェイトが未だ入手不可能な点です。バランス出すぎるので、調整したいが出来ない状況。
手持ちのS６３で組んだらD６です。
純正のランバックスでは軽い割りにしっかりしており、HS４５までは これで十分かもしれません。拘るならB６０のSかXが私はおすすめ。低スピンでしっかり伸びのある球が出ます。純正で四万以下、カスタムで五万五千円以下が目安でしょう。バカ高いヤマハよりはるかにバリュー有りです。
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2012/11/18（日）08:13ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
現在９１０Ｄ２にＤＩ７Ｓを挿して使用中なので試打してみました。
９１０との比較で言えば、
●弾道が低くなり、飛距離は伸びた
●捕まりにくくなった
●打感はさらにソフトに
●ヘッドが２g重くなりちょっとハードなイメージ
９１０と比べると少し難しくなって少し飛ぶかなというくらい。
ということで購入には至りませんでした。
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2012/11/7（水）14:30ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナX」、シャフト硬度「S」
910シリーズをD2、D3共に所有しており、両方とも913にバージョンアップします。
まず、先に入手したD2はプロトタイプらしく刻印がありません。
早速ラウンドしましたが、飛距離は910より伸びてる気がします。
ただ、910と一緒で自分にとっては弾道が高すぎる感じです。
音は高めですが、気になるほどではありません。
芯を外したショットもありましたが、飛距離の落ちは少なめですし、曲がりも少ないです。
自分にとってはとても完成度の高い良いドライバーだと思います。
D3も今月中に入手しますがとても楽しみです。
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2012/10/28（日）16:56ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
913D3と同シャフトで試打しました。カラーリングが艶っぽいせいか、多少形状が変わっているのかわかりませんが910D2より構え易く感じました。
音はサイズ大きめの460ccなため、若干D3よりは大きい印象です。
つかまりは910同様D2の方が良いですが、私の場合はつかまりすぎました。
そういう意味ではスライサーの方で910でもつかまえきれなかった方には良いかもしれません。
913シリーズはかなり好印象です。そろそろ全国で試打始まっていそうなのでお試しを。
910を見ているとタイトリストは二年周期のモデル販売だと思いますので値崩れしにくい傾向だったと思います。あまり待ってもズバ抜けて安くならないなら私は早めに買いたいなと思います。予算次第ではUS仕様かもしれませんが…
シャフトは青マナにリシャフトか、ディアマナB70が合えばそのままで使いたいです。
そういうワクワク出来るクラブと言った印象です。
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2012/10/27（土）21:35ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
鳥籠試打なので参考程度に。D2は前モデルから結構顔が変わりました。D3とかなり似た感じで多少後方が面長な感じ。909は良かったですがちょっとハンマーヘッドでしたからこれは進化。
あと、打感がすごく良くなってました。シャフトの影響かもしれませんが。
新ディアマナとの組み合わせはなかなかGOOD。アヒナよりはずいぶん幅広い層が使える感じ。思ったより手元がしなります。マイルドなシャフトでした。
さて、飛距離ですが、鳥籠では「まあ、別に。。。」といった感じ。飛ばなくはないですがそんなに言うほどでは。。。といった感じです。でも寛容性はかなりありそうなのでコースでは安心して使えそうな、実戦向きなDRと感じました。
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2012/10/27（土）17:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ランバックス55」、シャフト硬度「S」
試打会にいってきました。
現在910D2のBB7Sを使っていますが、913D2のヘッドはよりやさしいです。
今回フェースが鋳造から鍛造に変わったということで、スイートスポットが
広くなったことがミスヒットの時にわかります。913ではミスヒットしたこと
はわかるものの、結果はそれほど悪くありません。
弾道は910より若干低めです。打感は910より柔らかく感じました。
シャフトは純正ランバックスもトルクが低く、しっかりしています。
910とシャフトを交換できるのもいいですね。
