CORSA PERFORMANCE 460 ドライバー
ギア情報
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メーカー
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価格71,500円（単体）
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：197g
ロフト角：8.5〜11° -
商品発売日2021年1月24日
クチコミの評価
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クチコミ件数5件
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ランキング509位／1539商品中
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累計の総合評価
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73件
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60件
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51件
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41件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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CORSA PERFORMANCE 460 ドライバーの最新クチコミ
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2024/2/5（月）22:33
新しいモデルが、私には少し右に行く事が多かったので、あえてこちらに。
構えだ感じスクエアフェイスで少し三角形な感じかな？
好みあると思いますが、ターゲットに構えやすい。
少し音は大きめですが、サスティーンは短め。打感は柔らかめ。
普通に打てば、中弾道ドロー。捕まりは良くドローンとした強い球。
捕まり具合は、ゼク◯オXくらいかな〜優しい。
過去モデルになりましたが、地クラブ知らない人もまだまだいるので、気にせず使えます。なにしろデザインが男心をくすぐります。
飛距離含めて現時点で、理想のドライバーですね。
カッコつけたい初心者から、ドライバーに神経使いたくない上級者迄、幅広く使えると思います。
シャフト選びさえ間違わなければ、程度の良い中古もありますので、本気でオススメです。
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2022/9/12（月）22:01ロフト角「11」、シャフト「FUJIKURA NX」、シャフト硬度「5S」
念願のBALDO CORSA458を購入しました。シャフトも評判のFujikura NX を挿してみました。まだ練習場だけですが、超イケメン顔です。見ているだけで惚れ惚れします。また、打感の柔らかさも最高です。ただ、思ったよりもシャフトが硬く、球が上がりません。芯を捉えた時はステルスよりも10yくらい飛距離は出るのですが。コースで使用するには暫く時間が必要ですね。まぁ、練習場でも使って居る方を見かけないので、もう少し打ち込んでみます。結果が出ましたら再度投稿させていただきます。
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2020/9/2（水）19:19ロフト角「10」、シャフト「デザインチューニング メビウス」、シャフト硬度「S」
M6から乗り換え。極上の中古を7万円で購入。翌日早速試打がてらラウンド。M6より10ヤードは伸びていた。甲高い打音は気になったが飛ぶし方向性も良い。良い買い物でした。今まで量販店で売っている物で満足していましたが地クラブ凄いなって思いました。
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2020/3/17（火）23:07ロフト角「10」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 569」、シャフト硬度「x」
マーベリック,SIM,G410,JGRを徹底的に仕出して、TS1をエースドライバーで頑張ってましたが、全てのドライバーと比較して飛距離と方向性共に群を抜いて素晴らしいです。
自分が打つと初速が早く弾道が低いためかなり実戦向きだと感じました。
これは絶対におすすめです。
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2020/3/11（水）19:36ロフト角「10.5」、シャフト「シンカグラファイト LOOP BW」、シャフト硬度「S」
歴代シリーズを何度も試打して、いつかはBALDOと思っておりましたが、程度の良い新古品がありましたので購入しました。
最近はM2、M4、M6のD-typeを使っておりましたが、20y飛距離が伸びました。シャフトとの相性も良いと思うのですが、力強いフェードで明らかに飛んでいます。
方向性も良く、練習場で打ち過ぎるのがもったいないと思うレベルです(14球だけ打つようにしてます)。
程度の良い中古も出始めていますし、飛距離を伸ばしたいスライサーの方はオススメです。
ちなみにシャフトは46インチです。
