ピンゴルフ／G410／G410 PLUS ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数83件
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ランキング15位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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G410 PLUS ドライバーのクチコミ
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2019/9/7（土）19:29ロフト角「9°」、シャフト「alt j cb」、シャフト硬度「S」
ヤマハのリミックス118からの買い替えをしました。
その易しさにびっくりしました。
何度打ってもキャリー220Yを超えてくれます。
ミスショットしても、それを感じさせず、キャリーで200Y行ってくれます。
リミックスでのミスショットだとあっちこっち行くし、距離も180Yがいいとこでした。
すごいなと思ったのはミスショットした時の方向性です。
左右のぶれが物凄く少ないです。
最大飛距離はリミックスとそんなに変わりませんが、アベレージだと圧倒的にG410がいいです。
Plusはライ角やドロー・フェード設定もできるので、お得感もあります。
飛距離のアベレージが素晴らしく、ミスショットしてもキャリーで200Yいくし、方向性もそんなに悪くならないので、スコアメイクできそうです。
ピンのクラブは初めてですが、評判いいだけありますね。
今までドライバーがネックで、ゴルフつまらないと思う時期もありましたが、これだったったら、アマチュアゴルファーもゴルフが楽しくなること間違いないですね。
ティーショットが楽しく、楽になりそうです。
ピンのドライバーはすごい。
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2019/8/30（金）20:44ロフト角「10.5°」、シャフト「THE ATTAS」、シャフト硬度「6S」
普段はLST 10.5度 TOUR65Sを使用しています。
追加でPLUS10.5度のTOUR65Sシャフトで購入しましたが、カスタムシャフトを試してみたいこともあり、大型スポーツ店の鳥かごと、練習場のPING試打会で打ってみました。試打を終えた結果、LST1本でしばらくいこうと思います。
試打シャフトは、全て60g台のSシャフト3本で、TOUR65、THE ATTAS、ATTAS11です。結論的には、捕まりは、THE ATTAS＞ATTAS11＞TOUR65の順番でした。捕まえて飛ばすならTHE ATTAS。コントロール、操作性を重視するなら、先端剛性も高いTOUR65を選択と改めて感じました。
他方、ヘッドに関しては、LSTと比較すると、PULSはストレートにビックボールを打って、尚且つ、優しい捕まりを持ったヘッドだと思いました。LSTとPULSの性能の棲み分けがはっきりしている分、PINGのコンセプトとモデル分けの技術に楽しさを覚えました。
□THE ATTAS(6S)
素直なシャフトだと思います。PLUSで打つと、非常に捕まりが良く右に滑るような挙動がなく、純正ツアーシャフトよりも1.5倍程捕まる感覚でした。
TOURシャフトの動きに、先端を柔らかくしたようなシャフトで、気持ちの良いシャフトだと思いますが、叩きにいくと、先端がビヨーンと走ってしまう。左に急激にターンする。この点だけ気を付けて打てば捕まりの良い素直なシャフトでした。
□ATTAS11(6S)
THE ATTASが集大成で、新たに個性を持たせた味付けに11からスタートかと感じました。手元は優しくしなりますが、THE ATTASよりは中間から先端の剛性が強いように感じましたので、捕まる感じはしませんでした。これは相性かなと思います。レジオフォーミュラMBが得意な方には持ってこいかなと個人的に思いました。
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2019/8/30（金）11:50ロフト角「10.5°」、シャフト「JCBR」、シャフト硬度「S」
G400は所有しているので試打だけ。
前作と比較ではPINGらしく正常進化を遂げているのがよくわかる。
ヘッドの寛容性は上昇している。
ウェイトによりアジャスタビリティも大幅に向上しており、SFTモデル出さなくても良かったのではと思う。
打感は前作よりも弾き感が強くなった。フェースのたわみのようなものを感じる。
前作も相当反発係数高かったのだが、今回もギリギリだろうと思う。
前作と比較して飛距離は同等。捕まりと寛容性は上昇している。
前作のG400とG400SFTを交配させたようなドライバーである。
万人にオススメできる。シャフトは純正が一番良い。
高い金を払ってカスタムシャフトを選ぶ連中の気が知れない。
カスタム選ぶなら7S、7Xぐらいが入ってないと説得力がない。
それくらい最近の純正シャフトの質は上昇している。タイトリスト キャロウェイも然り。
ただしFWは重量の関係でカスタムシャフトが必要なケースがかなり多い。
PINGは70G台のシャフトも純正でラインナップしているところが非常に優れている。
前回G400MAXをスルーしたので今回のMAXモデルを期待しているが、このままモデルチェンジしそうな予感がしてきた。
ドライバーに迷ったらとりあえずこれを買っておけば間違いない。
全メーカー全シリーズに対してそう言えるくらい万能で間違いのないドライバーである。
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2019/8/26（月）17:02ロフト角「9°」、シャフト「tour173-65」
新しいJGRが気になり量販店へ試打するつもりで行ったのですが右へのスライスばかり(腕の問題でJGR自体はとてもいいクラブです)で飛距離も220ヤードほどでこりゃダメだと肩を落としていると店員さんから今度のPINGは凄いとの押しがあったので早速試打。当方スライサーですが5発打って全て真っ直ぐ飛ぶ結果に。飛距離も250ヤードほどは安定して出ていました。本当に不思議なくらい真っ直ぐ強い球で飛んでいきます。本日初ラウンドしてきましたがOB一発だけでいいラウンドができました。半信半疑でコースデビューさせましたがこのクラブは本当に曲がりません。エース交代です。
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2019/8/21（水）23:14ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR 173-65」、シャフト硬度「S」
G30/G/G400LST に続いて G410PLUSを購入しました。G400LSTも 曲がりが少ないドライバーで十分に満足していましたが, G410PLUSはさらに曲がりが少なくて、驚くばかりです。すでに50ラウンド以上しましたが、未だにOBなしです。
弾道が高いのに キャリーが出て、芯をはずしても、飛距離も方向性も落ちずに、ミスヒットに強く、頼りになるドライバーです。G410LSTは試さずに、こちらで通したいと思っています。新宿ピンのフィッティングでは、TOUR 173-75Sを薦められましたが、ラウンド後半に重くて振れなくなるので、現在は、TOUR 173-65Sを短めにして使用中です。ちなみに。。。3W/7W/9W/5UもG400からG410にグレードアップして満足しています。
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2019/8/7（水）22:21ロフト角「10.5°」、シャフト「PING TOUR 175-65」、シャフト硬度「S」
G400SFTからの買い替えで購入。G410は可変ウェイトがあるのでPLUSにしたのですが、方向性は良いのですが球が吹け上がって飛距離が落ちてしまい、一度はG400SFTの買い戻しも考えました。
試行錯誤する中で、どうもどのウェイト位置も自分のスイングに合ってないとの結論に至り、試しに、ドローとスタンダードの2つにウェイトを取り付けてみたところ、これが大正解！吹け上がりもなくなり飛距離も前作超え‼やっと買い替え効果を実感でき大満足状態になりました(*´∀`)♪
以下は前作との比較などになりますので参考にどうぞ。
飛距離:400＜410 5Y位UP HS45前後で250〜280が平均
方向性:400＜410 左右のバラツキ小
打感 :400＞410
打音 :400＞410
回転数:400＜410
400も410も3つのヘッド全てを試しましたが、410は400よりも回転数が多めに入るようなので、持ち球の回転数が多めの人は400の方が飛ぶかもしれません。LSTがロースピンではありますが球を捕まえて打てない人には不向きだと思います。
シャフトはテンセイも試しましたが、一発の飛びはあっても方向性にバラツキがあったので、最終的に私は前作から馴染みのあるピンツアーに落ち着きました。テンセイはここでの評価が高いですが、HSが常に45以上出せない方にはオススメしません。ピンの標準シャフトの方がオススメです。
いろいろ書きましたが、410か400にするか悩んでる方の参考になれば幸いです。
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2019/7/29（月）14:52ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI CK Orange」、シャフト硬度「S」
M3の買い替えで曲がらないという噂を信じて(笑)試打せず購入しました。
私はフック持ちのため「吊しの状態」では、基本フックからドローでかなりつかまる結果に‥
緩和しようとウェイトをフェードに変更しましたが、トゥダウンが強く気持ち悪いので却下。失敗したかなと思って 最後にフラットライに変更したら、球筋が激変しました^^;
フェースを返さずに打てばストレート、叩けばハイドローという結果になり、飛距離も安定して出るように。
シャフトの恩恵もあると思いますが、全体的に球筋や高さ方向性がまとまっており、フェースのヒール寄りでも飛距離があまり落ちません。
フラットの場合、右ややすっぽ抜けするような球が出る場合がありますが、球がスライス回転しづらいのか、打ち出しの右10y程度の範囲内でで収まります。
ベストセッティングは
フックでフラットライ+ノーマルポジション。フェーダーでフラットライ+ドローウェイトが良い結果が出ました。
g410は全体的にはつかまらないクラブですが、かなりアップライトにすることで、つかまりを出している気がします。フラットライにしてここまで激変するのは、初めてです。
そもそもLstでいいんじゃね？と言われそうですが、Lstはヘッドが重すぎでかつ、つかまりがもうひとつなので、優しく飛ばすという意味では、プラスのフラットライは試して見てほしいです。
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2019/7/8（月）17:21ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI Orange Pro」、シャフト硬度「60S」
なるべく個人的な事ではなくクラブの評価をうまく伝えられたらと思います。（たまに個人的な部分が多少出てくると思いますのでご了承願います）
PINGは一瞬だけG400LSTを所有していましたが自分には捕まりが悪く、それ以降違うクラブを使っていました。
数か月前ドライバーを新たなものにしようとゴルフショップに行くと新作のG410PLUSがあり、評判がいいとネットでも見ていたので興味本意に試打。純正のTour173-65Sを試打、方向性も数値もGOOD、TENSEIが試打になかったのですが定員さんの話を聞いて興味が湧きシャフトはTENSEIでネットでポチリ。
●飛距離
ヘッドスピード45前後の私ですが、前はZ785のMIZU6Sを使用、シャフトの性能も全然違うので比較は難しいですが、飛びます。弾きます。
そしてなりより真っ直ぐ飛んでOB率激減しました。シャフトの性能もあるかと思いますがTENSEIとの相性抜群。
スカイトラックMAXキャリー240〜250前後、総飛距離260〜270ヤード。
●やさしさ
ヘッドも小さくないですし、調整機能で自分好みに重心を変えれるのはどのゴルファーにも合わせることができるのでいいのではないでしょうか？私はあまり調整機能は使いたくないのでノーマルロフト、重りも変えず、ライ角のみフラットにしています。
また、バックスピンがやや多め？私の打ち方もあるでしょうが、ボールが上がりやすいクラブではあるかと思います。
ロフト９°ですが、打ち出し角も十分出ます。ロフト選びは慎重に。
スピンが少なめで打てた時はまぁ真っ直ぐ飛びます。
●打感
皆さんが書かれている評価でやや劣っているのがこの打感の部分でしょうが、硬くはないのですが、吸い付く感じはやや少なめ、今まで使用してきたクラブの中では断然弾き系のフェイス。打音ですが言葉で例えるのは難しいのですが、例えるなら「ギャンッ」と独特の金属音。吸い付いた低めの音が好きな方もいると思いますが、私は特に気になりません。
あと、所有して数か月経ちますが、この音のせいか、芯を食った時の音が未だにどの音なのかが不明ｗ
●方向性
私はドロー、フェードの打ち分けはせず、とにかく狙ったほうに真っ直ぐ飛んでほしいタイプです。ストレート/ややドローが持ち球ですが、スクエアに構えられ狙ったところに飛んで行ってくれて、大きく曲がらないのがこのクラブの一番気に入っている部分です。
口コミを見ていると皆さんも同じように曲がり幅が少ない印象があるのでは？
●デザイン
前作のG400は全体的にクラウン以外は渋めなデザインで、ヘッドカバーの質感がなんか残念な印象でした。今回は質感は改善されていましたが、もう少ししまい易い形状にしてほしいです。（ヘッドカバーの形状がストレート過ぎ）
クラウンの突起は前作のより好きです。
ソールデザインも黒を基調にしておりPINGのロゴ以外は控えめで前作より好きです。
総括いたしますと、上がりやすく、曲がりにくい、シャフト等自分に合ったものを使えばとてもいい武器になると思います。
シャフトの種類も豊富で、初心者から上級者まで満足できるセッティングに出会えると思います。
不向きなのは打音・打感を気にされる方、バックスピン量を減らしたい方、クラウンのデザインがシンプルなほうが好きな方などと思いました。
数ラウンド使用しましたが、今までと２打目地点が前に行き、方向性も向上。
長く付き合えそうな今の私のエースです。
ご覧いただいた方に感謝申し上げます。
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2019/4/24（水）01:49ロフト角「10.5°」、シャフト「tensei ck pro オレンジ70(s)」、シャフト硬度「s」
pingのフィッティングにて購入しました。
前作より方向性が向上した分、飛距離もかなり飛ぶと思う。
tensei との相性がいいのかな。
見た目も前作より断然にクール。
コスパも他の外ぶらよりいいのも魅力。
すべてにおいて満足をつけます。
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2019/4/21（日）08:31ロフト角「9°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「X」
フィッティングイベントに参加して試打、G400LST10度と比べて飛距離・方向性ともいい結果になったので購入しました。
LSTも同じシャフトですが、振りやすくなりました。
ポジションはドロー。右へ抜けるミスが多いのですが、PLUSはウェイトの効果で捕まえてくれます。捕まることで飛距離・方向性、共に良くなりました。出るとしたら右へのミスですが、試打した中では右に20ヤード行かないぐらいでした。
10.5度を打つとバックスピン量が増え、距離も落ちます。LSTより重心深度が増え、球が上がりやすくなっているそうです。このため、9度でも十分な高さが出ていました。
G400LSTだと250から270、右に抜けてスライスになる球もあり。G410だと270から290、右に抜けてもプッシュアウト気味な球。
こんな結果でした。飛距離が正しいかは別にして、これぐらい結果が変われば買いますよね(笑)
シャフトポジションは変えてませんが、ライ角をフラットにできるようになったみたいですね。テーラーとかキャロウェイはもっとフラットに見えるので、ここからの乗り換えもしやすいのではないかと思います。
PINGを選んでいる理由はコスパの良さにあります。HSは47、48ぐらいですが、Xの方が結果がいいのでXにしてます。
純正でこれぐらいしっかりしたシャフトは他メーカーにはないんですよね。どうしてもカスタムシャフトになり、高くなります。
今回、色々込みで4万円台前半で購入できたので、めちゃくちゃコスパいいと思います。
ちなみに音は良くないです。
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2019/4/14（日）22:43ロフト角「10.5°」、シャフト「THE ATTAS」、シャフト硬度「6S」
試打会にてＰＬＵＳとＳＦＴをウェイト位置やシャフトを変えながらメーカーさんの親切・丁寧な対応・アドバイスを受けながら体験した結果、ＳＦＴに決定しました。「つかまり」と「飛距離」はシャフトに大きく影響されることは何処のメーカーさんも同じと思います。このヘッドを見た第一印象は、マッドブラックに赤いルージュ「すっぴんは良い令和」（ＰＩＮＧ４１０）と名付けました。構えて振ってみると本当に空気抵抗がないので構えた所に自然に戻ってくる。メーカーさんの広告にウソ偽りないね。今後はＯＢとはサヨナラしてスコアアップを目指します。
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2019/4/7（日）18:08ロフト角「10.5°」、シャフト「ALTAJCB」、シャフト硬度「SR」
ピンが入っている試打会に行き、シャフトをフィッティングしてもらい、その場で注文しました。クラブは30パーセントオフ、下取りは30パーセントアップということで、ユーティリティ2本と合わせてお得に購入できました。
昨日と本日、いつもの練習場打ってきましたが、最高でした。
音も打感も良く、方向性も軽いドローで、私の理想に近い玉が出ています。
それと、HS42くらいですが、飛距離もいつもは全然届かなかったネットの所までもう少しのとこまで飛んでいます。今のところ、SRで問題なさそうですが、1ヶ月間は、スペックを交換できるので、もう少し、打ち込んでみます。
とはいえ、もうかなりお気に入りになっているので、もっと練習して、ベストスコアを更新したいと思います。たぶん出来そう。
5月のコンペが待ち遠しいです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「ALTAJCB RED」、シャフト硬度「SR」本日より発売となったG410が、某量販店で持ち出して試打できるようになったので、早速、いつもの練習場で打ってきました。
打感も打音も私好みで、HS42くらいの私でも、いつも届かないネット(250ヤードて書いてあるところ)まで届いてビックリ！
飛距離がスゴイ！
これは、クセになるかも？2019/3/21（木）16:09
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2019/4/6（土）17:02ロフト角「9°」、シャフト「Tensei orange pro 60」、シャフト硬度「S」
飛ぶ！前作とシャフトも 違うのでヘッドの性能か、シャフトの性能か、わかりませんが、フォローの風5m程度で打った時のような低スピンの強い弾道。練習場のネットに当たり方もまるで違います。
さらに球もフックねじれがなく嬉しい。
テンセイオレンジプロ、シャフトを立てて打てるパワーヒッターにはオススメです。
過去のクチコミロフト角「9°」、シャフト「tensei ck pro orange 60」、シャフト硬度「S」G400LST×Speeder?661からの乗換えです。ということもあり、一発目から違和感無しのフィーリングで移行はすんなり。話題のシャフトに興味深々でしたが、いたってフツーな印象。Speederに比べれば寛容性のある点で優しさは上か。所有の3WがDiamanaBFなので繋がりは向上。静止した切返しからシャフトバット部分で打っていくスイングに相性良いタイプ。アイアンがスチールなので総じて纏まりました。
悪評(？)の打音は、確かに金属音が増して、練習場ではオラオラ度がマシマシです。しかし、手応えある打感は悪くないです。2019/3/31（日）18:36
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2019/4/3（水）07:20ロフト角「9°」
まずは前作を超えていたと思いました。曲がりにくさもありますがウェイトの
恩恵をいろんなクラブを使いましたが実感度が抜群。
ミスをカバーしてくれるなんてピンでは当たり前かもわかりませんが３か所しかないんで簡単なとこも良い。
二個あるタイプもありますがほとんどの人が間違えてる印象
打感もやさしくなり叩きに行きやすくなりました。
純正シャフトが１７３ ７５ Sこれも優しく振りやすい。
４００MAXに似ていると言われますがすこし右に逃げにくい印象。
飛距離はあまり変わりませんが契約外のプロも使うのが納得の１本でした。
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2019/3/30（土）18:14ロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「R」
ライ角3度フラットにしてロフトは標準、ウエイト位置も標準でラウンドしました。
G400LSTからの入替で打感は硬い感じで甲高い音もしますが。。。自分的にはPINGらしい感じが好きです。
TOUR173-65とのコンビで当たったなりに飛ぶ感じで。。。距離も出そうな雰囲気だと思います。
投入した前半は恩恵を受けて。。。ハーフ40と自分的には扱い易いドライバーだと思います。
スイングが悪く。。。右にドーン。。。左にドーンで真っすぐ飛ぶので曲がってOBとかが無いのが良いと思います。
G410からスリーブが変更になって過去の資産は使えなくなりましたが。。。ライ角がフラットに出来て構えやすく、打ちやすくなったと思います。
過去のクチコミロフト角「10.5°」、シャフト「TOUR173-65」、シャフト硬度「R」G400LSTでも充分に満足しておりますが、前作を超えるモデルしか出さないPINGの謳い文句に惹かれ試打もせずに予約注文、発売と同時に入手し練習場で試打しました。
流石、PINGと言う感じで。。。あっさりドライバー交代です。
フェイスは弾き感が強めで甲高い音がしますがこれはこれで良い感じです。
G400LSTのバシュッと言う感じと違いカシュッと言う感じだと思います。
ミスヒットは。。。更に甲高い音で前作同様音で良い当たりだったか、わかりやすいです。
そして、圧倒的に曲がりが少なくなったヘッド。。。出球なりの方向に出て行くだけです。
なにもしてくれないTOUR173-65のシャフトと合わさって振ったなりに飛ぶ感じでかなり気に入りました。
飛距離はそんなに変わらない気もしますが。。。球が落ちない棒球で飛ぶ感じで。。。落ちてからに期待出来そうな感じです。
次はラウンドで試して見たいと思います。2019/3/21（木）22:40
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2019/3/21（木）21:06ロフト角「10.5°」、シャフト「ALTA JCB」、シャフト硬度「X」
予約注文し本日受け取りました。
エースのG400LST に追加購入となります。
練習場ですが、2本を打ち比べてきたのでレビュー。
先ず、地面に置いた時のG400であった開き顔がかなり軽減されています。
とは言ってもつかまり顔って程じゃないのでGoodです。
1番の驚きは本当に曲がりが少ない。
G400もかなり曲がらない部類と思いますが更に曲がらなくなってるのが、私レベルでも体感出来ました。
飛距離に関して実戦投入してないので、分かりません。
G400LSTの方が球が強い気がしますが、あくまでLSTとの比較なので…。
打感はかなり弾く感じです。
唯一、打球音だけは個人的にはあまり好きではないです。
G400に比べて甲高い音になりました。
ヘッドも素晴らしいが、この純正シャフトがまた素晴らしい。
G400LSTで使っているディアマナRFにリシャフトするつもりで純正シャフトを購入したが、欠点が見つからない…。
カスタムシャフト要らずとしたら相当コスパ良いと思います。
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2019/3/2（土）23:59ロフト角「9°」、シャフト「Ping tour 173」、シャフト硬度「6x 7x」
たまたま試打会があリ購入可能なシャフトが全て揃っていたので試打させてもらいました。純正シャフトはすごく良く、低スピンで280ヤード超え連発でした。以前g400maxを使用していましたが打感はmax の方がいいかなくらいで振りやすさはかなり良くなっています。元々はテーラーメイド最高と思っていたのですが、純正にxがなく試打では同じ試打機なのに40ヤード以上の通常より飛ばない結果にしかならず、M1以来、毎年違うメーカーに買い換える事にしているので、先日cobraf9を買ってしまい、f9では楽に300は行く気がするのですが、試打ではスピン量1500前後が多かったのでg410の方が飛ぶかもしれません。f9が実戦できつすぎたらg410に変更を検討します
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2019/3/2（土）15:52ロフト角「10.5°」
G410プラスをレンタルしてじっくりと練習場で打ちました。
１０．５° シャフトは１７５−７５R 中調子 重さ３１６Gです。
４５．２５インチなので、３１６Gでも違和感なく振れます。
G400MAXを購入後１週間で手放した私ですが、G410プラスはしっかり捕まります。
G400シリーズではスライスしか出なかった私がまっすぐに飛んでいきます。
ドライバーがこんなに楽ならスコアメイクは楽でしょうね。
１０．５だと弾頭が高めなので、もう一度レンタルして
９度 でJCBのXシャフトで試してみたいと思います。
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2019/2/18（月）14:28ロフト角「10.5°」
今回のＧ410は、前の400と比較して
構えやすく、飛んで、曲がらない・・・。
tour173-65のシャフトは以前からあるが
ホントに曲がらないし、叩ける。
新しいtenseiシャフトも試打したが、こちらは走り感が若干出る。
上手くこの走りを利用できれば伸びそう。
HS47程度で280くらいまでは飛んだ。
（練習球の為スカイトラック多分補正されてるww)
サイドスピンほとんど入らない。
捕まりはニュートラルな印象。
前のモデルの方が捕まっていたかもという印象。
価格もお安い！と良い事づくめのこのＤＲですが
５分ほど試打したのですが、フェースのどこにあたっているのか
分からない打感だと思います。
結果が良いので気にならなくなりそうですが・・・。
多分予約して買います。
ＯＢが確実に減ると思います。
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2019/2/13（水）20:14ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK Pro Orange60」、シャフト硬度「Sシャフト」
以前PLUS10.5°のヘッドtour175-65Sでフェードポジションで試打しましたが、今回PLUS9.5°のヘッドにTENSEI CK Pro Orange60Sを試打しました。最初スタンダードポジションでドローが強く275ydでした。フェードポジションに変えてストレート280yd、スタンダードポジションに戻しライ角フラットで最高300ydが出て、思わず注文してしまいました。出来上がりが楽しみです。
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2019/2/4（月）09:05ロフト角「9°」
週末に自宅近くで試打会があったので参加
現在は、G400LST8.5 COOL70Xを使用中
正直、何処まで進化するんでしょうね・・・・
PINGさん‼
今回は、純正シャフトのでの試打でしたが
新純正シャフトの秀逸なこと・・・HD50の私でも十分使えます。
また、飛距離・打感ともにG400を楽に凌駕。
打感の柔らかさ+飛距離と高弾道は、
他洋物メーカーとは比較にならないほど良い‼
（たまたま同週に、最新Ｔ社・ＴＭ社・Ｃ社の試打をしていた為）
そして、上記３社と比べても圧倒的なコスパの良さは抜群‼
悩ましい・・実に悩ましい・・・
一言で欲しいと思わせるＧ４１０・・・
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2020/11/4（水）17:03ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK Pro Orange」、シャフト硬度「R」
現在エースのSIMMAX-Dのシャフトを求めて中古ショップに。現在のシャフトはディアマナZF50Ｓですが、手元が硬く、より振り抜き易いものを探していたところ、テンセイckプロオレンジ50rがささったG410plusを発見。早速試打したところ、振り抜き易く、方向性も安定しており、飛距離もスカイトラックで260ヤード程出てました。前回初投稿させて貰ったG425LSTよりも方向性、飛距離共に安定しており思わず買ってしまいました。
まだ練習場で10.5度にロフトアップして打っていますが、SIMMAX-Dよりも安心して打てますし、飛距離も出ています。
決してSIMMAX-D、ディアマナZFが悪い訳ではないでしょうが、呆気ないエース交代になんだかなぁという感じです。ちなみにSIMMAX-Dにテンセイckプロオレンジ50rを刺して打った事もあるのですが、全くダメでした。
クラブは、ヘッドとシャフトの組み合わせプラス相性で評価されるべきですね。私の様な地方在住者は、量販店での試打シャフトが少なく、結果遠回りしてしまいがちです。
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2020/3/28（土）23:35ロフト角「9°」、シャフト「HZRDUS SMOKE GREEN PVD」、シャフト硬度「6.5」
キャメロン・チャンプのが好きで、真似して購入しました。(彼はLSTを使っているようですが)
クラブの長さは44.5インチです。
ドライバーに悩んでいて、工房のススメでバルドのカミカゼ420を購入したのですが
どーにも気に入らなくて(デザインが)愛着が湧かず
元から欲しかったg410を買おうとフィッティングして購入しました。
その際、もちろんLSTを買う気満々だったのですが
ロースピンを謳っている割には何故かplusよりもバックスピンが多くて
plusをチョイスしました。
シャフトはとりあえず173-65のXを付けてもらいました。
純正シャフトですが、非常にしっかりしていて
そのままでも十分使えたのですがミーハー気分は抑えられず
ハザーダススモークグリーンの6Xを追加購入し、恐るおそる振ってみましたが
ドンピシャはまりました。
打感は硬めで芯を外すと特に顕著です。ですが縦の距離はあまり変わらず
左右の曲がりも小さい。自分ではしくじった！と思っても
それほど酷い怪我にはなりません。
打音は「きゅわんっ」というような独特な音がします。
これが嫌って人が多いみたいですが、僕は逆にこの音が好きですね。
カチャカチャ機能ですが、コレがまた楽しい。
ボールフライトが大きく変化するので、いじくり回して遊んでいます。
良い買い物をしました！
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2020/2/11（火）11:11ロフト角「10.5°」、シャフト「フジクラ EV569」
自身ベスト80、アベレージ88のアマチュアゴルファーです。
HSは43前後といったところ。
LSTと迷った結果、高さを出したい自身の希望でPLUSを選択。
間違いなく言えることは曲がりづらいこと。
アマチュアゴルファーの味方になるでしょう。
打感を気にするゴルファーにはちょっと毛嫌いされるかもしれません。
初代EPIC STARを打感で手放したゴルファーはひょっとするとその一点で放出されるかもしれませんが、飛距離性能のなにより直進性で私はしばらく心中します。
※自身もEPIC STARは即放出した身です。
OBの頻度は著しく減りました。この点だけでも買いは正解でした。
購入ラウンド10回で1WによるOBは２回だけです。
デフォルトのシャフト(フジクラ EV5 569）は45.25インチの比較的短めで最初は戸惑いましたが
飛距離が従来のM4から落ちなかった点で結果満足しております。
これから1Wを検討される方でまっすぐ飛ばしたいのであればお勧めです。
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2020/2/1（土）13:10ロフト角「9°」、シャフト「ATTAS 11 60」
昨年末にPINGの特設会場で試打し、9°にATTAS 11-60を挿したものが飛距離と方向性のまとまりが良かったので購入意欲をそそられ、新年に某サイトでポイント還元率がアップされたのを機に購入し、1月下旬に届きました。未だ打ちっぱなしだけですが投稿します。
金属的な打感と芯喰いの感触の薄さは、人によっては好まれないかもしれませんが、何よりスピンが少なく曲がりにくいのが好印象です。打ち方の問題からか、バックスピン多めなのですが、普段使っているローグスターやグローレFに比べて1000回転近くバックスピンが減ったのには驚きました。早くコースに持って行って試したいと思います。
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2020/2/1（土）09:05ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタスジャック」、シャフト硬度「5S」
冬用に軽めのシャフトで買ってみました。軽く振ると 最近のクラブの中では飛ばない方かと💦
しかし しっかり振ると 音はパキーンと大きな音が出ますが 方向性は抜群です。当たる場所が悪いのか球の高さは中弾道です。
ランは出そうな感じ。 飛距離は普通より少し下かもですが 少々下手な打ち方をしても 大きな曲がりはないような感じです。 球の高さは揃ってませんが 方向性が良さそうなので 競技志向の方には強い味方になる可能性はありそうです。
総合的には 音さえ気にしなければ いいクラブだと思います。
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2019/12/16（月）21:20ロフト角「12°」、シャフト「ATTAS 11」、シャフト硬度「SR」
知人とラウンド中に拝借して打たせて頂いた時に余りの簡単さに驚き、最高飛距離より平均飛距離が大事ではと思い購入しましたが所有している地クラブ等々と比べて2〜3m/sは初速が出ません、プロにも売って貰いましたが地クラブに比べて明らかに飛びませんでした。シャフト選びを失敗したかも、もう少し様子を見てみます。
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2019/12/6（金）21:28ロフト角「9°」、シャフト「PING TOUR 173-65」、シャフト硬度「S」
ドライバーの方向性に悩み・・
自分のスイングは棚に上げて、道具に頼ってみました。
（これまでは、ツアーＢ ＸＤ−３でした）
8月初旬に購入。
ちょうど、某女子プロの全英優勝直後！
品切れになる寸前に間に合いました！
即入手できて良かった・・。
購入数か月前から何となく買い替えを検討していて、いつもの練習場でPING試打会も開催されていて試打したときは、「打感イマイチ・・」というだけで即購入！とはならなかったのですが、その後のラウンドでティーショットOBを連発して・・方向性を向上させるべく、買い替えとなりました。
試打したときから方向性は良かったです。
が、飛距離が伸びた感はあまり無く・・。
ショップの鳥かごで再度試打・・。
やはり方向性は良いものの飛距離が伸びる感は無く・・。
打感はイマイチ・・。
方向性向上！がメインテーマだったので迷わずG410購入となりました。
その後、１０ラウンド程で使用。
OBは劇的に減りました！
自分の調子が悪くてOB連発する日もありますが・・（泣）
打感は慣れれば気にならず。
飛距離は・・伸びました！（気分かも？）
方向性が良いので、自分のスイングが出来れば確実にフェアウェイ２５０ヤード先まで飛びます。
ドラコンも獲れます。
リシャフトすればもっと飛距離も伸びるのかもしれませんが、純正シャフトで十分満足です。
ウェイト位置やロフト角なども変更できますが、とりあえずノーマルポジションで使用しています。
誰でも簡単に使えるドライバーではないでしょうか？
打感に拘りがある人には無理かも・・？
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2019/11/9（土）23:58ロフト角「9°」、シャフト「テンセイオレンジ60」、シャフト硬度「s」
タイトリスト917d2 シャフトがスピーダ?からの買い替えとなります。
917d2で先調子のエボ? は元々引っ掛けが多い私には合いませんでした。
そこで元調子のG410プラスを某ゴルフ◯で試打したところ悩んでいた引っ掛けが改善したため購入となりました。
打ちっ放しと3ラウンドした感想からいいますと、方向性は917d2 に比べると安定し、引っ掛けもだいぶおさまりました。というかどちらかというとフェードが出るようになり、持ち球が変わり安定するようになりました。
一発の飛距離は917d2 に及びませんが、方向性が安定したためスコアもよくなるなど一発の飛距離に勝るものがあります。
シャフトはヘッドスピードがある程度ないとダメな印象があります。
参考までに私はヘッドスピードの平均が46程度あります。
唯一の不満は球の高さがでない点ですね。
購入の時、店員さんに9.5で充分と言われ購入しましたが、出玉が低く飛距離をロスしてる点ですね。
ロフトは見栄を張らない方がよいと思いますが、概ね購入にはまんぞくしており非常におススメのドライバーです。
あとやはり打感はあまりよくないですね。
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2019/6/1（土）13:29ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI CK PRO オレンジ」、シャフト硬度「S」
レンタルしてエースのＧ４００ＬＳＴと打ち比べてみました。
Ｇ４００も今まで使った中で、一番曲がらないドライバーですが、
Ｇ４１０はそれ以上に曲がりません。
Ｇ４００は少し右方向に打ち出して、軽いドローで戻ってくる感じですが、
Ｇ４１０は飛んだ方向に一直線で、全く戻ってくる気配がありません。
私のヘッドスピード(45程度)では、シャフトも相まって、
球が暴れる事は全くありませんでした。
飛距離に関しては、ほとんど一緒で、あまり進化した印象はありません。
打感は真芯に当たってないからか、硬めの印象で、
打音は甲高く大きくなってるように思います。
今回の打ち比べ勝負は、打感、打音の差でＧ４００に軍配です。
それにしても、技術の進歩はすごいですね。
こんなに曲がらないドライバーを作ってしまうなんて・・・