このコメントみると、皆さん同じ理由ですね。 普段はスリクソンZ945を使ってますが コースでアイアンの芯を食う確率が3割レベルなのでパーオン率を上げる為に、楽なクラブを探してるとたまたまモーダスが入ってるのをみつけ、試打した感じ良かったので即買い。 見た目が全然違うので違和感ありますが ちょっと冬にかけて試してみようかと。 打感は、意外とそんなに悪くない。 Z545より全然いいです！ 飛距離のバラツキ、特に飛び過ぎた！と言うのが出ないか心配ですがラウンドが楽しみです。

かなりミーハー気分で松山君のドライバーを購入。 エースドライバーが初代グローレなんで 全く正反対のヘッドたが、コレは本当に良い練習になるヘッドですね。 以前に、P-420にアッタス4Uで組んだ際には球が暴れて私には扱えず大失敗のイメージやったので今回も嫌な予感はしてたが、 前回の反省をいかして、シャフトもクセの無いシャフトにし長さも短めに組んだら… コレはええなぁ〜〜！ 短めにする事で芯の狭いヘッドに対してミート率を上げれる。更に、芯で当てると強弾道で飛び出す。シャフトもクセが無いから振り切れる。三拍子揃った時には馬鹿飛びします！ ただ、もともと芯がシビアなヘッドなだけに 芯を外すと曲がるし飛距離ダウンが著しく出ます。この辺は初代グローレとは全く違う点ですね。※グローレは何処に当たってもほぼ曲がらないが芯を食い過ぎるとバックスピンが多く入り吹け上がる。 スイング作りの良い練習になります。 何と言っても振り切れるってのが1番いいね。 お試しくださいませ。

本当に何もクセが無いシャフトです。 スイング通りの反応をしてくれるが、お助け感は全く無いです。 変な動きをしてチーピンが出にくいので 気持ちよく振り抜けます！なので、結果飛距離が出ます。 操作性の良いヘッドに44.5インチで装着。 短くしてミート率を上げて、振り切れる。 飛距離出る訳ですよね。 かなり古い感じは出ますが、 今となっては新鮮味が逆にあって 目立つシャフトではないかと。 カラーリングも綺麗。中古市場ではかなり安い部類に入るのでコスパ最高です。 ある程度スイングが固まりつつある方以上のレベルであれば意外と最高のシャフトだと思います。 FWにも相性が良いと聞いてるので試して見ようかとおもいます。

初代グローレに46インチで組みました。 ヘッドスピード42〜44ぐらいで振ると、 低スピン高弾道でとんできます。 少しヘッドスピードを上げると スピンが増えて少し吹けてるようにも見えますが、当方もともとスピンが少ないので丁度いい感じですわ。 50g代のシャフトなのにそれなりにしっかりしてます。 大型ヘッドで捕まりが悪く、スライスで悩んでる方は必見です。 ヘッドが返って捕まると言うよりはシャフトが弾いてくれて捕まる。と言う表現が合ってるかな？スライスがストレートもしくは良い感じのフェードになります。 また、ヘッドのトゥ側で打つと何故かドローになります。笑 インサイドからアッパー気味で打つのに フェード打ちの方は試してみて下さい。 案外悩み解消します。 小型ヘッドや、ドロー打ちの方で タメが出来ない人はチーピンが増えると思います。 タメが無い方は基本的にエボリューションの法方が合うと思いますよ。

Z945がエースですが、コースでのミスショットの補正の為購入。 Z745だと945と余り変わらない気がして 中途半端になるので545にしました。 試打がNS980しかなかったのでDGは打ってないが、それでも意外と悪く無かったか、980だと他のセットととのバランスが悪くなるのでDGにしました。 ただ545は945や745と違いヘッドが1種類なので545にDGを入れるとバランスが少し出てしまうのでその辺が心配です。 かなりミスには強く、芯で当たらなくても飛距離ロスも少なく、構えた際の見た目も大きく見えないし、抜けもVソールのおかげで良く 打感も945に比べたら悪いものの、全く気にならないレベル。 バックフェースも525のダサいデザインとは違いシンプルになってるので許容範囲です。 コース投入が楽しみですね、

最近のディアマナは本当によく出来てますね。 Bも粘りがあって打ちやすいですが、 Rは粘りの後にインパクトで弾く感じもあり、 流行りのダブルキックな感じです。 最近のロースピンヘッドに良くマッチすると思います。粘り系が好きな方は是非試してみて下さい。昔の赤マナみたいなピーキーな感じがなく、暴れにくいのも今回のRの特徴ですね。 今回、R60のSにしましたが、Xも打った感じ悪くなかったです。ただ、冬場に備えてSにしました。 最新のクロカゲも良いですが、コスメは断然ディアマナですね！

普段はアッタスロックスターの6Xをドライバーとスプーンで使用してます。 昔からカラーが気になっており（タイガースファンなんで…）、たまたま中古屋でコイツを見つけたので試しにグローレさんで使ってみました。 ん〜〜。 飛距離はかなり微妙ですね。 どっちか言うと、方向性重視かな？ 元々少し硬いイメージのシャフトですが、Xになると本当に硬いですね。インパクトで壁を作って叩けない人はやめた方がいいかも。 ただ、変にしならないので、方向性は安定します。弾道も中弾道でふけません。 個人的にはもう少しダブルキック感があった方が打ちやすいですね。 球をアウトサイドインで捕まえてフェードを打つ方は結構武器になると思います。

やさしくする為に少しヘッドの大きなMP15を使ってましたが、フェードが上手く扱えず、左に出したまま更にひっかける事が多く、試しに小振りヘッドに戻そうと検討してました。 そこで色々と検討し試打していくうちに、Z925、Z945、impressの藤田マッスルが候補に残りました。理由は、小振りの中でも難しい過ぎないマッスル！と言う事で… 全て左に出して戻ってくる強いフェードが打てており、数十球打っても1発も引っ掛けフックが出ないのには驚きました。そんなにヘッドで変わるんだと… マッスルは難しいは、先入観でしたね。打てるマッスルもあると。 ※タイト714MBは打ちましたがつかまったフェードは打てませんでした。MP69も… どれも甲乙つけがたいのですが、スリクソンはDTSのシャフトが入っており、これがけっこういいんですいよね〜。 打感は、藤田マッスルが一番好きで、後はイコール。 ただ、ソール形状の恩恵？！かで945は抜けが良い。気分の問題？！ 新品でもスリクソンは安めの設定なので本当にコストパフォーマンス抜群ですね。 松山君が使っているという事もあり、今は945が変更最有力かな？！ 925も中古でこなれた価格なので捨てがたいが… 個人的には、925も945も見た目だけの差しか感じませんでしたが コースに行くとソールが効いてくるとも言われているので これをどう考えるか。 構えた感じは、フェースがサテンの945が軍配なのでこれも最有力の理由。 もう少し検討してみたいと思います。

MPアイアンは、過去37→69→54→H5→15と所有しました。（33も現在所有） バックフェースが、前回59の際は全く好きになれず見向きもしないアイアンタイプでしたが、今回はバックフェースのデザインが渋すぎてメッキをダブルニッケルサテンとカスタムして購入。実は最初はデザインも好みのキャビティなのと飛距離を求めてH5を購入したがやはり構えた時のヘッドの大きさに違和感がとれず15へ変更となりました。ただ、15も他のタイトやツアステよりデカイのでH5の違和感をそのまま引っ張り、違和感が取れるまで2か月かかりました。 打感は普通に良いです。個人的にはタイトの少し重い打感が好きですが、ミズノはタイトに比べて乾いた音と言うか、打感が軽く感じます。これは完全に好みだと思います。 芯を外してもある程度助けてくれます。 抜けは評判通りスパッと抜けます。 かなり気に入っているものの、やっぱり顔が少し大きいのが気になるので、フェースターンがしずらく感じ、気持ちフェースを無理に返そうとする動きがどうしても入るので、引っ掛けのミスが多く出ます。 そう言った意味では64の方が良いのかなあ〜と思ったりもしているのですが、もう少し粘って見ようと思います。

最高です！ 初代グローレに46.5インチで組みました。 流石、マーク金井さんがオススメするだけあって、思っ切り叩けます！球も上げれるのにスピンも程よい。しかも叩いても左が怖くないです！女子プロがこぞって使うのも納得ですわ。 本当にしっかりしたシャフトなのに、しっかり球を捕まえてくれるし、なんといって初代グローレちゃんとの相性が抜群です。 先調子系になってますが、手元も少し気持ちしなる感じでタイミングが取りやすく、少し粘ってインパクトで弾くというか、球を潰して押してくれる感じです。 661と迷いましたが長めに作りたかったので569にしましたが正解ですね。エボは、それぞれの重量帯でも少し重目なので良い感じに仕上がります。 ヘッドが軽いので47インチにしてみても良いかも知れませんね。 とにかく、飛ぶ、曲がらない、叩ける、と、三拍子揃った過去最高のドライバーになりました！

久々のヒットシャフトです。 910D2に45.25インチで6Xを組みましたが 吹き上げは無いわしなりもクセがなく、 気持ち良く振れる。 飛距離もスピーダーの1発に比べると劣りますが、基本的に910のヘッドでも満足出来る飛距離がでます。 少し柔らかく感じますので、6Xだと丁度良い感じなので3Wにも6Xを入れました。 7Wは少ししなりを感じながら打ちたかったので7Sを入れましたが、7Xにした方が良かったです… 少し物足りない感じがする方は是非ワンフレックス上げてみて下さい。

セカンドドライバーと言うか、飛距離重視用で購入しました。 魔法のヘッドですね。これ。 バックスピンは抑えられているのに、高弾道で打てます。 しかも芯に当たらなかった時でも大きなロスがなく、 1番は、あ！やってもた！と、体が開いてしまったインパクトになってしまっても 何故かスライスがかかりません…他のヘッドだと、サヨナラコースなのに。 本当に魔法のヘッドです。 テーラーの中では断トツの打感の良さと音ですね。 ヘッド重量が軽いので46インチ以上で組んでもバランスが出ないので 嬉しさ満開です。 スピーダーエボの569を購入したので、 コレも46.5インチあたりで遊ぼうかと思ってます。 絶対名器と呼べるヘッドですね。 もはや値段も激安なので絶対オススメです。 いつかエースドライバーに出来る様にミート率を上げなければ…

今のエースシャフトはアッタス6の6Xですが、 飛距離重視ドライバー用に46.5インチで65SRを試しに初代グローレに入れたら、高弾道なのに吹け上がらず、メチャ飛びました。 意外とSRでも全然しっかり振れます。 トップで粘ってインパクト付近で一気に戻ってくるので長尺で使い易いです。

行きつけの中古屋で程度良好品を見つけ買っちゃいました。 TPだとオリジナルシャフトでも十分振れますね。ただデザインだが純正感MAXなんで気合いが入りませんが…(^^;; とにかく、ヘッドクラウンのデザインさえ妥協出来れば、座りもよし、打感も良し、弾道も今のロースピンヘッドより高く上がり曲がりにくいと、流石名器！という感じでしょうか。

結局これに行きつきますね。 modus120が出てから興味本位で使いましたがダメ。125が出た際にDGに近いとあって使いましたが、これはまぁまぁ良く使えたが、DGのクラブを打つとこれまた最高。 結局これなんですね。 しかもたまたまS400のマッスルを使うと重量感と言うかシナリがS200とこれまた違って個人的にはタイミング合いやすい。 X100も試打したが、ドライバーHS45ぐらいでも振れます。ただ、切り返し時にドロンとした感じがなく、切り返しをゆっくりやるスイングタイプには合わずX100は無し。切り返し早い人は良いかもしれません。 S300もドロンとしてますが、S400の方がタイミングあいますね。 しかも、調べると松山くんもS400つかっているとか。 ゆっくりバックスイングする人は合いやすいのかな？！

現行品と遜色ありません。 少しロフトが寝ている分はありますが、歴代AP2の中では少し飛距離が落ちますが、その分高い球が打てます。 比較的に、アスリートモデルとしては球が上げやすく、しかももう中古で2万円前後で買えますからコストパフォーマンスは抜群ですね。 打感も、CBやMBに比べると若干イマイチですが、ある程度芯で打てる人だと全く遜色なく気にならないレベルです。 見た目もこれが最新！と言われればそう思うかも知れないぐらい悪くなく、コストパフォーマンス考えると物凄い価値のあるモデルです。

クラウンのストライプデザインは意外に好きです。 過去G25とどちらかを買おうと悩んだ際に打ち比べしましたが 打感は、両方とも超弾き系で硬く好みがハッキリ出ます。 僕の場合は、完全に飛距離、正確性共にG25の方が良く I25は逆に全く駄目でした。 つかまらずに、プッシュアウト、もしくはドロップボール多発… G25では、みずなみカントリーの名物17ホールで1オンさせるぐらい 長距離砲だったので差が歴然です。 ただ、僕の周りの人たちはどっちか言うと I25の使用率の方が多かったです。 なので、使用するスイングタイプとシャフトで変わってくると思います。 また、ピンの良いところは、 マミヤのシャフトカスタムが安い！！ あと、コストが断然に安い！ コストパフォーマンスでピンに勝てるメーカーはないですね。 アメリカに行くと、日本見たくドライバーこんなに高くない様で 日本だけ特殊みたいですけど… だからピンが普通？！

出た当初に購入して使ってました。 各社高反発の規制に苦しむ中、 これだけ異質でした。 高弾道でバカっと飛んでいきます。 皆こぞってこれでしたね。今でもコンペで誰かしら1人は まだ使っている人を見ますね。 完璧に名器と呼べるギアランキングで上位でしょう。 僕は、構えた際のクラウンのデザインが全く受け入れできず、 長くは使いませんでしたが、気にならない方は現役で十分いけると思います。 程度の良い物は、高目に売られているところもありますが 大体数千円で買えるのでコストパフォーマンス抜群です！

Z-STAR XV →PRO V1Xと使ってきて たまたま行きつけのショップの店長がヤケにオススメするので 初代V10以来（これは全然ダメ）ブリジストン行きました… 確かにイイですね！ 総合的に欠点が無い感じです。 V1Xの硬い感じも無いのに飛距離は出るし、 ウェッジのスピンも効きます。 何と言っても、V1Xの欠点の削れやすさが こっちの方がマシです。 今年にZSTARが出るので、比較が楽しみです

最悪です。300yardスプーン。かなり難しいクラブでした。出た当初に購入しましたが 扱えずに即売却。 恐らくシャフトとのマッチングもあるかと思います。 かなりロースピン系なので、15度の普通の3Wでシャフトは走る系の方が良いかもです。 ほとんど球が上がらずにドロップ、チーピン、プッシュアウト。 スイング崩れました… UTは良かっただけに残念。 ただ、使いこなせなかったのが悔しいので、 スピーダー661が入ったDEEPなんかに出会ったら リベンジするかも！？

意外にMTの7Xでいけます。ドライバー並みに飛びます。 調子良いと260ヤード超えも… 自分にXは打てないでしょ…と、思ってましたが このシャフトはいけます。HS45あれば球も上がりますし、ブレにくいです。 ロフトは0.75あげてつかまりをよくしております。 ドライバーが苦手な方は是非お試し下さい！

ハッキリ言って完全に打ち方の妥協と ヘッド形状の妥協をし、結果重視に。 37インチのカウンターバランスタイプを敢えて35インチにカットして 中尺チックな打ち方で使用してます。 右手で投げる様な感覚で打てます。 打感は流石にキャメロン。フェースにくっついて押されて飛び出る感覚です。 イビツな見た目も、ミッキーマウスと思えば可愛いもんですね！笑

某大手ゴルフショップにてDGS400の入った8本セットを見つけ、 格安だったので購入。 試打しましたが、打感が格別ですね。 フェースにくっついているのが大げさではなく解ります。 しかも、鳥籠の計測上は、 エースアイアンのMP H5よりマイナス5yard程。と飛距離もそこまで落ちない。 意外と、スイングタイプ的にこっちの方が合っているかも… S400は重さでドーンとダウンで打てるので、気分的なもんかも知れませんが S200よりマッスル系は打ちやすい気がします。 明かに、以前に所有したMP69のS200より感触が良いですね。 ドロー、フェード共に打ち分けしやすいです。 弾道も、ザ・マッスルと言ったバックスピンで浮き上がる高い打球で H5の出球からドーンと高い打球で飛んで行くのとは全然違う感じです。 ただ、予想通りミスにはシビアに反応しますね。 飛距離が一気にダウンします。 手にも最悪の感触がきます… H5とはこの辺に大きな差が出ますね。 実際のコースでスコアを出すにはどちらが良いか、 打ち比べして行きたいと思います

高級クラブが正月から一気に値下がり！ 今まで、この明かに他のドライバーよりも高いこのクラブは ずっと買うことは無いと試打もせずきておりましたが 遂に手の届くというか破格の値段で叩き売りの時期にきました。 よって、一度試打してみると、、、 打感が柔らかい！！ 最近のロースピン系は全て打感が硬いというか弾き系なのに対し ロースピンでもしっかりフェースに食いつきます。 ヘッドは440の物と430(tour authentic)の2種類打ちましたが、、、 別モンです！ これ気を付けて下さい！ 430は弾き感が凄く増して、テーラーメードのDRの様に甲高い音を奏でます。 球筋は430の方が強弾道でランが出ますが音で一瞬で却下です。 金属音好きな方はこっちの方がオススメです。 460は見た目がNGなので打ちませんでしたが、この440ヘッドにスピーダー661がこれまたマッチ。 HS45ぐらいで、初速が67〜68でバックスピン2500と結構良いデータが連発でした。 流石に元が高いドライバーですね！ スプーンも格安になっていたが取り敢えずドライバーで様子見ですね。 早くコースでコースボールを打ちたいです。

2年振りにセカンドセット用で購入しました。 やっぱええですねぇ。 サテンでの見た目も、構えた感じも打感も満足ですね。 相変わらず、ロフトとライ角もバラバラなんで、 ロフトをカタログ値に、ライ角を2度フラットに調整。 タイトは欧米人向けに作られているのでライ角が立ってますので 結構調整しないと使えないというか、フラットにした瞬間にやけに抜けが良くなったと 思う方が多くなると思いますよ。 714も試打しましたが、ハッキリ言って差がわかりません… バックフェースも712の方が個人的には好きです。 値段も712はもう格安なので狙いどきですね。

クラブセットチェンジの為、X2 HOTからの乗り換えです。 飛距離はX2HOTの勝ちです。 ただ、決定的に違うのが打感と打音ですね。 操作性も良く、強い球で飛んで行きます。 ただ、個人的には910の方が打感は断然良いですね。 弾き感が欲しい方や飛距離が欲しい方は915をお勧めします。 915の登場で913が中途半端な立場になった気がします。 使う目的によっては、910と915の選択でいけると思います。

初のフォーティーンです。52/56のモーダス125でカスタム。 ミズノMP R4からの乗り換えです。 ミズノも不満はなかったのですが、こいつの打感は最高ですね。 スピンもかなり効きます。 少しグースですが、球筋をイメージしやすい顔です。 56はスタンダードソールにしました。

Ｄ2と迷いましたが、若干フェースを開いてバックスイングするクセがあるので、 D2だとフェースが返ってきづらく、タイミングがズレるとスライスしてしまうので、 最終的にはD3にしました。 ただ、今回の915はかなりロースピンなので、球の上がりやすさは断然D2です。 打感は913より断然柔らかくなり、溝の効果もあり強弾道で飛んでいきます。 フェース下部やヒール気味でもそんなにロスが大きく出なくなりました。 シャフトは、発売前の試打会でMT7Xが良かったのですが、 スピーダーエボリューション757にしました。 発売してからMTでカスタム注文しようとしたら納期が年明けとの事でしたので 少しトーンダウンしてるところに、フラッと寄った某量販店で 進められるがままにうってみると… 前回のスピーダーとは、完全に別物！！ かなりしっかりしており、思っ切りたたけます。 しかもバックスピンも2000~2500でちょうどいい感じに。 H/S 45ぐらいで260ヤードのフェードが打てます。 これなら在庫有りとの事でしたので、こいつに決めました 。 前のスピーダーがダメだった方、騙されたと思って一度エボリューションを試打してみて下さい。当方も白のスピーダーはバックスピンが増えすぎて全くダメでした。 エボリューションは全く吹けません！ 当面これでいき、シャフトだけMT7Xを「追加」する予定です。

MT7xを913fdカスタムで購入。 このシャフト、かなり良いですね。 心地良い感じで切り返しで手元がしなり、インパクトで軽く弾きもどる感じで、凄く素直な挙動をします。 久々ツアーADで当たりました。 BB以来です。 挙動は似てて、どっちかいうとBBの少し楽なスペック…というかんじですね。方向性重視シャフトの中では飛ばせるシャフトだと思います。BBより1ランクスペックを上げて使うと効果がわかりやすいと思います。個人的には6Sはしなり過ぎるので最低でも7Sからですね。

打感はやっぱり913同様、910よりは反発が強い分硬いイメージです。 ただ、MT-7との相性抜群で、フェーダーの僕には最強の組み合わせです。 溝の効果もありミスに強く、フェースの下目に当たってもバックスピンの多い飛ばない球が出ません！これにはビックリ！！ こんなに効果があるんですね。 とにかくロースピンなのに高弾道。 平均2000〜2300回転でおさまってましたね。 MJ7も打ちましたが、どっちかいうとD3の方が合ってました。 個人的にはD2にMT7が過去最高のドライバーだと思います。 納期が落ち着いたら発注しようかと思います。