マークダウンでかなりお値打ちだったので2ダースを入手しました。 他社の流れからウレタン4ピースの芯のある感じを期待したのですが。。。 打感は柔らかくちょっと期待外れな感じ。。。 V1xやXVな感じではありませんでした。。。 ただ。。。それでもウレタンカバーなので。。。スピーンもほどほどで充分な性能だと思います。 圧倒的に良いコストパフォーマンスが期待外れの打感を帳消しにしてくれると思って使用します。

ラウンドに投入しました。 初めてのコースでグリーンも大き目、速めで普段平均的なパター数の同伴者が40以上を打つ感じでしたが。。。 自分的には33パットとAVGどおりでした。 これまでのインサート無しのパターだと打ち出す感じだったのが押し出す感じで方向性と直進性は良くてショットの悪さをパターで消してもらった感じです。 距離感も掴み易く。。。多少。。。テークバックでフェイスがずれたと感じても真っすぐ転がってくれるのでショートパットは自信を持って打てる気がします。 流石、PINGらしく。。。現場に強い印象で2019年はこれを使って行きたいと思ってます。

インサート有りのパターには興味がなかったのですが。。。これだけは。。。量販店で試打して気になっていたので。。出物を見つけ入手してみました。 愛用のピン型、WilsonStaff　8881BLKのスペックに合わせる形でライ角コードはブルーの71°、ライ角は-1°の3°、クラブ長は34.25インチ、重さ538gと言った仕様。 パターマットで転がした感じは、TR溝のお陰でどこに当たってもそこそこ転がり距離のバラツキが少なくなりそうな気がします。 又、インサートのお陰でフェイスで押せる感じがあって。。。直進性が良くなった気がします。 この辺りは予定しているラウンドで試してみたいと思ってます。

中空アイアンに興味があって5番のみ入手しました。 スペック的には21.5°のロフト角、シャフトはNS950GHのRで380g。 これと比較する為に手持ちのGアイアンとGMAXアイアンで打ち比べてみました。 Gアイアンは24°のロフトでシャフトはNSPRO1150GHTOURのRで414g。 GMAXは24°のロフトでシャフトはMODUS3　105Rの398gです。 大方の予想どおり高さも充分で飛距離も出る感じです。 高さはG＜G700＜GMAXな感じ。。。飛距離はG＜GMAX＜G700。。。打感はGMAX＜g700＜G。。。てな感じでした。 プル角のきついGMAXより構えやすいのですが。。。ソール幅がGMAXに及ばない所がラウンドでのお助けでどう出るのかが気掛かりな感じではあります。 高さ、距離、方向ともに良い感じなので次期アイアンの候補にキープといった感じになります。 ただ。。。シューとし過ぎてPINGらしくないのが。。。マイナスポイント。。。だと思います。

ウエッジのMODUS3　WEDGE　115の方向性と超高弾道の球筋と撓り感が気に入ってサブのGアイアンに入れてみました。 重柔を狙ってのリシャフトでしたがかなりのしっかり感があって方向性は良いものの。。。普段使いのMODUS3　105Rに比べて飛ばない感は否めませんでした。 バット径も太く感じられ、重さも5Iの38インチ仕上げで414gと当方には重めでした。 撓り感はWEDGE　115に比べると鈍くてぼよーんとする感じでシャフトの狭い部分が反応しているみたいな感じがします。 ただ。。。冬場での練習場での話なので実際のラウンドで試してみたいと思います。

PING　GLIDEの56度と60度に115　WEDGEを挿してラウンドしました。 寄せ的なアプローチでは重さもあって方向性も良く2つでしたが寄せワンに貢献してくれました。 バンカーも1回だけ56度を使用しましたがやはり重さがあるので楽に出す事が出来ました。 ただ。。。ショットは重さの影響で距離感が合わず馴れが必要だと感じています。 50度のGLIDEは以前のMODUS　105Sのままなのでこちらも入れ替えて再度ラウンドしてみたいと思ってます。 肝心の重量は56度が35.25インチ仕上げで462g、60度は35インチ仕上げで466gとなります。

PING　Gアイアンからより簡単と思われるGMAXアイアンを入手してみました。 マルーンドットで標準より4.5°のアップライトなライ角を、5番から7番までを標準から2°フラットなパープルドットに、8番からW（P）までを2.75°フラットなオレンジドットと最大6.75°差のライ角調整が出来た事に驚きました。 もちろん、ピンゴルフジャパン様からは折れるかも知れないとの念押しを何度も頂き、折れても構わない決心で実施して頂き感謝しております。 肝心の使用感は。。。次元が違うゴルフで超楽しいラウンドでした。 PINGクラブ特有のバウンス＋広いソールのお陰で練習場では打ちづらい感じはありますが、これがラウンドだとかなりお助け機能で現場に強いアイアンだと感じます。 使用中のGアイアンも簡単系なクラブで高い弾道と飛距離が売りですが、GMAXは更に高く、そして遠くへ。。。しかも。。。真っすぐ飛んでくれます。 実際のラウンドでも9Iを150Y目安で8Iを160Y目安で打て今までの距離感を充分に覆してくれました。 自身の飛距離ではパーオンが難しい390YのPAR4も1Wからの残り167Yを8Iでパーオンさせ、バーディー逃しのパーで上がれて満足でした。 又、バランスフローした5番、6番アイアンも打ちやすくティアップ、直打ち共にUTなみに打ちやすさだと思います。 自分には多めの10個のパーオンがクラブの優位性を示してくれ、打感はチープだけど。。。スコアをまとめてくれる良いアイアンだと思っています。 暫くはメインのアイアンとして使用して行くつもりです。

アイアン、ウエッジ共にMUDUS105Sを使用して来ました。 レッスンプロの薦めで105Rの入ったPING　GMAXアイアンで試してみました。 結果、105Sのパリッとした感じがマイルドになって打ちやすさを感じます。 ウエッジの105Sとの繋がりも気にならず当分は105Rで楽なラウンドを楽しみたいと思ってます。

アイソールを試したくてESにしてみました。 GLIDEの50°と56°に追加する為の60°をブラウンドットで入手。 2.0になってESのバウンスが8°となって不安な感じもありましたがLWという事でだめならしょうがないかなぁ。。。ぐらいの感じでした。 そのバウンスですが。。。練習場ではバウンスがあるような感覚で上手く打ててる気がしません。 そこはPINGなので現場力に期待という事で。。。ラウンドで使ってみました。 練習場では不安なバウンスもアイソールのお陰か扱いやすいの一言。 アプローチは上手くありませんが。。。バンカー越えのアプローチも簡単でした。 アイソールのお陰でフェイスを開かなくてボールは上がるし。。抜けが良いです。 ソールが上手く機能しているみたいで芝の薄いところでも簡単にボールが拾えました。 バンカーは1回しかありませんでしがフェイスを開かなくても楽々出せてそこそこの位置に落す事が出来満足でした。 帰りにバンカー練習場で打ってみましたがボールの後ろに落とすだけで楽に上がって打ちやすいです。 気に入ったのでSWの56°SSも変更したいと気がしています。

43.5インチの短尺仕様のPING　G400LSTが調子良いので更なる飛距離と方向性を求めて調整範囲が広いM1で短尺ドライバーを作製しました。 G400LSTは43.5インチにGRAMAN　M75のL硬度を43.5インチで組んで10度ロフトを9度にして4gの鉛を追加しての321g仕様。 M1はシャフトは同一ながら43インチで組んで9.5度のロフトを弄りながら、ウエイトは9gを追加した327gの仕様。 飛びと打感はG400LSTのほうが飛んでる感があるのですが。。。 M1のほうは硬い打感ながらそれなりに飛ぶ感じ。。。 もっとも違うのは球の掴まりが悪いので偽フッカの私にはちょっと難しそうな感じがあります。 ただ、調整範囲の広さに助けられスライドウエイトはドロー側に振り。。。ロフトも寝かせて11度、ライ角は59.25度に。。。 1.5ラウンドの中で前半は調整しながら。。。そして最後の9Hはハーフベスト更新の38のスコアに貢献してくれました。 偽フッカなので引っ掛けやプッシュで狙いどころが定まりませんでしたが。。。M1は左サイドを狙って打てば。。。ストレートor弱スライスでFWをキープしてくれるので扱いやすい感じがしています。 もう少しスライドウエイトとロフト、ライ角を弄って最適な数値が出れば良いと思ってます。 ヘッド重めなので短尺には最適なドライバーだと思います。

ロスト6個をお試しで入手しました。 ラウンドした結果はハーフ42とまずまず。。。 6ピースでHSの速い人向けとのふれ込みだったので自分にはどうかと思っていましたが、ホームコースで普段パーオンも難しいミドルでナイスパー。 ドライバーの飛距離もIP旗越えでまずまず。。。普段は7I、良くて8Iで打つ2ndを9Iで打ててなんなくパーオン出来ました。 打感は硬い感じで芯を感じますが好きな感じです。 スピン量も悪くなく、ショートの2つは8Iと9Iを使用してラン無しの着弾で良い感じでした。 もちろんパターもコツンって感じで距離も合わせやすいと思います。 早速入手と思いましたが。。。格安とはいかないので既に入手しているTW-K1で我慢しておきます。

ウレタンカバーのボールでお値打ちだったので2ダース入手しての1ラウンド使用の感想です。 ドライバーショットは柔らかい打感で距離もそこそこ出ている感じでした。 アイアンは6回のパーオンに成功、スピーンも自分的にはそこそこで150Y目安の8Iで1.5mほど転がる感じでした。 もちろんそれ以下のアイアンウエッジは落下点からの距離は少な目になります。 パターは、柔らかい打感なので少し距離感がつかみづらい気もします。 この辺りは自身のパットも改善中なので様子見としております。 価格と性能のバランスは良いと思いますので在庫があればもう少し入手しておきたいと思っています。

ヘッド単品にNSPRO　PUTTER　XXIPを34インチで組んでGPのツアートラディションを合わせた仕様です。 ロフト角4度、ライ角71度、（メーカー公表値）総重量528gになります。 ホームコースの月例とビジターコンペの2ラウンドで使用しました。 結果的には94の30パット、89の33パットで自分的には良好な感じでした。 パターマットで感じていた方向の合わせやすさと打ち出しやすさは変わらず入れたいパットもそこそこ入ってくれたので良い感じだと思います。 真っすぐ打てるパターという事でしばらくはエースパターとして使用したいと思います。 ただ。。。打感と転がりは森田ゴルフのMGLPパターのほうが良いと思います。

普段使いのL字パター、森田ゴルフのMGLPパターが33インチと短い為、34インチパターが欲しくて製作して見ました。 中古で入手したヘッド単品は337g、ロフト角4°、ライ角71°とほぼ希望の数値。 これに日本シャフトのNSPRO　PUTTER　XXIPのパープル（35インチ147g）とGPのツアートラディショングリップで34インチ合わせて組み上げました。 重量的には528gとまずまずの重さで、MGLPの509gよりずっしり感があります。 構えた感じは、ピン型特有のボールを包み込む感じで安心感があり、又、角ばったヘッドや上面のラインでMGLPに比べて方向が合わせやすい気がします。 パターマットで転がした感じは、MGLPより硬く感じますが、転がりは良い気がします。 この辺りは、ラウンドで再度確認したいと思ってます。

7Wに挿した950FWに味をしめ5Wには850FWを挿しました。 7Wの950FWは40インチに手直しして5Wの850FWは40.5インチとしました。 重量的には367gと重たい感じもありますが短尺のお陰で楽に振れます。 7Wと違って少し球があがりづらい感じもありますが、強弾道で距離を稼いでくれる印象です。 スチールでハードな感じがありますがほど良い撓りで短くて重めのカーボンより打ちやすいと思います。

消耗品で価格もお手頃なので愛用しています。 ロゴも無く少々ずれてもわかりにくいのでDIYで交換するには扱い易いと思います。 リシャフトするシャフトやウエッジの2本にかなりの本数を入れて使用しておりますが普通に使えます。 使用しているクラブがPINGでこちらはライト版、45g仕様となっておりますのでこの360°50gと使い分けられるのが良いと思います。 グリップエンドまでのテーパー具合が一番のお気に入りです。

2018年モデルを入手しました。 標準のV2はイエロー基調ですが、HLはレッド基調でプロフォースな感じがありません。 5F3（R硬度）の46インチ56gをG400LSTに45.25インチ合わせの53g＋グリップ49g＋スリーブ6gなどで109gに仕上げ総重量は309gになりました。 振り心地は軽めの重量もあって軽快に振れる感じです。 振ったなりの出球になるので扱いやすい気がします。 距離もホームコースで230Y旗をこの時期で超えていたのでまずまずだと思います。 なによりも2018年の新モデルでもお手頃な価格なので満足出来る一品です。

ロストボール15個を格安で入手出来たので使用してみました。 普段使いのZ-STARと変わりなく使えそうな感じです。 飛距離性能もスピーン性能も私には充分な感じです。 パターのほうも距離感が掴みやすく、2ラウンドの平均パットは30.5と良いイメージです。 エースボールとしての使用も考えましたが、型落ちや輸入モデルの存在があるZ-STARの優位性のほうが一歩リードという感じです。 ボールとしては気に入っております。

ゴルフを始めてから10数年、スパイクレスシューズで過ごして来て特に不満も感じていませんでしたが、上級者の方に薦められて初めてのソフトスパイクシューズ使用となりました。 店員の薦めもあって甲が広い私にはアディダスが良いとの事でBOAの位置が好みだったこのシューズを入手しました。 ついでにSPFのインソールも追加して足元は万全？となりました。 3ラウンドほど使用しましたが姿勢も矯正される感じで良い気がします。 歩きやグリップ力も良い感じで良いショットのイメージが湧きやすいです。 ソフトスパイクにして良かったと思える一品でした。

ラウンドで試して来ました。 105のSで自分には荷が重いかなぁ。。。と思っていましたが結果は良好でした。 直打ちでもボールを拾いやすくラインが出しやすいのでPAR5の2打目で多用しました。 ティーからもライン出しショットながら200Yほど飛んでくれるので打ち下ろしの狭いホールで重宝しそうです。

シャフトをN.S.PRO950FWに代えてラウンドしました。 40.5インチ仕上げの374gとなりましが、短めのシャフトのお陰で打ちやすいFWになったと思います。 UTの延長線上で打てるので扱いやすいと思っています。 ヘッドも乾いた音で気持良い高弾道な球が出て満足なFWだと思っています。

PING　G　FWの7番に挿しました。 PROFORCE　V5　7F4（S）の42.0インチに代え40.5インチで仕上げました。 ヘッドの外部ウエイトを調整してクラブ重量は374gとなりましたが短くなったシャフトでUT感覚で打てます。 PROFORCE　V5は70g台のカーボンを2インチのチップカットで硬い感じがありましN.S.950FWは撓りも感じられ良い感じで気に入りました。 方向性も良くなってコースで打てるFWがやっと手に入った感じで満足です。

i25の4番から入れ替えました。 ビックフェイスですが。。。アイアンチックな顔立ちで構え易いです。 使用中のGアイアンの5番と並べても繋がりもよく違和感はありませんでした。 Gアイアンの5番は3度フラットのブラウンドット（ライ角57度）ですが、クロスオーバー4番はブラックドット（ライ角60.7度）で入手、重量は395gでGアイアン5番より4g軽くなっています。 練習場でしか打っていませんが、標準ライ角によるフックを予想しておりましたが。。。思ったより掴まりが悪いのでそこそこ狙った方向に飛ぶ感じでした。 高弾道でボールも上がりやすくラウンドでは期待出来そうな感じ。。。 ただ。。。打感、打音は芯に当たればそこそこですが。。。それ以外は。。。 しかし、芯を外してもそこそこの結果が望めそうなので気に入りました。 次はラウンドで試して来たいと思っています。

G5で試打しました。 PINGのフィッティングでアークと診断され打って見ました。 普段の愛用はL字パターなので違和感なく打てて気持良い打感が味わえました。 見た目も高級感があってカスタムの自由度もあるので価格の折り合いが合えば欲しい一品です。

G5で試打しました。 ヘッドは愛用のG400LSTより心なしか。。。平べったく大きく見えてました。 445ccにあるボーテック部分まで占有しているタングステンのお陰でボールは上りやすそうな感じでした。 打感もG5の硬いボールの割には良い感じがしました。 ただ。。バックスピーン量は4000rpm越えを連発したのでG400LSTのほうがまだ良いかなぁ。。。って感じで買い替えまでには至りませんでした。

7Wを購入しました。 320gと軽くて打ちやすく高さ、距離ともに充分出ている気がします。 手持ちのi25FWより軽い打感ですがそれなりに気持良く打てます。 ただ。。。i25FWは3Wで341g、5Wは348gと重く繋がりが悪いと思うのでシャフトなどを入れ替えてから使用する予定です。 ラウンドでの使用が楽しみです。

練習場での結果を確認すべくラウンドで試して来ました。 寒波が襲う気温3度〜8度の状況でしたが自分的には良いフィーリングでした。 G400LSTドライバー＋Z-STARの組み合わせでしたが純正のALTA　JCBと違いフックは出ず、ストレートからドローと言えるレベルまで弾道も変わって満足です。 気を抜くとスライス系の球も出ますがこれまでよりフェアウェイのセンタ方向に向けて打てるのでラウンドしやすい感じがします。 距離も月例での同伴者の若い人達と同等の飛距離（最大で230Y）だったので飛ばない感じはありませんでした。 欲を言えばもう少し軽めの重量に仕上がればもっと良かったと思ってます。

格安で販売されていた新品を入手。 ものは試しにG400LSTドライバーに組んでみました。 45.25インチで仕上げたシャフト＋スリーブ＋グリップの重量は118gでレギュラーな硬度にしては重め。。。 200gのG400LSTのヘッドと合わせて318gで久々に重量があるドライバーになりました。 初めの数球は久々に見るスライスで失敗かと思いましたが。。。打数を重ねる度に良い弾道に変わり気持ち良く振る事が出来ました。 G400LSTの標準シャフトALTA　JCBは掴まりやすい反面、フックも強く出るので強振しにくい感じですが、このプロローンチ・レッドは振れば振るほど飛んでくれるので気に入りました。 練習場だけの試打ですので次はラウンドで確認してみたいと思います。

非公認球の金EGGの感触が良かったので放置してあったスパーストレートを試してみました。 ドライバーの飛距離は金EGGには及ばないものの250Yほどの距離も出たので飛ぶほうだと思います。 肝心の方向性は。。。真っすぐでも飛びますが。。。フックが抑えられるほどでもないと思います。 アイアンも良く飛んでくれますが。。。スピーンはそれなりだと思います。 130Yの打ち下ろしをAWで打って50cmほど戻っていたので掛からないわけでもないと思います。 パターのほうは、柔らかい打感で芯を感じられませんがストロークで打てるのであればそれなりの距離感で合うと思います。 全体的に柔らかめで気持良く打て、価格もそれなりなので90打ちぐらいな私のレベルには良いボールだと思ってます。

1スリーブ頂いたのでラウンドしてきました。 ゴルフ感が変わるほどの飛距離性能で楽しませて頂きました。 ホームコースでの使用でこれまでにないほどの飛距離を体験出来ました。 青ティからのプレーは良くて240Y、2ndは7I、6Iでしのぐホールで、本日は260Y弾、残り145Yを9Iで打ってピンそば30cmに着弾。。。その後。。転がってグリーンオーバー。。。 こんな感じでドライバーもアイアンも楽しめました。 今日一は160Yの打ち上げを6Iでグリーンオーバー。。。。アイアンでは届いた事のない距離だったのでビックリ。。。。 感覚的には、ドライバーよりもアイアンが良く飛ぶ気がします。 ただ、高い弾道だと、ラフでもびっくりするほど跳ね上がるので高さでも止まらない感じ。。。良く跳ねて転がる印象です。 柔らかい打感ながら気持良いショットが打てると思います。 パターも芯がない感じながら転がりがよいので距離感も合わせやすかったと思います。 非公認球でなければ使いたいボールの一つです。