普段はEYE2アイアンにNS950Xを使用しております。 S56アイアンのヘッドが入手出来たので中古ながらも状態が良かったXP95を挿してラウンドしてみました。 950Xよりも少し軽く柔らかくなったので振りやすいです。 方向性も良い感じで球の散らばりも少ない印象でした。 距離も出やすい感じで硬めの950Xよりも飛ぶ感じはあります。 スピン量が多いスイングなのでデイスタンス系のボールを使用しておりますが、高弾道とスピン量でグリーンしっかり止まる印象でした。 しばらくは、NS950Xと併用して使用して行きたいと思ってます。

ミニドラと併用する目的で小ぶりなヘッドを探して440モデルに辿り着きました。 ヘッドの形も綺麗で球筋もイメージしやすく構えやすいです。 低スピンのヘッドらしく、強い球筋で飛距離も充分だと思います。 ラウンドではミニドラとの併用ながらドライバー下手な自分には充分な10回中5回はFWをキープしてスコアも80台前半で上がる事が出来ました。 顔良し、飛び良し、打感良しのお気に入りの1本となりました。

6I30.5°からPW47°のヘッド5個セットで入手しました。 シャフトは、普段使いのEYE2のリシャフトの際に抜いてあったZZ-LITEとKT-SHAFTを使ってPW47°のクラブ長を35.25インチを基点として0.25インチづづのショートピッチで組んで6I30.5°で36.25インチの短尺ショートピッチ仕様です。 短尺化した事でボールを捕えやすく打ちやすい感じで、初戦のハーフは37の好スコアとなりました。 打感もブレードらしく分厚く心地良いです。 手持ちのEYE2よりちょいと背伸びしたくらいの寛容性でラウンドするのが楽しいアイアンだと思います。 今後もリシャフトしながら弄り倒して使用したいと考えてます。

オデッセイの＃9シリーズのブラックシリーズとWHITE ICE IXの2本を入手しました。 ブラックシリーズのほうは、ツアーデザインと言う奴でインサートがないタイプ。 WHITE ICE IXは、オデッセイお得意の白いインサートがあるタイプです。 どちらも数ラウンド使った結果、WHITE ICE IXのほうがタッチが合う感じで気に入りました。 方向性も良く、距離感、そして転がるイメージが湧きやすいのでパットが楽しめるのも良いです。 このパターのお陰で、ホームのシニア選手権予選で79のスコアで上がれて予選通過しました。 決勝もこのパターで行くつもりです。 L字マレットは比較的お値打ちで入手出来るのもありがたいです。

お試しで購入したL字マレットのテーラーGOSTに装着されていて感触が良かったので手持ちのL字マレットとL字パターに挿しました。 上から見た感じの長方形の形とMIDサイズなピストルグリップが握りやすさと方向を感じやすくて良い感じです。 色目もカラフルで、色違いで楽しめるのも良いです。 グリップ重量も73gほどあるので古いパターに挿すと重量アップも出来るので使いやすいグリップで気にいりました。 TOUR表記のあるものも試しましたが、圧倒的にスタンダードのほうが良い感じがします。 L字系パター4本を色違いで挿してあるので気分で入替えながら使用していくつもりです。

AiSmokeミニからELYTEミニに入れ替えた際も感動を覚えましたが、そのELYTEミニを超えるほど良い出来だと感じるQUANTUMミニでした。 硬くて弾き感のあるELYTEミニと対極をなす、柔らかい打感で球持ちが良い感じは、操作性も方向性も良い感じで打っていて気持ち良かったです。 今作から、シャフトがUSTマミヤのATHLEMAXになって、柔らかいしなりがフェイスの柔らかさとマッチして気持ち良い振り心地だと思います。 まだ、練習場で打っただけなのでラウンドでしっかり確認したいと思います。 44.33インチに長尺化したELYTEミニとQUANTUMミニのミニドラ2本挿しセッティングも考えていましたが、QUANTUMミニ1本で行けそうな気がします。

ゴルフ量販店で、格安で置いてあったので以前から興味のあったL字マレットとの事で購入しました。 元々トゥバランスのL字系パターが好きなのですが、古いモデルしか所有していないのでちょいと優しい感じのL字マレットにしてみました。 2ラウンド使った結果は、32パットと34パットでなんとか80台キープと言ったスコアでしたが、初戦だったグランドマンスリー競技の前半は、14パットの39でカートナビのリーダボードの2番目の位置にあって満足でした。 L字で難しかったショートパットもマレットという事で構えやすく方向性も良くて気に入りました。 格安という事もあって、塗装欠けなどもあって古さは否めないですが、自分的にはしばらくL字マレットで楽しめそうです。

TAシリアル、TCシリアルに興味があって購入しました。 ELYTEドライバーと打ち比べて練習場でのユピテルのミート率が高めに出るのでラウンドでも使用しました。 硬めのELYTEと違って打感は柔らかいし、良く飛びます。 IP旗が220Y付近のゴルフ場でELYTEだとこの時期は越えるかちょい越えるぐらいの飛距離ですが、EPICは当たりが悪くても余裕でオーバー。 良い当たりだと50Y先辺りまでと言った感じで違った景色を見せてくれました。 ちょい飛ばし屋な気分を味合わせてくれる良いドライバーでスーパーサブとして使用して行くつもりです。

マークダウンに伴い、ELYTEミニドライバーの兄貴分として購入し、ミニドライバーと併用して使用しております。 ELYTEミニより捕まりが悪かったので、後方の13gのウエイトを5gに代え、ドローポジションで鉛も貼っての306g仕様で5R使ってみました。 ELYTEミニと同じような傾向で、AI10Xフェイスが良く機能している気がします。 FWキープ率は66％、左右共に17％づつでコース内にとどまるティショットが打ててると思っています。 1R辺り約1個弱打っていたOBも5Rで2個で大夫マシになった気がします。 飛距離のほうは、冬ゴルフで分かりにくい事もありますが、飛ばない感じはないと思います。 打感も良い感じで打っていて気持ち良いと思います。 とりあえず、2026年の序盤はELYTEドラコンビで使って行きます。

AiSmokeMAXドライバーから入替ました。 ELYTEミニのAi10Xファイスも良く機能するので次はELYTEドライバーと思っていたのですが、予備で使用した435ccのジャスティックPROCEED　TCR435が良い感じなので、もしやと思ってヘッド体積小さ目のG430LSTにしました。 PINGドライバーはG30からG425まで使って、G425LST以外を使って見切りをつけてテーラーやキャロを放浪しての出戻り的な感じです。 肝心の使用感は、LSTなのに狙った方向に飛んでくれ、スリ玉系の自分が捕まえにいっても応えてくれ、更には飛距離も充分で高弾道の低スピンと言った感じで気に入りました。 G425MAXやSFTで感じた打音も改善されたようで気持ち良く振り抜けます。 スリーブ抜きのヘッド重量が204gと重くて振れないのではと懸念していましたが、CHROME65Rとの相性が良いのか振って良し、叩いて良しと言った感じでしばらくは使える1本となりました。 残り少なくなった2025年のクラブ競技で3勝目に貢献してくれる事を期待出来るドライバーです。

クラブ競技で頂いた商品券使用でZ-STAR　DIAMONDと一緒に入手しました。 D1との事で飛距離性能にも期待しましたが、同時使用しているZ-STAR XVより飛ばない感じです。 その分、スピンは掛かるのでショートアイアンやウエッジでのショットはZ-STAR　XV同様でスピンバックする感じです。 個人的にはスピン量が多いので通常版D1のほうが好みです。

ウエッジ用に重めでお値打ちな感じと言う事でNS1150GHのXシャフトを挿してみました。 カット前重量は121gとまずまずの重量で仕上がりはPW50.7°が465g、SW56°が472gと所有しているDGR300と同等な重さになって良い感じです。 振った感じもカチッとした振り心地でシャープに振れる気がします。 スコア的にはも80の前半も出てバーディトライの回数も増えリシャフト成功と言った感じです。 ダイナミックゴールドの半値以下で買えるのでDIY派にはNSPROは950のRから1150のXまで重量帯で選ぶのもありだと思います。 費用効果は抜群のシャフトで気に入りました。

AiSmokeTI340ミニドライバーからの入替です。 ドライバーの代用として11.5°のロフトだったAiSmokeミニをAiSmokeMAXドライバーがそこそこ打てる感じになったのでスリーブをDポジションの＋2で使用しておりました。 入替にあたって1Wの次の番手と言った感じで13.5°ロフトのELYTEミニドライバー入手となりました。 練習場や、ラウンドで使ってみた感じは正常進化といったかんじで、方向性や飛距離は充分と言った感じで大変気に入りました。 少し捕まりが悪かったAiSmokeミニよりも捕まった球が打てるので自分的には当たりがこない1WのAiSmokeMAXよりも飛ぶ感じは充分です。 ラウンドでも210Yから230Y先にあるIP旗付近、もしくはオーバーする当りもあったので、やっと打てるようになった1WのAiSmokeMAXがお蔵入りする可能性もあるほどの出来だと思います。 AiSmokeミニでは恩恵を感じなかったAiスマートフェイスもELYTEミニはAi10Xになった影響なのかよく機能している気がします。 しばらくは、ELYTEミニをドライバー代わりにして遊んでみたいと思ってます。

クラブ競技で優勝した商品券で入手してみました。 普段は、高スピンの影響もあってTOURSTAGE　EXTRADISTANSEを使用しておりますが、硬いグリーンのゴルフ場対策で使ってみました。 結果、ディスタンス系ボールと遜色のない飛距離と距離感が合う打感で久しぶりにハーフ39を出せました。 ショートホールの4回は全てグリーンキャッチしたので硬いグリーンでも止める事が出来ました。 アプローチのほうは、転がしがメインなのでスピンの掛かり具合はわかりませんが、そこそこ寄る感じなので距離感があいやすいと思います。 硬い感じの打感もディスタンス系を使っている自分としては良い感触だと思います。 まだ、クラブ競技で獲得した商品券があるので1ダースを追加するほど気に入りました。

溝規制対応のEYE2アイアンを入手してリシャフトしました。 標準のZZLITEも良かったのですが、流石に40年前のシャフトに不安を覚えて試しにNS950のSを6I32°に入れてラウンドして感触が良かったのですが、ZZLITEの106gの重量ともう少し張りのある感じが欲しかったのでXフレックスにしてみました。 重量もカット前で103gとまずまずの重さに、なにより1本1,660円の価格もあって試すには充分と思って6I32°から9I45°の4本に入れてラウンドしてみました。 振り心地もパリッとした感じで操作性も良い気がします。 初投入したクラブ競技では、パーオン率38.9％ボギーオン率88.9％で優勝する事が出来て満足なシャフトとなりました。 値段を考えなければMODUS105のSでも良かったのですが、950Xで充分代用出来て満足なシャフトです。

ロフト角3°、ライ角68°のオレンジドット、クラブ長34インチのカーボンシャフトで551gのクラブ重量で5ラウンドほど使用しました。 構えやすくヘッドがかなり重く感じるので距離感が合いやすい気がします。 使い始めの3ラウンドは冬場の凍結グリーンと言う事もあって、パット数も36辺りでしたが、4月の2ラウンドでは29と30と言う感じで良く寄る、入るようになりました。 転がり良く、直進性に優れているのか、先日のクラブ競技では3バーディで優勝する事が出来ました。 しばらくは、エースパターとして使用して行きたいと思います。

セール品でお値打ちだったのでDiamanaPD50Sのシャフト目的で入手しました。 手持ちのAiSmokeMAXにDiamanaPD50Sをリシャフトして使うつもりでしたが、物は試しと練習場とラウンドで打ってきました。 460ccと思えないほど小ぶりで構えやすく球筋のイメージが湧きやすいです。 その影響もあってかボールの捕まりも良く飛距離も充分でした。 AiSmokeMAXと違って振ったなり、狙ったなりの球筋になりやすく、自分的には教育的ドライバーとして使って行きたいドライバーとなりました。 シャフトのDiamanaPD50Sとの相性も良い感じで振って叩いて気持ち良く打てる気がします。 スピン量も減る感じでランも出て飛距離の恩恵はある感じです。 個人的には、シャフトのお値段にヘッドが付いて来た感覚なので非常に満足な出来るドライバーです。

自分仕様に合わせたくて出物があったので入手しました。 これまでのパターはANSER2021パターでロフト角5°ライ角68°の33インチでちょい太目のグリップで気に入っておりましたが、ロフト角5°が影響してかちょいフェイスが被って見えるのとハンドダウンのアドレスでちょいトウが浮く問題を解消させる形での変更です。 入手したANSER2はロフト角3°ライ角67°の34インチにグリップの太さも試した結果直径38mm程度の極太グリップが合いそうだったので交換しました。 ラウンドは1回だけですが、広大なグリーンのゴルフ場での過去10回の平均パット数が35.9の中、35で要所のショートパットが入ってくれて良い感じでした。 インサートの入っているANSER2021と違って打感も良くなって転がりも良くなった感じです。 ライ角67°のハンドダウンのアドレスでの手首のロックと極太グリップでの手首のロックでショートパットに自信が持てたのが大きいです。 フェイススクエアで構え易いのも好印象でした。

エースのミニドライバーのAiSmokeTi340が扱いやすいので、マークダウンしたタイミングで揃える目的で入手しました。 練習場で打った感じは、Ti340であまり感じなかったAiスマートフェイスが良く機能している感じで感触が良かったので競技会でお試し。 やはり狙った方向にまずまず飛んでくれてFWを外したのは14回中の3回。 その3回の中に2連続OBや池ポチャなどがあったものの後半のハーフは40で回る事が出来てなんとか4位まで上げる事が出来ました。 打感は硬い感じ、重い感じがしながらもこの時期にしては良く飛んでると思ってます。 球筋もAiスマートフェイスの恩恵を良く受けてる感じで球が捻じれない気がします。 当たった方向にドーンと飛ぶ感じで扱いやすいドライバーだと思ってます。 数々のドライバー歴の中で、なんだが一番頼りになるドライバーを手に入れてこれからのラウンドが楽しみです。 球筋も

J5miniの後継のJ7miniのクチコミです。 初めてのレーザー距離計として入手しました。 ポケットサイズにまで小型化されラウンドでの使用での煩わしさも解消されると思ってのJ7miniです。 手振れ機能などありませんが、ありあまる測定速度の速さで問題なく使用出来ると思います。 練習場で測定に慣れて、ラウンドでも使って良い感じでした。 これまで、ヤーテージ杭での距離で打っていたショットもピンまでの距離をしっかり把握出来てパーオン率38.9％、ボギーオン率88.9％とスコアに貢献してくれました。 前半のハーフは1ヶ月ぶりの30台を出す事ができ、良い仕事をしてくれる距離計だと思います。 同伴者のブッシュネルとの距離差もほぼ同じ感じで安心してショット出来ました。 バッテリの消費も3ラウンド使用して、100％の満充電から95％の残量でかなり効率が良いような気がします。 初めての距離計で、無駄に測定している中での5％なので自分的には満足。 充電もUSBのタイプCで汎用性もあって扱いやすい一品です。 付属のケースには入れずに左ポケットに入れてラウンドする感じで小型化は正義と言った感じで気に入っております。

TOUR360ボアブーストからしばらくの間スパイクレスを使用しておりましたが、グリップ力の低下でTOUR360ボアブーストに戻ってはみたものの、使い古した感じがあったので新調しました。 新しいTOUR360　24　ボアはスパイクピンが10個から7個に減ってグリップ力を心配しましたが、つま先上りや下がりの土手からもそれなりのショットが打てて満足のグリップ力でした。 ボアの締め感も良いですが、その上からかぶさるファスナーのホールド感が絶品で足元の安定感は良い気がします。 先代のTOUR360もスパイクピンを付け替えれば長く使用出来るのでTOUR360　24　ボアも長く使って行きたいと思います。

G425のUTとのロフトの階段を合わせる為にちょいストロングロフトなG425アイアンからi210アイアンにしました。 将来的にはカーボンのRECOIL95へのリシャフトを考えているのでネックにウエイトが積んでない最新のiシリーズと言う事でi210にしました。 ここ数回のラウンドでやっと馴染んで来て月例杯にてハーフですが37を出す事が出来、2位入賞に貢献してくれました。 G425と違って、下手ながら操作性を感じさせてくれるアイアンで打っていて気持良いです。 DG95R300の程良い撓り感と打感の柔らかさが気に入っているのでしばらくはリシャフトせずに使いたいと思っています。 7UまでもG425を入れて8I37°からのi210なのでなんとなくウエッジ感覚で構えられるのも気に入っております。 ウエッジのGLIDE3.0との繋がりもよいので大事に使いたいと思います。

アームロックパターに興味があって購入しました。 とりあえずパタ練用と思ったのですが、ショートパットの精度も良い感じなのでラウンドでも使ってみました。 いきなりの3パット2連続で距離感が微妙かもと思ったのですが、ホールを進むにつれて良くなってきてここ一番の微妙な距離1.5mや2mもそれなりに入る感じで気に入りました。 ショートパットはデシャンボースタイルで左手首と左肘をピンピンに張って狙った方向に打てる感じです。 懸念していたロングパットやグリーンの外から打つテキサスウエッジは通常のパターと同じように打つ事でまずまずの距離感だと思います。 41インチで606gのクラブ重量は、これまでの33インチパターよりもロングパットの距離感は合わせやすい気がします。 打感は硬い感じもしますが、ディスタンス系のボールを使用しているせいかも知れません。 ロフト角も下から5°～8°になるシステムでボール位置が右でも左でも安定したインパクトロフトになるのか転がりが良い気がします。 41インチのクラブ長もアームロックで使ってもよし、長尺パターとしてのスタイルで使っても良しといろいろなパットスタイルで打てるので楽しめる一品だと思います。

ラウンドにて実戦投入しました。 練習場と同じく、方向性と捩じれない球筋で、なかなか良い当たりは来ないもののFWキープ率は71.4％。 白ティ競技でのラウンドでしたが、41の42と安定のスコアに貢献してくれました。 4月の優勝以来、久々の入賞で2位となってお気に入りのドライバーとなりそうです。

手持ちのバーナーミニドライバーを併用する形で入手しました。 バーナーミニドライバーと同様に57gのミッドサイズグリップに交換して、クラブ重量は335gでこちらもほぼバーナーミニドライバーと同じです。 練習場で試打しましたが、構えた感じは340ccのおかげで43.5インチのクラブ長が更に短く感じます。 シャフトがTENSEI60Sのせいか、バーナーのPROFORCE65SRよりも硬く感じました。 そのせいか、Aiスマートフェイスのせいかわかりませんが、左右、縦距離のブレ幅が小さい気がして良い感じでした。 飛距離のほうは、バーナーの当たった時の爽快感は味わう事はできませんでしたが、飛ばない感じはなく平均飛距離だとミスが少なくなって伸びそうな気がしました。 とりあえず、次回のラウンドで投入して試したいと思います。

G30UW50°＋RECOIL95F3の出来が良かったので、もう少しソリッド感が欲しくてGLIDE3.0＋RECOIL95F3で組みました。 35.75インチのミッドサイズグリップで総重量は443gのスイングウエイトはD2。 ラウンドで使用しましたが、パーオン4つ、ボギーオン3つに絡んで久々のハーフ37に貢献してくれました。 弾道も高く、飛距離もまずまずでラフからの抜けも良いので距離感が合いやすくて気持ち良い打ち心地だと思います。 自分はスピン量が高いのでデイスタンス系のボールを使用していますが、通常営業のグリーンならほぼ着弾地点に留まる感じで扱いやすいです。 軟鉄でないのでキズにも強く、SWのEYE2GORGEと共に一生もののウエッジになりそうです。

PINGのG410FWウッドを3Wから9Wまでの4本で使用しております。 ただ、3Wだけが上手く打てず、フェイスの溝も無い事からちょっと浮気って感じでTCR435ドライバーが良く飛んだのでフェイスの溝もあるTCR-Tiスプーンを入手してみました。 クラブ長43インチで341gとG41Oスプーンと同等のスペックながら、小ぶりなヘッドになって捕まりも良く、球も良く上がる感じで気に入りました。 ラウンドでもG410スプーンだと右を警戒する感じだったのが、5W以下のFWウッドと同じ感じで左をちょっと警戒する程度で扱いやすくなりました。 小さ目のヘッドとちょっと厚くなったフェイス高が難しそうなイメージでしたが、練習場もラウンドも気持ち良い打感で振り抜けます。 中古市場だとお手頃な価格で試して良かったと思ったスプーンです。

G30のヘッドが手に入ったので95F3を入れてみました。 エースのG425とMCI80Rよりも10gほど重くなった総重量のお陰でフルショットメインの自分には出球の方向も良くなって気持ち良く打てます。 MCI80Rのような飛び過ぎる事も少ない割には飛ばない事もないのでしばらく楽しめそうです。 G30のデビュー戦もスコア的にも85とまずまずでした。 特に、転がしメインのUW50°が良く寄ってくれるのでパット数も27とアプローチが大夫良くなった印象です。 PINGのオプションシャフトに名を連ねてないのが不思議な気がします。 カーボンシャフトながらメッキ部分が多いので一見するとスチールシャフトに見えるのも良い感じがします。 自分的には、DIYでリシャフトするにはありのシャフトでもあります。 PW45°とUW50°のヘッド294gに35.75インチで組んでスイングウエイトはD7辺りなのでクラブ長は短めが良いかも知れません。

G30に入れて良かったので、バンカーショットの雄、EYE2GORGEにも入れてみました。 474gのクラブ重量とスイングウエイトD6の破壊力は抜群でバンカーショットが楽しめる一品になりました。 重くてまったりしている感じが自分的には良い感じだと思ってます。

先に入手した10.5°ロフト＋THE　ATTAS6SR仕様が良かったので球筋の改善の為に9.5°ロフト＋TourAD　BB6S仕様を入手しました。 どちらも45インチのクラブ長でミッドサイズグリップ（57g）を装着して、10.5°が316g、9.5°が321gのクラブ重量となりました。 9.5°ロフトは狙い通りで高弾道だった球筋がちょっと低くなって、更にスピン量も少なくなったみたいでキャリーそこそこランは結構でる感じでトータルに飛距離が伸びる感じでした。 自分の技量ではなかなか芯で捉える事は難しいですが、そこそこでも良い感じで距離が出る有難いドライバーです。 オンシーズンになって振れて来る時期なのでBB6Sのしっかりした振り感も気持良い感じがします。 中古だと価格的にも入手しやすいドライバーなので大型ヘッドが苦手な方にはお薦めな1本だと思います。