なんちゃってゴルフさんのQ&A回答履歴
なんちゃってゴルフさんのQ&A回答履歴
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手入れ昔は、水にドボンと漬けて洗っていましたが、あるショップの主人から、ソケット部分を水に漬けると水分が入ってシャフトが錆びると言われたので、ソケット部分を濡らさない様にして、古い歯ブラシで溝に詰まった泥とソールの番号とメーカーのロゴに詰まった泥を落としています。それから、その店の主人が言うには、ワックスなど油分を塗るとボールが滑って方向性が悪くなると言うので、それを鵜呑みにして、油分は避けています。2020/9/26（土）21:55 -
バンカー解決済みですが。 私の妻は、練習もしないのに、何故かバンカーが上手いです。ゴルフ仲間が言うには、縦振りだからじゃないかと言ってます。 私には良く分かりません。 あまり参考にならないかもです。ごめんなさい。2020/9/2（水）17:17 -
カート備え付けのパター専用筒出し入れ簡単なので使っています。パターも高級品じゃないし。でもヘッドカバーは付けています。2020/8/11（火）08:59 -
キャディバッグ パター以前は6分割だったので上部の左側にドライバーと3Wを入れて右側にパターを入れていましたが、キャディーバッグを買い直して5分割になり上部の真ん中の仕切りが無くなったのですが、前と同様に上部のドライバーを入れる場所に入れるいます。2020/8/10（月）22:58
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キャディバッグ パター上部のドライバーを入れる場所です。2020/8/10（月）22:52
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ドライバー選びについて有名メーカー製で流行っている商品で片遅れで値段が下がったものを買います。2020/7/22（水）12:48
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ボールに目印ってしてますか？マジックで、姓名のうち名の方の最初の一文字を漢字で書いています。キャディーバッグにマジックを1本積んでいます。クラブフェースにマジックの色が写ってしまいますが。2020/7/2（木）23:41
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グリップのこだわりツアーベルベットラバーが安くて良いですね。でも数年前にかなり値上がりしたようですが、それでも他より安いと思います。過去に一度ドライバーにCP2 Proの赤の標準サイズを使った事があり、良い感じでした。最近ドライバーを変えたので、最初から付いているのを使ってます。多分ツアーベルベットラバーだと思います。2020/6/29（月）22:09
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「ダフる」と「ダブる」ダブるはWで重複とか二重と言う意味のようですので、地面を打つのは「ダフる」が正しいと思いますが？ ゴルフ関係の本にも「ダフる」と書いてあると思います。 MTだけを「ミッション」と言うのは変だと思っています。MTはマニュアルトランスミッションでATはオートマチックトランスミッションなので、どちらもミッションです。何故MTだけをミッションと言うんですかねえ？ バンドは、何か縛るものと言うか、また音楽グループをイメージするので、バントの方が正しいんじゃないでしょうか？2020/6/25（木）08:49
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グローブについてキャスコは元々手袋メーカーだった様で評判も高い様なのでキャスコを使っていました。ただ箱入りではなくワゴン販売の900円程度のものですが。それでも結構良い物でした。白しか使いません。昔スキーをやってた頃、黒の手袋が色落ちして、手が真っ黒になった事があるので。フットジョイのナノロックツアーって知らなかったけど、そんなに良い物なら今度買ってみようと思います。2020/6/7（日）10:37
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買って良かった物、こだわって良かった物G400ドライバー 魔法の杖ではなかったけど、ずっと気になっていた物が入手出来て良かったです。2019/9/11（水）11:11
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これからのゴルフライフに車は必要か？大きい車の方が好きなのですが家計の事情により普通車から軽自動車に乗り換えることになりました。その際、キャディーバッグが2本積めるものを探した結果、ネットで、N-ONEの後部座席を倒して10型のバッグを2本積んだ写真を発見したので、これにしました。ローダウンの一番安いやつです。タイヤだけは激安アルミホイールですが165/55/R15に変えました。 zoomerさんと同じ質問を出してみようと思っていましたが、皆様の回答を見て安心しました。 私も軽自動車をバカにしていましたが、実際に乗ってみるとノンターボでも良く走ります。 ちょっとしたスペースでも駐車出来るし、変な場所に迷い込んでも向きを変えるのが簡単ですし、何よりも維持費が安い。ガソリンもまた値上がりするみたいですね。 ただ、今までずっとMTに乗っていたので、ATなのがちょっと残念です。MTが出れば良いのに。2019/4/21（日）09:54
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ピンテーラーキャロウェイはバックライン無し どちらが良いの？手の大きさによっても違うような気がしますが、バックライン有りだと、左手の指先（私は右利き）をどう引っ掛けたら良いのか迷ってしまい、しっくり握る事が出来ず、何度も握り直していた様な気がします。バックライン無しを初めて使った時、好きなように握れるので、こっちが良いかなと思いました。 昔、ジャンボ尾崎さんは、敢えてバックラインをズラして刺していたと雑誌の記事に載ってた様な気がしますが。2019/2/26（火）22:45
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人生最後のワンセット特定の商品名を言えば良いのか、こんな感じの物と言えば良いのか分からないですが、今まで使用した事があるクラブの中では、現在使用している初代V-STEELの3番15°です。 古いアイアン（FE-700）を25年以上も使い続けているので人生最後のクラブにしても良いかなとも思いますが、ネットなど見ていると、クラブにも寿命があるという様な情報も有り、金属疲労でシャフトが折れてヘッドが飛んで他人に当たったりと危険を伴うかもしれないと言う事を考えると、人生最後のクラブなんて無い様な気もします。 質問では、予算に関係なくとのことでしたので、幾らでもお金を掛けられると仮定して言いますと、今のアイアンを新品に再生したいですね。 それともう一つは、初代のPING ANSER2のヘッドと全く同じデザインのものを真鍮で作って欲しいです。 今後歳を重ねるに連れ体力の衰えも有り、いつかは買い換えないといけないと思っていますので人生最後のクラブは何かは分からないです。 色々書きましたが、一生使えるのはパターだけだと思ます。1本でも良いとの追記がありましたので、人生最後のクラブとして今一番欲しいのは、ANSER2ではなくても、真鍮製のピン型のパターです。真鍮製のパターを使ってみたいです。20,000円位で、しかも新品で売っていないですかねえ？2019/2/22（金）10:31
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フェアウェイウッドのシャフトご質問に対する適切な回答になっていなかったら申し訳ありません。 以前、今は無きクライムフリーというメーカーのバースという140cc程度の3Wベッドに60g台のブルーGを付けてもらって、総重量は約324gでした。コースで使ってみるとトップばかりで上手く打てませんでした。雑誌の記事によると、クラブが軽いとトップが出易いと書いてありました。 そんな時、ホームセンターのスポーツコーナーに初代Vスチールのダイナミックゴールドライト付きが安く出ていたので買ってみました。約370gあります。スチールシャフトなのに、そんなに重く感じないし、FWの苦手な私でもラフからでも打てました。Vスチールが名機と言う情報を聞いたのは、それから大分経ってからのことです。シャフトに貼ってあったバーコードでテーラーメイドのユーザー登録をやってみたら出来たので偽物ではないと信じています。良い買い物をしたと思い、今でも使っています。2018/10/25（木）17:08 -
飛ばない人が安定して90台を出すためのマネージメント傾斜が少なく池越えや谷越えのない距離の短いコースでOBを打たないプレーすれば良いのでは。OBを打つと打っていない打数も加算されてしまうし、傾斜があるとミスを誘発するので。 私は、飛んだ方が断然有利だと思っています。たまにしかコースに行くチャンスがないので、飛ばす事に楽しみを感じています。だって人より飛んだら楽しいじゃないですか。各クラブメーカー、ボールメーカーともに旧製品より飛ぶことが売り文句じゃないですか。 私の知り合いに、人から貰ったという何か偽物みたいなクラブで90前後で回る人がいました。2017/12/28（木）01:27
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冬の防寒対策（手指)について100均の厚手の鍋つかみが良いです。 遠慮なく使えるし、失くしてもまた買えばいいし。2017/12/21（木）20:31
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着地点はどこ?歴史に残るクラブ。買い時がわからないと書きましたが、自分はどうしているか書いていなかったです。 長いことクラブを買っていません。 10年位前に、型落ちで半額になった r7 425TPを買ったくらいです。 新製品にあまり興味がなくなっていたのですが、最近G400が気になってます。 早く半額にならないかなあ。 自分は新品を安く買いたいタイプです。2017/12/21（木）08:51
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着地点はどこ?歴史に残るクラブ。 数年後、こんなのがあったと雑誌に紹介されるクラブ。 次から次へと新製品が出るので、現行のモデルが将来どうなるのかわかりません。 いつが買い時なのかわからないです。2017/12/21（木）06:59
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苦手なクラブの特徴は？フックフェースのドライバー グースネックのアイアン キャビティーバック 見た目の悪いのはNGです。2017/12/20（水）23:32
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１０年以上愛用しているもの未だに本間FE-700ハガネスチールを使っています。昭和63年にゴルフを始めた時にスポーツ店の人に、本間って知ってますか？中古で良いのがありますよとDC-700を勧められて、8本セットで20,000円というので、それを買いました。その後5年位経ってFE-700に買い替えました。その後更に8年位経ってキャビティに変え2年位使いましたが、打った感触が好きになれず、工房でメンテをしてもらってFE-700に戻し今に至ってます。一度、美津野のMP-37を試打した時、打感がとても良く、これ欲しいなと思ったけど、本間はPの代わりに10の刻印があるのが好きで、MP-37は買いませんでした。ジャンボさんが活躍していた頃でプロは皆んな2番を入れていたので2番から10番まで入れています。あの当時は同じ商品が何年も売られていたのに、最近は毎年商品が変わっているみたいですね。それからNIKEがクラブに参入した時に発売されたFORGED WEDGE の53度と58度を未だに使っています。バックフェースにNIKEマークが一つだけのシンプルデザインが気に入っています。年を重ね飛距離も落ちユーティリティを入れた方が良いのでしょうが、バッグが嵩張るし、今のクラブでもまだ使えるので、もう少しジジイになるまでこのままで行こう思います。2017/10/26（木）23:02
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マッスルバックアイアン私も以前マッスルについて質問したことがあり，色々な回答をいただきました。 そして，いまだにマッスルを使い続けています。 ゴルフを始めたときはマッスルでした。あの当時はまだ，キャビティはあまり流行っていなかった時代でした。 キャビティを使ったこともありますが，打った気がしないので，マッスルに戻りました。 私は，キャビティがスウィートスポットが広いとは感じませんでした。 ミスすれば飛ばないので，何を使っても一緒だと思っています。 「スコアが悪くてもマッスルを使ってるが，それがなにか？」なんて言われましたが。（苦） 私は，ドライバーで１ラウンドで５−６回ＯＢを打ってしまうし，４０パット以上打ってしまうので，どうしてもスコアが悪くなってしまいます。 最近の新製品の情報をあまり知らないのですが，マッスルを作っているのは美津濃かタイトリストかナイキ位しか知らないので，選択肢が狭いと思います。 マッスルの良さは，なんといっても打った感触の良さです。もっとマッスル愛好者が増えれば，昔のように各メーカーもマッスルを製造販売し，選択肢も増えるんじゃないかと思っています。2013/2/6（水）11:32
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ドライバーとスプーンのシャフトご質問の答えになっていないかもしれませんが，あるショップのマスターが言っていました。そのマスターもクラブセッティングの理論上の流れにそってクラブを作っていらっしゃるのですが，プロのクラブを測定してみたら理論通りの流れになっていなかった人もいるとか。自分が気持よく打てればそれで良いんじゃないかとか。2012/12/11（火）09:21
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仲の良いゴルフ仲間のマナーが…嫌な人と同じ組で回るのって辛いものがありますよね。その日１日ゴルフが楽しくないって感じで。何を言われても気にしないようにしていたし，逆に，遠まわしで嫌味を言ってやったりしていました。 それから，幹事サンになるべく同じ組に組まないように頼んでいました。 組み合わせが抽選なら仕方ないですね。 気の合った仲間と組んでエントリーするのならその人組まなければ良いけど，文面によると，世話役で組まざるを得ない環境のようですね。それでも何か理由を考えて，違う人と組んだ方が良いんじゃないかと思います。人間関係って難しいですね。2012/12/4（火）14:42
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グリップ交換についてグリップの銘柄はどれが良いか分かりませんが，シャフトの太さ（バット径）によってグリップの太さが変わります。ＤＲ，ＦＷ，ＵＴ，アイアンで全部同じシャフトではないと思います。知り合いのクラブを見せてもらった時，同じ銘柄のグリップを付けていらっしゃいましたが，１本だけ他のクラブよりシャフトが細くて，そのクラブだけグリップが細かったです。2012/12/4（火）11:44
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キャディバックの選び方？今時セパレーター無しのバッグはないと思いますが，カートには斜めに積まれるので，セパレーター付きでないと中でクラブが絡んで取り出しにくくてイライラします。セパレーターがあっても絡むのに（苦）2012/12/4（火）10:11
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木製パターって？１０数年前に本間ゴルフのカタログに木製パターが載っていたのを見たことがあります。本間のパーシモンは高級品と言う評判だったようですが高くて買えませんでした。いつかは本間と思っていましたが，パーシモンは廃れてしまいました。木製パターの値段は覚えていませんが，あの当時は木製パターには興味がなかったので，こんなものを出したのかと思っていました。今思えば買っておけば良かったかなあと思っています。2012/11/30（金）17:30
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ドライバーのテンプラ痕回答４の追加 メタリック塗装車専用極細コンパウンドで磨いたら艶を取り戻した。と言いましたが，ボディの素材（金属の生地）が見えるほど塗装が禿げてしまったら塗り替えるしか方法はないと思います。2012/11/22（木）08:57
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ドライバーのテンプラ痕車用のワックス（ソフト９９）のホワイト車専用で磨いたら綺麗に取れた経験があったのですが，メタリック塗装のドライバーに同じ様にして磨いたら，艶がなくなってしまいました。（綺麗に取れたドライバーはメタリック塗装ではなかったみたいです。）そこで，ホームセンターに行って車用のワックスコーナーを色々見ていたら，メタリック塗装車専用の極細コンパウンドがあったので，試しにそれで磨いてみたら，艶を取り戻しました。色々な物が置いてあるので，ホームセンターやカーショップで探してみてください。2012/11/21（水）17:53