元々はフットジョイばっかりだったのですが昨年全面変更しました。 現在はカーディフ・カーディフメッシュ・カーディフＡＤＣ合わせて５足所有しています。 あんまりガチっぽくないのが気に入っています。 緩い感じでそれでスコア出たらカッコいいみたいなｗｗ 幅が狭いです。 巻き爪っぽいのですが、幅の狭さを利用して普段より1cm程度大きいサイズを履いていて、つま先に余裕がありつつフィット感もまあまああり結構快適です。 コースでの性能に問題は感じません。 斜面でも別に滑らないし、雨でも滲みすぎることはないです（通常のシューズ並）。 普段履きでも違和感はありません。タイルのようなところでも滑ったりはしないし車のアクセルブレーキにも影響無し。 なので練習に行くのもコースに行くのも朝からこれ履いて行きます。 最近は量販店やネットで格安で販売してるのでコストパフォーマンスも相当いいです。 5足の平均単価は6千円ぐらいです。

依然BALDO VT511に挿しており、TA001購入時にNGS マッハラインＣに浮気したものの、半年使用後元鞘に収まりました。 TYPE-S、非常に中庸なシャフトで安心感があります。 そこそこ捉まるし、高さもまずまず出る。 そんなに走ったり弾いたりということがなく、なので特別飛ぶとも思わないけど、動きが分かりやすくて安心感がある。 結局自分のスイングスピード以上にシャフトで飛ばそうってのが無理なのかもしれませんね。 「後●ヤードどうしても飛ばしたい」という特別な理由があるわけではないのならストレス少ないほうがいいかも。

半年使って評価が変わったので追記します。 狭いホールや競技などで力が入ったとき、シャフトが走りすぎて制御できずにヒッカケＯＢを多発しましたｗｗｗ で、一度それを経験してしまったがためにどうにも恐怖感を払拭できずに結局以前使っていたランバックスTYPE-Sにリシャフトしました。 練習量を多く確保できてシャフトの走りを制御できる方、スライス傾向が強くてヒッカケる心配のない方には依然お勧めです。

購入から10年近く経ちますが未だに使用しています。 途中何回か浮気しましたが（08レガシー他）、結局こっちに戻ってます。 多分溝規制で使えなくなるまではこのまま使用する予定です。 重量精度： 三浦のヘッドの中では古いモデルなので、逆に重量精度は厳しいと思います。 （最近ちょっと精度落ちてるとか言われてますね。ホントはどうだか知りませんが） 私のはちゃんと0.5g範囲で収まっています。（まあ、どっちにしても鉛で調整してるのですが） まだ昔の在庫が捌けていないので重量精度のよい新品が買えるのではと思います。 構えた感じ： 製法の違いか右モデルよりはほんのいくらか大きめのはずで、その分ほどよい安心感があります。 ストレートフェースなのですが、ほんの気持ちフェースプログレッションがあるように見えます。 長い番手（6以上）はちょっとスクープ角がついてる気がします。固体差があると思うのでなんとも言えませんが。 打感： 他のクラブに浮気しても毎回戻ってきてしまうぐらいなので多分良いのだと思うのですが、正直なところあまり他の軟鉄鍛造アイアンを打ったことが無いのでわかりませんww 「柔らかい」というのはちょっと違うかな。「心地よく打ち抜ける」ってイメージ。 エポンのAF-301を試打したことがありましたが、打感だけならAF-301のほうが良かったかも。買い換えるほどの差は感じませんでしたが。 レフティモデルは右と違い、ＣＢＭＢ共通の種型からのＮＣ削り出しですので、本当の意味での三浦の３回鍛造（かなり最終段階まで鍛造で形成される）の打感は味わったことがありません。違うのかもしれませんが分かりません。 飛距離： クラシカルなロフト設定なので全然出ません。 まあアイアンに飛距離は必要ないですし。 許容度： それほど難しさは感じません。 もちろん最近のお助けアイアンのほうがミスヒット時の許容度は大きいでしょうが。 例えば08バーナーとの比較だと、練習全然してないときは差を感じるけど、まあまあ練習できてる時期なら別に差は感じないぐらいかな。 操作性： 稚拙な私の技術でも打ち分けしやすいので操作性は良いのでしょう。諸刃の剣ですが。 コンポ（？）： ウェッジはMB-8101を使っています。 元々の種型が一緒なのでコンポにしても違和感が無くてよいです。 ネック： 三浦のヘッドってネック穴がシャフト外径ギリギリでハンドリーマーとかで削らないとシャフトが挿せません。 雑な工房で作ると（例えばリーマー使わずにハンドドリルで雑に処置する店とか）首が斜めに挿さった糞クラブになる可能性があります。 よいお店を選びましょう。中古なら再調整しましょう。

４Ｗを中古で購入。 オリジナルの状態では ・シャフトが重い ・　〃　鈍い ・グリップ細すぎ だったため、普段他の番手でも使っているNGS D-REV TOUR 60 SRにリシャフト。 飛距離 07バーナー５Ｗとの比較では+10yぐらいの感じ。 特に「飛ぶ」という感じはありません。 打感 金属感はそれほど多くありません。「カシッ」みたいな感じ。 球質 低スピン感はありません。長いミドルのセカンド用途想定なのでそのほうがいいです。 高さ 結構上がります。これなら３Ｗ15度でも全然いけてたかも。 許容度 トゥヒールどこに当たってもたいしたミスにはなりません。 特筆すべきは滑りの良さ。リーディングエッジの丸みが良いのか重心深くてケツから軟着陸するのか理由は分かりませんが、意識的にダフリ気味に入れても全然突っかからない。 ちなみにトップの場合はフツーにミスになります。当たり前ですがww その他 他のＦＷ同様発泡剤入れるつもりでしたができませんでした。 ホーゼル下部にタングステンが入ってるみたい。 ウェイトの穴から入れられないかと思ったんだけどそれもできなかった。 ヘッド重量は213g程度と軽めのまま。D2.0弱指定で組んだところ43.25inchと３Ｗより長くなりました。 まあでも許容度の高さからか特に打ちづらさは無し。結果的には良い仕上がりになりました。 型落ちでコストパフォーマンスも良いしかなり満足度高いです。 ３Ｗも追加購入するかも。

現在のサブ３Ｗです。 打感： 古いヘッドなので肉厚が厚くその分柔らかめです。07バーナーと大差ないです。 高さ： ＵＳの14.5度ですがそこそこ上がります。R11S15.5度よりも上がる。 スピン： 昔は低スピンと言われてたはずですが最近のクラブと比べると全然低スピンではありません。中庸です。 飛距離： 最近のクラブに比べると別に飛びませんが、全然飛ばないということはありません。中庸です。 操作性： そこそこ高いです。私にはありがたくないですww ちょっとオープンフェースなこともあってかヒッカケはそれほど出ません。 ミス許容度： ヘッドそんなに大きくないしあまり高くはありません。 ヒールヒットは結構スライスして距離を損します。 全体として「すげぇ！」ということはないですが、バランスいいヘッドだと思います。 07バーナー５Ｗ７Ｗと併用すると若干違和感を感じてしまいます。見え方とか捉まり具合とか。単体ではいいのですが、その辺がエース３Ｗにならない理由かも。 まあでも楽しいヘッドです。

５Ｗ７Ｗを未だにエースＦＷとして使っています。 打感： 普通のステンレスヘッドです。古いヘッドなので肉厚がある程度ありその分柔らかめです。私は発泡剤を入れてますのでノーマルよりもさらにいくらか柔らかいはず。打音は「カシーン」って感じ。 飛距離： 古いヘッドなのでたいしたことはありません。別に飛ばなくてもいいと思います。 打球高さ： 高さは出ます。以前リアルロフト計測したことがありまして、ちょっと多めだったはず（確か+1度ぐらい？）。 発泡剤入れて重心がいくらか高くなってることもありスピンは多め。グリーンでは７−８Ｉかというぐらいビタ止まりします。 操作性： 良い意味で悪いです。あんまり曲がらないです。相当フックスライスに打ってドローフェードぐらいの感じ。 ミス許容度： ちょっと外したぐらいではミスにならないです。発泡剤を入れてるのも関係あるかもしれませんが。 その他： 個体差がすごく大きいです。３Ｗのヘッドは３個、５Ｗ７Ｗは２個所有してます。まあ、安いのでww ３Ｗはちょっとヘッドが大きすぎ（確か180CC以上）で何個買ってもフックフェースがキツく（挿し方で調整しきれないぐらい）ビミョーです。

昨年購入して一瞬使用してました。 自分の適性ロフトを知るために実験的に購入。 ところが意外と飛距離でて驚きましたｗｗ 飛距離 結構出てました。やっぱり適正ロフトに合わせられるのが大きいのでしょうね。 打感 元々金属的な打感とかやたら大きい打音とか嫌いなので0点でした。 まあでも結果が出てたのでやむなく使ってたという感じ。 据わり 据わり調整機能って画期的ですよね。その恩恵ってかなり大きいと思います。 リブ R11SのリブてってR11より相当軽いんですよね。 某工房でリブ入手+リシャフトお願いしたらR11のリブでシャフト作られてヒッカケしか出ない糞クラブになっちゃいました。シャフト１本丸損ｗｗ その工房とは付き合い止めました。 このクラブ購入直後にＢＡＬＤＯからVT511レフティが発売し、その打感があまりに良かったのでこのクラブはすぐにお蔵入りになっちゃいました。 VT511に適正ロフトの設定がなかったので飛距離的にはこちらのほうが良かったのですが。 まあでも自分の適性ロフトを知ることができたというのはかなり大きな意味がありました。レフティの場合試打クラブも少ないので。

ジーパーズでＵＳ仕様を買って一瞬使いました。 結果から言うとすぐにお蔵入りです。 飛距離 芯食うとかなり飛びます。が、芯食わない場合の飛ばなさはハンパないです。 差がありすぎてラウンド向きではないと思います。 許容度 ヒール側に外すと糞みたいなスライスが出ます。制御不能で助かりようがない感じ。 ヘッドの裏見ると分かると思うんですけど、溝の幅結構狭いですよね。 その範囲外で打つとひどい結果になります。 発泡剤でも入れればもうちょっとどうにかなると思うのですが、溝埋めてるゴムのせいで熱かけられないので不可能でした。 球の高さ・打感 ちゃんと当たるとそこそこの高さで低スピンで飛んでいきます。打感も柔らか目です。溝埋めゴムの影響かと思います。 が、許容度低いので、芯食ったとき以外はビミョーです。 低ヘッドスピーダーの私の場合長いミドルのセカンドで使うことが多いのですが、ちゃんと当たれば低スピンでグリーンでは絶対止まらないし、ちゃんと当たらないと全然距離足らないし結構な確率でＯＢだし、全く実用的ではなかったです。（飛距離出ないだけにＦＷ結構得意なはずなんですが） その他 ステンレス製のはずですが、１-２ヵ月でフェースに錆が浮いてきましたｗｗ あまりよい材質ではないのでしょう。 テーラーメイドって結構良いＦＷ多いと思うのですが（私、未だに07バーナー使ってますし、07バーナーTP、R11S等も使用していますし、過去にはＶスチールも使ってました）、今回は外れだと思いました。 あまり話題になってないということはそういうことなのだと思います。

先月までエースボールとして使用していました。以下B330RX、Ｖ１０リミテッドの低ヘッドスピード用ウレタンボールとの比較。 ウッド打感： 柔らかいですがＶ１０リミテッドやB330RXに比べると芯がある感じ。 飛距離： 同等だと思います。低ヘッドスピード層にはありがたい。 芯を食うとレガシーブラックのほうが飛び、芯を外すとより柔らかいＶ10リミテッド、B330RXのほうが怪我しない感じ。 方向性： 良いと思います。ただ、Ｖ１０リミテッドやB330RXのほうがお助け感が強い。 レガシーブラックのほうがスピンがかかるから？ アイアン： ＦＷ同様打感は柔らかいがＶ１０リミテッドやB330RXよりは芯がある感じ。 低スピン感はなく、ラフからでもドロンとした感じはあまりない。 アプローチ： スピンは結構かかる。フェースに食いつく感じがある。Ｖ１０リミテッドやB330RXよりは打ち出し低め。 耐久性： 結構強いと思うがＶ１０リミテッド、B330RXよりは低い。 ウレタンが薄い？ささくれ立ちはせずはがれる感じ？（伝わるか？） パター：打感はちょっと硬く「バン」という感じ。Ｖ１０リミテッド、B330RXよりはあんまり転がらない。 総評：ヘッドスピード40-45m/s用というけれど、私見ではどちらかというと45m/s寄りな気がする。 B330RXが42m/s用でＶ１０リミテッドが40m/s用。

以前１Ｗ（ヘッドは忘れた）に挿していました。 特に特徴が無いシャフトですww 飛距離は特別飛ぶわけでもない、球の上がりも捉まりもほどほど。 しなりが分かり易く、チップの暴れ感はなく、方向性は出しやすかったです。 ３Ｗに流用したところこれがヒット。 D-REV TOUR 60 FWよりはほんのいくらか先が撓って球を拾いやすく上げやすい。 ３Ｗ用としてなら７点満点です。

３Ｗ５Ｗ７ＷでD-REV TOUR 60(1W用)、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWとフローをつけて挿しています。 元々NGSが好きで、ＦＷにもMACH LINE系を挿していたのですが、MACH LINEでは先調子色が強すぎ時折フックが出て、しかもショートホール等でのティーアップ時にその傾向が顕著だったため、D-REVに変更しました。 メーカー表記は先中調子ですが感覚的には中調子寄りだと思います。 あんまりピリピリした感じではないです。 チップ側がしっかりしていてあまり暴れない感じ。方向性は良いです。 飛んだり球が上がったりという効果は感じませんが、ＦＷのシャフトはそれでよいと思います。 ＳＲ設定があるのも低ヘッドスピーダーにはうれしい。（やっぱりＲよりはＳＲのほうがいいですよねww） 価格も実勢価格で工賃込みで２万を切るぐらいとコストパフォーマンスも良好。 ＦＷって本数多くなるからあんまり高くないほうがうれしいですよね。 D-REV LIGHT FW、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWと似た性格で重量フローがつけられるのも良いところ。 今後も廃版になるまで使う予定。

昨日１スリーブ購入し使用してきました。以下Ｖ１０リミテッド他との比較。 ウッド打感： 柔らかいです。 Ｖ１０リミテッドほどすっとぼけた感じではなくいくらか芯がある感じ。 飛距離： Ｖ１０リミテッドと同等だと思います。低ヘッドスピード層にはありがたい。 方向性： 良いと思います。スライス・フックともあまりしない。ボールのせいかヘッドのせいかは分からんけど。 風の影響も少なめな気がする。昨日の強風でもあおられ方は少なかった。 アイアン： 打感は柔らかいです。 フェアウェイからだと特に低スピン感はなく、あまり前に行く感じはしなくてよいと思う。 ラフからだとドロンとした感じがレガシーブラックあたりに比べて強い。がＶ１０リミテッドほどではない。 アプローチ： Ｖ１０リミテッドみたいなポッコン感はあまりない。かといってレガシーブラックみたいに食いついて低いわけでもない。いい意味で中庸。 スピンは多くもなく少なくもなくちょうどよい。 耐久性： 結構強いと思う。レガシーブラックよりは上。 ＳＷでフルショットでもしない限り特に傷はつかないのでは。 パター：打感はＶ１０リミテッドみたいな「ボヨン」という感じではなく、レガシーブラックみたいに「バン」という感じでもなく「フッ」という感じ。 飛距離はＶ１０リミテッド同等でレガシーブラックより転がる。 色： 黄色を購入したがいわゆるブリヂストン色。少々透明感がある感じ。レガシーブラックとかよりも好み。 もう１色ぐらい（ピンクとか）あるとうれしい。

BALDO 8C CRAFT TA001 LHに挿して使っています。 ヘッドの重心距離が長く（45mm）、また高さの出しづらいヘッドであるため、先調子のシャフトを探していましたので。 最近、ハッキリした先調子の軽量シャフトってあまり流行ってなくてなかなか見つかりませんよね。 MACH LINE Cについても数値上（T/C＝1.4台）ほどには先調子感は感じません。 過去のPROTO7061やPROTO5350、PROTO LIGHT等に比べればハシリ感（？）もおとなしめ。 まあ、おとなしい分扱い易いのでしょうが。 捉まりはいいと思います。重心距離長いTA001でもちょいドローが出ますので。 球の上がり易さはいくらか程度かな。スピン多くてフケるということは無いです。 振るときに体が止まって手を過剰に使うと結構なヒッカケが出ますね。ランバックスTYPE-Sあたりと比べると顕著。先調子ならではですね。 コストパフォーマンスはよいと思います。実勢価格で2万円台前半。最近の高弾性系シャフトからしたら半値以下ですかね。 私みたいな低ヘッドスピーダーが高弾性シャフトのＲフレックス買うならこっちのほうが断然良いと思います。

ホームコースで試打会やってたのでちょっと打ちました。 ヤマハ、過去にX445D、X460Dと使っていてかなり好きなメーカーだったのですが、その後しばらくレフティ出してくれなかったので久々に打ちました。 打感：あまり良くなかった。昔は打感も打音もサイコーと思ってたのに。 　　　自分の口がおごったのか、ヤマハが劣化したのか。 飛距離：特筆すべき点は無し。 据わり：良くなかった。フックフェースすぎて気持ち悪いしピタっと決まらない。 総評：調整機能無しのシャフト交換機能って意味あるんでしょうか？ 　　　しかもスリーブ別売り無し？（知らんけど） 　　　普通に工房でリシャフトしたほうが安いし据わり調整等もできるし 　　　全然いいです。 　　　以前のX445DとX460Dを引っ張り出して打ってみたけどそっちのほうが 　　　断然良かった。

一時期使っていました。レフティ版での感想です。 打感：カップフェースなりに柔らかさはありました。 飛距離：他の地クラブに比べて全然飛んでませんでした。 　　　　某所で反発係数測ったら0.817しか無かった。地クラブでこれじゃねww 　　　　その後自前でフェース研磨加工したらすごく飛ぶようになった。 　　　　Ver.2のほうならまずまず飛ぶんじゃないですかね。 　　　　Ver.2出る前に普通のヘッド買った自分はバカみたいだったけど。 方向性：個体の問題かもしれんけど据わりが最悪でアドレスしにくかった。 　　　　大きめのヘッドでヒール側の加重増やして捉まりよくしてたからか 　　　　ヘッドがひっくり返ってヒッカケがでた記憶がある。 総評：性能以前に地クラブのくせに反発係数低すぎたのと、あとでVer.2とか 　　　いって反発係数ギリギリのを売り出したメーカーのやりかたに疑問でした。

VT511LH、1年半ほど使っていました。（最近TA001に買い替え） 打感：過去数十本の中でサイコーです。 　　　ちなみに2位がTA001。3位はつるやアクセルwww 　　　非常に柔らかく、その中にも爽快感ある感じ。 操作性：よすぎて私の腕前ではちょっと苦労します。 　　　　発泡剤入れて重心距離を少々長くして少し扱い易くなりました。 弾道高さ：10.3度で私のヘッドスピード（42m/s程度）では球は上がりません。 　　　　　低重心すぎるのかドロップも出ます。 　　　　　これも発泡剤で重心上げていくらか改善はしましたがまだ低い。 ミス時：芯それほど広くないしお助け感はあんまりありません。 　　　　トゥ側はいくらか助かるけどヒールや下部は全然飛ばない。 飛距離：芯くえばかなり飛ぶ部類だと思いますがなかなか食いません。 　　　　初速はかなり速いほうだと思います。 総評：とにかく打感がよいので楽しいヘッドです。 　　　多少結果が伴わなくても構わないと思うぐらい。 　　　まあでもヘッドスピードがあって球が上がる人向きのヘッドかな。

VT511 10.3度を使用していましたが球が上がらなかったのでTA001 LHの10.9度を購入しました。以下感想はVT511との比較ということで。 打感：かなり柔らかいです。でもVT511のほうがいいかな。 　　　発泡剤注入してるのであくまで参考意見ということで。 弾道高さ：10.9度にしては上がりません。ほどよいぐらい。 　　　　　ヘッドとしては上がりづらい部類だと思います。初代8Cとは別物。 捉まり：捉まらないということはないです。シャフトのせいかもしれませんが。 　　　　VT511よりちょっと重心角多めっぽいです。 方向性：VT511より落ち着いています。大怪我はしなさそう。 　　　　極たまにヒッカケもでますが多分シャフト由来のミスだと思います。 ミス時：かなり発泡剤を入れたせいかそれほど回頭性は感じません。 　　　　バルジ少ないからかギア効果はあまり感じません。 　　　　トゥならスッポ抜け、ヒールだとヒッカケのイメージ。 飛距離：結構飛ぶけど「超飛ぶ！」ということはないかな。 　　　　初速はVT511のほうが速いイメージ。 　　　　 総評：レフティでハイロフトの地クラブが欲しい人は即決だと思います。 　　　他の評判のいいヘッドから買い換えるほどではないのでは？