inpresX RMX ドライバー

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クチコミの評価

  • クチコミ件数
    9件
  • ランキング
    368位/1460商品中
  • 累計の総合評価
    5.3
    • star7
      2件
    • star6
      4件
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      1件
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    • star3
      1件
    • star2
      1件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.3
    • やさしさ
      4.4
    • コストパフォーマンス
      3.9
    • 打感
      4.3
    • 方向性
      4.3
    • 構えやすさ
      4.4
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inpresX RMX ドライバーのクチコミ

  • 3
    ロフト角「10°」、シャフト「アッタスのどれか」、シャフト硬度「R」

    ホームコースで試打会やってたのでちょっと打ちました。
    ヤマハ、過去にX445D、X460Dと使っていてかなり好きなメーカーだったのですが、その後しばらくレフティ出してくれなかったので久々に打ちました。

    打感:あまり良くなかった。昔は打感も打音もサイコーと思ってたのに。
       自分の口がおごったのか、ヤマハが劣化したのか。

    飛距離:特筆すべき点は無し。

    据わり:良くなかった。フックフェースすぎて気持ち悪いしピタっと決まらない。

    総評:調整機能無しのシャフト交換機能って意味あるんでしょうか?
       しかもスリーブ別売り無し?(知らんけど)
       普通に工房でリシャフトしたほうが安いし据わり調整等もできるし
       全然いいです。
       以前のX445DとX460Dを引っ張り出して打ってみたけどそっちのほうが
       断然良かった。

    2014/9/17(水)15:34
    • 年齢:51歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:21年以上
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:80~84
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 7
    ロフト角「10°」、シャフト「フブキK50S」、シャフト硬度「S」

    ・最初純正シャフトで失敗。純正シャフトはSでも頼りない感じで合いませんでした。

    ネットを物色しているとフブキK50Sを発見。スリーブ付きはありがたいですね。

    組んでみると45.5インチ・バランスD1・振動数250CPM・50gのツアーベルベット付けて総重量305gでした。

    手元にヤマハシールがあったのでメーカーカスタムシャフト?ラッキー♪


    棒ダマでよく飛びます。打った感じより飛びます。

    打感、打音はさすがヤマハ。

    HS42mチョイで235y〜245y。中弾道の強い球です。


    新リミックスは01が頭小さい。02は楽そうだけど形が・・・。

    結果460CCでも美顔の初代リミックスに決定。こういう選び方もありかと。

    浅重心の棒ダマでよく飛ぶ反面、HS40m未満の人はドロップして飛ばない可能性あります。

    打点は広い感じは無く普通。 初心者には厳しいかも。

    2013/11/5(火)14:44
    • 年齢:53歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:11年~15年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:85~89
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 6
    ロフト角「10°」、シャフト「Tour GT-6 S」、シャフト硬度「S」

    1Wの購入検討で比較した結果データのまとまっているRMXを購入しました。購入検討したほかのドライバーは以下の通りです。
    ※個人的な感想の為、大目に見てください。

    ・キャロウェイ RAZR X-TREME(オリジナルS)
    ・PING   G25(TFC189ツアーS)
    ・タイトリスト 913D2(ATTAS 4U 6S)

    ・飛距離
    X-TREME>RMX>G25>913

    ・方向性
    RMX>913>G25>X-TREME

    ・打感
    RMX>X-TREME>913>G25

    ・コスメ
    X-TREME>RMX>913>G25

    ・総評
    自分のスイングではRMX安定して飛んでいました。
    1発の飛距離はX-TERMEで、265yでしたが、方向性が悪く左右に散っていました。
    ウエイトの位置がフェース寄りの為、浅重心+低スピンのドライバーです。
    ランが稼げるのでトータル飛距離も上がっている感覚でした。

    球は上がりにくいヘッドなので、見栄を張らずにH/Sにあわせたシャフト・ロフトを素直に購入されるのが一番かと思います。

    まとまらない口コミになってしまいましたが、他のドライバーもまたチャレンジしていきたいと思いました。

    2013/5/29(水)20:47
    • 年齢:38歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:4年~5年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:90~99
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 2
    ロフト角「9°」、シャフト「GT 6」、シャフト硬度「S」

    カチャカチャ系のドライバーを正直馬鹿にしていたのですが、最近いろいろなメーカーが出して気になったので夏の購入を前提に試打してきました。
    現在、ウッドはテーラーなのですが白いヘッドも飽きてきたのでタイト913D2とヤマハRMXとテーラーR1を打ってみました。
    自分の結果なのですが

    飛距離   913D2>RMX≒R1
    打感    913D2>RMX>R1
    優しさ   R1>RMX≒913D2(どれも比較的やさしい感じ)
    トータル  913D2>RMX≒R1(コスパではR1)

    となりました。たまたま同じシャフトで試打できたのですが、普段は70g台のシャフトを使っているのでGT7だったら結果は少し変わったかもしれません。

    2013/5/12(日)20:37
    • 年齢:56歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:80~84
    • 平均ラウンド数:2か月に1回程度
  • 7
    ロフト角「10°」、シャフト「Diamana B60」、シャフト硬度「S」

    二回目の投稿です。
    シャフトをTourAD GT6XとDiamanaB60Sで
    2本で打ち比べしてみました。
    現段階では気温が低いのか少し柔らかい
    B60Sの方が打感、飛距離とも良い感じです。
    方向性もラインを出して打って行けるので
    楽な感じですね
    ただもう少し気温が上がるとGT6Xの方が
    扱いやすくなりそうです、今の段階では
    機敏に反応する感じで左に行く傾向が強いのですが
    どちらにしてもコースで2回づつ使用してみたの
    ですが打感は好みの問題も有ると思いますが、
    飛距離性能は良いと思います。
    あとは自分の腕とセッティング次第で
    エースDRになるように頑張りたいと思います。

    2013/2/11(月)01:47
    • 年齢:54歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:6年~10年
    • 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s
    • 平均スコア:80未満
    • 平均ラウンド数:月に2回は行きます
  • 6
    ロフト角「10°」、シャフト「ROMBAX TYPE-S 65」、シャフト硬度「S」

    ほぼ無風日に実戦投入。ウェイト標準。ライ角アップライト設定。
    練習時にウェイトをあれこれ試しましたが、がらっと感じが変わるので標準が振りやすかったです。
    球筋はフェード系でまとまりました。フェアウェイを外したのは殆どなし。OBや逆球など大きなミスなし。球の高さは普通からやや低めで、一番高いところから「ぐ~ん」と伸びる。
    飛距離は安定して230y前後。1月の冬場としては飛んでいる。夏場はもっと期待できる。
    一発の飛距離はありませんが、捕まった球で球筋、飛距離が安定します。
    シャフトの癖がないので、ヘッドの持つ性能・特性が素直に出る感じです。
    尚、標準設定でスライサーが捕まった球を打てる程やさしいクラブではありません。スライサーはウェイトを捕まる設定にしたほうが良い。
    【お薦めは】
    ・スライサーよりはフッカー
     特に引っ掛けフッカー
    ・上がり過ぎて飛距離ロスする人
    ・球筋を安定させたい人
    ・フェアウェイキープ優先の人

    これは長く使えそうですよ☆

    2013/1/20(日)10:17
    • 年齢:48歳
    • 性別:男性
    • ゴルフ歴:4年~5年
    • 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s
    • 平均スコア:90~99
    • 平均ラウンド数:月1くらいかな
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