アイアンの飛距離が落ちてきてなかなか長い距離がしんどくなってきたため状態のより中古を購入。以前がノーマルロフトのアイアンを使用していたため当然ですがロフトがこちらが立っていますので1.5番手ぐらい飛んでいます。ドライバーのヘッドスピード43程度ですが、8番アイアンで150前後飛ぶようになり、ウエッジから下が飛距離差が開くように間をどう埋めるかで悩んでいます。その分UTなどがあまりいらなくなり、全体の本数としてはあまり変わらずですが、5Iで飛距離が稼げるために非常に助かっています。 方向性はとてもよく、打感もとてもやわらかいです。マッスルバックも時々使いますがあまり変わらないぐらいです。ソールは薄目で、トップブレードは普通ぐらいです。大手メーカーよりは薄く、ミズノなどどあまり変わらないぐらいです。マッスルよりは厚いです。バックフェイスもあまりごちゃごちゃしておらず見た目も悪くないのが好印象です。球は非常に高く今までの使用したアイアンの中でも上がりやすいと思います。

現在エースドライバーはテーラーメイドのsimなのですが、時々ほかのドライバーも使ってみたくなり使用してみました。以前は同じヘッドにBlaｃｋ80の刺さったドライバーを使用していた経験があることもあり構えやすさなどには特に違和感はなかったです。芯をとらえると柔らかい中にも独特の固さがある打感です。打音は低めの締まった感じの音だと思います。優しさはあまりなく、芯を外せはそれなりに曲がり、飛距離もロスするドライバーですが、芯でしっかりとらえると驚くほど初速がでて驚くほど飛んでいます。普段シムを使っていますがシムでは超えられないバンカーなど軽く超えていくことがあります。スピン量は少ないのでもともとスピン量が少ない人には合わないと思います。またsimは9度を使用してますがbm435はリアルで10.5度ぐらいでちょうど良いと思います。古いクラブですが飛距離性能は今だ現役ではないかと思いました。

歴代テーラーメイドのドライバーを色々打ってきましたがその中でも飛距離性能はかなり上位に入ると思います。M6やロケットボールズ、SLDRなど飛距離性能の高いドライバーが多々ありますが間違いなくトップクラスです。一般的な地クラブ的なものよりも飛ぶかもしれません。そのくらい飛びます。エピックに比べてあまりはじかない感じが個人的には好きです。打感はテーラーメイドの中では柔らかい方ですが一般的には普通ぐらいです。打音は低めで、人によってはあまり飛んだ感じがしないと言われますが個人的には音だけ派手であまり飛んでないようなドライバーよりは落ち着いていて良いと思います。構えやすさもM6と比べすわりがよく問題ありません。つかまりに関してはつかまり過ぎず、捕まらなさすぎずで普通かなとおもいます。カチャカチャがありますからある程度は調整も可能です。許容範囲がかなり上がりました。やや芯を外しても飛距離が変わらずミスったあたりでもラフから1〜2メートルぐらいの所で収まるので方向性が良い印象です。純正シャフトは比較的しっかりしておりSでヘッドスピード43から45ぐらいと思います。弾道は中弾道で球は強い球が打てます

今まで地クラブも含め色々なドライバーを打ってきましたがこれほど寛容性の高いドライバーがあるとは思いませんでした。飛距離性能も最近のドライバーとあまり引けをとらず、方向性も非常に安定します。クラウンのデザインが苦手な方も多くてあまり持っている人を見かけませんが中古で状態の良いものがあればもう一つ購入したと思っているぐらいです。以外に打つときはクラウンのデザインは気にならず、毎回ボールの対してまっすぐ構えられていいですよ。非常にお勧めの一本です。自分はフェードからスライサーですが十分球のつかまります。ロフトも9.5度にしては上がる方だとおみます。中古で値段も手ごろで満足感の高い一本だと思います。

たまたま入った中古ショップでとても綺麗な状態のものを見つけ、白スピーダが入っていたのでシャフトを買う感覚で購入しました。ところがこれがとてもよく、打感も柔らかく、球がフェイスに乗る感じがあり、捕まりも程よく、球の高さも普通ぐらいでそこそこミスにも強くいいドライバーです。新しいものが良いわけでは無いことがよくわかりました。

M4があまり合わなかったので購入をためらっていましたがマークダウンで安くなっていたこともあり購入。まず打感ですがM4よりもだいぶ柔らかくなりました。 初速が早く球離れは早いようです。打音は好き嫌いが分かれるようですが乾いた感じのやや高め音です。ロースピンで球の上りは上がりにくいようですが普段９．５度を使用している人なら9度は使用できると思います。それほど上がりにくさを感じませんでした。飛距離はまずまず飛んでいると思います。一般的な飛ぶクラブです。方向性がよく、ツイストフェースのおかげもありあまり大きな曲がりなく助かっています。M4よりは確実に進化が認められていると思います。

スピーダエボV付きのM5を打ってみました。今までR11から始まり、SLDR、SLDRTP、M1、M2、M4と打ってきましたが一番テーラーメイドの歴代のドライバーの中では打感が一番柔らかいと思います。またミスヒットには非常に強いです。ツイストフェースによるものと思われるややヒール気味の当たりや、トゥぎみの当たりもほぼフェアウェイをキープできます。ツアーモデルなのでヘッドがやや小ぶりなのも大型ヘッドが苦手な人にはよいかと思います。飛距離性能は非常に高くほかの地クラブとも比べていますが一般的に良く飛ぶといわれている地クラブメーカーをもあまり差がないと思います。エボVも中先調子で非常に降りぬきやすいシャフトでヘッドに非常にマッチングしていると思います。ヘッドスピード43前後あれば十分扱えると思いますし、ボールも9度で十分あがると思います。M6より調整ができる分楽しいかなと思いますがこれは個人差がありますので 色々やってみたい人にはいいと思います。スライサーでもヘッドの帰りがツアーモデルは良いので十分捕まえられる人はいると思います。

打った時に最初に感じたのはつかまりの良さです。スライサーの方でも十分つかまった球が打てると思います。打感はやわらかく、球の上りもまずまずと思われます。飛距離性能はそこそこです。一般的な地クラブとほぼ同様ぐらいですので飛ぶ方ではあると思います。地クラブの中で抜きんでて飛ぶかんじでもありません。芯はひろめなので打点がずれやすいひとでも大丈夫でしょう。

Mグローレ発売によりマークダウンしたため購入。R11以来の久々の白ヘッド。 ノーマルシャフトはSでもかなりやわらかく、HｓS43程度の私でもしなりすぎる感覚であり以前SLDRにつけていた白スピーダのSRを装着。打感はテーラーメイドにしては驚きのやわらかさで打音もそれほど高くなく良い感じ。飛距離性能は高く、特にボール初速の早い弾き感がある。特に白スピーダに変えてからはそれが強く出ている感じ。フェースはスタンダードポジションではストレートからややフック。私はLOWポジションでちょうど構えやすい感じでした。 ミスヒットには強い感じで弾き感が強いのであまりフェースに乗るって感じはない。マークダウン後は値段も落ち着いており現在は買いではないかと思われる。M4などに比べても打感のやわらかさが引き立つ。飛距離性能はM4と大差ないのではと思われる。操作性もそこまで悪くはない。弾道はLOWポジションでも高く球が上がりにくい人でも大丈夫とおもわれる。つかまりが良いのでスライサーでも大丈夫とおもわれる。

ヘッドがシャローが強いので球がものすごく上がりやすいです。ロフト9度を購入しましたが、ロフト10から11程度の球の上りです。ヘッドはミスヒットに強く左右の曲りが少ないです。ヒッターよりはスインガー向けのクラブです。 シャフトはSRにしてもやわらかめです。飛距離は長尺であることを考えるともう一つかなという感じ。打感はやわらかめで打音は高めです。

5.75インチで組みました。まずヘッドの顔がとてもよく、構えた時も目標にすっと自然に構えられます。打感はやわらかめですが少し芯がある感じ、打音はやや高めですがキンキンするような耳につくようなものではありません。つかまりは良いと思います。455?ですがヘッドの大きさは430?ぐらいとあまり変わらず振りぬきも良いと思います。飛距離性能は秀逸です。最近大手メーカーのドライバーを使用して大手ドライバーも飛距離出るようになったなあと思っていましたがこれを打ったらその認識が間違っていたことに気が付かされたぐらい違いました。飛距離を求める方にお勧めです。ミスヒットにも強いです。球は上がりやすいです。普段8.5〜9.5度使用していますが10度でも十分でした。

久々にキャロウエィのドライバーを打ちました。飛距離は最近の飛距離がでるドライバーとあまり変わらないぐらい飛びます。打感は硬めで音も高めです。 スピーダは結構しっかりしているのでヘッドスピード45前後でないと振りにくいと思います。つかまりは良い方だと思います。球も普通に上がります。もう少し打感が良いと良いのですが…

今回のスリクソンンはよくできていますね。飛距離もちゃんと出るし、つかまりも悪くない。打感もやわらかいですね。普段9.5度を使用していますが10.5でちょうど良いぐらいでした。シャフトはSRなのですが思っていた以上にしっかりしており、ヘッドスピード43くらいまでの人ならSRで十分と思います。 前回がもう一つの出来だったので今度のスリクソンは期待以上でした。

パターの再現性が高いとの評判で購入。現在のエースパターと比較してストロークは安定しています。打感は少し芯があるタイプ。個人的には嫌いではないですがやわらかさを求める人には合いにくいかもです。縦距離のズレが少なくなった感じはします。グリップが太いので合う合わないがあるかもしれません。振りやすいのでロングパットもショートパットもあまり感覚的に差がなく打てるのはよいかと思います。基本的にはほぼ狙ったところに打てているので良いパターなのではと思います。

まずコストパフォーマンスがとにかくいいです。この性能のツアーボールが前のモデルだらとの事でこの値段であることが素晴らしいです。パターの打感はインサートの種類ににもよりますがやや硬めのしっかりした打感でした。ウエッジからアイアンはやわらかく、スピン性能が秀逸です。ドライバーの打感もやわらかく、飛距離はまずまずです。普段snellのマイツアーやブリジストンのツアーBなど使用してますがあまりパフォーマンスが変わらない感じです 。めちゃ買いのボールだと思います。

アーチ　16509の26を45.25で組みました。非常にすわりの良いヘッドでとても構えやすいです。ヘッドの上部も溝も構えるときには全然気になりません。 白ヘッドなのでヘッドが大きく見えすぎることも懸念しましたが丁度良い大きさでとても良いです。飛距離性能は701同様に非常に高く、個人的にはほかの飛ぶといわれてるカムイやバルド、グランプリなどの地クラブと大差ないと思います。打感はDAT55であること考えると普通ではと思います。バルドなどの比べるとやや硬く、GTDやプロシードなどとはほぼ同等とおもいます。打音は低くしまったバシッとした音で悪くないと思います。球はの上りは普通ぐらいです。特別上がりにくくもないでるがあがりやすくもない感じです。球の曲りは少ないヘッドです。ロースピンヘッドなのでロースピンの棒玉が出やすいヘッドです。つかまりは良いのでつかまりに不安のある人でも大丈夫です。

一つ前のモデルとなりましたが状態の良いものを中古で購入。初速がはやく、スピンも低スピンのドライバーです。打感はやわらかい中にも芯がある感じの打感です。打音はやや高めですが甲高いかんかんするような感じではないので悪くないと思います。飛距離性能は高く、１つ前のモデルであると感じさせないものがあり、最近のドライバーのも全く引けを取らないのはさすがです。 ミスヒットはそれなりにでるのでスイートエリアはせまそうです。総合的には満足のいく飛距離性能だとおもいます。弾道は中から高弾道です。

発泡剤入りのシルバーマークを購入。シャフトをARCH　フレックス27で組んでみました。ボール初速が早く、つかまりはそこそこです。ロフト９度ですがリアルは８度ぐらいのようです。飛距離性能は今話題のGTDなどとあまり変わらないのではと思います。ロフトが立っているので球の上りはそこそこです。 打感や打音は発泡剤入りのためとても軟らかく静かな打音です。好みは分かれると思いますが個人的には好みの打音です。やさしいヘッドではありませんが、そこまで難しいヘッドでもないので多くの方が合うのではと思います。 アーチとの組み合わせも悪くないと思います。

粘りもあり弾く感じのシャフトです。インパクトがかなり厚くなる感じがあります。走り感はあまり感じられませんでした。今ついているヘッドとの相性が悪いのかあまり飛距離はそこそこぐらいの感じですが平均飛距離のでるシャフトのような感じです。一発の飛距離01αや01βの方がある気がします。弾道もおさえ目で中弾道ぐらいです。つかまりもそこそこです。

他の０１シリーズと基本的には似ていて走り＋弾きのシャフトでよりその感じが強く感じられるシャフトだと思います。つかまりもとてもよく、とにかく走る感じが強いシャフトです。品質の良さはどれをつかっても高品質な感じです。

ヘッドスピードの出やすい走り系のシャフト。シャフト自体はしっかりかんもあり叩きにいってもひ弱な感じのしないです。つかまりもよいシャフトです。 球も高めです。使っていると品質の良さを感じられるシャフトで、当たり負けしない、分厚いインパクトも得られるシャフトです。

打ってみてまず感じるのはとても品質が良いということです。とても分厚いインパクト感があり、品質の良さを感じます。またとても走る走り系のシャフトだと思います。つかまりも良く、つかまりの悪いヘッドとの組み合わせでも十分つかまるシャフトではないでしょうか？スピーダをもっと走る感じにしたような感じです。弾く感じも強烈で飛距離がでるシャフトだと思います。弾道は高めです。

ヘッドはGTD455　バランスD1.5 46インチで組みました。弾きの中に粘りもあるとても面白いシャフトです。飛距離性能はとても高く、GTDとの組み合わせでもあり非常に満足のいくものです。方向性もよく非常に安定しています。 ダウンスイングの前半にしっかりシャフトのしなりを感じられ、スイング後半には弾く感じもありしかしヘッドにはボールがしっかり乗る感じがあるのでコントロールもつけやすいとあまり今までにない感じのするシャフトです。いろんなヘッドにも相性がよさそうです。球の高さは普通からやや上がりやすいと思います。

以前から状態の良いものを探していましたが手に入れることができて現在のコブラのフォージドテックからの乗り換えです。フォージドテックがややストロングロフトであったために1番手ほど飛ばなくはなりましたがその分操作性が格段にあがりました。打感もかなりソフトになりました。またソールの抜けがよく、非常に振りぬきやすいです。あとはバックフェースなどがやはりかっこいいのがいいですね。中古で状態の良いものを見つけられたら即買いと思います。ソールも狭めで、トップブレードも薄目なのでお助けアイアンではありませんからアイアンに不安がある人は避けておいた方がいいです。中級者ぐらいがおすすめですね。マッスルバックまではむずかしいけどマッスルチックなかっこいいアイアンが使いたいのような人はおすすめです。

GTD 455　5Thアニバーサリーモデルの場所がないので、GTD455のところに口コミをしたいと思います。GTD455ともうち比べしましたが、GTD455よりもやや打感が硬い印象ですがその分弾き感が強く、ボールスピードも出ている感じです。フェースのチタン素材が違うためだと思います。ロースピンですが、球が上がりにくい感じが少なく、少しアッパー目に打つときれいに上がります。 打音はややこもった感じで、高音が好みの方には合わないかもです。思っていた以上につからない感じもなく、無理に捕まえに行かなくてもつかまる感じです。今までいろいろ地クラブも含め打ってきましたが総合力も上位に匹敵するクラブです。ヘッドは小さ目なので小さ目が苦手の方はむずかしいかもです。

テーラーメイドのドライバーはR9から始まり色々使ってきました。テーラーメイドなので打感は初めから期待していませんでしたが(笑)期待を裏切らない打感で私には合いませんでした。加えて打音の軽さと高さがどうにも合わず1ヵ月程でM1 440に戻しました。噂のツイストフェースもあまり感じられませんでした。飛ぶのは飛びますけど、今のM1とさほど変わりませんでした。オリジナルシャフトはクロカゲの名前は着いていますがカスタムシャフトとは全く別ものですのでご注意を。

M3　460を最初に購入しましたがとにかく打音と打感の悪さが我慢できず(笑)M1に変更。元々フェーダーのため、フェイスターンを考慮し440にしました。打感はやや硬めですが許容範囲であり、打音が格段に良くなりました(笑)飛距離やミスの許容範囲はM3より下がったとは思えず、おかげてベストスコア更新しました〜(*^^*)ヘッドが重いので、ウエイトを１つ外すことをお勧めします。格段にフェイスコントロールが良くなりますよ。

１年ほど使用しての感想です。打感がやわらかく、球の上がりやすさもありやさしいアイアンです。ソールも厚めで、トップブレードも集めであり易しいアイアンと思いますが見た目はシャープな感じがあるためキャディバッグに入っているとかなりできる感を醸し出すアイアンです。コスパも高く、性能から考えるともう2から3万円ほど高くてもおかしくないぐらいの性能です。やさしいアイアンを使いたいが明らかに見た目がやさしいアイアンは使いたくない人にはぴったりのアイアンだと思います。

とにかく打感の柔らかさがスゴいです。バットで真をとらえると打った感覚がないのと同じように、すごく柔らかい、上質の打感がスゴいです。飛距離性能もかなりたかく、ヘッドが小さいので操作性もかなり高いです。DEEPなので叩ける方、バックスピンの多い方向けだと思います。弾道はロフトなりです。

想像以上に打感が柔らかかったです。以前からですがブラックサテンはフェイスが傷つき易いですか、どこに当たっているかは分かりやすいと思います。スピンは十分すぎるほどかかります。操作性も扱いすく、ロブも簡単に打てます。前作のRTX2.0より打感や扱いやすさが格段と良くなったように思いますよ。