普段は、ワンプラチナを使っていますが、ゴルフ場でバッグの中に２球しか無いのに気付き、ゴルフ場のショップで購入したのがきっかけです。 ワンプラチナと比べてですが、スピン量は少ない気がします。でも打ち出しが高いので結果止まりますね。 アプローチでハーフショット気味に打つと、高く上がらないので、予想よりかなり転がりました。 飛距離は飛ばなかった印象があるんですが・・午後から使用したので、私が疲れていただけかも･･。 打感はやわらかく感じましたね。パターの転がりもよかったです。 全てが高い次元でまとまった良いボールだと思います。

「タイガー使用球」が売りなのですが、その肝心のタイガーは今シーズントーナメントに出れない状態になってしまい、思うように販売数が伸びなかったようです。 最近では大手量販店でも1ダース３千円台で売られていて、価格急降下中。 低打ち出し高スピン。 性能は、現行ボールでもトップクラス、打感は硬め、スピン量も安定して飛びます。 ただ、H/Sが４７以上ないと飛距離性能が引き出せないという理由が、日本で売れなかった理由でしょうね・・いいボールなのに・・ 安くなってる内に買いだめしとくかな・・・？

8.5度のUSモデルにランバックス７ZのSを挿して使用しています。 前モデルより飛距離、打音共に向上しています。 特に飛距離に関しては、普通のドライバーと大差ないです。 ただ、「曲がらない」といっても魔法のクラブではありません。フェースのオープン、クローズには反応します。が、ミスヒットにはめっぽう強いです。 シャローフェースのため、上がりやすい構造ですがハードヒッターにはお薦めできません。吹きやすいです。 形と音が気にならなければ、お薦めですが、そこが問題でしょうね。

＃３、＃５の2本を購入しました。 ともにニュートラルモデルですが、捕まり的には悪くないです。 まっすぐ当てればまっすぐ飛ぶ非常に素直なクラブです。 低スピン構造のため、グリーンには高さで止めるしかできませんが。打ち出しが非常に高いため、それが可能なFWです。 カスタムも多くラインナップされているので、自分にあった一本を見つけられるのも、お薦めの理由ですね。

２１度のＵＴが欲しかったのでバフラーからの買い替えました。 構えやすく、打感は柔らかく、音も小さな金属音。 払っても打ち込んでも結果がついてくるクラブです。 まさにユーティリティの良いトコが揃っています。 ただ、私の場合、バフラーでは球が高すぎて、流されまくるので21度は少し抑えた球が打てるものを・・という理由だったので、少し求めるものと違う結果になりました。（まぁ、中古屋で安かったんでお試し気分で買ったんですが・・ｗ） ただ、よく出来たクラブなので、新しい相棒が見つかるまで、しばらく手元に置いておくつもりです。 シャフト次第で、初級者でも上級者でも使い手を選ばないお薦めの一本ですよ

ブリヂストンの試打会で感触が良かったので購入しました。 シャフトはツアーＡＤ EV7のＳです。 ソール部分の黒のラインが限定生産らしいのプレミア感、ヘッドカバーも黒にシルバーの文字で「９０１」。かっこいいです。 打ってみると、左に行かないというのは公言通りですね、捕まえに行っても弱ドロー、油断すると・・・どスライス。 これはこれで、安定感があり「捕まえに行っても左には飛ばない」と割り切って打てる。 打感はまず柔らかい。その柔らかい部分が縦方向に長い気がする。多少の上下の打点のブレは、打ち出し角とスピン量が相殺しあって結果的に飛距離が落ちにくく、いい感じでギア効果が発生する。 一番驚いたのはスピン量。私はスピン量が多い方なのだが、これはかなり少ないです。 フェース下部で打てば流石に吹くけど、上部で打つと練習場の安物ボールではドロップするほどでした。最低でもＨ/Ｓ45以上は必要と思います 飛距離はめっちゃ飛ぶって訳ではないけど、十分合格点。 練習場で結構なアゲンストだったんですが、その中でキャリー２５０ｙいったのは中弾道低スピンの影響でしょうね。 チーピン、吹き上がりに悩む大人なハードヒッターにはお勧めの一本です