クラブセッティングについて

回答 5件

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  ヴァル

  • 年齢：47歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に2回以上
  2026/6/11（木）17:30 NEW

  ①ドライバーシャフトの重量が重い
  ②ウェッジシャフトの重量が重い
  
  NS950neoを基準に考えると、こうなります。
  クラブが長く、横振りになるドライバーは、クラブが重くて振り遅れる、シャフトが短いウェッジは、ヘッドが落ちてダフる。
  自分の力（スイングしようとする力、クラブを支える力）に対して、クラブが重すぎると、こういうエラーが起こりますよね。
  
  「ドライバーが捕まらない」という質問に対し、捕まるシャフトやヘッドを薦める事は簡単なのですが、まず、50ｇ台のＳシャフト辺りの物を、一度打ってみてからです。
  ツアーAD GT6Sは、シャフト重量が66gと、60ｇ台の中でも結構重いシャフトですから、現状、クラブ総重量は315ｇ辺りか、それ以上あるんじゃないかと思います。
  これはドライバーとして重い部類になりますし、軽量スチールのNS950neoとでは、振った感じの重さの差を感じると思います。
  
  ですので、ヘッドを変えるというより、まずはシャフト重量を下げる。
  その上で捕まらないなら、ドローバイアスのヘッドや捕まりの良いシャフトを試す。という流れになります。
  
  もし、ちゃんとお金をかけてでも、クラブを新調するつもりがあるなら、50ｇ台のシャフトを前提にフィッティングを受けてみるのが近道です。
  その際、「捕まらない、スライスに悩んでいる」とか言わずに、「50ｇのシャフトにしたい」だけ言いましょう。
  捕まらないってワードを言うと、過度に捕まるモデルを試打室いっぱいに並べられます。
  
  ウェッジに関しても同様に重いです。
  48度のセットウェッジと、52度のボーケイで、30ｇ程開いていると思います。これは少し激しいです。
  ウェッジなので、重くても使えなくはないですが、エラーが出ている訳なので、思い切って軽量化しましょう。
  
  ウェッジのシャフトを選定する際、同じシャフトを使うパターンと、少し重くするパターンがあります。
  これは同じシャフト派、重くする派がいるので、どちらが優れているという訳ではありませんが、許容範囲はあると思っています。
  
  リシャフトなのか、買い直しなのか？ですが、ここは買い直しを薦めます。
  かなり前のウェッジですし、ドライバーほど費用がかかる訳でもないので、中古でも良いから、近年のモデルに変えましょう。
  その際、100ｇ～110ｇ位のシャフトを前提にして、探してみてはどうでしょう？
  SM9以降ならBV105とかあるので、試打もしやすいと思いますよ。
  
  参考になれば。

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  1件

  
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  アルシビスト

  • 年齢：70歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2026/6/11（木）16:34 NEW

  ウェッジで薄い芝でダフったりトップするのは、ボール位置がヘッド軌道に合っていないからですので、ボールのどの位置が最適か練習して特定できればよいです。ウェッジの重さは関係ないです。
  
  ドライバーショットについてはなんとも言えません。ヘッドもシャフトもオーソドックスなモデルで、決して難しいヘッドではないからです。下半身が余計な動きをすると右プッシュは容易に発生します。スタンスを狭めてハーフショットの練習から根気よくやってみてください。
  
  余情残心

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  1件

  
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  72smile

  • 年齢：64歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2026/6/11（木）16:33 NEW

  追伸
  新し目のドライバーですと
  
  COBRA　X　ドライバー１０度も
  
  非常に振り易く、曲がりません。
  
  予算次第ですが、試打オススメします。
  
  

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  1件

  
• 

  72smile

  • 年齢：64歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2026/6/11（木）16:30 NEW

  プロフィールの情報からの推測に
  なりますが・・・
  T１００S気に入ってるという事ですと
  ミート率は良さそうですね
  
  ドライバーは予算次第ですが
  PING MAXは確かに真っ直ぐですが
  アイアン950お使いだとシャフト重量
  次第ですが、重く振り遅れる可能性も
  
  優しいドライバーで浮かぶのは
  ローグMAX系にシャフト
  ATTAS V2 ５S位かな
  
  薄い芝のアプローチ確かに難しい
  のですので、SW５８ではなく
  SW５６でバンス１０位にした方が
  簡単ですよ
  アイアンNS PRO 950 GH neo (S)
  ですので、シャフトMODUS115Ｓ位で
  良いかと思います。
  
  
  参考まで
  

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  1件

  
• 

  ヒラヤス

  • 年齢：32歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2026/6/11（木）15:42 NEW

  予算やどういう球が打ちたいのか等が書かれていないので、アドバイスも難しいところです。
  
  ・ドライバーとウェッジは15年くらい前のずいぶん古いものを使われている。
  ・平均ラウンド数は1年に2，3回程度
  
  この情報だけ見ると、（失礼ですが）そこまでゴルフに対して情熱が無い方なのかなと思います。
  恐らく、GWや夏休みなどの長期休暇の時だけゴルフに行かれる方だと想定して回答します。
  
  まずドライバー
  ラウンド数、練習頻度も少ない中でとにかく真っ直ぐ飛ばしたいのであれば、PING一択です。
  予算に余裕があればG440 MAXがおすすめです。
  予算的に厳しければ、G430→G425と少しずつモデルを古くしていきましょう。
  シャフトはピンツアークロームの65Sで良いでしょう。
  
  そしてウェッジ
  
  ＞特に薄い芝のアプローチが苦手でダフリが多いです。
  ＞逆に少し深いラフから球を上げて寄せるのは得意な方です。
  
  安心してください、これは誰でもそうです(笑)
  今のアイアンの流れで言えば、ロフトは間違っていないかと。
  ヘッドを変えるならボーケイSM10の52と58で良いと思います。
  ちょうどマークダウンしていて安く買えます。（結構品薄ですが）
  58はDグラインドをお勧めします。
  
  シャフトですが、ドライバーのヘッドスピードから考えると、PWのキャリー130ヤードは少し飛びすぎなんですよね。
  ドライバーが振れていないのか、PWを振り過ぎのどちらかです。
  シャフトが軽いから振り過ぎるのではないかと思うので、本当はアイアンももう10g～20ｇ重くても良いと思います。
  DGでも良いとは思いますが、重いと思われるなら、BV105というシャフトがあるのでそれでちょうど良さそうです。
  
  参考になれば。

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