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ドライバー フェアウェイウッドのシャフトセッティングについて

2025/4/24(木)11:27

現在のクラブ
1w G430 ベンタスTRブラック 5x 45インチ
3W エリートX ベンタスTRブラック6X 43インチ
5W ステルスプラス ベンタスTRブルー6X 42インチ0,5インチチップカット(5Wのみフリマサイトで購入)

フジクラ相談室にてシャフトフィッティングを行い上記のセッティングになりました
ですがオーバースペックではないか?と思っております
1w3w良くてストレートの落ち際右に滑る感じ、悪いと風に弱い高いスライス、すっぽ抜けが出ます、アッパー度合いが強いのか高さは出ます
5Wに関してはその様なミスは少なく振り易く合っているかなと思っております
なので1w ベンタスTRブルー5S 45.25インチ
3w ベンタスTRブルー 43インチに変更してはどうかと思っております
ブラックに比べてブルーは〇〇だからフレックスや重量等こうした方が良い等アドバイスあればお願いします!
HS 43〜45 最大 46.5 トラックマン
飛距離 230〜250
34歳 男
165センチ 57キロ
スポーツ歴 バスケットボール10年

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回答 5件

1〜5件/5件
  • 2025/4/25(金)21:46

    先の先輩方の意見にもありますが、大慣性モーメントの1W。ドローバイアスの3W、操作性の高い5w。
    各ヘッドのコンセプトに違いがありすぎると思いますよ。

    弾道を決めるのは、ヘッドの役割が大きいんです。
    ウッド類は特にですね。
    だから、ある程度、方向性(方針)が揃ってるヘッドを使ってるなら、あとはシャフトで…ってなるんだけど、バラバラなヘッドに同じシャフトを付けたら、ヘッドの特性なりに球が散らばる結果になるのが、必然じゃないかな。

    1Wが右に滑る、硬いシャフトが推奨された理由は、何となくわかります。
    タナゴンさんが仰ってますが、慣性の高すぎるヘッドは、回頭性が悪いんです。
    直進性が高い大慣性モーメントってのは、打点ミスにはめっぽう強いけど、真っすぐ進む力が強すぎて、フェースが閉じる力が弱いんですよ。

    良く勘違いされますけど、例えば、PINGの場合、MAXとLSTだと、MAXの方が「捕まって易しい」って思いがちでしょ。
    実際は逆なんですよ。球を捕まえられる人間からすれば、LSTのヘッドの方が捕まるんです。
    理由は簡単、ヘッドの回頭性が良いからです。
    MAXの様な大慣性モーメントのヘッドは、バックスイングで開けば、それが戻りづらい。そのまま当たって右に出るor右に曲がる。
    フェースが開いてるから、ロフトは寝てる=出球は高い、スピンは多い。結果、球が弱い。飛ばない。

    開いたフェースを戻せないタイプの人はね、フィッティングの時、硬いシャフトを推奨されてしまう事があるんです。
    バックスイング時に、少しでも開く動きの抑制するためですね。
    それを下手に柔らかくしてしまうと、シャフトのトルクが大きくなって、余計に開いてしまうし、閉じる力も弱くなる。
    右へのミスが酷くなったり、嫌がって急激に返して引っ掛ける。なんて、結果になる事もありますよ。
    この辺を見極めないと、安易にリシャフトするのは危険でしょうね。

    まぁ、ドライバーヘッドは仕方ないとしても、FWはヘッドを揃えた方が簡単だと思いますよ。
    その上でのシャフト変更であれば、振り易いと感じてるTRブルーに変える事に反対はしません。
    ただ、よく考えて、検討された方が良い事案だと思いますよ。

    参考になれば。

  • 2025/4/24(木)23:08

     1WはG430の何(MAX/SFT/LST)をお使いでしょうか?
    3Wがスライサー向けヘッドなのに、5Wがステルスプラス(左対策重視)を選んだ理由はどうしてでしょうか?
    また、現在うまく行っていないシャフトのFLEXも書かれていませんが同じシャフトでもFLEXで別物になるケースが多々ありますので書いておかれた方が良かったかと思いました。

     情報不足はさておいて、私であればまずは3Wと5Wを同じヘッドにして、シャフトも同じ物もしくは同じ特性のシャフトにします。ベンタスTRブルーが合っているとのことなので、 3Wと5Wはヘッド:エリートX+シャフト:ベンタスTRブルーで試打します。5Wでこのコンビが良い結果とのことですので、3Wでも合うような気がします。
     ドライバーもシャフトをベンタスTRブルーをベースにして、ヘッドはG430SFT➡MAXの順番で試されては如何でしょうか?すでにこのどちらかのヘッドで右に行きやすいのでしたら、ヘッドを変えることも視野に入れた方が良いかもしれません。つまらない提案になりますが、1W~3Wまでヘッド:エリートX+シャフト:ベンタスTRブルーにしたら落ち着くかもしれません。
     

  • 2025/4/24(木)20:00

    質問文を見る限り
    最初のフィッティングで
    満振りに近い状態だった
    のかな?
    基本スイングは6割程度
    でのフィッティングで
    なければ意味ありません
    多分6割スイングだと
    初代ベンタスブルーか
    TRブルー6位なんで
    しょうね!
    確認する意味でも
    再度、6割スイングでの
    フィッティングを
    おすすめします。

    無理に振ろうとすると
    突っ込む傾向があります


    参考まで

  • 2025/4/24(木)16:47

    弾道の高さはひとまず置いておいて、左へのミスはなく、右へのスライスやすっぽ抜けが出るのは、本人は軸キープしているつもりでも、下半身が目標方向へ突っ込んでいるからではないでしょうか。狭めのスタンスから体をはみ出さないように振ることで、下半身の突っ込み癖は治ります。

    また、シャフトでフジクラ相談室でスイングした時に、いつもどおり振りましたか。フィッティングでいつもより振りすぎてしまうと、オーバースペックのシャフトをつかまされ、後で後悔するというのはよくある話です。一番良い方法は、フジクラ相談室にもう一度行って、今度は7割スイングに徹してフィッティングを受けることですね。

    余情残心

  • 2025/4/24(木)13:59

    ミスの症状からするとクラブパスに対してフェースアングルがオープン傾向のようです。
    何かの要因でアッパー軌道が増えた時にフェースはさらにオープンになり、打ち出しが高くスライス回転が増えているのは間違いないでしょう。
    さてこれが、シャフト要因となるでしょうか。私には分かりませんが、シャフトではない可能性はあると思います。

    まず、スイングの問題がないか。
    症状から目指すべきクラブの動かし方はフェースを今よりシャットにしアッパー量を減らすこと。これが出来そうなスイングを研究して取り組んでみる。無意識でも出来るようになった時点ですっぽ抜けスライスはどうなるのか。1W、3Wが改善したとしたら5Wやアイアンはどうなるのか。そのうえで道具に問題が無いか検討するもよし。

    スイングには問題ない、もしくは問題あるかもだけどそこは今回置いときたい場合。
    シャフトをTRブルーにするのは間違いではないと思います。がスイングテンポが速い(トップの切り替えしのタイミングと力感の組み合わせで出る傾向)タイプは逆にすっぽ抜けが助長されるリスクを含んでいます。
    シャフトの特性として捕まり度合を評価しているものがありますが、あれは様々な要因を無視した安直な指標なので、正しく理解していないと沼ります。
    はっきり言ってシャフトは打ってみないと分からないので、試打してみるしか手はありません。たとえ5Wが上手く打てていても3Wはともかく1Wは別物と考えるべきです。

    ヘッドが合わない可能性は考えていませんか。
    G430はつかまらないヘッドとまでは言いませんが、歴代のピン同様に高MOIで安定性向上を追いかけたモデルであり操作性とはかけ離れた特性を持っています。
    このようなヘッドではプッシュスライスする人は多いそうです。私もその一人です。フジクラさんがそうであるならばヘッドは変えておいたほうがよいかと。シャフトで捕まえるよりも確実で上達しやすくなる一手となるかもしれません。
    3WがエリートXなので1Wも揃えてはいかがでしょうか。

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