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G400ハイブリッドのシャフト
5
G400ハイブリッド22度のシャフトについての質問です。

現在、PING AWTのSを使っています。アイアンはG400のモーダス105Sを6番から使っています。また、G20の5Uも使っています。シャフトは同じくモーダス105 です。

G400ハイブリッドが少し軽く柔らかく感じます。つかまりやすいハイブリッドなのでスライスさせるような意識でスイングしています。うまくは行きますが、アイアンと同じ感覚で振りたいと思っています。

リシャフトを考えていますがカーボンかスチールかでアドバイス願います。

35歳、177センチ 85キロ
ドライバーのヘッドスピード42です。

スコアはベスグロ94 平均100です。
 関連用語: アイアン  シャフト  スイング  スライス  ドライバー  ヘッド  ヘッドスピード  ライ 
 回答数:3 | 閲覧数:1120質問者:ここな  質問日時:2019/4/9 (火) 23:14 
回答一覧 古い順 |  新しい順 |  ポイント順 
1. アルシビスト  回答日時:2019/4/10 (水) 9:26
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2
G400ハイブリッドのヘッドは、トップブレードのラインが、構えるとホーゼルのセンター近くまで食い込んでいます。このようなオフセットのUTはつかまりやすいのでリシャフトではつかまりを多少緩和する程度と思ったほうがよいです。そう認識していただいた上で、オススメはディアマナ サンプ ハイブリッドです。フレックスは90Sでよいでしょう。適度に重さを感じながら、しかもしっかりした振り心地です。

余情残心
2. まっちー  回答日時:2019/4/10 (水) 13:56
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2
そのままアイアンと同じ105Sが基本で良いと思いますが、少し軽めで楽したいならカーボンもアリです。

アルシビストさんがおススメしたのも定番ですし、私はtourAD HY使ってますが素晴らしいです。重量フローからHY85S辺りが良さそうです。しっかりしてるけどしなり感もあり曲がらないです。
3. ヴァル  回答日時:2019/4/10 (水) 17:07
参考になった
1
自分ならモーダス105Sを選択しますね。

105Sは別ヘッドで打った事ありますが、そんなに捕まるシャフトではないと思いますよ。標準程度だと思うんですよね。
現状の、AWTが軽い、柔らかいんであれば、重量を増やす意味でも105は推奨重量ですし、重くする分手先で打てなくなるんで、捕まりすぎまではいかないかと。
それに、アイアン的に打ちたいなら、同素材の同シャフトを使う方が良いと思いますよ。
回答
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