先月までエースボールとして使用していました。以下B330RX、Ｖ１０リミテッドの低ヘッドスピード用ウレタンボールとの比較。 ウッド打感： 柔らかいですがＶ１０リミテッドやB330RXに比べると芯がある感じ。 飛距離： 同等だと思います。低ヘッドスピード層にはありがたい。 芯を食うとレガシーブラックのほうが飛び、芯を外すとより柔らかいＶ10リミテッド、B330RXのほうが怪我しない感じ。 方向性： 良いと思います。ただ、Ｖ１０リミテッドやB330RXのほうがお助け感が強い。 レガシーブラックのほうがスピンがかかるから？ アイアン： ＦＷ同様打感は柔らかいがＶ１０リミテッドやB330RXよりは芯がある感じ。 低スピン感はなく、ラフからでもドロンとした感じはあまりない。 アプローチ： スピンは結構かかる。フェースに食いつく感じがある。Ｖ１０リミテッドやB330RXよりは打ち出し低め。 耐久性： 結構強いと思うがＶ１０リミテッド、B330RXよりは低い。 ウレタンが薄い？ささくれ立ちはせずはがれる感じ？（伝わるか？） パター：打感はちょっと硬く「バン」という感じ。Ｖ１０リミテッド、B330RXよりはあんまり転がらない。 総評：ヘッドスピード40-45m/s用というけれど、私見ではどちらかというと45m/s寄りな気がする。 B330RXが42m/s用でＶ１０リミテッドが40m/s用。

以前１Ｗ（ヘッドは忘れた）に挿していました。 特に特徴が無いシャフトですww 飛距離は特別飛ぶわけでもない、球の上がりも捉まりもほどほど。 しなりが分かり易く、チップの暴れ感はなく、方向性は出しやすかったです。 ３Ｗに流用したところこれがヒット。 D-REV TOUR 60 FWよりはほんのいくらか先が撓って球を拾いやすく上げやすい。 ３Ｗ用としてなら７点満点です。

３Ｗ５Ｗ７ＷでD-REV TOUR 60(1W用)、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWとフローをつけて挿しています。 元々NGSが好きで、ＦＷにもMACH LINE系を挿していたのですが、MACH LINEでは先調子色が強すぎ時折フックが出て、しかもショートホール等でのティーアップ時にその傾向が顕著だったため、D-REVに変更しました。 メーカー表記は先中調子ですが感覚的には中調子寄りだと思います。 あんまりピリピリした感じではないです。 チップ側がしっかりしていてあまり暴れない感じ。方向性は良いです。 飛んだり球が上がったりという効果は感じませんが、ＦＷのシャフトはそれでよいと思います。 ＳＲ設定があるのも低ヘッドスピーダーにはうれしい。（やっぱりＲよりはＳＲのほうがいいですよねww） 価格も実勢価格で工賃込みで２万を切るぐらいとコストパフォーマンスも良好。 ＦＷって本数多くなるからあんまり高くないほうがうれしいですよね。 D-REV LIGHT FW、D-REV TOUR 60 FW、D-REV TOUR FWと似た性格で重量フローがつけられるのも良いところ。 今後も廃版になるまで使う予定。

Diamana B60xを使っていましたので、それとの比較になります。元々中元調子が好きで、Bも安定した球が打てる点が気にっていました。 このRを試してみると、まず振り味はBと余り変わらず好感触でした。インパクトの辺りで多少Rの方がビヨーンとシャフトが返ってくるのを感じます。が、Bと比べて全く異なる、という訳ではなく、慣れれば気にならなそうな程度。 球の高さも略同じ、少しRの方が気持ち高めかな、といった程度です。 で、BとRが全く異なるのは初速です。ビヨーンが球を押す感触で、計測していませんが明らかにBより速い球ですっ飛んでいきます。これには驚きました。 当然飛距離も違います。今までランで到達していた場所にキャリーで届きました。ヤードにして15ヤード位違うと思います。今まで220ー230ヤードのキャリーが、240ヤードといった感じです(もちろん、ちゃんと当たった時です)。 Bが自分史上最高に合うシャフトだと思っていましたが、こんなに凌駕するシャフトがあったとは驚きです。まだ慣れていないのでBと比べれば左右に散りますが、練習して自分のモノにしたいと思わせるシャフトです。 Rは振り味が中元調子とそれ程変わらないので、先調子が苦手でも気持良く振り切れます。

地クラブのＤＯＣＵＳに４６．５インチ、３０９g、Ｄ２で組んでみました。 練習10日と２Ｒ使用した感想。 前作を使っていないので比較は出来ませんが、現使用のＦｉｒｅＭＡＸと比べても走って弾いてくれる感はとても良く感じました。 ただ長く組んであるせいか多少柔らかくは感じますが、手元はしっかりしてますし、暴れる感じはしません。 フェアウェイキープ率は５０％とまずまずです。慣れてくるとどうなるかは現時点でわかりませんが、左右のブレは少ないです。 割と掴まえてくれるけど引っかかり過ぎはないです。弾道はやや高めに出ました。一発の飛びより安定した飛びを期待出来るシャフトに感じました。 友人に貸し、メンバーコースのレンジにて芝生の上から試打を４０〜５０球したところ、合う時と合わないときがハッキリしすぎてるとの事でした。 ヘッド相性もありますが、もしかしたら万人向けとまでは言えないかもしれないです。 あくまで個人的な見解です。

地クラブのＤＯＣＵＳに４６．５インチ、３０９g、Ｄ２で組んでみました。 練習10日と２Ｒ使用した感想。 前作を使っていないので比較は出来ませんが、現使用のＦｉｒｅＭＡＸと比べても走って弾いてくれる感はとても良く感じました。 ただ長く組んであるせいか多少柔らかくは感じますが、手元はしっかりしてますし、暴れる感じはしません。 フェアウェイキープ率は５０％とまずまずです。慣れてくるとどうなるかは現時点でわかりませんが、左右のブレは少ないです。 割と掴まえてくれるけど引っかかり過ぎはないです。弾道はやや高めに出ました。一発の飛びより安定した飛びを期待出来るシャフトに感じました。 友人に貸し、メンバーコースのレンジにて芝生の上から試打を４０〜５０球したところ、合う時と合わないときがハッキリしすぎてるとの事でした。 ヘッド相性もありますが、もしかしたら万人向けとまでは言えないかもしれないです。 あくまで個人的な見解です。

弾き感が凄くいい。打感も嫌な固さが無いので爽快 ボール初速が3m速くなりました。飛距離5yアップ。 シャフトも純正スピーダーは中調子なのでタイミングが取りやすい。 ヘッドスピードが42mは欲しいですね。 低スピン系なのでhs40mくらいだとドロップして飛ばない恐れ有り。 ミスヒットに強く実戦向き。掴まりもまずまず。 弾き系のお手本。価格が下がった今が買いかも。

最近疲労が溜まったまま休日ゴルフに行く機会が多く、5Iを打ち切れない事が多々あるので手抜き用に中古購入してみました。 今更913ではなく910にしたのは21°でMCI100にリシャフトした物があり興味があって使ってみたかっただけです。913より安いのは勿論ですが、2本共状態がとても良かったのは幸いでした。中間の24°を買わなかったのは4IにMP-H5を予約中だから。 流石に27°ともなると練習要らずといってもいいくらい物凄く簡単でした。打ち損ねる方が難しいくらいです。 2本共、今まで使用していたコブラのバフラーPROにあったソールした時の不安定感が無く打音も静かで気に入りました。 #4,5アイアンの有無で21°のロフトを調整して体調に応じたセッティングにしていきたいと思います。

暫く遊休となっていましたが、 エースドライバーが不調の為、 イタズラで、44.25inch 290g D2 で組んでみたら 振れば振るほど飛距離が伸びる。 最近は、芯を食った時だけ届く練習場のネットの中段に連発する。 パーシモンでゴルフを始めた自分には 380ccのヘッドとこの長さがちょうど良いのかもしれません。 早くコースで試してみたい。 新品は勿論の事、中古でも見かけなくなりましたが、 見かけた方は、一度手に取ってみてください。

ユーテリテイはカーボンと決めて、キャロウエイ、ヤマハ、コブラ・・・といろいろ使ってきましたが、またまた、カーボンのユーテリテイを物色していたところ、その場に知り合いがいて、ユーテリテイのシャフトはスチールが絶対良いと進められ、半信半疑で、今まで使ったことがないタイトリストのユーテリテイを購入した。打って見ると打感、飛距離、方向性とホントに打ち易く、また、カーボンシャフトとは違う感触が素晴らしかった。４，５番アイアンが難しくなった年齢なので、これからユーテリテイを駆使していきたい。２７度と２１度も購入しました。

ＳＬＤＲの５Ｗにメーカーカスタムで６５Ｓを入れてもらいました。 ＳＬＤＲのＦＷの良さとシャフトの振りやすさが見事にマッチして、 すごい５Ｗが出来上がりました。 前はＲＢＺの５ＷにランバックスタイプＸで、 これもかなりいいのですが、球が上がり辛いのとラフからの打ちにくさが気になっていました。 このシャフトは球が掴まる、上がる、そして飛距離が出るという気楽な良さと、 高低を打ち分けやすいという操作性を待ち合せていると感じます。 左右に関しては掴まりがいいのでストレートから軽いドローの方がイメージしやすいと私は思います。 因みにこの５Ｗにしてから３Ｗをキャディバッグから外しました。 女子プロに人気が高いのが納得です！ もっと早く試したらよかったなぁと今では思っている程、 ＦＷにいれてもとても良いシャフトだと思います。

安いので試しに買って初ラウンド、ハーフもちませんでした！靴ズレで？道理で売れ残り品だと自分を責めました。 試しに同伴の方にも履いてもらったら、かかと部分が浅く硬いと言われました！ ゴルフ歴15年、靴ズレは初めて経験しました。シューズ初ラウンドは履き慣れたシューズも今後は持って行く事に決めました。

今更ですが、マークダウンされ始めてすぐに購入し、3ヶ月程度使用しての感想です。 購入したのは、昨年725リミテッドモデルとどうじに密かにリリースされた販売店限定のブラックイオンプレーティング仕様です。性能云々よりは見た目に一目惚れしての購入でシャフトもフブキKにリシャフトしてモノトーンのかなりカッコいいモデルに仕上がりました。 肝心の性能は、飛距離性能は確かに最近の浅重心モデルに比較すると低いのかも知れません。ただ、打感は柔らかくミスにも寛容なためピーキーな性能の725よりオススメです。 女子プロは725使用者が多かったですが、男子プロは525使用者が多く小田孔明プロや海外に目を移すとゴンサロ・フェルナンド・カスターノプロがクリーブランド契約にも関わらす使用していたため、もっと評価されてもいいモデルかと思います。 最初はセカンドドライバーとして購入しましたが、打感の柔らかさからエースドライバーとして暫く使用していたミズノのMP H4を手放した程にいいモデルです。

こちらもブリヂストンテストセンターで試打させていただきました。 X-UT(2013)モデルを使用しているためそれとの比較になりますが、結論から言うと私自身は前のモデルの方が好みでした。 形状は一般的なユーティリティーになったため構えやすくなっていると思います。また、フェアウェイウッドと同様に飛び系の455スチールが採用されており確かに飛ぶように感じます。が、それと引き換えに打感の柔らかさが無くなり、乾いた打音と共にイメージに合いません。 ユーティリティーでも飛ばしたいと考える方にはオススメですが、そうでなければツアーステージブランドのマークダウン品をオススメします。

MP-59（NSPRO MODUS3TOUR120）買い替えです。 ミズノフィッティング会でMP-H5、MP-15を試打し、H5を即予約しました。 どちらも球が上がりやすく、打ちやすい。ミスの許容範囲も広くなっていると素人でもわかります。 MP-15は前モデルよりもつかまる感じがしました。 打感は芯を食った時の感覚が手に残る前モデルの(MP-59)の方が良い。 スイートエリアが拡大したので、バラけた感がありますが、MP59と比べなければ打感も良し。 個人的には、MP-59で左の引っ掛かミスが多かったので、引っ掛けにくいMP-H5にしました。デザインもH5の方が好み。構えた時の安心感があります。距離も一番手違いますね。 前モデルのH4が不評だったので、相当力を入れて開発されたみたいですね。 ルークドナルドはMP-15とMP-H5のコンボで使用されるみたいですね。

ボールフィッティングにブリヂストンテストセンターに伺った際に試打させていただきました。 ブリヂストンのフェアウェイウッドやユーティリティーは目立たないだけで、隠れた名器が多い気がします。 このフェアウェイウッドもその例に漏れず、フェースが今流行りのカーペンタースチール等と同じ高強度の455スチールになったため、ボール初速が早いぶっ飛び系だと思います。 飛距離性能はもちろん、何より気に入ったのが球の上がりやすさです。スプーンで高さが出るのはやはり武器になります。 いつもはツアーAD GT7Sが刺さったモノをりようしているため、純正シャフトが軽くてよく振れたのかも知れませんが、次回の買い替え候補になりました。 デザインもブラック基調でカッコいいですが、艶消しブラック部分の傷が目立つのが玉に瑕かと思います。

先日、ブリヂストンのボールフィッティング会に参加して来ました。 場所は秩父のブリヂストンテストセンターで、契約プロのクラブフィッティングや、ボール.クラブの新製品テストを行っている場所のようです。 ボールのフィッティングでしたが、さすがは一流企業、トラックマンを利用してのフィッティングで、300ヤード超の天然芝レンジと合わさり素人相手でも本気でフィッティングしていただきました。 4種類ある新製品の中からB330を基準に試打していきましたが、私はヘッドスピード44.6でスピン量が1650回転と相当効率の良いドライバーショットを打てているとの事で、スピン量の少なさに社員の方達が驚き見合っておりました。宮里藍さんがヘッドスピード43でスピン量が2100のようなので、この低スピンは凄い事のようです。 その為、ヘッドスピードから行くとRX系の2種類が妥当かと思っておりましたが、もっとスピン量を増やしてもよくグリーン周りの事も考えB330Sを推奨されました。 前作のX01Zより尖った性能設定ではなく優しく作っているとの事でした。 打感は正直球離れが遅い為か重く感じ、スリクソンのZスターXVの方が好みですが、ボールのプロがこれ程までにしてくれたため、このモデルが販売されている期間は使い続けようと思います。

始めてコースで使いましたが、本当に凄いです‼︎ 300ヤード飛んでました。ミスショットも一回のみ、飛距離と方向性はいままでで、ずば抜けてます。シャフトと自分との相性が良いと思います。 基本フェードが持ち玉で、今まではつかまらないでスライスが多かったです。 ストライプのおかげでアドレスも取りやすいです。久々に攻めのゴルフが出来そうです！

ゴルフショップの店内でDANLOP試打会を行っていたので試打（7I）しました。 普段は、「inpresX V TOURMODEL（2012）/PROJECT-X 5.0」を使用しています。また、以前「ZR-30/DG-S200」を使用していましたので、その比較です。 ちなみに、私は店内試打が苦手な方です。 ■構えた感じ 　思ったよりヘッドが大きく感じたせいか、少し構えにくかったです。ちょっとアップライト？かなとも感じました。構えやすさは、ZR-30＞inpresX＞＞Z745。 ■打ってみて 　普段、普通に打つと軽いドローなので、いつも通り軽いドローを打とうと思いましたがうまくつかまりません。一方、フェードを打とうとすると比較的強い球が打てました。つかまりやすさは、inpresX＞ZR-30＞Z745. 　方向性は、店内の為はっきりわかりませんがつかまりが悪い割には方向性は安定しており、特にフェードではほぼ狙ったとおりに打てました。方向性は、inpresX＞Z745＞ZR-30. 　打感は、シャフトの影響もありますが、ZR-30＞inpresX＞Z745。 　飛距離は、つかまりが悪いのにZ745はいつもより約10Y飛んでいました。ロフトの影響も多少あるかもしれません、Z745＞inpresX＝ZR-30　です。 また、DG-DSTシャフトも試打しましたが、少しタイミングがとりにくく、私にはDGの方が打ちやすく感じました。 ドライバーも含め、Zシリーズは左に行きにくいクラブと思いますので、普段から左へのミスが気になる方にはよいのではないかと思います。私の場合は、うまく捕まえることができませんでしたので良い評価をつけませんでしたが、うまく捕まえられれば、もっと良い評価になりそうなクラブと感じました。

練習場で試打しました。 オープンフェースの為、フッカーには構えやすいです。ボールの捕まりを抑えたヘッドの為、先が走るスピーダーエボリューションとディアマナRの両方を打ちました。ロフトが9.5ですので、ライナー性の強い弾道が打てます。インパクト時に先が走り、真っ直ぐ飛んでくれます。自分としてはやや手元がしなるディアマナが振り易かったです。 ＢＳのドライバーは捕まりが良い為、ディアマナＲは合いませんでしたが、ヘッド性能が変わる事により全然印象が変わります。本当にヘッドとシャフトのマッチングは大切と考えさせられました。

913D2+DiamanaB60Xとの比較です。 シャフトのスペックが全く異なるのでご参考まで。 ヘッドは容積の割に小さく感じました。 ニュートラルポジションだと少しフックフェースです。 他の方も書かれている通り、初速は速く感じました。 実際に飛距離も10ヤードほど伸びていました。 ここはシャフトとの兼ね合いもあり、クラブの性能とは言い切れない所です。 捕まりは良いですが、操作性も確保されている感じがしました。 シャフトに関しては、DiamanaBよりも動きがあると感じました。

ご存知、松山プロ使用のアイアン！という事で知人のを拝借して打ってみました。 構えると、フェース小さいなぁ〜当たるかな〜？という印象でしたが、実際打つと、「あれ？意外と当たる」「抜けが良い」「打感も◎」「方向性◎」という印象でした。 確かにポケキャビに比べると飛距離は△５ydですが、いっこ前のZ725と同じ位のレベル、しかも抜けの良さから５I以上ではむしろポケキャビより飛びます。（私の腕のせいか！？） 私は左右の打ち分けは出来ないので、良く解りませんが、ストレートに打ってミスヒットさえしなければ、同じ方向に同じ飛距離で同じ所に置く事が出来ます。（練習場限定かも？） 松山プロ使用、ＭＢ、スリクソンだゼ！といった所有欲と、見た目ほど難しくないという実益を求める方にお薦めのクラブです。

昨日１スリーブ購入し使用してきました。以下Ｖ１０リミテッド他との比較。 ウッド打感： 柔らかいです。 Ｖ１０リミテッドほどすっとぼけた感じではなくいくらか芯がある感じ。 飛距離： Ｖ１０リミテッドと同等だと思います。低ヘッドスピード層にはありがたい。 方向性： 良いと思います。スライス・フックともあまりしない。ボールのせいかヘッドのせいかは分からんけど。 風の影響も少なめな気がする。昨日の強風でもあおられ方は少なかった。 アイアン： 打感は柔らかいです。 フェアウェイからだと特に低スピン感はなく、あまり前に行く感じはしなくてよいと思う。 ラフからだとドロンとした感じがレガシーブラックあたりに比べて強い。がＶ１０リミテッドほどではない。 アプローチ： Ｖ１０リミテッドみたいなポッコン感はあまりない。かといってレガシーブラックみたいに食いついて低いわけでもない。いい意味で中庸。 スピンは多くもなく少なくもなくちょうどよい。 耐久性： 結構強いと思う。レガシーブラックよりは上。 ＳＷでフルショットでもしない限り特に傷はつかないのでは。 パター：打感はＶ１０リミテッドみたいな「ボヨン」という感じではなく、レガシーブラックみたいに「バン」という感じでもなく「フッ」という感じ。 飛距離はＶ１０リミテッド同等でレガシーブラックより転がる。 色： 黄色を購入したがいわゆるブリヂストン色。少々透明感がある感じ。レガシーブラックとかよりも好み。 もう１色ぐらい（ピンクとか）あるとうれしい。

とにかく、トップし難いです。 ここ2年間で、MP53、ロマロRay Vと使ってきました。 最近やっと、平均90台半ばで回れるようになった、初心者で、上記のモデル使用時はとにかくトップが多く、なかなか真で打てることが少なかったです。 自分自身のスイングが不安定なのは重々承知ですが、このアイアンに変えてから本当にトップが出ずらく、真で捉えられ、とても気持ち良く振り抜けます。 また、玉が上がり易く、非常に優しく感じます。残念ですが、初心者なので操作性は分かりません。 トップに悩んでいる方、是非お試し下さい。

今年の９月にニューモデルが出るということで、いてもたってもいられず、予約開始と同時に注文してつい購入してしまった。 これまではオノフ・フォージドの２０１１年モデルを使用。 これまでのクラブとは、バックフェースの＜Ｏマーク＞の位置が少々ずれた感じのデザインだが、打感や球の打ち出しが従来のものとは段違いに良くなっている。 ＜Ｏマーク＞の位置を変えることで、番手に求められる球の高低が楽に出せるようになっているらしい。 つまり、ロングアイアンは楽に高さを出せるように重心を低く、ショートアイアンは吹け上がりを抑えるべく重心を高めにしてあるらしいのだ。 年齢とともにヘッドスピードの落ちてきた私にとってはうれしい限り。 購入に際して、各番手のロフトを１°寝かせてもらったのだが、寝かさなくてもよかったかもしれない。もったいないことをした・・・。 オフセットもちょうど良くてつかまり易いし、操作性も申し分なし。 飛距離などはこれからラウンドしながら芝の上でテストしたい。が、打感は従来と同等かそれ以上と感じた。

Ｚ525からの変更です。アイアンはここ４セットＮＳでしたが、しっかり目の８０ｇのmiyazakikosumaに興味があって初めてカーボンにしてみました。購入して次の日、月例で使用して準優勝できたのもこのアイアンの素晴らしさが活きたからだと思います。ダブルミーリング効果はラフからもそこそこ止まりますし、抜けの良さは秀逸です！飛距離も５〜１０ヤード伸びてセカンドが楽になりました。自分では過去最高のアイアンだと思います。初心者でも打ちやすいと思いますし、上級者でも満足できる機能です　超お勧めです！！

ゴルフ練習場で試打しました。 自分好みのややオープンフェイスで違和感無く構えられます。 シャフトも純正ですが、適度な重量感と中元が撓りタイミングが取り易く、先端もいい感じで走ります。重ヘッドの為、ボールを押し出す力があり、また芯も広いので、方向性も安定して高い低スピンの玉が打てます。 重心距離が長いので引っかかりずらく、叩きにいけます。 シャフトのついても固さ、重量から自分にあった物がチョイス出来ます。 自分としては純正シャフトでも十分だと感じました。また価格もお手頃なのも魅力ですね。 最近のピンの人気も頷けます。

Callawayビッグバーサ2014FWにカスタムオーダーしました。第1号？らしいです。このシャフトはバット側からチップまでの硬さの移り変わりがナチュラルで、叩くイメージで飛ばしたいゴルファーより、シャープに振って飛ばしたいゴルファーに合うシャフトです。あまりヘッドは選ばないとは思いますが、シャープに振り切りたいので、ヘッドもデカヘッドより小顔でシャープな物の方が、イメージと合いそう。高さも出ますね！ただ、先が闇雲に走るシャフトではなくて、シャフト全体でムチの様に撓るシャフトです。ディアマナBを更に振り易くした感じですが、柔らか目、軽目なので、普段6Sの人は6Xでも良いかな。フェアウェイウッドには7Sがいい。 兎に角、振り易くシャープで飛距離と高さが出せるシャフト。やさしいです！

３回目の投稿です。 昨日、コースにてようやく使用しました。 結果として、満足のいく結果となりました。 まず、飛距離は最高の結果で、ドラコンも２本とれました。 同じ組の方のＧＰＳナビの飛距離で、約２５５ヤードと満足のいく結果と なりました。弾が捕まり、初速も早いと思います。 弾道の高さは、自分にはちょうどよく、中弾道の若干高めといった感じでしょうか。 高さを気にされる方は、先にも述べられておりますが、８．５も選択肢に入るかと思います。 ヘッドもかえりやすいかと思いますので、左に行くのを機にされる方は、若干 開き気味に調整し、振りぬかれた方が良いかと思います。

かなり昔のアイアンですが打感は良いです。自分には難しいかと思いましたが、打てます。低く打ち出して途中から球が上がっていく弾道は気持ちが良いです。ミスショットをすると全然飛ばず手が痺れますが芯を食った時の感触は何とも言えません。中古ショップで無つけたら買って損はないです。優しいクラブでスコアアップも良いですが好きなクラブでソコソコ打てればゴルフが楽しくなると思います。