新旧ID435を購入し、三本目に純正435に戻りました。 M-43は重量、振動数共にDJ6Sと同じ数値でした。 長さも同じ。調子が微妙に異なるのでしょうか。 ヘッドの返りと振り抜きが純正の方が良い印象でした。 体格が標準なので、振れる範囲の重たいシャフトでは、遠心力で振り回される事が多く。 軽くて硬いイメージの持てるシャフトのDRを探していました。 ID435に限れば、新しいからと言う理由で優れているとはおもえず。 旧435の方が個人的には好みです。 飛距離は、MAXSoulに勝てる物は手にしてないし、打感は、新潟の国産メーカーが良いと思います。 DRはシャフトに依存する所も多いので一概には言えませんが、 振れる範囲で重たい選択と言うのは私には当てはまらないと思いました。 軽いクラブで手打ちに成らない範囲で降り抜け且つボールストライキングが一定に保てる物。 メーカーも相性の良い自社ヘッドとシャフトの組み合わせはかなり研究してると思うので。 純正仕様の原点に気付いた一品でした。

発売後すぐに、妻にプレゼントして貰いました。当時はゴルフにはまりだした頃で、「一生もののパターが欲しい」という私の希望を聞いて貰いました。 ちゃんとフィッティングして、納品されたのですが・・・ 当時はパターの練習もちゃんとしておらず、自宅のパターマットで転がしてはみましたが、打感は悪く、方向性も最悪・・・ プレゼントして貰ったものの、すごい後悔のなか、妻に貰った故に始末も出来ず・・・仕方がないから一生懸命パター練習に精を出しました。 すると、ある日、素晴らしい打感が！ 何のことはない、私が「すごい」下手だっただけで・・・。 このパター、ちゃんとストローク出来れば、素晴らしい打感、方向性を味わえます。 おかげ様で、今は「パターは上手いね！」と言われるようになりました。 簡単なパターより、こちらを選んで正解でした。 一生もののパターに出会えました！！

二回目の書き込みです。 本日バックティからのラウンドでしたので、このクラブの良さが非常に際立ちました。３番と４番の２本を所有しておりますが、いずれも大活躍。 １９５Yのパー３では、３番。１８５Yのバー３では４番がそれぞれニアピンを演出。練習場ではいつも地味なショットのため、あまり楽しくありませんが、タメを作ってインパクトを迎える練習だけに集中し、本番でもあまりオーバースイングせずにコックのほどけを防止する意識だけでいつもナイスショットが生まれます。これはコースでの実績だけが自信に繋がるわけですが、このクラブにはこの２年間、裏切られた経験が少ないです。あまり引っかからない、あまり吹けあがらないなど、求める性能を満たしてくれます。恐らく、ヘッドスピード４５以内の方には本当に素直で安定的なスイングを可能にするシャフトなのだと思います。最近はネット上でも価格が小慣れてきましたので、是非とも皆様にもおススメ致します。

ドライバーでのヘッドスピード：４０〜４２、平均スコア95~100位 です。 このクラブの前はツアーステージx-wedgeGR 2007 を使用していました。練習場に中古ショップが併設されていて、GRの2012モデルのステンレスとフォージドを試打させてもらい３０分ほど打ち比べました。 古いクラブと比べて2012モデルの両方とも飛距離が一番手違いましたが、何よりフォージドの芯をくった時の打感がとても良く、思い切ってそのまま購入しました。 ちなみに、参考になるか分かりませんが、これまでの自分の目安が７番で145y位でしたが、今は８番で145yになりました。

ZR600・NS950/SR(リシャフト)からの買い替えです。 初めて打った時は思った以上に難しく感じましたが、練習場３回目位からかなり芯を食うようになり、その感触が病みつきになり、練習が楽しくなりました。 NSでは軽いし、DGは勇気がいるし、NS1050のアイアンはほとんどない。 重さ的に950とDGの中間で、フレックスがSR相当のこのクラブは私にはドンピシャでした。 皆さんの口コミを参考にしたのは言うまでもありませんが、買って本当に良かったと思います。 決して楽なクラブではありません。 良いスイングができた時はしっかり結果が出て、そうでないときはすごく難しく感じます。 結果、練習にも熱が入り、実のある練習ができます。

再度のクチコミです。 購入してから、グリーンの速さの違うコースで３ラウンド使いました。 やっと、距離感、方向性ともに満足のいくパターに出会えました。 長さの調整機能が付いていないもので、３４インチです。 打感はソフトで、ヘッドが少し効いており、転がりが2,3転び違う感じです。 コマーシャルでバッバとメイハンがやっていますが、本当に1ｍ前後のパターが良く入るようになりました。少し芯から外れても転がりがそんなに変わりません。 コスッタと思ったパッティングがそれなりに転がってカップに届きます。 今までにキャメロンやベティなど何十本と買い替えてきたパターの悩みが解決しそうな気がします。 ショートパットの時に、固まって手や膝が震えるイップスも治ってきそうです。 パターで悩んでいる方、一度転がしてみてはどうでしょう。

２回目の投稿になります。 シャフトを純正のシャフトからＢＢ−６Ｓを追加しました。 純正シャフトでは、弾道が高めでしたが、ＢＢを入れることにより中弾道の強い弾道になります。 ヘッドの特性上、ロースピンなので、まがりも少なく飛距離もでる感じです。 以前にも書きましたが、今までツアーモデルなどを使用しておりましたが、このドライバーに変えてドライバーショットもより楽しくなり、相乗効果か否かわかりませんが、アイアンショットも良くなっております。 このドライバーは、値段も安くなっていますので、コストパフォーマンスは相当良いと思います。 楽なドライバーショットをしたい人にはお勧めかもです。

Z725と比較して購入しました。 以前はZ-TX（初代）を使用していましたので、楽チンで良いクラブと思っていたのですが、久しぶりに会った先輩が、Z-525を購入していたので拝借し打ってみると、打感＆飛距離ともにZ-525の方が良かったです。 おそらく年末には新モデルとなるでしょうが、今は購入されるべきクラブではないと感じます。 しかしながら、コースでの抜けの良さやミスへの寛容さについては良いクラブだと思いますし、練習週一でラウンド年１０回程度の方で打感やコントロール性に拘らない方にはそこそこ良いクラブだと思います。

　今までﾛｲﾔﾙｺﾚｸｼｮﾝ・ﾂｱｰVSの３W（AD DI-7)と５W（AD DI-8)をセットに入れていましたが、ウェッジを４本にすると、３Wか５Wかいずれか１本を抜かなくてはならないため、この９１３Ｆ17°1本にしました。総重量がこれまでの３Ｗ338g、５Ｗ349gより軽い336gなので、目下、14gのウェイトを調達中です。 　Ａ１ポジションでしかラウンドしていませんが、非常に易しいウッドです。打感もよく弾道もシャフトの違いからでしょうか、ラフからもそこそこ高めで飛びます。あまり曲がらないのも特徴のひとつですね。 　Ａ１で５７°のライ角はフラットのようにも思えますが、その影響なのでしょうか、フックの心配がありませんでした。 　タイトリストの特徴でしょうけれど、クラウンにフェイスセンターを示す三角形＋縦バーはいらないような気がします。

#7のやさしさに期待し、値段が落ち着いてきたので中古を購入。 約1年間使用しました。 結論から申し上げますと、ロフトが立ち気味のためか、 私の腕前では芯でヒットするのがとても難しかったです。 デザイン・質感は大変良く、所有感は満たされていましたが。。。 VERSAシリーズの#7に買い替えし、パット数が減少してますので、 やはり上級者向けのクラブなのだと思います。

目立たない存在ですが、顔良し打感良し距離もまずまずと非常にバランスの良いＦＷと思います。弾道も上がり過ぎず５Ｗとしてはしっかり距離が作れる感あり。シャフトは純正ＡＤのタイプ７０を選択、少し手元がしなり先がしっかりめでタイミングがとりやすく最高です。デザインが古臭いなどの意見を見かけますがクラウンにマークがないシンプル系でソール側もゴテゴテ貼物がない機能オンリーのデザインは個人的には◎です。

スリクソンI-701Tourの#5〜#8に挿して使っています。 DG-S200からのリシャフトでSにしました。 なるべくDGの時とバランスを同じにしてもらうようりお願いしたら、0.2センチ位長くなりました。 感じとしては、ヘッドがDGよりも走る感じで振り易く、特に#5の弾道が高くなり飛距離も5Yは伸びたと思います。 他の口コミでもありますが、 試打の時は、左右にバラつきが有り、ＳかＸか私も迷いましたが、ラウンドしてみて、振り易さを感じるのでＳで良かったと思います。 DG-S200を使っていて、軽くしたいと思っている人は、Ｓが良いと思います。 DG-X100から軽くしたい人や、NS-950GHから重たくしたい人はＸが良いのではないかと思います。 とても感じが良かったので、今度は#4と#9をリシャフトしたいと思っています。

モーダス3を試打しました。 構えやすさ：非常に良い、安心感がある。 打感：文句なし 操作性：思ったところへ狙えます。引っ掛け注意！ やさしさ：打ちこんだ方が、いいと思う。 シャフトがかっこいい！赤いシャフトが、おしゃれ！ 一度、試してください。

ツアーステージ初代Ｘ−ＢＬＡＤＥ以来のブリヂストンアイアン購入です。 当然、その頃から年月が経っておりゴルフスタイルも少し変わってきています。軟鉄キャビティアイアンの中ではブレードも少し長めで易しい方だと思います。 シャフトとのマッチングもあると思いますが、打感がすごく柔らかいです。先寄りや下目で当たっても嫌な振動はほとんどありません。方向性も非常に良く、距離も安定して出ます。初ラウンドでもすこぶる使用感が良く、猛暑のラウンドにもかかわらずベストに近いスコアが出ました。 これまでに、ミズノ・ダンロップ・プロギア・フォーティーン・ロイヤルコレクション・キャロウェイ・テーラーメイド・タイトリスト等、様々な使用歴がありますが、私がこれまで使用した中では最高クラスのアイアンだと思います。 余談ですが、ブリヂストンはタイヤの開発費を他の大手メーカーと比べて３倍かけていると業界の人から聞いた事があります。実際私もレグノなどで素晴らしい乗り心地と性能を実感しています。また自転車に至っても同クラスの他車に比べて乗り心地が良かった経験があります。このように性能と感性を両立するブリヂストンというメーカーには改めて感心させられます。 近年はデザインや話題性などでブリヂストンのクラブをなかなか使用することがありませんでしたが、これは長く使えそうです。

ＮＳのＧＴ-６００付をネットで発見、０,６諭吉と安かったこともあって即購入。 純正のランバックスを少ししっかりさせたようなシャフトで、現在はエースに昇格、３０台をちょくちょく出しています。 やさしそうに見えるヘッドですが、重心距離短く重心角少なめで、重心深度が浅く強い球がでます。 音は高く打感は少し硬いですが、私的にはスコアがよく飛距離もでてくれるので結果オーライです。 どちらはといえばスライサーには向かないヘッドのように感じます。

X-Hotを買ったので、今年はもう買うまいと思ってたのですが、誘惑に負けました。以前試打した時は、いかにもHS不足といったポコっという打音が何とも恥ずかしく、敬遠してX-Hotにしました。 今回久しぶりに試打してみると、シャキッとした音と共に(打出し角は低いものの)どこまでも上がっていく球筋に驚愕。 以前の音の問題は個体差の問題と自分で結論付け、個体差に嵌らぬように、試打クラブを購入しました。 家でバランスを測ってみると、D1.5と自分には軽かったので、ソール後方に5gほど鉛を貼ると、見違えるような高打出しの球が出るようになりました。 この鉛の貼り方は、浅重心のクラブの設計思想に逆行していると思いますが、少し大き目のシャローなヘッドと相まって、凄く優しさを感じるクラブになりました。 もしこのヘッドが好きで低弾道に悩まれている方が居ましたら、ぜひソール後方の鉛を検討してみて下さい。びっくりする程球筋が変わります！

ラウンド結果を投稿します！短いコースでしたので、使う機会が少なかったですが、間違いなく飛距離が出ますね！ また、方向性も抜群です。 白のFWも、良いですが同じ流れで欲しくなりました！ 試打の投稿と同じく、ストック狙いたい！

タイトリストの９１０D３のフブキK７０Sを普段使っています。そしてずっと興味のあったバシレウスZをオークションで探していたところ、このシャフトにしては手頃で（でも高い）スリーブ付きがあったので購入しました。まだ、練習場でしか打っていませんが、私が感じた事を言います。 全体的な部分でいくと、フブキKによく似ているような感じですが、フブキKは時々プッシュ気味に狙っている所より右に出ることがありますが、バシレウスZは打った感じはよく似ていますが、方向性が良く、プッシュ気味に右へ出ることがありませんでした。また、同じヘッドなのに、打感がすごく柔らかく感じます。芯に当たる確率が上がっているのか、シャフトの力がそう感じさせるのかわかりませんが、すごく気持ちが良いです。飛距離は、定かではありませんが、練習場のネットに当たる勢いと場所が高くなおかつ強いので私自体はかなり伸びていると感じました。フブキKがすごく合っていて好きな私は、違和感なく変更できそうです。フブキKご使用の方はすぐ使いこなせるし最高の武器になると思います。ぜひ使って見てください！

アッタスシリーズは、個々には大きな差を感じるまでではなく、Ｔ２、３乗、４Ｕ共に同じような挙動グループだと個人的には思ってます。ハッキリ言うと他のメーカーほど差があまりないと感じてます。 シリーズ全体的に撓り感は、他のメーカーほどフレックスによる差があるようには思いませんが、Ｔ２から４Ｕまで先端の挙動がフレックスを上げるごとにハッキリ分かるしっかり感がこのアッタスシリーズの特性ではないでしょうか？ 肝心の４Ｕは、インパクトの時にシャフト自体の直線的な受け止めの良さというか変な暴れ感がないシャフトです。インパクトの捩れ感を全然感じないのがこのシャフトの良さです。 実は、組んでいる時にホントに大丈夫？と疑うぐらい派手な数値になっていたんで冷や冷やモノだったのですが、振ってみると違和感がなく今では頼りにしてます。 ヘッドはカムイＫＰＸに７Ｘ４５インチ。工房と相談して差込みを30ミリの浅めで組んであります。今まで挿していたディアマナＸ７Ｘがしんどくなってきて、少し大人しいシャフトにしようと思ったのですが振動数289にビックリ！ディアマナＸでも振動数278でした。浅めに挿してここまで振動数が出るなんて・・・というのが本音だったのですが、「クレイジーのシャフトでプラス10以上の振動数が出るので振ってみないと数値だけでは分からないよ。」と工房で言われたので思い切りました。（感謝感謝！）メーカーの公表ですと６Ｘ、７Ｘ共に４５インチ合わせのバットカットで295だそうです。ちなみにＴ２で270台。 相当ハードなシャフトなんだと思ってましたがそれも杞憂でした。 おそらく、中間から手元側の硬度にあまり差がないのが振動数が出る理由ではないかと・・・理屈的なことはあまりよく分かりませんがこのシャフト独特の性格なのかな？と思ってます。 実際に使用してみて、先端が捩れなく非常に反応良く弾きます。ディアマナＸのような切り替えしの重量感と押し込みのハードさを感じるシャフトではなく、ヘッドをそのまま降ろしてきてぶつけた後はオートマチックに振っていけます。ヘッドもカムイＫＰＸはそれほど捕まりが良いヘッドではないと思いますが思った程の難しさを感じませんしハードルの高さは感じません。きっと挙動が素直なんだと勝手に解釈してます。 一発が期待できるシャフトの部類に入るとは思いますが、シャフトの特性は、一発は期待出来てもどちらかというと、暴れ感がないので、打感が良いヘッドとの相性が良いのではないかと思います。コントロール重視の仕上げで飛距離が出せる、リョーマ、エポン（zero以外）もオススメではないかと思います。かえってテーラーのＲ１や前作のＲ１１など打感がハードなヘッドにはどうかな？？？打ってみたことがないので分かりませんが、フレックスを上げるとかなりハードになりそうな気がします。メジャーなメーカーなら合うのはタイトリストあたりでしょうか？

ＭＰー３７の短重心距離に合い、短重心距離のドライバーを探してました。 ４６０ＣＣに違和感があったので、ちと小ぶりヘッドのドライバーを探していて見つけました♪ これまで、ＴＭ４２５ＴＰ→ミズノプロ３００Ｓ→キングコブラＳ９ー１ＰＲＯＤ→と使用してきました。 ４〜５世代前のドライバーですが、中古でもなかなかお目にかからないスペックでしたので即購入しました！ 打感は３００Ｓの「バシュッ」までの吸い付き感はないものの、適度な弾き感もあり良いです〜 しっかり打ち込んで自分のものにします！

数多くのシャフトを試してきましたが、現在、私の中では一番のシャフトです。 理由は、三菱特有の柔軟でしなやかな造りでありながら俊敏な動きをし、ヘッドを一瞬にして通してしまうシャープな挙動。 シャフトが一気に戻り、シャフト軌道のブレさえも許容しない速さ。 当たり負けなどという感触すら微塵もない強靭な弾きです。 すばらしいの一言ですが、逆に遊びがないこの独特なシビアな感じも慣れてくると頼もしさに変わります。 とてもハードなシャフトですが、パワー伝達効率が最高に良いと思います。シビアな操作に忠実に応えてくれます。

たまたま中古クラブ屋さんに寄ったら、２鉄が処分価格で売ってましたので、発作的に即購入♪。 芯食うと極上の打感と強弾道がついてきますが、ちょっとでも芯外すと、漏れなく「べチッ」という最悪の打感とヘロヘロ球がついてきます（笑） おかげでスイングチェックに十分訳に立ってます！ 最近５Ｗ、１９°ＵＴも吹け上がり気味なので、実戦投入考えてます（爆）

雑誌のユーティリティ特集であまり登場せず、 インターネットでも話題が少ないこのクラブ。 メーカーの宣伝も発売当初からそこまで力が入っていません。 しかし、このクラブ、実はかなりの掘り出し物です。 正直に言いますと、 これより飛ぶユーティリティはあります。 これより曲がらないユーティリティもあります。 これより打感が良いユーティリティもあります。 これより操作しやすいユーティリティもあります。 これより強い弾道になるユーティリティもあります。 これより高い弾道になるユーティリティもあります。 これよりコストパフォーマンスが高いユーティリティもあります。 このユーティリティの強みは 「全ての機能が高いレベルで備わっている」こと。 何も犠牲にせず、かと言って器用貧乏になっていません。 まさに「ユーティリティ」といったクラブで、 ウッドとアイアンの良い所取りをした「ハイブリッド」です。 ユーティリティに飛距離だったり弾道の高さだったり、 何か特定の機能を求める方にはあまりおすすめできませんが、 とにかく困った時に頼れるクラブが欲しい人あたりには、 是非とも練習場じゃなくコースで使ってみてもらいたいです。 練習場でレンジボールを打っていると 何もかも全てが無個性なクラブに感じます。 しかしコースで良いボールを打つと、 私が言っている意味が理解していただけるはずです。 あと、実は前作は試打した上で買うのをやめました。 フェースが長く引っかかる感じがありつかまり過ぎました。 それがあまりにも気になって長所が全く見出せませんでした。 ところが今作で顔が変わって性能が激変しています。 前作の印象がよくなかった人は特に打ってもらいたいです。 これは個人的な好みになりますが、 純正カーボンシャフトは決して悪くはありませんが、 どちらかと言えばスチールシャフトの方がおすすめです。

DG　S200のD.S.Tが入った新品を中古店で見つけ即買い。現在のエースアイアンです。 何が良いかというと打感が素晴らしい、弾き感とフェースの乗り感じが出ます。この手の飛び系アイアンはVG3等使用しましたが、結果525です。 ソールの作りこみもうまくてバンスが少ない割にはダフリにくくていろんなライにも対応します。 フェース形状も伝統的なダンロップ顔を残しつつも、全体的に厚みを持たせて安心感があります。 それとやはりD.S.Tのシャフトはヘッドスピードが若干出ますね。 隠れた名器だとひそかに思っています。

・バックスピン量や打感はさておきかなり飛ぶ ・不意には曲がりにくいけど、曲げようと思えば曲げられる という単体の感想は他の方と概ね同じなので省略して、 ゼクシオフォージドアイアン2009からの買い替えですので、 それとの比較をした感想を書きます。 ゼクシオの方はフェース長がフローさせてあり、 （ロングアイアン→長い、ショートアイアン→短い） その顔で慣れていたせいで最初は少々戸惑いました。 特にロングアイアンではこの差は顕著です。 そのため長い番手でのミスの許容度はかなり違います。 しかし、フェース長が短い分、セミラフ等からは、 こちらの方が抜けが良く圧倒的に打ちやすいです。 特に5番あたりの番手で打った際に差を感じます。 ミスした時の飛距離の安定感という観点では、 ゼクシオフォージドの方が良かったのですが、 様々なライからの飛距離の安定感はこちらの方がいいです。 飛距離が出て易しい作りになっているゼクシオフォージドと、 操作性が良く易しい作りになっているスリクソンZ525との、 一番の違いを感じたのはこのあたりでした。 この2モデルでの比較ではZ525の方が グースが控えめになっているのもあって余計にそう感じます。 ただ、Z525の方が飛ばないというわけではないです。 絶好のライからのショットでは飛距離差は各番手5yもないです。 飛距離性能はほとんど同じで、 ミスに強いゼクシオフォージド、 実戦に強いスリクソンZ525、 という認識でほぼ間違いありません。 難しいゼクシオと易しいスリクソンの住み分けが不明瞭で、 どうなの？一緒じゃないの？どこがどう違うの？ というレビューも散見されます。 やっぱりゼクシオはゼクシオ。根本が易しさ重視。 スリクソンはスリクソン。根本が操作性重視。 この優先度の違いははっきり感じられます。 ゼクシオはあくまでもゼクシオ、 スリクソンはあくまでもスリクソンです。 購買層のターゲットが近いモデルですが、 明らかに違うモデルですので、 ゼクシオフォージドからの買い替えや、 ゼクシオフォージドとどちらを買うか迷っておられる方は 是非とも参考にしてみてください。

リシャフトしようかな？と思っている方々へ 自分の組み上がりスペックをお知らせします。 フォーティーンＴＣ５１０に８０Ｓで組んでみました。＃５アイアン３８．２５インチ／３９２ｇ／Ｄ１／振動数２８４ｃｐｍです。ＰＷは３５．７５インチ／４２９ｇ／Ｄ１．５／３１４ｃｐｍとなりました。思いの外振動数が低い値でした。 打った感じはかなり撓ります。高弾道の球がでます。ＮＳ９５０からのリシャフトでしたらＭＣＩ−１００でもいいかと思います。もし８０で組むのならＰＷは１００ｇ台のシャフトにした方が良いかもしれません。

５８度に続いて５２度を購入。５８度同様にスピン性能は卓越してものがあります。私はスピンをかけてギュギュと戻すのはあまり好きではありません。というより、そこまでの技術はありません。このウェッジの良いところは「落ちたところで止まる。」ことです。余計な事はしません。だから安心してピンをねらえます。顔はもちろんの事、クラブのわかる人に使ってほしいと思います。

一発の飛びと構えやすさは910D3だと思いますが、D2はとにかく曲がりません。 ロフト角8.5度でも十分な高さがでます。 913も打ちましたが、私の腕では飛距離に大きな違いはありませんでした。 打感は個人的には910のほうが好きです。 簡単なクラブなので、初心者から使えると思います。 値落ちしている今ならコスパも高いでしょう。 915(?)シリーズが出るまでは手もとに残しておこうと思います。

シャフトとのマッチングも有ると 思うのですが、 芯は広い方だと思います。 飛距離は並 打感は良 操作性は良 優しいクラブに仕上がりました。 ハードヒッター向けでは無い感じですので購入の前に試打してからの方がいいと思います。

真芯に当たった時の打感は最高です。 軟鉄鍛造のこの感触はたまりません。 ある程度のミート率も必要な気がします。やはりミスはミスとして、ある程度は感じさせてくれるアイアンではないでしょうか。 アイアンで飛ばすというより、むしろしっかり距離を刻むアイアンではないでしょうか。 ミドルはポケットキャビティーになっていて打感と打音は少し変わりますが、つながりは消して悪くありません。ミドルがすごく易しいです。 初級者の方でも上達思考がある方ならオススメです。