910D2（ATTAS T2-6S）を調子良く使っていたのですが、このところヘッドスピードも落ち気味で、飛びの評価が高いi20の存在が気になっていました。かつてWedge以外はPingで揃えていた時期もありブランドに親近感・信頼感も持っていましたし。2ヶ月ほど前、いつもの中古店で綺麗なものが2万5千円ほどで売っていたので即買いしました。練習場ではそれほどパッとしない印象でしたが、実戦で使ってみて、この寒い時期にもかかわらず飛距離は出るし方向も安定しているしで驚きました。２ラウンドでFWキープ率は60％以上でOBもなし。自分としては上出来です。練習場のボールと違い、試合球ですと吹け上がらず力強く前へと飛んでいき頼もしい限りで、ロフトも10.5度で丁度いい感じです。非常に気に入りました。

ラウンドして、まず、球が強くてミスったって思っても、許容範囲でした。 球のブレが少ないです!! スコアは必ずよくなるはずだと思わせてくれるアイアンです。

安定性が高いドライバーですね。しかし、一発の飛びはない気がします、方向性を上げてアキュラシーを高める感じですね。 飛距離はスピン量は少ないのですが、高さが思ったよりも出てしまいキャリーで稼ぐ感じですがアゲインストや風の強いコースではとたんに持っていかれます。 打球感はコースボールを使うと金属音も混じってきます。 しかしながら、コレだけ重心距離が長いとアイアンとの釣り合いがなかなか取れなくなり、打ち方を変えるかアイアンを同様に変えるかと悩んで私はコブラは手放しましたが思い出に残るドライバーでした。

今まで使ってた軟鉄鍛造のウェッジに比べると、打感はよくないです。 スピンはよく効いてる感じがします。

欲しかったミステリー453プロトに高弾性だけど安い、レジオフォーミュラをさしてみました。ヘッド198ｇでグリップイオミックスティッキー。45.25で318ｇ、D２の254ｃｐｍ。数値を見ると柔らかいし、ワッグルしても柔い。。でも、打ってみると重量感と適度な固さとしなやかさがありそれなりにしっかり感じます。練習場ですが、かなり飛んでそうです。左に行く感じは全くなく、少し滑らした時でも意外と右には行きません。走るけど左は行かない、の評判通りでした。 しいて言えば僕にはすこーし重め。 ヘッドが10度なのでこのシャフトだと狙い（中弾道）より高くなるかも？と言われていましたがそんな感じもなく、ロースピンで前へ行く球になります。ヘッドとの相性かもしれませんがかなりよさそうです。年明けコース投入が楽しみです

既に一昔前のシャフトになってしまったけど、癖がなくしっかり振り抜けれる安定感抜群のシャフトです。 ３Ｗ、５Ｗをメーカー純正カスタム仕様（ＭＤ７Ｓ）にしていて、ドライバーはアッタスＴ２とＴ３（共に６Ｓ）を使用しましたが、チーピンと右プッシュの両方が出てしまう状況でしたので、ＭＤ６Ｘにリシャフトしました。 Ｘにした理由は、こちらのサイトの情報と、ＭＤ６Ｓは以前のドライバーで使用したことがあり、ちょっと柔らかいと感じてしましたので。。。 ＭＤ６Ｘにして正解。しっかり振りぬける様になり、安定感が増しました！これでウッド系はすべてＭＤになり、シャフトの色も統一できました。毎年、新しいシャフトが沢山発売されて、色々と試打しますが、自分にはやはりＭＤです。

913が出てお買い得価格になっていたので、試しに買ってみました。 方向性抜群です。 つかまりやすいシャフトとの組み合わせで距離も出て、自分にはピッタリでした。

セルフラウンドの際に使用しています。 ハザードモードで使用していますが、２打目以降でのハザードまでの距離、フェアウェイ上の立ち木、クリークを超える距離等の確認ができるので、ショット（クラブ選択）の際とても役立っています。 ログ機能については、その機能を使いこなせれば後のスコア管理や自分の練習の課題等に役立つと思いますが、私には難しそうですし慣れない操作をコース上で行うことによってスロープレーになる可能性もあるので、あきらめました。 ゴルフ場にもよりますが、ヤーテージ杭が判りにくいゴルフ場などでは逆にファストプレーにつながることもあるので、セルフプレーではとても役に立つと思います。 表示は距離を知るだけなので白黒液晶で十分だと思っていますし、日差しの強い日でも問題なく距離を見ることができます。 バッテリーも１ラウンドは確実に持ちます。 基本的にはあると便利な商品だと思います。 だたしある程度の初心者から中級者には良い物だと思いますが、明らかに初心者で打球の飛距離が安定しない人はスロープレーにつながりますので、使うときは同伴者に使用することについて確認はした方が良いかとは思います。

ヘッドの形状はきれいな丸顔です。 ヘッド大きさは最近のＦＷと比較すると、かなり小さく感じると思います。 飛距離は普通で、特に飛ぶ感じもしませんが飛ばないと感じることもありません。 抜けについては、特別悪くはないですが、決して良くはないです。 打感は良いと思いますが、どちらかというと弾きが強い感じがします。 上記のように特に優れている感じはないのですが、最近流行のシャロー形状ではなく、厚みがありますので打ち込むタイプの方には合うと思います。 正直なところ、このクラブの前に使用していたロイコレのPRO TP FWを購入したときのような飛距離、打感等の感動はあまり感じませんでしたが使い続けていて特に不満もなく、このクラブ以降のＭＰシリーズと比較しても買い替える気にならない「いぶし銀」的なクラブだと思います。

私がミズラーになったのはこのドライバーに出会ったからです。 打感は最高で425ccですが以外と優しく方向性もバッチリです。 捕まりもよく、下手な私でもドローもフェードも打てますし、弾道の高低の打ち分けもできます。 口コミにもありますが、（打ち方が悪いのもありますが）吹け上がりやすく高弾道でランのない打球となります。 形状はきれいな丸顔でティーグラウンドにソールした時も変な方向に向いたりせず、とても構えやすいです。 つい飛距離が欲しくて他の新しいドライバーに浮気したりしますが、結局このクラブに戻っています。（ベストスコアもこのクラブで出しました。） 今のところ、このクラブ以上に良かったドライバーはないのですが、最新のドライバー（特に飛距離）に興味があり、現在はサブドライバーとなっています。（ですが、このドライバーだけは手放す気になりません。） 今の技術でこのクラブが再販されれば良いとつくづく思ってしまう良いクラブだと思います。（425+は期待外れでした。）

X01シリーズを使ってますが、今度のは更にいいですね。風に負けない感じですし、この打感がいいです。やっぱりX01はいいですね。

使い始めて3年ほどになりますが、ちょこっと口コミします。 このパターはシャフト取り付け位置をヒールよりに少しずらした、ほぼ、センターシャフトです。 ど真ん中にあるセンターシャフトは、ボールの後ろが窮屈に見えてしまい、またボールにシャフトが当たってしまいそうに思えますが、このパターはそのような構え辛さが無く、センターシャフトの特徴であるシンプルな構造によりフェースを目標にを合わせ易いです。 このパターにはトウとヒールにウエイトが埋め込まれていますが、これがかなりこのパターの易しさに貢献しています、ウエイトが無い同タイプのパターと打ち比べてみれば良くわかるはずですが、ボールの転がりの伸びや安定感がかなり違います。 ただしこのパターにも難しさはあります、ネックがないので重心位置が下にあること、必然的にヘッドをかなり浮かせた状態でヒットさせなければなりません。 それとシャフトの先端にスイートスポットがあるため、シャフトよりトウ側にミスした時とヒール側でミスした時とでは出球の方向がばらばらになります。 このパターが最高とまではいえませんが。今まで使ったパターの中で一番長く使っています、仲間からプレゼントしてもらった物なのでこれからも大事にするつもりですが、もっと自分に合っているパターも探し続けたいと思っています。

元々NANOVネクステージ430　DI-7Xを使用していましたが、 上司からプレゼントとしてもらいました。 60g台でSシャフトなので「軽いし柔らかいのでは？」と思ったのですが・・・ 実際に打ってみるとシャフトもしっかりしており十分使いこなせました。 使用開始後、FWキープも良くなり、直近でベストスコア更新にも貢献！ 良いドライバーをプレゼントしてもらってラッキーでした。 見栄張って硬いシャフトを打ち熟そうとしていた自分にセッティングを見直す 良いきっかけを与えてくれました。 オリジナルシャフトはわかりませんが、良いドライバーだと思います。

９１０Ｆに６０Ｓです。DJ・FUBUKI/K・カイリ色々使ってきましたが、私にはアヒナが最高のシャフトで目から鱗でした。 叩く方、そこそこパワーがあってスウィングが安定しない方、これですよ!! もっと早く購入していればよかった。

本日ラウンドにて、９１３Ｄ２：ＧＴ６：Ｓをお借りして試し打ちしました。叩くとツーキックのような感じがして、公表数値から想像していたよりフレックスは柔らかいと感じました。私にはＤＪよりとても扱いづらく、チーピン連発。ある程度パワーのあるスウィンガー向けのような気がします。

タイトリスト７１２ＭＢ ＤＧツアーイシューＸ１００との比較です。 歳を重ねて冬に７１２を振るのがしんどくなってきたので冬用クラブとして、購入しました。 ヘッドが大きく感じたので、若干の違和感がありました。 打った第一印象はすごく楽に振れるクラブだと思いました。 多分にシャフトの影響が大きいと思いますが、７１２は中弾道で強い球、ＣＸは高弾道でスピンが効いた軟らかい球が打てます。 ４番アイアンでもこんなにあがるのって位あがるのでゴルフが凄い楽に感じます。 打感も７１２に比べても若干落ちるかな程度で、十分軟らかく球が潰れるような軟らかい感触が手に残りとてもいいと思います。 球筋のコントロールに関しては、高さが出てしまうので、低い球を打つのがちょっと苦手かなと感じますが、左右はきちんと打ち分けられるので、自分で曲げて攻めていく人にも楽しいと思います。 ミスを減らしたい中上級者もスイングを固めたい初級者にも万人にお奨めできるアイアンだと思います。

スパっと振れます。これは本当に気持ちいいです。 ＢＢやＧＴがナタのような振り心地なら、Ｂはサーベルのような感じ。 フック系のミスを軽減してくれます。 スライサーには手に負えないと思います。 ＡＴＴＡＳ３からの乗り換えですが、球が明らかに低くなり その分が前への推進力に変わりました。 バックスピンもサイドスピンも減るので、ＦＷキープ率が上がります。 普通以上には飛びますが、 一発の飛びを求める人よりも実戦力を求めるフッカー向けです。

先行販売のアメリカで48000円で購入。以前のキャラウェイx20に比べミドルアイアンで10ヤード前後距離が伸びた。クラブ全体として軽く感じるがシャフトがしっかりしていて⭕。スピポケットのある特に3番ー5番中段道で今まで以上の初速と強さ。 200ヤードを5番で狙えるようになった。ただスピンコントロールが難しいなぁー

このアイアンは良い！店員に捕まりの良いアイアンはどれかと、ヤマハとオノフそれぞれフオージドを進められ、試打した結果、オノフのフオージドは打感が柔らかく、気持ち良く振り切れ、ミート率も1.4前後とかなり良かったので、ヤマハで無く、即、オノフに決定購入！

以前にエポン１０２、シャフトバサラＷ５３、長さ４５インチの中古を６万円で購入、その後、なんとなくｸﾗﾌﾞが中古のため飽きてしまい、新品のｸﾗﾌﾞを購入しようと専門店に行き、エポン１５２ヘッドにFire Express５５ＳＲを挿して作製しました。長さは４６インチで組みましたが、フック気味の打球が出て、直そう直そうとますます力が入り、フックボールになってしまいました。私にはチョッとＳＲは柔らか過ぎたみたいです。（ＨＳ４２前後）しかし、シャフトを取り替えるとまた、５万円位かかるので、このｸﾗﾌﾞはオークションに出し処分してしまいました。私には高級クラブは合いませ〜ん。や〜めた！もう、絶対購入しないよ！

ほぼ完璧なドラです！とにかくUSなら中古ですが、一万ちょいでも頑張ればあるかな。そのコスパから言えば右に出るドラはないかも笑 私はかなりギアおたくなので、断言できます。オープンに設定してますが、構えて良し、方向良し、飛距離もほぼ良し！一発のとびはまだ飛ぶクラブもありますが、平均はほぼトップですね。強いていえば、色合いが安っぽいですね。もともとコンセプトが高級品というより、若さやPOPなので、仕方ないですね。後、グリップは滑りやすいので、交換を勧めます。AMPシリーズ全般的にオススメです。安くて質もよいです。打感などにこだわれる上級者などでもなければまず不満ないのでは？私のセッティングもありますが、中段道です。打感は柔らかいといえば聞こえはイイですがボヤけてます。言い換えればスポットは広いです。

とうとう生産終了ですね。 初心者なのでチャレンジの意味で使用していましたが、まさにミスをミスと教えてくれるアイアンですね（笑） 中途半端に簡単なクラブですと飽きちゃいますが、２年間飽きもせず使えたので、本当に良い買い物だったと思います。 たまに激芯食った時の打感は、何物にも変えがたいものがありますね♪ これからも大事に使います！

かっちょいい！靴によってグリップ力が違う事を実感出来ます。通常、25.5のサイズを選ばれる方には同サイズを選んで問題ないと思います。フィット感抜群です。

いや〜最高です。昨日、４人で（１人は始めての人）宍戸ヒルズのチャンピオンコースでプレイしました。始めての人はあっちこっちの大会に出場している経験豊富な人でした。ドライバーも低弾道、ドローの球を打ち、飛距離も出る人でした。私もその人に引き込まれないようにマイペースでドライバーを打ちました。その人のドライバーはリョウマのヘッドにワクチンコンポのシャフトを挿した高価なドライバーでした。しかし、その人との飛距離はなんとほとんど同じ位か、２〜５ｙ位ｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞしているではありませんか。高価なｸﾗﾌﾞなんのそのです。購入してほんとに良かったと思っています。しばらくはエースドライバーです。ありがとう！

V201では失望　705の方が断然上でした。これと703を 買い取りで・・店内を物色中にこのクラブを見　即決 このドライバーは名器マクレガーＭ８５の現代版　保 管してるものと見比べ納得　メーカーなど開発者に往 年のマクレガーファンが形にしたと推理してます。 DI-6（S）を１センチCUTし使用してましたが飛びすぎ るのも善し悪しOBの洗礼を回避するため705の純正シャ フトで頑張っていました。　しかしこのインプレスＸ には洗練された造形美があり持つ喜びを感じる次第で す　DJ6の（X）ですがロフトの10度のスペックで・・ 楽しみが増えました。　60歳にして280y　退職しラウ ンド回数も増え80台も本格ゴルフを目指す　私的には このドライバーも逸品とバッグに収めました。国産の 優れたクラブには白物には無いステイタスを感じます。 　　　　 　　

MB712 DGS200からの買い替えです。 プロジェクトXは、全く打ったことがなく、しかも6.0ということもありかなり不安でしたが格安でしたので思いきって購入しました。 結果、全てにおいてMB712を上回ってます。 特に芯を食った時の打感は最高です。 しかし芯を外すと打感は最低で距離も落ちます。 シャフトは、DGよりしなり感はなく硬いですが問題なく球は上がってくれてます。 ストレートネックで構えやすいですね。 ただグリップだけは最悪でした。 ヌルヌルしてグリップ力全くなし。 即交換しました。 こんなに素晴らしいクラブにこのグリップはないだろ~って感じです。 しかし全体的には最高のアイアンだと思います。

スクエアに構え易い!! 打感、打音ともに最高です。 シャフトも暴れず本当に打ち易い ドライバーという印象です。 左右に曲げやすいし使う程に味の あるドライバーですね。

910Ｄ3ahina70Sからの買い替えです。 一発の飛びはあったのですが安定せずスライスが連発でした。 自分にはハ−ドスペックみたいでした。 ヘッドはD3の方が好みなのですが、安定性を求めてD2にシャフトはつかまりの良さそうなGT6にしました。 下取り20000円、追い金33000円（商品券3000円付）で実質30000円で購入できました。 出たばかりにしては良いコストパフォ−マンスと思います。 購入したその日に練習場で少し打って、翌日実戦投入しました。 方向性は抜群でドライバ−のOBは無しでした。（初めてかも） 飛距離も安定して出ていました。 打感は910D3よりも柔らかく感じました。 芯も広く音は少し910D3よりも金属音ぽい感じで自分は好きです。 道具でこんなにも変わるものなのかと驚きました。 やはり合う、合わないというのは大きいと実感しました。 今まで散々ドライバ−を替えてきましたが、やっと自分のドライバ−が見つかったと思います。

黒いフェースに慣れてしまえば良いクラブです 心地いい弾き音と共にビューンと打球が伸びていきます。久しぶりに気持ちのいいドライバー打ちましたって感じです。３０球ほど打ちましたが、もっと打ちたくなるドライバーでした。 シャフトがＳだったためドローヒッターの私だとＡ１ポジでも軽くドローします。Ｃ１で中弾道ややフェード。 ちょっと気になる点はＦＵＢＵＫＩのバットが細いのか？グリップ自体が細いのか？グリップが細いのが気になりました。

友人のクラブを試打しました。シャフトは６Ｓでした。 易しい、飛ぶ、曲がりにくい印象ですが、じゃあ買えば？と言われると。。。何かが物足りないんです。 白いヘッドはそのうち慣れてくるでしょうが打っても気持ちが良くないんです。打音＆打感ともに好みじゃないからかな？ ドライバーが安定しない方はいいかもです。