GDOで安くなってたので試打せずに購入。 シャフトは純正tour ad SRを選択しました。 捕まりすぎる感覚はありますが、弾道は高く、飛距離もトータルで200前後は楽に打てるクラブなので、セカンドショットで安定して飛距離を稼ぎたい方にはオススメできます。 シャフトは思ったよりも柔らかく、ヘッドスピード40越えの方はSフレックスかカスタムをお勧めします。 ダークスピードMAXより低スピンで棒球を打ちやすいので、ウェイトを変えたりロフト調整をすることで捕まりは簡単に抑えられそうでした。 また、地面に開いた時にフェースが右を向いてます。フェースの向きをストレートにすると引っ掛け、フックが出やすかったです。 飛びすぎ感は否めないので、シャフト重くするか、距離を抑える練習をしていこうと思います。 ※総重量330gでした。

試打機会に60Sを打ちました。 ドライバー、G430LST10.5のヘッドにテンセイホワイト1kとディアマナPD各60S所有しており、マイキャディYouTube等で検討を重ね70Sを44.75インチで購入。 年齢と共にHSの衰えをミート率向上で補えないかとの思いで少し重め短めを選択しました。 初振りは、ヤバっ硬い…と感じましたがいざ練習してコース行ったら程良いしなり。 ゆったり目にスウィングすると粘ってしなり戻りで捕まえてくれます。 距離は今までと遜色無く、方向性安定。 結果、平均距離はラン含め230y〰️240yに… まだ暫く練習しないとですが、暖かいうちは何とか使えそうです。

ボイスキャディＴ-Ｕｌｔｒａとピンシーカープロ ＸＥジョルトを併用してたが、イーグルビジョンＡＣＥ プロを購入し、ピンポジ君があればＸＥジョルトも不要かと思い２点とも売却。 売却後 数ラウンドして、やっぱりレーザー距離計は必要だわと小型軽量のNEWモデルに先ずは興味が行くが、評判があまり宜しくないうえに、競技で使えない事がわかり同時期に発売されたＸ３プラスジョルトがＡｍａｚｏｎで２６％ＯＦＦしていたので飛びつく。 ＸＥジョルトと比較して先ず驚いたのが、レンズがかなり明るくなっている事と測定速度がとても早い。 くわえて若干 重くなっているが持ちやすい形状に改良されており重量感はあまり気にならず。 ただ、新機能の「ウインド機能」はデータ通信＋Bluetooth通信 が出来ないとデータを読み込めないので、ポケットにｉＰｈｏｎｅを入れておく必要があるため、この機能を使うかどうかは悩ましいところ。 ブッシュネルは３台目だけど、カート道に落としてもへっちゃらな丈夫さがお気に入りにて、ガンガン使えます。

3ｗではフェース高が少ないのでティーショット用として買ってみました。 SIM2drのサブとして投入してみましたが思いのほか振りやすく小ぶりなヘッドにもすぐに慣れたので今ではSIM2drを抜いてこれ１本で行くこともあります。 捕まりがすごくいいので強い弾道がでますし飛距離もほとんど変わらないように感じます。 通常のドライバーより２インチ弱短いのでコンパクトに振ることがしやすく感じるところが個人的には一番いいところです。

狭いホールと短めのパー4のティーショット用として購入。それまでは3Wを使っていましたが、もう10〜15Yほしかったので2Wとして使用。 ノーマルシャフトなので、柔らかめですが、タイミング合わせれば、高さを出してコントロールしやすいクラブでした。 ねじれがなく、ロースピンの球が打てますので、ケガがありません。 312Yワンオンしたホールもあったので、ハマると飛びすぎかなと思います。 通常の1W tsi4 DIAMANA TB 70X キャリー270〜280Y

10年以上ずっとv1xを使用していましたが、この度V1に変更しました 変更検討の理由としては ショートアイアン、ウェッジでのフルショット時にスピンが入りすぎ、グリーン着弾後にバックスピンで戻りすぎるためでした 昔からもともとバックスピンが多い打ち方でしたが ゴ○フ5にてボール試打させてもらった感想です 使用球はV1、V1X、tourBxs　すべて現行モデル ⭐︎52ウェッジでのフルショット105Yでのバックスピン量 V1X>V1=tourBxs V1Xだと1万回転オーバー、MAX11000とか出てた、そりゃグリーンで5Y以上バックスピンして戻るはずだわ、ゴ○フ5定員もびっくりの回転数、苦笑いしてました、僕の打ち方が悪いのもあります、はい 他の２つは9000〜9500くらい、だいぶ軽減されました 球の高さ、最高到達点も当然V1Xが高い、他の2つのが低い ⭐︎ドライバー飛距離 V1>V1X>tourBxs けっこう差が出ました V1 270〜280Y V1X 265〜270Y tourBxs 260〜265Y tourBxs僕だと飛ばず、柔らかすぎるのかも？と言われました ちなみにヘッドスピードは46くらいでした ということで、V1を購入し早速ラウンド 結果、ドライバーいつもより飛んでるしショートアイアンでバックスピンで戻ること無くなったし、ウェッジでは少々戻るが問題なし アイアンで特に感じましたが弾道が少しだけ低くなりました、球が上がらず困っている方は逆にV1Xお試しあれ 打感もV1のが柔らかいです V1に変更後のスコアは79.85.82と上々 このままベスト更新してくれないかな、、、(笑)

PINGのG410FWウッドを3Wから9Wまでの4本で使用しております。 ただ、3Wだけが上手く打てず、フェイスの溝も無い事からちょっと浮気って感じでTCR435ドライバーが良く飛んだのでフェイスの溝もあるTCR-Tiスプーンを入手してみました。 クラブ長43インチで341gとG41Oスプーンと同等のスペックながら、小ぶりなヘッドになって捕まりも良く、球も良く上がる感じで気に入りました。 ラウンドでもG410スプーンだと右を警戒する感じだったのが、5W以下のFWウッドと同じ感じで左をちょっと警戒する程度で扱いやすくなりました。 小さ目のヘッドとちょっと厚くなったフェイス高が難しそうなイメージでしたが、練習場もラウンドも気持ち良い打感で振り抜けます。 中古市場だとお手頃な価格で試して良かったと思ったスプーンです。

USモデルを全ロフト中古で買い集めました。以前23度のC-taper装着モデルを使った事が有り、その打感が独特(私は好きだが一般ウケはしないかな)＋飛ぶ印象で、スチールは重すぎ硬すぎなので、重さ硬さが頃合いのUSモデルを購入。20度はハマると私でも200ヤード行く！！ アップライトとコメントしてる方がいたが、カタログスペックでは23度が54度なので、かなりフラットなはず。プロ用だけに捕まりは抑えられてる感じ。芯を食うと飛ぶ。ヘッドもコンパクトだし正直簡単なクラブではない。

前作を使用していたので、率直に感じた違いを… 前作との大きな変更点であるソールデザイン。 ラウンドで使用しましたが、同じ様にスイングしても突っ掛かる感じもなく、ターフの取れる量が半分程度になった様な…芝に優しいアイアンになりました。 そしてバックフェースのデザインが変わったせいかボール半個分くらいスイートスポットが広がってる様な…なのでミスヒットしても飛距離の落ち込みが少なくなって寛容性が高くなってる印象。 トップブレードも厚くなって優しさが増してる印象さえ受けます。 そして相変わらずの柔らかい打感… これは私の打ち方の問題なのか！？番手が上がっていく程球の最高到達点が少し低くなってる様な…前モデルはそんな事なかったのに。 総じて前モデルよりも優しくなってる事には違いありません。 やはりロフトの関係でスピンが入りにくいので高さで止めていくって所は同じなのかなと。

アマチュアは私も含め変な見栄があり、Rシャフトを選択しないらしい。店側もRを進めると「なんで俺がRなの？」と文句を言われるらしい。俗に言うオーバースペック症候群。私も還暦半ばを過ぎXからSへ。最近、筋力も落ち昔、練習用に購入したＳＬを思い出しスリーブ付けてもらってコブラへ装着。振りに行く＝飛ばそうとして叩くとダメ。距離も方向性もバラバラ。ゆっくりでなくゆったり振るとタイミングも合ってきて軽いドローで280オーバー。実際にコースでスリクソンxvで打ったところ、360ydパー４で300yd軽く超えました。無風で平坦。気を良くして次のパー５で叩くとダメ。ゴルフはリズムとタイミングと痛感。体に優しくゆったり振る大切さを痛感しました。 イメージは室伏氏のハンマー投げです。 ぜひ皆さんも一度はお試しあれ。

スピンが多く低スピンのドライバーが欲しくかなり格安な為購入しました。コースで使用しましたが、打感も良く、飛距離も出てビックリ！ping G430MAX10Kを速攻で売りました！最新モデルと変わらず使える、素晴らしい！

ニューポート2+とスクエアバック2と迷ってこちらにしました。 スクエアバック2の方がソール幅が広いので構えた時の安心感が有り、テークバックがしやすいですね。 打感は好みもありますがインサートタイプとは違い距離感が掴みやすく感じます。

今更ながら量販店で激安価格で売られていたので購入しました。 店員さんはこの価格で国産メーカー3ピースボールはまず買えないと激おすすめ。 多分長期在庫だったので処分したくてたまらなかったんでしょうね。だまされたと思い3ダース買いました。 コースにて初代ステルス＋でいつも通りのティーショット。 適度に潰れ感が手に伝わってきて、打感が非常に良い。 それに距離もいつもの激安2ピースボールと変わらない。 グリーン周りのアプローチ、パット共に感覚は変わらずスピンも激安ボールよりちゃんと入って止まる。 なんかうまく言えませんが、とても安心感のあるボールです。 3ダースも調子に乗って買っちまったので、今シーズンはこれで無難にプレーしようかと思います。 あと、海外メーカーなどのボールに比べ国産有名メーカーは芯の精度が高いとかなんとか店員さんは言ってました。 そこらへんも関係しているのでしょうか、とても安心できるボールだと思います。初心者の私にはわかりませんが。。。

昨日1日レンタルし、ラウンドで使用しました。 ポンと地面に置くと少し開いてしまいます。 アプローチはぬけが良いです。 芝からのショットだと、どうしてもトゥ側のヘッド重量が 少ないのか、感覚として安定感にかけるような気がします。 形状のせいだと思います。 バンカーショットはキャスコのHPのように、開かないで 打ってみました。 残念ながら、10発中、4発は出ませんでした。 今使用中のDJ-5と特に変わりませんでした。 ですので、あえて購入することはないと思います。

マークダウンで安く買えました。 コスパもよく、かなり飛んでくれます。 スピンも適切2300、横ブレに強く、スモークと比べても飛距離変わらずです。 タテぶれにはスモークが強いようですが、私にはこれで十分です。 ローグSTmaxLSを使ってましたが、飛距離はそんなに変わらないものの、たまにチーピンが出る時があり、左へいかないイメージのこのモデルは気に入ってしまいました。打感もかなり良いです。

ウッドはベンタスブラック アイアンはモーダス125X で組んでいるので、UT（Qi10レスキュー）に組んでみました。 友人が良いよと言っていたので、思い切ってカスタムして正解でした。 安心感があります。

UTは今まで型落ちの吊るし（SIM2，ステルス）をいつも購入してましたが、いつも入ってる先調子のシャフトがどうも合わなかったので、思い切ってモーダス105Xでカスタムしました。 ヘッドが欠品で１ヶ月ほどかかりましたが、ドライバー〜ウェッジまで元調子で揃えている自分にはピッタリでした。

キャロウェイファンならお馴染みのトリプルダイヤモンドですが過去のトリプルダイヤモンドのモデルは460ccのモデルはなかったと記憶しています。間違えていたらすいません。460ccでゴルフを始めたのでそれ未満の体積のヘッドは見た目から敬遠してきました。なのでトリプルダイヤモンドに憧れはありつつ、使用はしておりませんでした。 今回トリプルダイヤモンドのモデルに460ccが出たので使えると思い購入しました。上級者が好む洋梨型ながらも投影面積が大きめで安心感があります。劇的に飛ぶわけではないですが曲がりづらく、フェアウェイキープ率はかなり上昇しました。打感も顔も良いのでとても気に入っています。 値段は高めですが払う価値はあるドライバーだと思います。大事に使います。

2019モデルで程度のいい中古品が安く売られていて、入っていたシャフトDiamana GTを目当てに2万円で購入。 シャフトを抜く前に試打してみると素晴らしくいい！ エースのダークスピードLSより若干飛距離は落ちるが安定して飛ぶ、打感や捕まり、構え感など欠点も見当たらない。 5年前のヘッドなのに・・・ グリップ交換して、しばらく使ってみることにしました。

一発の飛びはありませんが、安定して高弾道でぶっ飛びます。曲がりにくいので、とても助けられています。一言で言うと、楽なぶっ飛びドライバー。 真っ直ぐかほんのり捕まる弾道、Qi10より捕まる感があります。

Black Limited Editionを購入 以前はタイトリストt100s2021を使用 問題なく使っていましたが、限定とブラックのかっこよさに惚れて即買い ラウンドては全く曲がらず距離も出たので合格点でしょうか t100sと飛距離は変わらないと思いました 遠藤製作所ですので高さが出てスピンが効いているようです やはり打感は最高とまでは至らないと思います 曲げたくても曲がらないって感じがします シャフトは好みの感じと違うのでリシャフトを検討してます ちなみにブラックのヘッドはぜんぜんキズがつきません　素晴らしい製造技術だと感心です

６年ほどG400LSTを使いつづけており、新製品が出るたびに試打をしてみるものの、結局ドライバーを買い替える事はありませんでした。 先日、テーラーのドライバーで何故かSIM2系だけ打った事に気付き、中古ショップでレンタルして練習場で試打してみたところ、一発目からナイスショットでとっても打ち易い！ 飛距離はG400LSTと同程度ですが、ヘッド特性かシャフトの影響か分かりませんが、とにかく球が散らからない！ 打音も大人しい目で全く問題無し。 ユピテルの計測器ですが、ミート率も1.4超連発で、思わず購入してしまいました。笑 久しぶりのエース交代になるかは何度かラウンドしてから判断になると思いますが、次のラウンドが楽しみになりました。

グリップも若干滑りやすい物を使用していた影響か、ボールに当たった瞬間に手元が緩み、フェースの向きズレが起きることと、ショートしがちなのが悩みでした。 このパターにしてから右プッシュが出にくく方向が良いので、スコアアップに繋げれそうです。 かなり転がるので、未だ距離感が合っていませんが、とりあえず旗に当ててホール内に収めるようにしています。 何も考えずに打てばまっすぐ転がるので、クランクネックが苦手な人や引っ掛けが悩み以外の人にはオススメです。 ※心なしかトラルヒールよりボールを真上から見た時にボールが隠れていないように感じ打ちやすいです。

購入したのはスタジオストック17です。コンパクトでワイドなブレード型。さすが定価が7万円を越えるようなパターは仕上げがめっちゃキレイ。パターカバーもかっこよいです。いろんなパターを打ってきましたし、持っていましたが、仕上げのよさ、打感はほんとによいですねー。形もきれいでコンパクトですが、両サイドにしっかり重さもあるので、そこまで難しくないです。様々なパターがありますが、重すぎても、軽くてもだめ、慣性モーメントがありすぎてもだめ、グリップが太すぎてもだめ。言葉では表せない。本人に合うかどうかです。とても仕上げがキレイなパターは一生ものですね。

2024バージョンになってデザインが変わりましたね。 ソールのロゴがクラシック系になったのは、個人的にどうでもいいんですが、クラウン部分がSIM系のフレームの様に色分けされて、コントラストがはっきりしました。 その分、フェースをターゲットに向けやすくなったとかんじます。 ヘッドの性能面は、前年作とほぼ同じだと思います。 シャフトも同じプロフォース65。純正シャフトですが、素直な中調子でしなりが感じやすく、飛距離性能、捕まり感も良い、万能感があります。 低スピン化させたいなら、カスタムシャフトでしょうが、まずは純正シャフトを試してからの変更を薦めます。 ヘッドは捕まりやすく、しっかりミートさせられるプレーヤーであれば、大曲りは減らせます。 低めのティアップでフェアウェイウッド的に打てば、中低弾道の安定したティショットが打ちやすいです。 大型ドライバーに飛距離では劣りますが、95%程度の飛距離が出せますので、使用しやすい場面もあるでしょう。 ドライバーが苦手だから使うだけでなく、コースマネジメントにも一役買ってくれるクラブです。 直ドラも可能ですが、3Wで打つ方がはるかに簡単。 芯を食わせて浮かせて距離も確保するには、それなりの技量が必要です。 ミニドライバーは各社からいくつか出ていますが、このバーナーミニドラは非常に完成度が高いので、ミニドラに興味があるなら、これ買っとけば間違いないと思います。 参考になれば。

前の方も書かれていますが、ソールのスリット部分が割れやすい ２回買って、２回とも割れました(笑) １個目はいつの間にか割れていて、２個目は気を付けて見ていましたが、練習場に２回行ったらクラック入ってて、これ以上打つと割れるんで使うの止めました デザイン、飛距離、打感、優しさは大満足で、もうドライバーは買わなくて済むと思っていただけに、非常に残念です 次回作は耐久性の向上に期待

三浦のアイアンはなぜか縦距離が完璧に揃う。調子が悪い日は悪い日なりに揃う。左右のミスはスイングの問題なので割り切れるが、この振れ幅も小さい。見た目は超普通のキャビティバックなのだが、安定感はすこぶる良い。三浦に変えて以降アベレージは−5！！90以下もチラホラ出るようになった。 初心者こそ道具に投資するべき！

グリーン周りもバンカーもアプローチもこれがあればとにかく安心。 これでダメなショットが出た場合は自分の責任でしかないと思っています。それくらいオートマチックに簡単に打てるウェッジだと思います。 90ヤード以下は全部これになりました。 オススメです。

ドライバー沼に落ちてから、ドライバーを何本も変え、シャフトも色々変えての繰り返しでした。捕まるとの事で購入しましたが、他のドライバーよりは捕まるけど、捕まりきれない所が有り…まさかの沼継続か…⁈と思いましたが、ダメ元でカートリッジを、前後入れ替え前重心にしたらバッチリ捕まる（笑）今迄苦労したのは何⁈ 前重心にした事で吹け球も出ない（笑）久しぶりのドライバーOB無しラウンドでした（笑）

ラウンド中にヘッドのソールのフェイス面側に大きな亀裂が入ってしまいました。同じ破損の投稿と全く同じです。 同じ経験をされた方が投稿していますが、設計的な問題もあるのではないでしょうか？保険に入ってあるので修理可能か問い合わせをしてますが修理出来なければ別のドライバーに変えた方が良いと考えてます。