このドライバーを購入したので、アイアンも欲しくなり、新品を格安で手に入れることができました。 今時のストロングロフトほどではありませんが、そのわりに飛距離も出ます。 ソールが広ければ易しく初心者向きだといいますが、例えば硬いバンカーや砂の薄いバンカーでソールが跳ねてしまうのに似た感じで、ダフリ気味に入るとソールが跳ねて、球が右に抜けてしまうことがあり、そこに気を使いますが、ヘッドの重さで楽に打てば、易しいアイアンです。初心者から上級者まで、使い手を選ばないと思います。 シャフトも派手で、気分も高揚します。 なにより打感がいい。ただ柔らかいのではなく、球をしっかり感じられます。伸びのある弾道も最高に気持ちいいです。 コストパフォーマンス･･･ん〜、自分は格安で購入しましたが、同価格帯で他にもたくさん選択肢があるので、コストパフォーマンスが良いと言い切れませんが、周りにＰＩＮＧのアイアンを使っている人は殆どいないので、コースでも練習場でも目立って、ある意味優越感に浸れますよ。

初心者から上級者までと言うわけではないので、やさしさは４にしました。ゴ○フ５で測定してもらったところ、自分のスイングスピードではブルー７２のＳはオーバースペックなのですが、中々良い数値が出ました。実際問題、ヘッドの善し悪しやウェイトを変えるとどうなるかはわかりませんが、とにもかくにも自分にとってｍｉｙａｚａｋｉシャフトは振っていて今までで一番心地よいシャフトでした。 具体的にしなりがどうとかは下手な部類なものですから、偉そうなことは言えませんが、スイングしたときのバランスというかが秀逸です。特に素振りをしたときのインパクトから左腰の高さまでのフォローの部分が何とも言えず良い感じで跳ね上がります。たぶんヘッドとシャフトのバランスがよいと思うのですが、これがＸＸＩＯになるとどうなるのか興味はありますが…。 いままでとっかえひっかえクラブを変えていましたが、じっくりつきあえる１本です。いままでツアーステージ派だったんですが、スリクソン派にちょっと乗り換えてしまいそうなくらい良いクラブです。シャフト単体で販売してくれると良いのに…と思います。

試打会で打ちました。 大変気に入ったので、購入しました。 写真ではブルー系のカラーリングですが、 実際はブラックに変更になっていました。 マスダゴルフの王道をいく、構えやすいヘッドです。 打った感じは、当たった瞬間にボールがすっ飛んでいくような 初速にビックリしました。 私は気に入ったシャフトはメモライズM02のSR。10.5度との組み合わせは つかまりもいいし、最高です！！ スピン量がかなり抑えられるヘッドなので いつもよりロフトを多めにするといいと思います。 打球音は大きめで、打感も好き嫌いがあるかもしれませんが、 飛距離性能をいちばんに求めるなら 絶対オススメの1本です。

読み返すと悪口ばかりで誤解を与えてもいけないので。 打感は良いです。音も煩くなくて好きです。 球は上がりやすくて飛距離は出ますし、低スピンの強い球が出ます。 HS42〜44程度の人には、凄く良い結果が出るかと思います。 特に、通常のプロモデルの３Wで球が上がらなくて飛距離を損していた人には凄い武器になると思います。 問題は、左に巻くことです。 これは、EVでもDIでも同様の結果が出ましたので 左に巻き込まずにハイフィニッシュを取る様な打ち方をしないと 捕まえに行くと怖い結果が待ってます。 左に行くとわかってるとコースで振れなくなるので スライサーや、ボディターンで正確に打てる人には武器になるでしょう。

友人に打たせてもらい、一発で気に入り 状態のいいものをやっとＧＥＴしました。 シャフトは今までいろいろ使いましたが、一番 自分に合ってる青マナ７３Ｓにて組みあがり、 先日　ホームの秋山ＣＣで打ってきました。 結果は、 今までのドライバーの中で最高です。見た目より 捕まりも悪くなく、それでいて左にいかない。 距離も出る。コントロールし易い。 打感は最高です。４６０rpmもタイトの９０５Ｓも ミズノクラフト４２５もそれぞれいい打感でしたが、 これが最高です。 新しいツアーモデルよりもはるかにこちらがいいです。 (対２０１０，２０１１モデル） 藤田プロが去年も変えるのを渋った理由がよくわかります。 ドライバーの新技術っていい加減限界にきているのか？ 少し小振りの完成された４，５年前くらいのモデルの方が 中古で安いし、バリューははるかにありますね。 なにげに友人のコブラＳ１ＰｒｏＳも最新ではないですが、 現行のコブラの新型より　飛距離も打感も上でした。 進歩してるのかな？ とにかく、このモデルはもう一個ヘッドを確保しようと考えています。

シャフトに粘りがある。打感がよく納得のクラブである。方向性もよく真っ直ぐにとんでいく。飛距離もかなり伸びた。練習場でしか打っていないので、コースで使用するのが楽しみである。価格も下がってきた今、おすすめの一本である。

練習場のみでしたが、いつものコースでやっとデビューしました。これまで、今も所有してますが９０９Ｄ２・NANOV430との比較になりますが、２nd地点での選択クラブが明らかに違っておりました（９１０Ｄ２の方が飛んでました）。ノーマルポジションでの使用です。今後もポジションの調整は考えておりませんが、コースコンディションや自分の調子に応じてタイプの違うシャフトを準備し、クラフトマンにリシャフトしてもらう必要も無く、自分で簡単にシャフト交換が出来ると言う事は私にとっては大きな魅力です。

元々ドライバーが吹き上がること、460ccの大きめのヘッドは違和感があることからいろいろと悩み、小さめのヘッドで顔つきがよく中弾道のドライバーを探していたのですが、これは自分の要望に見事に合致し購入に至りました。 やはりヤマハ製は打感が非常によく、また顔つきも非常に締まっています。飛距離も依然使っておりましたZR-30よりランが増える形となり、大満足であります。

構えやすくつかまりもよく低スピン高弾道で吸いつくような打感とスイートスポットの広さで方向性・飛距離共に満足してます ブリヂストンファンにとって７０１よりつかまりはよくエースドライバーで長く使いたい一品です

　９．５度　シャフトＳ　６０Ｊ購入しました。 まず選んだ理由は ?かっこいい！！　黒と黄色のチョイ悪カラーが最高！！　日本ではそんなにメジャーなメーカーではないので、廻りの人とかぶらないのがまた魅力です。 ?安い。。。　コストパフォーマンスは最高クラスだと思います。 　量販店に買いにいきましたが、ＰＵＭＡ騒動の渦中で全てのクラブが引き上げられていました。試打クラブはあるとの事でしたので試し打ち。ＧＯＯＤでしたのでネットで購入し練習場に。 　私が購入した６０Ｊはかなりシャフトがしっかりしてます。振りたい方はこちらがいいと思います。ヘッドスピードがない方や、ゆったりリズムでスイングする人には５０Ｊをおすすめします。 特徴は、果たしなくまっすぐ飛びます。全く曲がりません。私はスライサーですが全くスライスが出なくなりました。インパクトでフェースが開きにくい感じがします。かなりつかまりやすいです。逆にスライスを意識してフェースを返しにいくとひっかけます。自分の持ち球はなにも気にせず自然に振るとまっすぐ飛びました。 飛距離は以前使っていたツアーステージＶＩＱより２０ｙ程伸びました。 ２４０ｙ→２６０ｙぐらいでしょうか。 あとミスヒットがほとんどないです。これは９ポイント反発エリアの効果だと思います。 ３方向可変システムはよっぽどの事がない限り使う必要がありません。 Ｎでいいです。クラブ自体が全く曲がりませんので。 インテンショナルに曲げたい人には不向きだと思います。操作性を求めるより、まっすぐ打ちたい人向きだと思います。 弾道は中弾道だと思います。もともとあんまり高い球は好みではありませんので丁度よかったです。１０．５だと高すぎると思います。 実戦デビューが楽しみです。

購入し、ラウンドしてきました。 ホントに転がりがいいです。。打った瞬間に順回転してるって感じられます。やはり最後のひと転がりもあります。そうとう使えそうです。 打感、打音はやや固めです。 ３０３ソフトステンレスみたいですが、鋳造品なのか?!高級感や所有感は薄いです。 自分はネットで購入しましたが、グリップが開いて入っており、さんざんなラウンドになってしまいました。ご購入をお考えの方はショップにてグリップがしっくり入っているものをお探しになった方が良いかと。。 帰宅後すぐに他社のグリップに交換しましたが、ノーマルでもなかなか良いグリップだったのに･･･。 パッティングが好きな方は気に入ると思います。 この転がりかた、気持ちいいです。 削りだしのモデルも作ればいいのに！

現在エースのレガシー（ＭＤ６Ｓ）と比べてなんて簡単なクラブでしょう。多少のミスヒットもおかまいなしに、ぶっ飛びますね。スピンの少ない棒球で、ボヨーンと飛んでいきます。ドロー系なのでキャリー＆ランも出て、こんなとこまで飛んでたの？とびっくりしました。ニュートラル10度ですが、基本はストレートからきれいなドローボールが出ます。左へひっかける感じはありません。（ドローモデルだと捕まりすぎるかもしれませんね）打感はフルチタンのレガシーには負けますが、前のＦＴ５に比べて非常に良くなっています。マーク金井の評価にもあったように、純正シャフトでもしっかりしていて、全く問題なしです（ＨＳ45）ＦＴツアーモデルもありましたが、ＵＳ仕様でシャフトでこれは合いませんでした。デザインもかっこよく、円盤チックな顔も慣れれば構えやすいですね。こればエース昇格、間違いなしです。

構えた感じがしっくりととてもいいです。打感は最高です。 フィッティングして購入すれば、自分用になりとても使い易くなります。

ほんとうに打感が最高です。グリーンでも思った以上に止まりました。ショップのキャンペーンのおかげで、半額でゲットできました。いつもこの位で購入出来ればサイコー！！

純正のＮＳ９５０ＧＨ付を使用していたのですが、しっかり振ると中折れ感があり、フックや右プッシュが頻発するようになったので、ＤＧＳＬにリシャフトしてみました。 結果は、フックや右プッシュが激減し、ＤＧ付のアイアンと同じ感覚で振って、真っ直ぐ打てるようになりました。 現状市販されているＦＷ・ＵＴには、Ｘ−ＤＲＩＶＥ７０１ＦＷのような稀なケースを除いて、ほとんどＤＧＳＬを差しているモデルがなく、少し振れるユーザーにはＮＳ９５０ＧＨでは物足りないというのが個人的な意見です。 できれば各メーカーさんに、もっとＦＷ・ＵＴのラインナップとして、ＤＧＳＬを差したものを出してくれることを今後期待します。 余談ですが、ＤＧＳＬはグリップ側がやや太いので、ツアーベルベットラバーあたりで、Ｍ６０やＭ６２のような細めのグリップで交換されると、ＤＧ付のアイアンからの違和感が出にくくてオススメです！

これはなんとかほしい１本！！高額なのでほかを節約してでもゲットしたい優れものだと実感しました。シニアの知人はオールマジェスティ。 特にドライバーは７０歳こえているのになんと飛距離が２５０ヤードは飛ぶのでずっと気になっていたのです。 試打会でやっとチャンスが来たので試してみましたがやはり飛びます。 さすがです！しかも顔がいいし綺麗です。高貴なイメージが頭から離れません。なんとか購入したいと考えています。

中古屋さんで進められて購入。練習場で練習できないんですが・・・・といわれましたが、デザインと構えやすさとやさしいという評判でしたので。実際コースでは、曲がらない、高弾道、という感じで本当にやさしいです。が、音が最悪です。チーンとありえない金属音がして相当恥ずかしいです。またUTも使うの初めてなので、数ヵ月後には手放しそうです。

シビア過ぎず気持ちよく打てるアイアンだと思います。 打感も良くボールが吸付いて高弾道で弾かれるといった感じで ＡＷＴシャフトも自分にはあっているかと思います。 ショートアイアンでは弾道の高さに関係なく良く止まってくれますし フィッティングのお陰でヘットの抜けがとても良くなりました。 とても満足してます。

Wedgeを4本（PW、50、54、58）入れているので、Woodは１、４、７というフォーメーションです。海外駐在時代に欧米版を買ってから2年以上になります。シャフトは欧米向けのもので、重量感もあり、Ｓでも硬めです。「ドライバー要らないね」と一緒にラウンドする人によく言われるほど飛び、仲間のドライバーショットと同等か、オーバードライブすることもあります。ドライバーが得意ではないので、狭いホールでのTee shotで良く使います。ヘッドは大きめで構えやすく安心感があります。地面からだとやはり多少難しいので、同じG10の#7FWを多く使いますね。他のＦＷに浮気しようと思うこともあるのですが、いまどき#4FWをラインナップしているブランドは種類も少ないですし、グリップ交換もしましたし、まだまだ手放せません。

高速グリーンタイプだと思います。

ここぞという勝負時はPro V1X等を使いますが、普段はこれが一番です。その打感の良さ、まずまずのスピン性能、耐久性の良さ、品質の高さ、そしてリーズナブルな価格。週末必ずラウンドしていた海外駐在時代に出会って以来手放させないパートナーです。

これまでProv1x（2007）年モデルを使用していましたが、正直それ以上に傷がつきにくいです。飛距離もたいして変わりません。 打感の柔らかさとスピン性能についてはV1x以上というのは言うまでもありません。 今現在、3,000円台での購入が可能です。 ボールの反発力が乏しいこの時期にはもってこいのボールと思われます。 シャフトがしなりとボールの反発力がある春夏秋はV1x、逆に冬はV1というボール選択も良いスコアが出せれる方法の１つではないでしょうか？

これまでPINGのS58（純正ZZ-65）ｼｬﾌﾄを使っていました。満足してはいたのですが、最近クラブが振れるようになってきたのか、フック気味の球筋が多くなってきたので、よりストレートネックでシャフトが重めのものを使ってみたい思っていたところ、USもの本品が大幅値引きになっているのを店頭で発見、しかも以前から気になっていたProjext Xだったので即決で買いました。実戦使用はまだ２回だけですが、見た目の美しさ、その打感のすばらしさ、弾道の美しさに惚れました。飛距離はS58とほぼ同じですが、愛用のWedge３本（Callay X Forged 50°、Cleveland CG12 DSG 54°と58°）との顔のつながりも良いですから、ますます満足です。

シャフトにより若干性格が変わります。左が嫌な人は、NS950が少しヘッドが遅れてくる感じで良いかと思います。 プロト９は中身はランバックス9E05で、しっかりした中調子で高さがでます。やや強めの球なので、グリーン上では若干のランが出ます。

キャロウェイは、ほかのクラブと違って何か独創性があるような気がする ドライバーは、飛距離が出ることも大切だが一番は、気持ちよく振れて方向性が大事だといつも思っている

１年くらい前に一度買って手放したのですが、最近中古ショップで同じスペックのものを見かけて衝動買いしてしまいました。当時は実戦で安定感が無かった（と言うより自分の腕の悪さですが）のが理由でした。でも、一発の飛びはそれまでに打ったどのドライバーよりも上でしたし、最近落ちてきた飛距離を取り戻したくて。まだ練習場だけですが、低めのアゲンストに強そうな弾道で奥のネットに突き刺さります。ATTAS 6Sは意外と軽く柔らかい印象で、打感も柔らかいというか軽めで振りやすいです。ただ、やはり上級者向けなのでしょう、自分の腕では意図しない曲がりがちょこちょこ出ますね。もう少し打ち込んでから実戦に投入したいと思います。安定した球が打てるようになれば評価は６つ星から７つ星級です。

ピン10は、飛距離が出るという噂があったので一度使いたかったクラブで、それにクレイジーが付いていたのあったので中古ショップで購入。 10.5°は球が捕まりすぎて上がりすぎの感がある。43前後のHSがあれば９°で良いのでは。 ヘッドは460ｃｃで大きいのだが、シャローでもないのに、ほかの460ｃｃのクラブに比べて大きく見え、フック度も少なくて構えやすい。 いま中古市場では、色々なシャフトが選べることができて、値打ちな価格なので買い得ではないだろうか。

夏場はATTAS６Sｼｬﾌﾄの地ｸﾗﾌﾞを使用していましたが、体が回らないのかﾌｪｰﾄﾞがｽﾗｲｽになってきたので、もう少し楽に打ちたく物色。 2008のﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽがかっこよく口コミでよさそうだし、価格も手頃だったため購入。ﾍｯﾄﾞの座りがよく構えやすく460CCのわりには大きすぎず、狙いを定めやすい。打感は少し固く、音も少し甲高いが方向性はよい。 ｼｬﾌﾄは先中調子だがあまり先端が走りすぎることなくしっかりしたｼｬﾌﾄと感じます。ｼｬﾛｰﾍｯﾄﾞに違和感を覚える方なのでぼってりしたﾍｯﾄﾞは気に入っています。ﾍｯﾄﾞのみ手に入ればATTASを差し直そうかと思っている次第です。2009,2010もこうなると気になってきます。 人気はあまりなさそうなﾒｰｶｰですが、いいですよ！

良い意味で「やってしまいました」 購入までショップの人工芝で試打を繰り返したおかげで 違和感は無くなります。 購入後シュリンクを付けたままで自宅のパターマットで数回練習した程度でしたが先日コースで使用してきました。 もともとセンタースチール仕様のパターを使っていたので打ち方はそんなに変わっていませんが、とにかく方向が出しやすいのが印象的です。 カップとボールの延長線上にフェイスを平行に合わせる。そして真っ直ぐ引き若干ハンドファーストぎみにヒット・・・ バックストライクでの初ラウンド　即エースパターとなりました。 以前はマレット型を多種使っていましたが方向性でいえばコイツですね。 左右のブレが極端に減り狙った場所に打てる。。。そんなパターです。

キャロウェイより品質が悪いと思う