構えやすく、結構簡単クラブですが、フォージドの割には思ったほど打感は良くないかもしれません。フブキのせいもあるでしょうが、非常に高い球で、飛距離もそこそこ出ると思います。全般的には非常に良いクラブだと思います。

ロイコレＳＦＤ?イリマから買い替え。ＳＦＤは構えやすく安心感はあったのですが、吹け上がるボールが多く、またシャフトのシナリも強かったので、自分のスイングに余り合わなかったためです。 重量的にも、ドライバー325ｇからの流れもよく、構えた感じもスクエアで方向に構えやすく、シャフトもしっかり感があり、衝動買いしました。 買って２日目に月例でティーショットとセカンドで使いましたが、シャフトの硬さなのか、先調子のせいなのか、良く分かりませんが、左目でドローの球が出ました。吹け上がる球は出ず、強い弾道でＳＦＤ?より10ｙ以上は飛んでいます。 ＨＳ45前後の方に合うと思いますが、ボールをシッカリ捕まえたい方はＥＶですが、左が怖い方は、ツアーＡＤ-ＤＩの方が良いかも分かりません。

G15ハイブリッドを持っているのですが、夏のラフであのグースはどうなのかなぁ？と今ひとつ信じ切れていないので、以前使っていたG10ハイブリッド28°（V2ハイブリッド　フレックスS）をツアーAD65にリシャフトしてみました。 V2は先がしなりすぎるので調子の良いときにチーピンになってしまうことがありましたが、今回のリシャフトはラフの対策という今回の目的にもうまくマッチしたようです。総重量で17g軽くなりましたが、特に問題は感じません。アイアン感覚でダウンブローの意識で打つと、易しくいいボールが出ます。打感や打音まで良くなりました。

流石、遠藤製作所謹製ですね。 打感が最高です。

テーラーのアイアンでは久々のヒットです。 ヘッドは小振りでストレートフェイス。しかし、ソールの幅や、やや厚く見えるトップブレード、絶妙な懐具合のお蔭で易しさを演出しています。 トップブレードが厚く見えるのは、好みが分かれるところでしょう。（個人的にはもう少し薄く見えた方が好みですが･･･） 昨今のツアーモデルで在りがちな全ての番手が超低重心と言う設計ではなく、＃７・＃８・＃９位なら抑えて低い弾道を打つ事も可能な良く出来たクラブであり、操作性の高さを伺えます。 以前使用していたＵＳ製フォージドの打感は硬質な印象を受けましたが、このクラブは良い意味で期待を裏切ってくれました。 芯を喰った時の軽く爽快な打感の良さは、非常に高いレベルにあると思います。 打感の良さ、操作性の高さ、スイングがある程度完成しているミート率が高い方ならば問題なく使用できる優れたクラブだと思います。

素晴らしいです。 R9 SUPERTRIを購入し、Motore F1 65Jを装着したのですが、飛距離とボテッとした見た目に不満・・・ 即、ヘッドのみオークションに流して、その資金で初代R9を購入しました。 シャフトは新型の軽量スリーブのついたMotore F1 65J 巷では初代Ｒ９は全く飛ばないとの評判なので期待せずに打ってみたところ、過去使ったドライバーの中でもかなり飛んでました。 柔らかい打感、方向性、、、とてもいいです。 おそらく、R9純正の旧型スリーブではなくSUPERTRI、DEEP等に付いている新型の軽量タイプとヘッドの相性がいいのかもしれません。3gしか違わないのですが、クラブ全体の軽量化に加えて、ヘッドの重心を変えずにバランス的にシャフトを若干長めにできるので良いですね。 ちなみにスリーブ無・ねじ付きのヘッド重量は両方とも198ｇ±でした。

叩きに行っても左に行かないのが有難いです。バ−ナ−レスキュ−（2007）が掴まり過ぎるので併用がちょっと難しいのですが・・・ＴＰのロゴが誇らしげです。400超のミドルホ−ルでアゲていても狙いに行けます。楽だ！

52°・56°を使用しています。抜けが良くてびっくり！キャロウェイ・Vフォ−ジドからの変更ですが、優しいウェッジです。色合いも良く満足度も高いのですが、開いて使うには少々違和感があるかも・・・　一見難しく見えるのも気に入ってる処ですね！是非お薦めします。でも今更規制前の道具は買わないか・・

ドライバ−は日進月歩ですが、久しぶりに買ったアイアンもやっぱり進歩してますね。タイトリストDCI以降690・CB迄タイト一筋であったのですが、昨年暮れに何となくTPを購入しました。ロングアイアンでも掴まりが良く、打感も昔のステンレスヘッドとは比較にならない位改善されています。打音はポケットキャビティの為独特ですが、嫌いじゃないな・・・TPと言っても、決して難しくは有りません。是非お試し下さい。今はハンデ11、これであと２つ頑張ります！

バ−ナ−は2007年モデルの完成度が高いとの触れ込みに誘われ、オリジナルシャフトを購入、使用しております。当初はシャフトが柔らか過ぎるのか、左への引っ掛け球が気になりました。最近は右プッシュ気味に叩いてフックを打っています。スリクソンZR700（金ランバ）からの変更ですが、何せ方向性が良いので平均飛距離は15Yｒｄ程伸びましたよ。但し、オリジナルシャフトでは全く叩けませんので悪しからず。全米アマの使用率が未だ高いのも頷けます。ヘッドの完成度はホントに高いな・・・モノは古いけど、暫くは付き合っていきます。

ソールの削り具合が絶妙で、開いても普通に構えてもとても扱いやすいウェッジです。 「フルショット80ヤード・ハーフショット50ヤード・ピッチ＆ラン30ヤード・転がし15ヤード以下・距離のないバンカーショット」といった様々な場面で活躍し、私にとっては手放せない名器です。 フォーティーンと遜色ないスピン性能で、あまりボールにキズがつかず、溝の減りに対する耐久性もとても高いので、長く愛用できると思います。

簡単に飛距離が出せるクラブが欲しくて購入しました。 すでに2007モデルの22度を使用していたので、ある程度簡単に打てることは予想していたのですが、期待を裏切らない打ちやすさです。 座りがよく、ストレートな顔なので、フッカーの私にもとても構えやすいですが、かなりつかまりがよいので、上手く打てるとストレート・ミスショットはフックが多いです。 シャローフェースで18度の割には球が上がりやすいので、丘陵コースでもとても使いやすく、オススメなクラブです！

ドライバーをV201のDI-7へ変更した関係で、アイアンの重量バランスが悪くなり（VIQフォージド2007年モデル・シャフトV90）アイアンの購入を検討していました。候補として、フォーティーン910、550、BS703と本命のVフォージドでした。 が、試打クラブでTourModelもあったので、ついでに試打したのですが、他のクラブと比較して、構えやすさ、打感、コントロール性に優れていて、気に入ってしまいました。ただ、メーカーには在庫が無く、市場に出回っている新品は殆どないようで、購入をあきらめていたのでですが、ヤマハの方が探してくださり、運良く購入できました。 距離は、以前のアイアンと比較して５ヤード程度おちたと思いますが、コースで使用した感想としては、スコアも含め総合的に良かったので満足しています。 ショップに在庫があり、購入を検討されている方は、早めに購入された方が良いと思います。買いのアイアンだと思います。

５２度です。 決して難しいことは無いと思います。 テーラーのウェッジ（ＮＳ９５０）からの買い替えですが、シャフトが主で全体バランス（重量）が自分に合ってるんだと思います。 テーラーにＤＧ差した物も打ちましたが、フィーリングが異なりました。 飛距離は１１０Ｙ。 バックスピンが掛かり過ぎるので、少し短めに持って受けグリーンなら１００Ｙ近辺です。 本当に面白い様にスピンが掛かります。 但し、フェイスに付着するボールのカスにびっくりしました。 確実にボールの寿命が短くなります。

　　４，７番ＳＲ所有しているため、追加で９番買いました。 　未だ鳥かごでしか打っていませんが、４，７と同じくいい感じです。 　とりあえず、１７０ＹはフォーティーンのＵＴ１０９の５番（２４°） とかぶりますので、しばらく併用してみます。

もう使って１年になります。現在は他クラブと併用しています。 ?USA物なので少し重いです。（ヘッドのウエイトもJPより重い） ?シャフトがFUBUKIなので少し固い感じがあります。SでHS44以上必要かと ?構えやすさは異形に慣れていれば良いがナイキの四角よりは構えやすいが１度クローズの為少し違和感があるこの辺JPの角度調節があるのが便利 ?キャラウェイにいえることだがグリップが太い。（即変更IOMIC） ?打感は良い方少しはじき系。 ?音は異形でもちゃんと作ればこれだけ良い音が出せると実証したクラブ ?飛距離に関しては飛びます。私でHS47ちょいで260y〜270y（RUN含）は確実に飛びます。（球筋はドローです） ★かなりの武器になることは確かです。現在ネットでもかなり安く売っていると思いますが持っておいてそんはないと思います。これぐれも注意ですがFUBUKIのシャフトはかなりしっかり感があります。このS・Rの選択を 失敗しなければ球は真っ直ぐしか飛んでいきません。とにかくゴルフが楽になります。これで曲がる（特にスライス）がでるようならそれはクラブの前にスイングをチェックしましょう。

　ゴルフを始めてから数年たち、そろそろ軟鉄鍛造アイアンがほしいなと思い、いろいろ試打したけど、やはりシビアな感じがしてあきらめてたころにこのアイアンに出会いました。 このアイアンは、軟鉄独自の打感のやわらかさを持ちつつ、ミスヒットにも非常に強いと思います。また、飛距離性能も軟鉄アイアンの中では、トップクラスじゃないでしょうか。 今では中古でしか手に入れられないけど、状態の良いものをみつければ買いだと思います。当分はこいつでかんばります。

　 　飛距離については、決して突出したものではないが、打感、方向性においてはかなり満足できる逸品である。　オリジナルのＳＲシャフトがやわいので、ＰＴ−６かＰＴ−７にリシャフトすることを現在検討している。

X-DRIVE　703　LIMITEDと比べてみての感想です。 X-DRIVE703：シャフトFireExpress　SX X-DRIVE　LIMITED：シャフトMotoreSpeederVC6.1　S 飛距離：703＝703LIM 方向性：703＝703LIM 安定感：703＞703LIM 打感　：703＝703LIM 上がり易さ：703＞703LIM 操作性：703＜703LIM ミスの許容度：703＞703LIM ちなみにどちらも吹け上がりにくく シャフトによっては中級者から上級者まで楽しめるヘッドだと思います。

知り合いから安く譲り受けました。 今までEPON701使用していました。 まずは方向性がかなり安定しました。 ヘッドの方向性がしっくり来るイメージです。 しかしながら、飛距離は10ヤードほど落ちました。 距離感が合わずにしばらく苦戦していましたが、 ようやく慣れてくると使いやすいクラブだと思います。 PWと52度の間が開いていたのですが、ちょうどぴったりになって セッティングしやすくなりました。 打感は思っているよりも非常にやわらかいです。

以前から気になっていた2007ﾊﾞｰﾅｰが格安でオークションされていたので迷わず購入しました。(MyCaddieでのみなさんの評価も高かったので） 練習なしで早速コースへ、最初の一打目から320Ｙ。。。初のドライバーＯＢ０。。 毎年ドライバーを購入していましたがやっと自分に合うドライバーが見つかりました。シャフトの性能もありますが、打感・方向性・距離に大満足です。 フルスイングしたらどこまで飛ぶのか楽しみです。

いつものショップで勧められ試打。ＭＰ４２５→ＺＲ８００→９０９Ｄ２→ＺＲ８００→ＭＰＳ１と行き、４２５以来のいいドライバーだと思います。 打感がいい。フェイスに食いつく感じがコントロールしやすい感じが出ている。フェイスもストレートで構えやすく、安心して叩いていける感じが出ている。シャフトは１番飛ぶのは純正かもしれないが、安定して距離を稼ぐのには、イリマにしました。長尺にも対応できると思うので、シャフトを考慮すれば更に飛ぶのでは・・・。弾道は中弾道か上がりにくい感じで元々球が高いので、ちょうどいい角度。値段は高いがいいドライバーだと思います。

ロッディオS-7での試打です。 丸型ヘッドで優しすぎず難しすぎず、構えやすい印象が受けました。 赤い方と区別化しているようですが、そこまで正反対なイメージではなくフェース高も普通。460ccですが大きくは見えず、見た目で難しい印象は与えません。 フェースの打感は硬いですね。ボールを潰すような打感ではなく弾き飛ばすような感じでインパクトしている時間が短く感じます。音は高音で反響の短い金属音です。 ヘッドに大きな特徴は感じませんでしたが、ロッディオのシャフトの印象は強かったです。 適度なトルクがあり、手元と先端の剛性が高いですが、中間部のしなる区間が長く作ってある感じで、しなり感を感じやすくトップからインパクト後まで加速し続ける持続感があります。 スピン量も抑えられ、私が打った場合（HS46）でスピン量は1900前後です。 赤ヘッドの長尺シャフトも打ちましたが、そちらのスピン量は2600程だったので、区別化はされているようです。 打感の硬さが気にならないなら良いDRです。

友人から買わないかと薦められ、ＸＧの9番はあるので 比較してみたところ、こちらに投稿されている方のおっしゃる 通りでした。ソリッドで人気のある9番をプレミアムをつけて 売り出した・・というところでしょうか？ＸＧの方が相当安く 買えましたが、転がりがよく、タッチもいいです。 ホワイトＩＣＥは確かに転がりがよかったですね。ちょっと固い 感じがしましたが。 ＴＭはヘッドに傷が入り易いので私的にはＮＧです。 キャメロンのデルマーが私的にはＬ字のベストかな。

中、上級者向きの感想です。 しばらく使ってみて、再度。 打感やコントロール性は個人的にはミズノ より好きです。ＭＰ33のとことんマイルド感はありませんが、 手に残る感触ではこちらが納得のいく打感として残ります。ヘッドが少し重く感じるのと、ライ角が吊るしでは少々ＦＬＡＴ に感じます。通常タイトリストのマッスルバックを使っているので そう感じるのだと思いますが。 総じて左へ行き難い感じがします。 見た目ほどキャビティが強いアイアンではないので　スイングが バラツク人が使うと　なかなか芯に当たらないでしょう。 ヘッドスピードも４５は欲しいところです。ＤＧのような重量級 シャフトを使わない方は避けた方がいいです。ほぼフェードヒッター の藤田プロの意向を反映させた設計で、製品のバラツキも少ない ようです。運がよければまだ見つかると思いますので　工房で クラブ修正するほどじゃないが、プロダクツとしての精度を 求める方にはベストだと思います。ドアイバーよりは　バリューが あると思います。

ゴルフ歴１年ほど、レッスンと練習とチープラウンドに精を出すアベレージゴルファーです。 r7軟鉄-s200からの買い替えです。 その前はr7ti-950でした。 悪い点。 ・バックフェイスのつくりが安い。キズではがれる。 ・あまり脚光を浴びてないモデル。仲間に説明しづらい。 ・いわゆる超簡単アイアンと間違われる。 良い点。 ・打ち分けができる位に操作性が良い。軟鉄ほどではないが。 ・サブスイートスポットが広い。んで外した感触は来る。飛びは１０％減くらいにとどまる。 ・軟鉄より飛ぶが、ストロングロフトではないので、縦の精度は信頼できる。 ・ヤフオクで安く買える。なんだか最近上がり気味でもあるが。 ・名前がミーハー＆見栄っ張りも僕には素敵。 その他。 一見、超簡単アイアン的なポケットキャビティーに見えますが、実際は違います。←ここ重要！　黒く塗られてるからポケットに見えるだけ。 それと、現物見れば確認できますが、ヘッドは今風軟鉄と同じ大きさなんですよ。　だからやさしさ残しつつも、上手い人に好かれるアイアンっぽさがあるみたいですね。 スコアは作りたいから、薄いミスはフォローして欲しい。でも上手くなりたいからミスは感じ取りたい。ときにはテクニック試したショットをしたい。ネームバリューのあるクラブがいい。　こんな観点から試しに買ってみましたが、予想外の満足感です。おすすめです。

軟鉄なのに飛距離も伸び方向性も抜群です。やはりミスはミスとして結果が出るのですが他の軟鉄よりも安定感はあると思います。

R9MAXからの買い替えです。当初このクラブに買い替えるつもりはなかったのですが、いろいろなクラブを試打した結果このクラブに決まりました。 上級者抜向けの打ちこんでいくクラブの中でもずば抜けたやさしやがあると思います。吹けあがりで悩んでいたのですが綺麗な低〜中弾道で300yは飛んでいます。もう少しこのクラブに慣れれば更に飛距離はアップすると思います。

１年ほど前に新品で購入した。高かったです。デザインは、高級感があり、最高です。構えやすく打感もいいです。距離感も合いやすいです。

46インチの長さと軽量シャフトでヘッドスピードはかなり上がるので、芯に当てられる人は飛距離が伸びると思う。 46インチでも楽に振り切れるのはさすがXXIOと思う。ただし、かなりのフックフェースで左が怖い人は構えにくいかもしれない。 実際に打ってみれば、思い切り叩いても見た目ほど左には行かないので、ハードヒッターでもOKだと思う。