MP57からの買い替えです。軟鉄の打感は捨てがたかったのですが、やはり使いこなせていないと思い、思い切って買い換えました。カーボンシャフトモデルにしましたが、ちょっと重めのカーボンということもありしっかりしています。しかしスチールより軽いので振りぬきやすいです。球が高く上がる、曲がらない、強振しなくても距離が出るといいことづくめです。打感も柔らかく買ってよかったです。とても安かったし。

G10からの買い替えです。G10は本当に素晴らしいドライバーでしたが、ゴルフ仲間がみんなPINGにしてきたので、何か違うものをと思いちょうど安かったので買ってしまいました。Motore50Jという少し軽めのシャフトにしましたが、非常に振りぬきやすいです。軽い割にはしっかり感があり芯を外しても飛距離が落ちません。お勧めです。

構えた時の顔の美しさとシンプルなバックフェースデザインに惹かれて購入して約半年使用しました。 打感は芯を食えば軟鉄の良さを味わえますが、芯を少し外すとかなり硬い感じに変わります。芯が狭いと思いきや、芯を外しても飛距離ロスは少ないです。 顔は良いのですが、なぜか長く使いたいという気になりません。芯を食った時の打感はたしかに良いのですが、他の軟鉄モデルよりやや硬めに感じること、シンプルであるが故に飽きないかなと思ったバックフェースデザインについても、使いだすとシンプル過ぎると感じてしまうことが、 そのような気持ちにさせる原因なのかも知れません。

高い球・低い球・スピン・ラン気持ちよく決まります

自分への誕生日プレゼントとして購入しました。まだ５ラウンドしかしていませんが、下りの絶妙なタッチと方向性が必要なパットはこのパターの繊細な部分がありありと出ますね。３４インチです。重さに慣れて登りのパットがガンガン打てるように只今修行を積んでます。

バーナーのアイアン（ＮＳ９５０Ｓ）からシャフトをＤＧＳ２００にステップアップのため変えました。 重いシャフトとフォージドのヘッドの組み合わせに楽は出来ませんが、アイアンの精度がかなり上がりました。 ミスには誤魔化しが出来なくなったのが自分には厳しい。 しかし、いいスイングができないとダメなので今は変えて良かったと思っています。

　　２回目のシャフト交換でその内容は以下のとおりです。　　 ?最初にランッバクスＦのＳを買い（純正オプション） ?冬場はきついので６Ｆ０９のＲに差し替え使用していました。　 ?が３月になり暖かくなり始め、体がまわるのか、高い玉のスライスが 　出始め、シャフトのせいか？と感じ始め ?輸入品の９０９Ｄ２　９．５を購入し、現在未使用の６ＦのＳを 　さしました。（某ＪＥＥＰで新品29800円） ?スペックは以下のとおりです。 　＊リシャフト前：輸入品 　　　長さ４４．７５、重さ３２０Ｇ　シャフト純正青デアマナＳ 　　　　　振動数２６３ｒｐｍ　　バランスＤ４ 　＊リシャフト後 　　　長さ　同じ　　　重さ３０７Ｇ　シャフトﾗﾝﾊﾞｯｸｽ６Ｆ09　Ｓ 　　　　　振動数２５８ｒｐｍ　　バランスＤ２．５ 　　　　＊＊振動数が少なく若干やわらかいのはヘッドのせい？？？ ?現在鉛はって調整中ですが、確実に曲がり少なくなりましたが、 　フッカーの私が若干のスライス気味にでます。（安全ですが・・・ 　これは打ち方が変わったのか？現在不明です。） 　Ｒ、Ｓも同じヘッドの贅沢使用ですが当分季節よって使い分けます。 フッカーの方には９０９Ｄ２はお勧めです。　

スピンといい打感といい、いいと思いますよ。

シッカリめの打感が好みなので、ほんとは削り出しの「Kiama」ﾓﾃﾞﾙが欲しかったけど･･･コストパフォーマンス的に買いやすくてｸﾗｼｯｸｽの方を即買いしちゃいました。 いい感じ〜〜〜〜〜♪ 少しパンチの入ってしまう私には最高に使いやすいです。 苦手の横位置からの0.5〜１．５m下りフックのショートパットも引っ掛けにくく感じる形状の為、強気でライン殺して打ち込みやすいです。 どこかの白いインサートの人気モデルでは柔らか過ぎて打感がボケてイヤッだったのですが、 このモデルはより愛用球のPRO V1の様なウレタンカバーのボールともﾁﾀﾝ&ﾗﾊﾞｰの特殊なインサートが良い具合です♪ 軽すぎる市販モデルが多い中、ﾊﾞﾗﾝｽ・重さも適当でGOODです。

コースで友人に借りたら、いきなりチップイン！ 52度、56度セットで即購入です。 これを使ってチップイン率が上がりました！ あげて止めるのも、転がして寄せるのもどちらもいい感じです。 苦手だったバンカーですが、ソールの抜けが良くきれいにスピンがかかると最高です♪

先輩に薦められ、リシャフトして使っています。 タイトリストには抵抗がありましたが、リシャフトすれば女性でもぜんぜん使えます！ タイトリストを使っている優越感もあり、ちゃんと使いこなせてる感もあり、最高です！ 打音もかっこよく、上級者になった気分♪ 飛距離も伸びたし、打感も最高で、私のエースドライバーです。 タイトリストに抵抗のある方も一度試してみてはいかがでしょうか？

ソールのデザインがかっこよくて試打しました。 女性でもある程度振れれば問題ありません！ スライスのミスが多いのですが、クローズドにすればドスライスが出ることもなく、安心して振っていけます！ コストパフォーマンスが非常にいいモデルだと思います！

4Wロフト18度と7Wを所有。間違いなく簡単で球筋も惚れ惚れするような弾道です。打感は鈍な感じでいまいちですがゴルフの組み立てが簡単になります。4Wはティーショットでも使いますが220〜30ヤードで左右のぶれも少なく大変安定しています。見た目がちゃち（塗装のはがれ・色合い）な感じですが手放せません。

恐らく今まで試打も含めて打った中では最も飛ぶドラ。前ドラのミズノMP-600よりキャリーで軽く20ｙ以上飛んでいます。また方向性も抜群で大満足のクラブです。難易度も全く難しくないので初心者の方から十分使えると思います。

フェアウェイウッドの苦手な私でも簡単に打てます 練習が楽しくなりました。 自信がなかったので４W にしましたが３Ｗでもよかったかな

中古で安く購入しました。キャメロンの中では、人気が無いのか、値崩れが激しいです。でも、性能には、一切、関係ありません。打感も良く、コツンといい具合にはじきます。難しいパターでは無いですね。

MP37を使っていましたが、もう少し易しいクラブが欲しくなり中古ショップで見つけて試打して購入しました。 打感も良くヘッドも大き過ぎず構えやすいです。 中上級者の方には凄く扱いやすいクラブだと思います。 但し、中古を購入される方はバックフェース側が錆び易い様なので確認した方が良いと思います。 雨の日のラウンドの後は、必ずお手入れを怠らない様にしないといけません。

とにかく打感がやわらかい。 スピン系のボールということもあり、ドライバー飛距離は特別飛びませんが、ショートアイアンでは落下地点のすぐそばでキッチリと止まります。 アプローチでは、打ち方にもよりますが、低く打ち出してギュッと止めるスピンがかけやすいです。 ヘッドスピードがあまり速くない方はＺ-ＳＴＡＲシリーズよりもＺ-ＵＲＳの方が扱いやすいと思います。

ＳＶツアーウエッジの５０度ＮＳ９５０ＧＨを使用していたのですが、アイアンとのつなぎと打感・スピン性能の向上を狙って同ロフトのＤＧを購入しました。 フルショットで１００ｙｄが打て、スピン性能に優れているため、微妙な距離のアプローチにも大変役立ちます。 打感が硬いとの噂もありましたが、黒染めのノーメッキ仕様に関しては柔らかく感じます。 価格も新モデル発売により、定価の半額近くまで安くなっているので、とてもお買い得なウエッジです。

【飛距離】ロフト角のわりに飛びます。 ドライバーＨＳ４３〜４５の私でキッチリ打てた場合で・・・ ５Ｉ：１７５ｙｄ　６Ｉ：１６５ｙｄ　７Ｉ：１５５ｙｄ ８Ｉ：１４５ｙｄ　９Ｉ：１３３ｙｄ　ＰＷ：１１５ｙｄ くらいをイメージしています。 【弾道】中高弾道です。 【方向性】キッチリ打てるとストレートがでます。タイトリストというイメージよりはつかまりがいい方だと思います。また、横も縦も距離は以前使っていた飛び系アイアンよりうまくまとまるようになりました。 【構えやすさ】ストレートすぎずグースすぎずとても構えやすいと思いますが、右足よりにボールを置いて打つ方にはあまり合わない気がします。私もどちらかといえば右足よりにボールを置いて構えていたのですが、このアイアンにしてから中央よりにボールを置いてよい球がでるようになりました。 【打感】少し硬めですが、芯を食ったときはとても心地よいです。ぼやけた感覚はなく、ミスはミスではっきりと教えてくれます。 【総評】ＮＳ９５０ＧＨでやや軽く感じている中級者レベルであればＤＧでも充分に飛距離を落とさず打てます。まだ価格は高めですが、とてもよいアイアンなのでオススメです！！

ＯＫを貰ったらヒョイと後ろで球を救うのがやりたくて このタイプにしました。 実際ラウンドでヒョイとやったらすくえずにグリーン上を どこまでも転がっていきました・・・。

当時新品で購入しました。 スライス癖の私は今でも気持ちよく振るとスライスします。 これは道具の問題ではなく私の問題です・・・。 それでも最近はＯＢも出なくなり段々愛着が湧いてきました。 しばらくは仲良くお付き合いをして行きます。 個人的にはとても構えやすいです。

中古ショップで購入。 とにかく直進性がすごい！ 強風に負けない力強い弾道で飛んで いきました。シンプルな見た目で 安定感があります。 打感はドライバー高い金属音で 重さは３３０ｇ、シャフトの振動数は ２６０ｃｐｍ位あります。 シャフトも４２．５ｇと長すぎずちょうど いい感じがしました。

ピンＧ１０からの買い替えです。 ロフト１０，５度を使用していたのですが、なんか吹き上がってしまって いたので買い替えましたが大正解でした。 シャフトもＡＴＴＡＳにしたら、よく飛ぶし曲がらないですね！ 私は背が１６３ｃｍですが、キャリーで２５０ヤード越え連発です！ うれしい！！ バランスはＤ５の３１８ｇ。スイングも安定してきたと先輩にほめられました。 ツアーバーナーを使用中のその先輩、「売ってくれ」とすごく気に入ってますね。 音も打感も気に入ってます。力を入れなくても飛ぶ！と初めて実感したクラブです。念願の１００切をこれで目指します！！

キャメロンパター3本目にして素晴らしいパターに出会いました。パターも日進月歩していますが、自分に合ったパターは決して最新モデルではありません。どんなに最新モデルにしてもダメなものはダメです。兎に角何回も試打してみてこのレッドＸはパーフェクトでした。但しパターは使う人によって様々ですので、納得するまで試打してみましょう。

初めて購入したアイアンセットです。 ソール幅も広く、少々のダフリくらいは、問題なく当たります。 それほど飛ぶクラブではないですが、 狙えるほどの腕前では無いですので、あまり関係ありません。 これからゴルフを始める方には、お勧めできるクラブです。

初めて購入したドライバーです。 初心者の方には、扱いやすいと思います。 ただ、軽いので、叩きにいくと曲がります。

初心者には、良いクラブだと思います。 今では、格安です。

US物を新品12800円で購入しました。 個体差があるのかもしれませんが、 ものすごいフックフェースでヘッドが刺さっており、 違和感がどうにもならず、即、売却しました。

こちらのサイトでの評判が高く、以前から気になっていた事もあり、 お買い得な物を、オークションで落札しました。（12000円） オーソドックスなヘッドで構えやすく、癖無く振れました。 型落ちとなってしまいましたが、今でもコストパフォーマンスに優れた、 良いDRと思います。