打感は硬め。 飛び系なのでスピンもほどほどにしかかからない。 JGRと似た性能ですが、JGRより球の曲がりが多く、飛距離も落ちたので自分の腕が追いついてないのかもしれません。 パターもイメージより転がりが強く、距離感を合わせづらかったです。 アプローチの転がしも苦手でいつもロブショットで止めるアプローチしかしないので距離感も合わせづらかったです。 とはいえ飛距離性能は高いし球も真っ直ぐ目に出るので慣れさえすればスコアアップの手助けにはなりそう。

マイクラブはi59を使用しています。 それと比べてさらにシェイプアップされていて難しそうに見えますが、変わらないぐらい普通に打てます。 見た目といい、打感いいですね。 ただ優しいかと言われたらお助けクラブではないので、ある程度のスイングスピードと中上級者の腕がある人で、マッスルバックで優しめのクラブを探しているならありだと思います。

前作225からの買い替えです。 225アイアンも自分史上一番良かったアイアンですが、今作はそれを上回ってきており素直に感嘆です。 全体的には前作の良い部分を踏襲していると思いますが、大きく二点、打感と球の上がりやすさが大きく進化したと感じました。 特に打感に関しては中空感が無くなり、ほぼ軟鉄鍛造と変わりありません。 本当に文句の付け所がありません。

試打ボール頂いてコースで友人と2人で試打した。飛距離、スピン性能等若干良い印象。但し、打感はソフトとのPRだが、2人共ハードな印象。特なパターの打感は芯を感じて硬かった。プリントのMAXマークは大きく、太いので一本線より打つ方向に合わせ易かった。

三浦技研CB302購入で決めかけていたのですが、納期3ヶ月と言われて一旦保留。 見た目が似ていると言うだけで PINGのフィッティングを受けてみました。 気にされる方が多いであろう打感はさすがに少し硬いと感じました。 ただ、三浦と比べてなので決して悪くないです。 個人的にはT150よりは異素材感がなく好みでした。 ヘッドサイズは個人差があると思いますがちょうどいいサイズで難しさも感じませんでした。 ソール幅も適度にあり多少手前に落ちても払い打っていける安心感があります。 球は上がりやすいです。 振ってみると重心低いなと感じるのでそのおかげでしょうか。 縦距離が揃いやすく、逆玉は出なかったので寛容性はあると思います。 とはいえガッツリ芯を外せば20y程は落ちました。 スピンが少ないと聞いていたのですが、計測器では7番で6200回転平均でした。 T150は6500程でしたので比較すれば少ないですが私程度では全く問題ないです。 PINGのアイアンは初ですが総じて平均値の高いクラブだと思います。 T100やZX7などが対抗になると思いますが、どれも良いクラブなので好みでよろしいかと。 価格は高いですが当方の場合三浦との比較でしたのでそこは問題なかったです。 所有感は三浦の方が高いですが見た目と性能はこちらと感じているので概ね満足です。

今日のラウンドで使用しました。いつもはカークランドのボールを使っています。このボールは、カークランドより固く感じました。ただ…凄く飛びます。このドックレックなら突き抜けないだろうって当たりが、軽く突き抜けて行きました。また、硬めなのでスピンも効きにくいのかと思いきや、スピンもしっかりききました。ワンスリーブをサンプルでいただきましたが、突き抜けOB2回、ロストと18ホール持ちませんでした😅とてもいいボールだと思います。もっと欲しかったですが、カークランドのボールが無くなったら購入を考えます。

サンプルボールを試打しました。 エースボールのプロV1Xとの比較になります。 ・ドライバー&フェアウェイウッド 飛距離　V1X＞XmaX 弾道の高さ　V1X＜XmaX 曲がり幅　V1X＜XmaX 打感の柔らかさ　V1X＜XmaX 打上げ角度が高く簡単に高弾道になります。弾道が高すぎ？初速の差？でキャリー、トータル共にV1Xが飛んでいました。 ・アイアン 飛距離　V1X＜XmaX 弾道の高さ　V1X＜XmaX スピン量　V1X＞XmaX 打感の柔らかさ　V1X＜XmaX 長い番手ほど簡単にXmaXの方がキャリーが出て飛びました。短い番手になるとキャリーの差が縮まりました。スピン量も極端に少な過ぎずしっかりグリーンで止まります。 アプローチ 弾道の高さ　V1X＜XmaX スピン量　V1X＞XmaX 打感の柔らかさ　V1X＜XmaX プレーヤーの好みが最も分かれる部分だと思います。20ヤード程度のピッチエンドランでXmaXは出球から高く上がりそこそこランも出ます。私は低く出るボールが好みなので距離感が合いませんでした。ただしアプローチをシンプルに行いたいプレーヤーはスピンが入り過ぎることもなく距離感が合うと思います。 パター 打感の柔らかさ　V1X＜XmaX XmaXはひたすら柔らかい打感です。打音も小さいと思います。この部分も、プレーヤーの好みが分かれる部分だと思います。 ドライバーのキャリーで伸びることを期待してその点がクリアできたら、エースボール候補だったのですが残念ながら今回はエースボール候補にはなりませんでした。 全体的に弾道が低く、キャリーを求めるプレーヤーにはハマる可能性があると思います、

まず見た目が良いです。艶消しのヘッドを使う方には、是非挿して構えて頂きたいです。63XでヘッドはG430LST、10.5度、長さ45.0インチより２ｍｍ程度短いくらいです。 ロースピン系のヘッドで、今までの元調子のシャフトだとスピンが減り過ぎて捕まらない方には一度試してほしいです。タイミングは元調子で非常に取りやすいです。飛ばせますし、高さ抑えたり、右曲げたりも、今までの元調子の様に扱えます。 先は硬いです。余計な事はしませんが、体の起き上がりにはついてくるので左に行きますが、テンセイｃｋプロオレンジ程ではないです。ロフト９度使ってて球が低すぎるなあと悩んでいた方も御勧めです。私のセッティングでは、意外とスピンが多いのかなと感じる弾道もでます。一般コースだとアイオノマーカバーの球を使うと解消しそうですが、私は気にならないです。寧ろ余計な跳ねが少なくて助かる事の方が多いです。ラウンドでも全体的に感じよかったです。是非試打してみてください。

モニタープレゼントで頂いたボールを使いラウンドしました。普段はPROV1Xを使っていますのでそちらとの比較です。 飛び系と言う触れ込みなので硬い打感を想像していましたが意外に柔らかい感じです。飛距離に関してはちょっと伸びたかな？位の感じです。スピンはかかりません。前日の雨でグリーンはかなり柔らかくなっているにも関わらず止まりませんでした。コンパクションが大きいグリーンでは更に止まらないと思います。パターの打感は非常に良く、距離感も出し安く感じました。

youtubeなどの　情報から　購入を決定しました 元々は、USモデルのRシャフトを購入　teseiAVblueが刺さっていました　もう少しとばしたかったので、あったしキング5Sを買いました　先調子とか先中と　言われていますが、全体が、しなる感じです　振動数は、Us-Rとほぼ同じ　245CPM　ですけど 振りやすいですし　ボールもあがりますし　少しtenseiより飛びます

stealth udi 2番に105sを挿してて満足はしてたのですが練習中に折れてしまい、このシャフトへ好奇心でリシャフトしました。オーバースペックかなとは思いましたが重いクラブが好みのためXを選びました。打った感想はしなりは感じることが出来ますが硬いです。しかし打感はバチーンとぶっ飛んでいき最高。105より高さが出るようになり飛距離も若干伸びたと思います。自分のクラブで1番のお気に入りとなりました。いいシャフトです。

モニターで頂きました。 日頃はBS-XSを使用しています。 パット：少し弾く感じがありますが嫌いじゃないです。 アプローチ：やはり少しスピンは劣りますが、グリーン周りの転がしでは全く影響ありません。 ショット：打ち出し角が高く、高弾道で飛ぶという印象で、確かに飛距離性能は◎です。 飛距離を求める方には打ってつけのボールと思います。 私としては性能には問題ないものの、ボールのデザイン（ライン）に抵抗を感じてしまい使用はしないと思います。

120Sからの買い替えです。左へ巻く球がイヤでYouTube等で自分なりに調べてリシャフトしました。左が怖くなくなり安心してしっかり振れるようになって飛距離も伸びました。大満足です。重さがある分、特別硬いとは思いません、しなりは感じれます。しっかりしている感じです。出会えて良かったと思えるシャフトです。重めクラブが好みの方にはおすすめです。

ドライバーはスピン量が抑えられ、曲がりが少ない印象です。 大けがが減りそうです。 アイアンは飛距離が伸びる分、グリーンでは少し止まりにくくなる感じがします。 打感は少し硬めです。バランスがよいボールだと思います。

モニターでいただき本日ラウンドで使用させていただきました。 ドライバー、アイアンともに打感は柔らかく軽く感じましたが、飛距離はそこそこ出ておりました。軽く感じるのが少し違和感がありました。 グリーンが9.5フィートほどでしたが、高さが出るので十分止まりました。 アプローチは元々足を使って寄せていくタイプですのでスピンが入り過ぎず使いやすかったです。

ヘッドスピード36ｍ男性です。3月26日風速20ｍ以上の強風でシーサイドコースでのラウンドでしたが、打感も良く、低弾道に抑えたドライバーではランも多くて190ヤード程度の飛距離があり強風の中でスコア90は大満足でした。今使用しているＺＳＴＡＲに比べるとアイアンでのスピンが少ないため自分程度の中級者ではスピンでグリーンに止められるのは100ヤード以内かもしれませんが、花道を利用できるコースなら大活躍しそうです。

アッタスV2の６Sで、グリップの太さをM58程度に両面テープを巻いてほしいと注文したところ、LTDｘに装着したら322gになってしまいました。振れるのですが、ラウンドの後半に、この重量帯で普通に振れるかといったら、年齢からしてもちょっと自信はないので、また、シャフト選びの迷路に入りそうなところ、同シャフトの５SXを試打していなかったので、試打シャフトのあるところを探し回りました。５Sではフックの曲がりを抑えるところまでいかなかったので５Sはないなと思っていたのですが。 ５SXは、５Sより明らかに手元は硬め。重量は２ｇしか違わないため、手元寄りのカーボンの巻き数を増やしたのではないかと思ったら、後でスペックを調べたら５ＳＸのバット径のほうが太い。迷わず注文しました。 ５ＳＸ装着後の総重量は３２２ｇから３１１ｇになりました。さっそく練習場で打ってみましたが、可変スリーブをドローにさえしなければ、弾道の高さを抑えてくれる「ど真直ぐ」になりました。６Ｓは中古ショップに売りました。

アプローチの際のスピンは、あまりかからない様に感じました。ただし、スピンがかかりにくい分ドライバーでスピン量が多すぎる自分にとっては、飛距離が従来品より伸びた気がしました。 打感的には、やや硬めだと思いますが、球離れが良い分ひっかけ、チーピンは減りそうな感じでした

ドライバー飛距離は風の中のラウンドだったため あまり判らなかったが、真っ直ぐ飛んでくれました。 あと打感もいいがインパクトの手に馴染むソフト感が最高でした。 普段ボールにはこだわりはないが、これから使って行こうかと思いますがコストがどうなのか？ と思う所です。

モニターに当選してコースで打ってきました。 ドライバーはそこそこ飛んだと思います。 アイアンは明らかに飛んでました。 ミスヒット、と思ってもキャリーを稼いでくれるのでガードバンカーを超えてくれたり。 良いボールだと思います。

24ベンタスブルーのレビューです。 簡単なスペックはこんな感じです。 シャフトスペック　6S カット前重量　65.6g ヘッド　TSR2 10度(196g) グリップ　ツアーベルベット(51.5g) 総重量　320g 長さ　45.25インチ バランス　D2 振動数　255cpm 24ベンタス…、トゥエンティフォーベンタスって読むのかな？ 格好いいけど長いんで、ニーヨンベンタスって呼んじゃいそうです。 デザインは前作の紺色から、マット気味の明るい青色に変わりました。 ツヤ消しでは無いけど、3分ツヤくらいでしょうかね。好感が持てる色合いです。VENTASの文字も中抜きになりましたね。 先端のVELOCOREの所に、丸で囲まれた＋の文字。VELOCORE Plusって事で、新しい素材を使ってるみたいです。 打つ前に事前情報を入れたくなかったですが、先端は前作より硬くなり、中間部分のしなり感を強めているらしいです。 振動数は意外と低いんで、メリハリをつけてきたのかな？と…。 青ベンタスは、私的にはあまり得意なシャフトでは無いんですが、打ってみました。 まず、手元と先が硬いです。中間は動いているんですが、切り返しで溜まる感じが希薄ですね。(この手元の硬さが苦手 ) 特筆する点は、当たり負けにさらに強くなった点かな。 データを取りながら打ってましたが、打点が少しズレてもボールスピードが落ちづらい、揃ってる感じがしました。 ボールを弾き飛ばして初速を出すタイプのシャフトじゃないですね。スイングパワーを余す事なく伝えられるタイプのシャフトだと思います。 特性や捕まり感、振り感は前作とあまり変わらないです。 前作のマイナーチェンジ、ブラッシュアップって感じがしました。 私の場合、目隠しして打ったら、前作との違いがわからないと思います。普段から青ベンタスに慣れてる方が打てば、微妙なフィーリングの差を感じ取れるかもしれませんね。 5Sと、6Sで結構硬さが違うみたいなんで、購入時はご注意を。 この先、24ブラックが出れば、爆発的に売れそうな気がします。 参考になれば。

モニターに応募し、当選したため、コースで試打してきました。 普段はタイトリストのv1（2021年モデル）を使用していますので、そのボールとの比較になります。 打感は遜色ない柔らかさですが、風に強く、飛距離性能は勝っているかな？と思われます。弾道も高く、低スピンでドーンと飛んでいくイメージです。 アイアンはそれなりにスピンが掛かりますが、ロングアイアンで比較すると前に行く力が強く、固くて早いグリーンに使うのには不安が残ります。 アプローチスピンはディスタンス系らしく、まあ掛かるかなとのレベルですが、ランニングアプローチなど転がすことを考えれば十分に使えると感じました。 パターもボールの柔らかさを感じ、私は距離感が合うように感じました。 値段はしますが、いいものを使った飛距離性能の高いボールがいいと思われる方には最適化と思います。

ドライバーは高さが出て、いつもなら助からないスライスもラフでおさまってる位にサイドスピンは抑えられている印象。 アイアンはスピンで止める感じよりも高さで止める印象。 パターは柔らかい打感で転がりも良い。 飛距離特化だけのボールではなく、価格次第で使ってみたいボール。

モニターで頂きましたありがとうございます！本日、午後スルーで使用してきました！ 午前中は雨の為、はっきりとした使用感ではないですが口コミさせて頂きます 普段はTP5です 打感は柔らかいですが…軽い？手応えが希薄で柔らかい中にも芯？重み？がなくホンマD1に似ています！ 飛距離は申し分ないです！ ランは雨上がりのため判断できず、しかし乾いたフェアウェイをイメージすると飛ぶボールなのは間違いないです！ 曲がりは少なくドライバーで飛距離がほしい方にはとても良いです！ スピンは想像通りかかりにくいと思います ただ、雨上がりのためショートホールのアイアンショットはグリーンに刺さって判断できずです(笑) 総じて良いボールだとは思いました！ どなたかも口コミしてましたが、問題は価格ですかね… ダース3000円くらいかと思っていたら倍位の値段でびつくりしました！ この金額だすならツアーボールでも良いし、同程度の印象のボールでもう少し安いボールもあるので購入検討にはなりませんでした！ すみません！

モニター当選しました、普段はtourB XSを使っています。フェースへのボールの乗り感はやや希薄な分、球が軽くなったかのような感じで楽にショットが出来ます。スピンも適正で打出し角度が稼げる分、ドライバーでの飛距離は伸びる印象でした。打音は軽快ながら高音が混じらないので硬い印象はなく、パターでは違和感はなかったです。表面の塗装はもう少し反射の少ないものが好みです。

ボールモニターに応募したところ当選させていただきました。 ボールが届いてからラウンドが雨で中止だったりと中々、試す機会が有りませんでしたが、先日、やっと使用できました。 ドライバーもダンロップの製品なので相性が良いようで 飛距離も伸びたように感じました。

モニター当選しましたので早速ラウンドに投入しました。普段使用しているツアーBXと比べると初速が早いのか飛距離は明らかに伸びていると思います。アイアンやアプローチの打感はややしっかり目、スピンも十分にかかる感じですがスピン系ボールと比べるとやはり弱い印象は否めません。 普段スピン系を使っていると打感や距離感にギャップが生まれそうですが、単体で見るとほぼ不満は有りません。なんとなくですがBSのJGRに近いような感覚でラウンド出来ました

飛距離は前作とほぼ同レベルだが、やはりスピン系よりは飛ぶ気がする。 スピン性能は、高くはないが一般営業のコースなら問題ないと思う。やわらかい打感が好みであれば、気に入ると思う。 今回マイキャディさんにサンプルしていだき、ありがとうございました。

現在はツアークロームXを使用中です。 ストックが無くなり次第何にするか検討中でこちらを試しました。 公式によると柔らかくて高初速、低スピンで高打ち出し、おまけに直進性が高いとのことですが流石にそこまでは感じ取れませんでした。 1ラウンドしかしていないのではっきりわかるのは打感の柔らかさくらいでした。 クロームソフトXは曲がりにくさが気に入っていますのでXMAXでも直進性が実感できれば候補になると思います。

モニター当選しました。 普段使っているtourBXとの比較に成りますが、飛距離性能に特化したボールと割りきれば充分にメインボールとして使用可能です。 ただスピン性能は少し劣るかな？と感じました。 幅広い層のゴルファーにウケそうなボールだとおもいます。 一度使ってみてフィーリングを確かめてみて下さい。