フェアウェイウッドは難しい印象がありましたが、このモデルはボールが上がりやすくて扱いやすいです。ヘッドが滑るように抜けてくれるのでダフりのミスも減りました。セカンドショットで距離を稼ぎたいときに重宝しています。

最近怪我でヘッドスピードが落ちてきましたが、このドライバーは軽く振ってもボールがしっかり前に伸びてくれます。打音も心地よく、芯に当たったときの感触がとても良いです。方向性も安定していて、大きな曲がりが出にくいので安心してティーショットが打てるようになりました。

見た目はシャープですが、打ってみると非常にやさしいアイアンだと感じました。ミスヒットしても距離のバラつきが少なく、方向性も安定しています。球が高く上がるのでグリーンで止まりやすく、スコアメイクに役立つアイアンだと思います。

ロングアイアンの代わりとしてバッグに入れましたが、かなり使いやすいクラブです。ボールが自然と上がり、直進性も高いので距離の計算がしやすくなりました。ラフからでもしっかり振り抜けて前に飛ぶので、難しい状況でも頼れる一本です。

ソールの抜けが良く、フェアウェイからでもボールを拾いやすい印象があります。高さも出やすく、ロングホールのセカンドショットでグリーン近くまで運べるようになりました。ミスヒットしても飛距離のロスが少ないので、アベレージゴルファーでも安心して使えるフェアウェイウッドだと思います。

ヘッドが大きく安心感があり、アドレスしたときにとても構えやすいドライバーです。振り抜きも良く、芯を外しても大きく曲がらないのでティーショットの安定感が増しました。打感は柔らかく、ボール初速も速く感じます。以前よりフェアウェイキープ率が上がり、ラウンド中のプレッシャーが減ったのが一番のメリットです

低重心設計のおかげか、球が高く上がりやすくてグリーンを狙いやすいです。打感も柔らかく、フェースに乗る感じが心地よいです。距離のバラつきが少なく、ミスしても大きく距離を落とさないので安心感があります。アベレージゴルファーに合うアイアンだと思います。

AKAのユーティリティは球の上がりやすさと方向性の良さが魅力ですね。ラフからでもしっかり飛距離が出そうです。ロングアイアンが苦手な人には特におすすめで、距離のギャップを埋めるクラブとして非常に便利だと感じました。

ヘッドが安定して見えるので構えやすく、ボールを拾いやすいクラブです。少しトップ気味でも前に進んでくれるので、ミスに強い印象があります。弾道が高く出るのでグリーンを狙いやすく、ロングホールの攻め方が変わりそうです。非常に扱いやすいフェアウェイウッドだと思います。

方向性の安定感がとても高いドライバーだと思いました。軽く振っても強い弾道になり、フェアウェイキープ率が上がりそうです。捕まりが良いのでスライスが出にくく、安心して振り切れます。飛距離と安定性のバランスが良く、スコアを安定させたい人に向いているモデルだと感じました。

見た目はすっきりしていますが、実際に打つとミスヒットにかなり強い印象でした。球が上がりやすく、普段よりもグリーンに乗る回数が増えそうです。距離も安定していて、番手ごとの飛距離が合わせやすいのが良い点です。女性ゴルファーにもおすすめできるアイアンです。

アイアンよりもやさしく感じるクラブで、特にロングホールのセカンドで重宝できると思います。ヘッドが地面を滑るように抜けるので、多少ラフに入っていても前に飛ばせるのが良いです。高さも出やすく、グリーンを狙うショットでも使いやすいユーティリティです。

フェアウェイウッドは難しいイメージがありましたが、このクラブはボールが自然と上がるので打ちやすいです。フェースに当たるとしっかり弾いてくれて、軽く振っても距離が出ました。グリーンを狙うセカンドショットで使うと安心感があり、ラウンド中のミスがかなり減りました。

ヘッドが大きくて構えたときに安心感があります。ゆったり振ってもボールがつかまりやすく、思ったより簡単に飛距離が出ました。打音も落ち着いていて、芯に当たったときの感触が気持ちいいです。ミスショットでも曲がりが少なく、初心者から中級者の女性にも扱いやすいドライバーだと感じました。

スマートな形状で構えやすく、キャビティタイプなのでミスにも強い印象でした。芯を外しても距離の落ち方が少なく、方向性も安定しています。普段は7番アイアンで距離がばらつくことがありますが、このモデルは打点が少しズレても真ん中付近までしっかり運んでくれそうです。スコアメイクに役立つアイアンだと思います。

とにかく球が上がりやすいです。ヘッドが抜けやすく、ラフからでもしっかり前に飛んでくれるのがありがたいポイント。飛距離も安定していて、200ヤード前後を狙うときに安心して振れます。コースでかなり頼れるクラブになりそうです。

フェアウェイウッドは苦手意識がありましたが、このモデルは構えたときにヘッドが安定して見えて打ちやすいです。少しダフり気味でもボールが前に飛び、球も上がりやすいのでロングホールのセカンドで活躍しそう。直進性が高く、フェアウェイキープ率が上がるクラブだと感じました。

ヘッドが大きくて安心感があり、思い切って振り抜いても曲がりにくい印象でした。打感は柔らかく、ボール初速が速いので飛距離も伸びた感じがあります。普段はフェードが多いのですが、このドライバーは自然とつかまって強い弾道になりやすいです。ティーショットで攻めたい人にはかなり魅力的だと思いました。

構えやすく大きめのヘッドで安心感あります。 打感は少し硬めに感じました。 ノーメッキのフェースは手入れに気を使いますが、スピンが入り気持ちいいです。 ただすぐに普通のフェイスと変わらなくなった感じ。ノーメッキは美味しい期間が短いですね。 シャフトは吊るしでついていたKNS HoRev2,0(115)先調子系でロフトが寝て入りやすい。柔らかい球を打つのが苦手な人にはいいと思います。

コブラのオプティムドライバーMAX-Kです。 前作のダークスピードアダプトMAX-Kが、飛んで曲がらないドライバーと非常に高い評価を得ていて、私も買いました。 浮気心が出るのが嫌で、オプティムは打っていませんでしたが、Q&Aの方で試打情報がほしいとの事でしたので、これを機会に、前作MAX-Kとの比較試打してみました。 ・デザイン マットブラックベースに、シルバーの差し色。派手すぎないカラーリングは好みです。 ソールのOPTIMの文字が少しうるさいですが、全体的にスッキリしたソールデザインだと思います。 DSA（ダークスピードアダプト）より、ウエイトが後方に寄って、10gから7gに変更されました。 ヘッド重量を測る事は出来ませんでしたが、DSAが非常に重いヘッドでしたので、少し軽量化されたのかも知れません。 DSAの時は10Kのシールが貼られてあったのですが、見当たりません。「MOI最適化」という売り文句から察するに、少しMOIを下げて操作しやすい方向に振ったのかもですね。 ヘッドのフォルムは大慣性モーメントらしい投影面積の大きさを感じます。 DSAよりは少しクラウン後部が尖り、三角形に近くなった気もします。 ネック部分はFF33のシステムを搭載。調整システムとしては、全メーカーで最も細かく調整できるシステムなので、もう全メーカーこれにすればいいのに。って思います。 ・実打 フォルム、フェースデザイン、カーボンクラウンにフレーム… 前作とほぼ同じで、違いがわかりません。 ポンっと置くと、少し開きます。DSAも少しは開くけど、オプティムの方が開くかな… 打ってみると、うん…曲がりませんね。 この直進性能は、当然引き継がれており、MOIが多少下がった所で、大きな違いは感じないです。 ここからはシャフトが違うので、試打データと、打って感じたなりの個人的な感想です。 打感は硬いです。インパクトをスローカメラで映してますが、芯を食ってるのにガツンとした手応えです。 そして飛距離、前作とほぼ変わらないか、下手したら飛ばないかも？と感じました。 シャフトは純正のLINQでしたが、ボールスピードがそこまで速くない様な… 試打室にあったクアンタムMAX、クアンタムMAX♦︎♦︎♦︎、Qi 4D、GT2なども打ちましたが、250を超えなかったのは、オプティムMAX-Kだけでした。 弾道があまり高くない割に、スピンが少し多い事も原因だと思います。 シャフト次第な所もありますが、これは少し残念な結果だなと…。 ・総評 んー、これを買うなら前作DSAのMAX-Kの方が良いんじゃないかと。 DSAがマークダウンで安くなっているのもあるけど、DSAは良いドライバーだと思うんですよね。 打感もそこそこだし、適度に捕まって上がるので、飛距離性能も高い。何より曲がらない。 トゥに当たると強く巻き込む癖はあるけど、高慣性モーメントドライバーとしては、良作だと思うんです。 私的には、「DSA MAX-Kを持っていなくても、このOPTIM MAX-Kは、買うには至らない。」って結論でした。 参考になれば。

練習場での初打ち一発目で感じた事は、とにかくシャフトが滑らかで癖がなく振りやすい スペックは6sでしたが、前評判の振動数程硬さを感じない 方向性はストレートからややドロー 弾道もいつもより高弾道になった

Qi4Dコアに6SR/45インチで組みました。 ヘッドスピード46で、5X、5SX、6Sなど45.5インチで使ってきましたが、45インチの6SRがこんなにも振りやすいシャフトだったとは。個人的にはおすすめスペックです。 NXシリーズ全てに手を出してきましたが、一番癖のないシャフトで、スペックさえ間違えなければ過去一の飛距離が出ると思います。 打ち方次第では右へも左へも行きますが、中調子なので基本的には球筋はストレート。 あとは、コスメを気に入るかどうか。私は嫌いじゃない(笑)

テニス肘対策として、モーダス105からMCI90Sへ移行。(セルフリシャフト) 少し硬さを感じたので、5番用を買い足してソフト側に1番手づらし、0.25インチ長くしたところ、しなりを感じて力まずに振れるアイアンに仕上がりました。(7番で37.25インチ) このシャフトはスチールからカーボンへの意向を考えている方にベストな選択になると思います。 ヘッドスピード46ですが、全く頼りなさを感じずしっかりと振っていけます。 シャフト自体に癖はなく、球筋はストレートで高弾道です。105から比べると10y飛距離が伸びました。

エリートMAXFASTからクアンタムmaxDに替えました。 若干エリートより重いですが振りやすくて打感も良いです。 まだ本番での使用は少ないですが、これから回を重ねるごとに良い結果が出ると思います。 年齢的に飛距離はエリートと余り変わらないが、これから暖かくなると少しは飛ぶような感じがします。

発売前に予約して購入しました。5ラウンド回った感想ですが、MAX Dにして良かったです。右のすっぽ抜けが減り、球が滑らずに捕まえてくれます。弾道は高めなので8°にして、スピン量も抑えられて飛距離も伸びました。 MAX Dも一度試していいと思います。安定感があります。

まだラウンド前ですが、とりあえずレポート。 430LST９°　NXグリーン６0Sを使ってましたが、打ち方が変わったのか、球が低すぎてキャリーが出なくなったため、買い替え検討。 Kの10.5純正シャフトで打ち出し14°程度といきなり期待通り。 おかげでキャリーも伸びました。改めてMAXも打ちましたが、430LSTと比べてもどちらもさほど振りにくさは感じなかったので、より安定性が高く、飛距離もほとんど変わらない、440K10.5でヘッドは固定して、シャフト選び。 ツアークロムはひっかけのミスが時々出ました。ツアーブラックの方は割といい感じでしたが、ほかにもっとベターはないかとカスタムシャフト試打。 グリーン使っているせいか、ゴールドの60Sが飛びと安定性のバランスが結局よかったので、少々高いですが購入しました。 LSTも打って感想としては、振りやすさはLST>MAX≧K、飛びも同じで安定性は逆にK≦MAX＜LSTといった感じ。 安定性についてKの特徴は曲がらないだけでなく、フェースの上下でスピン量があまり変わらないことですね。そこは操作したい人には不向きかも。 私のようなへたくそはKの安定性を信じて振り切ったほうが結果がよい（飛ぶ）可能性が高いとの考えでいます。 ラウンドして考え変わったら再レポートします。

以前はツアー／飛び系のボールを使用していましたが、現在のヘッドスピード４０～４１だとスピンが入って曲がりが大きくなっていました。このボールは今まで使用してきたボールでベストの打音・柔らかさです。芯がありながらの柔らかさが安いボールとの違いですね。ショートホールでの着弾後のスピンも良好です。

再度投稿です。 ヘッドスピード45以上ある方は 純正のシャフトだと捕まりすぎて 左へ行きますので注意してください。 NXゴールド60Sを指しましたが それでも捕まりがよく若干左へ引っ張る ミスがあります。 なので、あくまで個人的なことですが 純正のウエイトを購入。 後方のウエイトを9g+1gを 6g+1g、前方のウエイトを 2g→6g、バランスをD3→D4 にしたら真っ直ぐな球筋に 変わりました！！ H/Sが45以上の方は おすすめはウエイト交換 もしくは捕まらない シャフトへのカスタムが 絶対かと思います。

メーカーカスタムで購入しました。 さすがに7Wの試打クラブは無く、5Wを試打して参考にしました。 以前AiSmokeトリプルダイヤモンド7Wを使用してましたが、気の迷いで手放してしまい、別のメーカーの7Wを使用していたのですが、クアンタムがAiSmokeに似てるので購入しました。 実際にコースでも使用しましたが、AiSmokeと似てるのは構えた際の見た目だけで、ホント別物です。 打感はAiSmokeの方が柔らかかった様に感じます。 クアンタムは少し硬くて締まった感じです。 飛距離は同じくらいですが（私のヘッドスピードで185前後）、球の上り易さが違いました。 スピンも良く入ってます。 スピードウェーブ2.0の効果なのか簡単に上がります。 操作性については曲りますがそこまでではなく、5～15Yの幅で左右どちらにもコントロールは可能です。ただ比較的ストレートが打ち易いかもしれません（この辺はシャフトで大分変りそう） AiSmokeTDの7Wが欲しくても手に入らなかった方にはお勧めします。打感の好き嫌いさえ問題無ければとても良いクラブです。 唯一の欠点はカスタムシャフトでオーダーするとドライバー買える値段になる事ですね。

アイアン下手で、色々調べたところ、これがよさそうかなと思ったことと、そもそも当時ピンのアイアンの定価が安く新品が現実的な価格で買えること、フィッティングありきの販売方法などが購入動機。 実際に使い始めて一度も１００切ったことがなかった私が3ラウンド目で100ぎり達成。 やはりとにかく曲がりにくいところが安心感につながってました。 ロフトは今となっては「寝てる」といえそうなくらいですが、飛距離もそこそこなので、すでに手放してしまいましたが、今持ってても全く問題なく現役で使えるアイアンだと思います。 ご存じとは思いますが、一時ジャンボさんも使われてましたね。