キャンペーンで頂きました。ありがとうごございます。 遅くなりましたが、やっと使用できましたのでレビューします。 まずバランスがとても良いボールですね。 当日は、テーラーTP5XとBSのXを持っていき比較しながらでしたが、このクラスのボールになると、飛距離やスピンに大きな違いはないと感じます。 違いは打感で、この打感により気持ちよく打てるかどうか、コントロールしやすかが決まってくると思います。 もう好みですね。この辺りは。 スリクソンのボールはタイトリストのV1シリーズみたいに、すごく柔らかい感じはしませが、十分柔らかく、そして打音が良いと思います。 アマチュア、サラリーマンゴルファーには、毎度購入できるクラスのボールではありませんが、ハイエンドボールはやっぱり良いです！

もともと9を持っていたが、より正確に構えたいので 2ボール方を購入。 見事ラウンドで3パッと激減及び1パット続出。 他の人のコメントにもあるように、なぜこれを買わないのか理解出来ない。 私はストロークでヘッドがブレて引っ掛ける癖があるので、 同じ悩みに人は是非使ってみてはどうかと思ういます。 ただ打感というより、上部の2ボール部分のプラスチックの音がするので 音はあまり良くありません。 また芯も狭い感じはしますが、直進性はバツグンです。

凄く安っぽいドライバーです。 jbeamやバルド、エポンのドライバーと比べ物になりません。 初代SIMの方が、まだマシです。 大量生産の価格暴落ブランド筆頭のテーラーメイドなので仕方りません。 もう半年もすれば半額になるので、良いところはありませんでした。

初期型から継続して使用しています。 前回は変化を感じませんでしたが 今回のモデルチェンジは 打感が明らかに柔らかく、球離れが遅くなったと言うか もっちり感が出ています。 （切り替えた初日は少し戸惑いました） 飛距離性能は相変わらず高く差は感じませんが 少しだけ弾道が低くなった『気がします』 なによりも前作は１Rでカバーがつや消しの状態になりましたが 今回は変化が見られず耐久性は向上しているようです。 レギュラー確定です。

HS45ですが、はっきり言って飛びます。地クラブに負けない飛距離です。 弾道は中弾道 多少のミスもミスになりにくいです。 シャフトはくせがなく安定性がある青マナ。 スピーダーだと左に引っ掛けるのでディアマナを選択。 真っ直ぐいきます。 オススメ出来るドライバーです。

プレゼントでいただきました。普段はZ-STARを使っています。ショートコースでシェイクダウンしましたが、一言、なかなか素晴らしいボールです。ショットのときの打感も良い。スピンも効いている（気がする）。パターの転がりも良い（気がする）。自分が凄腕ではないので繊細な部分は分かりませんが、大手メーカーの普通の価格のボールより良いです。たぶん（笑）一球無くしたとき、真剣に探してしまいました。しかも悔やんでました。無くしたことを（笑）

中古で格安になっていたので購入。ヘッドが小さく、構えると正直不安ですが、結果はいいという不思議なクラブ。いままで数々のドライバーを買い使ってきましたが、ヘッドスピード頑張って42くらいの自分には、純正のSで十分です。先調子は苦手なんですが、全体的にしなるのでタイミングはつかみやすいです。シャフトのしなり戻りを使えるのと、重心距離が短いので、つかまりはいいですね。かといって左に巻くようなたまはでません。敏感にヘッド後、反応するので左右に散りますが、狙った球がでるので練習が楽しいです。肝心の飛距離ですが、エピックフラッシュよりも初速でました。ヘッドも軽く振り抜けるしシャフトがアシストしてくれるおかげです。

モーダス120x から、ヘッドスピードアップを狙い軽硬シャフトを購入しました。 結果、私には合いませんでした。 確かに振り抜きが良く平均飛距離は伸びましたが、バラツキが大きくなりました。また、振り抜きが良いせいかラフからのフライヤーも恐ろしいものになり、3ラウンドで見切りを付けて120xに戻しました。 痛い出費でした。 このシャフトが使用するには元々この重量帯のシャフトを使っているか、練習時間を多く取れないと厳しいと感じました。 めっちゃくちゃ腕の脱力が出来ないと扱い切れません。

マッスルの試打していました。 私のHS7iだとHS35〜40位。 ドライバーですと平均HS45です。 今のクラブはロフトが立っているので距離が合わせにくく感じ7iでロフト34°・35°のマッスルを探しての試打。 やはりロフト35°だと飛び過ぎが無いので飛距離を合わせやすいです。 7iでキャリー150y飛べば満足な私には合格点です。 このアイアンは意外と打ちやすいです。 マッスル好きですから参考になるかは分かりませんが、マッスルの中でもハードとは思いません。 優しいマッスルと感じました。 飛距離は意外と出ます。 ミスに寛容な所があり優しく感じます。 ヘッドが大きく感じます。 あと、若干ヘッドが重いのか？ヘッドの重さを感じて打てます。 ヘッドが軽いのがマッスルと思う方もいるとは思いますが、ヘッドが利いてシャフトのしなりを感じて打てるマッスルと思います。 私が買う時に１番重要視してる所です。 打感は良い。ミスしても手があまりしびれないです。 他メーカーのマッスルより若干ソールが広いかな。 マッスル特有の打感は最高です。 ライ角は私にはちょうど良い。 ボールは曲げやすいので、ある意味スイングに正直なボールが出ます。 マッスル打てるうちは、マッスルにした方が良いよ。とゴルフ上級者に言われてタイトリストT100を売り、マッスルに買い換えようと試打をしています。 テーラーのアイアンは使った事は無いので、今回の試打で候補にあがりました。 マッスルは難しく感じて敷居が高いと思いますが、意外と打ちやすいので試打してみて下さい。 マッスル使ってみたい方には特にオススメします。

ピン型苦手、難しいと思ってる方は少なくないと思います。私の所有してるパターは殆どがマレットタイプなので購入までにかなり慎重になりました。今までのピン型のイメージが一蹴される位に真っ直ぐ引いて真っ直ぐ打ち出されます。マレットを打ってるのかなと錯覚までおこしやすい。手に伝わる感じも私好みです。打感は柔かいです。ショートパットにも自信持って打っていけるパターかと思います。女子プロで使用者が増えてる事にも納得です。一度は試す価値ありかと思います。

曲がらないドライバーを求め続けてエクストリームに辿り着きました。 私はクラブに操作性を求めていないので、この直進性能はちょっとした感動 すらありました。ホントびっくりΣ(ﾟДﾟ) 当初この大きな慣性モーメントは右へ行きやすいのでは？と不安でしたが、 問題ありませんでした。おそらくライ角５８．５度で多少アップライトにな っている効果もあるかなと思います　構えやすさも悪くないです 打感は柔らかく音も心地よいです（ＳＩＭもしくはＭ５に近いです） 計測データはトラックマンで平均ＨＳ４３、キャリー２３０ｙでした

再度の評価です。 シャフト交換して結構打ち慣れてきたので投稿します。シャフトでイメージが変わりました。飛距離は10ヤードくらい伸びて打感もだいぶ良くなり方向性も思ったところに飛んでくれるクラブです。計測はしていませんが、ラウンドで270くらいは飛んでいました。 また、同じクラブを持ってる人もまだあっていないので所有感もあると思います。 今は値段もプライスダウンしてきたようですし、おすすめ出来るクラブだと思います。

EPICフラッシュサブゼロドライバー、910F17°にDI7Sを挿して使用中です。 ドライバーはXC6X、DI6Sも使用中ですが、7Sは重量はある分で打ち急がずしっかり振り抜けば気持ちいい弾道で飛んでいきます。 レンジボールでもドロップしたりはしないです。 XCは中〜高弾道のフェード、DI6Sは中〜高弾道のほぼストレートからフェード、DI7Sは中弾道のフェードで収まる感じです。 共通してるのは、振りに行ってもほとんど左は行かず、意識的にドロー掛けようとすればかかる感じです。 いろいろなシャフトを使用してますが、やはり気づいたらDIに戻ってきます。 70g台はちょっとしっかり振らなければ右プッシュ出たりしますが、60g台は通年振っていける安心感があります。 完成度の高いシャフトなのだと改めて実感しました。

5番アイアンの代わりにと思って購入。 シャフトのせいかD2バランスの感触ではなくD4くらいありそうなくらい ヘッドが重く感じる。 方向安定性は高いが、バランスが出ているせいでヘッドが下がりやすいため フェースの上に当たるショットが多くでる。 シャフトを変えてまた試したい。

モニターで当選して、コースで試してきました。 今までは、V1、スネルの赤、黒とか使ってきましたが、 当日は、調子もよくドライバーの距離も伸びました。 スコアがまとまったのは、アプローチの打感がとてもよく思ったところへ 打ち出すことができました。しばらく　Z=STARで行きます。

zstar、zstar xv、zstarダイヤモンドを試しましたが、xvが一番方向性が良かったです。硬いと言った印象は感じませんでした。 zstarとzstarダイヤモンドは、ドライバーでやや捕まりが良いです。 アイアンとアプローチ、パターは、3種共飛びすぎず良かったです。

センターシャフトだけど、ヘッドが少しオフセットされており一般のセンターシャフトパターのシビアさがかなり軽減されている感じがします。 トラスの三角の部分がミスヒットの際のブレを抑えてくれる感触があり、 インサートの恩恵か直進性も高いので、 ショートパットを躊躇なく真っ直ぐに狙えるようになりました。 特にこのタイプのパターでの芯よりトゥ側でヒットした時のヘッドが開く感覚のミスをあまり感じないので、安心感がスゴイです。 私がパターに求める機能がたくさん盛り込まれており、試打した瞬間に購入を決めました。

ピンのタイン４みたいな形のエルバドを買いました。 とくにグリップが太くてよく打ち易かったです。 ですが、ピンのタイン４よりもマニュアル感が強く、 操作性がありすぎて油断すると左や右にいきます。 お値段は16000円くらいですが、そのわりに高級感あります。

ひさしぶりに使用してみましたが、ズボンのポケットから出すときに 少し粘りのある表面のコーティングが邪魔で全然ポケットから出せません。 これがかなりストレスになるので、購入することは次回はもうないと 思っています。 ボールとしての性能は良いと思います

テーラーメイドM4アイアンからの買い替えです。 もともとのきっかけは、フィッティングをしてもらい、ホンマZELOSシャフトSがとても打ちやすく弾道も、距離も安定していましたので、ホンマZELOSシャフトが純正でついているものを探していたら、XP-1がプライスダウンでかなりお得でしたので購入いたしました。 打感は、少し固めで弾き感の傾向かと思います。TR20Vも試打させてもらいましたが、そちらは吸い付くような打感でとてもよかったのですが、フェースが小さく感じましたのでXP-1のさりげなく安心感のあるフェースの方を選択いたしました。11番〜6番までとても簡単に距離もぴったりです。（5番はもっていません） さすがに、DG200やDG400のような思いクラブが好きな方にはお勧めしませんが、スチールですが、シャフトがしなるような感じでヘッドがよく走ります。 そのため、5割〜7割スィングでもとても気持ちよくボールが2段階で上がっていきます。 シンプルで高級感もあり、なりより優しいクラブですのでとても気に入つています。

ミズノプロ118に刺さっているモーダス「125X」が「頑張って打ちにいかないと上がらない。何か合ってないかも。」 と思う様になり、以下の良くない傾向も見え始めてきました。 手打ち、ボールを右におく、フェース被せる。 ジャパンゴルフフェアで「モーダス130S」を試打したところ振り心地、弾道共に申し分なく、距離も高さもバッチリ。 フィッティングして頂いた日本シャフトの方曰く、「このシャフトが合う方は、このシャフト以外ありません」と結構な強気コメント。 当方、開発のモデルとなったガルシアの様に強烈なタメを有している訳でもなく、多少ヘッドスピードが速く重いクラブを苦にしない野球経験者なだけなのですが、「そんなもんかな」と思い、即リシャフトを敢行しました。 （「125X」に比べバランスが出なかったので0.25インチ長く組みバランスは「D1」。） 約3ヶ月、週3回のトラックマンを使用した練習、5回のラウンドを通しての感想は、高い球が出てる打ち方が このシャフトの正解ということ。 抑えたショットはランが増え、フルショットよりもトータルで飛んでしまうことがあり、 他の皆さんも言っている通り、高さで止めるのが◎（ランの出ない打ち方）。 番手間の距離は今後の自分の課題ですが、短く持っても何故かランは多く出るので、今のところフェードで対処するしかないかなと思ってます。 合うか合わないかは一発でほぼ分かるので、試す機会があるなら試してみるのも一考と思います。 私同様、食わず嫌いは勿体ないと思います。

マークダウンでかなり安く購入出来ました。肩と腰をほぼ同時にかなり酷く痛めてしまい、エースのMP55NSproがキツくなった為にカーボンを選択。痛みが収まる迄と思っていますが、多分もう戻れません(笑)。約一番手ストロングなので、故障前の飛距離が簡単に出ます。上げて下ろすを力まずやるだけで結構な高さで飛びます。不思議なのは出球は強いのにしっかり止まる事。大してスピン入って見えないのにキチンとキャリーで狙えます。これが現代の複合アイアンなんですね〜。まあ楽チンです。お陰様で怪我人でもラウンドさせて頂けております。カーボンも軽いですが手元がしっかりしており、変な挙動が無いので安心して振れます。特別ぶっ飛んだり、真っ直ぐにしか打てないクラブでは無いので、上級者でも使えそうですが、余程の初心者以外ならOKの間口が広いアイアンだと思います。良くできてます。

気づいた人いるでしょうが、日ハムレディース最終日最終組、全員トラスでした、おそろしや。発売から暫くたって口コミでブームが来た。 方向性がすごくよいです。打感今一なので、距離感合わせるのに慣れる必要アリ。

pingのG425Maxは打感や打球音に不満があったのでSIM2を試打。純正シャフトはイマイチでしたがエースシャフトに交換したら飛距離、方向性、ボールの上がりやすさ等満足のいくデータが得られました。実際のラウンドでも構えやすく練習場よりも良い感じです。

こちらでも評判が良いように、非常に方向性が良いシャフトです。 あまり硬いシャフトではないため、70Sでも余裕があります。むしろ適度に重さを感じて良いです。 タイミングがとりやすいシナリで一発の飛びはありませんが、平均飛距離が安定して伸びました。 ヒールに当たるスライスが多かったですが、手元がシナリ自然に戻ってくるためOB激減しました。 デザインも古さを感じさせません。 ユピテルでヘッドスピード45mなら余裕で振れます。

D63の名前の通りかなりのデープフェイスです。当方ヘッドスピードが41〜43程度ののため、ロースピンヘッドを考慮してロフトは11度を選択。長さを46インチにしています。G57同様初速が出ている印象です。打感は柔らかく、打音は低めの締まった音です。つかまりはニュートラルからややつかまりにくい程度であり特別捕まらない印象はありません。飛距離性能はシャフトとの相性もありますがかなり高く、飛距離自慢の地クラブの中でもトップクラスと思います。初速が早いのですが、フェイスにしっかり乗っていく感じがありコントロールもしやすいと思います。球の高さはヘッドスピードが遅めの人はロフト選びには注意が必要と思われます。シャフトの固さやロフト選びがキーポイント思います。

PINGのG410プラスからの買い替えです。 試打した瞬間にこれがいいと即購入。 練習場では打感が硬く感じたのですが、本球を打つと一度フェースに食いついてから反発するようなイメージで20ラウンドくらいしましたが、初速が明らかに速くなりました。 トータルの飛距離は250&〜270くらいで安定しています。 芯食ったときの打感も柔らかく逆にわかりづらいかもしれません。 1発の飛びというよりかは、安定しつつそこそこ飛んでくれるような感じです。 ロフトの割に球は低く出るように感じました。 これに変えてから、他のドライバーもいくつか試打しましたが、まだ上回るものに出会えていません。

元々M425を使用していたがセッティング変更によりグースタイプよりストレートネックタイプの方が良さそうかと思い購入。 結果大正解!!ボールコンタクトのタイミングがバッチリ合うようになり更に材質がS20Cとなった事により更に打感が良くなっていた‪!! スピンのかかり方はM425同様素晴らしく、操作性の良さがUPした事により色々な事がしやすくなりながらもやはり寛容性が高くホントに使い易い(o-´ω｀-)低く出してライン出す、高くロブをあげる、足を使ったピッチアンドランと何でも簡単にショットしていける！ ロングセラーとなる製品で長く使って行けるし今後も手に入れられる製品だと思うので安心して使用出来る最高の逸品かと思います。 アプローチに悩みや苦手意識のある方にもオススメ出来る秀逸なウェッジかと思います。

ピンG425MAXからの乗り換えです。 結論、買って良かったです。 飛距離、方向性、打感のレベルが高い！ G425 MAX では鬼フックで安定してしまい、コースで苦しんでいました。 Tsi 3は、鬼フック出ません。 ちょいドローか、ちょいスライスで納まります。 右の木が気にならなくなり、OBが明らかに減りました。 シャフトのDI6sは、粘り感も走り感も弱く、しなるのに大変ナチュラルに感じます。 オススメです。

中古ですがついに入手しました。すでに完売し中古もなかなか出ないので、ずっと探していました。三浦TB-zeroと同仕様ということなので、値段以外は言うことありません。もともとDGが挿さっていましたが、tour AD に替えて優しくなりました。HS45m程度で十分4番も打てます。