リーダーボード
新着クチコミ
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本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 UT安くなっていたので4番アイアンの代わりに買ってみました。 以前からTW737UT(VIZARD IB-U85)の19度と22度を使っていますが、断然TW747UTのUT-H7は打ち易いです。 シャフトが軽くなっていることも一因かと思いますが、クラブ自身が自然に振り切れる感覚です。 ソールのカラーリングがなぁ〜と思っていましたが、打ちやすさと柔らかい付属ヘッドカバーの感触が気持ち良くて、追加で19度と22度も買ってしまいました。 是非、お試しください。2020/6/23(火)06:12guchiyuu4038 -
ピンゴルフ/G410G410 フェアウェイウッド(スタンダード)G FW(ATTAS G7 6 SR、17.5度を16.5度に変更して4W仕様)からの変更です。 今回、G410 HB(PING TOUR 173-85 R)をまず変更して、PING TOUR Rシャフトの良さに感動してFWも変えました。適度な重量と左へのフックも減り、その上FWからのボールを拾い安くなったと思います。 今度は、DRもPING TOUR 173-65 RシャフトのG410 PLUSに変更します。2020/6/23(火)04:56uechan72 -
ピンゴルフ/iシリーズi500 アイアンi500アイアン 満を時して書き込み致します。とても気に入っています。 参考になれば幸いです。 長文になりますが・・・ 昨年12月、カスタム予約注文して、冬場練習場での打ち込みをし、2月から、コースに出て 今月で半年の使用期間となり、やっと詳細なコメントが出来るまでになりました。 *i500に切り替えた動機 ミズノ一筋で、ここまで来ましたが初めて他社に切り替えたのです。 MS-1 ストレートネックの軟鉄鍛造マッスルバックを使用していました→36年間ミズノ一筋で近年では、MP59→MP518を使用していました。 すべてカスタムでライ角調整しロフト変更1度アップ(ダウンブローのリアルロフトが足りないので1度立たせ距離を稼いだ) MP59では、シャフトは、DG→モーダス120に変更。DGより、モーダスの方が、落ち際もうひと伸びし、ボールも止まるのだ。MP518購入の時、MP59では、後半疲れてダフリ気味になる傾向がありモーダス105に変更し使っていましたが、上がり3ホール目あたりから疲れ振り切れなく、距離が落ちたり、ダフリ傾向になる為→軽量クラブを検討する事にしたのです。 *ヘッドの形状にこだわりがあり、どうしても今の飛び系のヘッド形状では満足出来ませんでした。ミズノアイアン優先でフィッティングしたのですが、ヘッドが重く振り切れなく 現状維持になるのなら買い替える必要がない→それではと、他社にも目を向け試打を繰り返しました。タイト・キャロウェイエピック・ヤマハ・BS・テーラー等。 基準としては、後半疲れても、振り切れる重量・今より1番手から1.5番手は飛んでグリーンで止まる事。上級者好みのヘッド形状である事。 結果、中空アイアンに行きつき→タイトMB・オノフKURO・テーラーP790等打ち込み検証→打感が固く、ヘッドが重く、疲れてくると、明らかに振り切れなく、体幹のブレが出てくる→そこになんとピンi500に出会い、試打検証、練習場に行き、球筋確認、打感、高さ、スピン、すべて、自分が思う項目において合格したのです。もちろん数値データも取得。 結果 i500をカスタム購入→ライ角調整・ロフトも変更し距離合わせもピッタリはまる。 シャフトは悩んだが、飛び系ヘッドに適合したNSPROのNEO-Sにした。モーダスに比べ 先中シャフトの為、左右のブレが出てしまうのが難点。ピンに向かっても、フェード、ドローが出やすい傾向であるのが辛いところ。(モーダスで95が出れば即買いだが未発売残念) しかし、ヘッドは、自分にとって、数ある中で一番だと自負している。 ・グリップも研究した→NEOは、太めのシャフトなので、グリップは60にすると、より太くなり、ダウンスイング時の感覚が微妙に違い→あえて62を選択し、下牧を複数枚にして微調整した。(グリップ太くなると、力の入れかたや、スイングに影響するので) ・ヘッドの形状がシンプルでマッスルバック・中空アイアンには見えない・ヘッドの形、厚さもグッド・スピンもかかりグリーンに止まる。すべて合格! 更に掘り下げると ・打点は高重心→9・PW・UWは、高く上がりスピンもかかる。しかしダウンブローで打たないとダメ→レベルブローでは、芯を食わない(高重心)ので、高さも出ないし、スピンもかかりにくいです。(マットの上では) ・打感は、軟鉄に比べ、玉離れが確かに早いです。硬めです。→ですのでボールは、デスタンス系は使わず、スピン系ボール使用しています。(相性抜群) ・皆さん打音を気にしておられる方いますが、大丈夫です。どう?大丈夫かと言うと → 練習場では、屋根付きなので、反響しやすいです。それを聞いて判断されている方がいるかと思います。 ・更に、温度、湿度によって、打音は変化します。(1万発以上打ち込んだ検証)夏と冬とでは明らかに違う。 ・実際のコースでは、天高く広々とした空間でのナイスショット→打音の高音金属音なんて小さい音で(下側打つと音は大きくなる傾向)プレ―しているとまったく何ら気になりません。 ・ダウンブローでの芯を捉えた打感打音と下側で捉えた打感打音→明らかに明確に違います→芯を食うと、音はそんなに高い音は出ません。→特に真芯では!→少し真芯の横で打つと音が濁ります(ヘッド中空の圧力が均等ではないので、反響音が微妙に違う)ここまで聞き分け出来ました。 ・7・8番手も、ダウンブローで練習場マットの上で打つと、高さも十分に出ます→しかし、右手首を痛めますので注意が必要です(調子こいていたら、腱鞘炎になった) ・5・6番は、高重心の為、マットの上では、満足いく高さは出にくいです→しかし、コースでは、芝の上なので、高重心でも真芯で捉えられるし、ティショット時でも、ティがあるので、飛んで、高さが出て、ピンに絡みます。 ・MP518に比較し番手は、1番手1.5番手は確実に違います。7番で150〜155。8番で140〜145。9番で130基準の最大135Yまで許容範囲。PW110〜115UW100。 ボールの位置をずらすだけで、球筋、距離が明確に変わります。これは、フェイスが、マレーシングの為かと推測しております。 ・構えやすさも魅力です。・マレーシングフェイスですが、ドローは簡単に打てます。 ・フェードは、かかりづらい傾向です。 是非、セミアスリートの皆さんにお勧め致します。 長文お読みいただきありがとうございました。 今年は、各種競技会に参加予定がコロナ中止で、残念ですが楽しみはとっておきます。2020/6/23(火)00:24golf鷹 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GPスプーンに入れてますが、球も上がるしSだとそこまでハードな感じはありません。 先が走ることもなく、素直にしなる感じでとても振りやすくミートしやすい。 右にいきにくく、強い球も出るので長く使えるいいシャフトだと思います。 個人的にはBBやDIより好きです。2020/6/23(火)00:05k.ao -
コンポジットテクノ/ファイアーエクスプレスFire Express HRBB4に45.25インチで差して使用しています。 とにかくカラーリングと透きとおる手元と先端がカッコイイです。 【飛距離】 私はリストターンを抑えてスイングするタイプですが、安定して飛ぶ方だと思います。 【方向安定性】 このシャフトだから方向が安定しているということはないかと思いますが、毎回同様にしなって同様に戻るので、スイングどおりの方向に飛びます。 【操作性】 クラブとの兼ね合いだと思いますが、普通に打つとドローボールが出ます。 持ち球はフェードで、フェードボールを打つようにしていて、それができているので操作性はあるのかと思います。 【フィーリング】 先中調子ということですが、癖がなく何も考えず振り切れます。2020/6/22(月)21:07ゴルフマングレート -
本間ゴルフ/TOUR WORLDTW747 455 ドライバー2回目の口コミです。 購入して、約2ヵ月。 ラウンド4回、練習15回くらい使用しての感想です。 どうしても、もう少し捕まりが欲しかったので、色々と調整した結果、ヒール側に鉛を貼り、0.5°クローズポジションで落ち着きました。 ノーマル状態と比べて、球筋は軽いフェードから軽いドローへ。 高さは少し上がった感じ、右に真っ直ぐ飛んでく事も無くなり、逆に捕まり過ぎてフックする事も無いです。 直近のラウンドでは、フェアウェイキープ率が50%、OBは1回出しましたが、その他はラフでもフェアウェイ近く。 そして飛距離が格段に伸びました。 GPSでコースでの計測ですが、平均260Y、結構な打ち下ろしですが310Yには、いつも一緒に回る同伴者にもビックリされました。 私も、こんなに飛んだのは初めてです。 飛距離も伸びて、フェアウェイキープ率も上がり、ドライバーが楽に振れる様になりました。 フェイスが弱いのか、打感傷がついてしまうのが難点かと。 マークダウンで安くなって、とってもお買い得だと思いますよ。2020/6/22(月)19:05ぱんきち -
ダンロップ/ゼクシオ新・ゼクシオ ユーティリティゼクシオユーザーです。20年振りのゴルフ復活の折に、先輩に「優しいクラブは?」と尋ねてみると「ゼクシオ!」と言うので、たまたまゼクシオ9の3UTの19度を購入。最近、長いミドルホールが多く、残り200ヤードが頻繁にあるので重宝します。左足下がりであろうて、多少のつま先上がりであろうと、きっちりグリーン周辺まで打てます。やや弾道は低めですが、お助けマンのようなクラブです。 気に入ってしまったので、5UTの23度も購入。だいたい175〜180ヤードはこれで十分、弾道は高く、アイアンのように扱えます。シャフトは、ノーマル純正とヤマザキのSですが、どちらも良い感じです。 おそらく他のメーカーのユーティリティーも打てるとは思いますが、大好きな、大事なお助けクラブとなっているので手放せません。 ちなみにドライバーはテーラーメイドのM3を使っています。2020/6/22(月)18:13飛騨の匠 -
ミズノ/MPMP-H5 アイアン以前MP-H4を使ってて、MP-54に移行しましたが、5番アイアンあたりを楽に(高さを出して)打ちたくてMP-H5を調達、シャフトをリシャフトして揃えました。しかし、ソール幅が広すぎて突っかかる感じがします(抜けがかなり悪い)。 練習場ではマットの上からなのでMP-54より優しく感じるのですが、ラウンド中はむしろソール幅に起因するミスショットが出てしまって、安心して打てなかったです(スイングのタイプにもよると思いますが、ダウンブローでちゃんと打てる人には向いてないというかかえって難しいと思います)。 以前MP-H4を使ってたときはそこまで気にならなかっただけに、不思議なのですが、たぶんソールの形状のせいかなと思ってます(MP-H4は丸みがあるソール形状ですが、MP-H5は角張ったソール形状のため・・・?)。 MP-H4よりはMPっぽい見た目ですけど、1回ラウンドしたっきりお蔵入りしてます・・・(シャフト戻して売ろう・・・)。2020/6/22(月)18:04Cappuccino -
キャロウェイゴルフ/MAVRIKMAVRIK 440 ドライバーEPIC FLASH SUB ZERO トリプルダイヤモンドから440に変えました。比較するとまず音が静かになった。打感も柔らかく手に残る感覚も良いです。特にトップでのしなり具合が440の方が多く感じます。打球のバラつきも少なくなりました。飛距離についてはあまり変わりません。ヘッドスピードは41程度ですが問題なく使えます。2020/6/22(月)16:23pee -
スコッティ・キャメロン/SPECIAL SELECTファストバック1.5 パターこれが最後と思い3パット撲滅のため購入、、、1ラウンドだけですが、結果、大成功でした。スコッティならば削り出し、一体成型にこだわっていましたので、2018年版のインサート入りは好きになれず、2020年版を待ちわび購入したしだいです。ヘッドが重く、復刻版?ピストーレのグリップと相まって、バランスも打感も絶妙です。だからストロークしやすい。ラウンド中、1回だけ、腹が出てるせいか(--#)グリップエンドがバックルにひっかかりショートしましたが、それ以外はライン取りはともかく、距離感が合い、お先にのパットがほとんどでした。もっと慣れればバーディがいくつも取れると確信したしだいです。パターは感覚的なものが大きく左右する道具だと僕は思っていますので、必ず合う、合わないがあるかと思いますが、一度、試打されたらいいと思います。僕は購入前には、ニューポートかスクエアバックにしようと思って試打していたのですが、頭の中になかったファストバックが目に入り打ってみると一番感触が良かったので購入にいたりました。要はほかの道具と同じで合う合わないがあり、それでも、いいものはいいんだなと感じたしだいです2020/6/22(月)15:45みっくん
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プログレス/BB4 ドライバーヘッド【飛距離】 シャフトとの兼ね合いもあるとは思いますが、ミスヒットに強くやさしく飛ばせるように感じました。 いろいろなクラブを試打したわけではありませんが飛ぶ部類だと思います。 ネジ式のウエイトは10グラムに変えています。 ユピテルの簡易計測ですがヘッドスピード47前後でキャリー?260ヤードくらいです。 ユピテルのヤード標準は恐らくキャリーかと 【やさしさ】 ミスヒットしても飛距離はそんなに落ちないし、曲がりが少ないように思います。 飛距離はユピテルの簡易計測だけですが、ミート率は普通に1.4を超えます。 ミスしても1.37くらいに収まります。 【コストパフォーマンス】 中古なのでよくわかりませんが、普通に買うと10万オーバーだと思います。 値段は高いかもしれませんが、性能はいいと思います。 【打感】 エポンなんかと比較すると落ちるとは思いますが、人それぞれだと思います。 バシッと叩いてるなーという感じの音です。 【方向性】 曲がりが少ないので、方向性はいいのかと思います。 気のせいか左に出てさらに左に曲がるOB必至のボールは出にくいように思います。 普通に打つとドローが出やすいような気がしますが、フェードボールを打っています。 【構えやすさ】 特に問題なく、かぶってて構えにくいなどということはありません。 エポンのAF105を使っていましたが、しばらくはBB4でいくつもりです。 全く試打せず、オークションで購入してしまいましたが、いいドライバーに出会ったように思います。 参考ですが、総重量は311グラムでシャフトは45.25インチ、バランスは不明、グリップはSusasProバックライン有です。2020/6/22(月)14:15ゴルフマングレート -
アクシスゴルフ/Z460 ドライバー最近工房でも取り扱っているところが多いクラブですが、たまたまヘッドを手に入れることが出来ました。 •打感 最高です。打ってて気持ちいいです。 •飛距離 出てます。何故かこのクラブ芯にあたりやすいです。 •その他 ネック近くまでフェースが広がっているせいか非常に構えやすい。ボールが少しあがりやすいのでウェイトビスで微調整中です。2020/6/22(月)12:32modena -
フォーティーン/RMRM-22 ウェッジ憧れのフォーティーンウェッジです。RM22の54度と58度のバウンス角12度をセッティングしました。シャフトはDGは重たくて、NSPRO 950のSシャフトにしました。通常のアプローチは、とりあえず54度を多用していますが、実践では、バウンスをもぐらせるイメージで打つとスピンが良く効くので、ショートが多くなる、だから距離合わせには慣れが必要だと思います。58度は、バンカー用ですが、力まずに、普通のアプローチの延長みたいに打てば簡単です。アゴが超高か、余程ボールが埋まっていない限りフェイスを開いてエクスプロージョン!みたいに気合を入れなくても上手く拾え、簡単に出せます。バウンス角は12度と8度の両方持ってますが、自分的には実践はやっぱバウンスを頼りにしてしまいますので12度を使っています。冬場は、8度を入れるかもしれません。総じて構えやすく、扱いやすい。難を言えば、ボーケイに比べて打感は今ひとつかなぁ。2020/6/22(月)12:27飛騨の匠 -
スコッティ・キャメロン/フューチュラフューチュラ パター(2003)中古ショップで格安で見つけました。 現エースのPINGのWACK-Eと打ち比べ 1mの方向安定性、ブランド所有感、コスパが 決め手となりました。 3つの穴が芯の位置とねらい目の方向をつけやすく そこに集中するので余計な事を考えなくて済んでいます。 結果、方向が良くなり 特に短いパットがとても簡単に思えます。 ダフリも皆無です。 ぱっと見、形は奇抜ですが大型パターに慣れた今となっては 構えてみると違和感がありませんでした。 カツンという音がして硬めの打感に感じますが タッチはむしろ合わせやすいと思います。 ヘッドは少し重く感じます。(現エース比較) オートマチック感がありいい感じなので ついでにエースの方もヘッドを重めにしたら、いい感じです。 ヘッドカバーがカッコイイです。 キャメロンを持ったら3パットばかりしていられれないので 練習に熱が入ります。 まっすぐ引いてまっすぐ出すこと目指すしたい私には ストロークの安定に貢献してくれるいいパターです。2020/6/22(月)12:06みぎてつよし -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ CK プロ オレンジ過去タイトTS4に、現在キャロマーベリックサブゼロに入れてます。 最初はピーキーに感じましたが、現在はかなりやさしいシャフトだと感じてます。 中元辺りから大きくしなり癖のない戻り。ツアーADXCに近い感じですかね。 オートマチックに捕まえて上げてくれるので安心して振れます。 飛距離は飛ぶ方ではないかも?でも曲がりも少ないのでFWキープ率があがります。 クロカゲXDがサブシャフトですが、飛距離で言えばXDの方が飛びます。 オレンジは少しスピンが増えますので。 先にも述べた様にFWキープ率がオレンジの方がいいので現在オレンジがエースシャフトです。2020/6/22(月)11:50見た目だけゴルふぁ -
三菱ケミカル/テンセイテンセイ CK プロ オレンジ元々はTour AD BB-6Sで手元に5g鉛を貼ってカウンターバランス的に、タイトリスト917D3で使用していましたが、CK PRO ORANGE 60Sに換えました。 個人的な感覚ですが、BB-6より最大飛距離は若干落ちますが、曲がり幅も小さく平均飛距離は上がっていると思います。 BB-6Sは若干ピーキーですが、CK PRO ORANGEはまったりしている感じです。 ヘッドスピード43m/s台のですが、トルクの大小なのか私には合いました。2020/6/22(月)11:02SouthIsland -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX ドライバー渋野プロが今年からVENTUSを使うと聞いて試してみたかったのと、現在まで使用していたM4を購入するときに純正の50g代のシャフトを試してみて、合わなかったので米国標準で60g代のVENTUSブルーを購入してみました。 結果、M4より平均のヘッドスピードも下がり、方向性もばらばらになりました。 バランスを計ってみるとM4はD3でしたが、SIM MAXはD4でした。シャフトも0.5インチ長いのが原因なのか振りづらくて諦めました。そこでM4に装着していたGP-6Sを付け替えたところ、これがはまりました!! バランスはM4と同じD3に収まり、ヘッドスピードは平均45ちょっとだったのが46ちょっとと1m/sec以上上がりました。イナーシャージェネレーターのおかげのようです。ヘッドスピードも上がり、方向性も安定しました。今後はこの組み合わせで頑張ります。 いろいろなところでも書かれていますが、SIMよりつかまりが良いようですが、MAXにしてもちょっと油断すると右にすっぽ抜けます。ただ逆にM4の時には芯食ったと思った時に若干ドローが強く入っていたものが全く出ません。怖がらずに思い切り叩けます。MAXならつかまるというのはSIMに比べてということでつかまりやすいクラブではないですね。2020/6/22(月)10:50junrock -
ロマロ/Ray FW Type R ツアーセレクトやはり15度の3Wは下からでは成功率が低い。たった1.5度と0.5インチの差ですが、激烈に成功率が高まりました。適度にスピンが入るため、球の高さもコントロールできる。顔も非常にオーソドックスでスクエア。打感、打音もスイングと一体感があるかのような素晴らしさ。ティーショットでもストレスフリーで240yは飛ばせるので、非常に使い勝手が良い。XDは手元の撓りでタイミングが取りやすく、最後に中から先辺りがひと押ししてくれる為、元調子が好きな人にはオススメのシャフト。FWはこの1本で十分。ロマロはUTが名器だが、FWも同様に直進性と操作性のバランスが良く、1発の飛びよりも、顔の良さ、打感の良さ、からくるスイングの再現性を高めてくれる様な素晴らしいヘッドだと思う。少々高いが、ウッドをこれ1本にすればスコアもコストも縮む。2020/6/22(月)10:27BirdieRush -
テーラーメイドゴルフ/SIMSIM MAX D ドライバー大手外ブランドを最新モデルで試打計測してもらったところ、シャフトはディアマナ zfがドンピシャで曲も飛距離もどこに当たっても真っ直ぐ、飛んで 今まで計測してもらった中で一番安定し飛んでいたので、思わず購入。3ラウンドした結果、飛距離、方向性は1番で、SIM,SIM MAXよりも簡単で曲がらず、打音も低音で吸音材の効いた音でパーシモン風な バシュー‼という低くていい音も最高〜! 同伴競技者からは初速が早いのと音が渋いと今時の打音にはない感じが最高です! どこに当たっても飛距離が落ちず、ホームコースで比較しても飛距離安定性はピカイチです! これをエースに 秋のクラチャンに挑むよう打ち込んで行こうと思います! 最近のモデルはどこに当たってもミスヒットでも曲がらず飛ぶのは凄いですー!2020/6/21(日)21:31Nature754 -
ダンロップ/ゼクシオ エックスゼクシオ エックス ボールこちらもモニターで当選しましたので書き込みます。打感はイレブンよりこちらのが好きです。硬すぎず柔らかすぎず丁度良い感じ飛距離もイレブンと良い勝負、ただスピン性能は明らかにこちらのが上ですもしどちらか選ぶならこっちを選びます。2020/6/21(日)18:20柴犬
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ダンロップ/ゼクシオ 11ゼクシオ イレブン ボールモニター当選で頂きましたが、この時期なかなかゴルフに行ける状況じゃないのでやっと行けましたので感想を書きこみます。打感が軽く感じあまり好きじゃないでも飛距離は飛んでるように思えます。お金で飛距離を手に入れると思えば良いボールでしょうがこの金額を簡単に払えない私には無理です。2020/6/21(日)18:11柴犬 -
キャロウェイゴルフ/EPICEPIC FLASH ドライバーマークダウンでかなり安く購入できました。初キャロウェイです。 ヘッド特性が全然異なるタイトリストTS3からの変更だったため慣れが必要でした。飛距離性能が抜群ですね。驚きました。TS3がなんだったのかと思うほどです。(TS2には似てます) 高慣性モーメントのため直進安定性があり、重心深度、重心角もしっかりあるので、レベルにヘッドを入れるイメージイで振り抜くと捕まったいい球が出ます。 打音が少し大きく、好まれる音ではないですが3日で慣れました。 芯を食った時の打感は最高で、初速が出ているのがはっきりわかります。 ドライバーが良すぎたので、FW(star)も購入しました。 他の方の高評価もうなずけます。とてもいい買い物でした。2020/6/21(日)15:41タイトゥ -
三菱ケミカル/ディアマナディアマナ ZFEPIC FLASH(STD)に60Sを挿しています。 スペックは、 長さ:45.25(60度法) 総重量:311g バランス:D1.5 振動数:255cpm ヘッドスピードは43〜45ほど。 アイアンは718AP2にModus105S(2番手ずらし(柔))を使用。 振動数はちょうどいい数値ですが、ハリ感があり油断すると右に抜けます。50Sでも十分と思いましたが、よく振れてる時はこのスペックをしっかり振り抜こうと思っています。また、深重心ヘッドにはこれくらいのバランスがよさそうです。 これに限らずですが、ヘッド重量とヘッドの重心位置によってシャフトスペックを考えたほうがよいと思います。 万人受けするシャフトではなさそうです。 同じヘッドで、他に使用しているシャフトのスペックも比較のために記載します。 ■Fujikura Speeder TR 5S ※冬用 長さ:45.5(60度法) 総重量:304g バランス:D2.5 振動数:252cpm ■Fujikura Speeder Evo4 5X 長さ:45.5(60度法) 総重量:308g バランス:D3 振動数:261cpm2020/6/21(日)14:33タイトゥ -
テーラーメイドゴルフ/M1M1 460 ドライバーテーラーメイドは最新迄試したが初代M1460を大手量販店で見かけ中古品で購入ウエイト交換で一番飛んでヘッドスピードが伸び大満足。初代M2よりも良かったこれならムダに最新モデルは要らないね✨2020/6/21(日)11:15とみこ -
プロギア/RSRS ドライバー(2016)スライスサーで悩んでいました。今まではJGRを使用して特に不満はありませんでしたが、口コミを見てRS2017を購入しました。しかしあまり変化が無く今回ヘッドだけ購入しました。少し期待を持って練習に行きました。一球目でこれだ‼と思いました。打感、つかまり、振りやすさ申し分ありません。飛距離も安定して伸びました。エースになるべく次回のラウンド楽しみです2020/6/21(日)09:47Toomo345 -
グラファイトデザイン/TOUR ADツアーAD GPSIM MAXドライバーで以前はディアマナBF 6Xを挿していました。 先日、メーカーカスタムで3WをDIに、5WをBBでSIM MAXフェアウェイを購入。 番手が上がる(=ロフトが立つ)ごとにクラブとしては掴まらなくなるので、シャフトはBBを基準として掴まりの良いシャフトにシフトしていくようにリシャフトを考え、シャフト剛性分布図と試打結果を参考にGPをドライバーに採用しました。 結果は思った通りで、中〜高弾道のストレートからややドローで飛んでいきます。飛距離は劇的な変化はありませんが、何より特筆すべきは方向性の向上。 私がそんなに急に上達するわけはありませんから、シャフトの恩恵と言い切れると思います。手元と先端の剛性が高く、中だけが柔らかい言わば(逆ダブルキックポイント)です。先端が硬いのでヒット時にもたまに当たり負けすることなく強い弾道が得られます。 メ○カリ等を見てください。GPは他のシリーズよりも少なくありませんか?きっと一度手にしたら、なかなか手放せないシャフトなのだと思います。私もこれはなかなか手放せそうにありません…2020/6/21(日)08:41だいわ -
ダンロップ/ゼクシオ 11ゼクシオ イレブン ボールモニターで当選したのですがコロナの為コースでの使用が遅くなりました。 まずは、飛距離性能は満点です。ファイズを使って飛ぶと思っていましたが、遥かにこちらの方が飛んでます。 ただ、スピンはほどほどで自分ぐらいのHPでは、止まりません。それを見越してセカンドやアプローチをすれば武器になると思います。2020/6/21(日)08:33ren -
タイトリスト/TSTS2 ドライバー913から917まで、全てD2の9.5度をニュートラルポジション(A-1)で使用。 TS2では思う様に球が上がらず、一つロフトを寝かせて10.25度とし、かつ一つライ角をアップライトにしたC-3ポジションで使用。 二度ほど練習場で打っただけだか、飛距離は、長い間の相棒である913D2とほぼ変わりはない。 しかし時折、前に前に進むとんでもない強弾道が出るので、飛距離を売りにするポテンシャルを感じる。 継続使用し、ヘッドの良さを出したい。 方向性、打感は秀逸。 既に915の時点で方向性に関しては、進化を感じていたが、打感は、913 以降の全モデルを遥かに上回る。 今までよりも球離れがゆっくりに感じる。 私にとっては、913 を超えるものがなく、タイトリストを諦めようと思っていたが、久しぶりに可能性を感じるドライバーに出会えた。 あとは私の腕次第ですね!2020/6/21(日)06:36日向ぼっこ -
本間ゴルフ/Be ZEALBe ZEAL 535 レディス ドライバー昨年秋からゴルフを始めた妻に三流メーカーのフルセットを買ったのですが、上達が見られなかったためゴルフ嫌いになりかけていたため購入したところ、見違えるほどの球筋になりました❗打感、飛距離、方向性も格段に向上して妻も大満足です。ゼクシオも検討しましたが、周りの人が使っているので個性的にも良いと思います。私はTM派なのですが勧めて安心しました。ゼクシオ購入を検討されている方にも自信を持ってオススメします。2020/6/21(日)00:16bobto19 -
藤倉コンポジット/スピーダーONYX スピーダー中古ショップにたまたまあったのでちょっとどんなもんかと味見してみました。 比較するシャフトは「スピーダーエボ? 661S」です。 先ずワッグルして感じたのがエボ?に比べて撓りが大きく戻りもそんなに早くないと感じました。 フレックスSとSRの中間的な感覚です。 しかし先の走り感と弾き感はやはりフジクラです。 タイミングを合わて打つと「パチーン」と球が弾けるように飛んで行きます。 しかし叩きに行くと捕まり過ぎて強烈なフックになってしまいました… 自分のヘッドスピードでは柔らか過ぎました…2020/6/20(土)22:03okatu