737UTsの19度が上手く使いこなせず、747がマークダウンなったを気に直営店で試打。通常の747シャフトと思ってたが、Ｈ７シャフトが、やたらと打ちやすく22°を購入。コースで初打ちしましたが、180〜190ヤードはミスなくまっすぐ飛び、長めのパー3でワンオンや長いミドルのセカンドも2オンと楽チンです。ヘッドも大きく構えやすいし抜けも良いし。過去1番のUTです。

マークダウンで破格の価格になったのでホンマ直営店へ。シャフト色々試打した結果、店頭にもあったＦＤ6のＳＲが1番飛んだので即購入。737より10ヤードは出てました。コースでは少ししんどいかもと思いましたが、全く問題なく、先調子は苦手の筈が、切り返しも上手く出来て吹き上がりもせず先がタイミング良く走って楽に振り抜ける不思議なシャフトです。ヘッドの影響か曲がりが小さいのも安心です。音と打感は737何ですが、夏はこれで、冬は737でと使い分けるつもりです。

5からAまで揃えました。 EPIC FORGED STARよりさらに飛びます。 山型ソールで少しくらいならダフっても抜けて距離もほとんど落ちません。 かといってバンスが跳ねる事なくベアなライからも気持ち良く打てます。 良く出来ていると思います。 飛び系アイアンではこれが1番だと思います。

前作と比べて打感、打音が明らかに向上。デザインは前作の方が好きでした。飛距離は前作とあまり変わらないかも。前作はかなりピーキーな所がありましたが、そこは明らかに向上してます。ただ、どちらかというと限定発売の440が気になります　笑

アダムスコットがマスターズ優勝した際に使用していたドライバー。 900シリーズの中では1番完成度が高いドライバー。飛距離や打感、方向性、構えやすさなどのバランスが良いです。今のドライバーと比べると飛距離等は劣りますが、ゴルフ始めますよって方には中古で安く購入出来ますし、オススメ出来ます。

おそらくタイトリスト初の460ccドライバー。洋梨型のヘッドで飛距離は今のドライバーと比べると飛びません。ただ、そんなに曲がるドライバーでもないので、ノスタルジーに浸りながらもそれなりに活躍出来るドライバーかな。 スルーボアなので、シャフトは半〜1フレックス柔らかいシャフトにしましょう。

以前使用してました。 発売当時はタイトリストらしからぬイメージでしたが、あのアダムスコットが使用して、いきなり優勝（カタールマスターズだったかな？）してたので気になり購入。 打感はマッスルバックに比べるとぼんやりでややお助け機能あり。ただ、飛びすぎないアイアンではあります。 球の打ち分けもそれなりに出来なくはない感じで、寛容さと操作性のバランスが良いクラブだったと思います。 中級者にオススメ。

学生時代使用してました。 680あたりと比べるとオフセットも無くなり、より癖のないアイアンに。 歴代のタイトリストのアイアンでもトップクラスの構えやすさです。 打感も柔らかいです。球の打ち分けも容易です。マッスルバックではイージーな部類に入ります。かなりオススメ。 オススメ。

学生時代に使用してました。 当時のタイトリストの中ではシャローフェースで球も上がりやすい部類でした。 構えやすさと打感は素晴らしいですね。 スルーボアなのでシャフトのフレックスに注意が必要ですが、オススメのクラブですね。

状態の良い支給品をゲット。 オフセットは適度に付いています。 ヘッドサイズはマッスルバックなりの大きさで簡単では無いと思います、多分。 飛びすぎないで意図したボールが打てるのが長所なので、満足してます。 気分はアダムスコットです　笑

ホンマ好きでXP1を購入したんですが、数ラウンドは良かったんですが、シャフトのゼロスが軽く感じ始めミート率も低下してきたような…スコアも安定せず90台後半で悩んでました。 ネットでモデル末期のTW 747vxが安価になっていたので即購入しました。 シャフトはモーダス3FORT//WORLDのRを選択しました。このシャフトはゼロスより重いはずなんですが、ものすごく振りやすく海風にも強く素晴らしい弾道が出ます。飛距離も各番手10ヤードは確実に伸びてました。使い始めて2ラウンド共に80台前半のスコア、2ラウンド目はなんとパーオン率61%の奇跡的な数値が出ました。 構えて良し、打感良し、スコア良しでもう手放せません。

日米合作、ミズノに続き本間、お前もかぁーと思いつつ、試してみたら思わずビックリ、買ってしまったアイアンです。本間らしさがありつつ、これまでの本間じゃないクラブ。 ものすごく優しいわけではないですが、ミスへの許容性や飛ぶけど操作性もある欲張りクラブ。 構えるとトップか少し厚いことが気になるものの、いやーいいクラブです。 暫くはこのクラブで頑張ります。

クリーブランド588からの買い替えです。 その前に持っていたRTX3がどうしてもかぶって見えてすぐに手放してしまったので値段もRTX4同じくマークダウンしていたのと、3本揃っていたので購入しました。 練習もせず実戦投入しました。 抜けは抜群でスピンのかかりも良かったです。

TS3との比較では、TS4は構えた時のヘッドの座りが良く、程よい大きさ。打感はより柔らかく、大人しい。方向性、操作性、飛距離性能ともにより素晴らしい。スマートなドライバーという印象。 テンセイCKプロオレンジとの相性も良い。

ＳＩＭのスプーンを使用して気に入ったので、今回ドライバーを購入しました。シャフトはいつもですと「Ｘ」フレックスを選択するのですが、事前情報でかなりしっかりしたシャフトＸＣ−６ｓにしました。コースで打ってみたところ、事前情報通りしっかりした感じでした但しガチガチというわけでもなく、シャフトのしなりも感じられ距離・方向性・打感共に合格点でした。どのドライバーもそうでしょうけれど、シャフト選びが特に重要だと思います。

某マンぶりマンが満点評価をしていたので気になって購入しました。 ドライバーがzf 50なのでそのながれでzf60 をつけたら大当たり。飛距離方向性共に素晴らしいです。 ソールもよくできていて、練習場だとフェイス下部一面に人工芝がつきます。ライ角がぴったりなのかもしれません。 この衝撃はx2 hot 以来です。

スリーブなしのヘッド重量が190gと軽め。前使っていたg410は200gあったのでだいぶらくになりました。外ブラの体力についていけないひとにおすすめします。 飛距離性能、寛容性かねそなえています。もっと評価されてもいいのに。

顔と打感は、相変わらず素晴らしいものがあります。少しロフトが立っているのがダメですが、それよりも、バックフェースのモグラのバッチみたいなやつ。これで全てがチープに。。本間さん、このモグラから離れた方が良いですよ。キャラクターとして存在するのはOKですし、他の分野でもあります。が、製品に入れちゃうのはダメかと…このモグラ無かったら買ってたかもしれませんが、これ見た瞬間に買う気がしなくなります。ミズノは最近控えめになってきましたし、三浦もそう。 こちらも、先代よりもシンプルにはなりましたが…

M5からの変更で購入しましたが、自分には合わなかったようです。 まず振ってみた感想としては、軽い。つまりヘッドスピードがあまり無い方でも恐らく楽に振れると思います。 ただし、ヘッドスピードが速い方に取っては物足りなさを感じると思います。 アドレスしてもM5では適度な重量を感じますが、SIM MAXでは軽くて私は不安を感じました。 鉛を貼って対応しようと思いましたが、ヘッドのヒール側の表面の凹凸の影響で剥がれそうだったので断念しました。 飛距離はおそらくM5と変わり無いと思います。 曲がりもM5と同じで、ツイストフェースの効果か余計な曲がりはかかりません。 つかまりはM5より捕まらないんじゃないかなと思いました。 あくまで個人の感想ですが。 ヘッド重量がM5と同じくらいだったら使えたと思いますが、メルカリ行きです。 逆に軽く振るとオートマチックに当たるので、楽だと思います。 勉強になりました。

３Ｗが少し難しく感じて、少し飛距離を落としても狙えるクラブを探して、購入。 試打は4Ｕでした、まずその優しさに驚きました。シャフトはいろいろ試した結果、ピンオリジナルのツアー175-85が、トルクが少なく粘るシャフトでスチールシャフトに似た感じでとても扱いやすく即決定。 他のブランドのハイブリッドもヘッドは良かったのですが、完全にこのシャフトに惚れてしまいました。 フレックスＳでは少ししなりすぎる感じがしたため、思い切ってフレックスＸに、納品まで1ヵ月待ちました。 17度というロフトの少なさに硬いシャフト。本当に打てるのかと緊張していましたが、全く問題ありませんでした。 最大飛距離は15ｙほど落ちましたが打ちやすくミスも減り、平均飛距離では3Ｗと大して変わらないので3Ｗを未練なくバッグから外せました。 併せて4Ｕも買いましたがどちらも大満足です。

5年使ったドライバーに不満はないものの最新のテクノロジーに浮気心がでてしまい、USモデルが手の届きやすい価格になったので思い切って試打せず購入。 一番驚いたのは初速の速さとスピン性能。 ミスショットでは多少飛距離落ちますが、どこにあたってもある程度飛距離の出る優しさは、サブゼロでも感じます。スピンもかなり少なく、慣れるまではスピンが足らずドロップするような球もあり、驚きました。 アッパー気味に叩いて飛ばす方はヘッドスピードがあってもドロップするかもしれません。 つかまりが良くないとの評価が多いように、どれだけ叩きに行ってもフック、チーピンはほぼ出ないという印象です。 ただ、フェードも滑るような球は出ず、強い弾道で軽いフェード〜軽いドロー程度の範囲で収まります。 シャフトはProjectX EvenFlow Green50、59ｇで軽く振りぬきやすいです。 硬さはアフターマーケットのS〜SX相当で余計な動きがなく、方向性が良いです。 サブゼロなので優しくはありませんが、性能に何の不満もなく5年愛用したBALDOのドライバーを総合的に超えるものがでたことに道具の進歩を確かに感じました。 エピックフラッシュサブゼロ素晴らしいです、何の不満もありません。 あるとすれば長年使ったメインドライバーが入れ替わった寂しさくらいです。

本間のフィッティングで、試打しました。 現在の使用クラブは、TW747-455です。 見た目は、ムチャクチャかっこいいです。 飛距離は、TW747と変わらない感じです。 スピン量も、私の腕のせいか、TW747と比べるとやや多目かと？ ただ、ウエイト調整出来る事が大きいと思います。 左右のブレは、少ないと思うので、1発の飛距離ならTW747、スコアを出すならTR20って思います。

今までに、オデッセイ、ピン、キャメロンなど主要メーカーのパターを所有してきましたが、ピレッティは最高です。 デザイン、性能共にパフォーマンスが高く、商業的にアルミ製ヘッドを大量に量産している現代キャメロンと比べ、ゴルフ場でかぶることはありません。百獣の王ライオンマークデザインによる最高級軟鉄削り出しヘッドから繰り出される心地よい打感はおすすめです。

ドライバーでのティーショットを安定させたくて、YouTubeで「タイトリスト版ゼクシオ」と紹介されていてたので購入してみました。 打つと簡単で、方向性もよく、シャロ―フェイスは構えずらいと思っていましたが、結果が良いので全く気にならなくなりました。 ヘッド重量が軽いので、ウェート調整しやすいのも楽しいです。軽いシャフトは通常ウェートにして、重めのシャフトは＋4ｇもしくは鉛調整して、何が一番自分に合っているか試しています。 今のところ、ジアッタス65SR、45インチ、＋4ｇのウェートにし、総重量309ｇ、バランスはＤ1.5がいい感じです。 ジアッタス65SRは振動数が250cpmで、しなりを感じやすく私には振りやすいです。 飛距離は、ピンG410LST10.5（ディアマナZF４０−S、45.5インチ）がしっかり振れた時の方がロースピンで飛んでいますが、なんといってもTS1は「楽」です！ ティーショットが苦手な方は是非お試しください。

自粛中にラウンドを制限し浮いたお金で以前から検討していた計測器購入しました！ さんざん調べてこの商品に決めました！ 先日ついにラウンドへ！ 初購入なのであまり比較したことはありませんが計測はとても早く、距離も友人のブッシュネルの6万位のものとほぼ一致してました！ 一番驚いたのは、ブッシュネル、ニコンとの比較でいずれも高額な機種でしたが計測時間がこちらが一番早い！ 三人で試して三人とも早くて一番計測しやすいという意見でした！ 友人の二機種の半額以下でこのパフォーマンス！友人も次はこれにするといってました。 あと、意外にケースがカッコいいと評判で嬉しいです！

タイトリストTS2からの買い替えですが、テーラーの数々の技術に驚きました。 SIMも試打しましたが、MAXと共に低スピンで、SIMはスピンが少なすぎるのと打感が硬くて優しいMAXにしました。 球は上がりやすいですが、低スピンの為10.5を選択。初速も早く、きっちり捕まえてやるともの凄い勢いで飛んでいきます。練習が楽しいです。 打感は室内では少し硬く感じましたが、コースで打つと柔らかく音も同伴者から高評価でした。 ツイストフェースはほんとに有り難いです。TS2なら確実スライスの感触でも、ラフにいてセカンド打てました。しかも飛んでる…。 過去最長飛距離を叩き出してくれているので、練習を重ねて使いこなしていきたいと思います。

某Youtubeのチャンネルで宣伝されており、気になったので、 GDOで購入しましたが、不良品が当たりました。 コースを回ってもヤードが表示されず、練習場でも距離の看板に向かってやってもダメでした。 せいぜい道路の速度制限の看板くらいしか距離が正しく表示されず、流石に壊れているだろうとサポートに問い合わせて確認し、交換となりました。 5/29に購入して、 6/6にラウンドで試してダメで問い合わせ→発送を行い 6/10に不良品と判定されて交換（但し在庫が無いので２週間待ってといわれ） 6/18ようやく本日受け取り、近くの練習場で試しました。 手ぶれ補正はないですが、測定は素早く行われるので少し揺れを抑えられれば、測定されるからあまり気にはならないと思います。 ジョルト機能も使用感としては難しくなく使えると思います。 ディスプレイが黒字での表示なので、赤字のLEDとかだともっと見やすいのかなと思ったりはしました。 ただ、夜でも練習場でヤードを見にくいということはなかったので、 普通のラウンドでも使えるかと思います。 サポートの対応はまぁ普通だと思います。 問い合わせの番号とか採番したほうがいいんじゃないかなと職業柄思いましたが、通常の対応だったかと。

現在BSのXD-F (2016)の3番&5番を所有しておりそれらとの比較になります。 たまたま寄ったゴルフドゥで程度の良いこちらの機種が税込4,980円であったので、ついでにRBZ Tour初代・M2・M4・SIM Maxで打ち比べしてみました。 ちなみに私はFWは苦手です。笑 ちゃんと当たればBSの3Wで220y、平均で200yくらい。ミスるとトップして100y~170yとかの下手くそです。 なぜか方向性はそこそこまっすぐ飛びます。 そもそもBSのXD-Fは直進性が高く打感も気に入っているのでこれで練習をしてエースキープという考えに変わりはないのですが、YouTubeでRBZのドライバー評価があまりにも高いので（ドライバーは必要ないので）FWを打ってみました。 アドレス 純正シャフトの柄がものすごく気になります。クラウンの柄がすごく気になります。ソールの設置面の座りが最高にいいです！結果構えやすさは抜群です！柄さえなければ最高です！ 振り感 これが、最高でした。バランスが良いのでしょうか。私的にはスイング軌道を保ちやすく、これが理由で買ってしまいました。 飛距離 私の能力で、スカイトラックで最高で221yでした。しかしながら、とにかく振りやすい。バランスが良いのと、下手するとSIMの空気抵抗なんとかよりもこちらの方が個人的には優れていると思いました。正直、今のクラブと比べるとすごく飛ぶというわけではない気がしますが飛ぶ部類に入るのかもしれません。 打感 柔らかいです。XD-Fはカチッとした打感で芯を食った時にはなんとも言えない吸い付く打感が病みつきになるのですが、RBZは全体的にマイルドな柔らかさ。弾き感はそこそこにXD-Fよりはありました。 総評 正直飛距離性能は私のクラブスピードと能力ではなんとも言えませんが、他のどのクラブよりも上には上がりました。（私の場合は） 7~8年前のクラブということを気にしなければ、最近のFWに私ごときが何万円も費やす必要性は全くないことに気づかされた１本でした。 人にお勧めするかと聞かれたら、柄が気にならなければ自信を持ってお勧めするクラブとなりました。

中古でロフト１５°を買って打ってみたところ、方向性と玉の高さのコントロールがイメージと思い通りに出せたので思わず全て揃えてしまいました。 打感も良く、適度に捕まりますし勿論逃がすことも出来ますので操作性も良いです。 ロフトが立つに従いヘッド体積が大きくなりますので１５°でも非常に安心感があります。このクラブのおかげで私はフェアウェイウッドは全て抜きました。 唯一の欠点は値段だけど、長く付き合える一品だと思います。

試打しましたが、最新のドライバーと比べるとまぁ飛ばないです。 タイトリストは所有感だけで顧客を得ていた印象ですが、完全にテーラーやキャロに置いていかれましたね。 TSシリーズになると飛距離伸びてるのでしょうか？ただ、915,917あたりは駄作ですね。 913シリーズの方がオススメです。