グローレF2 TourB JGR(2019) Mグローレと使用してきましたが飛距離性能は一番です。全体的バランスはグローレF2が少し抜きに出ています。最初クラブの軽さと標準シャフトを心配しましたがそれなりにしっかりしたシャフトで問題有りませんでしたがdiamana dfも気になっています。距離のばらつきが少し有りますがもう少し慣れれば問題無いと思います

ここまで評価が分かれると気になって購入。ヘッドはローグとレガブラTAで半年ほど試行錯誤しました。以下私見です。 【結論】 ○やはり合う人と合わない人が別れる ○私(ハードヒッター)は合わない ○合う人はレイトヒットでスライスする人 ○ヘッドを意図的に遅らせて(我慢して)振るとドロー弾で極めて方向性安定する ○HS40km/hくらいでもそこそこ飛ぶ ○アスリート向けではないと思う 【所感】 ○ツアーADブランドにすべきではなかった(全く異質なシャフト) ○思いっきり振ってもHSもボール初速も上がらない不思議なシャフト ○アスリートではなくシニア層が使った方がメリット大きい(だからゼクシオみたいにシニア向け別ブランドの方が良い) 【雑感】 ○メーカーさんは、シャフト開発時のテスターさんのスペック公開して欲しい ○それから想定ターゲット層も ○DIとかPTはアスリート向けだと思うが、VRは絶対に違う 合わない人はとことん合わないと思います。試打しないで購入するのは危険。

本日投稿した者ですが、編集修正できなかったので　評価間違いがあったので再投稿です！ 使い込んで行けば愛着も湧く、素晴らしいドライバーだと思います！ デザインも派手ではないですが、古くなっても飽きのこないデザインで、使い込んだ傷が味になり更に愛着も倍増すドライバーだと思いますー！

急にL字が使いたくなり購入しましたw まず、このパターの特徴として、シリーズ全製品を通じて、打感が非常に良い点。久しぶりのスムースフェイスが搭載されているパターなので、はっきりした打感と打音で、結果が伝わりやすく、非常に良いです。 使用ボールにもよりますが、ツアーボールのスピン系のボール（例えばV1など）との相性が非常によく、打感は最高に柔らかいです。それでいて打音も澄んだ気持ち良い音がしますし、しっかりとした芯を感じますので、操作性は抜群に高いと思います。 優しはL字なので３にしましたが、元々優しさを求める形状ではないため、優しさを求めるならば、同シリーズの他パターにした方がいいです。 ミスはミスとしてはっきり出ます。特にフェイスが閉じたり開いたりというミスが出やすいため、フェイスコントロールを出来ない方はやめた方が無難。ただ、L字と言ってもピン型形状ではあるため、芯は多少の広さを感じます。 L字特有の操作性の高さや、どういうミスをしたのかをはっきりと感じることができるため、そうしたマニュアル的というか、マッスルバック的な感覚が欲しい方には、強い武器になると思います。 唯一、あまり好きじゃないのは、ツートンカラーにしている点。これはあんまり好きではないかな。できればシルバー1色か、カッパー1色にして欲しかった。 今時、L字を作ってくれるメーカーも少ないので、L字好きにはとても貴重な最新パター。L字が好きなら、絶対買った方がいいですよ。

元々中元調子を使っていたためあまり気にせずに変更できました。カタログは元調子ですが中元にかけて滑らかにしなる感触です。ハザーダスはハード印象でしたが、60g台のxでトルクも3.4あり比較的しなりを感じれる。カウンターバランスの影響もあり、ハーフウェイダウンからインパクトにかけてヘッドが走る感じがありますが、先調子のように暴れる感じもなく先端剛性もそこそこありしっかり振ってもフックする感じはないです。

ＢＳ　Ｊ１５ＣＢアイアン　５〜ＰＷ　・ツアーＢ　ＸＷに使用しています。 【フィーリング】 非常に素直に振れて、よく言われる中折れは感じません。中先調子的に感じます。手元も硬めですよ。ＤＧを使っている人は慣れるまで時間がかかるか合わないかも、これは好みですよね。自分はＤＧ合わない。 【弾道】 カーボンほどではないが、高めに出ます。 【飛距離】 ７Ｉで１５０ヤード 【総評】 軽量スチールの定番で各メーカーも販売時にいまだに選択肢に入っていることが多いですよね。コスパも最高かと思います。 ７Ｉで４１７ｇ・ウエッジ４４０ｇで、自分の体力だともっと重くしても振れますが、インパクトの安定を考えるとこのくらいで十分かと。 練習場で、重いシャフトでダフッてばかりの人をみますが、アイアンは自分の中での距離と方向性を出すクラブでしょうからこんな選択もありかと。 色々なシャフトを打ってみていますが自分にはマッチします。

しばらくM4を使っていましたが、SIMMAXのレビューにつられ試打もせずに購入しました。M4では9.5で球が低い傾向だったので10.5にしましたが大失敗。 フケすぎて全く距離が伸びなかったのですぐに9.0に買い換えました… それからまだ２、３回しか打てていませんが、スタンダードで適度な高さで満足しています。 ヘッドスピードは最近下がりぎみで、40中盤でしたが48以上がコンスタントに出るようになり、確かにヘッドスピードが上がる性能はあるようです。 なぜか計測器(簡易的な)では、M4より初速が遅く、ミート率が低く出ますが、実戦投入して様子を見るつもりです。何よりM4との違いは振り抜きの良さと方向性でしょうね。

今までに、キャロウェイ、ナイキ、タイトリスト、テーラーメイド、ミズノ、ヨネックス、ネクスジェン、バルド、リョーマなど、いろんなメーカーの最新クラブを試打してきました。一発の飛びクラブは他メーカーにもありますが数ヤードの違いだけで総合評価はピンが最高。ピンの中では、G400MAXはヘッドが大きすぎる、G 410PLUSとLSTは打音が高過ぎると言う事で、今現在は、安心して気持ちよく振れて結果が良い、名器G400LST＋名シャフトIZ6Sに決定しました。 ユーザーのスイングとの相性や適性もありますが、某有名評論家が語る通りで、最新クラブだから必ずしも出来が良いという事はありません。 参考にしてください。

G410 LST EVO6からの買い替えです。 いろいろなテクノロジーがあるのだとは思いますが何よりも簡単です。 クラブを構えて素直におろせば若干フェード気味のストレートボールかスパーンと飛んでいきます。 飛距離もG410LSTと遜色ないですし、使いやすそうです。 まずは取り急ぎ練習場でのインプレです。ラウンドにもっていくのが楽しみです♫

SIMかM6か迷いましたが某お店で試打を繰り返し、410STDに落ち着きました。流れからいくとM6のツアーAD VR7かなと。以前皆さまからの意見を伺い、M6かなと思いましたがピン410STDで決着 通例にとらわれず振りやすい、感触が良いでピンG410へ　おまけにUTも試打　シャフトはオーバースペックかと心配しましたが気持ちよく振り切れます。SIMの評価も高く、店の方も一推しでしたが5w同様の理由でピンを買ってしまいました。音は気にしなければ最高のクラブと思います。

現在使用中のクラブの中でパター以外で一番長く使っているクラブです。 それまでは、どのＦＷを使っても上手く打てず、頻繁に買い替えてました。 ドライバーのＨＳが４５前後で、ミスが怖いので強振することはないですが、 ３Ｗは２２０Ｙ前後、５Ｗは２１０Ｙ前後と言った所です。 ティーアップして打つとそれぞれ＋１０Ｙくらいです。 弾道は３Ｗはやや高めな感じで５Ｗは明らかに高弾道です。 打感、打音はバシッ！！って感じで個人的には気持ちいいです。 曲がりは少なく、私の技術も相まって、意図的に曲げる事は不可能です。笑 新作が出れば、色々と試打はしているのですが、 今の所トータルバランスでこれを超えるＦＷには出会えていません。 購入した当初はまだまだ高かったですが、今ではとても安くなっているので、 試してみる価値はあるかと思います。

モニター当選して、やっとラウンドしてきました。 9ホール×2回のコースで、前半11、後半Xを使用しました。 普段はホンマD1です。 ドライバー 打感、D1に似ています。柔らかくても芯が感じられる。飛距離は同等、11よりは飛んでます。直進性も高く、いいです。 アイアン 弾く打感にちょっとビックリしました。ドライバーと全く違う。弾道は11よりは低く出て、スピンが結構かかって途中からクンっと浮いて落下します。好きな弾道です。ランはそんなに無いです。 アプローチ 低いランニングが打ちやすい。自分の腕ではD1では打てない、キュキュッとブレーキかけてのアプローチが打てました。特に30ヤード以内の距離感が上手く出せたこともあり、自分にはこのアプローチが一番しっくりきました。 パット 11とD1との違いがわかりませんでした。打感も同じように柔らかく感じたし、ポンっと跳び出ていく感じで距離も合わせやすいのも同じ。普段通りのパターができました。 以上、総じて11よりも好結果が出ましたし、自分が使うならXですね。 でも、コストパフォーマンス的にやはりD1に軍配です。

モニター当選して、やっとラウンドしてきました。 9ホール×2回のコースで、前半11、後半Xを使用しました。 普段はホンマD1です。 ドライバー 打感、もっちりした感じ。すごく柔らかいです。飛距離はD1の方が出てると思います。 直進性高いとありましたが、曲がる時は曲がる。腕ですね。 アイアン 弾道が高いです。高さで止める感じ。つまり、ランはそんなに無いです。D1よりやっぱり飛ばない気がします。ランの差かもしれませんが。 アプローチ フワッと浮きます。低いランニングよりロブとかの高い玉の方が打ちやすい。ただ慣れてないので距離感が掴めず、最後まで寄せきれませんでした。 パット やはり柔らかい打感はいいです。ポンっと跳び出ていく感じがD1とよく似ている気がします。距離も合わせやすく、自分はパターが一番合いました。 以上、慣れもありますが価格のこともあり、D1に軍配です。

購入後の確認でシャフトが真っ直ぐ刺さってないことに気づき8番と9番をラウンド前に即交換。 続いて最初のラウンドで5番のフェースがへこむ、というありえない不良品。これもメーカー交換。 ゴルフ5で買ったのに思わず、中国のまがい物かと心配しました(-｡-; ヘッドに記載しているシリアルナンバーの始めの数字が99のものがダメでした！ 2ヶ月が経ちますが、最近は7番とpwのフェースがへこみ気味ですね。そろそろ、メーカー交換に出そうかと思っています。 交換品は好調ですので、皆さんも購入の際は現物をよく確かめてご購入ください！ 優しくていいアイアンだけど、値段の割にクオリティがものすごく悪いと思いました

#3（19°）と#4（22°）を購入しました。 先ずめちゃくちゃ飛びます。 そして非常に優しいクラブです。 打感も今まで使用してきたPINGのG400と比べると柔らかく、 打音も低く満足しています。 ただ、22°はなぜかアドレスの時に構え難い... 19°はピタッとアドレスが決まるのですが22°は？？？です。 顔が悪いわけでもないのになぜなんなんだろう...（^^;）

たまたまの中古ショップにて名器AF101にアッタス4U／5Sの程度の良い品がお手頃価格で。460ccにしては小顔でアドレスしやすいのとパステルグリーンのシャフトが好みです。マッチングが良いのか分からないけど地クラブが好きなので所有してることで満足な感じ。

中古ショップに置いてあったんで試打してみました。 TOUR B X-CBと比較してヘッドは少しコンパクトに感じ、トップブレードは少し厚くソール幅は同じくらい… 気持ちグースも入っていて違和感なくすんなり構える事が出来ます。 7番までがステンレスフェースでそれ以降が軟鉄鍛造フェースのようです。 ちなみに７Iを試打したんですが、ヘッドが小ぶりなんでどうかな〜と思いながら打ってると不思議とナイスショット連発。 ステンレスなんで打音が高くちょっと打感の硬さがありますが嫌な感じの硬さではないのですぐに慣れてしまいそうなレベル… 360フェースカップのお陰か思ったよりミスヒットに寛容なようです。 飛距離に関しては同クラスの軟鉄アイアンより0.5番手出る感じです。

ラウンドで使用しました。 打感は硬めで結果をしっかりと反映してくれます。 ドライバーもアイアンも若干飛距離が伸びている感があります。 スピン量は当然スピン系とまではいきませんが適正な範囲でそこそこ望めます。 バランスの良いボールです。

ラウンドで使用してきました。 打感は非常にソフトです。 結果的に叩こうとする悪いクセが治まり、気持ちよくスイングできて飛距離も伸びます。 アイアンも若干飛距離が伸びた感じがします。いつもランがあまりでない方ですのでスピン量も十分と感じます。 バランスが良く、完成度の高いボールです。

ミズノプロs18から買い替えました。黒のfhを購入しましたが、新しいこともあり、すごいスピンです。明らかにこちらの方が上がりやすく、ふあっとした玉がでます。重さも軽くなって扱いやすいですね。打感もこちらの方が柔らかく感じます。ヘッドもそんなに小さくないので優しさもあり、ずっと使えそうな感じですね。

在庫処分品で激安だったので、購入した物を使用しました。 ドライバーは、ランがかなりでる印象です。 アイアンは、１番手違う飛距離でした。 スピンは、かかりにくい気がします。 パターは、かなり転がる感じで、距離感が合わせにくいので、慣れが必要かと思いました。

練習量の問題から3W、5Wは効率悪いのと5Wと3Uの距離があまり変わらない為、4Wを検討。DRをXR16spdrEV?569にして感じが良かったので同じ感じのFWを探した所、4+EV?60Sを発見して衝動買い。オレンジのお揃いシャフトにテンションを上げ練習、確かにハジキが良くレガシー3Wより若干飛ぶ気がします。 ヘッドの厚みがあるので地べたからは少し慣れが必要です。ティーUPすると厚みが効いて打ちやすいし、ロースピンで前に進む感じです。抜けの良さそなホークアイソールとカーボンクラウンの組み合わせが気に入ってます。技術の問題で狭いホールのティーショットをメインで使用してますが、重宝します。DRは230Y程度ですが4Wで220前後狙えます。短尺の分、少し重く感じるので方向重視でゆっくり振れば（できませんが）狙った所に飛んでいきます。

今更ですが、、最高です。見た目、打ち感じが一致、ぶっ叩こうと思えるクラブです。デザインのカッコ良さも今後、、今後出て 来ないのでは、、。SLDRとの併用になりますが、双方とも可変重要を削り、45.5インチ、D3にして振り易く(SLDR定番改良)しています。

・ツアーＢ　ＸＤ−３　２０１６　と　 ・テーラーメイド　Ｍシリーズ　に挿しています。 【調子】　完全な先調子です。手元はけっこう硬く先が走り、ヘッドスピードが出やすい。元調子が好きな人は厳しいかも。 【飛距離・方向性】タイミングがドンピシャの時は一番飛びます。欲張るとチーピン、つかまる印象ですが自分はフェードが打ちやすい。 【フィーリング】ヘッドを意識しやすく余計なことをしなくても走ってきますので素直に振ることが一番かも。小ぶりのヘッドに合っていて、大型ヘッドの場合少し暴れるかも。 【総評】　いろいろなシャフトを試していますが、大好きなシャフトです。 少し暴れるか、紙一重でジャストタイミングの飛びがこのシャフトの楽しさ。

2017年度版に続いての購入です。 2017年度版も凄くよかったのですが、飛ぶ場所がわからないことがありました。 その後は、cb1008→i210と使用していましたが P790の後継が発売したとのことで、計測したところ即購入になりました。 まず、球数たくさん打っても距離が乱れない（トラックマン計測） そしてフェースが薄くなり構えやすくなりました。 弾道が高いので花道が少ない私のホームコースにマッチします。 スピン量も文句なく、容易にコントロールできます。 打感もとても良い。 5I(23.5)があまりにも簡単に打てるので4I（21）も追加で購入。 ウッドが3本にでき、セッティングもシンプルになりました。 これはおすすめ

US版です。 エピック（US）→ローグサブゼロ→フラッシュ（無印）→フラッシュサブゼロ→M6→マーベリックサブゼロ からの出戻りです。 トラックマンで計測比較して一番良いです。 そして、飛距離性能も新しければ飛ぶというわけではないことがよくわかりました。 日本仕様と異なり、塊感のある本ヘッドは構えやすくシャフトをマッチさせてやれば、最前線で戦えます。 マーベリックサブゼロだけは、本ドライバーと似た結果がでますが、弾道高さがこちらのほうが高いです。 風の強い日はマーベリックサブゼロかも、、、

モニター当選しました。 ありがとうございます。 この時期ですのでなかなかラウンドに行けませんでしたが、ようやくホームコースへ行くことができ、使用してみました。 普段、使用しているのは主にダンロップ系・キャロウェイ系ですが、どちらも安価でコストパフォーマンスの高いボールを使用しております。 Sランク、Aランクのロストボールも使用します。 打った感じは柔らかく感じました。 スピン系かな？と思いましたが、私の場合は飛距離が伸びたことの方が体感できました。 ただドライバーでグーンというよりも、ユーティリティやミドルアイアン(6I・7I) で「いつもより少し飛んでるな」と感じることが何度もありました。 技術的に未熟なこともあり、誤差の範囲かもしれませんがピンを少しオーバーとかイメージよりも奥へ行っている感じでした。 アプローチなどでは「普段よりスピンが入ってるかな？」という程度でした。 やはりボールは消耗品ですので、もう少し安ければな…とは思います。

FORGDアイアンで、NS950GH/Sを今まで使用していましたが、最近しんどくなって来て　ボールも飛ばず　（グリップも悪くなっていました）yamahaの120アイアンは、ペシャが、だめでした・i210も試しましたが、打感は、こんなものかですが。思ったより芯が、狭く　飛びもいまいちでしたかと　いって7番で、28度29度は、避けたかったので、いろんな試打情報を調べまくりました 　そこで目に入ったのが　、いままでノーマークだったM5アイアンでした　7番で、30度　NS930GH/Sでしたが、振動数を調べると950／Sより柔らかく　重量もすこし軽くといった条件が、探しているアイアンと一致しましたが、打感だけは、わからなかったので 試打させてもらって購入しました、　気になる打感ですが、音は、少し甲高いですが、（理想は、低音のビシッですが）フェースが、しなるわけでもなく3ピースボールで、あればボールが、つぶれるのもわかる芯も広く　悪くない打感でした　forgdアイアンから他をお探しの方は、おすすめです

SIM登場のお陰で値下がりしたM5FWを購入、実戦投入しました。 これまではNIKEのVAPERでしたが、格段に進化してますね。 チタン採用してるので当たり前かも知れませんが、飛距離は延びて、弾き感も抜群です。 ロングの２打目が楽しくなりました。 プライスダウンしてるのでお薦めかも？

初めて実戦投入しました。 普段使いはTOURADのBB7Xです。 １ラウンド後の感想ですが、シャフトが軽く、しなりを感じられる分、腰への負担なく、振り切った感を凄く感じられました。 シャフトが仕事をしてる感も十分に感じます。 結果飛距離は延びて、方向性も良くなりましたので、暫くはエースとして使えそうです。 フジクラ初めてでしたが、同伴競技者に使用者が多いのも解ります。