リーダーボード
藤倉コンポジット/スピーダーエボリューション/スピーダーエボリューション III 661のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格43,200円
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公式サイト
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スペックキックポイント:先中
トルク:3.8
重量:66.5g(S)
フレックス:SR、S、X -
商品発売日2016年10月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数12件
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ランキング118位/2071商品中
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累計の総合評価
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75件
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63件
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50件
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42件
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30件
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21件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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スピーダーエボリューション III 661の最新クチコミ
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2024/5/11(土)19:26シャフト硬度「S」
EVOⅢなんて時代遅れでしょ!といわれるでしょうけどこれがイイんですよ。ショップ等持ち込むと古すぎて引き取ってもらえないのも現実かもしれないけど、未だに評価が高いのも現実。個人的に数本ストックが手元にありムジーク Screwドライバーに45.3inで装着してます。最新のシャフトも魅力はありますが古めのシャフトもこれにしかない魅力はありますヨ。
過去のクチコミシャフト硬度「S」程度のイイ中古を個人売買で手に入れました。ヘッドはRMX116の9.5°です。手元が硬めの先調子系ですね。私的にスピン量が多い為、9.5°でないと飛距離がでないのでクラブだけ見たら難しそうなイメージだと思われます。癖のない弾き系シャフトの様でRMX116との相性もいいようです。飛距離的に平均230〜240ydでしょうか。ピンの高さを変えてのショットはほとんど打たないので、アゲンストやアップヒルでのショットは確かに飛距離は変わりますけどネ。TP 6Sのシャフトメインで使用してましたがラウンドするコースによってエボ?に変更していけます。どちらがメインになるかは今のところ“?の状態”ですネ。
2021/8/25(水)18:43 -
2020/4/30(木)19:03シャフト硬度「S」
・ツアーB XD−3 2016 と
・テーラーメイド Mシリーズ に挿しています。
【調子】 完全な先調子です。手元はけっこう硬く先が走り、ヘッドスピードが出やすい。元調子が好きな人は厳しいかも。
【飛距離・方向性】タイミングがドンピシャの時は一番飛びます。欲張るとチーピン、つかまる印象ですが自分はフェードが打ちやすい。
【フィーリング】ヘッドを意識しやすく余計なことをしなくても走ってきますので素直に振ることが一番かも。小ぶりのヘッドに合っていて、大型ヘッドの場合少し暴れるかも。
【総評】 いろいろなシャフトを試していますが、大好きなシャフトです。
少し暴れるか、紙一重でジャストタイミングの飛びがこのシャフトの楽しさ。 -
2019/11/7(木)21:23シャフト硬度「S」
今更ながら、エボ?に差し替えました。
IZ6を挿してましたが、弾が上がらなくなり、ゴロ…フになっていました… ゴルフパートナーさんの店員さんにアドバイスを受け、エボ?を薦められ他店に在庫あるので、立ち寄り、
IZ6を下取りと紹介料も兼ね値引きしてもらい
翌日ラウンドにいきましたら、飛ぶは、高弾道でドローするはで、ハーフ40でした…
ドライバーは、シャフトです! -
2018/3/20(火)14:59シャフト硬度「S」
MP TYPE−2以来のエボ?661
エボ?はどちらかと言うと、白エボ、青エボを使っていた方には合うのかなと思います。
エボ?からの方はエボ?の方がしっくりくると思います。
今回はRS−F2017への装着なので掴りを抑えているヘッドに対して掴り易い?シャフトのセッティング。
これが結構良い感じでした。
エボ?より掴りを抑えたい方はGDのTP辺りが良いと思います。
これから暖かくなるのでもう少し距離が伸びてくれるかなと思っております。
各メーカーさんが商品発売時に設定しているカスタムシャフトであればそんなに外れはないのかな??
今回エボTRが発売になりますが、これは結構ピンピンしているようですね。 -
2018/3/16(金)09:30シャフト硬度「S」
試打する機会はなかったのですがインスピ購入です
参考:使用中のDR
フジクラ/青エボ661Sと比較
ヘッド/同じタイプ/ロフト変更
総重量/10g軽くしました
飛距離性能
中高弾道 平均/青エボ+10y
方向性能
ドローボールの幅が小さくストレートに近くなりました
癖が無い易しく楽に振り抜けるシャフトです
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45.5IN 308g D2.0 260cpm
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