モニター当選。ドライバー、高さがでると聞いていましたが、なぜか低めでドロップ気味になりました。 アイアンは、半番手飛ぶ感じ。 ティーショットも少し飛ぶのと、グリーン上でランが出るのを考慮すると、セカンドの番手が下げられ、優しくなりますね。 普通のコンディションのコースなら、攻め方がシンプルになり優しくなると思います。私は同Xの方が好みかな。

モニター当選。打感は柔らかく好みです。高さが比較的出るので、力まず振れるのと、直進性もあるので結果的に飛距離がでるという感じでしょうか。 スピンはショートアイアン問題なし。ミドル以上はある程度転がりの想定が必要です。 アプローチ、ピッチ＆ランでシンプルに攻めれば良いかと。 総じて良いボールだと思います。

エースドライバーは、トリプルダイヤモンドを使用していますが、以前から興味のあったＧ４００ＭＡＸが、マークダウンしたので、ヘッドのみ購入してkurokageXT６０Xを、刺してみました。組みあがって早速ですが、試打してみましたら、噂どうりで、直進性が高く曲がる感じがしませんでした。調子の悪い時用にサブでキープしておきます。

マッスルバックを通常使用してます 。 たまたま安い中古があったので運命的に購入。 優しさは抜群です。 スイートエリアが広くてある意味適当に打っても真っ直ぐ飛んできます。 重臣距離が長いので適度に捕まりを抑えてくれます。 マッスルバックより2番手以上の高さが出ます｡ 実戦ではバンスが活躍しダフリに強いです。 正直、アイアンでここまで変わると思っていなかったですがスコアも3打以上縮まります。 初心者向けと言われてますが、スコアをまとめるには最高のアイアンです。

中古で買ったアイアンに挿さっていたものです。 DG S200やモーダス120Sと比べての感想になります。 上記の2シャフトに比べると明らかなキックポイントが作られていない所為か、硬く感じる方が多いのだと思います。 実際には手元辺りに軟かさを感じます。上記の2シャフトは手元というより中元のイメージです。 あくまでも個人的な感想ですが、全体が少ししなるように感じます。 特徴がないことと、軽いことで、トップで間を感じて振る方にはタイミングは取りにくいかもしれません。 カーボンシャフトに近いような感覚もあります。 動きが小さく感じる分、方向性は出しやすいように思います。 軽く振っても飛距離が落ちにくいので実践向きなシャフトです。 ラウンドでもパーオン率が上がったので暫く使ってみようと思います。 コロナの影響で次はがいつになるか分かりませんが…涙

アシックス派です。ゲルエースプロ3Boaがエースシューズでサブで購入。コスパは非常に高いです！（やはりアシックスは疲れずらいと思います）Ｂｏａはやはり楽ですね〜紐タイプもいいんですがラウンド中、緩むのでＢｏａはいいです。

某オークションにて800円でヘッドを入手し、手持ちのＭＪ６Ｓを0.5incチップカット、グリップエンドにカウンターウェイト8ｇを取り付けて、振動数255rpm44.75inc322gC9バランスで組みました。振動数からヘッドを効かすとシャフトが暴れそうなのでクラブ重めバランス軽めに仕上げました。 横田プロがＹＯＵＴＵＢＥでクラブは最新が最良ではないと仰ってましたが真にお言葉通りでした。 6世代程前のクラブでも全く問題無い上、方向性が安定しセカンド以降が楽になりました。 販売市場的には迷惑なユーザーかもしれませんが1本10万円もシャフトに費やす費用があるのならラウンドを増やした方が人生コスパは上だと思います。

昔使っていていい感じだったので再度中古で購入。シャフトとのマッチングがいいのか、つかまった強い球が打てます。 基本フェードヒッターですが、ストレート系の球が出やすく、方向性がとてもいい。あと打感が良い。球を弾く感じとつぶれる感じのちょうど間位。 ９．５だと球が上がりづらいので、アップライトにしてロフト＋０．７５でセットしてます。 SIM　MAXがエースですが飛距離性能は最新のものには敵わないけど、安定した飛距離（２３０−２４０）が出ます。 デザインはタイト中で一番かっこいい、と思います。（ヘッドカバーも） しばらく併用していこうと思います。

今更ながら９１０F（ディアマナカイリ６０）から買い換えました。シャフトがドライバー（９１３D３）と一緒なので即買いしてしまいました。 しかもロフト１６．５なので易しいです。 飛距離はティーアップしてキャリー２２０−２３０、地べたからは２０５−２１０、かるいドロー系です。ノーマルウエイトでもつかまりいいです。フェードは打ちづらいので、その場合はウエイト変更した方がいいかもしれない。 ９１０Fと比べて約１０−１５ヤードほど飛んでます。 ５WにM３を入れていて、９１０とあまり飛距離差が出なかったので、今回理想的な飛距離差となりました。 打感については可もなく不可もなく、９１０の打感が秀逸だったので比較できませんが、許容範囲です。グレーの塗装も昔のモデルみたいで、いいと思います。

◎5番アイアンの代わりに、購入 ◎飛距離 　９Wと同等。 ◎打ちやすさ 　V字ソールと、ツイストフェイスのお陰で、ウッドより、 　ライを選ばない。 　ディボットで、ウッドより、接触面積が少なく、アイアンより 　スイートスポットが、広いので、安心して打てる。 ◎ツイストフェイス 　Mシリーズから、仲間内で「飛ぶ」との評価だったが、 　方向性の安定が、受けるので、「平均飛距離」が、伸びる 　とも、考えられる。 ◎構えやすさ： 　SIMシリーズの、最大の特徴。 　非常に構えやすいので、方向性が良くなる。 　ライ角のフラットさが、秀逸であるのも、ウッド派でも、アイアン派 　でも、構えやすいと思う。 ★一度試してみる価値はある。

タイトリスト　ProV1と比較して ドライバー飛距離（SIMドライバー） 　　　　V1の方が、少し前に行く。バックスピンが多く、ランが出ない。 　　　　打感は、V1の方が、ソフト。芯を感じる。ゼクシオは、全体的に 　　　　つぶれる感じ。 アイアン飛距離（TM　P790使用） 　　　　V1の方が、前に行く。ゼクシオテンに比べると、風に強いが、 　　　　V1と、打感は、似ている。 　　　　球の飛び方は、V1の方が、落ち着いた飛び方をする。 　　　　Xは、V1より、初速が早い。 ウェッジ（SM8） 　　　　スリクソンと同じカバーにしたせいか？ウェッジの打感、 　　　　スピン性能は、似た感じです。 パター（キャメロンファストバック２） 　　　　打感が似ているが、転がりの安定性は、V1の方が、1歩上の 　　　　転がり。距離感は、V1と、似ている。

モニター当選しました。 ドライバー：SIMドライバーでの飛距離、スピンレスどうしだからか、 　　　　　　平均的な飛距離でした。 アイアン：P790での感想。アイアンでの打感は、軟らかい。飛距離は、 　　　　　平均より少し飛ぶ。アゲンストに強くない。 ウェッジ：SM7での感想。スピンは、グリーンに落ちてから、ダラダラと、 　　　　　少し転がる。打感は、今までのゼクシオに比べて、軽い。 パター：キャメロンファストバック２での感想。なめらかな打感で、 　　　　滑らかな転がり。

ヘッド ピン410LST 45.25インチ 320グラム バランスD3 中古ショップでシャフトだけ購入しました。 6Sですがなぜか320グラムに… 一応そのまま打ってみた感想ですが 重量があるのに 重たく感じない。シャフトが球を拾ってくれる。 球の高さもいい感じ スイング中に少し体が止まったり力んだりするとフックが強めに出る。 上体を捻ってから腰からダウンスイングをすると 安定した軽いドロー回転で飛んで行く。タイミングがずれても フェードでおさまるくらい。 僕が求めるシャフトは軽いドロー回転を打てて タイミングが取りやすく軽く振っても飛距離が激落ちしないシャフトです。 それが今回は少し条件に当てはまってるような気がします。 ヘッドスピード43&〜45 位で230&〜240は飛ばせそうです。 あまり人気がないみたいですが ヘッドとの組み合わせ方で面白いクラブが出来上がるかもしれません。 少しこれで 実践も試したいと思います。

いいですよ。随分前から使っていますが替える気になりません。 アプローチもバンカーも苦手でしたがこのクラブのおかげで苦手意識は随分なくなりました。 特にバンカーは全く不安がありません。今ではピンを見て打てるくらいです。（寄る寄らないはまた別の話） 懐具合とヘッドの大きさのバランスが非常に良いし、ソールも抜けも滑り具合も良いです。 2019年モデルはバックフェースのデザインがいまいちなのとバウンスも変わったので買い変える気になりません。 おかげでこの2017年モデルをもう１ｾｯﾄ買っときました。 こちらはモーダス115ウェッジを刺そうと思ってます。 あえてマイナスポイントを言えば製品誤差が大きいという事。 これはタイト製品全部に言えるのですが、カタログスペックと違う物が結構あります。 使ってみて変だな？と思ったら工房に持っていってチェックしてもらえば良いです。 少し高いけどやさしいボーケイですので是非試してみて下さい。

ショットナビW1-FWを使用してましたが、普段使いもできるこちらに変えました。 ゴルフ機能としては面白いです。ラウンド終了後に見直すにはもってこい。自動飛距離距離計測でDRの平均飛距離やFWキープ率もでてくるし勿論アイアンも出ます。 距離だけでなくコースのどこから打ったかもわかるのでミスの傾向もデータで出やすい。 かなり満足してます。 スマートウォッチとしては少し物足りない部分も。 脈拍が測れないのと時計画面の少なさがもう一つ。 バッテリー持ちはかなり良いです。 時計のみなら10日は軽くいけるし、ラウンド後も数日使えます。 軽くて大きすぎず大きさも満足。 防水も大丈夫そうなのでしばらくはこれで毎日過ごします。

まあまあって感じでした。手が小さくて持つのが少し大変でした。値段が他に比べて高いかも。そして重いです。315ｇもあって少し手が震えます。でも1300ヤードまで測定していいなと思いました。私にはレーザーよりはやはりgps式がいいと思ったのでこれは父親にあげるつもりです。

昨日コースで使用しました。距離も問題なく合っていました後は腕前だけですので頑張ります。使用内容も漫画で書いてあり良く理解できました。でも内容の中で詳しく書いてないものもあって別にサポートセンターに聞かなくちゃいけなかったのは少し不便でした。案内は親切でした。 毎月ゴルフ場データもアップデートできると書いていたので今月やってみようと思います。とりあえず今までは大満足です。

現在Pro V1X（イエロー）をエースとして使用しており、何ら不満はないのですが、気分転換に標記ボールを購入、ラウンド投入してきたので、ProV1やProV1Xと比較して報告します。 （使用クラブ　1W:G400　アイアン:G410　ウェッジ:SM6　パター:ノンインサートフェース） 【打感の柔らかさ】 AVX≧V1>V1X 1Wではインパクトの音が低くなり、フェースにボールが貼り付く柔らかい感触がしっかりあります。しかしアイアンではカシュッ音が出て、パターではやはり音が静かになります。総合的にはV1と同じか、若干柔らかい位です。 【飛距離】 AVX≧V1X≧V1 普段あまり行かないコースだったので正確なことは判らないのが本音ですが、初速は目に見えて早く、放物線の頂点から潜り込むように前に行くことから飛びの可能性は高いと思います。しかし、パッティングでは明らかに飛ばないボールです。V1Xに比べ初速が遅く、しっかりフォローを出して打ち切らないとカップまで届きません。これは自分とマッチしていて、とても印象が良いです。 【スピン】 V1≧V1X≧AVX 何も不満はありません。参考までに、いつもは1Wで、平均2600rpm前後のバックスピンなのですが、AVXでは芯を喰っているにもかかわらず、今までは経験したことのないようなドロップ気味の球がありましたので、普段から低スピンの方は注意が必要かと思います。またアイアンでは90yd軽ショットで1歩分戻り、165ydショットで3歩分転がる感じでした。 【コスパ】 今までのPro V1Xと同じ価格ですので、まぁ普通かなと思います。 【所感】 一言でこのボールを説明すると『曲がらないV1』ですね。自分も含め、周囲にも何人かいますが、スピン系の柔らかい打感は好きだけど、意図しない曲がりのリスク回避で、X系のボールを使用している人には合うと思います。ただ、気になる点としては、上記のような低スピンで使う人によっては1Wでの『飛ぶ』『飛ばない』がハッキリ別れるボールだと思います。

モニター当選しました。有難うございます。 先日ホームコースで使用しました。率直な感想は全てにおいて可もなく不可もなしといっところです。コストパフォーマンスを考慮するとBS社EXTRA　SOFT T社T思います。OUR　SOFTあたりがよいのではと

在庫処分で大幅プライスダウンされたのでダメ元で購入してみましたが、即、エースドライバー確定です。Lowerポジションでインサイドから振り切るとイメージ通りのドローボールが打てました(逆にUprightではドフックしか打てませんが。。。)飛距離も240前後で縦のブレも横のブレも小さく思います。 HS43位の素人の感想です

モニター当選しました。ラウンドで使ってみましたが、至って普通です。ドライバーの飛距離も特に飛ぶわけではない、アイアンのスピンもバックスピンで戻ってくるまではいかない。ディスタンス系とスピン系の間の平均的なボールだという印象でした。

最初はダサい色と思いましたが、店頭で見ると悪くない 試し履きしてみると長ズボンから顔を出す姿は、目立つ 段々心惹かれ.......試し履き繰り返すと欲しくなり(笑) とにかく履いた瞬間軽さと包まれる感触が素晴らしく 実質アディダスは私の足には通常27ですが、28でドンピシャ 所謂幅広、甲高 オススメですよ

再度口コミします。SLDRは最近のテーラーメイドの重HEDの中でも最重量で取扱にくいのが難点(それが飛びに繋がってるんでしょうが)。ただプロが使っていた支給品は実際にはもう少し軽く支給されています。SLDRの定番改良法により、可変重量部を7g削り、45.5インチ D7(とても振れない)⇒45.5インチ D3にしました。 当たり前ですが、非常に振り易くなり、大満足です。3WのM5も可変重量部の重量調整しD4⇒D2(43.5インチ長さ変更なし)にしたら振り抜きが最高。バランスは重要ですネ♪シャフトフィーリングも変わります♪

昨年、G410LSTを試打した時に、ハイブリッドも試打していて、打感がドライバーと似ていて、しかも易しいのに関心はしたものの、購入に至らなかったのは、つかまり顔だったからでした。持ち球ドローの私は、昨年後半に曲がり具合を、小手先じゃなく、大きな筋肉でコントロールする術を得て、多少の捕まり顔でも許容範囲になってきました。今回、遅まきながら購入したのは、むしろ、シャフトのモーダスハイブリッドを使いたかったから。 このシャフトは、フレックスSでもDGX100よりもしならない感じがするが、かなり易しいヘッドなら、芯の広いアイアンと思って使えるから。そうなると、フェイスにバルジやロールは不要なので、G410ハイブリッドがぴったり。しかも、私はロフト角20°未満のUTは使わないので、このヘッドも20.5°として距離と方向性の両方を手に入れた感じがします。コースで使ってみて良かったので、4Uも調達するつもりです。

ドライバーに続き購入しました。オートマチックで飛距離も出るので、 打感、打音が最高のフライハイト３Ｗを抜いて、この５Ｗを入れました。 ＵＳ物だと３万円で買えるので、シャフト交換前提であればお勧めです。 久々のキャロウェイですが、ドライバー、スプーンともこのサブゼロはしっかりと造られているところが気にいってます。

ドライバーのシャフト Speeder 569 EVOLUTION 6 SRとのバランスと、より方向性を向上させるためにリシャフトしました。 オリジナルのシャフトよりクラブ全体で20g程重くなったことと、撓りの量が小さくなったことで飛距離は10ヤード程落ちましたが、方向性は一段と良くなりました。もくろみ通り、つかまり過ぎによるフックが完全に無くなりました。 これでティーショットにも使えそうです。 最近はクラブを新しいものにするよりも、リシャフトする事で自分のイメージするショットに近づける方が効果的だと感じるようになりました。

■全体的な感想：『ﾘﾀｰﾝtoﾍﾞｰｼｯｸ』やはり原点は此れだと思います。今までRを逆差しで入れてましたが、基本に帰るべくｱｲｱﾝにXを差してみました。 ■コスト感：安価です。 ■デザイン：定番です。 ■その他：今まで逆差しで見る事無かったﾛｺﾞを、ｱﾄﾞﾚｽに入った瞬間目の当たりにしたら、ｸﾗﾌﾞを新調したかと錯覚します(笑)

■全体的な感想：ｳｯﾄﾞとｱｲｱﾝにはXを差しましたが、ｳｪｯｼﾞは開いて打つ事があるのでRを差しました。 ■コスト感：安価で納得。 ■デザイン：定番です。 ■その他：ｸﾞﾘｯﾌﾟ上のﾛｺﾞが無い為、ｽｯｷﾘとして逆差し等にも拘らなくて済みます。

■全体的な感想：基本に帰るべく三大競技予選前にﾊﾞｯｸﾗｲﾝを入れてみました。 ■コスト感：ｳｯﾄﾞ系はｱﾗｲﾝ･ｱｲｱﾝはﾂｱｰﾍﾞﾙﾍﾞｯﾄX･ｳｪｯｼﾞにはﾂｱｰﾍﾞﾙﾍﾞｯﾄRを差しましたが、ｱﾗｲﾝはだけは結構良い値段がしました。 ■デザイン：前側から見ればMCC・裏側から見なければｱﾗｲﾝとは分かりません。 ■その他：期待した程ﾊﾞｯｸﾗｲﾝを感じる事が出来ないのは自分だけでしょうか???

良くできたヘッドと思います コースボールでネット無しの練習場で打ちました ユピテルＧＳＴでボールスピード７０越え連発しました ＨＳ４６.４ ＢＳ７１.７ 距離２６４ ミート率１.５４ ロースピンで曲がりも少なめでぶっ飛んでいきました 久しぶりにビックリさせられました シャフトもよい感じで弾いてくれます 打感もそこそこ良いほうです これはコースでも期待できそうです もう少し慣れるまで練習します 本当これ良いと思います オススメです