いつもこのサイトを参考にクラブ選びをしています。 アイアンのシャフト選びに悩んでいる方の参考になれば幸いです。 これまでにいくつかのアイアンシャフトを試してきましたので、その感想をまとめます。 ＜モーダス105S＞ 軽くてタイミングが取りづらく、しなりを感じにくいので小手先でコントロールする感覚。 ＜モーダス120S＞ 重さは適正で振りやすいが、ナイスショットするとほとんどフックしてしまい、コースでは使いにくい。 ＜モーダス105R＞ 120Sほどのしなり感はないが、105Sよりはしなりを感じられる。打球は軽めのフックボール。 ＜モーダス110S＞ たまたま中古で見つけたので購入。ヘッドはZX5で、シャフトを120Sから110Sへ変更。 購入品は4I～AWの8本セットで、前の使用者が番手ずらし（軽軟め）をしていたようで、5Iには4I用のシャフトが装着されていました（長さは同じ）。 ・適度な重量感があり振りやすい ・しなり感がちょうどよく、ヘッド位置を把握しやすい ・120Sと同じように振っても、軽いドローで収まる ・AWもつかまりすぎず、振り感が良い。ハーフスイングでもしなりを感じるためコントロールしやすい ・苦手な5Iも気持ちよく振れ、しっかりつかまって気持ちの良いドローが出る

参考ドライバーH/S:約50m/s きっかけはProV1Xでのスピン過多による飛距離ロス。もう少しスピン量を抑えられるボールはないかと探してたところに出会ったのがLeftDashでした。web記事やYouTube動画を参考にし、意を決して購入。 ラウンド前はパターと1ヤードアプローチで打感を確認。思っていたほど硬く感じず、すんなり受け入れられる打感。とりわけパッティングで味わったクリスピーな打感・打音がとても好みでした。 実際にラウンドで使用しましたが、とにかく直進性・飛距離性能が高いボールだと感じました。サイドスピンが少なく、ミスショットしても大幅に曲がることはありませんでしたし。逆に跳びすぎてグリーンオーバーの2nd OBも…。スピン量に関していうと、ウッド系はロースピンを実感しましたが、ショートアイアン・ウェッジは十分スピンが入ります。私は弾道が高いので、高さとスピンで狙い通りに止めることができました。グリーン周りはスピン緩めで、ランニングアプローチorピッチエンドランする方には良いと思います。 結論、エースボール確定！ 打感・打音が良く、曲がりづらいので気持ち良く振り抜けました。久し振りに300ヤード超えを複数回記録しましたし、FWキープ率も57%(笑) 文句なしです♬ 結構硬いボールなので、ボールを潰すパワーがないと性能は活かせないかもしれません。

APEX UWの3代目です。 試打のみですので、簡単なレビューになります。 ・デザイン ソールデザインはブラック主体でシックになりました。ウエイトは前方に大小3つ。ネジ穴がついているけど、中央の大きなウエイトは取り替えられそうです。 全体的なフォルムは、前作よりUT寄りというか、少しシャープになり、初代に戻した感じです。 クラウンにはカーボンが採用され、正統進化している感じですね。 ・弾道 シャフトが70gで40.25インチ。総重量は358gと、ユーティリティとして見れば軽い部類。純正ですしね。 シャフトが緩い分もあるけど、球はしっかり上がり、スピンが結構入る。平均で5000回転位入ってたので、曲がらず、飛距離もそれなりな結果。 シャフトをしっかり選定すれば、武器になりそうだけど相変わらず、335チップが前提なので、シャフト選びが難しいかな。 打感は、前作の方が柔らかいと思いました。 ・総評 価格が60,000円と、かなり高価なクラブなので、初代や前作を持ってるなら、あえて変えなくても良いんじゃないかな。 初めてUWを買う方は、吊るしで使うなら良いが、カスタムシャフトを使うつもりなら注意が必要です。 UWの持つ独自性を知ってから、リシャフト検討する事を薦めます。 短いシャフトながら、しっかり高さと距離が出せるのが、このクラブの強み。 上手くセットに組み込めば、ロングゲームで強力な武器になると思います。 参考になれば。

遊べる点がたくさんあるアイアン ウェイトの調整機能が豊富で、自分のスイングに合わせて調整できるアイアンです。 中空アイアンですが、中空部分が少なく、打感はブリジストンも引けを取らない印象です。 振動吸収樹脂？を多く入れていると聞きました。 アイアンの総評としてはオートマチックに打て、中空の優しさもありバランスの良い出来かと思います。

良い意味で癖の少ないUT。 どこのメーカーもUTに高級感はありませんが、今作のKUROは、金のソールプレートが格好良く男心が躍ります。 反発性能が向上した為か、思ったよりも飛距離が出るので、アイアンとの距離調整は気を付けないといけません。

顔がとにかくよいです。 ウッドは薄すぎても打ちにくく、厚すぎても拾いにくいと思ってしまいますが、個人的には理想近い厚みでした。 ティーショットでも芝の上からでも打っていけそうです。 また、マットの上でしか打っていませんがリーディングエッジが丸く、抜けが良さそうな印象を受けました。

ビードレスカップフェースという機能が搭載され、ONOFF史上最も飛距離性能があるとのことです。 撓んで、吸収され、弾く感覚が打っているとなんとなく感じられます。 後ろのONOFF線でクラウンが締まっているように見えて、面長な印象を受けないので好きなポイントです。 これまではヘッドで重量を色々と変更できましたが、今作は、グリップとヘッドで重量バランスがカスタムできます。 但し、シャフトやグリップに機能がある分、エースシャフトやエースグリップがある方は少し困るか、ONOFF KURO クラブだけ別枠で考える必要があります。

①購入・試打のきっかけ 構えた時にぼてっとしていないけど、シャープなアイアンを探していた ②使用したシチュエーション たまたま中古を発見 ③使い心地・性能について インサートされているカーボンのお陰か打感はマッスルバックほどではないが、雑音のない感じでかなりいい 小ぶりな顔なので弾道のイメージもしやすく、かなりバランスのいいアイアンだと思う

　旧ＭＣＩ８０Ｓ仕様の2023年VerP７９０からの買換えです。まだラウンド２回練習１回のためモノにできてませんが第一印象についてレポートします。 　まず現在のところ全番手Ｐ７９０がボールを拾いやすく距離も出るので、やさしいと思います。かと言ってＭ１５が難しいとは思いません慣れの問題でしょう。 　打感に関しては９番以下は軟鉄そのものです。８番以上はやや音のトーンが高く多少弾き感が＋されますが軟鉄っぽい打感です。フェース長はP７７０くらいで打ちにくさは全く感じません。飛距離に関してはロフトが微妙にＰ７９０より立っているため全番手数ヤード飛ぶ印象でしたが実戦ではさほど違いはなかってように思います。新しいＭＣＩ８０Ｓは癖のないスチールシャフトのようで振りやすいです。今後使い込んでモノにしたいと思います。ちなみにＧＷも上記セットと同時に購入しました。

試打しました。何より構えた時の顔がいい。安心感がありますね。操作もしやすくまっすぐ飛んでました。飛距離も出てたので、振り回す必要がなく安定した球が出ます。いちばん気に入ったのは、デザインでかっこよいですね。

フィッティングの時に提案されていて、ようやくRMX 5Wへ50Sを装着しました。振り切れる感じが素晴らしく、飛距離も190～200ydから210～230ydへ伸びました。 ただ、少し軽かったのでドローが強くなるため、60Sか50Xでも良かったかもしれません。

これから冬にかけて活躍してくれそうなアイアン 打ってみての第一印象はソールの抜けの良さにびっくりしました。 これから冬にかけて芝が薄くなって難しい印象でしたので、このアイアンは多少だふっても大丈夫というような安心感があります。 重心距離とウェイトバランス調整が可能なので、アイアンに必要な微調整ができる点も高評価ポイントです。

簡単に拾ってくれるUT 私には少しアップライトにフェースが見えました。（スリーブで調整可能かと思います。） ドローで攻めるのであれば、素直に打っていけるUTですが、フェードは打ちにくいかと思いました。 スリーブ部分が少し太く見えた点も、気になる方は気になるかもしれません。

３番ウッドにも４番ウッドにもできるフェアウェイウッド ３番ウッドでは、球が上がりきらない方でも1.5度のスリーブ調整で４番ウッドとしても使っていけるかと思います。 個人的にはフェースを寝かせてドローで打っていきたいです。

私がこのドライバーで最も強みだと感じた点は、どこで打ってもスピン量や飛距離が安定することです。 10.5度であれば、ドロップする心配もなく、直進性が強いが強い為、朝一でも気楽に振っていけるかと思います。 弾き感が強い中に柔らかさも感じられ、打感も非常に好印象です。 ティーを低めにして打ちたいので、フェース下部でも飛距離ロスが少ない点も嬉しいです。

#3の純正シャフトを試打しました。 UTは捕まりすぎてしまう傾向があるので、このぐらいの捕まり具合のUTは、希少ですね。抜けも良さそうです。 ただ、リシャフトは、必要かと思います。 シャフトのバリエーションを増やしてくれると買いやすいですね。

右プッシュにお悩みの方はぜひ打ってほしい。 僕はインサイトアウトがキツく、慣性モーメントの大きいクラブ(オシリが重たいクラブ)はヘッドが返ってこず、右プッシュのミスが多いスイングでした。 こちらのドライバーは重心角が大きく、重心距離は短め、クルクル回りやすいドライバー。 アイアンと同じように振っても自分の狙った所に打てます。 前使用クラブはAi-smoke MAXᎠでしたがヘッドが返らずでした。掴まりの良いクラブと言ってもタイプがあるので注意が必要。 前使用シャフトはディアマナTBでしたので振り感はよく似てますがテンセイの方が最後に掴まえてくれる感覚が残ります。 振り遅れたり上体が起き上がっても真っ直ぐ飛んでいってくれます。 ただタイミングが早いと左へクイっと曲がる球になるのでこのミスはついて回るかな 右プッシュにお悩みの方はぜひ試してほしいドライバーですね

SIMが名器との話を某プロに聞いたので試しに購入。打感はバカっぽいけど、結果が伴うので良いかな。ヘッドスピード49でキャリー270はまずまずかな。あとは操作性も良く、本番に強いタイプだと。来週ラウンドでまた追記します。

QI10からの買い替え。QI10はインパクトの際に右に向くので捕まるシャフト刺したり迷走しましたが、GT2はインパクト時の挙動が素直なので不安なくスイング出来ます。 GT1を利用するプロを参考にウエイトを標準9gから5gに変更して使用しておりますが、シャフトのしなり感は維持しつつ、ヘッド挙動が抑えられフェース面の管理がし易く方向性が安定しました。 飛距離性能もシャフトの性能を引き出して1発の飛びも出ますが、ミスヒット時のロスが少なくなりました。 私は買い替えて正解でした。

APEX UT 2021の4U,5UにTENSEI 1k hybridから入れ替えました。4U 85X、5U 95Xです。他の方のクチコミの通りドライバーのVF6Sとの振り感が合わせられ安心して振れます。 フェースの動きが安定するので出球がコントロールしやすく、球筋がつくりやすいです。 球が上がるヘッドではありませんが、シャフトのフレックスを上げても5UTは高弾道も打て球を止められました。 通っているレッスンプロからFW,UTのシャフトは硬めで球をコントロールすることを教えられていますので、指導通りのスイングと球筋を得られそうです。

G410LST依頼のPINGドライバーです。 今年はドライバーの買い替えタイミングでQi35→ELYTEからとうとうエースドライバーに辿り着きました。構えた感じもスッキリして違和感なく、何より低めの打感と圧倒的な方向性には感動です。飛距離性能はテーラーメード、キャロウェイとキャリーは同等、スピン量の分だけランで見劣りするかなという感じです。ただし曲がりづらさは何物にも代え難いです。久々のPINGですが、大満足です。

雨の日に良いといわれて購入しましたが、雨じゃないときの 普段のラウンドでも使っています。 破れないし、握りやすいし最高です。 もう1年半も使用し続けてもきれいなままです。 たしかに伸びるので、手が大きい私でも２５です。

７５Sが少し先が動くので、ラインが少し左右にぶれるのが嫌で ７５Xをレンタルしました。 しかし、７５Xだと、重量が６７Gあるので、重く感じます。 しなり具合は最高にちょうどいいのですが、重さが気になり 力が入って少し左に行きがち。 仕方ないので、またブラックの６５Xをレンタルしました。 また報告します。

ユーティリティ難民から脱出できました！ アイアンのように少しダウンブローで打っても、 フェアウェイウッドのようにレベルブローで打ってもイメージ通りの球が出ます！ 当方左へのミスが恐いのですが、左を完全に消せるようになったのも大きいです。 また適度にスピンが入るのが良いところで、 ピンやキャロウェイのユーティリティはスピンが少なすぎましたが、DS ADPTは適度にスピンが入るので、グリーンでとまってくれます。

飛距離:低スピン中弾道で強い球がでます。 　　　 無駄なスピンが入らないため 　　　 飛距離が伸びました。 方向性:前作よりも少し捕まるイメージ。 　　　 私はライ角-2°でイメージ通りの 　 フェードが出ます。 寛容性:芯からずれても飛距離が落ちにくいのと、 　　　 スライスやフックもかかり辛いです。 LSやMAX Kも打ちましたが、飛距離斗と安定性のバランスが丁度良いです！ またFutureFitのおかげで、弾道を自分好みにカスタマイズできるので、しばらくこれ一本で良さそうです！ クラブが好きなのでテーラーらキャロウェイ、ピン等、新作ドライバーは一通り打っていますが、飛距離と安定性の両立でコブラに勝てるクラブはないかと思います。

いつものレンジでトラックマンを使ってのpingのフィッティングでセレクトしてスペックを決定しました。 練習場がいつもの場所なので、客観的に自分のクラブと比較することが出来たのも購入に至った要因です。 一番の決め手は、ボールが簡単に上がってくれるという事です。私はボールを上げることに気を遣っていました。 このi240は、その部分に気を遣う必要がないということと、多少の打点のずれがあっても、きちんとボールが上がり、方向性のブレが少ないクラブだと感じました。 今回の購入番手は、＃７からWまでの４本で＃７のロフトも３３度を選びました。 6番より上は、UTで対応するので事足りると思います。 ウエッジも今までの使い慣れたものを優先しました。 今の時代、使いこなせない番手を買う必要がないってのも良いことだと思います。 打ってみた感想として、一言で言うと簡単に打てるクラブであることが一番です。 もちろんキチンとしたスイングをする必要がありますが、気を遣う部分が最小限になったと言うことです。 まだ使いきれていませんが、細かなこととしてフェースにつく打痕が目立ちます。 シャフトは、tour2.0にしました。 スチールも問題ありませんが、本当に久しぶりにカーボンのシャフトにしました。 昔のカーボンと違い変に飛びすぎることもなく暴れることもなく良い組み合わせと感じました。 それに塗装がクローム色なんでスチールみたいに見えるので、今までと違和感を感じませんでした。 この辺りはピンもうまく考えたものだと性能面だけでなく視覚的な部分も好感が持てます。 私の今までのアイアンは５年くらい前のモデルですが、所謂ストロングロフトで、ハンドファーストに打つ私の場合、ボールが上がりづらかったことも事実ですが、寛容性という部分でクラブ作りの技術の進化を感じました。 デザインもバックフェースに変な色や装飾みたいなものが付いていないのも好感が持てます。 ただし、カーボンの部分もなくても良いのにと思いましたが、カーボンフェチの私として気に入りました。

試打会があり、アイアンの方を試打しました。前のモデルにするか、ゴルフを始めた時のミズノに因んで、ミズノプロ245にするか、かなり迷ってミズノプロ245を選んでしまったのですが、結局、打感や操作性でオノフのほうがやや勝っていたにもかかわらず、ミズノを選んだのは、トップブレードが分厚かった点にかなり違和感、抵抗感があったからです。今回のモデルは、その問題を解消しています。 試打したのは7番。シャフトはモーダス110です。ロフト角は32°でしたが、打ち出しは高いです。元々、ドライバーからウェッジまで弾道が高めのスイングなのですが、ヘッドのせいか、シャフトのせいか、両方のせいか8番か9番を打っている感じでした。飛距離はキャリーが伸び、ランが少ない感じ。ボールが上がらない人やグリーンでボールを止められない中級者向きと思います。可変ウェイトが付いているのだけれど、ヘッドの完成度が高いので、不要な気がしました。いずれにせよ、良いアイアンでした。

トップトレーサー（弾道計測）のある練習場で全番手打ってきました。 ショートアイアンは今まで通り、ロングに近づくにつれ本来打ちたかった距離を取り戻せました。 特に5iは芯を外しても飛距離のロスが少ないです。 高さが出て、番手間の距離はメーカーが狙った通りの性能、少し驚くほどでした。 見た目は小ぶりで基本性能はアスリート系のアイアンを求める方で、非力な方や年齢による距離の低下を感じる方にはベストなクラブだと思います。 メーカーサイトで説明されている通りのクラブでした。

愛用してたSpider GTX Truss TM2が不慮の破損で買替。直進性と球足の長さが素晴らしい。パター上手の転がりはこうなんだろなと思わせる。縦の囚人模様も想像とは異なり構えやすい。オデッセイ、良いでっせい❗️

飛距離が伸びると評判のこのシャフト 購入したのは、LOOP SLASH 6 TYPE-R フレックス「S」です。 大型ヘッドに相性抜群ということで AI smoke TD maxに刺してみました。 振動数計測したところ、256ｃｐｍと ハードな感じはなく、非常に打つ易く 押してくれるシャフトで感覚より 飛距離（キャリー）が出ている結果です。 オススメの１本です。 最近、良いシャフトばかりあり迷走中で ・PARADYM TDs+ATTAS V2 5sx ・EPON106 9.5+LINQ BLEU5sx ・AI smoke TD max+SLASH TYPE-R 6s ・EMILLIDBAHAMACV11PRO+DiamanaBB63s ・PARADYM TDs+ S TRIXX 5s 上記で只今TEST中です。 ギアの選択肢あるもの、ゴルフの楽しみですね！