いつも購入する専門店からのお勧めで、試打させてもらい購入しました。 色々なサイトでも「飛ぶ」や「バハマのドライバーに合う」などのレビューも購入のきっかけになりました。 感想としては、確かに他のシャフト（24ベンタス、WB、BB、LAGOLFブライソン・シグネチャーシリーズ等）と比べ「え？」と思う飛びが出る時がありました。ただ、1ラウンド回ると1~2回右によく飛ぶボールが出て苦労してました。 これは、私の個人的な感想で本来上級者のようにシャフトを上手に活用できれば良いのですが。 また、他のメーカーのシャフトより良く撓る（柔らかい？）感じがあります。いつも使っているフレックスよりもワンフレックス硬めの方がしっくりくるように思います。 タイミングは取りやすく元調子になります。

ドライバーは910以降ずっとタイト使いです。(910-913-915-TS4.3.1) ここ何年かはずっとTS1にプラス6gのウェイト付けて50g代のシャフトでとにかく曲がらない、そこそこ飛ぶ非常に楽チン仕様でラウンドしていました。 今のDrに特に不満も無くて、元々新しいギアにもそんなに食い付かないタイプなので、自分に合った物をとことん使うのですが、予備のTS1のヘッドでも探そうかとフリマサイトを見ていたら、TSR2のヘッドをお安く発見、スリキズ若干多めだけどそんなに気にしないので興味本位でゲットしました。 TS.TSI2のヘッドはクラウンを見た瞬間に変な形で無理だと思いましたが、TSR2はかなり良き形に改善されていて非常に構えやすくなっていました。 打ってみると、タイトの中では飛距離は出る方かなと、それ以上に驚いたのはTS1に匹敵する易しさ、直進性です。TS1だと寛容性が高い反面、スビン量がどうしても増えてしまい飛距離をロスする点とアゲインストや横風に弱い点が有りましたが、TSR2は同じレベルの寛容性でスピン量も適正範囲に収まるので飛距離をロスしたり風に弱いという事も有りません。 シャフトを数種類所有している中から、先調子なのに何故か安定してい暴れないエボ3を挿したら一番ぶれない仕上がりになりました。(ごくたまに引っかけが出るのでカチャカチャでライ角を0.75フラット方向に調整) 4、5年間位、重めに調整したTS1がエースでしたが久しぶりにエース交代となりました。 興味本位で買ったヘッドでしたが良い買い物をしました。 おそらくGTシリーズはもっと良いのでしょうが、どうしてもコンポジット構造が好きになれず、フルチタンの硬派なタイトリストが好きなのでTSR壊れるまで使い倒します。(勿論TS1も良きリリーフとして大事にとっておきます。)

今まではディアマナBFを長く使用していて、ディアマナZF ベンタスブルー、レッド　スピーダーnxブルーとよりよいものをと求めて購入してきましたがジアッタスが過去1良かったです。 ドライバーはタイトリストtsi4と相性がいいのか、飛距離は過去1出てます。とにかく曲がりに強い事としなり方が気持ち良いです。 ジアッタスv2も打ってみましたが私はV2の方が球が散らばりました。 ドライバー6x、スプーン6x、クリーク7xで揃えました。 正直これ以上のシャフトはないのではと思うほど私には合ってます。もっと早く出会いたかったです。

ブリヂストンのアイアンは実質使った事がなく ここ最近のデザインはあまり好きではありませんでした。しかし225CBからシンプルで気にはなっていました。 YouTubeなどで5番が打てると言われていた方がいらっしゃって気にはなっていました。 モーダス105は硬くて打てないけどこのデュアルフローは別物です。 これはスリクソンのアイアンに入ってる105DSTは左に巻く球が出るのですがディアルフローのシャフトは出ません。 一度打ってみた方がいいです。

タイトリスト620MBからの買い替えです。 結論化から書きますと曲がりが少なく、芯を外してた時の飛距離の落ち方も少ないように感じます。 しかし、当方ボールを必ずどちらかに曲げて打つため曲がりにくいのが逆に難しいです。 一時期ZX7を使った時と同様の曲がりにくさです。 これが寛容性なのでしょうが、MBと思うと操作性に違和感を覚えます。 ただし、ストレートに打ちたい人には620MBよりもはるかに易しいと思います。

滑り止め付きグローブのゴワゴワするような感覚が苦手で、ブリヂストンのツアーグローブを使っていました。 ツアーグローブは使っていくとどうして手のひらあたりから穴が空いて交換していましたが、このグローブは全く破れません。 前回交換した時も破れが原因ではなく人差し指の通気穴が広がりすぎたため新しい物を買いました。 （現行モデルでは人差し指の通気穴が無くなっていたのでさらに長く使えると思います） 上記の通り耐久性も抜群で、イオミックのグリップと合わせて使っていますが濡れても滑らないのが最高です。 実物の取り扱いが少ないためサイズ合わせが難しいと思いますが、とにかくおすすめのグローブです。

方向性、飛距離共に文句なし。僕のスペックで打ってちょうど良い。素晴らしいクラブです。シニア向けのお助けクラブではないと思いますので念のため。パワーヒッター用のクラブ。3Wも1度立てて14度で使っていますが、地面からでも十分上がります。ここの評判だと地面からは上がらない感じがしましたが、弾道高いと思います。特に5Wはキャリー220で着地角度40度（僕の計測値）なので、グリーン狙って止まるボールが打てます。3Wは地面から250飛びます（僕の計測値）。ゴルフの戦略が変わりました。ロングホールはほぼ2オン狙い、ショートカットが基本戦略に…

クセがなく振り感がすごく良いシャフトです。 初めて曲がらないシャフトに出会いました。 あまりに売れすぎてて生産が追い付かず、発売から半年足らずで完売の話も聞いてます・・・ 是非ともお勧めのシャフトです。

昨日の投稿を訂正します。 誤）1番手ずらしは若干硬く・軽くしたかったからです。 正）1番手ずらしは若干柔らかく・軽くしたかったからです。 一番手でもフィーリングの違いを感じます。 2番手ずらすとかなりしなやかになりそうでしたが、友人のクラフトマンの助言で1番手にとどめて正解でした。

TC-101の打感が好きで、ここ数年ずっと三浦技研のアイアンとウェッジを使ってます。 今回は、2年半ほど使ったTB-ZEROからの変更？（まだ完全には変え切れてませんが）になります。 変更の理由はミスヒット時の飛距離ロスがTB-ZEROに比べ小さく、フルショットで5~10ヤード飛距離アップする点です。 これにより、１番手小さいクラブでグリーンを狙えます。 また、ミスヒットの許容範囲も大きく、本来オンしないショットも運よく乗ってしまう事が増えました。 今までTC-101やKm-700も使ってましたが、三浦技研のクラブは共通してあまり簡単ではなく、芯を捉えられないと打感と結果ではっきり教えられる感じでしたが、このTC-102は今までのモデルとは明らかに違う優しさを感じるモデルになった気がします。

三浦技研のMC-501を6年位使用していましたが加齢と共に両肘痛になり今後のゴルフ人生を考え、スチールからカーボンへの移行が必須にに感じフジクラのフィッティングへ行きそこで扱いのあるEPONのAF-507とRODDIOのMCアイアンの2つに絞り試打を繰り返しやはり元々使用し良さは確認済のEPONになりました。 EPONの打感の良さは健在で今回は更に優しさがプラスされていました。 元々EPONに出会ったAF-302にも通ずる打感の良さは健在でした。 シャフト次第でどの様にもなる素晴らしいヘッドです。 価格は多少高めですが価格に見合った良いヘッドなのでお勧めです出来る商品です。

zlアンコール→G410PLUS→LTDx USにて申し分ありませんでしたが、あるサイトでヘッドのみ安く販売してましたので、購入してしまいました。ZLアンコールの飛距離に憧れ、口コミで評判が良かったこのドライバーを試してみました。 練習場での第一印象は、打感が芯に吸い付く打感は気持ちいいです。 ですが難しさはありますね。 まだラウンドデビューしてませんがアンコールの飛距離に戻りました。中級者の方にもおすすめしたい一本です！ 確かにスピン量が減っているので飛びます。nexgenのシャフトも飛び系ですのでコースで試してみたい構成です。 夏に活躍する構成ですね。

ずっとzlアンコールを利用しておりましたがドライバーの安定性を求め、隣県まで出向いて試打して購入いたしました。 リシャフトしているモデルですが、飛距離は220〜260ydの間ですが、シャフトの特性というか曲がりません。 一度、PING G410PLUSに逃げましたが、ゴルフを初めてコブラで何度もゴルフ楽しんできたので、また戻してしまいました。 当たった時の飛距離はPINGやテーラーメイド、キャラウェイに比べると難しさもありますが、たまらなく好きです。 9.5°も試しましたが、やはり球が上がらないので、ヘッドスピード45以下の人は10.5°でスリーブで調整した方がいいと思います。 スライサー気味の方はドローポジションが良いと思います。 シャフトで化けるヘッドだと思います。 少し型落ちで購入しましたが好きなモデルですので、是非youtubeなど動画はたくさんあるので見て、試打して購入されること、おすすめです。 スリーブがds-adaptにて最新モデルで変わってしまいましたが、打ちながらスイングで調整するのが好きです。コブラさんスリーブ戻してくれないかと密かに待ち望んでます（涙） 私は安楽拓也さんとエゾゴルフさんのyoutubeが非常に参考になりました

ラウンド中に天気が急変し図らずも防水性を試すこととなりました。 ゴアテックスすげえ。グリーンに水が浮きカート道が川になるクラスの雨でも靴下は全然濡れなかった。 そんな環境でも全然蒸れない抜群の通気性。 まあでも天然皮革なのでその後の手入れには気を使いますね。

中古で安くなっていたので購入しました。シャフトは、フェアウェイウッド用のfd-6sも持っているのでfp-6sと比較してみました。fd-6sはちょっと球がバラける感じでしたが、fp-6sは安定した球筋でした。私には元調子のシャフトの方が合っているようです。ロフトが14度ですが高く上がってくれて、飛距離も申し分ありません。ノーマルのtr21のフェアウェイウッドと比べてヘッドサイズは大きいです。フェアウェイで打つにはノーマルのフェアウェイウッドの方が振りやすいかなぁと思います。ティーアップして打つにはこちらのフェアウェイウッドの方が断然打ち安いと思います。

テーラーメイドのスパイダーxを数年使用していました。 パットが絶望的に下手くそでいつも一緒にラウンドしている友人から「センターシャフトにしてみたら」の声にセンターシャフトのパターを物色し中古販売店のサイトにこのパターの中古が出ており車で30分位のお店だったので来店し早速試打しもう1つの候補のトラスのMID NIGHT BLUE Ｂ3TCと何度も打ち比べやはりゼロトルクを使ってみたくこちらを購入しました。 購入してから数ヶ月たち結果は良い買い物でした。 結局入る入らないは自分次第ですが入る確率は上がったと思いますが今迄ドキドキしながらのパットが落ち着いて出来るようになり外しても納得出来るので良いと思います。

某ゴルフギアテストの評価からボール硬度と飛距離の関係があり、ヘッドスピードに関係なく硬いボールほど飛距離が出る、という結論になぜか納得し市販ボールで一番コンプレッションの高いボールを探したらこれ。 早速いつものコースで今まで使ったボールと飛距離の比較をさせてもらった。 結果は正にその通りでツアーＢＸＳとスリクソンＺＸより５ヤード前後、ゼクシオプレミアムより１０ヤードの差がついた次第。 PING440LSTにスピーダーエボⅤの50グラム台での組み合わせでヘッドスピードは平均38m/S、ドライバーのキャリーが200ydの私だが間違いなく実測で確実に飛んでいました。 但し、その日は気温35℃で必然的にボールは柔らかくなっていたので寒い冬の時期になったらどうかは検証の必要があるので又機会があればレポートしたいと思います。 打感はウッド、アイアン共に芯を外すと硬い音と手に伝わる振動があるが、芯を捕えると感触は決して悪くなく後は好き嫌いかと思う。 アイアンでのスピン量も問題なくグリーン上でも止まりアプローチでも正直コスパ最高の某Ｄ〇より止まりました。 スコア直結のパターでも打感は（表面カバーのウレタン素材だろう）硬くなく転がりも直進性もさすがのタイトで安心して打てました。 今の所、夏のボールとして今まで使った中ではかなり良い印象ですが、唯一価格が高くマークダウンもあまりないのがタイトリストｖ1なので、一個のボールを傷が入るまで使い続けています。

HS40程度では無謀とも思いましたが、スプーンを打てるようになりたいと思い購入しました。 条件としては ・地面から上がりやすいこと ・下目ヒット時のスライスが抑えられること ・見た目がシャロー過ぎないこと 加えて、自分のなかで「いつかはタイトリスト」と憧れていたこともありこのモデルに。 まだ練習場のみですが、↑の狙い通りの球がでています。打感は芯に当たると素晴らしく、それ以外だと少しポコっという感じがします。芯に当たったことが分かりやすいメリットはあるかもしれませんが、個人的にはGT2 -5wのほうが好みです。 プロモデルではありますが、ウェイト入替えやカチャカチャなど調整幅が広く様々な方が使えるモデルかなと思います。 いつかコースで使った印象もレポートできればと思いますが、3w自体使用頻度は低いのでだいぶ先になりそうです。

ScottieCameron NewPortとの比較です。見た目はどちらも素晴らしいですがAI MILLEDの方がより精緻な仕上がりで濃紺色がプレミア感を醸し出しています。打感ですが硬く澄んだシャープな印象です。そのため正確にインパクトの衝撃や音を感じられてより正確に距離感を出せます。強く打つとより強く大きな音を、弱く打つとより弱く小さな音をはっきり感じ分ける事が出来ます。そのおかげかロングパットの距離かよく合います。しかしながら硬いフィーリングを嫌う人には評価が別れるでしょうね。Cameronは柔らかい打感で弾くようによく転がりフィーリングは良いですがその分強弱の反応の違いは感じにくいように思います。

リシャフトして 本日で１０ラウンドしてみた感想です。 アイアン番手キャリーが7～8ｙｄ伸びました。 多分、このシャフト振りやすいので ヘッドスピード出ているのだと思います。 硬さは感じませんし、癖が無いので 違和感なくスムーズに振れるので 本当に楽に猛暑のなか連日２ラウンド 廻ってます。 是非とも 試打してみてください。

sm10から移行、まずは58°で様子見、その後、「良い」ので50°も無理して購入。 評価というか感想は下記のとおり。 良い点 打感につきます。少々のトップなら、「インパクトが強かった？」って、勘違いするほど。 普通に当たってたら、カチーンって澄んだ音が聞こえてくるだけ。 芯に当たったら、音は変わらず、球の自重で止まるかと思わせるほど、ゆっくり、低く飛ぶ。 意識的に強く低く出せばスピンが効く、万能さがみえます。 減点ポイント なんせ、高い！ それと、日本の芝を考えての形状は良いんですが、顔はスタンダード（sm10とか）のまま、そして、も少し安ければ、もっと多くの人が飛びつくウェッジだと思います。

6Sを購入しました。44.75インチです。 ブラックの安定性を下げて飛距離を伸ばした感じだと思います。フィーリング的に手元調子好きも全然使えると思います。 普通に打つとドローですが、フェードが打ちやすくていいと思います。安定する系のシャフトです。 初代ブルーだとしなりが大きくてタイミングを合わせるのが難しく右に飛んでましたが、こちらだとそれがあまりないように思います。 手元のデザインがめっちゃかっこいいです。

アプローチを簡単にしたいと思いつつ、見た目がチッパーぽくない物を探しており、50°を購入しました。 グリーンのピンニアサイドから、80ヤードまで1本でしたカバー出来ています。 チッパーなのでアプローチは簡単なのは当たり前ですが、ハーフショットもシャンクの心配無く、非常に使い勝手が良いです。 バンスも多い為、ダフったと思っても前に飛んでくれているので、普通のウェッジも比較にならないくらい安心して使用しています。 バンカーも簡単にしたいと思い、55°も追加購入しましたので、チッパーの使い手目指して頑張ります。

過去に口コミをし暖かくなり数回ラウンドをしたので現状を報告します。 寒冷時はシャフトがピンピンしていてイマイチでしたが今は何となくですが大分緩和され若干撓りが感じられるかな？程度にわかる感じがします。高さも更に出ている感じがします。でも相変わらずヘッドの場所が分かりづらいです。 ただ肘への負担は大分改善されました。 MCIも新しくなったので今はそちらが気になります。

ドライバーをGT3に変えたところ、これまでのTSi2の5W(18度)との飛距離の差が大きくなりすぎたのと、4Iが安定して飛ぶようになり U5との飛距離の差が無くなってきたので、U5のロフトを立てて、FWも16.5にしてみました 最初はTSR2を考えていましたが、TSR3で手頃な中古が見つかったので購入を決めました TSR3は難しい印象があったのですが、以前使っていたTSR3のドライバー同様に操作性が良くTSR3にして正解でした TSi2と比較して打感がソフトで捕まりが良く、打音も締まった感じで好みです GTのFWも良かったですが、ドライバーほどの違いは感じられず、FWはTSRで十分かと思いました デザインもTSRの方が精悍で好みですし

歴代TP5を愛用して来ましたが、これは「らしくない」というかTP5Xに寄った印象です。カバーの耐久性が前作より上がった気がするのですが、その代わり打感は硬く、スピンも抑え気味で、打ち出し角は低くなった感じがします。でもとても良いボール。

my caddieのyou tubeショートで名器を謳われていたのであるアプリサイトで購入してしまいました。本当に名器です。 とにかくショートが、曲がらなくなりまして変な3パットがなくなりました。 ストロークを真っ直ぐ振り打ったあと強さを変えれば決めた方向に行きます。 削り出しなんですかね？ 真ん中で当てた時の打感はとてもいいです。 最新のバターもいいですが、名器は何十年経っても腐りません。 大事に使っていきたいと思います。 本当に買ってよかった！ありがとうmycaddie!

テーラーメイドのサイトで旧モデルとして購入しました。 口コミにあるように打感を求める人は合わないかもしれません。ですが、方向性はとにかく曲がりませんので、林からの救済ショットはとても重宝しています。 直進性はとてもいいです。 ヘッドはsim2maxOSアイアン見たことがありますがそこまで大きくないので構えやすいです。 アベレージゴルファー向けと方向性を考えないで真っ直ぐ飛ばしたい人向けですね。 私はこのアイアンでショートホールが得意になりました。

2015年に500本限定モデルを中古で購入しました。歴代コブラが好きで右プッシュのボールが嫌いでPING g410plusに逃げましたが、打感、距離は負けないくらい飛びます。 夏ですとランが出て300yd近くは出ます。 attas3の6sがとてもいいシャフトだと思われます。 昔のモデルですので、C 【クローズ】O【オープン】N【ニュートラル】が選べます。 私はスライサーなので、クローズにて設定してます。 現在、LTDx.DARKSPEEDが販売されてますが、飛び方はLTDxLS と　DARKSPEED LSより飛ぶかもしれません。上がりも9.5が丁度いい感じです。 是非中古で出回っていないくらい名器ですので、見つけたらご購入ください。

数年前のクラブとはいえ、テーラーとキャロウェイのクラブは平均的に飛びます。ヘッドスピードは39くらいになりましたが、芯に当たると230くらい。こすったり、芯を外しても215くらいは飛ぶ平均飛距離の高いドライバーです。つかまりは抑えられていて、中調子の純正シャフトも先端がしっかりしていて、叩いても左にいかずちょうどよいつかまり具合。ヘッドは小ぶりですが慣性モーメントも高く易しいとおもいます。これからはゴルフを始めるような人でも勧めらるドライバーです。