ステルス2プラスドライバーで約15ラウンド使用。 NXブルーからの変更、ブルーはミスで左サイドに出る傾向だったのでリシャフトを検討。 グリーンは慣れるのに少し時間がかかったが、暖かい時期はストレート〜ナチュラルドロー、冬場はチョイフェードで、ミスしても大怪我までは行かずに方向性は安定、弾道も強くなり安心して振れるので平均飛距離は少し稼げるようになった。 合う合わないは人それぞれだと思うが個人的には、調子悪い時は悪いなりに同じ球筋になり想定外の球は出ないので一発の飛距離より安定性重視の実践向きのシャフトだと思う。

SM9からの買い替えです。 現状、SM9に満足していたのですが、先日ヴィクトリアゴルフに寄った際に見慣れないウェッジがあり気になって手に取ったところどこのメーカーか分からなかったのですが、ネックの部分にBRIDGESTONEの刻印があり更にこんなモデルあったかと調べても公式サイトにも出ておらず？？って思い店員に聞いたところ主にアメリカで展開してたモデルで日本ではヴィクトリア限定で発売したみたいです。 構えた感じ、妙にしっくり来て座りが良いので試打をした所、方向性も操作性も良くスピンも良く入りました。 打感も柔らかく今までに感じた事のない打感でした。何とも言い難い感じですが、妙にしっくり来て迷わず52°58°を即買いしてしまいました。 まだ、ラウンドには行けてないですが練習場のレンジボールですらスピンが良くかかり思い通りの球が打てるので早くラウンドに行きたいです。

大手主要メーカーの新製品は毎回一通り試打チェックしています。何だか振りにくい10ＫならMAXやLSTの方が打ちやすいのでは。今シーズン契約プロが本当に試合で使うのか注目しましょう。PINGのドライバーは、他メーカーに比べチープな突起付きのゴテゴテした顔が万人向けではなく金属チックな打感が今ひとつで飛ばないが、曲がりにくく特にアマチュアでもそこそこのスコアが作りやすいのが売りのメーカー。今回テーラーが曲がりにくいドライバーを発売したので、デザインや性能も含めてPING次回作のグレードアップに期待しています。

ドライバーが… 色々と買い替えしておりました… 今回はショップにて試打して即購入しました。 ヘッドの座り良し、イメージのままの弾道で安心・安定でショットが出来ました。 包み込む様な打感です！ とても良い買い物ができました。 スコアも良くなりました〜 10.5 -1度にしてます。

今までスリクソンのZX5MKⅡLS10.5を使用していましたが、某オークションサイトにてヘッドのみを購入できた為、使用シャフトを差し替えてラウンドしてきました。 結果、私にとって飛距離(アベレージ245から265へ)、方向性(ほぼストレート弾道)、寛容性(打点位置のバラつきによる飛距離差が少ない)の全てが上位互換となりました。 ただ打音がスリクソンシリーズにはない金属系の高音なので少し違和感は感じましたが、馴れれば問題ではないかと。 もっと評価されていいドライバーかと思います。

昨年はパラダイムトリプルダイヤモンド10.5°、ウェイト前14g後2g 9.5°に設定して自分のキャロウェイドライバー史上最高の打感と飛距離で大満足でした。さらに昨年11月にパラダイムトリプルダイヤモンドSに変更してさらに良い打感と最高の飛距離でした。 YouTubeや試打サイトをいろいろ見てほとんどの評価が前作より良かったので、Ai SMOKE トリプルダイヤモンド9°を購入しました。 打感は前作よりやや硬い印象、飛距離は前作とほぼ一緒かやや劣るかなといったところ。 ホームコースの１０番でパラダイムトリプルダイヤモンドS(前16g後2g 9.5°に調整)とAi SMOKE トリプルダイヤモンドを同じシャフトで2発ずつ打ちましたが最高飛距離はトリプルダイヤモンドSでAi SMOKEより15ヤードは飛んでいました。 元々軽いドローが持ち玉でほとんど曲がらない方なのでAi SMOKE に変えてもあまり変わりません。 まだいろいろとウェイト調整してみるつもりですがここまでの印象としては、最新が最良とは限らないといったところです。 6月に限定販売されるであろうAi SMOKE トリプルダイヤモンドSに期待します。

RMX118に5X、LTDx LS 5Wに6SXを挿しました。 ドライバーのHSを上げたくて軽硬シャフトを探していましたが、50g台だとトルクが大きく(4以上)なってしまい踏み切れずにいましたがLIN-Qは3.4。これだ！！と思いました。 振り感はガチガチでもありません。切り返しでは手元にタメを感じられてタイミングが取りやすく、インパクト手前で少しだけ走ってきて球を押していけます。 トルクが小さい軽硬シャフトを探している方、おすすめです！

まず、見た目が最高です。所有欲が満たされます。 打感も最高です。球の重さがマイルドに伝わって、前に押し上げていく感覚が気持ち良いです。 今の飛び系アイアンとは比較になりませんが、自然な弾道でスイングの力感どおりの飛距離です。 3Iで220yrdなら文句なしです。 もっと知られてほしいような、欲しくないような…(笑)

発売する前から気になり試打回数を繰り返し自分に合った物を見つけようとしていました。構えやすさと振りやすさがまず気に入り、打ってみると打感が柔らかく吸い付く感じです。右に左に安定しないことが多いのですが、このクラブは思いのほか曲がりません、ボールが滑らないように感じます。今年は３年ぶりに買い換えます。

ダークスピードレビュー3機種目は、LSです。 過去、コブラはロースピンモデルには定評があります。 3機種レビューを書いてるので、デザイン等についてはダークスピードXの方を参考にしてください。 打ってみます。 X、MAXと少し打感が違います。硬いというか球離れが少し早い様な…？ 引っ付いてる感じは、XやMAXの方がありましたね。 打ち出し角度としては、9度～12度と低め。スピン量は2400回転前後。少しドロップ気味です。 弾道としては、やや左に飛び出し薄いフェードです。 低弾道系のフェードが打ちやすい…と言うより、私のHSが足りないかもですね。LS系はパワーヒッターでないと、性能が出しにくいですからね。 総評 基本的にはパワーヒッター向けですね。 重心が浅い分、打ち出し角度が上がりづらいので、計測の際、ボールスピードやミート率は高く出やすいです。 ただ、暴れやすい面もあるので、パワーヒッター、もしくは一発の飛距離が欲しい方向けだと感じます。 ダークスピードに限った事ではありませんが、球を落ち着かせたいなら、XやMAXを選ぶ方が良さそうです。 参考になれば。

コブラの新作ドライバー、ダークスピードレビュー2発目は、捕まり系のMAXです。 同じシャフトで3機種レビューを書いてるので、デザイン等についてはダークスピードXの方を参考にしてください。 打ってみます。 ヘッドがターンする力が大きく、かなり捕まり感があります。 打ち出しからやや左。そこから大きく左に曲がっていきます。 コースで打ったらOBだろうな…って感じです。 フェースが被って入ってる割には、打ち出し角はそこそこあります。11度～13度くらい。スピン量も2700付近で推移していました。 試打は3球のみです。明らかに合っていないので、フィッターがすぐにヘッドを変えた事もあるけど、捕まるクラブを振って左にミスしてると、それに合わせてスイングで逃がしてしまうので、3球でやめておこうと思いました。 打感的にはXとほぼ同じです。柔らかい打感と、すこし低めの音です。 総評 右を怖がるスライサーにはお薦めできます。良く捕まるし上がる。手元が先行して振り遅れてしまう方には補正してくれやすいヘッドです。 大型ヘッドで右にすっぽ抜けてしまう方にも、このヘッドは合いそうに思います。 Xとしっかり違いがあるので、十分に試打した上での購入をお薦めします。 参考になれば。

コブラの新作ドライバー。 試打機会があったのでレビューします。 ノーマルのX、捕まり系のMAX、ロースピンのLSと３機種でのラインナップです。USにはツアー仕様の短尺モデルもある様ですが…。 ダークスピードの冠通り、全体をマットブラックで統一した渋めのデザインで好感が持てます。 丸型というより、三角形に近いフォルムで、キャロウェイのAi SMOKEとか、形的には近いかなと思います。 試打シャフトは純正のツアーAD６S。 詳細は知りませんが、特に癖がなく、しなりを感じやすい中調子って感じがします。 早速打ってみます。 しなりを感じやすいシャフトと、心地よい打感です。 音はうるさすぎず、打感は柔らかめです。音に関しては鳥かご環境が変わると反響も変わるので、外で打つと違うかもです。 弾道としては打ち出し角で１２度～１４度。スピン量は２６００～２９００の間でした。 ３球打ちましたが、球がやや右に飛び出す点から、慣性モーメントが高い事が伺えます。そこからややドローがかかり、中央に戻ってくる様な弾道でした。 スピン量がやや多いのシャフトのせいもあると思うけど、キャリーとランのバランスが良い、ナチュラルドローが打ちやすい設計だと感じました。 総評 ３機種の中では中間的な位置づけで、恐らく最も万人受けする設定でしょう。 高い慣性モーメント、軽い捕まり感、深く低い重心位置。 飛距離も寛容性も高水準なニュートラルなヘッド特性…と言った感じです。 コブラ社は宣伝が下手なメーカーなので、名前は知ってるけど使用者は少ない。日本では少しマイナー化してますが、性能面では外ブラ大手４社に一切引けを取りません。 他人と違うクラブが欲しい方、ダークスピードの見た目に好感が持てる方なら、一度手にしてみても良いかもです。 私はちょっと欲しくなりました。 参考になれば。

別で持っているバルドコルサ435ドライバーが非常に良かったので追加で購入しました。 これを含めてドライバーは計5本になりました。 バルドはなんと言っても打感が最高で球を捕まえた時の感触は他では表せない気持ち良さがあります。 ○435との比較 飛距離435＞438 初速438＞435 打感438＝435 方向性438＞435 シャフトが違うのでちゃんとした比較ではありませんがどちらも甲乙つけがたい良いクラブです。 バルドは他にもFW、UT、ウェッジを常時バッグに入れるほどのバルドファンになりました。

シャフトとの組み合わせで同じドライバーだとは思えない程に 変化するなと思いました。 MAX10.5度とベンタスブラックで購入をしましたが、 気を抜くと右にスライスが出るので、高慣性モーメントヘッドを扱えていないのか。スイングなのか。 Qi10MAXは捕まるという情報の認識を先入観で入れてしまっていたので、？？と思っていましたが、ツアーADVF-6Sと 9度の組み合わせで借りてみて納得しました。遅れたと思っても捕まります。6Xに差し替えると、S→Xらしい硬さにはなりますが、それでもしなやかな手元調子で容易に捕まるなと認識させられました。 もう一度セッティング見直しの為、屋内でデータ取りをしました。HS47～49でスピン量1627rpm～1816rpm。打ち出し15.2～17.2度。落下角度38度～40度。キャリー258～274yd。総距離282yd～301yd。 正直めちゃめちゃ安定するなという思いと、シャフト次第で 高慣性モーメントでも関係なくヘッドスピード出るなと思いました。

ティーショットでフェアウェイに置きに行くようにプラッシーのイメージで購入。 結果は笑っちゃうくらい簡単に260-270y先のフェアウェイからセカンドが打てますw 見た目はミニドライバーと聞いてイメージしたので小ぶりに見えましたが癖のない形で構えやすい、 打感はバシッとした感じで最高です。 捕まりはかなりいいので叩かないでコントロールするように使うのかおすすめ。 ドローフェードも簡単に打てます。 直ドラはシュチュエーションが無くてまだ試せてませんが、ティーショット用として素晴らしく優秀です。 一緒にまわった友人は皆んな欲しがります。

915以来のタイト。SIM２からなかなか替えれるものが無く、CA、YMの新作を試して来ましたがダメですぐにSIM２に戻ってました。ふとゴルフ仲間が使ってたのをラウンド中に打たせて頂くと１発目から打った自分がびっくりする球が出て最終まで５ホールで使わせて貰い、即買いを決定。幸いにも安く程度の良い中古品が見つかり先日初ラウンドしましたが、だいたいセカンドが１番目～３番目だったのが３番目～最終に打つ事が多く仲間にも打たせてくれ状態でした。その感想はフェードヒッターはあまり捕まらない、との事です。 純正シャフトでも頼りなさは少なく（気温５度）今のところは気に入って使ってます。 打感も良く、ちょっと芯を外しても飛距離の落ちが少ない気がします。バックスピン量、サイドスピン量が少ないのかもしれません。かと言ってドロップもしませんし弾道もしっかり浮いてくれるので安心感があります。当たり前なのでしょうがタイトリストのボールの相性が抜群です。 次回のラウンドも楽しみになりました♪

初のタイトリストアイアン 数年アイアン迷子になってました。テーラー、PRGR,キャロウェイなどを使用。９１３、９１５などDR、FW、UTの使用期間があったのですがタイトは食わず嫌いでした。 P790との比較ですがとにかく球が上がりバックスピン量を確保出来てるのにびっくり。飛距離も＋５ｙ～伸びてます。特に５～７の弾道の高さは驚いてます。アドレス時、トップブレードの色分けが上手く工夫されて厚く見えないのもグッド。安定性も名器ＺＸ５mark2に負けてません。P790よりも寛容性が高く下目の当たりでも飛距離が落ちないし、風にも強いかも。 （ボールが良いのかもしれません） 専用シャフトのAMCもまだ慣れてませんが、ウェイトフロー？ ？で振り心地が変わらないらしいですがまだ１ラウンドなので・・・（もしかしたらT１０５に変えるかも） 競技でも活躍してくれると思います。

スリクソンコンボから買い替えて１年間使用しました。 アイアンは、何をもって良いと判断するのか分からなくなった今日この頃です。 結果が出ているので、平均点が高いのかと思います。 但し、組んだシャフトのモーダス115Ｓが、時々硬く感じたので、ＤＩＹでこのシーズンオフに柔らかい方に１番手ずらし、かなり良い感じで力みなく振れる様になりました。 逆にドローがやや入り易くなりましたので、そこは慣れの問題かと。 競技用にスコア重視で使用しておりますが、総じて良いアイアンと評価致します。 短い番手は、つかまりが良すぎることもあり、今度はコンボにも興味が湧いてきており、どれだけ買っても次の購入意欲また・・・(笑) でもこのまま暫く使います。

エース TSR3 を凌ぐ飛距離は間違いありません。 シャフトは、VF6Sで購入。ベンタスブルー6S・NXブルー5Xを差して練習場で試打を繰り返し、NXブルー5Xが一番振りやすく、強い打球でした。 ギミックは、スライドウェイトを、ドロー側へ1メモリ移動、スリーブをライ角＋3.5度　ロフト－0.75度が、弾道・高さ・振り心地の面で、一番シックリきました。ただ、マイナスロフトの調整は、ポンと置いた時、フェイスが右に開きます。 打感・打音はチタンフェイスとは違いますが、適度な柔らかさと弾き感の有る打音は私は好きです。 レンジボールでは、少し滑る感じで右に行く事が有ります。手で捏ねなければ、左は怖くない。 私的感覚ですが、ご自身のドライバーで、スライサーでは無く、230ｙ超えの方はQi10LSは恩恵が有ると思います。やはり中上級者向けでしょうね。 TSR3との比較 ・アドレスのしやすさ　Qi10LS ・直進性　少しだけTSR3 ・打音・打感　少しだけTSR3 ・飛距離　Qi10LS　（TSR3で290ｙ飛んだので楽しみです） ・弾道高さ　互角 多分エース交代です。シャフトは未だ試しますが、私は50ｇ台で探します。

ts2 ts3 tsi2 tsi3 と使用して来ましたが、過去１のドライバーに出会いました。 tsi3も悪くなかったのですが、たまにプッシュスライスが出る時があり、もう少し捕まるヘッドが欲しいなと思っていた所ネットの口コミ等を見て中古のtsi4を購入してみました。 打感はtsi3とtsi2の間くらいで割と吸い付くような打感でした。 初速と飛距離はtsi3とさほど変わらない様に感じましたが、ボールの落ち際が少し伸びて結果的に１０ヤード程飛んでる感じです。 口コミで球が上がりにくいと書いてありましたが私には全くそんな感じはしません。中高の強弾道って感じです。 他の方も書いてましたがアイアンは捕まるのにドライバーだけ捕まらないという方にはホントにお勧めします! 曲がり幅もtsi３より私は小さくなりました！

これまでの遍歴はM2→M3→M5→SIM→STELTH＋→STELTH2＋と、重心距離短め、浅めのモデルばかり使ってきました。それはそれで使いこなす楽しみはあったのですが、スコアにつながる、安心して振りきれるものが欲しくなり、ネットで「MOIが大きなヘッドが苦手でも使える」と見たことをきっかけに購入を決意。使わないクラブをかき集め、錬金術で10.5度Rを購入（9.0は人気で既に品薄とのこと）。シャフトはすぐに手持ちのものをいろいろと指してみて、つい先日これに落ち着きました。 以下ヘッドのレビューとして記しておきます。 やはりつかまりはよいヘッドです。ただ、スピンはほどよく入る感じ。またMOIが大きいヘッドの割には動かしやすい印象です。というか、捕まえに行くと途端にチーピンが出るので、どちらかというとまっすぐ構えて、まっすぐ打つと、まっすぐ打てる。そんなヘッド。シャフトはまだまだいろいろ試してみる必要はありますが、週末にラウンドに投入予定なので、また改めてレビューしたいと思います。

レディースアイアンのクチコミはあまり無いので、書かせていただきます。 当方、男性ですが女性のHSに落として振った上での感想です。 昔から、レディースアイアンの中でもテーラーメイドは、ハードなクラブを用意しています。 このアイアンもシャフトが「TM40」とありますが、実際にはLフレックスもAフレックスも、重量が50g台後半。総重量が7番で345ｇ以上。 これらは、他社のレディースアイアンに比べると、ワンランク以上ハードなスペックで、過去に他スポーツの経験を持つアスリート系女子ゴルファーをターゲットにしているのでしょう。 ちなみに、過去モデルM4、SIＭも似たようなスペックです。 実際に打ってみます。 試打はＡフレックス。ワッグルするとしっかりしており、女性物と思えない印象があります。シャフトが短い事もありますが、シニア向けのアイアンのＲスペック相当はありそうな感じがしました。 シャフト重量がある割に、バランスは軽めなので、振り抜きやすいんですが、シャフトの動きが、ややわかりづらいです。 Aフレックスはかなりしっかりしてて、ハリ感があります。 ＨＳ30前後で振ってみましたが、粘り気、しなり感を感じづらかったです。 ボールがやや上がりづらく、前には飛ぶものの、上には浮かない。打ちだし角が低く、スピン量も少ない中弾道ライナーが頻発します。 飛距離面で有利さはありますが、ボールを止めることは、非常に困難なアイアンだと思います。 総評 表記は7番アイアンでも、ロフトは28度と超ストロングロフト。 それに加えて、長さは女性用なので36.25インチ。 これを男性用モデルに置き換えると、6番アイアンのロフトを9番アイアンの長さで打っている状態と同じになります。 低重心ヘッドだとは言え、シャフトのアシストがないと、打ち出し角、スピン量とも稼ぎづらく、とにかく高さが出しにくい。 正直、これは難しすぎるのでは…？と感じました。 もし、検討されるのであれば、この辺りも含めて検討された方が良いと思います。一般的なHSの女性（ドライバーHSが35前後）であれば他社のモデルを薦めます。 参考になれば。

簡単なクラブは、勇気を醸成してくれる。 ゴルフ５での試打で、今期の各社新作をすべて打ちましたが、とにかくまっすぐ同じような弾道しか出ないので、初めてPINGを新品で購入しました。 構えた感じ、大きく感じませんでした。 逆にミニドライバーを４３インチくらいで使っているような雰囲気で安心感があり、座りもよく、この後何か恐ろしいこと（笑）が起きる不安はないです。 これが大事。 ヘッドが重いからなのかトップでのフェースのブレはなく、そのままスムーズに振り下ろせば、ボールに当たります。 いままで、車も操作感を重視して86のMTですが、ゴルフでも同じようにコンパクトヘッドでヘッドの挙動を感じながら、手元でコントロールしながら打ちたい方でした。 しかしG430MAX１０Kは、90年代の三菱GTOのように、とにかくアクセルを踏めばそのまま安定してまっすぐ走るような感じ。 構えた方にそのまま、まっすぐボールが飛んでいく。 まっすぐ飛ぶなんてこんな難しいことが、ドライバーを変えただけで実現するなんて、驚きの一言です。 エピックSPEEDトリプルダイヤ＋TOUR AD DI HM 5Sが現エースですが、インドア練習場でのトラックマンのデータでも、飛距離は変わらず、球の収束具合も右左１０YDは収まっていました。 スピン量も2000前後で、大きくミスした時も3000を超えることはほとんどありません。 一番大きかったのが、ミスショットの際のインパクトでのヘッド挙動です。 テーラーのQi10MAXのPR動画で芯を外した時にヘッドが揺れる映像がありますが、まさにあれが自分の手元で起きているが感じられます。 変なインパクトをしても、ヘッドがそのままで何も起きない。 高MOIというのはこれほどまでのものか！ で、翌日すぐに研修競技で実践投入。 とにかくまっすぐ低い球がでて、ミスが出た時も左右のブレはトラックマンデータ同様。 １０Mのマンアゲの強風でも、ものともせずにまっすぐ。 メンタルミスもありスコアは散々でしたが、終始ドライバーだけは安定していて、ホールアウト後に、ティショットが怖くなく早く打ちたいと感じたのは、初めてかもしれません。 シャフトはピンツアー2.0ブラック　65S 試打時はピンツアー2.0クロームでしたが、大好きなベンタスブラックに似ているとの情報から打ったこともないピンツアー2.0ブラック　65Sを購入。 これがまさに言葉の通りで、癖のない何もしてくれないシャフトです。 ただの棒が、一番いいです。 純正がこれほどのレベルならば、カスタム不要と感じました。 多分、ヘッド資産とともにシャフト資産も断捨離することになっていくでしょう。 ちなみに200ｇのヘッドに、60g台のシャフトで45.25インチなのに全体重要309ｇでD2バランス。 カウンターバランスが効いているシャフトなのでしょう。 とはいえButtの太さも普通なので、とても不思議なシャフトです。 DI５Sの振動数257cpmよりもしっかりしているので、270前後出てる感じです。 さて、長くなりましたが、、、、、 何も起きないから、何も起こさないようにしなくてはいけないので、スイング中にミスが起きそうだな？と感じた時に、手元で何か調整せずに、そのまま振り切る技術と勇気がいるのかもしれません。 そんな勇気を醸成してくれるのが、このドライバーです。 簡単という定義は、一人一人違って一つではありませんね。 長く使いたいです。

何度かコースでも実践投入したのでレビュー追記します。 まず、スピン量が多いのか距離が１５Y程度パラダイムトリプルダイヤに比べて落ちました。ただ、その分少しぐらいの曲がり（フェード、ドロー）はそのまま真っ直ぐに飛んでいくので直進性は高いですが、飛ばないので飛ばしにかかると大きく曲がります。 データで見ると、平均飛距離は５Y程度AiSMOKEが飛んでいることになりますが、ナイスショットでの距離は残念ながらパラダイムに軍配があがります。 弾道については、AiSMOKEのが高弾道です。 ウェイトを色々交換しましたが、現在は前14g 後ろ2にしてもまだパラダイムに比べて高弾道でスピンも多く飛んでないので、シャフトを現在のVentus BLUEよりもより低スピンシャフトに変えるか・・・　前のパラダイムに戻すか（もうメルカリ出したので買い直しですが）、悩んでいます。

4WにTSR3、その下は21°のUTを入れていました。 UTだとたまにですがグリーンに止まらない、ひっかけフックが出るので7Wに変更しました。 良い点は ・高弾道でグリーンを狙いやすい ・簡単に球が上がる ・直進性が高い ・飛びすぎない ・見た目かっこいい TSR3で考えていましたが、7Wの弾道ですと風の影響も大きく受けますし操作性が仇になる可能性があるためこちらにしました。 21°前後はなんとなくUT一択でしたが、高さが出過ぎる方以外は7Wの方が簡単でより実戦的だと思います。 悪い点は特にないですが打感だけはTSR3は良いのにこちらは好みではないです。

色んなシャフトを打ち比べてTENSEI Pro Blue 1K 6Sにしました。 購入して翌日コースデビューさせましたが、まぁーとにかく曲がらない、ミスがミスにならない、ちょっと引っ掛けたかなと思っても、普通に真っ直ぐ飛んでます。ある意味曲げにくいクラブなのかもしれませんが、真っ直ぐ打つだけならこんな簡単なクラブはないと思うほどのクラブです。 構えた感じは少し小ぶりでディープフェース、やや開き気味ではありますが、個人的にはフェーダーなので、このくらいの感じなら違和感はなく、振り抜けそうなイメージを与えてくれます。クラウンのデザインも最近見慣れたデザインで特に違和感はありませんでしたが、Qi10の方が見た目は美しいと思いました。 球筋は高初速・高弾道でいかにも低スピンといった感じで落ち際での失速感もなく飛距離も文句無しで最近のドライバーではＮｏ．１ですが、もう少し調整して、低スピン・中弾道でランが出るようにしたいところです。 打感は、芯が広めなのか、おおよそ芯の付近に当たれば、少し弾き感もありつつ、かと言って打感が硬いということもなく、どちらかというと柔らかい打感なのか、何か不思議な感じのするクラブです。 ソールのデザインに関しては、前作の大理石より今回の方が私は好きです、ここに関してはそれぞれ好みが分かれると思いますが、ソールのスモークデザインがクラブごとに違うのは面白いかなと思いました・・・ もう少し打ち込んでから、追加投稿させていただきます。

今年の新作、QI10MAX・無印・LS、AISMOKE♢♢♢、10KのG430の9度を一度に全てベンタスブラック6Sで試打した結果、無印のQI10を購入しました。 QI10MAXは構えた感じがドローバイアスで構えにくく、PINGの10Kは構えた感じ、打感ともに違和感無く、10Kに拘るのであればPINGの10K一択だと感じました。AIスモーク♢♢♢は、構えて地面に置くとフェースが右にパカッと開きます。打感と一発の飛びは申し分なく、一瞬迷いました。それに比べると、QI10 はヘッドの座りはとてもいいです。さらにQI10LSのヘッドの座りは完璧です。ピタッとターゲット方向を向いてくれます。また、今回からカラーがブラックとブルーになりデザイン的にも自分好みとなり、その中でもQI10無印が試打した時の1発目、2発目とも、ほぼ理想の当たりと飛びだったので、この感触と結果を信じて無印に即決しました。

今流行りの10K、テーラー、ピン、PXG、ミズノ等々各メーカーがしのぎを削ってる感がありますが、当方にはこれが一番合いました。フェースローテーションだけ意識すれば、真っ直ぐ曲がらずに構えた方向へ飛んでいきます。昨日のラウンドでもフェアウェイキープは12/14で、フェアウェイを外した2ホールもややラフでおさまるほぼ完璧な結果でした。 ヘッドの重さかMOIの高さなのか、ヘッドスピードはやや上がりずらいですが、ティーショットがフェアウェイにあるとこんなにもゴルフが簡単になるのかと感じています。来月にはコブラが年内にはタイトから新作が出そうですが、今年はこのドライバーで行きたいと思います。

顔がめちゃめちゃ良い ストレート顔 ユーティリティなのに なれたらラインが出せる 引っ掛け皆無（捕まりは悪い方） 打感もまずまず 音は金属音でイマイチ とにかく4、5鉄抜いて苦手クラブゼロ 80台前半安定の立役者 後継機が気になりますが 当分手放さないと思います。 超オススメです☆

値段も安くなったので購入しました。初代ステルスと比較して球が上がりにくいです。また、打感も硬く。飛距離も伸びない気がします。ロフトを+2度にしてそれなりの高さが出せました。ヘッドの形状は構えやすいです。打感や音（低め）を試打で確認してから購入することをおすすめします。 キャロウェイの調整機能（カチャカチャ）は、シャフトが回転したり、ヘッドの開閉がないのでその点は良いです。