評判通り測定までの時間は早くストレスを感じません。 一つ難点は大きいことです。 性能はワンランク上の機種と同レベルです。 ニコンに比べて画面が地味です。 入門機としては十分な出来だと思います。 上級機種もありますので、もう少し精度を必要な方はそちらをお勧めします。

飛んで曲がらず打点ブレに強い、打感柔らかく打音爽快なヘッドです。 慣性モーメントが大きいヘッドなので引っ掛けにくいですが、すっぽ抜けも出難いです。 そのため、アドレスに入ってからは思い切って振っていけます。 従来のツアーモデルとは全くの別物ですが、飛距離と方向性に特化しながら打感や打音を犠牲にしていない優秀なドライバーだと思います。

寛容性の高いヘッドに軽硬のスチールのアイアンを使用してましたが、シャフトが自分には合っていなかったのか打球が安定せずに悩んでいました。 知人、お店のスタッフから「シャフトの重量を振れる範囲内で重くしてみたら？」と言われ以前使っていてイメージの良かったモーダス120挿してあるX FORGEDを試打しました。 重くなった分トップから重みで力まずに振れるせいか打球も安定するようになりました。 自分はヘッドスピード42前後ですが、モーダス120位の重さであれば無理なく振れて、硬さもちょうど良いみたいです。 モーダス105の挿してある他のクラブも打ちましたが、少し軽いような感じと、硬く感じて自分に振りにくかったです。 スイングが安定しているおかげか、ボールもフェイスの真ん中で打てる確率が上がり、真ん中で打てた時は皆さんの口コミにもありますがとても気持ちの良い打感を感じられます。 良い打感がスコアに直結する訳ではありませんが、練習してて楽しいですし、その打感を高確率で感じられるように練習すればスイングも安定しスコアにもつながってくると信じて練習してみようと思います。

ドライバー、FWをG410に変えて、あまりに良かったのでUTも変えようかなと。19度を1度寝かせて使ってます。シャフトのRが今ではあまり市場に出回ってなく手に入るのに少し難儀しましたが。ヘッドスピードが遅いので、当初は球が上がるか心配だったのですが、本当に打ちやすく、全く問題ありません。飛距離も私で190ヤード前後です。

M4からの乗り換えです。飛距離はさほど変わりませんが、なんせ曲がりにくいです。ミスの許容範囲も大きく、思ったところに打つことができます。ただ最初はヘッドのウェイトが変えることが出来るのを知らなく、そのまま16gで打ってた際は振りにくさがありましたが、ウェイトを10gに変えただけで見違えるように変わりました。おかしいなと感じる場合はこのウェイトを変えてみてはと思います。ウェイトは2,000円弱で購入できるのでリシャフトする前に試す価値ありです。

5番アイアンが失敗する確率が高いのでそれに代わるクラブを模索してました。角度があるUTは出っ歯に見えて気持ち悪く、そうではないアイアンUTを探してました。ピンのクロスオーバーも試打しましたが、私にはイマイチ。今のアイアンがz565なので、zu85 をチョイス。 ヘッドスピードが無いので26度と悩んだのですが、他のクラブと飛距離が被るので、23度にしました。しんどいかなと思ってたのですが、練習無しでコースで使いまして、想像以上に簡単に打つことができ、かなりいい仕事をしてくれました。長いショートや距離の残るセカンドショットには重宝します。私で170から180ヤードです。

M4のFWを使ってましたが、打ち易さは問題ないのですが、どうも打感が気持ち悪く他を探してました。ドライバーをG410にしたところでFWもピンにしました。打ち易さも打感も満足で飛距離も多少は伸びたかと思います。なんせ曲がりにくい！

V2.0-02 ミズノMP-T4との比較です。 スピンがかなり効きます。ピッチショットはトン、トン、ピタ、フルショットはバックスピンが掛かりました。(初めてです) 打感はまずまずいいです。チップショットの食い付き感は心地よいです。 抜けはまあまあですが短い芝のから良いです。 顔はストレートで構えやすいです。 トップラインはやや厚めでした薄い方が好きです。 全体的に高級感があっていいです。

Ｐ７９０にして僅か２カ月、そろそろ手に馴染んできたかな？って思ってたらこの間７ラウンド目でホールインワンが出てしまった(‘◇’)ゞ １４９ヤード、風はアゲンスト、９Ｉで強めか、８Ｉで軽くか悩んだ末、フルショットすると引っ掛かりそうだと思ったので、８Ｉで軽く振ったら、狙い通りの右エッジから高弾道の軽いドローでカップ左横１０センチに着弾、ワンバウンドした後バックスピン掛かって入っちゃった(^^; 発売当初からず〜っと狙っていたが、マークダウンしていよいよ店頭から消える頃に意を決して購入 アメリカへ発注するとオーガスタのテーラーメイドファクトリーからメールが来た だから私のはＵＳモデルで、国内モデルより１／４インチ長いのです ５０度のＡＷも入れました 長年愛用してきた名器フォーティーンＨＩ９６９も鍛造クロモリフェースの中空マッスルバック ひっ掛かりやすかったのでトウ側に鉛を貼っていたが、その位置が見事にＰ７９０のタングステンインサートの位置 Ｐ７９０のバックフェースを観た瞬間からビビビッと来て身震いがした((+_+)) 試打を繰り返して気づいたことは同系統のじわっとする打感 寝ても覚めてもコイツのことばかり。。。 購入して打ってみての違いは弾道の直進性と圧倒的飛距離！ 程よいコントロール性 顔がいいから構えやすい 造形がＨＩ９６９に似ている でもやっぱりＨＩ９６９よりは打感は硬いかな？ トップしても球が上がるし、Ｍｏｄｕｓ３Ｔｏｕｒ１０５Ｓとの相性も実によくてピンポイントに狙える ノーマルロフトのＨＩ９６９より１番手強飛ぶ！ 若干フォローなら９Ｉで１６０ヤード逝っちゃう でも５Ｉだけはなんか球が上がらなくてコースで残り２００ヤードからチーピンＯＢが２発出た だから同シャフトのＡＰ２の５Ｉ単品を中古ショップ物色して導入 Ｐ７９０の６ＩなんてＡＰ２の５Ｉと同じ位飛ぶ（５〜１０ヤード程飛ばない） いつもの練習場のダンゴボールで１８５ヤード先のネットに直撃する だけどだけどだけど…廃版になったと思って焦って買ったのに。。。 最近２０１９版とやらが出やがった( 一一) くっそー 俺の奴よりフェースがちょっとだけ薄くて反発係数が向上し、タングステンインサートも内部でバー状になってるんだって。。。裏山 悔しいけどホールインワンしたのは俺の２０１７版だから仕方ない 俺の中では唯一無二の手放せない記念クラブ 保険で記念にＳＣファストバック２を購入(^^♪ ここにあるＰ７９０のお陰かな？

何度もパー5や長めのミドルホールで助けてもらってます！ティーショットミスしても、リカバリーショットである程度まで挽回できる頼もしいクラブです！ラフからもなんのその！少しグースが入ってますが違和感無し！捕まりがいいので安心して振れます〜！少し古いクラブなのでコスパも最高です！

おいおい何てシャフトを作ったんだい。 どのメーカーのシャフトと比べても上回ってる。 普段のスイングしているだけなのに、届くはずのないネットに当たってるやん！ 打ち急ぐとミスが出る、、スイングの教科書にもなるし最高。 頭を柔らかくするのは大事ね。

マレットやネオマレットしか使ってこなくてピン型は難しいだろうと全く使ったことなかったんですが、あまりにもパターの調子が悪くなったので色んなパターの試打をしてたところ、ピン型も意外に真っ直ぐ打ちやすいって感じを持ち、昔憧れたニューポート2を打ってみたところ、とにかく打ちやすく気持ちよくストローク出来るので購入しました！ １０年以上前のクラブですし、現行ものも色々出てますが、他の方も書いてるようにスコッティの中ではほぼ完成形の名器出はないかなと思います！

直近20ラウンド平均スコア93のアベレージエンジョイゴルファーです。 練習場で打ちましたが私のレベルでは方向性が安定せず難しすぎて太刀打ちできません。これを使いこなすにはスイングが安定していないと絶対無理だと痛感しました。かっこいいから興味がありましたが私が手を出したらいけないクラブだと激しく感じました。

オデッセイ　＃5　２ドットを使用しておりましたが 球をタイトリストプロV１XからテーラーメイドTP５Xに変更した所、 打感の中に硬い芯を感じるようになり、球離れが早くて球を最後まで押し切れないという感じになってしまいました。 結果、 短い距離ではショート連発、長い距離ではパンチが入るようになってしまい パット数がガタ落ちになりました。 そこでマレット型よりフォローが長く取れそうなピン型に変更を考え、 前から友人に推められていたGSS素材の中で 比較的安価なバイロンのパターを試打してみました。 結果１ラウンド目からエースに昇格です。 マスダゴルフスタジオ１、２ ベノックナーベェ、２ドット、pingの角型Gtyne、オデッセイ角型777、 ベティナルディMC3、キャメロンマレット型SS素材、等 今まで使用してきた中で最高のパターです。（個人の感想です） ただ、このパターをどう表現をしたら良いのか非常に難しいです。 普通のSSとどう違うのか。打感が良いとか悪いとか、硬いとか柔らかいでは 表現が難しいです。 一言で言うと「本当に良くカップに入ります。」 この感想はキャメロンのGSSパターを使用している友人も 「このパターはとにかく入る」と言っています。 ロングパットもよく入ります。 ロングパットを外しても転がり良く回転していたのが嘘のように カップを超えたあたりでブレーキがかかったように止まります。 バイロンのパターは使用者によってはキャメロンより 合うという方もいますし、比較的手も届きやすいです。 パターをコロコロ変える方ならエース定着すればそんなに散財にはならないと思うのでお勧めです。 ※１ GSSに詳しい友人とこちらでご教授いただいたお話に共通することですが メーカーによってGSS素材でも使用感が全然違うようなので注意が必要です。 ※２ ちなみにですがGSS素材（ジャーマンステンレス）を ただのドイツ製のSUS303だと表現しているブログを見かけますが それだけは絶対に違います。 私は水関係の製造業のバイヤー部門にいたことがあり、 様々なステンレス製品を調達してきましたが、 SUS303などの規格はただの規格であって、 必要とされる成分の基準値を満たしていれば良いということだけです。 なので錆にくさ、硬さの基準を一定以上満たすための基準なので 性質は、メーカーや国によって全く変わります。 ものによっては同じ規格に収まっていても 加工機の歯が何回も折れたり曲がったりするということもあります。

先日ラウンドで使用しました。 セカンドラフ・FW共にしっかり球が上がるので、低い番手で球が上がりにくい人にはベストマッチです。 当方はDRのHSが43、スライス気味のごくごくアベレージですが、無理に叩きに行くと引っ掛け気味の球になります。 ゆっくり大きくしっかり振るとキンという金属音と共にストレートにドーンと飛んで行きます。前回の818H2の打感とは全く異なりますので注意してください。 鳥籠試打では、200〜210ヤードでしたので、おそらく本コースでは200行かないくらいかと。 総じてメリットは、以下の通り。 ?純正シャフトが豊富 ?TS3と顔を選べる ?比較的優しいユーティリティ ?価格が相応 DR, FW共にタイトリストですので揃えましたが、各社のユーティリティと比べても全く遜色のない、良い相棒です。

古いシャフトですが、色々探してようやくたどり着きました。 M4に45インチで組みました。 普段はスライサーで距離ロスがありましたが、こちらのシャフトに変えてからは気は使うものの、ストレートフェードになりました。 力むとスライスしますが、それは人間のエラーなので、どんなクラブでも一緒ですね。 しばらくこちらでラウンドしてみようと思います。

前作に悪いイメージがなかったので、購入してみました。 まず驚いたのが打感です。 前作も硬いという印象はあまりなかったですが、今作は飛距離そのままで柔らかさが備わってきた感じがします。 スピン系に比べるとアプローチスピンの効きはイマイチだなと感じますが、そこまでシビアなゴルフをしていないので、このボールで十分です。 また、量販店で2,000円以下で購入できるのが強いです。月一ゴルファーに強い味方が出来ました。

大手量販店で試打しました。 まず構えてみて やっとmp4の後継が出たと思いました。 トップブレードがシャープになり 最高の顔つきです。 118もトップブレードが暑くて買わないというmp4ファンの方も今回は良いと思われます。 後は118と比べて正直あまり違いが、わからず完成されてる最終形態で好みの問題かと思います。 かなり欲しいです。

本当に曲がらない。同じ打ち方で、今まで使っていたクラブ（テーラーR9、S、9.5度)だったら確実に右プッシュスライスだったのが、ほぼストレートの高弾道。曲がりにくいので、思い切って振りきれるので、飛距離もアップするしドライバーの恐怖心がなくなります。 トゥ側でこすり気味なミスヒットでも、210ヤード以上飛んでいたので、1打目の安定感が出るのでスコアは確実によくなります。 （スプーンもこのシリーズにかえようか思います） シャフトはSでもやわらかめ。ドローヒッターだったらつかまり過ぎる感じがします。ただ、重いレンジボールだと、あたり負けするするので、ボールとの相性もあるかと思います。練習場よりコースで威力を発揮するクラブだと思いました。 打感は柔らかめで、打球音の響き具合もちょうどよく、打った後、爽快感があり、気持ちいい〜です。打球速度も速いです。 これで、たった7,000円で購入しました。 圧倒的なコストパフォーマンスが高いクラブです

Mizunoで51-08と57-11を予約・購入し、先日届いたので練習場で試打しました。今まで使用していたCleveland RTX F-FORGEDと比べて方向性を出しやすく、玉がばらけなかったので本番でも期待できそうです。また、適度にスピンがかかるので、イメージどおりにグリーンでボールが止まってくれそうです。見た目でブルーIPを選んだのですが、カッコいいですね。バンカーで使うのをためらってしまいそうです。

ヤマハファン歴約10年になります。 先週YPASでフィッティングしてRMX120.ディアマナDF５xで組んでもらいました。まだコースデビューしてませが練習場ではカキーンドーンキューンフッと伸びて消える感じで飛んで行きます。5x大正解でした。 今まで118を使ってましたが伸びは全く違い多分20ヤードは伸びたと感じます。 いままでのヤマハから脱皮したいヤマハチームのチャレンジが感じれるクラブに仕上がったと思います。コースデビューが楽しみです。

mizuno proで一番易しいという文句につられて試打してきました。 結論から言いますと買いだと思います。ちょっと打つくらいの気持ちでしたが物凄く気持ちが揺らぎました。 構えた感じは今までのミズノアイアンと比べるとかなりの面長です。ちょっと面食らうかもしれません。 驚いたのが打感でした。ポケットキャビティというとかなり軽い、硬い感じを想像していましたが全くそんな事はなく、ボールを包む感覚で打っていく事が出来ます。さすがミズノアイアンというところですかね。 弾道もかなりスピンがかかってくれるので、所謂飛び系アイアン特有の棒球ではなく、適度にホップしストンと落ちてくれる軌道で出てくれます。(さすがにブレード程の糸を曳くような弾道とはいきませんが) 操作性も、フェースがかなり面長なので難しいと思いきや、かなり抜けがよいので気になりませんでした。 ポケットキャビティのフォルムも上手く隠されているのでボッテリとした感じではないですね。 最近はインサート等で打感と打ちやすさを追求したアイアンが増えている中で、ポケットキャビティアイアンは時代遅れの感じを抱いていましたが全くそんな事はありません。 初心者の方は勿論上級者の方でも納得のいくアイアンではないかと思います。 本気で欲しくなりました。

M6からの買い替え、比較になります。ゴルフ5 で試打した結果M6が数値が良かったので購入しましたが練習場と鳥籠の中での違いがありすぎて買い替えました。 結果G410LST買い替えて良かったです。振りやすいし曲がりも無く打感も 良いです。 M6も良かったのですが曲がりが試打した時よりも実際に打ったボールは別物でした。その点G410LSTは試打した時の結果と変わりない感じでした。 直進性はM6よりもG410LSTの方が有ると思います。 打感は好みが分かれると思います。 M6は少しぼやけた感じ G410LSTははっきりどこに当たったかわかる感じです。 構えやすさM6 振りさすさG410 打感 G410 直進性G410 飛距離M6=G410LSTあまり変わらず あくまでヘタクソの個人的な意見です。

センターシャフトが好きで、オデッセイから買い替えました。 スコッティキャメロンなので所有欲が満たされ、それだけで長く使いたくなりますね。 スコッティキャメロンとして少し軽めですが、オデッセイより重量がありいいです。 まっすぐ構えやすく、黄色のラインが、まっすぐ出してまっすぐ戻すことに集中させてくれます。 黄色のラインの入ったパターは珍しく、黒と黄色のコントラストがカッコいいと思います。 構造上、隙間が多いので掃除がしにくいですね。

二足の靴を交互に履くべく008に合わせ009の購入に至りました。 履き心地やフィット感は008とほぼ同等ですが並べて見るとグリップ部などに若干の差が有りそう、40g軽い分なのか靴底を含め部分的に小ぶりに作っている感じであくまで008と比べると色々頼りない感じがします。 008は60R程使ってますが1回グリップを入れ替えた以外はまだまだ行けそう、デザインも好みで分かれるでしょう、008のシームの有るほうがシームレスの009に比べてカッコいいし表面の素材も008の方が良さそうです。 とはいえ総合的に評価するならばそこはミズノですからしっかりと作られていると思います。

マキロイ監修のモデルでマキロイも履いてますよね！ まず、ワイヤーロックが大半を占めている中で紐のみでの商品化が素敵です。紐はワイヤーのように絶対緩む事はありませんので今後も紐で勝負して欲しいですね。グリップ力も非常に高いです。初めてスパイクレスに挑戦しましたが何の問題もありません。 すり減ってきてら練習用にすれば家からでも履いて行けると思います。 プロの意見を取り入れた素晴らしい靴だと思います。 サイズは日本人が比較的多い幅広なので合う人が多いとおもいますよ

ヤマハのドライバーは216→218→118→120と使ってきました。 昔からのヤマハファンの方からは酷評されているようですが・・・自分の使ってきたなかでは間違いなく一番良いドライバーです。 芯の広さ、飛距離性能、直進性、どれをとっても進化しています。 ドライバーは得意ではないので、118では当たれば飛ぶものの真芯を外したときの飛距離の落ち込みが大きく、思っていたより飛んでいないことが多かったのですが、 120で2ラウンドしたところ、ティーショットでのOBは一度もなく、これまでは考えてもみなかったところまでボールが飛ぶようになり自分でも驚きました。 Arrcosでの計測でこれまで220&〜230ヤードくらいが最頻値だった飛距離が、260ヤードを超えることも珍しくなくなりました。 フェースが開いて当たったなというときでもそれほど球が曲がらず前へ飛んでいくので、今までと同じ感覚でボールを探していたらそれより10&〜20ヤード前で見つかる感じです。 ミスしても飛んでいるという事実が心に余裕を与えてくれるおかげで、しっかり振れるようになってミスが減り飛距離も伸びる好循環です。 唯一、打感・打音は118のほうが分厚くて気持ちよかったですが、120が悪いわけではなく、軽やかで澄んだ打音が弾きの良さを感じさせてくれます。 慣性モーメントの大きなドライバーということで、G410などを試打したときの印象からヘッドが返りにくいのかなと思っていましたが、まったくそんなことはありませんでした。 ヘッドの座りも良いですし、海外ブランドに近づけただけということはなく、ちゃんと日本人が扱える性能が高いヘッドになっています。 シャフトはヤマハの高輪スタジオでフィッティングしてもらい、これまでと同じシャフトでOKという結果だったのでヘッドのみの購入で済んだのもありがたかったです。 ドライバーを得意クラブにしてくれるヘッドだと思うので、スイングスピードはあるけどミート率が低い方、曲がってしまい飛距離が出ない方、ぜひ一度試してみてほしいです。

M3 440に付いていた純正カスタムのSですが、第1印象は柔らかいなぁと…中間から少し先側が割と動くシャフトと感じました。カタログではSでも60g後半なのですが、重さは感じません。むしろフワッと軽い感じで、クチコミにある張りやしっかり感は、私は感じませんでした。撓り戻りは速いと思うので、基本的に球は左に行くため実践では使わず。Xだと違うのかもしれませんが、そうなるとほとんど70gになるので、スプーン以下のウェイトフローがおかしくなります。569だと軽いし。その辺はグラファイトの重さの設定は良いなぁと思いますが、シャフトの弾き感はやはりスピーダーの方が魅力。TRと比較すると同じ6Sでもまるで別物です。振りにいく人は断然TRをオススメ。本当の叩けるスピーダーはTR。こちらは叩いた気になれるスピーダーかな(笑)飛距離は出ますので重さと硬さがマッチすれば左右のブレもなく良いかも。6x打ってみたいところです。

試打後購入に至りました。 前作RMX118はスピン量が多すぎ。 スライサーはスライス止まらず、 と言った形で、早々に手放しましたが、 今回はヤマハの本気度が伺えますね。 大型ヘッドで大慣性モーメント、 飛距離と曲がらなさに特化したヘッドだと思います。 実際にラウンドにてコースデビューしました。 【飛距離】 バカっ飛びの特性はないですが、 飛距離は伸びました。 キャリーで8-9ヤード程でしょうか？ 【ボールの曲がり】 マジで曲がりません。 ひっかけなどの、明らかなスイングの悪さを除けば、打った方向に真っ直ぐ突き抜けます。 フッカーはハイドロー、 スライサーはストレート、 になります。 意図して、スライスは打てない感じです。 マジで曲がりません。 小生、とっちらかるタイプですが、 それがありませんでした！ (1球だけ、ひっかけました。スイングミスです) 【ヘッドの形状】 初見はなんじゃこりゃー、になりますが、見慣れると安心感でしかないです。 【打感】 今までのヤマハユーザー納得の打感です。 ここだけは変わって欲しくなかったので、良かったです。 最後に、、、 曲がらなさの安心感は絶大です。 それに加えて、キャリーが伸びた。 ヤマハの本気度が伝わったドライバーでした。 PING G400MAXから、RMX220にエースチェンジです。

ゴルフ5の鳥かごの中で50発ほど打って来ました。 アイアンMP69ウェッジもミズノを使用しており期待感を持って 色々な打ち方で試打して来ました。 [打感] 可もなく不可もなくって感じで少しカチっとした感じでした。 [操作性] フェース開いてロブは簡単に打てるし、スクエアに構えてボールを右側において打つと低くでるし、操作性はよい 鳥かごなのでくれくらいしかインプレッションはないかな・・・ 因みにゴルフ5には「ミズノ ザ クラフト ウェッジ」とブリシストンの「HB-W」が置いてあったので、HB-Wも試しに打つと、打感が良く抜けも良かったです。 自称ミズラーの私にとって「HB-W」に心が傾いています・・・がお値段高い(*´Д｀)