構えやすくて打感も柔らかくて とても打ちやすいです ソールも抜けが良くていいですね 半番手くらい飛距離が伸びました 曲げたりも出来ますが真っ直ぐ打つ方がいいかもしれません 初心者でも使っていれば上手くなる そんな感じがします 芯で捉えた時の感触は病みつきになりますよ

当たりどころで飛距離は変わりますが芯を喰えばロースピンのライナー弾道でめちゃ飛びます。 当初はエースシャフトのツアーADのBB6Sだと全然玉が上がらずスピーダーに変えてロフトもプラス2にしてちょうどいい高さになりました。サイドスピンも少ないので曲がりにくいです。

UTはひっかけが怖いのですが、このクラブは方向性がとても良いので助かっています。そしてよく飛ぶ。 ヘッドが小さいのでラフからでも難なく打てるし高い球、低い球の打ち分けもしやすいです。 使用頻度はそれほどですが、ここぞで使って結果が出るクラブです。

モーダス125Sからの変更です。正直125Sは重すぎてラウンド後の疲労が辛かったので変えました。フィッティングでは125SやDGX100を勧められるのですが、結局ラウンド終盤でしんどくなってくると痛感して軽くしました。結果、ラウンド終盤までしっかりと振り切れるようになり満足してます。練習もたくさんできます。

発売当初にSFTを購入。とにかく曲がらないのが気に入っています。そしてよく飛びます。アイアンはフックが出ますがドライバーはスライスに悩むタイプなのでシャフトとの組み合わせも良かったのかな。顔が被って見えるのが少し気になったのでカチャカチャで少しオープン側に調整したらより使いやすくなりました。とにかく真っ直ぐ飛んでくれるので買い替える気にならないです。

518を使用していましたが、モーダス125が重くなりリシャフトと比較検討して購入。フィッターさんの意見でロフト1度寝かしてます。518と大きな違いはあまり感じませんが、520のほうがかっこいいかな。トゥ側や薄めに当たってもよく上がるので優しいクラブと思います。個人的には狭めのソールが気に入ってます。シャフトを変えたこともあり打点がやや安定して好結果に繋がってます。ロフトも標準的なので飛びすぎなくて良いです。

現行型で一番好きなボールです(^^♪ ややロースピン系の他のツアーボールProV1X、ZSTARXV、TP5Xに比べて一番打感が硬い！ ずっしりしていると思います ドライバーの打感は文句なし(^_-)-☆ 「ビシっ」と「ズシっ」と飛んでいきます その伸びと掌に残る感触と余韻が堪らない！ 私感ですがツアーボールの中で一番飛ぶと思います！ アプローチもスピンが掛かって良く止まる(*'▽') 欠点は皆無と思います！ 強いて挙げるとすれば...。 前身の330Xの方がバランスが良かった 330Xの方が打感が柔らかかった だからパターのタッチが最高でした このTourBXはパターの打感までしっかりしているので 私にとってはややオーバー気味になっちゃいます パターの打感だけ元に戻してほしい...。

全然スピンかかりません！ だからあんまり曲がりません この直ぐ下のクチコミ、GGさんの仰る通り アイアンは一番手近く飛んじゃいます アイアンは高弾道で、上からドスンなのでそんなに距離感が合わない程ではないです ドライバーもロースピンで直進します 飛距離はツアーボール（私もTourBX）と比較して遜色ないかロースピンなのでそれ以上とも言い得ます！ 問題はアプローチ！ 全く止まりません！ ツアーボールのつもりで打つと全部オーバーしてカップに寄りません アプローチの距離感がわけわからなくなります('Д') ウェッジでは使い物になりません！ バンカーショット一回するとカバーがくちゃくちゃになります((+_+)) バンカーから出した後は新しいのに換えないとパッティングできません 打感についてはそんなに硬くなく、寧ろ柔らかい部類と思いますが、やっぱり少しチープな感じがしてテンション下がります パッティングは読んだラインよりきれずに、真っすぐ行ってしまうのと、タッチがオーバー気味になってしまいます 不思議な感じです だから、コースによっては結構入る場合があると思います パターの打感もそんなに悪くはないと思います ドライバーやアイアンのサイドスピンにお悩みの方、ティーショットOBを減らしつつ飛ばしたい方には持ってこいのボールですが、 いかんせんアプローチが止まらないのが最大のネックですね( 一一) カバーは１ラウンド持ちません"(-""-)" バンカーショットしたら交換する覚悟ならコスパはまあまあ高しといいうるかもしれません

UTの方向性を求めて買い替えました。まずヘッドは22°ですが、キャリーで210y※ぐらい出ます。スピン量もしっかり出ます。※HS 45km程度 問題はシャフトです。カスタムでTENSEIをいれましたが、これが結構好き好きがありますので要注意。 ドライバーとは別物と思ってください。しなり量が多く元調子感が強いので、左には行かないのですが、フェード、ドロー、高低など打ち分けするようシャフトではないですね。 95Sでは高さがそれほど出ません。 ヘッドスピードが相当あれば結果は違うかも知れませんが、85が充分かと思います。また、しなり量があるので、硬さが欲しい場合はxという手もありますが、正直別のシャフトという選択肢も考えて良いかと思います。 ドライバーのTENSEIとは別物ですので要注意です。

非常に良い打感です。ボールは高く上がります。違うクラブを使用すると、本当にこのクラブの良さがわかります。６番アイアンはつかえます。簡単だしまっすぐ180ヤードほど飛びます。ゴルフをはじめる最初のアイアン にとても良いと思います。安っぽいと買い替えたくなりますがビッグバーサはそれが有りません。最初に買って長く使え100を切るまでは。いや切ってもこのクラブは良い相棒になると思います。

「MBは難しい」とよく言われるので、その意味を確かめようと購入しました。ビックバーサβ（SORA）とTourB HF-2 と714MBの3セットを持ってドライビングレンジに行ってきました。科学的に数mmのスィートスポットの違いがほんとうに分かるのか疑問だったからです。結論から言うといちばん良かったのが714でした。全てのクラブはライ角をフィッティングで得られた角度に調整しています。 打ってみると、714は単に曲がらず、猛烈なスピンをたずさえて真っ直ぐ飛んでいく印象です。でも曲げようとするとゆるやかにフェードもドローも出せまし、かといってギュイーンと曲がって行くことは一度もありませんでした。ビックバーサはどう打っても高い弾道で気持ち良く、そしてイメージよりもやや左側にまっすぐ飛んでいきます。HF-2は良い感じに飛びますが高さが無くフェードっぽい弾道でランもでます。ところが714は７番アイアン できっちり155ヤードにビシッと飛んで止まるという感動的なクラブです。 down blowだの重心がどうだのと難しいことは分かりませんが、兎に角スピン量が圧倒的に多いのはわかります。MBを難しいとか失敗を許容しないとかいいますが私の腕では正直全く分かりませんでした。ミスると距離は１０&〜２０ヤード落ちますがそれはどんなクラブも同じであり、違うとするならば、ようするに芯を外したときにグリップにfeedbackがあまり無いのがビックバーサですが、一方で714は失敗した事を「ガツン」と返してきます。飛距離の落ち方は同じだと思いますのでフィードバックがあった方が練習になります。顔が小さくて薄くて、構え易くてイケメンで、偏差値高な上にMB使っているだけで「すごくうまい人」だと勝手に勘違いしてくれる最高のクラブです。

2019年3月に購入。 今年１シーズン愛用しました。 何となく試打して、打感良い！飛距離も良いかも！？ ということで、シャフトを少し重めにして購入。 今まで、5Wはティーショットでしか使用できませんでしたが、このM6に換えてからは文字通り、フェアウェイからも打てます。 （ちなみに3Wは持っていません） ドライバーの調子が悪いときは、このM6/5Wでティーショットを打ちます。 ドライバーとそん色ない位に飛びます。 M6の3Wなんて必要ないのでは？と真剣に思います。 M5ではなく、M6なので調整機能が何もないですが不満無しです。 永く愛用出来そうです。

アイアンとドライバーをG410に買い替えして数カ月。 ついにUTもG410に。 何となく、5Iが打てるようになってきて（ヘッドスピードが少し上がった！）、気分転換も兼ねてUT買い替えすることに。 ３〜４年使っていたので・・飽き性ですかね・・。 ２００ヤード先を狙っていけます。 ドライバーと同様に方向性が良いです。 打感はドライバーほどキンキンした感触ではなく柔らかめな良い感じです。 純正シャフトも素直な感じでリシャフトする必要は感じません。 今まではUTにもアイアンと同じモーダス105Sを使用していて重すぎたのかもしれません。 PING製品、練習場で打った感触よりも、ラウンドで実使用した時の感触が非常に良いです。 現場に強い！ この流れにのって、5WもG410に買い替えないように気を付けます（笑）

ドライバーの方向性に悩み・・ 自分のスイングは棚に上げて、道具に頼ってみました。 （これまでは、ツアーＢ　ＸＤ−３でした） 8月初旬に購入。 ちょうど、某女子プロの全英優勝直後！ 品切れになる寸前に間に合いました！ 即入手できて良かった・・。 購入数か月前から何となく買い替えを検討していて、いつもの練習場でPING試打会も開催されていて試打したときは、「打感イマイチ・・」というだけで即購入！とはならなかったのですが、その後のラウンドでティーショットOBを連発して・・方向性を向上させるべく、買い替えとなりました。 試打したときから方向性は良かったです。 が、飛距離が伸びた感はあまり無く・・。 ショップの鳥かごで再度試打・・。 やはり方向性は良いものの飛距離が伸びる感は無く・・。 打感はイマイチ・・。 方向性向上！がメインテーマだったので迷わずG410購入となりました。 その後、１０ラウンド程で使用。 OBは劇的に減りました！ 自分の調子が悪くてOB連発する日もありますが・・（泣） 打感は慣れれば気にならず。 飛距離は・・伸びました！（気分かも？） 方向性が良いので、自分のスイングが出来れば確実にフェアウェイ２５０ヤード先まで飛びます。 ドラコンも獲れます。 リシャフトすればもっと飛距離も伸びるのかもしれませんが、純正シャフトで十分満足です。 ウェイト位置やロフト角なども変更できますが、とりあえずノーマルポジションで使用しています。 誰でも簡単に使えるドライバーではないでしょうか？ 打感に拘りがある人には無理かも・・？

2019年7月上旬。 BSツアーB X-CB(2016)から買い替えました。 ３年弱使った前アイアンでしたが、どうにも難しすぎるような・・。 打感は抜群で上手く打てたときの感触は最高でしたが・・。 というところが買い替え理由です。 優しいアイアン。 飛び系アイアンはもう少し年を取ってからの楽しみに置いておくとして・・。 興味のあったPING i210アイアンを購入。 5-PW、6本購入しました。 軟鉄鍛造アイアンに比べると、打感は少しボヤーっとしたような・・。 でも私レベルでは問題無しです。 芯食うと気持ちよい打感です。 何といっても、優しい！ 多少ダフろうが、トップしようが、何となく狙った場所の近くまでボールを運んでくれます。 コレ、感動です。 初心者から上級者まで使えるアイアンだと思います。 欠点は・・ 見た目が・・やはり軟鉄鍛造にはかなわない。 ただ、これも個人の好み。 私は問題無しです。 （もう軟鉄鍛造の厳しめアイアンには戻れません） ホントに永く使えそうなアイアンです。 私が購入して１カ月弱で、このアイアン使用者が全英女子で優勝したことで・・大人気に！ はい。オススメです。

33インチですがヘッドが軽く感じていたので今まで鉛を貼っていましたがカッコ悪いのでアマゾンで8gを購入して付けたところかなり良くなりました！ 回転も良いしこれ以上簡単なパターはないのではないでしょうか。

USA版のジェットブラックを使用しています。打感も柔らかく構えた感じもストレートでとても気に入っています。スピンもしっかり掛かりますし、MBとの繋がりも良いですね。何代もSMシリーズを使用していますが違和感なく移行できます。

前回、初めての口コミで間違っておすすめ度を入力しましたので、 訂正します。 見た目良くで尚且つ優しく距離・方向性申し分ないアイアンです。 ウッド変えたので、アイアンもと思うのですが、これを超えるアイアンに まだ出会えてないので、もう暫くエースアイアンです。

ツアーステージＸ−ＵＴ２０１３のＵ３（純正カーボン）Ｕ４（ＮＳ８５０Ｒ）を使用しています。その下のＸ−ＣＢ２０１６（ＮＳ９５０Ｒ）の５番 の変わりに、ＮＳ８５０Ｒが挿してあった中古をみつけたので即購入。打感はＸ−ＵＴと似たやわらかい打感、左に引っかかりにくい点も同じでつながりが良いです。ツアステで２５°はＧＲシリーズになってしまいヘッドの大きさが気になっていただけに小振りなヘッドも好印象です。

ショートアイアンを3.4番と導入してましたが、あまりにも良かったので、少しお安くなったP790を購入しました！ まず見た目は申し分の無いスタイリッシュなデザイン。 一見ハードそうな感じですが、全くそんな事は無く簡単に扱えるアイアンになってると思います。 ミスに強く、飛距離ロスも軽減してくれます。 お値段が少し高いですが、当分使えるアイアンなのではと思います。 新しいバージョンも出ましたが、私は旧モデルで充分満足しています。 お店の方も、名機ですからと絶賛でした。

M3 440 にディアマナDF 70TXを45.25inchで組みました。ヘッドが重いため330gバランスD5になってしまいましたが、問題無く振り切れ 硬さもさほど感じることはありません。打感は自分好みの弾き感で、打音もトラックをいじらず打っていますが心地良い感じで使用しています。 11月29日と本日12月4日の2回コースで使用した感じをお伝えさせて頂きます。 以前はPING 400MAXにEVO ? 661Xを使用していましたが、44.75inch 315g バランスD2.5でした。自分には軽硬は合いませんでした。ヘッドスピードは上がり飛距離も伸びたのはよかったのですが、方向性が悪くなりフェアウェイキープ率は平均65%でした。M3ではまだ2回ですが平均キープ率は73%とかなり方向性はUPしたのでこの組み合わせは飛距離よりも方向性重視のセッティングといえるのではないでしょうか？飛距離はさほどUPしていませんが、PINGよりは5ヤードくらいは飛んでいそうです。 決して優しいヘッドではありませんが、使い込んでいけば答えてくれるヘッドだと思います。

オーワークスのマレットを使用してました、どうしてもストレートに振れない 意識してグリップギュ 軽く振れる時は良いけど、場面場面でギュ どうしても納得出来ない ギアに拘り抜く私としては、自然にナチュラルに振りたい そこでフィッティング アーク型がいいと言われ ピン型を試打 なんとも自然な感じ 一大決心 ピン型を買うならキャメロン？いやいや偽物多すぎ、高価だし自分にはまだまだ そこでピン型今ならしぶこモデルだろって事で一択(笑) ラウンドはこれからだけどパターマットでは転がりよくてびっくり、構えると開いて見えるが私にはナチュラルに振ると芯を捉えて真っ直ぐ転がる 出会えちゃった感満載 使いこなしたい

最初はフラッシュサブゼロの９°をロフトアップして打ってみましたが、以前ノクラブ（ローグ）と比べあまり差が無かったので、エピックフラッシュのカチャカチャ付きを購入し使用していました。自分の打ち方のせいがあるのかもしれませんが、ラウンド中にすっぽ抜けの右プッシュが出て痛い目にあっていました。もともとドロー打ちなので、右プッシュはマズいと思い、今度はサブゼロの１０.５°を購入しました。ＴＥＮＳＥＩオレンジを付け替えて打ってみて驚きました。右プッシュが解消！ヘッドの返りがサブゼロの方が良く感じます。球が散る難しさより、フルスイングできる安心感！ フラッシュよりも打感は固く、打音も高めですが、高弾道でロースピンで飛んでいきます。 この打感なら柔らかめのボールが使えそうで、かえっていい感じです フラッシュは柔らかい分、柔らかいボールだと打感がぼやけた感じになり、 離れてくれなく感じました。サブゼロは捕まらないと思い込まず、 試してみてはいかがでしょうか？

基本的に飛距離性能とスピン性能が両立しているボールは高いので、いつも安いボールで妥協していましたが、TW-Xはコストパフォーマンスが良く、しかも本格的なツアーボールで「3ピース」というから驚きです。　 実際に打ってみてもドライバーの飛距離がアップし、ウェッジのスピンも効くので満足しています。本間と言えばクラブのイメージしかなかったですが、ガラッと変わりました。即エースボールです！

ブラックカラーです。 行きつけの工房の常連さんたちの評判がすこぶる良いので、購入しました。色々あって、今は3本目のシャフトを差してエースとして使用中です。 一番の印象は、ミスショットの時のやさしさと、打感の柔らかさです。 見た目はディープ気味ですので、今どきのシャローなヘッドに比べると骨太さを感じますが、いざ打ってみると、そのやさしさに感服いたしました。 このやさしさなら、むしろ叩けるこの形状で正解だと思います。 コンセプト通り球も上がりやすいですのに、強い球も出やすいです。 シャフトとの相性にもよりますが、一発の飛びよりも安定の飛びを求める方には良いヘッドです。 値段がそれなりなのでコスパは普通ですが、一度使うとなかなか離れにくいです。

行きつけの打ちっぱなし場に併設されている中古ゴルフショップ（〇−トナー）で新品で購入しました。 優しい(ワイドスイートエリア)ヘッドのパターが一本欲しくて、格安の中古を物色していたのですが、色々と打ち較べている内に、予算オーバーのプレミアパター（〇コッティ〇ャメロン等）の方がイメージ通りの優しさを実感するので、決め手に欠いているところに、スタッフから声を掛けられ、こちらの新品の試打に手を出し、購入に至りました。 値引きもそこそこありましたし、中古ショップならではの買戻し制度も適用されるとのことで、翌日のラウンドで試して、だめなら買い戻してもらおうという軽い気持ちでの購入です。 結果は、バーディー2つの30パットと、最近では上々の出来で、エース昇格の予感です。 もう少し重量感が欲しいので、ウェイトを重くして見たいと思っていますが、慣性モーメントは十分大きいので、ヘッドの重さを感じながら打てば、かなりミスがヘッジされると思います。 昔スパイダーにお世話になっていたので、違和感なくスタートを切れたのかもしれません。 フェースのヒンジも改良されていて、主張が大きくないのが僕の好みです。欲を出せば、転がりはそのままに、打感がもう少し柔らかくても良いのかなと感じました。 シャフトの効果か、思い込みの効果かわかりませんが、「捩じれない」というイメージで打ちやすいです。

練習場で試打ちしました。 球が上がりにくいです。 クラウンの形状が少し構えにくさを感じさせます。 ボールはフェード系です。捕まりにくいです。 ただこれを購入したいかと言われればNOです。 出来はあまりよくないと思います。

エースドライバーがラウンドで暴れた日の夕方に行きつけの工房で相談し、お試しで装着してみました。ヘッドはワオの10°です。 今までのシャフトは、ディアマナ(ブルー系の特別仕様)の6Xでした。 まず、短尺なので、構えた時にヘッドが大きく感じます。 かといって、短尺ですが「硬すぎて撓らない」ということはありません。 わっぐるしたときは「硬さ」を感じるのですが、スイングしたときはちゃんと撓っているようです。 自然とミート率は上がる一方で、飛距離が犠牲になるかと思いきや、 一発の飛びは落ちたものの、平均的飛距離はむしろ上がったようです。 これは、今までのシャフトでクラブの性能が発揮できていなかったのが、 SLKシャフトでより引き出しやすくなったのではないかと感じています。 方向性も球の高さも以前と大きく変わりません。 再度スピンも若干減っています。 短尺での違和感が大きい時や、短尺に慣れすぎたとき（その恩恵に慣れてマヒしたとき）はミスもよく出るのですが、 そうでないときは、非常にお助け効果があると思います。 ノーマル尺のサブドライバーを前提にエースとして使用してみます。

話題になっていたので、行きつけの工房で購入しました。 7番アイアンのヘッドを差してもらいました。 下記の症状を期待しての購入でした。 ・なかなか当たらない ・当たってもまっすぐ飛ばない ・良いスイングをした時だけ結果が出る が、普通に振っても結構な良い球が出ます。 ラウンドで使ってみようかしら、なんて思えるほどです。 ゆっくり振れない人には、難しい練習器具なのかもしれません。 撓りを感じながら素振りをする分には良いグッズですが、まさにクラブの形状なので、14本めいっぱいバッグに入れる際は、15本目と認定(ペナルティ加算)されないように手間が必要です。 もう少し勉強して、この練習器具の使い方を研究したいと思います。

バックティーからのラウンドでバーディ３発、急に上達した気分です。カタログにも乗っていない２番アイアンからのセットです。すばらしい。ダカンも申し分ないです。難を言えばバックキャビティがガチャガチャしていることです。