飛距離はそこそこですけど、シャフトとの相性もありますがとにかく振りやすい。 そして曲がらない。 自分の打ち方ではやや吹け上がりますのでカチャカチャで9.5°を8.5°にしていますが、それでも高弾道になります。 ただ、一発の飛距離では外ブラの方が飛びます。 しかし、とにかくその安定感が。 改めて日本のメーカーの技術力に感動しました。

初速が早いと評判のフェアウエイですが、レンタルでクラブ借りてラウンドと練習場で試しました。 ラウンドでは、後方のウエイトの影響か、お尻が落ちる感じでトップを連発し、自分には合わないのかと落胆しましたが、練習場で前後のウエイトを入れ替えて浅重心にしたところ入射角が良くなったのか芯に当たり始め高弾道でロースピンの球になりました。 ユピテルで計測しましたが、初速が出ていてスマッシュファクターが1.48-1.5を計測しました。 普段はドライバーでしか届かない200ヤード先のネットに直接当たる程飛びました。 打感も心地良く、調整幅の広いフェアウエイウッドです。 ただ価格が高いので、マークダウンなってから購入を考えたいです。

まだ持ってるの？と思われるでしょうが、結構気に入って使用してます。STシリーズ等クラブも進化しておりますが、これが最後のMPのドライバーという個人的価値観でナカナカ手離せないんですよネ。シャフトもEVOⅤの６sにリシャフトしてます。EVOⅢよりも切り返しのスピードは遅く感じますが、アゲンストでの安定感は私好みになってます。飛距離的には年齢的な部分もあり220～230くらいかな。60過ぎのジジィにしては上出来の飛距離だと思います。ヘッド体積が435ccは「結構神経質なクラブじゃないんですか？」と言われる方がおられますが、460ccのヘッドのオートマッチック的なストレートボールに慣れた方々はおられますが、一般アマチュアの方でも、それ程神経質なクラブではないと思います。

キャロウェイAI SMOKE MAX 10.5 tourad VF 6Xからの乗り換え。 春のラウンド試打が良い感触だったので先日本間ゴルフのトラックマンフィッティングで再確認し即購入。 まず打感が柔らかく風に負けない高弾道。 シャフトのEZ-Z 6Xは元調子でゆっくりしなるけど振り遅れせず良い感じです。 2度ラウンドした結果、ほぼフェアウェイキープし飛距離は５ヤード以上伸びました。

pingg4104Uにgostを挿しているのですが、少し重く感じるのは、年齢からくるものかと思います、らZXiユーティリティにこのシャフトの85Sを試打しました。gostに比べると、はっきり軽いのはヘッドが違うので、なんとも言えないですが、gostではたまに捕まり過ぎるミスがありますが、それは無さそう。4Wに VF-5を挿したものを使用中で大変気に入ってますが、硬めではありますが、適度に先が追いついてくるあたりは良いですね。リシャフト一番手の候補です。

レンタルクラブ借りて、手持ちの初代青ベン5Sを挿してぶっつけ本番でラウンドしました。 フェース面がかなり開いて見えるのと、高さを出す為+1度寝かしました。ティーグラウンド構えた際違和感なく構えられました。 朝１ホールは右に出ましたが、スライス回転が抑えた球でフェアウエイをキープ出来ました。 AiX10フェースの効果かややドローめの球で、左右ブレも少なく大きなミスになりませんでした。 打感も心地よく不安がなくティーショットが打てる為、不安なくドライバーが打てました。 購入希望したいドライバーでした

ドライバ、５WとRSスピードのRシャフトにしました。試打して４UはSRの方が良かったので、SRにしました。アイアンもプロギア０３のカーボンSRできれいにつながります。シニアでHSが落ちたと感じていて自分にはベストマッチでした。４Uとは思えないくらい上がります。ドローフェードも打ち分けれます。

ドライバーとセット購入。音はドライバーより甲高い。 非常によくあがる。ドライバー、UTもRSスピード、アイアンは０３、ウエッジは０ウエッジにしました。パター以外は全部プロギアです。もう少し使ってみて、３Wを入れるかどうか。

操作性があり、軽くやさしいドライバーです。シニアでHSが落ちたが操作性を求める人にぴったり。高いけど割り引いてくれました。５Wと４UT、プロギア０３アイアン、プロギア０ウエッジとパター以外はプロギアになりました。

ディアマナGT50S このシャフト、 私のスイングにピッタリマッチしました。 しなやかで振りやすいです。 ヘッドはＱＩ１０ＬＳの10.5°です。 まず、飛距離性能は抜群です。 過去一です。 これはおすすめです。

最近浮気してました。V1,XVとスコアはほとんど変わらないのですが打感とか自己満足の世界ですが最近はV1をメインで使用してましたがある日のラウンドでOB、ロストボールが多発して在庫の8球無くなりキャリーバックのポケットにTOUR-BXがあり使用したら打感はちょっと硬いですが曲がり幅少なくランが多い 1番アレ？と思ったのがパッティングで最後の最後でひと転がりがあり残り6ホールで3バーディ 私の感じ方かもと思ってましたがデータを調べたところバーディ数が1番多いのがTOUR-BXでしたので報告します。 私はバーディを取ったら趣味で記念に飾っている為 バーディ数は過去3年（年間80バーディ位） Tour-bxが1番、V1が2番、v1-xが3番、zstar-xvの順でした

6iになると急激に打てなくなり7iでドローの練習をしたり4utを短く持ってハーフショットしたり色々試しましたが結果がイマイチアイアンを使いたいという又6iを抜くという変なこだわりがあり頑張ってましたがスコアがずっと並行線のままでしたので思い切って6UTを購入しシャフトは他のUTに合わせてREVEにしロフトを29°にして組んで貰いました。大正解 希望の最低170ydキャリーをモノにしました。弾道も高くキャリーでピンを狙っていけるためショートホール、長めのミドルホールのセカンドに最大の武器になりました。因みにアイアンはスリクソンZX5MK II

７年前に買ったオノフクロ#7を愛用してたのですが、二度ほどミスショットしてイメージが悪くなったのを機に買い換えました。 ７年経つと凄く進化していますね。まずバラツキがかなり小さくなりました。大体グリーン周りまで行きます。あとトップに強いというか、薄く当たっても球が上がってきちんと距離が出ます、宣伝文句通りで凄いです。ミスが出ないのでフェアウェイウッドはこの#７しか使う気がしません。 ホーゼル調整でロフト立てられるようになったら#5も購入しようと思ってます（次モデル待ち）。

現在、パラダイム♦♦♦Ｓ10.5改9.5が エースドライバーとして使用中ですが、 更に、自分にとってより良いドライバーは ないだろうか？と日々試行錯誤中で色々 試している訳ですが 結局のところはクラブは打たなければ 判らない訳で多々浪費をしてます。 その中の１本ですが、 構えたヘッドが好みのディープフェース 打感が素晴らしく柔らかい 弾道は癖も無く素直な弾道で コントロールショットもやり易い

珍しいデザインとカラーでしたので購入しました。ごちゃごちゃしていてパターのときは、集中しないとなかんですが、概ね良いかとコスパも良いし。　カラーバリエーションも四色ありますので、選べるのも楽しいですよ。

P790(2021)からの買い替えです。 シャフトは軽硬の105Sから 110Xへ変更しました。 結果、飛距離は5yほど伸びますね 流石にロフトが立っておりますので 方向性はかなりよく、2021と比べ 打感よし、ロス軽減、ややドローから ストレート弾道へ(110のせい？) 良い感じで変化してくれました。 正直、飛距離はもうこれ以上 必要ないかな...とは思います。 (ある意味、中空アイアンの 限界がきてる感じが否めないような 気もします。) とても素晴らしいクラブなので 一部の競技者プレイヤーなど を除いて初心者〜上級者まで幅広く 楽しめるクラブかと思います。

永年7wに差していたのをU24バルド568新古品を安く購入して入れました。 節約と年齢を考えのうえです。 また信頼している工房にお願いしました。 大正解でした。 ロングで3オン狙いの2打目、セミラフからのショット、ドックレックのティーショットと大活躍です。180〜195想定です。 変な癖もなく振り易いです。 FWシャフトをUTに使用するのは不安がありましたが、しっかり組み上げたら問題ないです。

試打で打感に惚れて購入しました。コースで出玉が左に行くことが気になりライ角調整で２度フラットにしました。 調整後は球筋もよくなりました。 他社の同ランクのアイアンに比べて飛距離性能は高いと思います。ロフト角の割に飛びます。HS40そこそこの私でも8Iで150Y十分狙えます。最近飛距離が落ちてきた事が気になっていてカタログ表記のロフトに躊躇しましたが勇気をくれるアイテムとなりそうです。

MAX-Dを使用していたが、つかまる割に玉が高く上がり距離を損してる感じがしていて、でも♦️♦️♦️は全く歯が立たなかったところで試してみようと思い購入。想像以上に捕まりも良くスピンも減り、弾道も高くないけど真っ直ぐ力強くなりました。振れば振るほど距離も伸びてます。純正シャフトも変な動きせず、よく出来たドライバーと思います。

初投稿です。 普段は見た目が好きでピン型のパターを使用していますが、マレット型も試してみようと思い、こちらを試打しました。 近所の中古ゴルフショップで、スパイダーなだ一通り試打しましたが、こちらのパターが圧倒的に振りやすかったです。 グリップが細いものに変えられていたかは不明ですが、状態が良くグリップ変更も可能であればいずれサブパターとしてストックしたいと思いました。

AiスモークトリプルダイヤSとの比較です。 確かに右に行く感覚は薄れていますが、ドローバイヤスと言うほどではありません。もともとFWキープ率は高い方ですが、私の場合は、Aiスモークよりも更にミスの許容度は高いと思います。但し、誰にでも使えるドライバーかと言えば、力量は人それぞれですので、分かりません。 ゴルフ仲間の間でも評価は様々、ただ共通しているのは右のミスは出ずらいと言う事です。 因みに彼らも皆ハンディは5下ですので、そこそこの腕前です。 私はドライバーは上手いとは思っていないので、10.5度を選択しましたが、ちょと球は高めかも知れません。そこはシャフトやセッティングで試していきたいと思います。 では、直近の公式戦にAiスモークとどちらを使ったと言えばトリプルSで、2位で通過しています。 トリプルＴＤは、悪くはないけど、決めてにかけているので、もう少しあれこれ試してみようと思っています。

最近のPINGのドライバーは毛嫌いしていました。理由は打音が好きじゃないのとクラウンのデザイン。 コブラのアダプトを打ちに行ったときに比較対象として打ちました。 が、びっくり。 打感も打音も想像以上に良いです。クラウンは相変わらずですが、少し小ぶりに見えるせいか気になりませんでした。 優しさもたっぷり。捕まりも良く不安材料は無かったです。 ただ、飛距離だけは少し不満。思ったより飛ばない。飛距離はキャロやコブラに一歩届かずの結果でした。初速が出ないって感じ。 でも、そんなマイナス部分を含めても良いクラブで気に入りました。 価格も高くなったのですぐに買うことは無かったのですが、昔G15で初めてカスタムフィッティングを受けたことを思い出しPINGもいいなーと思い始めました。 昔のPINGは安くて良かったんですけどね。

このボールの性能は自分的に某有名メーカーのツアーボールと遜色ないと思います。違いもはっきり言って言うことが出来ません。 TW シリーズの良さは一番はコスト面です。しかし柔らかさや飛距離も含め何一つあの信じろ系ツアーボールに劣るとこが見当たらないのです。 モデルチェンジもして在庫一掃セールで安いとこでダース2200円前後で買えるショップもあります。おすすめです。 Quoカード3000円分がほんとに当たるとお思いませんでした。 自分は閲覧は毎日するんですが投稿はあまりしないんで驚きました。ありがとうございました。

【購入】ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナTB」、シャフト硬度「S」 ①購入・試打のきっかけ 　以前Aiスモークmaxを所持していたことがあり、その頃から、トリプルダイヤの評判を見聞きしていて、いつか試したいと思っていました。現在のマイベストドライバーTSI3は何の不満もありませんが、私の探究心が尽きず、ショップで試打させてもらうことに。すると、なんて素晴らしい計測結果なのでしょう！！購入意欲が一気に高まってしまいました。 ②使用したシチュエーション 　コースで2回ほど使用。平均キャリー240、トータル260程度。少々曲がっても、コース内には留まってくれています。TSI3も安定しており、キャリー230、トータル250程度ですが、Aiスモークトリプルダイヤの方が現在絶好調です。 ③使い心地・性能について 　芯を外しても、結構飛びます。同伴者のナイスショットを軽く超えることが多いです。私は上級者ではないので、右へ左へ出球はバラけますが、ヤバイと思ったショットも、劇曲がりせず耐えてくれています。ティーショットのOB率が激減しています。 ④おすすめのポイント or 気になった点 　安定感と飛距離性能を兼ね備えたドライバーヘッドです。エリートの発売でこちらの価格はやや下がってきているのかなぁ。夏はAiスモークトリプルダイヤ、春秋はTSI3と、今年は2本体制ラウンドを楽しみたいと思います。

２ボールブレードを永年使用しており、数年前にトリプルトラックの２ボールマレットに買い換えました。シャフトはダブルベンドです。 ２ボールマレットにクランクホーゼルのシャフトが発売となり購入しました。 購入した当初、距離感が合わず、原因を探り、純正のウエイトを5gから10ｇに変更した所、改善しました。 ２ボールブレードの頃は、純正でウエイト２種類とレンチが 付属していました。 値段も高いのに別売は考え物です。

ラウンドで1回、練習場で2回使用してみた感想です。 5～7Iは本当にミスに強く、上がりやすいです。特に上下の打点のブレには寛容です。 弾道もアイアンらしく、一気に頂点まで上がっていって、そこからゆっくりと落ちてくる感じです。 ただ、やはり8I～Pは難しい。 5～7Iとは重心の高さがかなり違う感じがします。7Iより長い番手は結構低重心で、ショートアイアンでそれと同じ感覚でインパクトするとトップ目の打感になってしまいます。重心が高いのでしょう。 ただ、そんな打感でもそこまで飛距離が落ちておらず、逆にそこが気持ち悪い。 結構強めのダウンブローで打ち込まないと、本来の良さが出ないです。 ミドルアイアンとショートアイアンで少しスイングを変える必要がありそうです。 HDCPがシングルの中～上級者で、ミドルアイアンだけ簡単に打ちたい人が使うアイアンだと思います。

ハイロフトUT（ロフト25度以上）を試したくて、ショップやネットを探してたところ、マークダウン品の純正Rの＃6が販売されていたので、購入し手持ちのTENSI（♯4用）を挿してラウンドしました。 パラダイム以降のUTはヘッドがクジラ形状から普通の形状になり構えにくさがなくなりました。 球が上がり易く、高さも出せるし、方向性もスライス系の弾道で安定しており、安心して使えました。 TENSIシャフトを６番用の長さにカットしてバックに入れます。 60歳前の自分には、28度前後のアイアンを抜いて、ハイロフトUTを入れるのが良いのかも知れませんね(笑)

他社のドライバーがメインですが、気に入っているテーラーメイドのスリーブ付きのレジオフォーミュラーBのR55のシャフトに合うヘッドを探していると、M6-Dタイプを入手てきました。評判にたがわない良さとして、目標にピッタリ構えられる点、擦らずストレートの強弾道が打てる点が上げられます。アベレージゴルファーでも使いこなせるMシリーズの最終版に相応しい逸品です。

ゴルフ場から頂いて使用したんですが、ドライバーではいつも使ってるV1より明らかに飛んでます。アイアンでも1番手ほど。 アプローチでも止まりすぎないので寄っていきます、飛び系ボールにありがちなポーンって上がってしまう事もない。 普段使いには十分です

33インチ新品がGDOでセール価格18000円で売っていたので購入。 インサート無しのため、打感は硬めなのかと思いましたが、そんなことはなく芯のある柔らかさを感じられました。 アークを描く人におすすめのパターなので、自然な開閉で順回転の球を打ちやすい気がしました。 アークを描く時にラインが邪魔に感じますが、慣れれば平気でした。 セミアーク/アークスイングでスイングテンポがゆっくりな人には合うと思います。 まだマットの上でしか打てていませんが、転がりもいいのでショートしがちな人にはおすすめです。