機器の扱いが得意ではない私にも使えた。目視よりもはるかに正確である。自然と戯れるゴルフの舞台にも、ついに科学が革命をもたらすのか。惜しむなくは、雨天時の計測の正確さに今後は改良の余地があることくらいだろうか。

マッスルバックで真芯を喰った時の打感より柔らかく感じます 打音も弾く音は一切無く、とにかく柔らかい打感と打音 練習ボールですらそんな打感と打音です 購入して良かったのでロー、ハイバンス、ロフト角違いで複数本購入しました

硬い。とにかく硬い。安定感は確かにあるが硬い。 足の形が合わなかったら合成皮革なのもあって痛い目見ます。 adidasの他モデルを使用してる方でも試着は必須です。 ただその硬さもあって安定感は抜群です。ですが、同系統のシューズだとBSの方に総合点だと軍配が上がる気もします。 あまり日本人の足向けな気はしませんでした。

足の形にもよるとは思いますが、22の360にあった柔らかいフィット感よりは少し窮屈に感じました。 グリップはソフトスパイクの為かなりありますし、だからと言って突き上げる感じは全くありません。 天然皮革の為、ある程度こなれてくれば気になることなく使えそうな気もしますが、ラウンドを重ねないとその辺は判断しにくいのが難しいのが難点ですね。 ですが総合点の高い良いシューズだと思います。

今までアイアンにはイオミックのスティキーの1.8を使用していました。ショートアイアンの引っ掛けが出る事が多くなった事もあり、少し太めのグリップをと思い2.0を挿してみました。夏場はアイアンはグローブをしない事も多いのでですが、グリップ力は充分です。カラーバリエーションも価格も満足しています。ウェッジ用も購入済みで、タイミングみて交換予定です。 イオミックの1.8は細すぎると感じていて2.3ではちょっと太いと思う方、是非試してみる価値有りです。

G430MAXが重く感じていたので、軽いドライバーを探していたところ、ネットで安価に販売されていたのでダメもとで購入しました。結果、飛距離が伸びたので、よい買い物になりました。方向性もG430MAXと比較して遜色ありません。 当方、HS42m/s程度ですが、TopTracerでの測定結果、キャリーで　G430：210y→GBB：230y　です。 コースでもG430で230ｙのフラグに届くかどうかという感じでしたが、GBBではフラグを超えることが多くなりました。 シャフトの特性なのか、速く振るより大きくゆったり振った方がしなって飛ぶように感じます。また、基本ドロー系のボールが出ます。打音は少々金属音、個人的にはもう少しおとなしい方が好みですが、G430よりは好感触です。

タイトリストのドライバーは975.983.917と使い久しぶりに戻りました。 使い続けたＭ2が疲れて来たのと加齢によるX硬度が厳しくなって来たので。 最近のドライバーは横方向にストレッチがキツくとても振り難い物ばかりの中、綺麗な顔で振り易い。酷評されてる方もいるけれど、クラブの本質が分からない人なのでしょうね。素晴らしいドライバーです。 値段だけ高く割引も余り無かったのだけど、長く使うことを考えたらとゲットしました。

旧モデルから履いています。今まではブランドに全く興味がなく、ショップ等で手に取ることもなかったです。 長年エコーを履いていて、このブランド以上のものはないと思っていました。 しかし、知人にいただいて履いてみたら、フィット感にびっくり。 ラウンドでも滑りませんし、何より疲れませんでした。 2日連続歩きラウンドでも足が痛くなりません。 コスパもいいので是非、試していただきたいです。 ただ、甲が高い人には向かないと思いますので、試履された方がいいかと思います。

芯に当たった時の打感、その時の振り抜け感は、なんとも言えず良い。芯は、それほど広くない。構えた時のヘッドの見え方がとてもいいので、すっと構えられる。人と被らなく、所有感があり、roundが楽しくなる。

なによりも所有する喜びのあるクラブです。 ヘッドが程よく大きくて安心感のある顔で、打感も良く飛距離も出ます。 今後、新しいモデルがでても、古さを感じさせないクラブで当面このクラブを使い続けるつもりです。

M2・M6・SIM2MAX・Stealth2・Qi10とテーラーメイドの歴代のドライバーを新しい製品が出るたびに買い替えてきました。 Qi10でそれなりに満足していたので少し迷ったのですが、物欲に負けてポチってしまいました。 すでに実戦に投入して１０ラウンドほど使用しています。 これまで以上に「曲がらない」というのが実感です。ドライバーが暴れなくなったのはありがたい話ですが、振ったときの自分の感触と実際の球筋が一致しないのは、気持ち悪さもあります。私のようにオートマチックにまっすぐ飛んでくれればという人間には向いてるかもしれませんが、球筋を操りたいという方には物足りないギアかもしれません。 形状がこれまでのMAX的なものに寄った印象はありますが、過去のギアと並べて使うものでもないので、そこまで気になることはありません。飛距離性能は正直言ってM2のときから大きくは変わってない気がします。 最初、純正シャフトでラウンドしましたが、捕まりすぎることが何度かあったので、NX GREENに差し替えて使ったところ、左へのミスが減りました。反面、疲れが出てくるラウンド後半には右にペラっと打ち出してしまうミスがあったりもします。

発売されてもう１年以上になり、しばらく使った感想です。 最初は純正のディアマナでプレーしていました。 純正にしてはそこそこしっかりしており、HS45ｍでも 普通に使えて、弾道は高いが、ややフェードで距離も出ています。 最近、その弾道が高いのが気になり出して、ディアマナＧＴ50Ｓに変えてプレーしています。ＧＴに至るまで悩みに悩みました。アッタスＶ２、ディアマナＰＤ、ベンタスブルー、ＮＸグリーン、ＣＱ、ＶＦ。 色々悩んで試して、ＧＴにしました。 やはり純正と違いちょっとパリッとした軽硬です。 このヘッドにはこちらの方が合いました。 ややフェードが、中断道のややドローになり更に飛距離が伸びました。 ＨＳを上げて振りにいっても曲がりは少ないです。 このヘッドの特徴なのかどうか分かりませんが、ＨＳを落として振った場合、フェースのセンターより下目に当たった方が飛んでいます。それは自分のスイングのせいなのか、このヘッドの特徴なのかは分かりません。ＬＳですが、純正シャフトの場合、スピンは少なくありません。かといって決して多くはないですけど。 ＧＴに変えて、スピンが減り、理想の弾道が打てるようになりました。 もしＧＴを選んでなかったら、アッタスＶ２でした。 ＰＤとＮＸグリーンは予選落ちでしたｗ このヘッドにＧＴはおすすめです。

実際のシャフトはdiamana95ウエッジflexです。アイアンもスチールは卒業する予定で、50度はカーボンで鳴らしてみようと買ってしまいました。練習無しでコース投入したところ、かなり良かったです。距離感出しやすく、スピンも効き、球の高低コントロールもし易い。マークダウンで価格も安く、大満足です。ヘッドの出来もボーケイより全然良いです。

2012年のブラックモデルがとても綺麗な状態で中古ショップで売っていたので購入しました。 黒い為ヘッドか小さく見えます。 芯は狭いですが当たれば良い転がりのパターです。 打点ブレは手で感じることが出来るのでミスはミスだと分かります。 ラウンドで使うかは微妙ですが練習用のパターとしては最高の1本です。 あとスコッティキャメロンはかっこいいですね。所有感はあります。

ヘッド云々よりもシャフトですね。 この純正シャフト非常に扱いやすいです。 意図した球筋も簡単に打てます。 どちらかと言えば、捕まりが良いので、ドローが打ちやすいです。 新品で買っても今なら15,000円までで買えますので、コストパフォーマンスも高いです。

現在、スクエア2スクエアのジェイルバードの34インチを使用しています。フェイスは、樹脂フェイスの割に、ホワイトホットより硬めなのは同じ。転がりはジェイルバードより良いかもしれない。 LABGOLFのパターと違って、オデッセイのトゥアップ・バランスに共通することとして、足元から爪先下りを感じるスライスラインのミドルからロングパットでは、ヒールは下を向きたがるため、ラインを浅めに読み、逆に爪先上がりのフックラインは、深めに読みます。ここがゼロトルクと一括りとして扱えないトゥアップパターの特徴です。この点を良しとするかしないかですね。

見た目が好みだったので購入。 わざと芯を外して打っても、トラスヒールの影響か方向はブレにくい。 ヘッドカバーがトラスヒールまで保護してくれるのが、地味に嬉しい。 クラブ全体の重量はブレード型にしては重めだが、ヘッドが軽く感じるので、ウェイトを後で交換する予定です。 ロフトも3.5度と少しだけ寝ているので、ショートしやすいと思います。 トラスヒールが気にならないように見えるので、ブレード型を使用している方はそのまま移行できると思います。 ヘッド全体が同色のためトップブレードでのアライメントの取りにくさは少し気になる。

AI-ONE#7DBとホワイトホットブラック＃７CSを使ってます。 Aiフェイスのすごさも知ってるしロングネック好きなので買う気満々で試打しに行きました。 Aiフェイスの効果はAi-ONEと比べると落ちた気がします。あと打感も普通のインサートみたいな打感になってしまいました。Ai-ONEにあった金属的な感じはかなり薄れてしまってます。 32インチまで設定があるのはありがたいのですが、正直言って前回のキリンと何が変わったのか分かりませんでした。 前キリンの方がヘッドが小さかったので良いくらい。 個人的にはコツンとした打感が好きなのですぐ購入って気持ちにはなりませんでしたが、Ai-ONEの打感が硬いと感じる人にとっては逆にメリットかも。

TSR2→GT2→GT3→GT1と変遷しました。 吊しスペックだとさすがに軽すぎて振りづらいので、後方ウェイトを13gに変更し、シャフトは手持ちのTOUR AD IZ 6S に。 結論、自分史上最高のドライバーです。 飛ぶ・曲がらない・構えやすい・軽量なので疲れない。 同時期に試したGT2,3とG440も悪くなかったが全てにおいてGT1が勝りました。 ドライバーに悩んでいる方、心からオススメです。

とてもよいドライバーと改めて思います。左が消えるので安心して捕まえにいけます。純正シャフトも、st230のツアーadより、先端がしっかりしていて、粘るので扱いやすい。＋1アップライトのポジションが自分にはドンピシャでした。シャフトのしなり方も変わりますが、めっちゃタイミングとりやすいです。純正ならさほどハードではないと思いますが、初心者の人にはスライスすると思います。一万円少しで買えますし、ほんとにおすすめです。230は少しヘッドがピーキーでシャフトも走るので、純正だと使い物になりませんでした。

FWからのショットを想定して＋2度ロフトに変更して使用しました。いずれもロングのセカンドで使用FWからのみ使用。ヘッドが大きい分優しさMAX。ドライバーの直ドラよりも優しいと思います。球もそこそこ上がるし、ボールが前に進む力が強い。球が吹ける事も無く強い球筋で飛んで行きます。ウッドが苦手な人デモ楽に打てると思います。

初投稿です。 いつもエースボールとして使用しておりますが、新作のモニターとして当選したので使ってみた感想をクラブ別で記載します。 ・ドライバー:Qi10を使用。打感が柔らかいドライバーとの相性が良いと個人的に思っております。アゲインストでもかなり強い球を打てますし、芯のある硬めのボールのためフェードを打ちやすく感じます。またスピン系ツアーボールと比べると曲がり幅は抑えられるような気がします。 ・アイアン:スピン量が多くて止まるというよりは打ち出し角度が高く出て、高さで止まるようなイメージです。 もちろんスピン量が少ないというわけではありません。 ・ウェッジ:球離れが早く感じるのでフェースへの乗り感が欲しい人関してはXVではなくZ starが良いかと思われます。ただ硬めの打感ではあるものの、しっかりとショットした時のスピン量は凄まじいです。 ・パター:個人的にはパターとボールの打感の相性が一番重要と考えており、打った時にしっかりと音が聞こえるボールが好みで、XVがどのボールよりも良い音と良い感触を得られると思います。 現在スパイダーXを使用していますが、インサートが柔らかめのパターとも相性が良く、距離感が合わせやすいです。 特に柔らかめのボールを使用していていつもオーバーしてしまうなあという方には一度使っていただきたいです。 総じて芯のある硬めのボールではあるので好みは分かれると思いますが、耐久性にも飛距離にも優れ、スピン量もほどほどに入るのでこれからもエースボールとして愛用します。 長文失礼しました。

「Z-STAR３兄弟」を同じラウンドで打ち比べたが、自分にとってはトータル性能はこれがベスト。「XVと同等の飛びで、アプローチスピンはZ-STARに迫る」高価格であること以外、文句の付けようがない。すごいボールを見つけた♪

以前のエースボールで、久々に使ったが、ドライバーのフェースに張り付く感じ。ボール表面の処理のせいか。いい感触。飛距離も申し分ないが、ダイヤモンドと比べると、アプローチスピンは若干劣るかも。でも、比べればの話しで、トータル性能はかなり高いと思う。これに戻そうかな。

ショートアイアン、ウエッジのフェースへの「乗り感」がすごい。張り付く感じ。アプローチスピンも最高。先日、エアレーションの穴だらけ、砂だらけのグリーンでプレイしたところ、某飛び系ボールはごろごろ転がっていたが、このボールは２バウンドで止まった！正直、驚いた。

フェアウェイウッド使用歴は近年ではＰＩＮＧが1番長く直近ではG430MAXを使用していましたが、ドライバーのROUGEstMAXが打感・方向性・飛距離の全てにおいて良いためスプーンも導入しました。G430は構えた時の三角顔と打音がチープなため入れ替え。ROUGEstMAXの優しいヘッドにこれまた評判の良いthe ATTASシャフトの相性は球筋が抜群でエース確定です。

　間違えてMAX-Kの方に書き込んでしまったので改めてこちらに書き込みします。 　長年キャロウェイ党で23年のパラダイムトリプルダイヤモンドとトリプルダイヤモンドSはキャロウェイの最高傑作と思ってました。 翌年のAiスモークに失望していたところにめぐりあったのが前作のDARK SPEED LSでした。キャロウェイと同じ24ベンタスブルー6Xを刺しましたがキャロウェイの最高飛距離をあっさりクリアしコブラ党に乗り換えてユーティリティ以外すべてコブラに変更しました。コブラ最高です！ 今作DS-ADAPT LSは前作の正当進化と前評判を聞き購入しました。スリーブが新型になったのでやむを得ず24ベンタスブルー6Xも新調しました。 最大飛距離は前作と変わらないかも。今作の方がやさしいとの評判がありましだ私は前作と変わらないと思います。前作より捕まりがよいので私にはチーピンが出やすいです。FF33でライ角をフラットにするとチーピンはおさまりました。 追加購入の10.5°は間違えてツアーレングスの44.5インチを購入してしまいましたが身長165cmの私には振りやすくてDARK SPEED LS 、DS-ADAPT LS 9°より飛んでいます。 US仕様に付いていたDENALI BLACK 60 Xはとてもよく24ベンタスブルー6Xより飛びます。 　ソールのウェイトをお尻側に10gにするとやさしくなり安定感が増しますがそれではこのモデルの魅力が無くなるのでおすすめしません。安定感を求めるならMAX-Kを購入すべきです。MAX-KはXより低スピンでこちらの方が飛びます。 上がりやすさも変わりません。前作も今作も基本的には上がりにくいです。 コブラは旧作がめちゃくちゃ安くなるので前作を購入するのもありかもしれません。 『良い点』 ①小ぶりで構えやすい。個体差があるかと思いますが私のは(ロフト9°)ストレートフェイスです。個人的にはオープンフェイスが好きですが。 追加で購入した10.5°の方はややオープンフェイスです。 ②操作性がよくドロー、フェイドが打ち分けしやすい。 ③FF33スリーブは、ロフト角を変えてもフェイスの向きが変わらない。微調整がしやすい。 ④一発の飛距離は他メーカーの追従を許さない。 ⑤キャロウェイ、テーラー、タイトリスト、ピンなどの海外メーカーの中では一番リーズナブル。 『悪い点』 ①スリーブがFF33に変わりシャフト資産が使えない。またFF33を装着可能なショップがまだ少ない。 ②操作性がよいと言うことは、人によっては曲がりやすい。 ③大きなミスにはなりませんがやや安定感に欠ける。 ④上がりにくい。 ⑤リセールバリューが低い。メルカリ等でも売れにくい。

コブラ DS-ADAPT LSのUS仕様に付いていました。6.5 ( X相当 )。昨年モデルのDARK SPEED LSには、24ベンタス ブルー 6XがベストマッチだったのでFF33新型スリーブ付きを購入しましたが、DENALI BLACK の方が飛んでいます。高さもふつうにでるし低スピンで方向性もいいです。US仕様に付いてるシャフトってほとんど今ひとつですが、これはいいです。価格を調べたら5〜6万もする高級シャフト？24ベンタスより高いだけのことはありす。おすすめです！

52、58のモーダス115を新品で購入しました。練習場では、RTX6よりもヘッドが軽く感じ、手打ち連発でやってしまったかと思いました。 ただ、コースで使用すると評価が一変 ダフらないし、縦距離は合うし、 短いアプローチも寄るし完璧です。 RTXよりも全然良いです‼️！！ プロが変えるのも納得です。 長いお付き合いになりそうです。

AiスモークMAX Dを使って右に行かないようにしていましたが、色々気を付ける必要があり、丸くなったAiスモークから尖ったパラダイムへ。 これくらいの捕まりだと振っていけて非常に良かったです。 捕まえるとランも出て、飛距離が稼げます。 まぁ、安定した球を打てるAiスモークは右を狙って打てばいいんですけどね。 今なら中古で安価なパラダイムでこれだけ楽して安定して飛ばせるなら文句ないです。 雰囲気的にスライサーには厳しそうなので、その場合はDモデルがオススメです。