ドロー、フェード、フック、スライス、低め、高め なんでも打てる。 これだけは手放せないと思う 寛容性を求めるならMAXのほうが良いが悪いライから曲げたりするには持ってこいの操作性で大活躍する。

天ぷらが飛ぶ フェイスの効果なのかちょっと天ぷらしたかなぁって当たりがまあまあ飛んでくれる。 ヒールヒットが飛ぶ 天ぷら同様でヒールに当たってもスライスしづらくそこそこ飛んでくれる 打感はイマイチ 個人的にミスの寛容性はPINGに匹敵するかなと思う。 真芯に当たった時の飛距離はテーラーや キャロウェイ、タイトリストに劣るが 自分の実力だと真芯に当たることなんてあんまりないので気にならない。 ベンタスの純正シャフトは全くクセがなく打ちやすいので変えなくて良いかなと言う印象 まとめるとアベレージ90台の自分には丁度いいが上手い人からしたら物足りないかも

ユーチューブを見て気になり試打しました。 オノフは打ったことなかったですが非常に良かったです。構えやすく左に行くイメージは湧きにくいかなと。 打感は柔らかく、直進性が高いです。 捕まりも程よくします。 ウェイト調整が細かく出来るのでほとんど方が合わせれる感じでした。

打ってよしコントロールしてよしのオールラウンドドライバー。 オノフファンなら迷わず手に取りマイバックの扇の要になってもらいたいクラブです。 いよいよゴルフシーズン到来の中、オノフドライバーで風をきっていざ、フェアウェーへ。

マークダウンしたので買いました。 48.54.60と3本入れ替え、バウンスは全てミッドの10度にしました。 ・デザイン ブラックサテンなので少し光沢のある黒色です。 フェース面は少し黒みを抑えたグレーな配色。細かなミーリングが施されています。そこからトゥ部分にもミーリングされていますが、こちらはミーリングというより溝に近い深みがあります。フルフェースモデルではありませんが、トゥ部分で打ってしまってもスピンが確保される工夫が施されていますね。 バックフェースはシンプルにClevelandとRTZの文字。 最近のウェッジの中でかなりシンプルなバックフェースだけど、どうせならClevelandの文字は消して、RTZだけの方が良かったかな。その位スパルタンな方向に振り切っても面白かったと思う。 ・スペック 48度、54度共にヘッドは少しだけ軽めです。その為、真鍮ウエイトを入れないとバランスが出しにくいなと思いました。 ウェッジなので長く作れないし、その為にグリップを軽くするのも本末転倒な気がするので…。 D2、3辺りにするには、5g程の真鍮ウエイトが必要でした。 重量設定の自由度が高いヘッドだなと思いましたが、反面、ノーウエイトで組むのは難しいか…。 60度ヘッドは少し重さがあり、ウエイトは無し。 48度 35.625インチ 457g D2 54度、60度 35.25インチ 463g D2 この様な重量で作成しました。 ※各ロフトのヘッド重量も記載するつもりでしたが、メモを無くしてしまいました。 ・打ってみて Zアロイという、新しい合金を開発して作り上げた今回のウェッジ。 打感の向上にも一役買っている様ですが、この点については前作を打っていないので、単純な比較は出来ません。 ただ、正直「柔らかい」とまでは言えないかな…。これより柔らかいウェッジは多数あります。 打感を評価する上で、「手応え」と「音」があると思ってますけど、そのどちらも硬い。 手応えは鋳造製だし、軟鉄鍛造のウェッジに比べると素材的に仕方ない部分もあるけど、音に関しても硬質系な音だと思う。 柔らか打感至上主義の人にはお薦めできないかな。 ただ、これを打ってて思うのは、「球をつぶした時」と「フェースに乗った時」のフィードバックの差が非常に分かりやすいと感じました。 二者は手応えが明らかに違うので、ショットとの対話がしやすいウェッジだなと感じました。 ソール形状は、三日月状の削りで中央に段が付いた感じ。 スリクソン系のアイアンでも同じようなカットがされているので、同社のアイアンを愛用しているユーザーには親和性が高そうだなと思いました。 ミッドモデルは開いてもエッジが浮かない様な「技巧派タイプのソール」ではありません。バウンス角も適度にあるし、ソール側もそこまで削られていない。 普段はニュートラルに使い、ラフやバンカーなど球の下に空間がある時は開いて使える。その際にもすっぽ抜けすぎない様な作りになっているなと思いました。 フェースを開きたい、技巧派なウェッジを好む方は、LOW（58度）やアダプトなどのソールを選択すべきです。 ・総評 リーディングエッジに小さな丸みを持たせたり、トゥ側に重みを移したり、いろいろ工夫されている部分も多い。 技も使えるが、基本的には難しい使い方はしない。 そんなプレーヤーに薦められる、基本性能の高いウェッジだと思います。 勿論、スピン量はかなりの物なのだが、今回、個人的に期待しているのは耐久性です。 これは合金を使った鋳造である事のメリットのひとつだと思うんだけど、ウェッジを使用していて、溝の角やミーリングといった、小さなエッジ部分が最初に削れていく部分だと思う。 ここの耐久性が高いのであれば、経年劣化によるスピン量低減は抑えやすいはず。 他社の軟鉄ウェッジを使っていて経験したのは、最初は激スピンだけど、しばらく経つと目に見えてスピン量が落ちてしまう事。 練習場で何百と打ち、バンカーや土の上で使用し、ボールの摩擦も大きいウェッジの場合、他のクラブより明らかに消耗する。 初期スピン量ばかりに目が行きがちだが、クラブを頻繁に変えられないアマチュアの場合、耐久性という項目もウェッジにおいては必要でないかと思います。 総じて、良いウェッジだと思います。 もうすぐ、新モデルが出そうではあるけど、マークダウンしている今、買って損はしないと思いますよ。 参考になれば

まずは画面が明るくて見やすい。 タッチセンサーの反応がよい。 グリーンアンジュレーションは、結局最後は自分で見ないとダメだけど、大雑把には把握し易いので、無駄に時間かけなくて済む。 大きめだが以外と軽いので装着感は悪くない。 画面がグリーンに近づくにつれて自動で切り替わるのもよい。 スコア入力を求めてくるタイミングもまずまずで、入力自身もしやすい。 S60より断然こっちの方がよかった。

一般的に言われているUTが苦手でミズノプロのフライハイを使用していました。 以前から気にはなっていたこちらのシャフトにHLが追加になったとのことで且つタイトリストに優先供給されると知って、タイトリストT250Uをオーダーしました。 ラウンドで使用した感想としては、短めのミドルホールのティショットで威力を発揮します。確実にフェアウェイをとらえることができるので安心感はあります。 飛距離性能はカーボンほどないのでむしろ狙ったところに打てるという良さをラウンドで活かしたい方には向いていると思います。 当然万人受けするとは思いませんので試打をしてからチョイスしていただければと思います。

65-4を購入しました。44.75インチです。 LAゴルフなので硬いのかと思ってましたが、メーカーの言う通りハードさはあまりないです。トルクが大きいからかも知れません。 先端の動きはありませんが、中から元にかけて結構しなって飛ばせそうな感じです。なのでたまにドローが強くなります。 試打できるとこがないので有名どころで言うとベンタスブルーのキックポイントが手元寄りになって、そのキックポイントの幅が拡がったような感じです。 ただ、トゥヒットに対し近年のシャフトに比べて当たり負け感があるのでその点は惜しいかと思います。

店員に強く勧められて試打しました。 他社含めて、今までの中空アイアンに比べると非常にスマートで構えやすい。 グースもキツくなくつかまりすぎません。 飛びすぎることもないので、信頼してピンを狙っていけそうに感じました。 もう少しトップラインが細ければ言うことなし。

とにかく優しいです。 球を拾いやすく、それでいて吹け球も出にくいです。 カチャカチャが付いてるのも良き。UTは付いてないメーカーも多いので。 現在４・５UTをRODDIOのUTを使用しておりますが、RODDIOよりヘッドも大きく優しく感じるのに飛距離も出るので、４UTの上にはこのONOFF KUROでもいいかな。 シャフトは純正だと少し軽くて柔らかく感じるので、ラボスペックも試してみたいです。

KUROシリーズにしては非常に簡単です。海外メーカーのドライバーを打ってるような感覚で、飛距離も今使用しているTMのQi10MAXと比較しても遜色ありません。 つかまり具合もちょうどよく、右にすっぽ抜けも左に巻き込むような球も出ませんでした。 シャフトはSTも試打しましたが、STの方が打ちやすく、ヘッドスピード速くても怖がらず強振出来ると思います。 何よりかっこいい。。。

フェアウェイウッド探しでゴルフショップを訪問した際、店員に勧められて試打。まずカッコいいですw 構えた感じも座りもよく、難しさを感じません。チタン製の為弾きも良く、飛びも満足でした。 欠点らしい欠点は無く、総じて高いレベルでバランスが良いクラブだと思います。

とにかく楽に飛ばせる。極めて、実践向き。 還暦を過ぎて若い頃の飛距離はもう無理なのか、と諦めていたが、このドライバーとならば、新たな夢が切り拓けそうな予感がする。 ひとつだけ改良点を挙げるとすれば、私には打感が硬い気がしたこと。もう少し吸い付くような感覚の球離れを望む。

３Ｗは使用していないので５Ｗで試打。 扱いやすい、というのが第一印象で、コースでは重宝しそうだ。打感に関しては他にも優れたクラブがいくつかあるが、ボールが拾える感覚には間違いなく一日の長がある。ライの悪い箇所から使える、素晴らしいフェアウェイウッドだと思った。

トゥ側に、もう少しボリュームがほしい。そこだけが不満。 でも、実際に打ってみるときちんとボールは掴まるし、打感も極めて良い。距離も、他と比較して、確実に稼げそうな気がする。 惜しむなくは、構えた時のトゥ側のボリュームのなさだけ。もっと膨らみを持たせていただければありがたい。

アドレス時に安心感が得られる。癖のない顔が良いし、構えた時に違和感を感じないので、すんなりとイメージが湧く。 実際に試打した結果、ボールの掴まり、更には吸い付くような球離れに好感が持てた。但し、直進性を優先しているせいか、インテンショナルな左右の打ち分けはし辛い印象。シャフトはneoを試したのだが、少し軽い気がしたので105を装着したモデルならば即購入したいと思った。

UTが良かったので5Wも試しに買ってみました。ちょうどMP6が入った中古があり、重さも硬さも良さそうだったので、ポチッと。特別飛距離が出るわけではなく、スピンが入ってスッと打ち出しが高く飛びます。左右は振ったなりに素直に収まる感じ。 何も尖ってないので面白くはないけど、狙った結果は出るタイプですね。でもこれだとやっぱり人気は出ないよなぁ…良いクラブなんだけどな。

アドレスしてみるとオーソドックスで少し小ぶりで引き締まった感じで構えやすいです。人によってはもう少し投影面積が大きい方が好きな方もいるでしょうが個人的にはベタッと大きいヘッドより振りぬきやすさを感じます。打ってみると球がすごく上がりやすいのを感じました。打感はしっかり感のある中にも柔らかさを感じました。飛距離はコースでしたのでハッキリとはわからないですが棒球というより一段伸びあがる感じのスピン量も適正な弾道で飛んでいるような感じで気持ちが良かったです。球をコントロールできるほどの力量ではないですがフェードは打ちやすかったです。そんなに難しくないので中上級者の方が好みそうなFWだと感じました。

先日二木ゴルフで試打をしてきました。早速感想ですがヘッドに関しては打感がソフトでボールがフェイスに乗る感じでした。 シャフトに関しては私にはハードに感じましたが程よい粘り感と弾き感があってタイミングが取り安かったです。 総合的には良く出来たクラブだと思います。

中空なのに打感がとにかく良かったです。軟鉄鍛造の打感よりも好きです。 シャープな印象ですが、寛容性もあり、かなり気に入りました! 今年一番のアイアンではないでしょうか? ただし、バックフェースのデザインが好みが分かれると思いますが、キャディーバックに入れるととても素敵に見えてきます。

イーブンロールのフェースが気になっており、色々と物色してた所、、ショートネック、ヘッド形状、見た目がどストライクだったので即買い。 確かに芯を外しても距離感は変わり辛く優秀なフェース構造です。個人的にはaiフェイスよりこっちの方が距離感は安定します。 そして意外にもシャフトが良い。柔くスイングテンポが安定するので、緊張する場面もいつも通りスイング出来ます。 このパターで最小パット数を26に更新。 作りもしっかりしてて長く使えそうです。

数ラウンドしての感想。 あまり私自身飛ばないので競技上バックティからラウンドするとあまりショートアイアンの出番は少なくUTなどでセカンドを打たされることが多いので個人的に最近アイアンの重要度が下がってきているような気がしていました。しかしショートホールは勝負の分け目になることが多く、ここをきっちり守れるかどうかが大切と思うようになりました。 この３ラウンドのショートホール（４つ/ラウンド）の成績はー１やイーブン、イーブンと調子が良いのはこのアイアンのお陰かも知れません。 打感もよく、ミスにも強い、今まで苦手だったモーダス105Sも不思議なくらい気持ちよく振れるようになりました。 競技者も、100切り目指す人も満足出来るようなアイアンじゃないかな？と思いますね。

だいぶ中古の値段も下がってきて、新品マークダウンしてきたよう？XよりもZの方が直進性があって、左のミスがきえるのですきてす。逆にXはピーキーで走る純正シャフトだと怖い。このツアーadの純正シャフトはめっちゃヘッドスピード上がるシャフトでZのような直進性が高いものは相性いいです。ゴルフクラブっておなじクラブでも性能わかってくるのに時間かかります。いいシャフトだなーってこのZのドライバーに、関しては思えるようになりました。でもフェアウェイやユーティリティはディアマナmmがいいとおもいます。やはり定価、値引き、販売の仕方、スペックや試打クラブの用意、あとメーカーのアピールも大切とおもいます。Zとツアーadはよい組み合わせ。

現在、スピーダーNXグリーンを使用しており、気に入っています。 スピーダーNXはブルーから全モデル購入しました。 ブルーはそこそこ合っていましたが、グリーンにはまり、FWもグリーンで揃えています。ブラックはコースで左曲がりが強く、バイオレットは練習場で即売却を決意するほど捉まりが強く、合いませんでした。 グリーンの後継という事で、フジクラのフィッティングを受けて購入し、練習場でもそこそこ打てたのでコースに持って行きましたが、叩きに行くと左に曲がり、距離もグリーンより20ヤード飛んでいない状態。叩かずにスイングで運ぶのを意識すると飛んでいましたが、1回だけでした。 次のラウンドでグリーンに戻しましたが、安心して振れました。 フェード向きのシャフトではないでしょうか？ 元フッカーのドローヒッターで球を捕まえるスイングには合ってない印象です。 グリーンのように安心して振れません。 グリーンは40SR　ゴールドは50R　重量はほぼ同じで、振動数が50Rの方が若干低く、もう少し寒くなってから試したいと思っています。

tw757vxを使っています。AWが欲しくなり、TW VXのAWを購入しました。48°のウエッジと飛距離は同等ですがフルショット時の打感、振りやすさは、AWの方が断然良いです。特に打感は素晴らしいです。

短尺ドライバー好きです。 短尺ですとロフト角が必要で12°のあるコチラを購入 44インチでHS40〜42程度で飛距離220yd程度です。 ウェイトが標準29gが付いてますが36gにしてバランス調整しました。 真っ直ぐ飛び安心して振り抜けます。

【試打】シャフト硬度「HL」 ホンマtw757 UT24°に1インチチップカットで挿しました。 アイアンはスリクソンzx7mk2、modus115sを使用しています。 振り感が近く、硬さもちょうど良く、デザインもかっこいいので、同アイアンスペックの方はオススメです！

オーソドックスな半月形状ですごく構えやすくリーディングエッジが出てるので球が上がりやすそうで安心感があります。インパクト音はカチッとしっかりしていますが打感は柔らかいです。インパクトで手が浮きにくいと謳ってますが確かにシャフトの存在は感じやすいです。ヘッドとグリップエンドのウェイトを変えることが可能でバランスを好みのものにできるというところがスイングに大きな変化と効果を出しているのではないかと思いました。今回から可変式スリーブが採用されてますがドライバー以上に弾道の変化を感じることが出来たと思います。距離も出しながら点を狙っていくクラブなのですごく気に入りました。

PINGのG430ツアークロームシャフトから買い換えました。 ヘッドスピード40～42でキャリー220ヤードくらいなので、飛びます。 安定が売りのピンG430より10～20ヤード飛んでます。 打音がシュパッという音で最高にいい音がします。 ヘッドを置いたときに右を向くので少々構えづらいです。 私の場合、ほとんどドローの球が出ます。 純正のLIN-Qシャフトも癖がなく使いやすいと思います。

ゴルファーズドッグ(2ピースボール使用、トップトレーサーレンジ開催)でお目当てだったこの組み合わせを試打して即決購入しました。打ち比べた以前使用の前作B1ST+UB6Sではロースピンの中弾道、まさに前に行く球ですがこの★+FI6Sでは打ち出し角も上りキャリーが10y程伸びてました。程良いスピンで全く吹け上がる感じもなく方向、高さ、距離、全てが揃いやすいと感じました。小ぶりなヘッドのせいかとても振り抜きやすく今の私にはドンピシャでした。