YONEXシャフトKAIZA-D装着を中古で購入。ラウンド2回使用しました。 TRI-G445も所有しておりますが、飛距離はTRI-Gより10ヤード以上 飛ばない印象でした。また立て溝の効果を期待をしていたのですが、 TRI-G445では発生しない横すべりも感じました。 恐らく私のスイングとマッチしていないだけで、 シャフト含め合う人にはとても良いかもしれません。 打感、打音はTRI-Gより私好みでしたので残念ですが私は売却しました。

過去最高クラスの仕上がりです。 これとテーラーのM4.タイトのD2あたりを組み合わせたらまず曲がらないクラブになりますね。 特にテーラーのM4とは個人的に相性良く、わたし程度のHSだと左へ行きません。ショップのクラフトマンも絶賛で、重さ、SW、フレックスを間違えなければ、これ一本で基軸を考えたいとのこと。 バランス良く、癖のないモデルは青マナ、PTなど過去にもありましたが、振れば振っただけ曲がらずに飛んでいくのでほんとびっくりです。エボ2も金属繊維が入り、しっかりしたコストパフォーマンスにも優れた製品でしたが、これは上回りますね。 高弾性を謳い、倍くらいの価格で販売する、経営者が捕まった企業もありましが、前の方が書かれているようにある意味価格破壊な製品です。シャフトがスイングを育ててくれる、個人的には絶賛します。

テーラーのM2(2017)3Wにさしました。標準のシャフトでマークダウン後に安く買って使ってましたが、重量フローが悪いとここで指摘いただいて実行しました。結果、先がしっかりしていて、ティーから低く鋭い弾道がでます。左に行きそうな感じが無く、叩けます。これは武器になる、初ラウンドでそう感じました。

新しくなったG1についての書き込みです。 以前は本間のロゴが大きくてイマイチでしたが、新しくなったG1はロゴが小さくなり見た目にスッキリしました。 ボールの感触について以前との比較は出来ませんが、proV1と比べると少し硬い感じがするものの個人的には相性抜群です。

いろんなグリップを試しましたが、ゴムは固めでグリップエンドが細く、グリップ中腹が若干太く上面が平になっています。 個人的に左手はしっかり握れて、上面の平に右手親指を乗せるので方向性が出し易くて、打感が直に伝わってくるので、今までで一番合っている感じです。

TW737 445を使用していましたが、以前試し打した455が打ちたくなってネットで探して中古品を購入。 グリップをゴルフプライド ツアーベルベットに交換して、いきなりコースで使用しましたが、445はフェード気味でしたが、455ではややドローで気持ち良く飛んで行くのでラウンドが楽しくなりました。 たまに左に出るのは、構えのせいかも知れません。 今後のラウンドが楽しみです。

ハッキリ言って良いです！ 飛び系アイアンの部類に入ると思うのですが、無駄に飛び過ぎない。打った分だけ飛ぶので縦の距離を合わせる事が出来ます。スピンも入るし高さも出るのでしっかり止める事が出来ますね。 ボール初速も早いですし、とにかく弾道が強いです。 中空アイアンに抵抗がある方でも気にいると思います。もし790ユーザーが近くにいれば是非打って頂きたいアイアンです。 ロングアイアンに関して言えばこれから先中古市場でも値落ちしづらいんじゃないでしょうか？

全く眼中に無かったizが、ドンピシャでした。左には行かせたくないシャフトを選んでもらったところ、これでした。 半信半疑でコースにて…全く左には行かなかった所か、飛距離も伸びて、強い中弾道でした。 FWにもさして、これもかなりよい結果が出て、満足感一杯。 冬はエボ４、他の季節はizで行きます。

ドラを661エボ4でM4にしたので合わせました。個人的には飛びはキャロウェイのFWには一歩譲ります。XRと同じくらいは飛んでるかな。いいところはドラと同じノリで、思いっきり振り込んで、真っ直ぐいくので、ある意味楽です。フォローまでしっかり振れるので気持ちいいですね。=捕まりはよくないので、スライサーはやめた方がいいですね。 エボ4は特性が若い子向きなので、スイングを合わせにいく人はNGです。ドラも3Wもシャフト合わせて買われる事、おすすめします。そして思いっきり振ってください。 ちなみに、5Wだけローグ+純正diamanaを試してみましたが、先が走り過ぎてコントロール不能でした。但し飛ぶのはローグです。シャフトが合えば、スプーンでM4を超えると思います。ドラもそうですが、ローグは違反クラブでは？ と感じるほど飛んでます。

118も気に入ってましたが、暖かくなるにつれて、スイングスピードも上がってきたので急遽018をゲットしてコースに持っていきました。 まず、打感に関してですが、素晴らしいの一言。 118も決して悪くないですが、他メーカーの軟鉄アイアンと比べても格別に軟らかいわけでもなく、ごくごく一般的な軟らかさですが、018に関しては三浦やミズノ以来の衝撃的なフィーリングで、また音響のヤマハらしく打音にもこだわっており、振り抜いた時に手に残る余韻は「また同じような球を打ちたい！」って思わせてくれるぐらい感動モノです。 構えやすさは言うまでもなく、トップラインの薄さは集中力を高めてくれて、118のグースが気になってたので、本当に構えやすいです。 操作性はマッスルなので言うまでもありませんが、非常に球を拾ってくれるので、チーピンだけ気をつければ、フェードもドローも打ち分けやすいです。 あと、018は今では珍しいオーソドックスなロフト設定で、今のアイアンと比べると飛びは普通かなと思いきや、ストロングロフトの118と全く変わらない、むしろ５ヤードぐらい飛んでる時もあるぐらい力強い球でぶっ飛んでいきます。 昔からタイトのマッスル、ミズノのマッスル、近年ではナイキやブリヂストン、キャロウェイのマッスルを使ってきましたが、ここまでぶっ飛んでくれるマッスルに出会ったのは初めてかもしれません。 今のアイアンは、ダウンブローでガツガツ打って行くのではなく、複合素材とストロングロフト化でイージーに飛ばすっていうのが今の流れですが、最新のマッスルバックの遂にここまで来たんだ・・とたった数年でここまで進化させることができるメーカーの開発努力には本当に敬意を払いたいと思います。 決してハードルが高いマッスルではないので、これからマッスルバックを使いたい方には是非ともオススメしたいアイアンです。

M2(2017）ﾍｯﾄﾞに60Sをｴｰｽで使用していました。M4購入に合わせて60Xを挿しました。ｽﾍﾟｯｸはM4（ﾍｯﾄﾞｳｴｲﾄ8gに交換）ｽﾘｰﾌﾞ含まない単体199g/324g/44.75in（60度法）/振動数271cpm/D3　方向性抜群、余計な動きがなく、思い切り叩けます。EVO4 661X、EVO 661TR Xとも比較しましたが、こちらの方が余計な動きが遥かに少なく、私にはEVO4、EVOTRよりもﾀｲﾐﾝｸﾞ、強いｲﾝﾊﾟｸﾄ共、満足です。平均H/S48以上で安定している方でしたら、ﾌﾚｯｸｽはXの方が宜しいかと思います。ﾊﾞｯﾄ径も太く重量感もあり、強振しても当たり負けはありません。DUAL COREは60S（260cpm）、60S（0.75ﾁｯﾌﾟｶｯﾄ 266cpm）とXと3本所有しておりますが、Xが一番安心感があります。60g台のｼｬﾌﾄをﾁｯﾌﾟｶｯﾄしてSX程度（265cpm前後）を目安にいろいろ使用してきましたが、先端はしっかり感が増しても、中間付近に当たり負けのような感触がありました。所有のKUROKAGEは3本とも同じ重量になるよう調整しておりますが、しなりが少ない60Xの方が、60Sよりもｽﾑｰｽに振れます。動くｼｬﾌﾄが嫌いな方、上半身の強い方、欧米式ｱｰﾑﾛｰﾃｰｼｮﾝｽｲﾝｸﾞのﾊｰﾄﾞﾋｯﾀｰにはかなりﾊﾏると思います。

　まず、買っちゃおうかなと思ってます。クラブをショップからお借りし、土日にラウンドしました。フェースが開いたり閉じたりすれば当然スライスもチーピンも出ると思いますが、普通にスイングさえしておけば、打感良く強い中高弾道で真っ直ぐ飛びますね。でも、M3に比べればスピンやや多めかな？飛距離については「５」としましたが、その他の飛ぶと言われるクラブと比較すると互角かやや飛ばないほうかも知れません。それでも数ヤードの範囲だと思います。ラウンド中、ツイストフェースの効果を試したいと思いトゥやヒール側で意識的に打ってみましたが、狙ったところよりも左右に、やはりずれますがヘッドがちゃんと入ってさえいれば、トゥ側だとボールは少し高めの弾道で大曲りしないでフェードしながら右に飛び、ヒール側だと低く飛び出し落ち際に少し左に曲がりつつ僕の場合ドロップ気味の球が出ました。新感覚のギア効果ですよね（笑）再現性の高いスイングさえできれば、それほど力を入れずとも素振り程度のスイングで飛ぶし曲がらない。 　また、シャフトが素晴らしかったです。エボ4　６６１はインパクトでボールを強く押し込んでいく感覚がありますが、IZ６は、トップで手元側のしなりを感じるのでタイミングが取りやすく、またダウンからフォローにかけシャフト全体がしなる感覚があり、その過程の中でボールがあり、強いインパクトでしなり飛ばす感じですね・・・強振しても暴れずとても振りやすいシャフトでした。

見た目に初速の速さが感じられたので、衝動買いしました！少し前にSteelhead XRを買ったばかりで、これ以上のFWは無い！と思っていたのですが、あっさり最高飛距離更新しました。 優しさを求めて4Wにしましたが、これが正解だったのかもしれません。少なくともティーアップして打つとミスはほぼゼロ、ドライバーが下手なので平均飛距離はこちらの方が上回るかもです。

ＡＰ２ユーザでしたが、あまりの飛距離の無さに飛び系アイアンに手を出してみたところ大成功でした。 元々ダウンブローではなくレベルブローで打つタイプでしたが、ＡＰ２では吹き上がってしまうため、低重心のタイプがマッチしたのかもしれません。 これまでＡＰ２では７番で145ヤードだったのが、ＶＧ３では170ヤードまで距離が伸び、高さは同じなのにグングン伸びる球が出ます。 スピン量は確かに減りますが、私の場合は多すぎたのでちょうどいい感じになり、トップ目に入っても高さが出るのでグリーンで普通に止まります。 とにかくゴルフが圧倒的に易しくなりますね。

純正でdiamanaが入ったモデルがあり、@ツルヤ 相当値引きしてくれたので買って2Rしてみました。中調子でしっかりしてるとのことでしたが、どう見ても先調子。ビンビン左へ曲がります。捕まりいいとは聞いてましたが、想像を絶する感じです。ドラ、スプーンともM4で661エボ4だとわかっていても振り切るとキューンとブーメランのように左へ戻ります。また、やたら上がります。 売れるうちにM3+661エボ4の中古美品があったので、タイトの不要ハイブリットとセットで交換してもらいました。 しかし、飛距離はふかさずに打てた時、他社比頭一つ抜けてます。キャロウェイのカップフェイステクノロジーはFWで一番真価を発揮するのかもです。 皆さんの言う通り凄い初速でした。

M3にいろんなシャフト試しましたが、結局エボ4 569をm4カスタムオーダーから抜いてアッタスクール6sをm4にさしかえたらどちらも過去最高なクラブに‥音がウェイトの位地により変わるので厄介だけど、ツイストフェイスは良いから仕方なくウェイトを後方に-W-Wまぁ、低スピンな凄い玉が出ます。純正のシャフトも凄くマッチしているので捨てがたいが、ココイチバンの飛びにはアフターシャフトに軍配が上がります。キャロウェイよりは初速は低いが飛びにはさほどあらわれません。

凄く顔がよく、持っていて優越感に浸れるクラブです。ショット時の打感とソールの抜けが最高でミスショットをカバーしてくれると思います。結果、以前使用していたPing i20よりも飛距離が伸びました。本番によりその機能を発揮してくれそうで期待大です。また打球跡も付きづらいです。

長所：ミスヒットに寛容です。球も良く上がります。 短所：トップブレードが厚い。バックフェースがダサい。#5,#6はアドレス時にバックフェースが見える。 (今まではブリヂストンツアーステージX-BLADE705Type-Mを使用していました)ヘッドが重く感じます。クラブを「振る」というよりヘッドを落とす感じでないと上手く打てません。打感も打音はグシャという感じ。私の好みではありませんでした。 飛距離はストロングロフトなので特に飛ぶというよりロフトなりなのではないでしょうか。 すみません。オークションへ出品決定です。

過去装着していました。当時はツアーADクアトロテックMDと私のエースドライバーの座を争っていたシャフトです。切り返しのタイミングとりやすく、インパクトでヘッドが上を向きづらいので面の厚い長い押し出しが印象的でした。左を気にせず振り切れるので結果、飛距離もソコソコいってました。クアトロテックMDとの剛性分布比較ではMDの方が手元側が抑えられているので切り返しの安定性では私のスイングではMDがマッチしましたが、ATTAS3でうまくタメれる人はこちらの方が厚く走る感覚が得られて飛距離でると思います。振動数的にはそんなに出ないシャフトですが、シナリを感じながら振れる範囲がおいしい使い方ができるシャフトかなと思います。最近のシャフトは複合素材や、超高弾性カーボン、ボロン等の色んなテクノロジーを使ったシャフトでバラエティに富んでますが、ATTAS3の頃のシャフト時代が個人的には面白い時代でした。現代でもじゅうぶん通用するシャフトが多く出回った頃だったなー。と思います。

再びコメントさせていただきます。CRAFT R1というクラブ所有されている方もおもいのほかおられると思いますが、チョッと弾道が他のクラブに比べ高いと感じてませんか？　純正のシャフト使用時も弾道が高いナって思ってましたがツアーAD-TP仕様もレジオフォーミュラーM仕様も変わらず弾道が高い。飛距離がでない訳ではないけど(平均230キャリー)、MPシリーズの中ではとても弾道が高いと最近再び使用した際に感じました。私のエースドライバーですか？　425+がエースドライバー、準エースがCRAFT611ですネ。R1はMPというクラブを初めて購入される方には御奨めかと思います。打ってみて“飛距離”“弾道”“方向性やスピン量”を確認の上、どうするかをお決めになられたほうがイイと思います。悪いクラブではないですよ。425+やCRAFT611と比較した際のお話です。

YAMAHA RMX118に装着しています。 スペックトルクは3.5ですが縦しなりが少なく、3.0-3.2くらいの硬さに感じます。 振り心地は硬さは感じるもののマイルド。 デュアルコアによる先端高剛性のお陰でヘッドが暴れないのはとても嬉しい。 また手元側のしなりによって溜め込まれたパワーが手元から先端部分に食われることなくボールに伝わるのもデュアルコアの恩恵でしょう。 結果グラファイトのIZ6、GP6よりも初速が出ている理由はそこにあると思います。また回転数も抑えられているようで綺麗な放物線弾道です。 かといって弾き感が強いわけでは無いのでヘッドの上品な打感打音の邪魔をしません。 以前好んで使っていたBB6よりもパワーをボールに伝えられて、ディアマナWを少しマイルドにした感じとも言えます。 もちろんシャフトにクセが無いのでスイングのままの球が出ます。お助けシャフトではありませんのでしっかり振り切れて打点が安定している方に試して頂きたい。 それかツイストフェイスに挿せば打点のバラツキはヘッドが緩和してくれるので万人受けするクラブが出来上がってしまいそうな気もします。 デザインはホワイト基調で美しく、KUROKAGEの淵が見る角度で虹色に変化するのがとても綺麗です。 クラフトのおじさんは「このシャフトで良い球打てなかったら確実にスイングがおかしい」と言っていました。 このシャフトと共に精進します。

キャロウェイ史上最高の飛距離だと思います！エピックより適度なスピンも入ってキャリーがでます。今ならマークダウンでかなりお買い得では。 石川遼君もこのドライバーを使用しているので今のキャロウェイのドライバーで最高の評価ではないでしょうか！

三浦の中空ということで、購入。 打感は弾き系ながら余り硬くは感じません。 打音は、カシャッ♪と言うシャッター音。 小ぶりな顔でグースもほどほどで、デザインも上品。 CB2008と、最後まで悩みましたが1008があるのでこちらをチョイス。操作性は、ほとんどありません。 まだ七番しか試していませんが、全番手中空なので、組み上がりが楽しみです。

宣伝通り曲がりが少ないです。 打感も柔らかいし、強い球で上がりやすい。 ヘッドをポンと置くと、開きますので、かまえるときに少し注意が必要ですが、構えやすいです。 シャフトがIZ-6のせいなのか、左にいかないので、振り切りやすいです。 久しぶりにテーラーメイドのドライバー買いましたが、とてもよくフェアウェイキープしやすいし飛ぶので、いまのところいい感じです。

ティーアップしても、芝から直接でも強い球が上がりやすいです。 つかまりもよいし、よく飛びます。曲がらない。 構えた時にもフェースの向きとか構えやすく安心できます。 打感はパッカーンって感じなので、もう少し柔らかい方が好きですが、弾き感が強いというのかな。 シャフトはドライバーとあわせてIX-6にして正解でした。 方向性のコントロールしやすい。

アルバのシャフト試打会で試しました。 Xフレックスですが、全体的に撓りを感じる事が出来るので、硬い印象はありません。M3のヘッドの効果もあるのか左右のブレは少ないです。10.5だったら球も十分上がります。シールで打点を確認したところ、フェース上部に左右のブレが少なく転写してました。先端剛性が高いので、入射角が安定するのだと思います。ミート率も８球平均値で1.42と安定しています。ヘッドスピードが速い方なら、もっと飛ばせると思います。 平均飛距離を伸ばせるシャフトだと思います。

過去最高！ 前の口コミ投稿者の方と全く同感で、素晴らしいの一言です。 ・集中力の上がる顔 (グースが小さく、大きくはないヘッド) ・洗練されたバックフェイスデザインがカッコいい ・トップ気味でも玉がよく上がる ・飛距離も十分 まだ練習場のみですが、コースに出るのが楽しみです。 皆様もぜひ。

１WをTaylorMade 2018 M3 にした事でFWも揃えました。 某ネット通販で安く購入できたことと、1Wが良かった事が最大の理由です。 装着されている「SPEEDER 661 EVOLUTION4（S）」は、自分の技量にはオーバースペックかなと半信半疑で購入しました。3W（TM M2HL)に装着されている569エボ?（R）と相性も良くエボ?が一番似たシャフトである事も選択した理由です。 練習場での結果（ノーマルスリーブ）は、最高でした。ボールが左右に曲がることなく、高さも抑えられ実践向きと思います。エボ?との相乗効果もあり、5Wは地面から打つ機会が多いクラブですので叩けるクラブです。一発の飛びはありませんが、狙った所に打てる事で長いミドル、ロングホールの2打目で効果発揮出来るクラブと思います。 打球音は国内メーカーのような金属音（キーン）はしません。

知人が購入したのでコースで打たせて貰いました。 打感はやや硬め。　カシッって感じ。 方向性はかなり良い。曲げられないです。 高ロフトUTにありがちな引っかかりも無く左の心配が無いのが良いです。 形状が独特ですが性能重視の結果でしょうか？ 弾道はかなり高めです。　高さで上からドンっと止められます。 縦の距離感はズレが無く非常に安定性有ります。 独特なソールで練習場ではダメでしょう。でも実践にとても強いです。 是非、コースの生芝で打って欲しいですね。 構えた顔、色、価格がもう少しどうにかなれば欲しいなあ・・・。 最近のストロングロフトアイアン（7Iで30度以上）の場合、ヘッドスピードが40ｍ以下だと正直7Iは微妙。6Iはまともに打てない事も・・なんて方には 最高じゃないでしょうか？ 長いFWが苦手な方にもオススメ出来ます。 PRGRの新しいモノへの挑戦は頑張って続けて欲しいです。

購入から２ヶ月、数ラウンド使ってみました。 端的に言うと「これまでのＵＴ(21°)の中で一番良い」です。 もともとＵＴを使いはしますが、使っていくうちに引っ掛けが頻発するのでウッド型ＵＴは大嫌いでした。 最近はアイアン方ＵＴを使っていました。 そんな私ですが、このＵＴは引っ掛けが出ません。不思議です。使い出して一ヶ月もすれば引っ掛けて引っ掛けて大変な思いをするはずなのに今回はその気配すら感じられません。 不思議です。でも、結果が良いので最高です。 使っていて思いましたが、とにかく芯が広い。 とりあえずスイートスポット付近で打てばしっかり球が上がって距離も出ている。 どれだけテキトーに振っても上がるんです。 そしてヒール側で打つと球の高さは抑えられるけど距離は思ったほど落ちない。 ティショットをミスって残り距離が長くなっても「大丈夫」と思えるので、 ティショットで「しっかり打たなければいけない」というプレッシャーから開放される。 結果ティショットの結果も良くなるという構図。 あと、球がとても高く上がりグリーンでもランが少ないので残り200yでもグリーンを狙えるのはいい！ ウッド型ＵＴは引っ掛けてしまう方、試して頂きたい。